汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修 第一版 電子教案

教案

學(xué)年第學(xué)期

課程汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修

計(jì)劃學(xué)時(shí)160學(xué)時(shí)_________

授課專業(yè)________________________

授課班級_______________________

主講教師________________________

教學(xué)部_______________________

教研組_______________________

年月日

學(xué)校名稱

首頁

教材分析(根據(jù)不同單元教學(xué)內(nèi)容，開課前進(jìn)行簡析)

《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修》根據(jù)職業(yè)教育理實(shí)一體化課程改革的指導(dǎo)思想，強(qiáng)調(diào)以實(shí)踐為

主，理論為輔。篩選典型的工作任務(wù)，選取最貼近生產(chǎn)實(shí)際的案例設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，讓學(xué)生在做中

掌握解決問題的方法和技能，是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)理實(shí)一體化項(xiàng)目課程教材。

本教材以汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修為內(nèi)容，主要包括：發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)、進(jìn)氣系統(tǒng)

檢修、燃油供給系統(tǒng)檢修、電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢修、息速控制系統(tǒng)檢修、排放控制系統(tǒng)檢修、汽油機(jī)

電控系統(tǒng)常見故障診斷7個(gè)典型項(xiàng)目。

項(xiàng)目一發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)

現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)廣泛采用了電子控制系統(tǒng)(以下簡稱電控系統(tǒng))，系統(tǒng)功能包括燃油噴射控制、

點(diǎn)火控制、怠速控制、廢氣再循環(huán)控制(ExhaustGasRecirculation,簡稱EGR)、配氣正時(shí)控制、可變

進(jìn)氣控制等。電控系統(tǒng)工作是否正常，直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，因此，發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的

檢修是發(fā)動機(jī)維修作業(yè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

本項(xiàng)目主要介紹發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)基本知識，包括發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成及功能，隨車診斷系

統(tǒng)知識，發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)常用檢測儀器及設(shè)備等。

項(xiàng)目二進(jìn)氣系統(tǒng)檢修

進(jìn)氣系統(tǒng)的功用是將大氣中的空氣過濾后，按照發(fā)動機(jī)負(fù)荷的不同向發(fā)動機(jī)提供不同量的清

潔空氣，負(fù)荷越大，所提供的空氣越多；反之，負(fù)荷越小，所提供的空氣也越少。進(jìn)氣系統(tǒng)良好

是保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行的有效條件，如果進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞、泄漏等故障，必然引起進(jìn)氣量與發(fā)

動機(jī)負(fù)荷的不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良。

當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力不足、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，往往需要對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查、維修。本項(xiàng)目

主要是學(xué)習(xí)汽油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)主要元件的檢測與維修方法。

項(xiàng)目三燃油供給系統(tǒng)檢修

燃油供給系統(tǒng)是汽車發(fā)動機(jī)的重要系統(tǒng)。在汽車中，燃油供給系統(tǒng)工作狀況的好壞，直接影

響著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。

本項(xiàng)目通過對燃油供給系統(tǒng)的檢查，讓學(xué)生認(rèn)識燃油供給系統(tǒng)基本構(gòu)造，掌握燃油供給系統(tǒng)

故障的診斷流程和檢修方法。

項(xiàng)目四電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢修

點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機(jī)的重要組成部分，點(diǎn)火系統(tǒng)的性能良好與否對發(fā)動機(jī)的功率、油耗和

排氣污染等影響很大。如果點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障，就會影響到發(fā)動機(jī)的動力性能、經(jīng)濟(jì)性和排氣凈

化等性能，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)不能工作。

本項(xiàng)目主要通過點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修作業(yè)，認(rèn)識點(diǎn)火系統(tǒng)組成并掌握點(diǎn)火系統(tǒng)故障排除方法。

項(xiàng)目五怠速控制系統(tǒng)檢修

怠速控制系統(tǒng)(idlespeedcontrolofgasolineengine)是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中的輔助控制系統(tǒng)。當(dāng)

發(fā)動機(jī)處于怠速工況時(shí)，發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度、空調(diào)是否打開、變速器是否掛入擋

位等，通過怠速控制閥對發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量進(jìn)行控制，使發(fā)動機(jī)怠速工況時(shí)的轉(zhuǎn)速始終在規(guī)定范圍

內(nèi)。一旦怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)息速將出現(xiàn)異常，如無怠速、息速過高、怠速過低、息

速不穩(wěn)等。此外還會造成發(fā)動機(jī)燃油消耗量增大，排放的有害物質(zhì)增加，甚至不能工作。

本項(xiàng)目主要通過對發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)的理論知識介紹及其典型故障維修實(shí)施操作，使學(xué)生

掌握怠速控制系統(tǒng)的檢修方法。

項(xiàng)目六排放控制系統(tǒng)檢修

為了應(yīng)對越來越嚴(yán)苛的環(huán)保要求，現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)一般都裝有專門的排放控制裝置，以達(dá)到

盡可能地改善排放性能的目的。排放控制系統(tǒng)主要用于減少廢氣中的有害氣體，如CO、HC、NOX

等排入大氣。排放控制系統(tǒng)主要有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、三元催化裝置、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)、廢

氣再循環(huán)系統(tǒng)，本項(xiàng)目主要介紹排放控制系統(tǒng)的檢修方法。

項(xiàng)目七汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷

發(fā)動機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)的關(guān)鍵部分就是電控部分，它能夠使得橫向工作和縱向工作相互連接。但是，

電控系統(tǒng)本身具有復(fù)雜性和層次性，控制功能上面較為集中，從而帶來了表現(xiàn)狀態(tài)的不穩(wěn)定、不

統(tǒng)一，如果出現(xiàn)加速時(shí)反映遲滯、加速不良、怠速不穩(wěn)等故障現(xiàn)象，說明汽油機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)了

故障，應(yīng)及時(shí)檢修。

本項(xiàng)目將簡單介紹汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見的四種故障，并對各故障檢修方法進(jìn)行介紹。

本教材主要供中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修等專業(yè)教學(xué)使用，也可以作為高職高專相關(guān)專業(yè)

教學(xué)教材，還可以作為汽車維修人員和汽車技術(shù)愛好者的自學(xué)用書。

根據(jù)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—202()年)》的精神，為了推進(jìn)職業(yè)教育課

程改革和教材建設(shè)進(jìn)程，我們將理實(shí)一體化課程改革理念作為職業(yè)教育課程改革的主導(dǎo)理念，以

工作任務(wù)為課程設(shè)置與內(nèi)容選擇的參照點(diǎn)，以任務(wù)為單位組織內(nèi)容并以任務(wù)活動為主要學(xué)習(xí)方式,

編寫汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的系列課程教材。本教材既是汽車各專業(yè)必修的核心課程教材之一，也

是上述系列課程教材之一。

本系列課程教材與項(xiàng)目課程教學(xué)軟件的設(shè)計(jì)和編制同步進(jìn)行，是任務(wù)課程教學(xué)軟件的配套教

材。

本項(xiàng)目課程教材的主要特色有：

1.課程強(qiáng)調(diào)以實(shí)踐為主，理論為輔。

2.以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，面向最貼近生產(chǎn)實(shí)際的教學(xué)任務(wù)。

3.體現(xiàn)做中學(xué)的教學(xué)理念。

4.目的在于教會學(xué)生對汽車故障現(xiàn)象的判斷能力，表現(xiàn)為：①會做；②掌握為什么這樣做。

5.以中職校覆蓋面較廣的豐田卡羅拉車型教具為范例，以車間典型工作任務(wù)為教學(xué)內(nèi)容，教

會學(xué)生完成任務(wù)所需的知識與技能，其他車型車系可舉一反三。

6.課程設(shè)計(jì)采用文字、圖像、動畫，以及視頻、虛擬仿真等多媒體教學(xué)形式，形成紙質(zhì)教材、

教學(xué)PPT、教學(xué)資源包、虛擬仿真軟件相互配套的課程包。

本教材是校企合作共同開發(fā)的教材，適應(yīng)各地職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修等專業(yè)教學(xué)。

學(xué)期教學(xué)工作總結(jié)與反思

學(xué)期教學(xué)工作總結(jié)可以在完成了全部教學(xué)任務(wù)后從以下幾個(gè)方面展開（也可以在完成部分模

塊的教學(xué)任務(wù)后撰寫相應(yīng)的反思）：

一、教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)目標(biāo)達(dá)成情況，主要從知識目標(biāo)、技能目標(biāo)和素養(yǎng)目標(biāo)三個(gè)方面進(jìn)行反思，其中知識目

標(biāo)可以通過相應(yīng)的書面考試、課堂復(fù)習(xí)與回顧、知識辯論與競賽等方式進(jìn)行。技能目標(biāo)可以通過

課前信息發(fā)現(xiàn)與搜集、課中的技能操作、課后的技能作業(yè)和教學(xué)活動中的技能操作分享等情況進(jìn)

行考核，素養(yǎng)目標(biāo)可以通過案例、情景模擬、創(chuàng)新意識、安全意識等方面進(jìn)行考核，創(chuàng)新意識、

安全意識等意識主要通過過程性評價(jià)進(jìn)行，也可以由學(xué)生撰寫相應(yīng)的心得體會來進(jìn)行判斷。過程

性評價(jià)可以結(jié)合學(xué)生在完成每一項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)時(shí)的表現(xiàn)來實(shí)現(xiàn)。團(tuán)隊(duì)合作、溝通交流等都可以通過

各類課前、課中和課后的小組活動以及學(xué)生在學(xué)習(xí)空間或?qū)W習(xí)社區(qū)（網(wǎng)絡(luò)交互工具）中的表現(xiàn)來

評價(jià)。

二、教材

對教材的評價(jià)可以從教材的語言是否通俗易懂、內(nèi)容是否實(shí)用、容量是否適中、案例是否合

適、是否有利于吸納最新知識、現(xiàn)代汽車維護(hù)技術(shù)等方面進(jìn)行判斷。

三、教學(xué)資源

是否構(gòu)建了移動學(xué)習(xí)空間（學(xué)習(xí)社區(qū)），一定學(xué)習(xí)空間的交互交流是否活躍、有效，最新的知

識、技術(shù)及其模式等信息的搜集是否及時(shí)、數(shù)量是否眾多、討論是否充分，是否進(jìn)行過專門的整

理歸類，是否根據(jù)學(xué)生情況和教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的情景、案例，形成相應(yīng)的任務(wù)等。教學(xué)資源的

形式是否新穎、有趣、是否與現(xiàn)代汽車維護(hù)技術(shù)相結(jié)合，做到圖文并茂、音視頻并舉。教學(xué)資源

的功能搭配是否合理，是否開發(fā)分別適用于自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究性學(xué)習(xí)、評價(jià)性作業(yè)等教

學(xué)資源，教學(xué)資源是否能滿足教學(xué)需要。

四、學(xué)生

教師在教學(xué)過程中是否運(yùn)用有效的教學(xué)模式，通過相應(yīng)的教學(xué)資源和教學(xué)組織形式，充分調(diào)

動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、強(qiáng)化學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī)。學(xué)生是否在教師的引導(dǎo)下積

極運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)搜集信息、開展討論與交流、積極思考與應(yīng)用，學(xué)習(xí)方式是否進(jìn)行了改變。

教學(xué)資源、教學(xué)方式、學(xué)習(xí)方式等在適應(yīng)學(xué)生方面還需要做哪些改進(jìn)。

五、教師

教師對教材的研究是否透徹，教學(xué)資源開發(fā)的能力如何，是否確立了任務(wù)引領(lǐng)的教學(xué)理念，

是否能夠嫻熟地運(yùn)用情境教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)等教學(xué)方法，是否有意識地引導(dǎo)學(xué)生開展自

主學(xué)習(xí)、交互式合作學(xué)習(xí)、發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)、探究性學(xué)習(xí)等新的學(xué)習(xí)模式，教學(xué)資源的開發(fā)是否有利于

運(yùn)用新的教學(xué)模式，是否適應(yīng)學(xué)生學(xué)習(xí)方式的變革，教師對新知識、新技術(shù)等是否保持一定的敏

感，是否恰當(dāng)?shù)貙⑵溲a(bǔ)充到教學(xué)內(nèi)容中來。教師的語言、態(tài)度、情感是否貼近學(xué)生，學(xué)生是否樂

于接受，是否喜歡等。

教師對教材的把握情況應(yīng)該是教師教學(xué)后反思的重點(diǎn)內(nèi)容之一。教材的重點(diǎn)內(nèi)容安排是否恰

當(dāng)，是否契合學(xué)生將來的工作任務(wù)，基本知識的學(xué)習(xí)方式是否多元化（自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探

究學(xué)習(xí)等），教學(xué)時(shí)間安排是否合理，教學(xué)難點(diǎn)的確定是否準(zhǔn)確，教學(xué)難點(diǎn)的突破是否發(fā)揮了學(xué)生

的主體性，教學(xué)資源的開發(fā)是否與教學(xué)難點(diǎn)的突破相結(jié)合。

教案首頁

項(xiàng)目一發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)

單元/章節(jié)名稱學(xué)時(shí)4

學(xué)習(xí)任務(wù)1發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識

學(xué)期總課次160授課時(shí)間第周，星期，第節(jié)

知識目標(biāo)：

1、了解發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作原理；

2、能正確識雙發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的主要零部件。

技能目標(biāo)：

學(xué)習(xí)目標(biāo)1、能夠規(guī)范使用常用汽車檢測儀器及設(shè)備對車輛進(jìn)行檢測。

素養(yǎng)目標(biāo)：

1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣c

2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣。

3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場地。

教學(xué)重點(diǎn)：

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作原理

解決措施：

1、可以采取交流、討論、頭腦風(fēng)暴、引導(dǎo)文等方法；

教學(xué)重點(diǎn)

2、通過探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作原理；

及解決措施

3、增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識，教師可以通過一些鮮活的事例來加深學(xué)生的認(rèn)識

和理解；

4、從學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，采取從個(gè)別到整體的策略，幫助學(xué)生逐步學(xué)習(xí)

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作原理，并在一個(gè)個(gè)事例中逐步加深印象。

教學(xué)難點(diǎn)：

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作原理

解決措施：

1、可以采取交流、討論、頭腦風(fēng)暴、引導(dǎo)文等方法；

教學(xué)難點(diǎn)

2、通過探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作原理；

及解決措施

3、增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識，教師可以通過一些鮮活的事例來加深學(xué)生的認(rèn)識

和理解；

4、從學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，采取從個(gè)別到整體的策略，幫助學(xué)生逐步學(xué)習(xí)

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作原理，并在一個(gè)個(gè)事例中逐步加深印象。

1、對學(xué)生掌握發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成、工作原理的能力和狀況進(jìn)行評估與

反思：

2、對學(xué)生課前課中搜集、回憶相關(guān)信息的能力和效果進(jìn)行反思；

3、對學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)的效果及其習(xí)慣進(jìn)行反思：

教學(xué)反思4、對教學(xué)設(shè)計(jì)的合理性（包括教學(xué)方法、學(xué)習(xí)方式、資源準(zhǔn)備與開發(fā)、時(shí)

間安排、重點(diǎn)內(nèi)容和難點(diǎn)內(nèi)容的確定與相應(yīng)的教學(xué)策略選擇的適當(dāng)性）進(jìn)行評估

與反思；

5、對學(xué)生探究性和發(fā)現(xiàn)式的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行反思，如果運(yùn)用效果不佳，可以

加強(qiáng)教師的引導(dǎo)與組織。

教學(xué)要素設(shè)計(jì)附注

一、教學(xué)資源條件允許的話，可

卡片、展板、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、引導(dǎo)文、互評和自評以組織學(xué)生參觀當(dāng)

表等地的各大汽車4S

二、教授方法店、生產(chǎn)制造廠等。

講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實(shí)踐法、頭腦風(fēng)暴法、引導(dǎo)文法

三、學(xué)習(xí)方法

合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法

四、特點(diǎn)

翻轉(zhuǎn)課堂模式的運(yùn)用，學(xué)生課前進(jìn)行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識的講解占用時(shí)

間相對減少，課堂效率和效果將提高。

教案附頁

教學(xué)過程設(shè)計(jì)附注

一、教學(xué)準(zhǔn)備（課前進(jìn)行，大約需要45分鐘）由于本次課是本

通過班主任老師，在本課程教學(xué)前建立QQ群或微信群，并通過學(xué)習(xí)課程的首次授課，

空間，在班主任的協(xié)助下，建立若干學(xué)習(xí)小組（5人左右），選出小組組長。課前準(zhǔn)備工作難

通過學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過微信、QQ、移動度相對較大，可以

網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的內(nèi)容。借助班主任資源

要求先在小組內(nèi)分享，小組長打包后發(fā)給老師，小組成員集體評選出事先布置，包括學(xué)

典型的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)內(nèi)容分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。習(xí)空間的建立、學(xué)

二、教學(xué)過程習(xí)小組的安排、學(xué)

（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）習(xí)任務(wù)的布置等

課程內(nèi)容簡要介紹。對探究性學(xué)習(xí)要

（二）展示發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）加強(qiáng)引導(dǎo)。

各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方首次開展學(xué)生互

式交流、講述發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的內(nèi)容。評和自評，要明確

對學(xué)生的展示交流進(jìn)行評價(jià)，評價(jià)以鼓勵(lì)為主，同時(shí)可以提出一些希要求，同時(shí)要求學(xué)

望，還可以有意識地對接下來的討論進(jìn)行暗示與引導(dǎo)。生客觀、公正、公

（三）分小組討論（15分鐘）To

第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）教師在講解知識

討論的內(nèi)容是本小組搜集的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的內(nèi)容，討論的要點(diǎn)是找和技能操作時(shí)，一

出這些發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的共同點(diǎn)。各小組指定一位記錄員，將小組討論的定要立足于學(xué)生

關(guān)鍵詞記錄下來。討論結(jié)果可以通過掛圖形式呈現(xiàn)在教室的展板上，也可已有的經(jīng)驗(yàn)和體

以通過拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。會，在具體的過程

第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）設(shè)計(jì)時(shí)，可以根據(jù)

教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的內(nèi)容，逐步給出相應(yīng)的知識、技能操作的

關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的難易程度，采取不

內(nèi)容。同的順序，可以是

（四）主要內(nèi)容講授（10分鐘）按照先講解后討

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)包括傳感器、發(fā)動機(jī)電子控制單元（ElectronicControl論再技能操作的

Unit,簡稱ECU）和執(zhí)行器。發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時(shí)，電子控制單元（ECU）接收各順序進(jìn)行，也可以

傳感器送來的發(fā)動機(jī)工況信號，根據(jù)ECU內(nèi)部預(yù)先編制的控制程序和存儲按照先技能操作

的數(shù)據(jù)，通過計(jì)算、處理、判斷，確定適應(yīng)發(fā)動機(jī)工況的噴油量（噴汨時(shí)示范、再交流討

間）、點(diǎn)火提前角等參數(shù)，并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺蚋鱾€(gè)執(zhí)行器發(fā)出論，然后講解的順

指令，從而使發(fā)動機(jī)保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。序展開。

1、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)組成

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要包括燃油噴射控制系統(tǒng)、點(diǎn)火控制系統(tǒng)、怠速控

制系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、警告提示系統(tǒng)、

自診斷與報(bào)警系統(tǒng)、失效保護(hù)系統(tǒng)、應(yīng)急備用系統(tǒng)等。

2、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)布置

豐田卡羅拉車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)布置如課本圖1-8、圖1-9所示。各傳感

器具體位置如下所述：

曲軸位置傳感器一一曲軸前端、皮帶輪后，或曲軸后端、飛輪前；

凸輪軸位置傳感器一一凸輪軸前端或后端：

空氣流量計(jì)一一空氣濾清器后、節(jié)氣門前的進(jìn)氣管中；

進(jìn)氣壓力傳感器一一節(jié)氣門后的進(jìn)氣管上；

節(jié)氣門位置傳感器一一節(jié)氣門軸的一端；

冷卻液溫度傳感器一一缸體或缸蓋水套上；

爆震傳感器一一缸體側(cè)或缸蓋表面；

氧傳感器一一排氣管上。

（五）任務(wù)實(shí)施（70分鐘）

實(shí)施方案

1、質(zhì)量要求

參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、組織方式

每四位同學(xué)一組，認(rèn)識發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)各傳感器、執(zhí)行器、ECU的位

置。

3、作業(yè)準(zhǔn)備

（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)：

①能夠熟練找出卡羅拉車上各傳感器、執(zhí)行器、ECU、電動燃油泵、

繼電器盒；

②習(xí)慣性使用“三件套”、發(fā)動機(jī)艙防護(hù)罩等汽車防護(hù)物品，養(yǎng)成良

好職業(yè)習(xí)慣；

③養(yǎng)成“采取安全防護(hù)措施”的習(xí)慣；

④養(yǎng)成工具、零部件、油液“三不落地”的職業(yè)習(xí)慣，工具及拆下的

零部件等都應(yīng)整齊地放置在工具車及零件盤中。

（2）場地設(shè)施：消防設(shè)施的場地。

（3）設(shè)備設(shè)施：2007款卡羅拉L6AT或電控發(fā)動機(jī)臺架一部，舉升

機(jī)一臺。

（4）耗材：干凈抹布。

操作步驟

1、打開車門，鋪好“三件套”，拉動發(fā)動機(jī)艙蓋手柄。

2、打開發(fā)動機(jī)艙蓋，鋪好發(fā)動機(jī)艙防護(hù)罩，拆下發(fā)動機(jī)護(hù)板。

3、找出空氣濾清器、進(jìn)氣管道，并觀察其結(jié)構(gòu)及布置。

4、找出空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣壓力傳感器）、節(jié)氣門及節(jié)氣門位置傳感

器、凸輪軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、爆震傳感器，并觀察其各自

的位置和連接線。

5、找出各噴油器、怠速閥、點(diǎn)火模塊（或點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火模塊的合成

體），并觀察其各自的位置。

6、找出、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)（或駕駛室儀表板下方）的配電盒（或稱繼電器

盒），打開蓋板，觀察各繼電器、熔斷絲（俗稱保險(xiǎn)絲）的位置。

7、找出發(fā)動機(jī)艙內(nèi)（或駕駛室儀表板下方）的ECU,觀察其安裝位

置。

8、拆下后排座椅墊總成，拆卸后地板檢修孔蓋，觀察燃油箱及電卸燃

油泵有無泄漏。

9、按照舉升機(jī)的操作要求采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，用舉升機(jī)舉升車

輛.

10、從車輛底部找出曲軸位置傳感器、氧傳感器，并觀察其各自的位

置。

12、按照相反的順序?qū)⑵嚰芭e升機(jī)復(fù)位，并檢查復(fù)位狀況是否良好。

講解示范

教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細(xì)觀察并記錄關(guān)鍵點(diǎn)。

操作訓(xùn)練

學(xué)生分組進(jìn)行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。

小組展示

小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進(jìn)行操作訓(xùn)練展示。

（六）教學(xué)評價(jià)（10分鐘）

1、教學(xué)評價(jià)

學(xué)生按要求進(jìn)行互評和自評

2、教師評價(jià)

（七）課堂小結(jié)（5分鐘）

1、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)組成

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)包括傳感器、發(fā)動機(jī)電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器。

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要包括燃油噴射控制系統(tǒng)、點(diǎn)火控制系統(tǒng)、怠速控制系

統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、警告提示系統(tǒng)、自診

斷與報(bào)警系統(tǒng)、失效保護(hù)系統(tǒng)、應(yīng)急備用系統(tǒng)等。

2、傳感器具體位置

（1）曲軸位置傳感器一一曲軸前端、皮帶輪后，或曲軸后端、飛輪前；

（2）凸輪軸位置傳感器一一凸輪軸前端或后端；

（3）空氣流量計(jì)一一空氣濾清器后、節(jié)氣門前的進(jìn)氣管中；

（4）進(jìn)氣壓力傳感器一一節(jié)專門后的進(jìn)氣管上；

（5）節(jié)氣門位置傳感器一一節(jié)氣門軸的一端；

（6）水溫傳感器（冷卻液溫度傳感器）——缸體或缸蓋水套上；

（7）爆震傳感器---缸體一側(cè)或缸蓋表面；

（8）氧傳感器一一排氣管上。

（A）作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排（5分鐘）

1、作業(yè)布置

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作原理？

2、預(yù)習(xí)安排

隨車診斷系統(tǒng)介紹

教案首頁

項(xiàng)目一發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)

單元/章節(jié)名稱學(xué)時(shí)4

學(xué)習(xí)任務(wù)2隨車診斷系統(tǒng)介紹

學(xué)期總課次160授課時(shí)間第周，星期，第節(jié)

知識目標(biāo)：

1、能正確描述OBDH隨車診斷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和功能；

2、能正確敘述隨車診斷系統(tǒng)的基本工作原理；

3、能在車上找到故障燈和故障診斷插座。

技能目標(biāo)：

學(xué)習(xí)目標(biāo)

1、能夠規(guī)范使用常用汽車檢測儀器及設(shè)備對車輛進(jìn)行檢測。

素養(yǎng)目標(biāo)：

1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣C

2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣。

3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場地。

教學(xué)重點(diǎn)：

1、使用故障診斷儀讀取、清除車輛故障碼的任務(wù)實(shí)施。

解決措施：

1、可以通過討論、探究、舉例等方式來掌握故障診斷儀讀取、清除車輛故

教學(xué)重點(diǎn)障碼的任務(wù)；

及解決措施2、采取列表、對比等方法強(qiáng)化記憶和認(rèn)識，然后再進(jìn)行必要的思考，并輔

之以相應(yīng)的事例來加深理解；

3、可以通過網(wǎng)絡(luò)等媒體獲取，在取得感性認(rèn)識的同時(shí)，要注意適時(shí)引導(dǎo)學(xué)

生關(guān)注相關(guān)的重點(diǎn)知識；

4、通過學(xué)習(xí)反思與總結(jié)的方式進(jìn)行消化與吸收。

教學(xué)難點(diǎn)：

1、使用故障診斷儀讀取、清除車輛故障碼的任務(wù)實(shí)施。

解決措施：

1、可以通過討論、探究、舉例等方式來掌握故障診斷儀讀取、清除車輛故

教學(xué)難點(diǎn)障碼的任務(wù)；

及解決措施2、采取列表、對比等方法強(qiáng)化記憶和認(rèn)識，然后再進(jìn)行必要的思考，并輔

之以相應(yīng)的事例來加深理解；

3、可以通過網(wǎng)絡(luò)等媒體獲取，在取得感性認(rèn)識的司時(shí)，要注意適時(shí)引導(dǎo)學(xué)

生關(guān)注相關(guān)的重點(diǎn)知識；

4、通過學(xué)習(xí)反思與總結(jié)的方式進(jìn)行消化與吸收。

1、學(xué)生利用關(guān)鍵詞開展學(xué)習(xí)與探究的意識是否初步形成，還有哪些障礙；

2、學(xué)生課前準(zhǔn)備是否充分，在自主式學(xué)習(xí)過程中,對相關(guān)概念的理解程度

如何；

教學(xué)反思

3、學(xué)生課前準(zhǔn)備工作是否充分，小組學(xué)習(xí)的形式還有哪些需要改進(jìn)：

4、從個(gè)別到整體的策略在學(xué)習(xí)故障診斷儀讀取、清除車輛故障碼的任務(wù)是

否有效；

教學(xué)要素設(shè)計(jì)附注

一、教學(xué)資源條件允許的話，可

卡片、展板、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、互評和自評表等以組織學(xué)生參觀當(dāng)

二、教授方法地的各大汽車4S

講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實(shí)踐法、頭腦風(fēng)暴法店、生產(chǎn)制造廠等。

三、學(xué)習(xí)方法

合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法

四、特點(diǎn)

翻轉(zhuǎn)課堂模式的運(yùn)用，學(xué)生課前進(jìn)行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識的講解占用時(shí)

間相對減少，課堂效率和效果將提高。

教案附頁

教學(xué)過程設(shè)計(jì)附注

一、教學(xué)準(zhǔn)備（課前進(jìn)行，大約需要45分鐘）運(yùn)用關(guān)犍詞開展

通過學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過微信、QQ、移動信息搜索是信息

網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集隨車診斷系統(tǒng)的內(nèi)容。技術(shù)素養(yǎng)的重要

要求先在小組內(nèi)分享，小組長打包后發(fā)給老師，小組成員集體評選出內(nèi)容，要引導(dǎo)學(xué)生

典型的隨車診斷系統(tǒng)內(nèi)容分享到本:果程的學(xué)習(xí)空間。運(yùn)用，要增強(qiáng)運(yùn)用

二、教學(xué)過程的效果。

（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）要鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行

1、回憶發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和工作原理。理性思考，可以先

（二）展示隨車診斷系統(tǒng)內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）發(fā)揮有這方面擅

各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方長的學(xué)生的積極

式交流、講述隨車診斷系統(tǒng)的內(nèi)容。性，帶動其他學(xué)生

對學(xué)生的展示交流進(jìn)行評價(jià)，評價(jià)以鼓勵(lì)為主，同時(shí)可以提出一些希積極投入并產(chǎn)生

望，還可以有意識地對接下來的討論進(jìn)行暗示與引導(dǎo)。示范效應(yīng)，所以必

（三）分小組討論（15分鐘）要的引導(dǎo)和鼓勵(lì)

第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）是很重要的。

討論的內(nèi)容是本小組搜集的隨車診斷系統(tǒng)的內(nèi)容，討論的要點(diǎn)是找出

這些隨車診斷系統(tǒng)的共同點(diǎn)。各小組指定一位記錄員，將小組討論的關(guān)鍵

詞記錄下來。討論結(jié)果可以通過掛封形式呈現(xiàn)在教室的展板上，也可以通

過拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。

第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）

教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及隨車診斷系統(tǒng)的內(nèi)容，逐步給出相應(yīng)的關(guān)

鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的隨車診斷系統(tǒng)中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。

（四）主要內(nèi)容講授（10分鐘）

1、隨車診斷系統(tǒng)的概念

隨車診斷系統(tǒng)（OnBoardDiagnostics,縮寫為OBD）就是集成在動力

控制模塊（PowerControlModule,簡稱PCM）內(nèi)部的具有診斷功能的系統(tǒng),該

系統(tǒng)自動檢測發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng),并把故障以故障代碼的形式存儲起來，

使用汽車故障診斷儀可以檢測出故障代碼，判斷故障部位。

2、隨車診斷系統(tǒng)的類型

目前，OBD的類型有MOBD、CARBOBDII、EUROOBD、

ENHACEDOBD,以上幾種OBD通過手持式診斷儀讀取的故障代碼均為5

位。

MOBD：MOBD是日本豐田公司獨(dú)有的隨車診斷系統(tǒng)，通過它可以

讀取豐田車系的故障代碼和相關(guān)數(shù)據(jù)。

CARBOBDII：CARBOBDH是應(yīng)用于美國和加拿大的排放診斷系

統(tǒng)。它滿足美國和加拿大的相關(guān)排放法規(guī)要求，通過它可以讀取美國和加

拿大車輛的故障代碼和相關(guān)數(shù)據(jù)。

EUROOBD：EUROOBD是應(yīng)用于歐洲的排放診斷系統(tǒng)。它滿足美

國和加拿大的相關(guān)排放法規(guī)要求，通過它可以讀取美國和加拿大車輛的故

障代碼和相關(guān)數(shù)據(jù)。

ENHACEDOBD：ENHACEDOBD是應(yīng)用于美國和加拿大的排放診

斷系統(tǒng)。它滿足美國和加拿大的相關(guān)排放法規(guī)要求，通過它可以讀取豐田

車系的故障代碼和相關(guān)數(shù)據(jù)。

3、OBDI系統(tǒng)

早期的車輛通常通過某種特定的操作，觸發(fā)故障指示燈閃爍，根據(jù)故

障燈閃爍的頻率來讀取故障代碼。早期OBDI系統(tǒng)監(jiān)測的系統(tǒng)有：主要

輸入傳感器、燃油“量系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、電路的斷路和短路。OBD

I系統(tǒng)不完善，存在許多缺點(diǎn)，主要是：

（1）檢測項(xiàng)目不全面，監(jiān)測電路的敏感度不高，無法有效控制廢氣排

放。

（2）汽車制造廠各自開發(fā)自己的診斷系統(tǒng)，診斷插座的位置和形式、

故障碼的定義、故障碼和數(shù)據(jù)流的讀取和顯示方法、通信協(xié)議、故障診斷

儀等各不相同，給售后維修服務(wù)帶來極大的麻煩和困難。

4、OBDII系統(tǒng)

OBDI系統(tǒng)達(dá)不到日益嚴(yán)格的排放法規(guī)的要求，在美國加州大氣資源

委員會（CARB）的倡導(dǎo)之下，美國汽車工程師協(xié)會（SAE）制定了一個(gè)更加

完善的OBDH系統(tǒng)，并于1996年在美國強(qiáng)制實(shí)施。OBDII系統(tǒng)具有如下

特點(diǎn)：

（1）排放監(jiān)測功能加強(qiáng)。

（2）通用性好，OBDII系統(tǒng)采用了大量標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。

（五）任務(wù)實(shí)施（70分鐘）

實(shí)施方案

1、質(zhì)量要求

參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、組織方式

每四位同學(xué)一組，能夠使用汽車故障診斷儀讀取、清除車輛故障碼，

按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。

3、作業(yè)準(zhǔn)備

（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)：

①操作仔細(xì)、規(guī)范，避免造成設(shè)備損壞；

②注意做好安全防護(hù)措施，注意“三不落地”；

③故障診斷的思路要清晰；

④養(yǎng)成使用發(fā)動機(jī)艙防護(hù)罩、“三件套”等的職業(yè)習(xí)慣。

（2）場地設(shè)施：消防設(shè)施的場地。

（3）設(shè)備設(shè)施：2007款卡羅拉1.6AT、汽車電腦故障診斷儀KT600

一臺、短接線2條。

（4）耗材：干凈抹布。

操作步驟

1、在車上找到故障指示燈位置，了解故障燈的工作方式。

2、找到豐田車系診斷座位置，豐田車系診斷座在發(fā)動機(jī)右側(cè)或在駕駛

室內(nèi)轉(zhuǎn)向盤管柱左下方。

3、將診斷儀連接到診斷座DLC3,點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置（不起動發(fā)

動機(jī)），打開診斷儀。

4、進(jìn)入汽車診斷，選擇對應(yīng)的車系與車型。

5、幾秒鐘后，故障診斷儀屏幕上會顯示有選擇菜單，根據(jù)菜單，可以

進(jìn)入不同的系統(tǒng)，例如發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等。

6、選擇進(jìn)入某系統(tǒng)后，又會出現(xiàn)功能選擇菜單，例如，讀取故障代碼、

清除故障代碼、讀數(shù)據(jù)流、讀取定格數(shù)據(jù)、基本調(diào)整、自適應(yīng)匹配、讀取

電控單元（ECU）版本號、電控單元編碼等，根據(jù)需要，可以選擇進(jìn)入不

同的功能。

7、如讀取到故障礙，直閱k羅拉維修手期排除流程。故障排除后，試

車確定故障現(xiàn)象是否消失。

8、讀取故障代碼及數(shù)據(jù)流，確定維修后的數(shù)據(jù)流正常，故障沒有再次

出現(xiàn)。

講解示范

教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細(xì)觀察并記錄關(guān)鍵點(diǎn)。

操作訓(xùn)練

學(xué)生分組進(jìn)行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。

小組展示

小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進(jìn)行操作訓(xùn)練展示。

（六）教學(xué)評價(jià)（10分鐘）

1、教學(xué)評價(jià)

學(xué)生按要求進(jìn)行互評和自評

2、教師評價(jià)

（七）課堂小結(jié)（5分鐘）

1、汽車運(yùn)行時(shí)OBD連續(xù)不斷地檢測傳感器和執(zhí)行元件的工作狀態(tài)，

如果發(fā)現(xiàn)故障，便在ECU的存儲器中存儲故障代碼，同時(shí)位于儀表盤上的

故障指示燈點(diǎn)亮。

2、當(dāng)故障指示燈點(diǎn)亮?xí)r，將故障診斷儀與故障診斷座連接，通過一系

列操作可以將故障代碼從ECU中讀出，故障代碼可以幫助維修人員快速判

斷故障。

3、診斷系統(tǒng)具有兩種診斷模式：正常模式和檢查模式。正常模式用

于普通檢測。檢查模式比正常模式對故障的檢測更加靈敏，在這種模式下

更容易檢測到故障。

4、并不是所有的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的電路都被監(jiān)測。因此，不是所有的

故障都能點(diǎn)亮故障指示燈或在ECU存儲器中保存故障碼。其次，故障碼僅

表示傳感器、執(zhí)行器、控制模塊或其電路中的某個(gè)地方存在故障，具體的

故障位置必須按照規(guī)定的步驟進(jìn)行診斷和分析。

(A)作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排(5分鐘)

1、作業(yè)布置

隨車修斷系統(tǒng)的基本工作原理？

2、預(yù)習(xí)安排

常用檢測儀器及設(shè)備介紹

教案首頁

項(xiàng)目一發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)

單元/章節(jié)名稱學(xué)時(shí)4

學(xué)習(xí)任務(wù)3常用檢測儀器及設(shè)備介紹

學(xué)期總課次160授課時(shí)間第周，星期，第節(jié)

知識目標(biāo)：

1、了解汽車故障診斷儀、示波器的功用、波形和操作面板；

2、掌握汽車故障診斷儀、示波器使用的基本操作方法；

3、能夠使用故障診斷儀讀取卡羅拉車當(dāng)前故障碼、發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流、噴油器

波形；

4、能夠使用示波器讀取凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥檢測波。

學(xué)習(xí)目標(biāo)

技能目標(biāo)：

1、能夠規(guī)范使用常用汽車檢測儀器及設(shè)備對車輛進(jìn)行檢測。

素養(yǎng)目標(biāo)：

1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣C

2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣。

3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場地。

教學(xué)重點(diǎn)：

1、汽車故障診斷儀及示波器使用的任務(wù)實(shí)施

解決措施：

O教學(xué)重點(diǎn)1、通過探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握汽車故障診斷儀及示波器的使用；

及解決措施2、獨(dú)立完成總結(jié)性學(xué)習(xí)作品的展示；

3、可以先由教師講解，再由學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)查找相關(guān)的知識材料來加深理解，

并關(guān)注重點(diǎn)知識內(nèi)容：

4、通過作品展示、交流與分享來提高自己的學(xué)習(xí)能力。

教學(xué)難點(diǎn)：

1、汽車故障診斷儀及示波器使用的任務(wù)實(shí)施

解決措施：

教學(xué)難點(diǎn)1、通過探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握汽車故障診斷儀及示波器的使用；

及解決措施2、獨(dú)立完成總結(jié)性學(xué)習(xí)作品的展示；

3、可以先由教師講解，再由學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)查找相關(guān)的知識材料來加深理解，

并關(guān)注重點(diǎn)知識內(nèi)容；

4、通過作品展示、交流與分享來提高自己的學(xué)習(xí)能力。

1、反思本堂課幾個(gè)主要教學(xué)策略的得失與效果；

2、本部分內(nèi)容比較繁雜，需要科學(xué)把握重點(diǎn)，教學(xué)過程中要有取有舍，詳

略得當(dāng)，做到脈絡(luò)清晰。對于教學(xué)內(nèi)容的安排是否合適，要進(jìn)行課后反思；

教學(xué)反思3、本堂課要從兩條路徑來實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，一個(gè)是汽車故障診斷儀的使用，

另一個(gè)就是示波器的使用；

4、對學(xué)生探究性和發(fā)現(xiàn)式的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行反思，如果運(yùn)用效果不佳，可以

加強(qiáng)教師的引導(dǎo)與組織。

教學(xué)要素設(shè)計(jì)附注

一、教學(xué)資源條件允許的話，可

卡片、展板、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、互評和自評表等以組織學(xué)生參觀當(dāng)

二、教授方法地的各大汽車4S

講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實(shí)踐法、頭腦風(fēng)暴法店、生產(chǎn)制造廠等。

三、學(xué)習(xí)方法

合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法

四、特點(diǎn)

翻轉(zhuǎn)課堂模式的運(yùn)用，學(xué)生課前進(jìn)行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識的講解占用時(shí)

間相對減少，課堂效率和效果將提高。

教案附頁

教學(xué)過程設(shè)計(jì)附注

一、教學(xué)準(zhǔn)備（課前進(jìn)行，大約需要45分鐘）運(yùn)用關(guān)犍詞開展

通過學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過微信、QQ、移動信息搜索是信息

網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集常田檢測儀器及設(shè)備的使用。技術(shù)素養(yǎng)的重要

要求先在小組內(nèi)分享，小組長打包后發(fā)給老師，小組成員集體評選出內(nèi)容，要引導(dǎo)學(xué)生

典型的常用檢測儀器及設(shè)備的使用分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。運(yùn)用，要增強(qiáng)運(yùn)用

二、教學(xué)過程的效果。

（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）要鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行

1、回憶隨車診斷系統(tǒng)的基本工作原理。理性思考，可以先

（二）展示常用檢測儀器及設(shè)備使用的搜集情況（15分鐘）發(fā)揮有這方面擅

各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方長的學(xué)生的積極

式交流、講述常用檢測儀器及設(shè)備的使用。性，帶動其他學(xué)生

對學(xué)生的展示交流進(jìn)行評價(jià)，評價(jià)以鼓勵(lì)為主，同時(shí)可以提出一些希積極投入并產(chǎn)生

望，還可以有意識地對接下來的討論進(jìn)行暗示與引導(dǎo)。示范效應(yīng)，所以必

（三）分小組討論（15分鐘）要的引導(dǎo)和鼓勵(lì)

第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）是很重要的。

討論的內(nèi)容是本小組搜集的常用檢測儀器及設(shè)備的使用，討論的要點(diǎn)

是找出常用檢測儀器及設(shè)備使用的重點(diǎn)內(nèi)容。各小組指定一位記錄員，將

小組討論的關(guān)鍵詞記錄下來。討論結(jié)果可以通過掛圖形式呈現(xiàn)在教室的展

板上，也可以通過拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。

第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）

教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及常用檢測儀器及設(shè)備的使用，逐步給出相

應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的常用檢測儀器及設(shè)備的使用中找出上述

關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。

（四）主要內(nèi)容講授（20分鐘）

1、汽車故障診斷儀

（1）汽車故障診斷儀功用。

汽車故障診斷儀是在讀碼器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的檢測儀器，它除了具

有讀取故障碼、清除故障碼功能外，還具有顯示診斷代碼內(nèi)容的功能，即

具有解碼功能。

（2）汽車故障診斷儀類型。

汽車故障診斷儀一般分為專用型和通用型兩大類。

專用型汽車故障診斷儀是汽車制造廠家為檢測診斷本廠生產(chǎn)的汽車而

專門設(shè)計(jì)制造的，它主要是為了檢測本公司所生產(chǎn)的指定車型。世界上一

些大的汽車廠家，如奔馳、寶馬、大眾等廠家都有專用型汽車故障診斷儀。

如通用公司的Tech2、福特公司的STAR-II與NGS、豐田公司的Intelligent

TesterII等。

通用型汽車故障診斷儀是檢測設(shè)備廠家為適應(yīng)檢測診斷多種車型而設(shè)

計(jì)制造的。通用型汽車故障診斷儀存儲有幾十種甚至幾百種不同廠家、不

同車型汽車電控系統(tǒng)的檢測程序、檢測數(shù)據(jù)和故障碼等資料，并配備有各

種車型的檢測接頭，可以檢測診斷多種車型，適合綜合型維修企業(yè)使用。

（3）汽車故障診斷儀操作面板。

KT600汽車故障診斷儀配備超大容量的CF卡，可隨意擴(kuò)充升級程序，

實(shí)施保存診斷結(jié)果。KT600汽車故障診斷儀的操作面板如課本圖1-20。

（4）汽車故障診斷儀基本操作。

2、示波器

（1）示波器功用。

汽車示波器主要用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號的電壓波形，以

供維修人員根據(jù)波形分析判斷電控系統(tǒng)故障。示波器比一般電子設(shè)備的顯

示速度快，是唯一能顯示瞬時(shí)波形的檢測儀器，是電控系統(tǒng)故障診斷中的

重要設(shè)備。

（2）示波器波形。

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車示波器越來越廣泛地應(yīng)用于汽車維修行業(yè)。

正確地使用示波器可以使維修工時(shí)縮短、效率提高。汽車示波器可顯示的

波形主要分為直列波、重疊波和并列波三種。

直列波：用于診斷點(diǎn)火系初、次級電路接觸情況以及電容器、低壓線、

高壓線和火花塞等元件的性能。

重置波：將多缸發(fā)動機(jī)各缸點(diǎn)火過程的曲線繪制在同一圖形上，以診

斷出分電器凸輪磨損情況和斷電閉合角的大小。

并列波：可以同時(shí)顯示出多缸發(fā)動機(jī)各缸的次級點(diǎn)火電壓，可用于診

斷點(diǎn)火系次級電路故障。

（3）示波器操作面扳。

FLUKE98便攜式示波器是應(yīng)用最廣泛的一種示波器，可用于汽泊和

柴油發(fā)動機(jī)測試。它采用高亮度的液晶顯示屏，適合在各種亮度的環(huán)境下

使用。具有獨(dú)立雙通道及一個(gè)外觸發(fā)通道設(shè)置，不同機(jī)型有不同的通道數(shù)，

可以是單通道、雙通道、四通道等，通道數(shù)的多少，即為能夠同時(shí)采集數(shù)

據(jù)的多少、在屏幕上同時(shí)顯示信號波形的多少。同時(shí)FLUKE98便攜式示

波器還配有打印機(jī)及電腦連接接口，可以直接打印所存儲的波形或與電腦

進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。FLUKE98主要用于測量汽車各種傳感器的波形信號，它

直接從傳感器的信號端采集信號，進(jìn)行分析處理，測試結(jié)果均以波形顯示，

并且列出相關(guān)重要的數(shù)據(jù)，使用戶更加直觀地了解波形。

（4）示波器基本操作。

（五）任務(wù)實(shí)施（60分鐘）

實(shí)施方案

1、質(zhì)量要求

參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、組織方式

每四位同學(xué)一組，認(rèn)識汽車故障診斷儀和示波器結(jié)構(gòu)，并使用此兩種

設(shè)備檢測實(shí)車數(shù)據(jù)，按照企業(yè)崗位噪作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。

3、作業(yè)準(zhǔn)備

（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)：

①不要拆解汽車故障診斷儀、示波器，不要隨意修改汽車故障診斷儀、

示波器的默認(rèn)參數(shù)。

②不要將汽車故障診斷儀、示波器連接到任何超過其額定電壓的裝

置。

③設(shè)備充電時(shí)，使用配套的適配器。

④按照標(biāo)準(zhǔn)工藝流程進(jìn)行作業(yè)，合理規(guī)范地使用工具。

（2）設(shè)備器材：汽車故障診斷儀、示波器。

（3）場地設(shè)施：消防設(shè)施的場地。

（4）設(shè)備設(shè)施：卡羅拉整車一輛、汽車電腦故障診斷儀一臺。

（5）耗材：干凈抹布。

操作步驟

1、汽車故障診斷儀使用

（1）安裝三件套。

（2）檢查故障碼。

（3）清除故障碼。

（4）再次讀取故障碼。

（5）讀取數(shù)據(jù)流。

（6）顯示波形。

（7）拆卸三件套。

2、示波器使用

<1）打開示波器電源開關(guān)。

（2）將示波器的正負(fù)極接頭連接到檢測點(diǎn)。

（3）單擊示波器的“F1”健或黃色按鈕“MENU”進(jìn)入主菜單。

（4）根據(jù)所檢測物件的不同類型使用示波器的上下鍵在主菜單中進(jìn)行

選擇，單擊示波器的“F5”鍵進(jìn)入所選項(xiàng)目菜單。

（5）使用示波器的上下鍵對檢測物件的具體分類進(jìn)行選擇。

（6）起動點(diǎn)火開關(guān)，即可觀看到當(dāng)前所選被測物件的波形圖（以凸輪

軸正時(shí)機(jī)油控制閥檢測波形為例）。

講解示范

教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細(xì)觀察并記錄關(guān)鍵點(diǎn)。

操作訓(xùn)練

學(xué)生分組進(jìn)行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。

小組展示

小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進(jìn)行操作訓(xùn)練展示。

（六）教學(xué)評價(jià)（10分鐘）

1、教學(xué)評價(jià)

學(xué)生按要求進(jìn)行互評和自評。

2、教師評價(jià)

（七）課堂小結(jié)（5分鐘）

1、示波器功用

示波器主要用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號的電壓波形，以供維

修人員根據(jù)波形分析判斷電控系統(tǒng)故障，是唯一能顯示瞬時(shí)波形的檢測儀

器。

2、示波器顯示波形形式

汽車示波器可顯示的波形主要分為直列波、重疊波和高壓波三種。

3、汽車故障診斷儀的主要功能

（1）快速、方便讀取或清除故障碼。

（2）對發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)測試，為診斷提供依據(jù)。

（3）能在靜態(tài)或動態(tài)狀況下，向電控系統(tǒng)各執(zhí)行元件發(fā)出檢修作業(yè)需

要的動作指令，以便檢查執(zhí)行元件的工作狀況。

（4）在車輛允許或路試時(shí)監(jiān)測并記錄數(shù)據(jù)流。

（5）具有示波器功能、萬用表功能和打印功能。

（6）能與汽車ECU中的微機(jī)直接進(jìn)行交流,顯示電控發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流。

（7）有些功能強(qiáng)大的專用汽車故障診斷儀能對車上ECU進(jìn)行某些數(shù)

據(jù)的重新輸入和更改。

4、汽車故障診斷儀分類

汽車故障診斷儀可分為專用型和通用型兩大類。

（八）作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排（5分鐘）

1、作業(yè)布置

汽車故障診斷儀、示波器使用的基本操作方法？

2、預(yù)習(xí)安排

進(jìn)氣系統(tǒng)基本檢查

教案首頁

項(xiàng)目二進(jìn)氣系統(tǒng)檢修

單元/章節(jié)名稱學(xué)時(shí)4

學(xué)習(xí)任務(wù)1進(jìn)氣系統(tǒng)基本檢查

學(xué)期總課次160授課時(shí)間第周，星期，第節(jié)

知識目標(biāo)：

1、熟知進(jìn)氣系統(tǒng)各組成元件：

2、能正確描述進(jìn)氣系統(tǒng)功用及進(jìn)氣過程。

技能目標(biāo)：

學(xué)習(xí)目標(biāo)1、能在20分鐘內(nèi)完成進(jìn)氣系統(tǒng)主要元件的檢查工作。

素養(yǎng)目標(biāo)：

1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣；

2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣；

3、實(shí)施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場地。

教學(xué)重點(diǎn)：

1、進(jìn)氣系統(tǒng)的組成及其檢查的任務(wù)實(shí)施

解決措施：

教學(xué)重點(diǎn)1、通過作品展示、交流與分享來提高自己的學(xué)習(xí)能力；

及解決措施2、通過對比和反復(fù)實(shí)踐的方式來學(xué)習(xí)進(jìn)氣系統(tǒng)的組成及其檢查；

3、通過事例和創(chuàng)設(shè)情境來掌握進(jìn)氣系統(tǒng)的組成及其檢查；

4、通過網(wǎng)絡(luò)搜集資料、集體交流討論和個(gè)性化展示等方法來掌握學(xué)習(xí)進(jìn)氣

系統(tǒng)的組成及其檢查。

教學(xué)難點(diǎn)：

1、進(jìn)氣系統(tǒng)的組成及其檢查的任務(wù)實(shí)施

解決措施：

教學(xué)難點(diǎn)1、通過作品展示、交流與分享來提高自己的學(xué)習(xí)能力；

及解決措施2、通過對比和反復(fù)實(shí)踐的方式來學(xué)習(xí)進(jìn)氣系統(tǒng)的組成及其檢查；

3、通過事例和創(chuàng)設(shè)情境來掌握進(jìn)氣系統(tǒng)的組成及其檢查；

4、通過網(wǎng)絡(luò)搜集資料、集體交流討論和個(gè)性化展示等方法來掌握學(xué)習(xí)進(jìn)氣

系統(tǒng)的組成及其檢查。

1、對學(xué)生掌握進(jìn)氣系統(tǒng)的組成及其檢查的能力和狀況進(jìn)行評估與反思；

2、對學(xué)生課前課中搜集、回憶相關(guān)信息的能力和效果進(jìn)行反思；

3、對學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)的效果及其習(xí)慣進(jìn)行反思；

4、對教學(xué)設(shè)計(jì)的合理性（包括教學(xué)方法、學(xué)習(xí)方式、資源準(zhǔn)備與開發(fā)、時(shí)

教學(xué)反思

間安排、重點(diǎn)