東南大學(xué)成賢學(xué)院《列車牽引計算》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

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2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪種導(dǎo)航設(shè)備能夠提供高精度的定位信息？（）A.雷達(dá)B.電子海圖C.衛(wèi)星導(dǎo)航D.測深儀2、關(guān)于交通運(yùn)輸規(guī)劃，以下哪個因素對于確定交通線路的走向和布局影響最為顯著？（）A.地形地貌B.人口分布C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平D.政策法規(guī)3、關(guān)于交通運(yùn)輸中的應(yīng)急管理，以下哪種情況需要啟動最高級別的應(yīng)急響應(yīng)？（）A.一般性交通事故B.惡劣天氣導(dǎo)致的局部交通擁堵C.重大自然災(zāi)害造成交通癱瘓D.節(jié)假日期間的交通流量增加4、公路交通中的交通流量調(diào)查方法多樣。關(guān)于交通流量調(diào)查的目的，不正確的是（）A.為道路規(guī)劃提供依據(jù)B.評估交通管理措施效果C.統(tǒng)計車輛品牌D.分析交通擁堵原因5、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測是重要的環(huán)節(jié)。對于一個新興的城市新區(qū)，以下哪種方法在預(yù)測未來交通需求時更具可靠性？（）A.基于歷史數(shù)據(jù)的趨勢外推法B.基于人口和經(jīng)濟(jì)增長的回歸分析法C.交通問卷調(diào)查法D.專家經(jīng)驗判斷法6、交通運(yùn)輸中的交通調(diào)查是獲取數(shù)據(jù)的重要手段。以下關(guān)于交通調(diào)查方法的分類，正確的是：（）A.人工調(diào)查、儀器調(diào)查B.抽樣調(diào)查、全面調(diào)查C.靜態(tài)調(diào)查、動態(tài)調(diào)查D.以上選項均正確7、水路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、成本低的特點。在國際海運(yùn)中，對于運(yùn)輸大型機(jī)械設(shè)備等超重、超大貨物，通常采用哪種運(yùn)輸方式？（）A.集裝箱運(yùn)輸B.散貨運(yùn)輸C.滾裝運(yùn)輸D.油輪運(yùn)輸8、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通預(yù)測模型，以下哪種模型適用于中長期的交通需求預(yù)測？（）A.回歸分析模型B.時間序列模型C.灰色預(yù)測模型D.以上都不是9、在交通工程中，道路交叉口的設(shè)計至關(guān)重要。對于一個交通流量較大的十字交叉口，以下哪種交通控制方式能夠最大程度地減少交通沖突？（）A.環(huán)形交叉B.信號燈控制C.無控制交叉D.立體交叉10、在交通流理論中，車輛跟馳模型用于描述車輛之間的相互關(guān)系。以下哪種車輛跟馳模型更能準(zhǔn)確地反映實際交通中的跟馳行為？（）A.線性跟馳模型B.非線性跟馳模型C.智能駕駛員模型D.以上模型結(jié)合11、公路路面的類型和結(jié)構(gòu)對行車舒適性和安全性有重要影響。以下關(guān)于瀝青路面和水泥路面的比較，正確的是：（）A.瀝青路面噪音小，舒適性好B.水泥路面養(yǎng)護(hù)成本低，使用壽命長C.瀝青路面施工方便，開放交通快D.以上選項均正確12、在鐵路車輛的檢修和維護(hù)中，定期檢修制度能夠保障車輛的安全運(yùn)行。對于高速列車，以下哪個檢修周期的設(shè)置更為合理？（）A.每日檢修B.每周檢修C.每月檢修D(zhuǎn).每季度檢修13、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)市場中，運(yùn)價的波動受到多種因素的影響。當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)增長放緩時，航運(yùn)運(yùn)價通常會？（）A.上漲B.下跌C.保持穩(wěn)定D.先上漲后下跌14、在交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展評價中，以下哪項指標(biāo)不能直接反映資源利用效率？（）A.單位運(yùn)輸量的能源消耗B.運(yùn)輸線路的土地占用面積C.交通運(yùn)輸業(yè)的從業(yè)人員數(shù)量D.車輛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)15、交通運(yùn)輸中的物流信息化有助于提高物流效率。以下關(guān)于物流信息化技術(shù)的應(yīng)用，不正確的是：（）A.電子數(shù)據(jù)交換（EDI）實現(xiàn)信息共享B.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）跟蹤貨物運(yùn)輸C.自動識別技術(shù)提高倉儲管理效率D.物流信息化增加了物流成本16、對于交通地理信息系統(tǒng)，以下關(guān)于其功能和在交通規(guī)劃中的作用，哪一個是準(zhǔn)確的？（）A.交通地理信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集與管理、空間分析、可視化表達(dá)等功能，能夠為交通規(guī)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持、方案分析與評估、決策支持等，提高交通規(guī)劃的科學(xué)性和合理性B.交通地理信息系統(tǒng)只是一個地圖展示工具，對交通規(guī)劃沒有實質(zhì)性的幫助C.交通地理信息系統(tǒng)的功能單一，無法滿足復(fù)雜的交通規(guī)劃需求D.交通地理信息系統(tǒng)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用還不成熟，不建議使用17、在鐵路運(yùn)輸?shù)碾姎饣脑熘?，以下哪個方面的改進(jìn)對于提高鐵路運(yùn)輸能力和節(jié)能減排效果最為明顯？（）A.牽引供電系統(tǒng)B.信號控制系統(tǒng)C.線路基礎(chǔ)設(shè)施D.列車車輛性能18、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ò踩O(shè)施中，防撞護(hù)欄的設(shè)置位置和形式需要根據(jù)道路條件進(jìn)行選擇。以下哪種道路條件下更適合設(shè)置混凝土防撞護(hù)欄？（）A.彎道B.陡坡C.高速公路D.城市道路19、在城市交通管理中，交通擁堵收費是一種調(diào)控手段。以下關(guān)于交通擁堵收費的作用，不正確的是：（）A.增加財政收入B.減少交通流量C.促進(jìn)公共交通發(fā)展D.降低道路通行能力20、在物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾碇?，物流信息平臺的建設(shè)能夠整合資源和提高效率。對于一個區(qū)域的物流企業(yè)，以下哪種物流信息平臺的功能最為重要？（）A.貨物跟蹤與查詢B.車源與貨源匹配C.運(yùn)輸路線規(guī)劃D.物流成本核算二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目融資模式不斷創(chuàng)新。請分析常見的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目融資模式，如PPP模式，并探討其優(yōu)缺點和應(yīng)用條件。2、（本題5分）多式聯(lián)運(yùn)是一種綜合的運(yùn)輸方式，能夠?qū)崿F(xiàn)不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢互補(bǔ)。請解釋多式聯(lián)運(yùn)的概念和特點，并分析其在現(xiàn)代物流中的作用和發(fā)展障礙。3、（本題5分）隨著交通與物流的深度融合，分析如何構(gòu)建高效的交通物流協(xié)同體系，提高物流效率和降低物流成本。4、（本題5分）解釋在交通擁堵定價策略中，如何通過收取擁堵費等手段調(diào)節(jié)交通需求，實現(xiàn)交通資源的優(yōu)化配置和擁堵的緩解。5、（本題5分）論述在交通物流領(lǐng)域，如何通過供應(yīng)鏈優(yōu)化和物流信息化提高貨物運(yùn)輸?shù)臅r效性和可靠性？三、計算題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）一條公路隧道的設(shè)計交通量為每天20000輛，設(shè)計通行能力為每小時1800輛。隧道內(nèi)的通風(fēng)設(shè)備需要根據(jù)交通量進(jìn)行配置，已知每增加1000輛的交通量，通風(fēng)設(shè)備成本增加50萬元。計算滿足設(shè)計要求的通風(fēng)設(shè)備成本。2、（本題5分）一個物流配送中心，有20輛貨車，每輛貨車的載重量為8t，平均車速為60km/h，每天工作10小時，車輛的利用率為75%。貨物的平均運(yùn)輸距離為80km，每噸公里的運(yùn)費為2.5元。計算該配送中心每天的運(yùn)輸成本和利潤。3、（本題5分）隨著社會的快速發(fā)展和公眾需求的日益多樣化，政府職能不斷轉(zhuǎn)變與拓展。請深入論述政府在經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管、社會管理和公共服務(wù)等方面職能轉(zhuǎn)變的具體表現(xiàn)、面臨的挑戰(zhàn)以及應(yīng)對策略。4、（本題5分）某城市軌道交通線路上有一個車站，車站的站臺長度為120m，列車的長度為100m。已知列車在車站的?？繒r間為30s，上下車的乘客流量為500人/min。計算該車站的站臺通過能力。5、（本題5分）某鐵路橋梁采用簡支梁結(jié)構(gòu)，跨徑為32米，梁體自重為500千牛/米，二期恒載為200千牛/米，活載為“中-活載”。計算在最不利荷載組合下橋梁的跨中彎矩和支座反力，并分析橋梁的受力狀況。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）探討港口在國際貿(mào)易和物流運(yùn)輸中的關(guān)鍵作用，以及如何提升港口的競爭力