DB33-T 1374-2024 微公交運營服務規(guī)范

ICS03.220.2033Specificationforoperationserviceof浙江省市場監(jiān)督管理局發(fā)布IDB33/T1374—2024本標準按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本標準的某些內容可能涉及專利。本標準的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本標準由浙江省交通運輸廳提出、歸口并組織實施。本標準起草單位：杭州市公共交通集團有限公司、杭州市綜合交通運輸研究中心、浙江省交通職業(yè)技術學院、杭州數(shù)知夢科技有限公司、浙江省長三角標準技術研究院。本標準主要起草人：沈勇、翁軍、陳施承、羅序旗、李鵬世、鐘璧檣、竇慧麗、王瑞利、吳存錢、何川、鄧銘庭。1DB33/T1374—2024微公交運營服務規(guī)范本標準規(guī)定了微公交的基本要求、運營線路、運營車輛、場站設施、從業(yè)人員、乘客服務、運營安全管理以及服務監(jiān)督與評價。本標準適用于在城市道路和社區(qū)開行的微公交運營服務。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本標準必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本標準；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標準。GB/T5845.3城市公共交通標志第3部分：公共汽電車站牌和路牌GB7258機動車運行安全技術條件GB13094客車結構安全要求GB/T22484—2016城市公共汽電車客運服務規(guī)范GB/T29781電動汽車充電站通用要求GB/T36953.2城市公共交通乘客滿意度評價方法第2部分：公共汽電車交通GB50966電動汽車充電站設計規(guī)范JT/T808道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式JT/T809道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換JT/T888公共汽車類型劃分及等級評定JT/T934城市公共汽電車駕駛員操作規(guī)范JT/T999城市公共汽電車應急處置基本操作規(guī)程JT/T1076道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術要求JT/T1078道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通訊協(xié)議JT/T1240城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求3術語和定義下列術語和定義適用于本標準。3.1微公交micro-bus運用中小型公共汽電車，為公眾提供基本出行服務的城市客運方式，具有方便乘客出行、線路短、班次活的營運特點，包括全天候和時段性運營的微公交，不包括定制微公交。4基本要求4.1應合理規(guī)劃微公交線路、站點及布局，為乘客提供安全、準點、便捷的出行服務。2DB33/T1374—20244.2微公交從業(yè)人員的要求應符合GB/T22484—2016中第7章的規(guī)定、乘客服務要求應符合GB/T22484—2016中第8章、第9章、第10章、第11章的相關規(guī)定。4.3票價由各地自行設定，應堅持優(yōu)質優(yōu)價并兼顧公益性的原則，合理確定票制票價，總體上實行低價，采取單一票制模式，享受公共交通價格優(yōu)惠政策。4.4應共享常規(guī)公交資源，優(yōu)化平峰、高峰時段的公交資源配置，優(yōu)化微公交運營時間與大運量公交運營時間的接駁，加強與居民通勤需求時段的配套。4.5應在微公交運營服務中應用互聯(lián)網技術和大數(shù)據(jù)等信息化手段。5運營線路5.1一般要求5.1.1微公交的運營線路應按區(qū)域、線路運營特點進行編號，線路編號應遵循規(guī)范、有序、便于識別的原則。5.1.2微公交宜在城市支小路路段，以及道路設置不規(guī)則、無法形成環(huán)通的道路設置。5.1.3布設線路的道路寬度、轉彎半徑、限高、坡度等應滿足公交安全運行的要求。5.1.4應通過大數(shù)據(jù)分析后，確定站點設置、線路走向。5.2線路規(guī)劃5.2.1微公交運營線路規(guī)劃應結合城鎮(zhèn)街區(qū)規(guī)模和客流散點布設，并考慮人口規(guī)模和出行方式比例，優(yōu)先考慮乘坐公共交通比例高、人口規(guī)模大的社區(qū)。5.2.2線路規(guī)劃應考慮不同的出行時段和居民出行特征，應根據(jù)上下客需求和道路條件確定服務方式，并符合下列要求：a)客流穩(wěn)定的區(qū)域宜采用定線定點的運行方式，提供固定線路服務；b)客流較為分散的區(qū)域宜采用定線不定點的運行方式；c)節(jié)假日、夜間等客流集中時段，在其他交通方式不能滿足乘客需求的情況下，可采取不定線、不定點、招手即停、按先后次序依次送達的服務。5.2.3應根據(jù)相關規(guī)劃要求在軌道交通站點附近設置微公交站點，可設置臨時發(fā)車點。5.2.4站點設置應充分考慮與其他交通方式的接駁，方便乘客換乘。宜靠近客流集散點，充分考慮對老、幼、病、殘、孕等特殊人群的服務。5.2.5站點宜結合接駁功能與服務社區(qū)的功能，根據(jù)沿線居民區(qū)、農貿市場、大型超市、商場、老年活動中心、學校和醫(yī)院等客流特征靈活設置。5.2.6站點間距宜為200m～500m，可根據(jù)人員聚集程度、上下車安全等情況縮短站點間距或實施招手即停。5.2.7中途站站址宜選在能按要求完成運營車輛安全停靠、便捷通行、方便乘車的地方。5.2.8微公交的線路起訖距離宜控制在5000m以內。6運營車輛6.1運營車輛車型配置應充分考慮服務功能定位以及道路適用條件，應選擇車長不超過8m的中小型車，車輛等級和配置應符合JT/T888的規(guī)定。6.2運營車輛安全技術性能應符合GB7258和GB13094的規(guī)定，所配置的安全設施應符合JT/T1240的規(guī)定。3DB33/T1374—20246.3應充分考慮特殊人群的出行需求，選用底盤較低或與人行道高度契合、車門側可下沉的車型。6.4車輛應安裝車載智能視頻監(jiān)控終端、衛(wèi)星定位終端等設備，視頻監(jiān)控系統(tǒng)應符合JT/T1076和JT/T1078的規(guī)定，車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)應符合JT/T808和JT/T809的規(guī)定。6.5車內應安裝下車提示鈴系統(tǒng)，可增加輪椅、嬰兒車等固定設施方便特殊人群使用。6.6運營車輛線路牌、服務設施、標志應符合GB/T22484—2016中第5章的規(guī)定，并在明顯位置設置。6.7運營車輛宜選用新能源車輛和清潔能源車輛。6.8道路通行條件有保障的區(qū)域可使用智能輔助駕駛車輛。7場站設施7.1應根據(jù)線路的客流量、換乘需求等因素設置候車點或候車亭。7.2站牌的內容、形式和技術要求應符合GB/T5845.3的相關規(guī)定，宜設置電子站牌。7.3首末站應選擇在靠近客流集散點和道路客流主要方向的同側并臨近公交運營主線以方便換乘。7.4首末站可利用常規(guī)公交場站和社會公共停車場進行布設，增大場站的利用率，保證各片區(qū)至少規(guī)劃一處首末站，并減少車輛繞行距離。7.5在社區(qū)、支路端的首末站的設置，宜利用轄區(qū)停車泊位、路內交通空間等靈活設置。7.6場站宜配建新能源電動汽車充電設施，充電設施建設應符合GB/T29781和GB50966的規(guī)定。8從業(yè)人員8.1從業(yè)人員應具有良好的職業(yè)道德素質及溝通能力，宜具備信息化設備操作能力。8.2駕駛人員應持有相應車輛駕駛證件，應定期體檢，出車前應身體狀況正常并通過酒精測試。駕駛人員操作應符合JT/T934的要求。8.3場站工作人員、調度人員、駕駛人員應熟悉運營線路客流狀況。8.4從業(yè)人員上崗時應佩戴服務證，宜統(tǒng)一著裝，服務過程中應做到文明禮貌、熱情服務。8.5應及時組織從業(yè)人員參加崗前培訓、考試，并做好培訓、考試結果的記錄存檔工作。8.6應定期對從業(yè)人員進行法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全從業(yè)新技術等方面的繼續(xù)教育培訓，并做好繼續(xù)教育培訓結果的記錄存檔工作。9乘客服務9.1信息服務9.1.1應充分利用移動終端、網站、電子站牌、熱線電話等方式，建立微公交信息服務系統(tǒng)。9.1.2信息服務系統(tǒng)應包含下列功能：a)出行規(guī)劃、信息查詢、購票退票、票務生成、乘車核驗、服務評價；b)車輛運行實時動態(tài)信息發(fā)布；c)可通過客服平臺進行業(yè)務咨詢、投訴處理、建議收集。9.2運營服務9.2.1票價由各地自行設定，總體上實行低價，采取單一票制模式，享受公共交通價格優(yōu)惠政策。9.2.2應按照首末班時刻表定時發(fā)車。9.2.3高峰時段發(fā)車頻率宜設置在10min～15min之內，平峰時段發(fā)車頻率宜設置在20min～30min4DB33/T1374—2024左右，發(fā)車頻率可根據(jù)線路特性和客流情況靈活調整。9.2.4雨雪、大風等惡劣天氣情況下可適當調整微公交發(fā)車頻率。9.2.5高峰客流密集線路可增加車密度調整車型、配置中運量車型或提高車內站位比重。9.2.6可在非主次干道、居民區(qū)、大型商超等路口設置招手即停區(qū)域。10運營安全管理10.1運營車輛出場前應進行例行檢查，檢查項目和要求應符合GB/T22484—2016中6.6的相關規(guī)定。10.2應定期組織開展從業(yè)人員安全教育培訓。10.3運營過程中駕駛人員應符合下列要求：a)做到運行平穩(wěn)；b)提醒乘客安全文明乘車，不要將頭、手伸出窗外；c)做到車停穩(wěn)開門，關好門起步，嚴禁用車門催、夾乘客及滑行上下乘客；d)遵章守紀，文明行車，行車過程中應不攀談、不吸煙、不接打手機、不雙手離開方向盤、不疲勞駕駛等；e)注意控制時速，在狹窄車道行駛時，做到不搶道、不占道。10.4應建立健全駕駛人員健康檔案，對駕駛人員心理健康實施監(jiān)測。10.5應完善各類應急預案，提高應急保障能力。10.6突發(fā)事件的處置應按照JT/T999的要求執(zhí)行。11服務監(jiān)督與評價11.1應完善意見反饋渠道，建立投訴機制，市民可通過投訴信箱、郵件、移動終端等方式提出建議與意見，暢通公眾服務監(jiān)督渠道。11.2應建立乘客滿意度調查機制，滿意度評價方法應符合GB/T36953.2的相關規(guī)定。11.3應進行服務質量評價，評價指標及計算方式見附錄A。11.4應對調查結果、投訴情況等分析，及時處理與反饋乘客提出的服務質量投訴，對服務質量實施持續(xù)改進。5DB33/T1374—2024微公交服務評價指標及計算方式A.1評價指標微公交服務評價指標見表A.1。表A.1微公交服務評價指標體系≥85%A.2計算方式A.2.1車內服務設施完好率的計算方法見式（A.1）。BI1=×100%……式中：Bw——車內服務設施合格的車輛數(shù)，單位為輛；Bj——被檢車輛總數(shù)，單位為輛。A.2.2車輛整潔合格率的計算方法見式（A.2）。BI2=×100%……式中：Bzj——整潔合格車輛數(shù)，單位為輛；Bj——被檢查車輛總數(shù)，單位為輛。A.2.3車廂服務合格率的計算方法見式（A.3）。BI3=×100%……式中：Bf——車廂服務合格車輛數(shù)，單位為輛；Bj——被檢查車輛總數(shù)，單位為輛。A.2.4服務質量乘客滿意度的計算方法見式（A.4）。6DB33/T1374—2024BI9=×100%……………