基于AMT的客車混合動力驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)匹配與測試評價

一．基于AMT的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)二．協(xié)同創(chuàng)新的開發(fā)體系三．匹配與測試體系四．智能化制造產(chǎn)品系列主要產(chǎn)品混聯(lián)混動總成純電動總成AMT總成2基于AMT的P2結(jié)構(gòu)的混動總成并聯(lián)混動總成基于AMT的P2+P3的混動總成覆蓋直驅(qū)和帶AMT變速箱的純電動總成傳統(tǒng)AMT動力總成并聯(lián)混動系統(tǒng)混聯(lián)混動系統(tǒng)純電起步階段，發(fā)動機停機制動回收階段，發(fā)動機停機發(fā)動機單獨驅(qū)動，通過換擋控制發(fā)動機始終工作在經(jīng)濟區(qū)轉(zhuǎn)速三大節(jié)能途徑怠速停機制動能量回收發(fā)動機工作點優(yōu)化綠控如何讓車輛更節(jié)能？--AMT混動系統(tǒng)CCBC工況車速分布情況總時長(s)停車時間(s)加速或勻速時間(s)減速時間(s)1314368604342占比28%46%26%綠控如何讓車輛更節(jié)能？--AMT混動系統(tǒng)怠速停機CCBC工況下傳統(tǒng)車，54%的時間均處于怠速怠速油耗率按1.5L/h計，傳統(tǒng)車CCBC工況下百公里怠速油耗為5.1LAMT混動系統(tǒng)采用行車啟停技術(shù)，可直接省去怠速油耗5.1L05101520250-2020-4040-6040-80140-160160-180180-200200-220功率占比（%）80-100 100-120 120-140功率分布（kW）可制動回收功率 并聯(lián)AMT系統(tǒng)回收功率CCBC工況可制動回收能量(kWh/100km)AMT混動系統(tǒng)回收能量(kWh/100km)AMT混動系統(tǒng)回收比例4239-10>90%制動能量回收CCBC工況下，AMT回收能量40kWh，則可用于驅(qū)動的能量30.5kWh傳統(tǒng)車發(fā)動機比能耗按240gpkWh，則回收的能量等效于100km節(jié)油8.7L綠控如何讓車輛更節(jié)能？--AMT混動系統(tǒng)發(fā)動機工作點優(yōu)化AMT混動系統(tǒng)采用適當(dāng)?shù)男熊囍鲃映潆姡岣甙l(fā)動機負(fù)荷率，優(yōu)化發(fā)動機工作點CCBC工況下可以有效降低發(fā)動機比能耗40g/kWh，發(fā)動機凈輸出能量按100kWh計，則100km節(jié)油4.8L功率占比（%）1009080706050403020100[180，195)[195,210)

[210,225)

[225,240)>240比能耗分布（gpkwh）混動AMT系統(tǒng) 傳統(tǒng)車傳統(tǒng)車AMT混聯(lián)在檔離合結(jié)合發(fā)動機比能耗（g/kWh）244.4200.9綠控如何讓車輛更節(jié)能？--AMT混動系統(tǒng)一．基于AMT的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)二．協(xié)同創(chuàng)新的開發(fā)體系三．匹配與測試體系四．智能化制造綠控經(jīng)驗積累西門子研發(fā)管理系統(tǒng)借鑒行業(yè)經(jīng)驗協(xié)同創(chuàng)新的研發(fā)體系協(xié)同創(chuàng)新的開發(fā)體系綠控協(xié)同創(chuàng)新的研發(fā)體系優(yōu)勢特點：多團隊協(xié)同開發(fā)，專門的客戶研發(fā)接口規(guī)范的開發(fā)流程，保障開發(fā)質(zhì)量集成多樣開發(fā)與仿真工具，提高效率統(tǒng)一的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，提供安全保障實時的在線進度監(jiān)控，研發(fā)進程可視化結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)能力，積累研發(fā)過程經(jīng)驗出色的項目數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計與分析能力完善的產(chǎn)品開發(fā)流程，保障了產(chǎn)品開發(fā)進展與質(zhì)量。產(chǎn)品開發(fā)流程5大階段13個質(zhì)量控制點110項輸出物200個模板SuzhouLvkonTransmission

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P.R.China,215200集成NX等開發(fā)與仿真工具，開發(fā)過程在線仿真；實例：機械運動件仿真確認(rèn)，干涉分

析、摩擦、應(yīng)力分析等；Suzhou

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蘇州綠控傳動科技有限公司集成開發(fā)與仿真工具PLM集成多種研發(fā)工具，提高效率和質(zhì)量。?？梢杂行ПＵ狭水a(chǎn)品開發(fā)的進度和輸出物質(zhì)量項目狀態(tài)實時監(jiān)控任務(wù)自動推送和提醒分布式團隊協(xié)同、并行開發(fā)模式，提高了設(shè)計開發(fā)效率實時產(chǎn)品開發(fā)過程監(jiān)控豐富的企業(yè)知識庫，保障了企業(yè)知識和經(jīng)驗快速增

長：產(chǎn)品文檔庫產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)庫管理規(guī)范庫產(chǎn)品FMEA庫豐富的企業(yè)知識庫Suzhou

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Ltd蘇州綠控傳動科技有限公司文檔管理圖紙管理FMEA庫管理產(chǎn)品知識庫結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)能力，記錄和積累研發(fā)過程經(jīng)驗。一．基于AMT的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)二．協(xié)同創(chuàng)新的開發(fā)體系三．匹配與測試體系四．智能化制造產(chǎn)品設(shè)計驗證3輪試驗驗證6大類型試驗200種試驗1000多個試驗規(guī)范SuzhouLvkonTransmission

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China,215200產(chǎn)品驗證實例某5檔變速箱J5S70耐久試驗01020304設(shè)備人力資源管理系統(tǒng)發(fā)展試驗設(shè)備和臺架200+臺試驗車輛20多輛試驗管理平臺：提升試驗和管理效率經(jīng)驗數(shù)據(jù)積累試驗人員40人資深試驗工程師

18人公司累計投入

4000萬元，用于試驗基礎(chǔ)建設(shè)，后續(xù)還會增加投入。Suzhou

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Ltd蘇州綠控傳動科技有限公司產(chǎn)品試驗?zāi)芰碛性囼炘O(shè)備和臺架200+臺Suzhou

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Ltd蘇州綠控傳動科技有限公司臺架試驗設(shè)備Suzhou

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Ltd蘇州綠控傳動科技有限公司試驗車輛擁有試驗車輛20多輛Suzhou

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Ltd蘇州綠控傳動科技有限公司綠控測試概覽綠控的測試分為零件、部件、總成3個層面。零件層面，主要是金相分析、強度、硬度等。部件層面測試模塊驗證功能驗證性能驗證耐久驗證可靠性驗證失效驗證離合機構(gòu)換擋機構(gòu)變速箱本體電機低壓控制器高壓控制器線束軟件……Suzhou

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Ltd蘇州綠控傳動科技有限公司總成層面測試專用設(shè)備：高低溫、冷熱沖擊、鹽霧、防水防塵、振動噪聲等；臺架測試：工況模擬、特殊工況、軟件開發(fā)調(diào)試等；實車測試：充足的試驗車輛、環(huán)繞廠區(qū)的測試工況設(shè)定、開發(fā)的實車測試軟硬件、根據(jù)市場反饋不斷增加的測試

案例庫、新產(chǎn)品出貨測試制度、主客觀結(jié)合的評價等。Suzhou

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Ltd蘇州綠控傳動科技有限公司一．基于AMT的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)二．協(xié)同創(chuàng)新的開發(fā)體系三．匹配與測試體系四．智能化制造綠控引進西門子PLM、國內(nèi)一流ERP及MES系統(tǒng)方案，通過信息化系統(tǒng)高度集成，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理，確保每一套產(chǎn)品、每一個零件的可控制、可追溯。嚴(yán)格執(zhí)行TS16949管理體系，與國內(nèi)外最優(yōu)質(zhì)的零部件供應(yīng)商合作，采用國際化的電控系統(tǒng)測試、考核和認(rèn)證技術(shù)，以滿足客戶對產(chǎn)品的質(zhì)量要求，努力實現(xiàn)“零故障”質(zhì)量目標(biāo)。綠控智能制造已具有年產(chǎn)30000臺總成的生產(chǎn)能力25Suzhou

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蘇州綠控傳動科技有限公司產(chǎn)品生產(chǎn)能力全自動化的變速箱、機構(gòu)生產(chǎn)線（建設(shè)中）機器人、加工中心等設(shè)備300+臺未來1年將投入4.2億元建立50000臺產(chǎn)能的全自動總成生產(chǎn)線自動三坐標(biāo)、二次元、齒輪檢測儀，高精度標(biāo)定臺架，金相測試專用的ICT、離合器、換擋測試設(shè)備300+個。Suzhou

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