第一章配送與配送中心認(rèn)知

要有目標(biāo)和追求第二節(jié)配送物流

學(xué)習(xí)目標(biāo)

知識目標(biāo)：理解配送和配送中心的涵義；了解配送在物流系統(tǒng)中占據(jù)的重要地位和作用；熟悉配送活動的基本形式和典型業(yè)務(wù)；了解配送中心的基本類型和功能。技能目標(biāo)：能區(qū)別運(yùn)輸和配送；

能區(qū)別倉庫和配送中心；

能制訂不同類型配送中心的工作流程。綜合職業(yè)能力目標(biāo)：

正確認(rèn)識配送的重要性；樹立選擇合理配送方式的意識。

揀貨系統(tǒng)---巷道式堆垛起重機(jī)海爾自動化立體倉庫物流配送--沃爾瑪成功的利器（1）

沃爾瑪公司作為世界上最大的商業(yè)零售企業(yè)，到2004年，沃爾瑪已連續(xù)3年名列全球500強(qiáng)企業(yè)的榜首。沃爾瑪前任總裁大衛(wèi)·格拉斯這樣總結(jié)：“配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一，如果說我們有什么比別人干得好的話，那就是配送中心?！?/p>

供應(yīng)商利用EDI系統(tǒng)在發(fā)貨前向沃爾瑪公司傳送預(yù)先發(fā)貨清單（ASN）。這樣沃爾瑪公司事前可以做好進(jìn)貨準(zhǔn)備工作，同時可以省去貨物數(shù)據(jù)的輸入作業(yè)，使商品檢驗(yàn)作業(yè)效率化。

由于沃爾瑪?shù)纳痰瓯姸?，每個商店的需求各不相同，沃爾瑪?shù)呐渌椭行母鶕?jù)商店的需要，把產(chǎn)品分類放入不同的箱子當(dāng)中。

【引導(dǎo)案例】在配送中心內(nèi)，貨物在傳送帶上傳送時，激光掃描貨箱上的條形碼，全速運(yùn)行時，只見紙箱、木箱在傳送帶上飛馳，紅色的激光四處閃射，將貨物送到正確的卡車上，傳送帶每天能處理20萬箱貨物，配送的準(zhǔn)確率超過99%。從配送中心的設(shè)計上看，沃爾瑪?shù)拿總€配送中心都非常大，平均占地面積大約有11萬平方米，相當(dāng)于23個足球場。配進(jìn)中心一般不設(shè)在城市里，而是在郊區(qū)，這樣有利于降低用地成本。沃爾瑪?shù)呐渌椭行碾m然面積很大，但它只有一層，之所以這樣設(shè)計，主要是考慮到貨物流通的順暢性。沃爾瑪配送中心的一端是裝貨月臺，可供30輛卡車同時裝貨，另一端是卸貨月臺，可同時停放135輛大卡車?！疽龑?dǎo)案例】物流配送--沃爾瑪成功的利器（2）為了滿足美國國內(nèi)3000多個連鎖店的配送需要，沃爾瑪公司在國內(nèi)共有近3萬個大型集裝箱掛車，5500輛大型貨運(yùn)卡車，24小時晝夜不停地工作。每年的運(yùn)輸總量達(dá)到77.5億箱，總行程6.5億公里。合理調(diào)度如此規(guī)模的商品采購、庫存、物流和銷售管理，離不開高科技的手段。為此，沃爾瑪公司建立了專門的信息管理系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和電視監(jiān)控系統(tǒng)，擁有世界第一流的先進(jìn)技術(shù)。配送是一種先進(jìn)合理的社會化流通體制和高效綜合的現(xiàn)代化物流方式，幾乎包括了物流的所有職能。在某種程度上講，配送是特定范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)；而配送中心則是物流系統(tǒng)中的一種多功能、集約化的、專門從事配送工作的物流據(jù)點(diǎn)，是現(xiàn)代物流的一種先進(jìn)的貨物配送組織形式。【引導(dǎo)案例】物流配送--沃爾瑪成功的利器（3）1.沃爾瑪冷鏈/x/cover/ag4y9ugu8xnmgwa/c0016p3mn2b.html2.冷鏈/x/cover/z94vvn8vtpytjwu/b00252yudri.html第一節(jié)

配送認(rèn)知

GB/T18354-2006《物流術(shù)語》關(guān)于配送的定義：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。按訂單或出庫單的要求，從儲存場所選出并放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)。為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲存、銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助等的總體名稱。也指到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等活動。按訂單或出庫單的要求，將大的包裝分解為小包裝的過程。配送前根據(jù)物品的流量、流向及運(yùn)輸工具的載質(zhì)容積，組織安排物品裝載的作業(yè)。配送包含了以下的思想：配送的實(shí)質(zhì)是送貨。配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式。配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)。配送是“以最合理方式”的方法進(jìn)行的，沒有配送中心的企業(yè)間復(fù)雜關(guān)系企業(yè)1商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1企業(yè)2商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)2企業(yè)3商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)3企業(yè)4商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)4企業(yè)5商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5有配送中心時企業(yè)間的關(guān)系企業(yè)1商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1企業(yè)2商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)2企業(yè)3商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)3企業(yè)4商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)4企業(yè)5商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5配送中心常見的配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)集中型分散型多層次

工業(yè)生產(chǎn)資料配送網(wǎng)絡(luò)中海物流配送中心配送

生活消費(fèi)品配送網(wǎng)絡(luò)巴里勒的配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

包裹快遞配送網(wǎng)絡(luò)日本宅急便配送網(wǎng)絡(luò)

配送不同于送貨的具體表現(xiàn)第一，配送不單是送貨，在活動內(nèi)容中還有“分貨”、“配貨”、“配裝”等項(xiàng)工作，這是難度較大的工作，要圓滿實(shí)現(xiàn)它，必須有發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代的交通運(yùn)輸工具與經(jīng)營管理水平。第二，配送是送貨、分貨、配貨等活動的有機(jī)結(jié)合體，同時還和訂貨系統(tǒng)緊密相聯(lián)系，這就必須依賴現(xiàn)代情報信息的作用，使配送系統(tǒng)得以建立和完善，變成為一種現(xiàn)代化方式，這是過去的送貨形式不能比擬的。第三，配送的全過程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備的保證，因而使配送在規(guī)模、水平、效率、速度、質(zhì)量等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過舊的送貨形式。提示板：配送和運(yùn)輸（transportation）的區(qū)別

配送也是將物品從一個地點(diǎn)向另一地點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)空間效應(yīng)的過程，但是從各方面比較配送和運(yùn)輸是有很大區(qū)別的。從運(yùn)輸性質(zhì)方面講，配送是支線運(yùn)輸、區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸、末端運(yùn)輸，而運(yùn)輸則屬于干線運(yùn)輸。從貨物性質(zhì)方面講，配送所運(yùn)送的是多品種、少批量，而運(yùn)輸則是少品種、大批量。從運(yùn)輸工具方面講，配送時所使用的一般是小型貨車，不超過2噸的載重量，而運(yùn)輸使用的是大型貨車或鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)鹊闹貒嵨贿\(yùn)輸工具。從管理重點(diǎn)方面講，配送始終以服務(wù)優(yōu)先，而運(yùn)輸則更注重效率，以效率優(yōu)先。從其附屬功能方面講，配送所附屬的功能較多，主要包括裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理等，而運(yùn)輸則只有裝卸和捆包。提示板：配送和運(yùn)輸（transportation）的區(qū)別

工廠A顧客甲配送中心大量A產(chǎn)品，長距離，火車輪船大量B產(chǎn)品，長距離，火車輪船大量C產(chǎn)品，長距離，火車輪船工廠B工廠CABC產(chǎn)品，短距離，汽車AC產(chǎn)品，短距離，汽車BC產(chǎn)品，短距離，汽車顧客乙顧客丙二、配送的作用推行配送有利于物流運(yùn)動實(shí)現(xiàn)合理化完善了運(yùn)輸和整個物流系統(tǒng)提高了末端物流的效益通過集中庫存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存簡化事務(wù)，方便用戶提高供應(yīng)保證程度配送為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持三、配送的種類按實(shí)施配送的結(jié)點(diǎn)不同進(jìn)行分類按照配送企業(yè)專業(yè)化程度進(jìn)行分類按配送時間和數(shù)量的多少進(jìn)行分類按配送品種和數(shù)量進(jìn)行分類四、配送的典型業(yè)務(wù)及工作流程配送活動的典型業(yè)務(wù)備貨（集貨）儲存庫存控制訂單處理分揀、配貨配送加工配裝配送運(yùn)輸送達(dá)服務(wù)車輛回程

（二）配送的業(yè)務(wù)流程理貨進(jìn)貨分類存儲分貨揀貨配貨分放配裝送貨一般作業(yè)流程也是配送中心典型的作業(yè)流程。其主要特點(diǎn)是，有較大的儲存、分揀、配貨場所和裝備，理貨、分類、配貨的功能較強(qiáng)，但是流通加工功能相對較弱。用這種作業(yè)流程的配送中心主要以中、小件雜貨配送為主，包括保質(zhì)期較長的食品配送中心。由于貨物品種繁多，為保證客戶生產(chǎn)的連續(xù)性，配送中心需要一定的儲存量，屬于有儲存功能的配送中心配送中心的一般作業(yè)流程

理貨進(jìn)貨分類暫存分貨揀貨配貨分放配裝送貨轉(zhuǎn)運(yùn)型的配送中心作業(yè)流程

轉(zhuǎn)運(yùn)型的作業(yè)流程是不帶存儲庫的流通型配送中心的作業(yè)流程，這種作業(yè)流程的最大特點(diǎn)就是，配送中心沒有大量庫存，專以配送為職能，只有為一時配送準(zhǔn)備的暫時性庫存。2.轉(zhuǎn)運(yùn)型的配送中心作業(yè)流程進(jìn)貨存儲加工配貨分放配裝送貨加工配送型配送中心的作業(yè)流程

加工配送作業(yè)流程以流通加工為主，在這種流程中，一般按少品種或單一品種、大批量進(jìn)貨，產(chǎn)品很少或無需分類存放，通常也不單獨(dú)設(shè)立揀貨、配貨等環(huán)節(jié)，而是按照客戶的要求進(jìn)行加工，加工后直接按客戶要求配裝，分放到為某個客戶劃定的分放區(qū)域。加工配送型配送中心的作業(yè)流程有多個模式，隨加工方式不同而有所區(qū)別。3.加工配送型配送中心的作業(yè)流程進(jìn)貨存儲送貨裝貨或包裝批量轉(zhuǎn)換型配送中心流程

批量轉(zhuǎn)換型配送中心流程以中轉(zhuǎn)貨物為其主要職能，產(chǎn)品以單一品種、大批量方式進(jìn)貨，在配送中心轉(zhuǎn)換成小批量，然后分別配送到不同的客戶。由于這種作業(yè)流程非常簡單，基本不存在分類、揀貨、分貨、配貨、配裝等工序。但是，大批量進(jìn)貨，使得配送中心的儲存區(qū)域變大，儲存能力較強(qiáng)，所以儲存工序及裝貨工序最為重要。4.批量轉(zhuǎn)換型配送中心流程（一）按照配送主體的經(jīng)營權(quán)限和服務(wù)范圍劃分經(jīng)營模式商流、物流一體化的配送模式商物分離的配送模式五、基本配送模式

所謂商流，就是一種買賣或者說是一種交易活動過程，通過商流活動發(fā)生商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。商流是物流、資金流和信息流的起點(diǎn)，也可以說是后“三流”的前提，沒有商流一般不可能發(fā)生物流、資金流和信息流。反過來，沒有物流、資金流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達(dá)到目的?！八牧鳌敝g有時是互為因果關(guān)系。比如，A企業(yè)與B企業(yè)經(jīng)過商談，達(dá)成了一筆供貨協(xié)議，確定了商品價格、品種、數(shù)量、供貨時間、交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸方式等，并簽訂了合同，也可以說商流活動開始了。要認(rèn)真履行這份合同，自然要進(jìn)入物流過程，將貨物進(jìn)行包裝、裝卸、保管和運(yùn)輸。同時伴隨著信息傳遞活動。如果商流和物流都順利進(jìn)行了，接下來是付款和結(jié)算，即進(jìn)入資金流的過程。無論是買賣交易，還是物流和資金流，這三大過程中都離不開信息的傳遞和交換，沒有及時的信息流，就沒有順暢的商流、物流和資金流。沒有資金支付，商流不會成立，物流也不會發(fā)生。

（二）按照配送主體劃分經(jīng)營模式自營配送五、基本配送模式（二）按照配送主體劃分經(jīng)營模式第三方配送五、基本配送模式（二）按照配送主體劃分經(jīng)營模式共同配送

兩個或兩個以上的有配送業(yè)務(wù)的企業(yè)相互合作對多個共同配送活動的一種物流模式。五、基本配送模式（一）配送合理化的判斷標(biāo)志庫存總量和周轉(zhuǎn)速度合理資金的占用和周轉(zhuǎn)合理企業(yè)經(jīng)營成本較低、效益較高配送的保證能力和靈活性好節(jié)約社會人力、運(yùn)力使整個物流系統(tǒng)更加完善（二）配送合理化的措施推行一定綜合程度的專業(yè)化配送。推行加工配送。推行共同配送、送取結(jié)合等配送方式的有機(jī)結(jié)合。推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)。六、配送合理化第二節(jié)配送中心認(rèn)知一、配送中心的涵義我國GB/T18354-2006《物流術(shù)語》的定義：配送中心（distributioncenter）是從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定客戶或末端客戶提供服務(wù)；配送功能健全；輻射范圍??；提供高頻率、小批量、多批次配送服務(wù)。配送中心的涵義還包含以下要點(diǎn)：強(qiáng)調(diào)了配送活動和銷售與供應(yīng)等經(jīng)營活動的結(jié)合；配送中心的“貨物配備”工作是其主要的、獨(dú)特的工作，是全部由配送中心完成的；強(qiáng)調(diào)了配送中心的現(xiàn)代流通設(shè)施和以前的諸如商場、貿(mào)易中心、倉庫等流通設(shè)施的區(qū)別。提示板：配送中心與物流中心和倉庫的區(qū)別

GB/T18354-2006《物流術(shù)語》對物流中心（logisticscenter）的定義：從事物流活動且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：主要面向社會提供公共物流服務(wù)；物流功能健全；集聚輻射范圍大；存儲、吞吐能力強(qiáng)；對下游配送中心客戶提供物流服務(wù)

保管型倉庫與配送中心的區(qū)別（一）配送中心的功能采購功能存儲保管功能配組功能分揀功能分裝功能集散功能流通加工功能送貨功能物流信息、匯總及傳遞功能銜接功能服務(wù)功能二、配送中心的功能及特征反應(yīng)速度快功能集成作業(yè)規(guī)范化、自動化。服務(wù)功能的外延更加豐富。設(shè)施設(shè)備先進(jìn)。（二）配送中心的特征三、配送中心的分類配送中心的流程開發(fā)依據(jù)配配送中心的功能

訂單處理揀貨資料處理送達(dá)管理出貨管理車輛管理司機(jī)績效管理揀貨績效管理客戶管理收款處理配送中心管理配送中心實(shí)務(wù)采購進(jìn)貨倉儲管理分銷配送物流信息流進(jìn)貨入庫倉庫作業(yè)配送出庫客戶開發(fā)商品企劃商品采購進(jìn)貨通知進(jìn)貨安排供應(yīng)商管理付款處理分類裝車配送回車處理驗(yàn)收卸貨入庫退貨盤點(diǎn)流通加工退貨品處理報廢品處理存貨管理儲位管理流通加工處理配送中心的功能框架四、配送中心的作業(yè)流程配送中心采購訂單進(jìn)貨準(zhǔn)備送貨驗(yàn)收流通加工入庫分揀托盤貨架入庫檢測托盤入庫自動倉庫入庫儲存管理庫存管理分揀區(qū)補(bǔ)貨出貨分揀理貨檢查/包裝/貼標(biāo)簽理貨發(fā)貨裝車配送差異處理接收退貨與轉(zhuǎn)運(yùn)向供應(yīng)商退貨回庫處理用戶訂貨驗(yàn)收商店上架入庫驗(yàn)收批量揀選訂單揀選