2024-2025學(xué)年高中歷史課時(shí)作業(yè)12交通和通信工具的進(jìn)步人民版必修2

PAGEPAGE1課時(shí)分層作業(yè)(十二)(建議用時(shí)：25分鐘)[合格基礎(chǔ)練]1．近代北京民風(fēng)保守，19世紀(jì)末人力車引入之初，人們不愿接受。據(jù)記載：“當(dāng)時(shí)人都不愿雇傭，婦女尤以坐人力車為羞愧。”但不久人們發(fā)覺(jué)人力車輕巧、快捷、價(jià)廉，遠(yuǎn)過(guò)于通行的騾車，“風(fēng)氣大變，坐車人日見(jiàn)增加。人力車廠也隨之各處林立，營(yíng)業(yè)甚為發(fā)達(dá)”。這說(shuō)明()A．中國(guó)應(yīng)用工業(yè)革命成果速度快B．近代北京的交通日益發(fā)達(dá)便利C．新式交通工具沖擊著傳統(tǒng)觀念D．民眾生活受政治局勢(shì)影響巨大C[本題考查近代中國(guó)交通工具的變更?！?9世紀(jì)末人力車引入”說(shuō)明中國(guó)應(yīng)用工業(yè)革命成果慢，也說(shuō)明近代北京的交通發(fā)展水平還是比較低的，故A、B兩項(xiàng)錯(cuò)誤；從“當(dāng)時(shí)人都不愿雇傭，婦女尤以坐人力車為羞愧”到“風(fēng)氣大變，坐車人日見(jiàn)增加”說(shuō)明新式交通工具沖擊著傳統(tǒng)觀念，故C項(xiàng)正確；材料未體現(xiàn)民眾生活受政治局勢(shì)影響巨大，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。]2．輪船進(jìn)入中國(guó)是與近代中國(guó)不同等條約的簽訂、通商口岸的開(kāi)放相聯(lián)系的；鐵路的開(kāi)通是與晚清政府大量舉借外債、丟失路權(quán)相始終的；近代最早的馬路又是在被稱為“國(guó)中之國(guó)”的租界出現(xiàn)的。材料中現(xiàn)象表明()A．外國(guó)侵略阻礙了近代交通發(fā)展B．西方限制了中國(guó)近代運(yùn)輸C．晚清中國(guó)交通發(fā)展丟失獨(dú)立性D．近代中國(guó)的交通發(fā)展緩慢C[本題考查近代交通的發(fā)展。材料體現(xiàn)出近代中國(guó)輪船、鐵路和馬路都是伴隨著外國(guó)侵略產(chǎn)生的，說(shuō)明晚清中國(guó)交通發(fā)展丟失獨(dú)立性，故C項(xiàng)正確；外國(guó)侵略同時(shí)促進(jìn)了中國(guó)交通近代化，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；從材料看不出西方限制了中國(guó)近代運(yùn)輸，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；從材料看不出近代中國(guó)交通發(fā)展的快慢，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。]3．1872年，上海公共租界當(dāng)局張貼了滬上第一張交通告示，內(nèi)容包括“凡馬車及轎子必需于路上左側(cè)行走”“凡小車必由左邊往來(lái)，唯不許于路旁相近之路中心行走”“凡馬車于十字路口必得走慢”等等。這說(shuō)明()A．當(dāng)時(shí)租界的交通規(guī)則由上海地方當(dāng)局制定B．汽車在中國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)C．交通規(guī)則呈現(xiàn)中西合璧的特征D．近代交通文明起先在上海逐步確立D[依據(jù)題干材料和所學(xué)學(xué)問(wèn)可知，材料的主旨是在說(shuō)明近代交通文明已經(jīng)在上海逐步確立，故選D項(xiàng)。]4．黃遵憲在《今別離》中寫道：“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬(wàn)周。眼見(jiàn)雙輪馳，益增心中憂……送者未及返，君在天終點(diǎn)?！痹?shī)中反映的是()A．近代交通工具變更了人們的生活B．社會(huì)劇變導(dǎo)致人口的大量遷徙C．馬車及木船是人們出行的工具D．近代以來(lái)出國(guó)留學(xué)熱潮的興起A[依據(jù)題干材料關(guān)鍵信息“別腸轉(zhuǎn)如輪”“眼見(jiàn)雙輪馳”“送者未及返，君在天終點(diǎn)”可知，這描述的是近代交通工具的革新，它極大地便利了人們的日常生活，故選A項(xiàng)；B、C、D三項(xiàng)均無(wú)法從材料中得出，故解除。]5．清代某一諭旨中有以下內(nèi)容：“又諭，電寄張之洞等。日本約內(nèi)改造土貨一節(jié)關(guān)系最重，江浙等省如絲巾花布可否于出產(chǎn)處先抽厘金方準(zhǔn)運(yùn)出，并招商多設(shè)織布紡綢等局廣為制造……”上述諭旨中的“電”是指()A．電車 B．有線電報(bào)C．電話 D．無(wú)線電報(bào)B[A項(xiàng)是交通工具，與題意不符，故解除；19世紀(jì)70年頭，福建巡撫在臺(tái)灣架設(shè)了第一條有線電報(bào)線，而材料所反映的史實(shí)是《馬關(guān)條約》簽訂后的狀況，故B項(xiàng)符合題意；C項(xiàng)是有聲通信工具，與題意不符；無(wú)線電報(bào)出現(xiàn)是在20世紀(jì)初，與題干時(shí)間不符，故解除。]6．魯迅先生說(shuō)：“中國(guó)社會(huì)上的狀態(tài)，簡(jiǎn)直是將幾十世紀(jì)縮在一時(shí)：自松油片以至電燈，自獨(dú)輪車以至飛機(jī)，自標(biāo)槍以至機(jī)關(guān)槍……都摩肩挨背的存在著。”材料不能反映出中國(guó)近代()A．學(xué)習(xí)西方的漸進(jìn)性 B．物質(zhì)文化的多元性C．社會(huì)生活的包涵性 D．社會(huì)生活的多樣性A[依據(jù)題干材料可知，中國(guó)的傳統(tǒng)文化和西方文化同時(shí)在中國(guó)存在，這體現(xiàn)出中國(guó)近代物質(zhì)文化的多元性、社會(huì)生活的包涵性、社會(huì)生活的多樣性，故B、C、D三項(xiàng)正確，但不符合題意；A項(xiàng)“漸進(jìn)性”在材料中沒(méi)有體現(xiàn)，符合題意，故選A項(xiàng)。][等級(jí)過(guò)關(guān)練]7．1908年3月5日，上海開(kāi)出了英國(guó)人投資的第一列有軌電車。但據(jù)當(dāng)時(shí)報(bào)紙記載：乃因歐化初來(lái)，風(fēng)氣未開(kāi)，一般市民疑神疑鬼，怕上車觸電多不敢坐。這主要說(shuō)明()A．第一次工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)B．近代中國(guó)極力抵制西方工業(yè)文明C．上海受西方工業(yè)文明的影響最深D．落后思想不利于先進(jìn)文明的傳播D[材料的關(guān)鍵信息是說(shuō)一些中國(guó)人的愚昧落后思想阻礙西方先進(jìn)工業(yè)文明的傳播，故選D項(xiàng)；有軌電車屬于其次次工業(yè)革命成果，故解除A項(xiàng)；B項(xiàng)說(shuō)法以偏概全，故解除；C項(xiàng)僅僅反映材料部分信息，且過(guò)于肯定化，故解除。]8．下表是1895—1911年近代中國(guó)鐵路修筑狀況表。它反映出()類別比例中國(guó)人自己修筑的鐵路14%中國(guó)依靠貸款修筑的鐵路40%帝國(guó)主義干脆投資修筑的鐵路46%A．交通改善離不開(kāi)外資輸入B．國(guó)人對(duì)投資新式交通沒(méi)有愛(ài)好C．中國(guó)交通近代化起先起步D．中國(guó)鐵路修筑權(quán)的大量丟失D[由表格數(shù)據(jù)可知，帝國(guó)主義干脆投資修筑的鐵路比重最大，中國(guó)人沒(méi)有外資輸入也修筑了自己的鐵路，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；題干信息表明國(guó)人對(duì)投資新式交通仍舊有愛(ài)好，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；從表中數(shù)據(jù)無(wú)法推想1895年之前是否修筑鐵路、中國(guó)交通近代化之前是否已經(jīng)起步，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；列強(qiáng)爭(zhēng)奪鐵路修筑權(quán)，導(dǎo)致中國(guó)鐵路修筑權(quán)大量丟失，故D項(xiàng)正確。]9．交通運(yùn)輸工具的革新“縮短”了人類的空間距離，大大加速了人類文明發(fā)展的步伐。閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料一轎子馬車輪船火車飛機(jī)新舊并存的近代交通工具材料二隨著大噸位輪船在海上起先取代帆船……鐵路網(wǎng)的建設(shè)，極大地降低了貨物的運(yùn)輸費(fèi)用，便利了國(guó)際間的貿(mào)易，使各國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)漸漸匯合成一個(gè)統(tǒng)一的世界市場(chǎng)，擴(kuò)大了世界商品的行銷空間?！S魯成《國(guó)際貿(mào)易》(1)視察材料一，與傳統(tǒng)交通工具相比，新式交通工具有何進(jìn)步之處？(2)依據(jù)材料二，歸納近代交通運(yùn)輸工具革新對(duì)世界貿(mào)易的影響。[解析]第(1)問(wèn)，應(yīng)留意從交通工具的動(dòng)力、速度、運(yùn)力、費(fèi)