液壓與氣壓傳動技術(shù) 第2版 課件 項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試

液壓與氣壓傳動技術(shù)“十三五”職業(yè)教育規(guī)劃教材項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試知識鏈接壓力控制回路及分析速度控制回路及分析0102方向控制回路及分析03動作控制回路及分析04知識點睛完成某一特定功能的典型油路液壓基本回路通常按所能完成的功能分為壓力控制回路、速度控制回路、方向控制回路和多執(zhí)行元件動作控制回路等。這些基本回路結(jié)合了前人使用的經(jīng)驗，因此，熟悉和掌握它們的組成、工作原理、性能特點及其應(yīng)用之后，就可以根據(jù)機械的工作性能、要求和工況特點，正確合理地選擇這些回路，從而組成完整的液壓系統(tǒng)。這對于正確分析液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障也是十分重要的。。項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試知識目標(biāo)能力目標(biāo)1.掌握液壓基本回路的類型和作用。2.掌握壓力控制回路的工作原理及應(yīng)用。3.掌握速度控制回路的工作原理及應(yīng)用。4.掌握順序動作回路的工作原理及應(yīng)用。5.了解容積調(diào)速回路的調(diào)節(jié)方法及應(yīng)用。1.能對壓力、速度、方向控制回路進行組裝。2.能獨立對壓力、速度、方向控制回路進行調(diào)試。3.能解決在壓力、速度、方向控制回路的組裝和調(diào)試中出現(xiàn)的各類問題，并能排除故障。0102（一）調(diào)壓回路1.單級調(diào)壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析如圖6-1a所示，在液壓泵出口處設(shè)置并聯(lián)的溢流閥即可組成單級調(diào)壓回路，它是由溢流閥的調(diào)壓彈簧來控制液壓系統(tǒng)壓力的。（一）調(diào)壓回路2.二級調(diào)壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析如圖6-1b所示，由先導(dǎo)式溢流閥1和遠程調(diào)壓閥5分別調(diào)整工作壓力。當(dāng)二位二通電磁閥4處于圖示位置時，系統(tǒng)壓力由閥1調(diào)定；當(dāng)閥4通電后右位接入時，系統(tǒng)壓力由閥5調(diào)定，實現(xiàn)兩種不同的壓力控制。注意閥5的調(diào)定壓力一定要低于閥1的調(diào)定壓力，否則不能實現(xiàn)二級調(diào)壓。當(dāng)系統(tǒng)壓力由閥5調(diào)定時，先導(dǎo)式溢流閥1的先導(dǎo)閥口關(guān)閉，當(dāng)主閥開啟時，液壓泵的溢流流量經(jīng)主閥流回油箱。（一）調(diào)壓回路3.多級調(diào)壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析如圖6-1c所示，系統(tǒng)的壓力由溢流閥1、2、3分別控制，從而組成了三級調(diào)壓回路。當(dāng)兩個電磁鐵均不通電時，系統(tǒng)壓力由閥1調(diào)定；當(dāng)1YA通電，系統(tǒng)壓力由閥2調(diào)定；當(dāng)2YA通電時，系統(tǒng)壓力由閥3調(diào)定。注意閥2和閥3的調(diào)定壓力要低于閥1的調(diào)定壓力，而閥2和閥3的調(diào)定壓力之間可沒有關(guān)系。（一）調(diào)壓回路4.比例調(diào)壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析如圖6-1d所示，調(diào)節(jié)先導(dǎo)式比例電磁溢流閥6的輸入電流，即可實現(xiàn)系統(tǒng)壓力的無級調(diào)節(jié)，這樣不但回路結(jié)構(gòu)簡單，壓力切換平穩(wěn)，而且便于實現(xiàn)遠距離控制或程控。（二）減壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析（三）增壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析1.單作用增壓缸的增壓回路圖6-3a所示為單作用增壓回路，該回路只能間斷增壓，故稱單作用增壓回路，適應(yīng)于液壓缸需要較大單向作用力，但行程小、作業(yè)時間短的液壓系統(tǒng)。在圖示位置工作時，系統(tǒng)的供油壓力p1進入增壓缸的大活塞左腔，此時在小活塞右腔即可得到所需的較高壓力p2。當(dāng)二位四通電磁換向閥右位接入系統(tǒng)時，增壓缸返回，輔助油箱中的油液經(jīng)單向閥補入小活塞右腔。（三）增壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析1.單作用增壓缸的增壓回路圖6-3b所示為采用雙作用增壓缸的增壓回路，能連續(xù)輸出高壓油，適應(yīng)于增壓行程要求較長的場合。在圖示位置時，液壓泵輸出的壓力油經(jīng)電磁換向閥5和單向閥1進入增壓缸左端大、小活塞的左腔，大活塞右腔的回油通油箱，右端小活塞右腔增壓后的高壓油經(jīng)單向閥4輸出，此時單向閥2、3被關(guān)閉。（四）保壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析1.利用液壓泵保壓的保壓回路利用液壓泵保壓的保壓回路也就是在保壓過程中，液壓泵仍以較高的壓力（保持所需壓力）工作。此時，若采用定量泵，則壓力油幾乎全經(jīng)溢流閥流回油箱，系統(tǒng)功率損失大，易發(fā)熱，故只在小功率的系統(tǒng)且保壓時間較短的場合下才使用。若采用變量泵，在保壓時泵的壓力較高，但輸出流量幾乎等于零，因而，液壓系統(tǒng)的功率損失小。這種保壓方法能隨泄漏量的變化而自動調(diào)整輸出流量，因而其效率也較高。（四）保壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析2.利用蓄能器的保壓回路（四）保壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析3.自動補油保壓回路圖6-5自動補油的保壓回路（四）保壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析3.自動補油保壓回路圖6-5自動補油的保壓回路（五）保壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析1.換向閥中位機能卸荷回路（五）保壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析2.二位二通閥旁路卸荷回路（五）保壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析3.利用溢流閥遠程控制口卸荷的回路（五）保壓回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析4.采用復(fù)合泵的卸荷回路（六）平衡回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—

壓力控制回路及分析（一）調(diào)速回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—速度控制回路及分析1.節(jié)流控制調(diào)速回路（一）調(diào)速回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—速度控制回路及分析2.容積調(diào)速回路圖6-12旁油路節(jié)流調(diào)速（一）調(diào)速回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—速度控制回路及分析2.容積調(diào)速回路圖6-12旁油路節(jié)流調(diào)速（一）調(diào)速回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—速度控制回路及分析2.容積調(diào)速回路（a)（b)圖6-13變量泵-定量馬達(液壓缸)調(diào)速回路（a)變量泵-定量馬達調(diào)速回路（b)變量泵-液壓缸調(diào)速回路。1—輔助泵2—單向閥3—變量泵4—安全閥5—定量液壓馬達6—溢流閥7—單作用變量泵8—手動換向閥9—液壓缸10—背壓閥（一）調(diào)速回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—速度控制回路及分析2.容積調(diào)速回路（一）調(diào)速回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—速度控制回路及分析3.容積節(jié)流調(diào)速回路圖6-16容積節(jié)流調(diào)速回路1—液壓泵2—調(diào)速閥3—二位二通閥4—二位四通閥5—壓力繼電器6—背壓閥（二）快速運動回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—速度控制回路及分析1.液壓缸的差動連接快速運動回路（二）快速運動回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—速度控制回路及分析2.采用蓄能器的快速補油回路對于間歇運轉(zhuǎn)的液壓機械，當(dāng)執(zhí)行元件間歇或低速運動時，泵向蓄能器充油。而在工作循環(huán)中，當(dāng)某一工作階段執(zhí)行元件需要快速運動時，蓄能器作為泵的輔助動力源，可與泵同時向系統(tǒng)提供壓力油。如圖6-18所示為一補油回路。當(dāng)換向閥移到左位工作時，蓄能器所儲存的液壓油即可釋放出來加到液壓缸，活塞快速前進?；钊谧黾訅旱炔僮鲿r，液壓泵即可對蓄能器充壓(蓄油)。當(dāng)換向閥移到閥右位時，蓄能器液壓油和泵排出的液壓油同時送到液壓缸的活塞桿端，活塞快速回行。這樣，系統(tǒng)中可選用流量較小的油泵及功率較小的電動機，可節(jié)約能源并降低油溫。（二）快速運動回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—速度控制回路及分析3.利用雙泵供油的快速運動回路（三）速度換接回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—速度控制回路及分析1.快、慢速換接回路（三）速度換接回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—速度控制回路及分析2.兩種工作進給速度的換接回路（一）換向回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—方向控制回路及分析（二）鎖緊回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—方向控制回路及分析圖6-25三位閥鎖緊回路圖6-24液控單向閥鎖緊回路（一）順序動作回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—動作控制回路及分析1.行程控制順序動作回路（一）順序動作回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—動作控制回路及分析2.壓力控制順序動作回路（二）同步回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—動作控制回路及分析1.采用調(diào)速閥的同步回路（二）同步回路項目六液壓系統(tǒng)基本回路組建與調(diào)試—動作控制回路及分析2.采用串聯(lián)液壓缸的同步回路（二）同步回路項目