中交通航孔節(jié)段梁安裝安全專項(xiàng)施工方案

浙江市樂(lè)請(qǐng)港大林及接線工程

樂(lè)請(qǐng)讀1號(hào)稱項(xiàng)目

通航孔節(jié)段梁安裝安全專項(xiàng)施工方案

中交第一公路工程局有限公司

浙江瘠樂(lè)請(qǐng)灣大橋及接線工程樂(lè)請(qǐng)灣1號(hào)稱項(xiàng)目部

二零一六年四月

目錄

一、編制說(shuō)明.................................................................7

1.1編制范圍............................................................................7

1.2編制依據(jù).............................................................................7

1.3編制情況簡(jiǎn)介.........................................................................7

二、工程概況.................................................................8

2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介.............................................................................8

2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)........................................................................9

2.3自然環(huán)境.............................................................................10

2.4工程特點(diǎn)............................................................................11

2.5節(jié)段梁的幾何參數(shù)及梁跨組合方式.....................................................12

三、施工總體規(guī)劃............................................................16

3.1總體思路............................................................................16

3.2施工流程............................................................................16

3.2.1邊跨節(jié)段梁安裝.................................................................16

3.2.2中墩T構(gòu)節(jié)段梁安裝.............................................................17

3.2.3T構(gòu)合龍........................................................................19

3.3箱梁的運(yùn)輸方式......................................................................20

四、資源配置及施工進(jìn)度計(jì)劃..................................................21

4.1施工進(jìn)度安排原則....................................................................21

4.2施工人、機(jī)配置......................................................................21

4.3架梁功效分析........................................................................23

4.4總體工期安排........................................................................24

五、通航孔節(jié)段梁的運(yùn)輸......................................................25

5.1運(yùn)輸路線平面布置及總體思路..........................................................25

5.1.1總體思路.........................................................................25

5.1.2平面布置說(shuō)明.....................................................................25

5.2節(jié)段梁陸上運(yùn)輸.......................................................................26

5.2.1運(yùn)梁工具確定.....................................................................26

5.2.2運(yùn)梁路線確定.....................................................................28

5.2.3通航孔節(jié)段梁運(yùn)輸安全措施........................................................30

5.2.4抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算................................................................31

5.2.5運(yùn)梁車備選方案.................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

5.32號(hào)水中提梁站.......................................................................32

5.3.1提梁站布局.......................................................................32

5.3.2水上提梁站結(jié)構(gòu)型式..............................................................32

5.3.4技術(shù)參數(shù).........................................................................35

5.4節(jié)段梁水中運(yùn)輸.......................................................................36

5.4.1節(jié)段梁水中運(yùn)輸..................................................................36

5.4.2運(yùn)梁船舶抗傾覆驗(yàn)算..............................................................36

5.4.3運(yùn)梁船舶交通組織................................................................38

六、橋面吊的設(shè)計(jì)、安裝與拆除................................................40

6.1橋面吊機(jī)工作用途.....................................................................40

6.2橋面吊機(jī)概述........................................................................40

6.3橋面吊機(jī)初步參數(shù)....................................................................41

6.4橋面吊機(jī)安裝.........................................................................42

6.4.1總體規(guī)劃.........................................................................42

6.4.2安裝準(zhǔn)備工作.....................................................................43

6.4.3拼裝進(jìn)度計(jì)劃.....................................................................45

6.4.4安全及質(zhì)量控制..................................................................45

6.4.5整機(jī)調(diào)試.........................................................................45

6.4.6橋面吊機(jī)試驗(yàn)....................................................................46

6.5橋面吊機(jī)拆除.........................................................................47

七、通航孔節(jié)段梁安裝施工方案................................................48

7.1總體施工工藝及流程.................................................................48

7.21#節(jié)段安裝..........................................................................50

7.2.1主墩支架搭設(shè).....................................................................50

7.2.2起吊設(shè)備選型.....................................................................52

7.2.3吊裝工藝........................................................................53

7.2.4調(diào)位千斤頂、臨時(shí)支撐............................................................55

7.317#、18#節(jié)段安裝....................................................................57

7.2.1邊跨墩旁支架.....................................................................57

7.2.2永久支座、墊石施工..............................................................57

7.2.318#節(jié)段安裝.....................................................................61

7.2.4橫隔梁二次澆筑..................................................................62

7.2.517#節(jié)段安裝.....................................................................63

7.4"T”平衡懸臂拼裝..................................................................65

7.4.1標(biāo)準(zhǔn)T構(gòu)施工步驟................................................................65

7.4.2支棧橋喂梁事宜..................................................................70

7.5邊跨合龍段施工.......................................................................72

7.5.1數(shù)據(jù)采集，懸臂壓重..............................................................72

7.5.2合龍定位骨架安裝................................................................72

7.5.3合龍鋼絞線穿束及預(yù)應(yīng)力管道連接..................................................73

7.5.4濕接縫施工.....................................................................74

7.6中跨合龍段施工.......................................................................75

7.6.1合龍頂推的必要性...............................................................75

7.6.2頂推力的確定...................................................................76

7.6.3頂推施工........................................................................76

7.7箱梁安裝質(zhì)量檢查項(xiàng)目................................................................77

7.8臨時(shí)設(shè)施.............................................................................77

八、通航孔節(jié)段梁拼裝防臺(tái)安全措施............................................79

8.1橋面吊的防臺(tái)措施...................................................................79

8.1.1臺(tái)風(fēng)前..........................................................................79

8.1.2臺(tái)風(fēng)中..........................................................................79

8.1.3臺(tái)風(fēng)后..........................................................................79

8.2橋梁結(jié)構(gòu)的防臺(tái)措施..................................................................79

8.2.1模擬臺(tái)風(fēng)等級(jí)....................................................................79

8.2.2主墩抗風(fēng)驗(yàn)算...................................................................82

8.2.3其余主墩防臺(tái)措施...............................................................84

九、危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施....................................................87

9.1危險(xiǎn)源辨識(shí)..........................................................................87

9.2危險(xiǎn)因素分析.........................................................................87

9.2.1致險(xiǎn)因子分析.....................................................................87

9.2.2受傷人員類型、傷害程度分析......................................................88

9.2.3不安全狀態(tài)、不安全行為分析.....................................................88

9.2.4LEC法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)初步估測(cè)........................................................92

9.3重大危險(xiǎn)源分析......................................................................93

9.3.1重大危險(xiǎn)源分析思路.............................................................93

9.3.2風(fēng)險(xiǎn)矩陣的建立.................................................................94

9.3.3安全管理評(píng)估指標(biāo)...............................................................95

9.3.4棧橋及作業(yè)平臺(tái)施工風(fēng)險(xiǎn)估測(cè).....................................................97

9.3.5提梁站箱梁節(jié)段吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)................................................97

9.3.6節(jié)段梁拼裝施工風(fēng)險(xiǎn)估測(cè).........................................................98

9.3.7大型設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)..............................................................100

9.4重大危險(xiǎn)源控制措施.................................................................101

9.4.1棧橋及作業(yè)平臺(tái)..................................................................101

9.4.2提梁龍門吊......................................................................101

9.4.3節(jié)段梁陸上運(yùn)輸..................................................................102

9.4.4運(yùn)梁船舶交通組織...............................................................102

9.4.5大型浮吊........................................................................103

9.4.6橋面吊機(jī)部件吊裝...............................................................103

9.4.7橋面吊機(jī)支撐系統(tǒng)組裝...........................................................105

9.4.8橋面吊機(jī)施工..................................................................107

9.4.9節(jié)段梁吊運(yùn)...................................................................107

9.4.10節(jié)段梁拼裝...................................................................108

9.4.11涂膠..........................................................................110

9.4.12預(yù)應(yīng)力工程...................................................................110

十、施工安全保障措施.......................................................112

10.1組織保障..........................................................................112

10.1.1安全生產(chǎn)保證體系.............................................................112

10.1.2項(xiàng)目部安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工.......................................-113-

10.1.3施工隊(duì)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及安全責(zé)任.......................................-114-

10.2安全保障技術(shù)措施.............................................................-118-

10.2.1棧橋及平臺(tái)施工安全技術(shù)措施..............................................-118-

10.2.2邊通航邊施工安全對(duì)策措施................................................-120-

10.2.3船舶使用安全對(duì)策措施.....................................................-122-

10.2.4防范船舶間碰撞風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施............................................-124-

10.2.5起重吊裝施工安全保證措施................................................-124-

10.2.6臨邊防護(hù)安全保證措施.....................................................-125-

10.2.7用電作業(yè)和特殊工種的安全保證措施........................................-126-

10.2.8防范人員溺水風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施..............................................-127-

10.2.9防雷擊的對(duì)策措施.........................................................-128-

10.2.10“三防”安全保證措施...................................................-128-

10.2.11雨季、霧天施工安全保證措施.............................................-129-

10.3橋面吊機(jī)主要部件技術(shù)條件要求................................................-130-

10.3.1主框架梁.................................................................-130-

10.3.2起重機(jī)構(gòu).................................................................-130-

10.3.3行走機(jī)構(gòu).................................................................-131-

10.3.4前部支撐.................................................................-131-

10.3.5吊具、吊掛及吊桿.........................................................-131-

10.3.6張拉作業(yè)車及梯子欄桿.....................................................-131-

10.3.7液壓系統(tǒng).................................................................-131-

10.3.8電氣系統(tǒng).................................................................-132-

10.3.9橋面吊機(jī)安全技術(shù)要求.....................................................-132-

10.4橋面吊機(jī)操作安全技術(shù)要求.....................................................-133-

10.4.1一般性要求...............................................................-133-

10.4.2整機(jī)安全操作要求.........................................................-136-

10.4.3起升機(jī)構(gòu)安全操作注意事項(xiàng)................................................-138-

10.4.4電氣系統(tǒng)安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng).........................................._139-

10.4.5液壓系統(tǒng)安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)..........................................-140-

10.4.6設(shè)備啟動(dòng)前檢查...........................................................-140-

10.4.7喂梁操作.................................................................-141-

10.4.8架梁操作.................................................................-142-

10.4.9橋面吊行走操作注意事項(xiàng)...................................................-143-

10.4.10橋面吊機(jī)的停放.........................................................-143-

10.5監(jiān)測(cè)技術(shù)保障措施.............................................................-143-

H-、安全應(yīng)急措施....................................................-145-

11.1應(yīng)急救援組織體系............................................................-145-

11.2三防應(yīng)急措施................................................................-147-

11.3溺水事故應(yīng)急措施............................................................-153-

11.4船舶水上施工安全應(yīng)急措施....................................................-154-

11.5水上供受油應(yīng)急措施..........................................................-155-

11.6觸電事故應(yīng)急措施............................................................-155-

11.7火災(zāi)事故應(yīng)急措施............................................................-156-

11.8棧橋平臺(tái)防撞及坍塌應(yīng)急處置..................................................-156-

11.9高處墜落事故應(yīng)急處置........................................................-158-

11.10電焊?jìng)κ鹿蕬?yīng)急處置........................................................-158-

11.11機(jī)械傷害的應(yīng)急措施.........................................................-159-

十二、安全檢查和驗(yàn)收...................................................-160-

12.1檢查方法....................................................................-160-

12.2檢查內(nèi)容.....................................................................-160-

12.3程序驗(yàn)收.....................................................................-160-

十三、文明施工及環(huán)境保護(hù)..............................................-161-

13.1文明施工....................................................................-161-

13.2環(huán)境保護(hù)....................................................................-161-

樂(lè)清灣跨海大橋通航孔節(jié)段梁安裝安全專項(xiàng)施工方案

一、編制說(shuō)明

1.1編制范圍

樂(lè)清灣1號(hào)橋通航孔節(jié)段梁拼裝施工。主要施工內(nèi)容為通航孔節(jié)段梁拼裝：通航孔

YZ01-YZ05（K230+965-K231+435）,橋跨布置形式為85+2X150+85=470m,共一聯(lián)，

共計(jì)節(jié)段梁196根。

1.2編制依據(jù)

（1）《浙江省樂(lè)清灣大橋及接線工程樂(lè)清灣1號(hào)橋承包合同》；

（2）《浙江省樂(lè)清灣大橋及接線工程樂(lè)清灣1號(hào)橋施工施工招標(biāo)文件》、施工圖紙、

清單及招標(biāo)文件補(bǔ)遺書等；

（3）《浙江省樂(lè)清灣大橋及接線工程第YS05合同兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（浙江省交通

規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院）（2014年3月）;

（4）國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)

準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料；

（5）《浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》等管理文件；

（6）《節(jié)段式混凝土橋梁設(shè)計(jì)和施工指導(dǎo)性規(guī)范》（美國(guó)洲際公路和運(yùn)輸者協(xié)會(huì)，

1989）；

（7）《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程》CJJ/T111-2006；

（8）工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；

（9）我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果；

（10）QMD300橋面吊機(jī)設(shè)計(jì)圖及操作手冊(cè)。

1.3編制情況簡(jiǎn)介

項(xiàng)目部在指揮部幫扶下，嚴(yán)格按照指揮部要求，在2014年8月13日召開了通航孔

節(jié)段梁預(yù)制施工技術(shù)方案評(píng)審會(huì)，確定了采用短線法進(jìn)行變截面節(jié)段梁預(yù)制；聯(lián)系專業(yè)

廠家制作預(yù)制臺(tái)座后，項(xiàng)目于2015年6月20日~7月23日進(jìn)行了變截面節(jié)段梁預(yù)制首

件，并于9月10日完成首件總結(jié)，正式大面積預(yù)制。本次技術(shù)方案主要為通航孔節(jié)段

梁的現(xiàn)場(chǎng)安裝。

二、工程概況

2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介

浙江省樂(lè)清灣大橋及接線工程起于溫嶺城南鎮(zhèn)沙頭門，起始樁號(hào)K202+050,接浙

江省臺(tái)州灣大橋及接線工程終點(diǎn)，線路南行過(guò)瑤坑嶺頭后進(jìn)入玉環(huán)縣境，路線沿海邊布

設(shè)，經(jīng)沙門、龍溪、蘆蒲，經(jīng)分水山、跨樂(lè)清灣東漢至茅蜒島，再跨樂(lè)清灣西漢至樂(lè)清

市南塘鎮(zhèn)東山頭，路線終點(diǎn)設(shè)南塘樞紐與甬臺(tái)高速公路相接，路線終點(diǎn)樁號(hào)

K240+217.824,路線全長(zhǎng)38.168km。

圖2.1項(xiàng)目位置示意圖

樂(lè)清灣1號(hào)橋合同段全長(zhǎng)4305m,起于分水山，終于茅蜒島，起訖樁號(hào)

K228+265~K232+570。其中K228+265?K232+265為樂(lè)清灣1號(hào)橋，由東側(cè)非通航孔+

通航孔+西側(cè)非通航孔組成，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁，非通航孔標(biāo)

準(zhǔn)聯(lián)長(zhǎng)5跨一聯(lián)。通航孔橋跨布置形式為85+2X150+85,共一聯(lián)，左右幅分離。

圖2.2樂(lè)清灣1號(hào)橋路線平面示意圖

2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）公路等級(jí)：雙向六車道高速公路

（2）設(shè)計(jì)行車速度：100km/h

（3）行車道寬：整體式斷面橋梁全寬33.0m（橋臺(tái)與路基同寬為33.5m）

分離式斷面單幅橋梁寬16.25（橋臺(tái)與路基同寬為16.75m）

（4）汽車荷載等級(jí)：公路-I級(jí)

（5）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年

（6）地震基本烈度為VI度，結(jié)構(gòu)物設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)見下表:

橋梁設(shè)防地震概率水平結(jié)構(gòu)性能要求結(jié)構(gòu)校核目標(biāo)

E1：50年10%主要結(jié)構(gòu)處于正常使用極限狀態(tài)主要結(jié)構(gòu)校核應(yīng)力

非通航

孔橋考慮延性校核極限承載能力；

E2：100年5%控制位移或變形

校核位移和變形

（7）跨海橋梁路段路線指標(biāo)如下表:

序號(hào)指標(biāo)名稱采用值

1大橋長(zhǎng)度4000/3230

2計(jì)算行車速度（km/h）100

3圓曲線半徑（m）4000/2900/2500

4曲線長(zhǎng)度-

5最大超高2

6最大縱坡（％）2.3

7最小縱坡（％）0.3

8變坡次數(shù)4/3

9凸形豎曲線半徑（m）20000/18000

10凹形豎曲線半徑（m）30000,725000/20000

（8）風(fēng)參數(shù)：橋址處距地面10m高處百年一遇基本風(fēng)速采用40.1m/s,施工重現(xiàn)

期20年。

2.3自然環(huán)境

2.3.1氣象

橋址區(qū)位于浙東南沿海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，具有季風(fēng)顯著、四季分明、溫暖濕

潤(rùn)、雨量豐富、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的氣候特點(diǎn)。

年平均氣溫17.5C左右，年極端最高氣溫35.0C,年極端最低氣溫-5.5C。

工程區(qū)域霧出現(xiàn)頻率較高。全年各月均有霧出現(xiàn)，但主要集中在冬、春兩季。

工程區(qū)域受臺(tái)風(fēng)影響的幾率、風(fēng)力和降水量都是浙江省最大的地區(qū)之一，影響本工程區(qū)

域的臺(tái)風(fēng)平均每年3個(gè)左右，多的年份可達(dá)6?7個(gè)，是浙江省臺(tái)風(fēng)影響最為頻繁的地

區(qū)。臺(tái)風(fēng)影響的主要時(shí)段是7?9月，約占影響臺(tái)風(fēng)總數(shù)的80%以上，其中8月最多，

約占總數(shù)30%。因此，每年5?11月，工程區(qū)域都有可能受到臺(tái)風(fēng)影響。臺(tái)風(fēng)影響的時(shí)

間一般為2?3天。在臺(tái)風(fēng)影響下，工程區(qū)域附近的極大風(fēng)速都可達(dá)12級(jí)以上。

2.3.2水文

（1）潮汐

根據(jù)工程區(qū)域內(nèi)各潮位站的觀測(cè)資料，潮型判別數(shù)值均小于0.5,在0.23?0.31之

間，因些，樂(lè)清灣潮汐屬于正規(guī)半日潮。

樂(lè)清灣是我國(guó)強(qiáng)潮海灣之一，平均最大潮差8.09m,最高潮位5.27m,最低潮位

-3.94m,平均潮差5.00m,平均高潮位2.87m,平均低潮位-2.28m,平均漲潮歷時(shí)6小時(shí)

27分，平均落潮歷時(shí)5小時(shí)58分。

（2）波浪

橋址區(qū)域?yàn)槲覈?guó)每年熱帶期氣旋多發(fā)地帶，對(duì)當(dāng)?shù)睾＠擞绊戄^大。樂(lè)清灣內(nèi)幾乎不

受外海浪影響，外海浪只影響至玉環(huán)半島中部丁側(cè)海角以南，大小烏山以北海海域的波

浪以風(fēng)浪占絕對(duì)主導(dǎo)。橋址區(qū)在同重現(xiàn)期條件下受N-NNE和SSE-S向風(fēng)引起的波浪較

大，其西段和東段在300年一遇設(shè)計(jì)風(fēng)速300年一遇高潮位組合下計(jì)算得到的有效波高

為3.0m,100年一遇設(shè)計(jì)風(fēng)速100年一遇高潮位組合下有效波高為2.5m。

2.4工程特點(diǎn)

2.4.1氣候條件惡劣

工程區(qū)域受臺(tái)風(fēng)影響的幾率、風(fēng)力和降水量都是浙江省最大的地區(qū)之一，影響本工

程區(qū)域的臺(tái)風(fēng)平均每年3個(gè)左右，多的年份可達(dá)6?7個(gè)，是浙江省臺(tái)風(fēng)影響最為頻繁

的地區(qū)。玉環(huán)在9417號(hào)臺(tái)風(fēng)影響下極大風(fēng)速達(dá)50.4米/秒,十分鐘平均最大風(fēng)速達(dá)39.6

米/秒。

2.4.2水文地質(zhì)條件復(fù)雜

（1）潮汐

樂(lè)清灣是我國(guó)強(qiáng)潮海灣之一，最大潮差&09m,平均潮差5.00m,給水中施工帶來(lái)

諸多不便，且影響安全作業(yè)。

（2）灘涂

橋址區(qū)受新建漩門灣大堤影響，灘涂長(zhǎng)度達(dá)2940米，占橋梁全長(zhǎng)的73.5虬鑒于海

上特大橋施工依靠船舶施工比重較大，因此灘涂所占比重越大施工受灘涂計(jì)潮水影響越

大。受其影響橋梁施工進(jìn)度受到嚴(yán)重制約，施工有效作業(yè)時(shí)間明顯減少。

（3）波浪

橋址區(qū)域?yàn)槲覈?guó)每年熱帶期氣旋多發(fā)地帶，對(duì)當(dāng)?shù)睾＠擞绊戄^大，常年平均浪高

1.5m。受其影響施工方案可選擇而受限，施工安全風(fēng)險(xiǎn)明顯增加，臨時(shí)結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不

得以全部提高，導(dǎo)致施工難度增加、施工進(jìn)度受限、施工組織管理要求極高。

（4）地質(zhì)情況

橋區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜，全線大部分地質(zhì)表層為灘涂，覆蓋15~20m后流塑性極高的淤

泥；靠近陸地位置，有坡度超過(guò)60%的中風(fēng)化凝灰?guī)r斜巖面；東岸1#~26#墩位于漩門灣

大壩范圍內(nèi)，路線區(qū)域內(nèi)有多達(dá)4處潰壩區(qū)，均大大增加現(xiàn)場(chǎng)施工難度。

2.4.3通航條件復(fù)雜

根據(jù)航道規(guī)劃，樂(lè)清灣1號(hào)橋、2號(hào)橋航道規(guī)劃為3000噸級(jí)船舶雙向通航，橋位處

通航代表船型尺度如下表所示:

通航凈空尺度（米）

代表船型航道類型通航孔數(shù)量

凈寬凈高

雙孔單向11430.52

3000噸級(jí)雜貨船

單孔雙向21530.51

施工過(guò)程中需先行封閉一個(gè)通航孔，而樂(lè)清灣水域月均船舶流量大于800艘/月，

通航船舶的最大噸位達(dá)到7000噸級(jí)，且樂(lè)清灣航道是施工臺(tái)風(fēng)期該海域主要避風(fēng)航道,

航道管理難度極大。施工安全及航道安全隱患的存在，給項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理提出了極高

的要求。

2.4.4環(huán)保要求高

路線跨越臺(tái)州、溫州兩地，穿過(guò)海洋養(yǎng)殖區(qū)，環(huán)保要求高。

2.4.5施工組織難度大

施工作業(yè)線長(zhǎng)，水上作業(yè)船舶多，干擾頻繁，且受自然條件限制、有效作業(yè)天數(shù)少,

施工組織難度很大，需要加強(qiáng)與海事、航道等部門協(xié)調(diào)，確保航運(yùn)和施工安全。同時(shí)，

海山鄉(xiāng)四面瀕海，樁基及下部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中用電負(fù)荷大，在現(xiàn)有電力情況下合理組織

基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工是本工程的重點(diǎn)之一。

2.4.6施工精度高

1號(hào)橋主橋采用變截面節(jié)段梁短線法預(yù)制懸拼，高度從9m漸變至3.6m,斜腹板結(jié)

合直腹板，最重梁段180噸，預(yù)制精度±2毫米，150米跨度節(jié)段拼裝合龍要求控制精度

±20mm,精度控制等級(jí)要求極高，實(shí)施難度巨大，國(guó)內(nèi)能夠參照的工程極少，也是工程

的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。

2.5節(jié)段梁的幾何參數(shù)及梁跨組合方式

2.5.1節(jié)段梁形式

通航孔節(jié)段梁采用單箱單室變梁高預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。頂板設(shè)2%單向橫坡，利用箱

梁內(nèi)外側(cè)模板高度差來(lái)形成，箱梁底板下緣保持水平。

單幅箱梁寬度為16.05m,懸臂長(zhǎng)度為3.5m。箱梁梁高為3.6?9.0m,梁底曲線為

1.8次拋物線。過(guò)渡墩頂附近11m及中跨跨中2m范圍為等高梁段，梁高3.6m。自等梁

高段至墩頂方向33m范圍，主梁中心梁高由3.6變至5.194m,兩側(cè)腹板斜率不變，底板

寬由7.034m變至6m；自等梁高段至墩頂方向33?65m范圍，梁高由5.194變至9m,底

板寬度保持6m不變，主梁梁高豎直增加；主墩中心線兩側(cè)各9m范圍內(nèi)梁高均為9m。

主梁標(biāo)準(zhǔn)頂板厚度為28cm；底板厚度由跨中的30cm按1.8次拋物線漸變到支點(diǎn)的

85cm；腹板厚度由跨中至支點(diǎn)處分別為50cm、60cm、70cm、80cm>90cm。支點(diǎn)V墩之間

梁段頂板厚為40cm、底板厚90cm>腹板厚90cm。

上I.

圖2.3通航孔節(jié)段梁斷面圖

表2.11號(hào)橋通航孔節(jié)段梁型號(hào)及數(shù)量表

序號(hào)節(jié)段型號(hào)長(zhǎng)度（m）高度（m）單個(gè)節(jié)段重量（t）全橋節(jié)段數(shù)量

11#節(jié)段2.67.809-816.4169.2612

22#節(jié)段2.67.468-7.809152.112

33#節(jié)段3.07.09-7.468169.7812

44#節(jié)段3.06.729-7.09158.612

55#節(jié)段3.06.386-6.729187.212

66#節(jié)段4.05.956-6.386180.4412

77#節(jié)段4.05.558-595.6171.3412

88#節(jié)段4.05.194-5.558163.5412

99#節(jié)段4.04.863-5.194157.0412

1010#節(jié)段4.04.567-4.863182.012

1111#節(jié)段5.04.247-4.567171.3412

1212#節(jié)段5.03.986-4.247167.712

1313#節(jié)段5.03.786-3.986165.3612

1414#節(jié)段5.03.653-3.786177.3212

1515#節(jié)段5.03.6-3.653173.4212

1616#節(jié)段1.73.648.888

1717#節(jié)段4.53.6129.744

1818#節(jié)段4.153.6176.84

合計(jì)196

2.5.2梁跨組合形式

1號(hào)橋通航孔橋梁布置形式為85+2X150+85=470m,共一聯(lián)。

具體布置形式見下圖：

0主鼾心蚓的帆瞰

0―

."I

9S

63

G

S力帆

IS,1SIW,1M

圖2.4非通航孔節(jié)段梁橋型布置圖

圖2.5通航孔節(jié)段梁85m邊跨立面圖

圖2.6通航孔節(jié)段梁150nl中跨立面圖

三、施工總體規(guī)劃

3.1總體思路

結(jié)合“2016年度半幅通車”的生產(chǎn)目標(biāo)，根據(jù)非通航孔實(shí)際架梁進(jìn)度，確定先行安

裝右幅節(jié)段梁，然后橋面吊橫移，安裝左幅節(jié)段梁。

投入6臺(tái)橋面吊，其中QMD240t兩臺(tái)，QMD300t四臺(tái)。300t橋面吊在拼裝完右幅

通航孔節(jié)段梁后，將轉(zhuǎn)場(chǎng)至2號(hào)橋進(jìn)行鋼箱梁的吊裝作業(yè)。

為確保橋梁自身結(jié)構(gòu)安全，大跨懸臂的拼裝施工周期不得在臺(tái)風(fēng)期進(jìn)行。

3.2施工流程

通航孔節(jié)段梁安裝具體步驟為:

合龍順序?yàn)橄冗吙?，后中跨?/p>

3.2.1邊跨節(jié)段梁安裝

在已經(jīng)完工的YZ1#和YZ5#過(guò)渡墩旁搭設(shè)施工臨時(shí)鋼管樁支架。

將18#塊采用浮吊吊裝至墩頂，將其與墩柱臨時(shí)鎖定，澆筑橫隔梁混凝土。

同樣采用浮吊，將17#塊吊裝至鋼管支架上，縱移，抹膠，完成與18#塊的臨時(shí)預(yù)

應(yīng)力張拉。

解除18#墩頂塊與墩柱的臨時(shí)鎖定。至此，邊跨節(jié)段安裝完成。

圖3.1邊跨節(jié)段安裝效果圖

3.2.2中墩T構(gòu)節(jié)段梁安裝

YZ2#、YZ3#、YZ4#主墩0#塊施工完成后，利用現(xiàn)澆支架，將1#節(jié)段吊裝到位，

精調(diào)到位后，將1#塊與0#塊勁性鎖定，綁扎鋼筋，安裝模板，澆筑0#塊與1#塊之間的

濕接縫混凝土。

圖