專題29 交通與社會(huì)變遷和醫(yī)療與公共衛(wèi)生（原卷版）

?專題29交通與社會(huì)變遷和醫(yī)療與公共衛(wèi)生?（原卷版）【課程標(biāo)準(zhǔn)】1．了解古代水陸交通建設(shè)及主要交通工具；認(rèn)識(shí)新航路開(kāi)辟和工業(yè)革命等對(duì)促進(jìn)交通進(jìn)步的作用。2．認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)民眾生活及社會(huì)變遷的意義。3．知道古代歷史上疫病的流行與影響；了解中醫(yī)藥的主要成就和西醫(yī)在中國(guó)的傳播、發(fā)展過(guò)程。4．了解現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系的建立、發(fā)展及其對(duì)社會(huì)生活的影響?！局R(shí)點(diǎn)精講】知識(shí)點(diǎn)1：水陸交通的變遷一、古代的陸路交通與水路交通1、陸路交通：人類轉(zhuǎn)向生活以后，以住地為中心的交通進(jìn)一步發(fā)展，但運(yùn)輸物品依賴的仍是天然的道路與河流。生產(chǎn)的發(fā)展推動(dòng)了人工道路的鋪設(shè)。國(guó)別陸路交通羅馬帝國(guó)把羅馬和各連接起來(lái)，形成“條條大路通羅馬”的盛況古代中國(guó)秦朝修筑的、直道和五尺道等，構(gòu)成了以咸陽(yáng)為中心的全國(guó)性道路網(wǎng)漢朝貫通后，成為連接亞、歐、北非的大通道唐代驛道以長(zhǎng)安為中心向各方輻射元朝擴(kuò)展了漢唐的交通網(wǎng)，在全國(guó)遍設(shè)驛站，構(gòu)成了以為中心通向全國(guó)乃至境外的驛路交通網(wǎng)2、水路交通中國(guó)①春秋時(shí)期已有運(yùn)河②秦朝的秦始皇開(kāi)鑿連接湘水和離水的，溝通了兩大水系③隋朝的大運(yùn)河以為中心，溝通了中國(guó)南方和北方④元朝的京杭大運(yùn)河，全長(zhǎng)近1800千米，為世界之最國(guó)外①法國(guó)：17世紀(jì)開(kāi)通的開(kāi)辟了連接地中海和大西洋的新通道，目前仍在通航。②荷蘭：17世紀(jì)建立的運(yùn)河系統(tǒng)，是荷蘭經(jīng)濟(jì)和文化繁榮的重要體現(xiàn)。絲綢之路時(shí)空大挪移的主要因素：陸上絲綢之路受氣候、地形限制；中原政權(quán)與少數(shù)民族政權(quán)、阿拉伯國(guó)家長(zhǎng)期對(duì)峙；經(jīng)濟(jì)重心南移；技術(shù)的進(jìn)步(造船和指南針)；統(tǒng)治者的對(duì)外開(kāi)放政策；新航路開(kāi)辟的影響?！糯澜绲拇髧?guó)修建大通道的原因※古代人類主要交通工具是車、馬，而且古代世界大國(guó)疆域遼闊，交通極為不便。驛道是古代陸路交通的主通道，所設(shè)驛站，方便帝國(guó)境內(nèi)的信息傳遞，也有重要的軍事用途。二、對(duì)海洋的探索與全球航路的建立1、中國(guó)與西方對(duì)海洋的探索古代中國(guó)①西漢時(shí)期，已經(jīng)初步形成兩條航線。②宋元時(shí)期，造船工藝和航海技術(shù)有了重大進(jìn)步，中國(guó)海船能夠持續(xù)航行。③明朝，七次下西洋，船隊(duì)航行至亞非兩大洲。④中國(guó)古代已經(jīng)形成了連通中國(guó)與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“”。西方①古代：波利尼西亞人很早就在太平洋諸島活動(dòng)。首次橫渡地中海。維京人在北大西洋和北海地區(qū)探險(xiǎn)。阿拉伯人在印度洋開(kāi)展繁忙的海上貿(mào)易。②近代：歐洲15世紀(jì)末16世紀(jì)初，達(dá)·伽馬發(fā)現(xiàn)從歐洲繞過(guò)非洲到達(dá)東方的航線，哥倫布到達(dá)美洲，麥哲倫船隊(duì)完成環(huán)球航行，讓全球海路大通，網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。③兩條運(yùn)河的開(kāi)通：1869年開(kāi)通，連接紅海和地中海，成為西歐和南亞、東亞之間最近、最直接的水上通道。：1914年通航，極大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。2、工業(yè)革命與交通的發(fā)展陸路①1814年，斯蒂芬森改進(jìn)了。鐵路成為陸路交通的主干，人類步入。②1881年，唐胥鐵路建成，這是中國(guó)人在自己國(guó)土上修建的第一條實(shí)用鐵路。③1909年由詹天佑主持修建的鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線。④19世紀(jì)80年代，德國(guó)人發(fā)明了汽車。水路①1807年，美國(guó)人富爾頓發(fā)明了汽船。1812年，英國(guó)人制造的汽船試航成功。②19世紀(jì)60年代中期，中國(guó)建造的蒸汽動(dòng)力輪船“黃鵠號(hào)”試航成功，揭開(kāi)中國(guó)近代造船工業(yè)的序幕。③1872年，在上海正式成立，成為中國(guó)近代航運(yùn)史上的里程碑。3、交通與社會(huì)變遷(1)加強(qiáng)了，促進(jìn)了政治、經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展。秦朝“車同軌”政策和道路建設(shè)具有深遠(yuǎn)的影響。(2)影響了的發(fā)展：清江浦的興衰，鄭州、紐約、曼徹斯特等地的崛起與繁榮。(3)方便了※現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)人們社會(huì)生活的影響※(1)積極方面：推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和文化的交流；加快社會(huì)生活節(jié)奏，提高民眾生活質(zhì)量；加快了社會(huì)的信息傳遞和運(yùn)轉(zhuǎn)效率；改變?nèi)藗兊乃枷胗^念。(2)消極方面：城市交通擁擠，交通事故頻發(fā)；環(huán)境污染、噪聲污染加重；進(jìn)一步引發(fā)能源危機(jī)?！I(yè)革命對(duì)促進(jìn)交通進(jìn)步的作用※1、工業(yè)革命促進(jìn)了陸上交通的發(fā)展①蒸汽機(jī)的發(fā)明改進(jìn)，促進(jìn)了蒸汽機(jī)車的出現(xiàn)，也使得交通運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)突破性發(fā)展。②促進(jìn)了交通運(yùn)輸事業(yè)的革新，為了快捷便利地運(yùn)送貨物、原料，人們想方設(shè)法地改造交通工具。③進(jìn)入19世紀(jì)后，隨著蒸汽機(jī)技術(shù)的不斷完善，它成為車輛等交通工具上通用的便利的動(dòng)力機(jī)器，促成了以鐵路建設(shè)為代表的交通運(yùn)輸業(yè)的繁榮，開(kāi)拓了陸地交通運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元，人類進(jìn)入了鐵路時(shí)代。2、工業(yè)革命促進(jìn)了水上交通的發(fā)展：人類水上交通技術(shù)的變革，始自蒸汽機(jī)的使用。1807年，美國(guó)人富爾頓發(fā)明汽船行，揭開(kāi)了蒸汽輪船時(shí)代的序幕。3、使人類的交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入一個(gè)以蒸汽為動(dòng)力的時(shí)代。知識(shí)點(diǎn)2：現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?、陸海交通的發(fā)展陸上交通汽車1908年，美國(guó)汽車誕生新中國(guó)成立后，中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展起來(lái)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一高速公路兩次世界大戰(zhàn)間高速公路出現(xiàn)1988年建立的上海滬嘉高速是中國(guó)大陸第一條高速公路，2020年底中國(guó)高速公路里程已超過(guò)15.5萬(wàn)千米，位居世界第一高鐵1964年日本“”通車運(yùn)營(yíng)，這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵2008年以來(lái)，2008年，京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)，中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代海上交通航運(yùn)技術(shù)20世紀(jì)的使用和通信系統(tǒng)的發(fā)展，大型船舶的制造等。海底隧道1994年開(kāi)通英法海底隧道，是世界上最長(zhǎng)的海底隧道和第二長(zhǎng)的鐵路隧道。中國(guó)造船業(yè)1978年前，主要為國(guó)防建設(shè)服務(wù)。1982年，中國(guó)首次按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶，中國(guó)造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場(chǎng)?！?1世紀(jì)以來(lái)陸上交通呈現(xiàn)出的新變化※①公共交通發(fā)展快，發(fā)送旅客量較大。②高鐵營(yíng)業(yè)里程增長(zhǎng)速度快，鐵路交通向快捷化方向發(fā)展。③全國(guó)鐵路網(wǎng)形成并且密度高。二、航空的發(fā)展項(xiàng)目時(shí)間概況世界1903年美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)“飛行者1號(hào)”成功升空，時(shí)代開(kāi)始1914年美國(guó)開(kāi)通了從舊金山到洛杉磯等航線1919年定期的國(guó)際航班在歐洲開(kāi)通20世紀(jì)70年代寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁髦袊?guó)1950年新中國(guó)成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司2019年中國(guó)民用航空迅速發(fā)展※歷史解釋——現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓捌涮攸c(diǎn)※(1)新變化①汽車、火車、輪船及高速公路、高速鐵路、航運(yùn)等技術(shù)的發(fā)展，把陸海交通提升到一個(gè)新高度。②飛機(jī)的發(fā)明和民航的發(fā)展，開(kāi)辟了交通運(yùn)輸?shù)目罩型ǖ?。③交通與通信網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，更加便捷和精準(zhǔn)。(2)特點(diǎn)①高速化，提高通行能力。②大型化，擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量。③形成海陸空立體交通。高速公路、高速鐵路、城市立交橋、鉆山隧道、跨海大橋、海底隧道、大型客機(jī)紛紛涌現(xiàn)。④便捷化、網(wǎng)絡(luò)化和精準(zhǔn)化。※現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式※現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。五種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長(zhǎng)短，都有適宜的使用范圍。三、現(xiàn)代交通與社會(huì)生活1、快捷交通：時(shí)間縮短，各種交通網(wǎng)絡(luò)把整個(gè)世界變成“地球村”。2、出行方便：城市公共交通的發(fā)展促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)繁榮、人口增長(zhǎng)和市區(qū)面積擴(kuò)大，城市居民的工作與生活更為便捷。3、生活變化：交通工具時(shí)刻表，讓現(xiàn)代觀念成為人們生活的一部分。4、休閑方式：潮流出現(xiàn)。開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了知識(shí)。知識(shí)點(diǎn)3：歷史上的疫病與醫(yī)學(xué)成就一、歷史上的疫病1.疫?。褐赣杉?xì)菌、病毒等強(qiáng)烈致病性感染人體而引起的急性傳染病。2.表現(xiàn)：3.影響：給人們的健康帶來(lái)巨大威脅，甚至導(dǎo)致政治、經(jīng)濟(jì)的變動(dòng)?！糯袊?guó)疫災(zāi)的影響※1、導(dǎo)致大量人口的死亡。2、給國(guó)計(jì)民生帶來(lái)?yè)p失，還會(huì)影響戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)。3、可能會(huì)導(dǎo)致王朝的更替。4、影響社會(huì)思想文化的發(fā)展。道教之所以會(huì)在漢末到魏晉醞釀成熟，與當(dāng)時(shí)疫病的盛行有關(guān)。5、節(jié)日習(xí)俗大多是原來(lái)預(yù)防或慶祝戰(zhàn)勝某種疫病的活動(dòng)，對(duì)瘟疫有預(yù)防作用。4.防治(1)重視公共衛(wèi)生與疫病防治公共衛(wèi)生古羅馬和中國(guó)注重改善條件；大災(zāi)后，及時(shí)掩埋尸體，采取各種方法預(yù)防疫病醫(yī)療青蒿對(duì)瘧疾的治療作用；人痘接種防治天花，牛痘接種法，“巴氏滅菌法”，發(fā)現(xiàn)青霉素(2)建立救治機(jī)構(gòu)中國(guó)：西漢后期，對(duì)疫病患者進(jìn)行隔離；隋唐時(shí)期，寺廟病坊也收治病人。西方：古羅馬時(shí)期的醫(yī)院也收治疫病患者。(3)近代醫(yī)學(xué)的進(jìn)步控制疫病傳播。①18世紀(jì)晚期，英國(guó)醫(yī)生詹納發(fā)明牛痘接種法，使天花的發(fā)病率大大降低。②19世紀(jì)，細(xì)胞與細(xì)菌學(xué)說(shuō)發(fā)展迅速。法國(guó)微生物學(xué)家巴斯德創(chuàng)立的巴氏消毒法，被廣泛應(yīng)用到醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。③1928年，英國(guó)細(xì)菌學(xué)家弗萊明發(fā)現(xiàn)了青霉素，改變了人類對(duì)細(xì)菌傳染束手無(wú)策的狀態(tài)。二、中醫(yī)藥的成就戰(zhàn)國(guó)扁鵲用四診法診斷戰(zhàn)國(guó)至西漢總結(jié)了先秦、秦漢時(shí)期大量的醫(yī)家經(jīng)驗(yàn)，是一部重要的中醫(yī)基礎(chǔ)理論著作。東漢(1)華佗：創(chuàng)制以及健身方法“五禽戲”。(2)張仲景：提出辨證施治的原則，著成，奠定了中醫(yī)臨床學(xué)的基礎(chǔ)。唐朝(1)孫思邈：著成《千金方》，被后人尊稱為“藥王”。(2)：是世界上第一部由政府頒布的藥典。明朝李時(shí)珍著成《本草綱目》，被譽(yù)為“東方藥學(xué)巨典”。新中國(guó)(1)總結(jié)臨床經(jīng)驗(yàn)，使中醫(yī)藥的治療水平取得長(zhǎng)足進(jìn)步。(2)全國(guó)廣泛設(shè)立中醫(yī)院與中醫(yī)院校，掀起學(xué)習(xí)研究中醫(yī)的高潮。(3)不斷整理中醫(yī)典籍，挖掘秘方驗(yàn)方，開(kāi)發(fā)中成藥制劑。(4)屠呦呦等專家組成的研究團(tuán)隊(duì)，分離出青蒿素。(5)21世紀(jì)以來(lái)，中醫(yī)藥蓬勃發(fā)展，走向世界?！糯嗅t(yī)學(xué)的特征※1.歷史悠久，理論成熟。 2.體系完整，內(nèi)容豐富。 3.整體觀念，辨證論治。4.典籍浩繁，數(shù)量眾多。 5.成就巨大，影響深遠(yuǎn)。※中醫(yī)藥學(xué)的當(dāng)代價(jià)值※1、中醫(yī)藥學(xué)是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要組成部分。2、中醫(yī)中藥至今仍在世界醫(yī)學(xué)領(lǐng)域占有重要地位，擴(kuò)大了中國(guó)文化的世界影響。3、傳承和弘揚(yáng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化有利于提升文化自信。三、西醫(yī)在中國(guó)的傳播1、西醫(yī)成就①17世紀(jì)，英國(guó)生理學(xué)家威廉·哈維著成《心血運(yùn)動(dòng)論》，揭示了的規(guī)律。②荷蘭人列文虎克通過(guò)手工磨制顯微鏡，對(duì)微生物進(jìn)行了細(xì)致觀察。③19世紀(jì)，人們將生理與臨床結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)立了實(shí)驗(yàn)藥理學(xué)。2、西醫(yī)在中國(guó)的傳播①鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，分科完備、技術(shù)先進(jìn)的西式醫(yī)院在通商口岸建立起來(lái)。隨后，西醫(yī)院校也建立起來(lái)。②中國(guó)大城市公共衛(wèi)生事業(yè)逐漸發(fā)展起來(lái)，科學(xué)處理垃圾及糞便、推廣自來(lái)水、改善食品衛(wèi)生狀況等。知識(shí)點(diǎn)4：現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系與社會(huì)生活一、現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系的建立1、現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系的構(gòu)成：包括基本醫(yī)療衛(wèi)生體系、體系、藥品供應(yīng)體系與醫(yī)療保障體系等內(nèi)容。2、現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系建立內(nèi)容成就西方20世紀(jì)中期以來(lái)，西方國(guó)家基本醫(yī)療衛(wèi)生體系建立各層級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的建立；公共衛(wèi)生監(jiān)督工作取得進(jìn)展；威脅人類健康的麻疹、百日咳等重大傳染病得到控制醫(yī)療服務(wù)體系日益完善藥品供應(yīng)得到保障；城鄉(xiāng)居民都享有一定的醫(yī)療服務(wù)權(quán)利第二次世界大戰(zhàn)后推廣現(xiàn)代醫(yī)療保障制度a.美國(guó)的醫(yī)療保障體系發(fā)揮了重要作用b.北歐國(guó)家宣布建成中國(guó)基本醫(yī)療衛(wèi)生體系建立國(guó)家搭建起覆蓋全國(guó)的醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)；推行計(jì)劃免疫，積極防治傳染病，把食品、飲用水、藥品的安全監(jiān)督視為重要的工作醫(yī)療服務(wù)職能擴(kuò)大a.逐步把城鄉(xiāng)居民健康檔案管理、健康教育、預(yù)防接種、傳染病及突發(fā)公共衛(wèi)生事件報(bào)告處理等內(nèi)容納入國(guó)家基本公共衛(wèi)生服務(wù)中b.藥品供應(yīng)體系不斷完善，國(guó)家規(guī)范藥品收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加大醫(yī)療扶貧力度推進(jìn)醫(yī)療保障體系建設(shè)a.20世紀(jì)60年代，國(guó)家已經(jīng)把城鎮(zhèn)工作人員納入公費(fèi)醫(yī)療系統(tǒng)b.改革開(kāi)放后，建立了城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)制度、城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)制度和城鄉(xiāng)醫(yī)療救助制度※實(shí)施醫(yī)療保障制度的意義※(1)有利于實(shí)現(xiàn)收入再分配，縮小貧富差距，促進(jìn)社會(huì)公平。(2)一定程度上能夠消除勞動(dòng)者對(duì)疾病風(fēng)險(xiǎn)的后顧之憂，增加消費(fèi)支出，擴(kuò)大有效需求。(3)有利于合理使用衛(wèi)生資源，提高衛(wèi)生服務(wù)的效率。(4)保證勞動(dòng)者的身心健康、勞動(dòng)力的正常再生產(chǎn)，促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。(5)有利于穩(wěn)定社會(huì)生活，一定程度上緩解了因疾病而帶來(lái)的社會(huì)不安定因素。二、醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展與社會(huì)生活1、促進(jìn)了人民健康狀況的改善2、改變了人們的生活方式。3、強(qiáng)化了全民的衛(wèi)生意識(shí)?！袊?guó)現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系的作用※1、中國(guó)現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展，是社會(huì)主義精神文明建設(shè)的迫切需要，為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)作出了貢獻(xiàn)。2、醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展致力于維護(hù)、保障和增進(jìn)全體居民的健康，直接影響著人們的生命健康水平和生活質(zhì)量，也將為改善全球健康作出更大貢獻(xiàn)，因此其發(fā)展至關(guān)重要。3、中國(guó)現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展，有利于改變?nèi)藗兊纳罘绞?，有助于人民群眾養(yǎng)成文明衛(wèi)生的生活方式。4、中國(guó)現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展，強(qiáng)化了全民的衛(wèi)生意識(shí)，使人們能夠強(qiáng)化公共衛(wèi)生觀念、增強(qiáng)自身體質(zhì)、注重精神衛(wèi)生、重視心靈健康，從而實(shí)現(xiàn)身心幸福。5、中國(guó)現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展，在防疫抗災(zāi)中發(fā)揮了重要作用。

【解考題、提能力】一、單選題1．元朝通過(guò)大運(yùn)河將江南米糧運(yùn)往都.城；明太祖時(shí)則基本不再依靠大運(yùn)河進(jìn)行漕運(yùn)；明成祖以后又全面恢復(fù)大運(yùn)河漕運(yùn)。對(duì)此解釋合理的是A．北方地區(qū)局勢(shì)持續(xù)動(dòng)蕩 B．江南地區(qū)成為全國(guó)的經(jīng)濟(jì)重心C．運(yùn)河漕運(yùn)具有明顯優(yōu)勢(shì) D．政治中心的變遷影響運(yùn)河漕運(yùn)2．據(jù)文獻(xiàn)記載，官路與民路共同組成了清代的水陸交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大了商品流通的渠道，大量商品正是沿著這一網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)緯，從任何一地流到另外一地，農(nóng)村、市鎮(zhèn)、城市之間經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)系由此而密切起來(lái)。據(jù)此可知清代A．城鄉(xiāng)榷場(chǎng)互市貿(mào)易逐漸興盛 B．全國(guó)范圍商業(yè)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)形成C．市鎮(zhèn)成為地區(qū)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)核心 D．地域性的商人群體就此而興3．清代“衣食”漕事者甚眾，除直接參與漕運(yùn)的運(yùn)丁和水手，輔助漕糧運(yùn)輸?shù)睦w夫和腳夫，還有對(duì)運(yùn)河進(jìn)行日常維護(hù)的淺夫，圍繞漕事逐利的商販。漕運(yùn)成為運(yùn)河沿岸乃至于更大區(qū)域的社會(huì)各階層謀生牟利的社會(huì)場(chǎng)域。這反映了清代漕運(yùn)A．導(dǎo)致了重農(nóng)抑商政策松動(dòng) B．帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展C．縮小了南北間的經(jīng)濟(jì)差距 D．影響了大眾出行方式排除C項(xiàng)；材料與交通方式無(wú)關(guān)，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。4．下圖為中華全國(guó)集郵聯(lián)合會(huì)第一次代表大會(huì)發(fā)行的中國(guó)古代驛站（負(fù)責(zé)傳遞政府文書(shū)、運(yùn)轉(zhuǎn)貨物、接待過(guò)往官員等）郵票。通過(guò)對(duì)下圖及文字的分析，說(shuō)明古代郵驛主圖為嘉峪關(guān)魏晉時(shí)期墓室壁畫(huà)《驛使圖》邊飾為“鴻雁傳書(shū)”傳說(shuō)中的鴻雁A．有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的淡化 B．主要是為民間通信服務(wù)C．方便了物品傳遞與信息交流 D．帶動(dòng)了城市格局的變化5．2021年12月，日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，菏澤首次接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。菏澤至北京、濟(jì)南最快分別2小時(shí)59分鐘、1小時(shí)23分鐘可到達(dá)，這一鐵路線完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了魯南和中原地區(qū)交通互聯(lián)互通性，將有效帶動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這表明A．新型交通工具加快城市化進(jìn)程 B．經(jīng)濟(jì)版圖徹底突破了地域界限C．人們的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)正在逐步形成 D．區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切6．《天津地理買賣雜字》載：“東門里，有圣廟，府署以前西箭道。天主教，耶穌教，東馬路上天齊廟。四馬路，安電線，白牌電車圍城轉(zhuǎn)?！鞅苯?，自來(lái)水，西頭灣子梁家嘴。……西南角，廣仁堂，電車公司叫賣行?！辈牧戏从钞?dāng)時(shí)的天津①有軌電車交通系統(tǒng)落成

②具有中西文化交融特色③封建迷信思想十分濃厚

④近代電信事業(yè)得到發(fā)展A．①② B．②③ C．③④ D．①④7．下圖為晚清時(shí)期在華的外國(guó)航運(yùn)比例圖據(jù)此可知A．英國(guó)控制了中國(guó)航運(yùn)業(yè) B．中國(guó)民族航運(yùn)業(yè)長(zhǎng)期受到壓制C．美國(guó)在華經(jīng)濟(jì)實(shí)力下降 D．列強(qiáng)在中國(guó)的航運(yùn)業(yè)中占主導(dǎo)8．1986年12月，中國(guó)第一個(gè)自行車生產(chǎn)集團(tuán)——“永久”自行車集團(tuán)成立。擁有一輛“永久”牌自行車是當(dāng)時(shí)年青人的夢(mèng)想，也成為那一代人抹不去的記憶。這一現(xiàn)象說(shuō)明A．科技革命推動(dòng)企業(yè)發(fā)展 B．改革開(kāi)放影響人民生活方式C．思想解放推動(dòng)國(guó)企改革 D．現(xiàn)代企業(yè)制度促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展9．道光年間《南?？h志》載：“牛痘之方，英吉利蕃商多林文于嘉慶十年（1805年）攜至粵東，其法刺牛膊小痘，剔取漿水，點(diǎn)小兒兩膊之白夾穴……如其奏功，（痘）永不復(fù)出”作為直接證據(jù)，該材料可用于A．證實(shí)中國(guó)最早的牛痘免疫療法 B．研究清代外洋醫(yī)術(shù)的引進(jìn)與傳播C．近代中國(guó)公共衛(wèi)生事業(yè)的起步 D．近代自然科學(xué)在中國(guó)的廣泛影響10．中國(guó)古代醫(yī)術(shù)，亦稱“仁術(shù)”。醫(yī)學(xué)家在行醫(yī)過(guò)程中也常以“仁”的道德標(biāo)準(zhǔn)作為行醫(yī)準(zhǔn)則，如唐朝的孫思邈提出“人命至重，有貴千金，一方濟(jì)之，德逾于此”。這反映了古代中國(guó)醫(yī)術(shù)A．重在教化病人的心理狀態(tài) B．受到封建倫理道德的約束C．以儒家的思想為理論基礎(chǔ) D．浸潤(rùn)了儒家文化的價(jià)值觀11．漢代張仲景不僅發(fā)展了《黃帝內(nèi)經(jīng)》的理論，突出了飲食的調(diào)養(yǎng)及預(yù)防作用，開(kāi)創(chuàng)了藥物與食物相結(jié)合治療重病、急癥的先例，而且記載了食療的禁忌，及應(yīng)注意的飲食衛(wèi)生。據(jù)此可知（）A．中國(guó)古代醫(yī)學(xué)家對(duì)藥物性能功用的認(rèn)識(shí) B．確立了古代中醫(yī)藥食同源的標(biāo)準(zhǔn)化體系C．藥物和食品相互滲透為歷代中醫(yī)所接受 D．為中醫(yī)藥食同源養(yǎng)生保健理論奠定基礎(chǔ)12．唐中宗景龍年間（707～710年），自京師至河北，山東，疫死者千余，中宗“遣使賑恤之”。太和六年（832年），劍南、浙西一帶，大疫。文宗頒詔：“其疫未定處，并委長(zhǎng)吏差官巡撫，量給醫(yī)藥，詢問(wèn)救療之術(shù)，各加拯濟(jì)，事畢條疏奏來(lái)?！边@表明當(dāng)時(shí)（

）A．政府重視疫病的防治 B．天人感應(yīng)思想盛行C．疫病流傳形勢(shì)較嚴(yán)峻 D．人征服自然的能力增強(qiáng)13．19世紀(jì)，接種疫苗、隔離受傳染的病人、保護(hù)供水、掌握有關(guān)抗菌劑的知識(shí)……這一切使西北歐的死亡率，從1800年至少每千人的30%降低到1914年每千人的15%左右。歐洲的人口從1750年的14000萬(wàn)急劇地上升到1800年的18800萬(wàn)、1850年的26600萬(wàn)。這表明，西北歐死亡率降低和歐洲人口的增長(zhǎng)（

）A．受益于醫(yī)學(xué)知識(shí)普及和發(fā)展 B．科學(xué)理論的重大突破C．資產(chǎn)階級(jí)統(tǒng)治地位的鞏固 D．工業(yè)革命向全球擴(kuò)展14．2003年春天，“非典”來(lái)襲，政府關(guān)注人民的生命健康，指示盡快研制“非典”疫苗；2020年1月以來(lái)，新型冠狀病毒肆虐神州大地，中國(guó)政府同樣強(qiáng)調(diào)要盡快研制新型冠狀病毒疫苗。這反映出，中國(guó)政府A．在疫病防治領(lǐng)域取得重大進(jìn)展 B．旨在增強(qiáng)廣大民眾的疾病預(yù)防意識(shí)C．對(duì)疫情征兆做出科學(xué)準(zhǔn)確分析 D．重視科研在疾病防治中的重要作用15．1958年2月中央提出“鼓足干勁……苦戰(zhàn)三年，加速消滅血吸蟲(chóng)病”，各地結(jié)合興修水利和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)高潮，發(fā)動(dòng)了聲勢(shì)浩大的血吸蟲(chóng)病防治運(yùn)動(dòng)。至1958年11月，流行近百年的血吸蟲(chóng)病，已在半數(shù)以上的流行區(qū)基本消滅。據(jù)此可知，此時(shí)醫(yī)療衛(wèi)生工作A．適應(yīng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)需要 B．注重與群眾運(yùn)動(dòng)相結(jié)合C．解決了血吸蟲(chóng)病治療問(wèn)題 D．超越生產(chǎn)力的發(fā)展水平16．清朝規(guī)定糧價(jià)和雨澤信息的奏報(bào)有兩種形式：一是經(jīng)常奏報(bào)，有經(jīng)過(guò)州縣到行省層層上報(bào)的一整套程序；二是不規(guī)則奏報(bào)，沒(méi)有固定的奏報(bào)人員、程序、時(shí)間和格式。上述奏報(bào)制度有利于A．加強(qiáng)地方權(quán)力制衡 B．鼓勵(lì)官員密折奏事C．提高國(guó)家治理效能 D．強(qiáng)化重視農(nóng)業(yè)意識(shí)二、材料分析題17．城市糧食供應(yīng)問(wèn)題。材料一

據(jù)《清史稿·食貨志》，清朝定都北京，“漕運(yùn)初悉仍明舊”，順治二年（1645）戶部奏定“每歲額征漕糧四百萬(wàn)石。其運(yùn)京倉(cāng)者為正兌米，原額三百三十萬(wàn)石，……其運(yùn)通漕者為改兌米，原額七十萬(wàn)石?！薄量滴跏拍辏?680），順天府新增、退出、開(kāi)墾并清查民地共計(jì)28475頃余。其中新增開(kāi)墾地約占三分之一，近萬(wàn)頃?！滴踔髮?shí)行了“盛世滋丁、永不加賦”“攤丁入畝”，禁止旗地“增租奪佃”等政策?！幾浴肚迨犯濉凡牧隙?/p>

隨著商業(yè)的不斷發(fā)展，糧商的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷擴(kuò)大，他們不僅在北京周邊省份購(gòu)買糧食，而且還通過(guò)輪船招商局，往赴江浙、湖廣等地購(gòu)買大米，以滿足京師糧食的需要。光緒二十三年（1897）京奉鐵路天津至北京段——津盧鐵路建成通車，以后京漢鐵路、京綏鐵路、津浦鐵路也相繼通車，北京成為全國(guó)的鐵路交通樞紐。鐵路的開(kāi)通進(jìn)一步促進(jìn)全國(guó)各地糧食順利運(yùn)往北京。北京的糧食供應(yīng)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，即使沒(méi)有南漕的接濟(jì)，糧食的供應(yīng)也不成問(wèn)題。因此光緒二十七年（1901）七月清政府下令取消漕運(yùn)。光緒三十年（1904）十二月，漕運(yùn)官署悉行裁撤，漕運(yùn)制度遂告廢止……清末有糧商2000家左右，民國(guó)后經(jīng)兼并改組，也有1500家，從業(yè)店員工人在8000人以上?！幾浴督本┑募Z食供應(yīng)》、《北平工商業(yè)概況》(1)根據(jù)材料一，概括清初解決北京糧食供應(yīng)的主要措施。(2)根據(jù)材料一、二和所學(xué)知識(shí)，分析晚清北京糧食供應(yīng)方式的變化及原因。18．閱讀材料，完成下列要求。材料一

1903年，萊特兄弟成功試飛了世界上第一架飛機(jī)。從1939年開(kāi)始到1945年，美國(guó)航空工業(yè)的年均產(chǎn)量是二戰(zhàn)各參戰(zhàn)國(guó)中最多的。德國(guó)戰(zhàn)敗后，美國(guó)人將德國(guó)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)制造技術(shù)帶回美國(guó)。二戰(zhàn)后初期，美國(guó)有9個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)公司，40多個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)研制項(xiàng)目。麥道公司是戰(zhàn)后世界上最成功的軍機(jī)制造商，波音公司一家就足以讓美國(guó)航空工業(yè)在民用市場(chǎng)笑傲全球。波音公司推出了多款商用噴氣式客機(jī)，其中有民航史上最大的飛機(jī)家族一波音737系列。美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人說(shuō)：“美國(guó)戰(zhàn)后的航空政策很簡(jiǎn)單，我們想飛到任何地方，這是我們的時(shí)代！”——摘編自【美】詹尼佛·凡·弗萊克《空中帝國(guó)：美國(guó)航空與美國(guó)霸權(quán)》等材料二

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，中共中央決定通過(guò)快速提高修理能力和配件制造能力來(lái)加速建設(shè)我國(guó)的航空工業(yè)。從1951年10月開(kāi)始，在蘇聯(lián)的援助下，我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展了六大修理廠。1956年，試制的第一架噴氣式殲擊機(jī)“殲一5”首飛成功。但是，1961年國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行調(diào)整時(shí)，航空科研建設(shè)項(xiàng)目未能被列入重點(diǎn)確保范圍。1986年，國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃中，航空技術(shù)也未被列入。1993年，中國(guó)航空工業(yè)總公司正式掛牌成立，這意味著我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了從政府部門到市場(chǎng)主體的巨大轉(zhuǎn)變。同年，航空工業(yè)第一支股票“飛亞達(dá)”在深交所上市。1995年，航空高科技的國(guó)家戰(zhàn)略定位得到了重新確立。2009年，中國(guó)商飛公司正式發(fā)布首個(gè)單通道常規(guī)布局的大型客機(jī)。2017年，中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)正式命名為CR929，這標(biāo)志著中國(guó)正式開(kāi)始向商用飛機(jī)研制領(lǐng)域中最高難度的寬體客機(jī)發(fā)起挑戰(zhàn)?！幾澡I恩《新中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展歷程》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概述二戰(zhàn)后美國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的歷史條件，并簡(jiǎn)析現(xiàn)代航空工業(yè)發(fā)展對(duì)人類社會(huì)的影響。(2)根據(jù)材料二，概括20世紀(jì)90年代前中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出20世紀(jì)90年代以來(lái)推動(dòng)中國(guó)航空，工業(yè)發(fā)展的國(guó)內(nèi)因素。19．閱讀材料，完成下列要求。材料一

西漢前期，政府采取休養(yǎng)生息的政策，疫病甚少流行。及至后期，隨著人口增長(zhǎng)和大量商貿(mào)活動(dòng)的開(kāi)展，疫病開(kāi)始猖獗。西漢元始二年（公元2年），平帝詔：“民疾疫者，舍空邸第，為置醫(yī)藥?！睎|漢防疫除沿襲西漢的減免田租外，還開(kāi)倉(cāng)放糧，巡行賜藥。六朝（指以今南京為京師的孫吳、東晉和南朝的宋、齊、梁、陳這六個(gè)朝代）疫病流行至少74次，一次死亡10余萬(wàn)人的大疫，晉代就發(fā)生了兩次。北魏顯祖皇興二年（公元468年），河南大疫，死亡人口達(dá)十四五萬(wàn)。這一時(shí)期，政府多向官員施散醫(yī)藥，北魏政府還設(shè)立醫(yī)館、醫(yī)坊，為民治病。政府還公布了一些防疫藥方供百姓使用?！幾粤壕吨袊?guó)古代抗疫啟迪》材料二

突如其來(lái)的“黑死病”使歐洲人心惶惶，直到15世紀(jì)晚期，一份德意志手稿上還寫(xiě)道，“聰明的大夫有三條使我們遠(yuǎn)離瘟疫的黃金規(guī)則：迅速離開(kāi)，走得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，不要急于回來(lái)”。外來(lái)移民、流浪漢受到歧視和迫害，其中猶太人受害最深。1399年疫情期間，米蘭公爵詹加萊亞佐要求對(duì)病人和死亡人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以日?qǐng)?bào)形式呈交他本人，并向社會(huì)公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。這一制度也隨即被意大利其他城市借鑒和采用。嚴(yán)格的隔離措施給意大利帶來(lái)了安全，但也給意大利經(jīng)濟(jì)造成了負(fù)面影響，這引起了商人和依靠日工資生活的雇傭工人的不滿。為了緩解防疫和經(jīng)濟(jì)生活之間的矛盾，意大利在15世紀(jì)中后期引入了健康通行證制度，沒(méi)有受到疫情影響的人和貨物可憑證通行。之后，