四川省攀枝花市2024-2025學(xué)年高一（上）期末物理試卷（含解析）

第=page22頁(yè)，共=sectionpages1818頁(yè)四川省攀枝花市2024-2025學(xué)年高一（上）期末物理試卷一、單選題：本大題共10小題，共30分。1.下列物理量都是矢量的是(

)A.加速度、位移 B.速度、路程

C.時(shí)間、平均速度 D.速度變化量、平均速率2.如圖所示為在“12306”APP上查詢到攀枝花到成都東的C44次復(fù)興號(hào)城際動(dòng)車組列車的相關(guān)信息。根據(jù)圖中信息，下列說法中正確的是(

)

A.“08:19”表示時(shí)間，“4小時(shí)39分”表示時(shí)刻

B.“608公里”是攀枝花南站到成都東站的位移大小

C.研究本次列車運(yùn)行中的位置時(shí)，可以將列車看成質(zhì)點(diǎn)

D.C44次動(dòng)車行駛過程中的平均速率約為3.太空奧運(yùn)你聽說過嗎？舉重項(xiàng)目一直以來是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，他展現(xiàn)出個(gè)人強(qiáng)大的動(dòng)力，同時(shí)也是為祖國(guó)爭(zhēng)光的好時(shí)候。神舟十八號(hào)飛行乘組指令長(zhǎng)葉光富同李聰、李廣蘇兩位航天員在太空上設(shè)計(jì)比賽科目，出色地完成了驚天動(dòng)地的“舉重項(xiàng)目”。葉光富能輕松舉起兩位航天員是因?yàn)?

)

A.在空間站中航天員處于完全失重狀態(tài) B.手對(duì)桿的作用力大于桿對(duì)手的作用力

C.手對(duì)桿的作用力大于兩位航天員的重力 D.空間站對(duì)兩位航天員有向上的引力4.如圖所示為簡(jiǎn)化后懸臂結(jié)構(gòu)，在生活中有著廣泛的應(yīng)用。重為G的均勻直桿一端用鉸鏈固定在豎直墻壁上，另一端用輕繩斜拉后，直桿保持水平靜止。已知輕繩與直桿的夾角為30°，不計(jì)鉸鏈的摩擦，則鉸鏈和輕繩對(duì)直桿的彈力F1、F2的大小分別為(

)

A.F1=G,F2=G 5.從高度為4h處的同一位置先后自由釋放a、b兩球，a球與地面碰撞后原速豎直彈起，并在高為3h處與b球相遇。已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力和a球與地面碰撞的時(shí)間，兩球均可視為質(zhì)點(diǎn)，則a、b兩球釋放的時(shí)間差為(

)A.2hg B.22h6.將一小球放在豎直彈簧的頂端，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為L(zhǎng)1，如圖甲所示。將同一小球連接在同一彈簧下端并豎直懸掛，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為L(zhǎng)2。已知小球質(zhì)量為m，重力加速度為g，彈簧始終處在彈性限度內(nèi)，則該彈簧的勁度系數(shù)為(

)

A.mgL1-L2 B.2mgL7.一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間t變化的關(guān)系式為x=8t-2A.質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為8m/s，加速度大小為2m/s2

B.t=8s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)

C.8.作用于同一點(diǎn)的兩個(gè)力，大小分別為F1=12N、F2=6N，這兩個(gè)力的合力FA.5° B.15° C.25°9.質(zhì)量相同的A、B、C、D四個(gè)小球用輕質(zhì)彈簧和輕繩按如圖所示的方式連接在一起處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度為g，現(xiàn)用火燒細(xì)繩b，則在細(xì)繩b燒斷的瞬間，下列說法中正確的是(

)

A.A球加速度大小為2g、方向豎直向上 B.B球加速度大小為2g、方向豎直向上

C.C球加速度大小為g、方向豎直向下 D.D球加速度大小為10.一輛汽車以54km/h的速度在平直的公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在它的正前方有一輛自行車以25.2km/h的速度同向勻速行駛，汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)自行車后經(jīng)0.4A.9.6m B.6.4m C.4.7m二、多選題：本大題共3小題，共9分。11.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為3m/s，1s后速度的大小變?yōu)?m/A.位移的大小可能小于4m B.位移的大小可能大于10m

C.加速度的大小可能小于4

m/s2 12.如圖甲所示，質(zhì)量為0.5kg的滑塊靜止在水平地面上，從t=0開始受到水平向右的拉力F作用。拉力F的大小隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示。已知滑塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，重力加速度取10m/s2，設(shè)最A(yù).0～2s內(nèi)滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài) B.0～2s內(nèi)滑塊受到的摩擦力先增大后不變

C.13.如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平拉力F的作用下靜止在傾角為30°的斜面上。已知重力加速度為g，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列關(guān)于滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ和水平拉力F的大小的各組數(shù)據(jù)中，滑塊能靜止的是(

)

A.μ=33，F(xiàn)=(2-3)mg B.μ=0.6，三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共12分。14.某同學(xué)做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。如圖甲所示為某次實(shí)驗(yàn)中用手通過兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)結(jié)點(diǎn)的示意圖，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為標(biāo)記出的細(xì)線結(jié)點(diǎn)所在的位置，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)該次實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。(1)該次實(shí)驗(yàn)中，右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖甲所示，該示數(shù)為________N。(2)圖乙中的力F和力F?，一定沿橡皮條AO方向的是________(選填“F”或“F?”)15.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置探究小車加速度與受力、質(zhì)量的關(guān)系，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為50Hz。(1)下列關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的要求和做法中正確的是_________。A.圖甲中接的交流電源電壓為220B.平衡阻力時(shí)，需要把鉤碼通過細(xì)繩系在小車上C.改變小車質(zhì)量后，需重新平衡小車受到的阻力D.需調(diào)節(jié)定滑輪的高度，使滑輪與小車間的細(xì)繩與木板平行(2)某次實(shí)驗(yàn)中獲得的紙帶如圖乙所示，O、A、B、C、D、E、F為選出的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則打點(diǎn)C時(shí)小車的速度大小為________m/s，小車的加速度大小為________m/s(3)以小車的加速度a為縱坐標(biāo)、鉤碼的重力F為橫坐標(biāo)作出的a-F圖像理想狀態(tài)下應(yīng)是一條過原點(diǎn)的直線，但由于實(shí)驗(yàn)誤差影響，常出現(xiàn)如圖丙所示的三種情況。關(guān)于這三種情況下列說法中正確的是A.圖線①交于縱軸的原因是鉤碼掛的個(gè)數(shù)太多B.圖線②右端彎曲的原因是鉤碼掛的個(gè)數(shù)太少C.圖線③交于橫軸的原因可能是未平衡小車受到的阻力(4)實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)小車加速度較大時(shí)系統(tǒng)誤差較大，同學(xué)們分析后認(rèn)為可能是研究對(duì)象的選取不當(dāng)造成的。同時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)所用的每個(gè)鉤碼的質(zhì)量均相同，于是產(chǎn)生了以鉤碼個(gè)數(shù)n為變量來探究該實(shí)驗(yàn)中加速度與力的關(guān)系的想法，通過逐個(gè)增加鉤碼，記錄鉤碼個(gè)數(shù)n對(duì)應(yīng)的小車加速度a，并作出1a-1n圖像，如圖丁所示。通過對(duì)圖像進(jìn)行分析，即可得出結(jié)論。根據(jù)圖像可知，小車質(zhì)量M與單個(gè)鉤碼的質(zhì)量m的關(guān)系為________

四、計(jì)算題：本大題共6小題，共49分。16.厚度均勻的木板Q置于水平地面上，滑塊P放在Q的上表面，某時(shí)刻P、Q的速度方向如圖所示、大小關(guān)系為v1<v2，所有接觸面均粗糙。請(qǐng)作出滑塊P的受力示意圖并標(biāo)出力的符號(hào)。17.如圖所示，質(zhì)量m=2kg的小球用兩根輕質(zhì)細(xì)線a、b懸掛，處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知細(xì)線a與豎直方向的夾角θ=45°，細(xì)線b水平，重力加速度g取10m/s2，求細(xì)線a、b分別對(duì)天花板A處和豎直墻壁B處的拉力大小18.一小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)的速度大小為40m/s，落地后不彈起。重力加速度g取(1)小球從釋放到落地的時(shí)間t；(2)小球落地前2s內(nèi)的平均速度大小v。19.如圖所示為一小游戲的示意圖，位于水平地面上的推車上邊緣寬L1=0.45m，空中有一發(fā)球機(jī)P可隨機(jī)無初速的放出小球，發(fā)球機(jī)P的下端到推車上邊緣的高度h=5m。玩家在發(fā)現(xiàn)小球從發(fā)球機(jī)中下落后用力推出推車，使小球落入推車內(nèi)視為游戲成功。已知推車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，重力加速度g取10(1)小球從發(fā)球機(jī)中下落到進(jìn)入推車的時(shí)間t。(2)為使游戲成功，玩家推出推車時(shí)推車的速度范圍。20.如圖甲所示，在一些貨站會(huì)利用傳送帶將貨物在高處與低處之間進(jìn)行裝卸，傳送帶與水平面的夾角θ=30°，傳送帶順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的速度大小均恒為2.5m/s?，F(xiàn)使傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定后將一可視為質(zhì)點(diǎn)的貨物從傳送帶的頂端輕放上傳送帶，貨物運(yùn)送過程的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖乙所示。已知重力加速度g取10m(1)傳送帶與貨物之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；(2)使傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，將同一貨物無初速的從傳送帶底端運(yùn)送到頂端需要的時(shí)間t。21.如圖所示，厚度均勻、質(zhì)量M=1kg的木板放在水平桌面上，可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量m=1kg的小物塊放在木板的右端，兩者均靜止。在桌面的右側(cè)邊緣有一定滑輪，通過不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過定滑輪將一質(zhì)量m0=1kg的重物與木板相連，調(diào)節(jié)定滑輪使定滑輪與木板之間的輕繩水平、重物與定滑輪間的輕繩豎直?，F(xiàn)由靜止釋放重物，已知小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1，木板與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)(1)重物下落過程中，小物塊的加速度大小a1(2)重物的下落時(shí)間t和落地前瞬間重物的速率v；(3)木板的最小長(zhǎng)度L。

答案和解析1.【答案】A

【解析】A.位移、加速度是既有大小又有方向的矢量，故A正確；B.速度是既有大小又有方向的矢量，路程是只有大小沒有方向標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C.平均速度是既有大小又有方向的矢量，時(shí)間是只有大小沒有方向標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D.速度變化量是既有大小又有方向的矢量，平均速率是只有大小沒有方向標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選A。2.【答案】C

【解析】A.08:19表示時(shí)刻，4小時(shí)39分表示時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B.“608公里”表示的是路程，故B錯(cuò)誤；C.研究“列車運(yùn)行中的位置時(shí)”，列車在大小在真?zhèn)€運(yùn)行過程的尺度上可忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D.根據(jù)平均速率的計(jì)算公式有v=s故D錯(cuò)誤；故選C。3.【答案】A

【解析】A.葉光富能輕松舉起兩位航天員是因?yàn)樵诳臻g站中航天員處于完全失重狀態(tài)，葉光富也處于完全失重狀態(tài)，接觸時(shí)彼此間的擠壓力為零，因此會(huì)顯得非常輕盈，故他只需要施加很小的力就能完成這一動(dòng)作，與其他因素?zé)o關(guān)，故A正確；B.根據(jù)牛頓第三定律知，手對(duì)桿的作用力等于桿對(duì)手的作用力大小，與葉光富能輕松舉起兩位航天員無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C.航天員處于微重力狀態(tài)，舉起他們所需的力遠(yuǎn)小于在地球表面上兩位航天員的重力，葉光富能輕松舉起兩位航天員，是因?yàn)閮晌缓教靻T都處于完全失重狀態(tài)，而不是手對(duì)桿的作用力大于兩位航天員的重力，故C錯(cuò)誤；D.兩位航天員都處于空間站內(nèi)部，空間站對(duì)兩位航天員引力為零，故D錯(cuò)誤。故選A。4.【答案】A

【解析】如圖所示，對(duì)桿進(jìn)行受力分析，如圖由共點(diǎn)力的平衡條件及幾何關(guān)系可得F故選A。5.【答案】B

【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，將高度4h分為h+3h兩段，即1:3的兩端，則每段時(shí)間相等，即對(duì)應(yīng)的時(shí)間都是

ta=tb=故兩球釋放的時(shí)間差Δt故選B。6.【答案】B

【解析】設(shè)彈簧原長(zhǎng)為

L0

kk聯(lián)立可解得k故選B。7.【答案】D

【解析】A.由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系

x=v0t+12at2

可得質(zhì)點(diǎn)做初速度為B.x=0x解得t=

故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)速度—時(shí)間公式v可得t故C錯(cuò)誤；D.結(jié)合C選項(xiàng)的2s時(shí)速度減為零可得，根據(jù)逆向思維可知，第2x故D正確。故選D。8.【答案】D

【解析】如圖，當(dāng)F與F2垂直時(shí)合力F與F1的夾角最大，易得F1與F的夾角最大為30故選D。9.【答案】B

【解析】燒斷細(xì)線之前細(xì)線b的拉力T在燒斷細(xì)繩b的瞬間，彈簧彈力不發(fā)生突變，易得aa豎直向上；a豎直向下；a故選B。10.【答案】A

【解析】設(shè)汽車減速時(shí)間為t，駕駛員反應(yīng)時(shí)間為Δt，駕駛員發(fā)現(xiàn)自行車時(shí)汽車到自行車的距離為s。若汽車剛追上自行車時(shí)，二者速度剛好相等，則汽車恰好不會(huì)碰上自行車。此時(shí)二者的位移關(guān)系有s速度關(guān)系有v聯(lián)立可解得s故選A。11.【答案】AD

【解析】解：當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相同，則加速度a=v-v0t=9-31=6m/s2，位移x=v+v02t=3+92×1m【解析】A.滑塊的最大靜摩擦力f由圖像可知

t=1sF故

t=1s

后滑塊就開始運(yùn)動(dòng)，故B.結(jié)合A分析可知，

0～1s

內(nèi)滑塊與地面保持相對(duì)靜止，受靜摩擦力，隨著外力的增大而增大，

1～CD.由圖可知，

1～3sF可知，加速度先增大后減小，加速度方向一直與速度方向相同，一直做加速運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。13.【答案】CD

【解析】A.滑塊要自由靜止在斜面上時(shí)，動(dòng)摩擦因數(shù)要滿足μ即μ所以當(dāng)滑塊加水平向右的外力時(shí)，當(dāng)

μ=33B.當(dāng)

F=(2-F可算出μ故B錯(cuò)誤；CD.f帶入(μ=0.7，

F=mg20

)和(μ=0.8，故選CD。14.【答案】(1)2.30(2)【解析】(1)[1]彈簧測(cè)力計(jì)的最小刻度為0.1N，則該示數(shù)為2.30(2)[2]圖乙中的力F和力F?，F(xiàn)?是兩個(gè)分力合力的理論值，F(xiàn)是兩個(gè)分力合力的實(shí)驗(yàn)值，則一定沿橡皮條AO方向的是15.【答案】(1)(2)

0.17(3)(4)

M

【解析】(1)A.圖甲中的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接8VB.平衡阻力時(shí)，不能把鉤碼通過細(xì)繩系在小車上，故B錯(cuò)誤；C.改變小車質(zhì)量后，小車所受重力沿斜面向下的分力與摩擦力等倍率變化，仍保持相等，所以，不需要重新平衡阻力，故C錯(cuò)誤；D.為給小車提供一個(gè)恒定的牽引力，需調(diào)節(jié)定滑輪的高度，使滑輪與小車間的細(xì)繩與木板平行，故D正確。故選D。(2)[1][2]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=5×由圖乙可知，打點(diǎn)C時(shí)小車的速度大小為v根據(jù)逐差法可知，小車的加速度大小為a(3)A.圖線①交于縱軸，即

F=0

時(shí)，

a≠B.根據(jù)牛頓第二定律有mgT解得a圖線②右端彎曲的原因是鉤碼掛的個(gè)數(shù)太多，故B錯(cuò)誤；C.圖線③交于橫軸，即

a=0

時(shí)，

F≠0

，原因可能是未平衡小車受到的阻力，故選C。(4)根據(jù)牛頓第二定律有nmg變形可得1根據(jù)圖像的斜率與截距可知k=q-pr=解得M16.【答案】

【解析】滑塊P受重力G和Q對(duì)P的支持力N，因?yàn)関1<v2，則17.【答案】對(duì)小球進(jìn)行受力分析，設(shè)細(xì)線a、b對(duì)小球的的拉力大小分別為TA、TB，由平衡條件，有TT得TT

18.【答案】(1)根據(jù)題意，由公式

v=gtt(2)根據(jù)題意，由公式

h=12gt2h小球從釋放到落地的距離為h則小球落地前2sΔ小球落地前2s

19.【答案】(1)小球做自由落地運(yùn)動(dòng)，有h得t(2)設(shè)推車的加速