建造師《公路工程管理與實務》模擬題

建造師《公路工程管理與實務》模擬題《公路工程管理與實務》模擬題

公路路基工程

一、單選題

1．路基干濕類型劃分為（

C

）

A．二類

B．三類

C．四類

D．五類

2．路基干濕類型是根據(jù)（C

）確定。

A．路基土的含水量

B．路基土的潮濕度

C．路基土的分界稠度

D．路基土的分界含水量

3．用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標是（

A

）

A．土的分界稠度

B．土的含水量

C．土的液限

D．土的塑限

4.特殊路基主要有軟土地基、滑坡地段路基等（C）種。

A．10

B．11

C．12

D.13

5．當路基原地基橫坡陡于（

C

）時，原地基應挖成臺階，且臺階寬度不小于1m，并予以夯實。

A．1∶3

B．1∶4

C．1∶5

D．1∶6

6．不同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于（A

）

A．0.5m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m

7．對于原地基處理，下面哪個說法不正確（C

）

A．路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理

B．原地面的坑、洞、墓穴等應用原地土或砂性土回填

C．當路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，路床壓實度不宜小于基底壓實度標準

D．路堤原地基橫坡陡于1：5時，原地基應挖成臺階

8．以下哪種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑（B

）。

A．沼澤土

B.黃土

C.有機土

D.生活垃圾

9．搗碎后的種植土可用于以下哪種結(jié)構(gòu)的填料（

D

）

A．路堤底部

B．路堤中部

C．路堤頂部

D．路堤邊坡表層

10．在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），應優(yōu)先選擇以下哪種爆破方式（

A

）

A．鋼釬炮

B．深孔爆破

C．藥壺炮

D．貓洞炮

11．炮洞直徑為0.2～0.5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m，用集中藥于炮洞中進行爆炸的方法稱為（

B

）。

A．鋼釬炮

B．貓洞炮

C．藥壺炮

D．深孔爆破

12．當采用預裂爆破時，炮眼按以下哪種方式布置（C）

A．梅花型

B.方格型

C.一字型

D.丁字型

13．以下哪個特點不屬于釬炮鋼釬炮的特點（C

）

A．每次爆破的方數(shù)少，并全靠人工清除

B．不利于爆破能量的利用

C．是采用延長藥包的一種爆破方法

D．在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型

14．以下哪個特點不屬于深孔爆破的特點（D）

A．孔徑大于75mm、深度在5m以上

B．根據(jù)施工需要，可以設(shè)計成深孔多排微差爆破

C．需用大型的鑿巖穿孔機鉆孔

D．在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型

15．以下哪個特點不屬于藥壺炮的特點（B

）

A．主要用于露天爆破

B．在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型

C．如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用

D．是小炮中最省工，省藥的一種方法

16．以下哪個特點不屬于貓洞炮的特點（C

）

A．是充分利用巖體本身的崩塌作用的一種爆破方法

B．是能用較淺的炮眼爆破較高的巖體的一種爆破方法

C．爆能利用率好

D．適用于在有裂縫的軟石堅石中，階梯高度大于4m的地方使用

17．雨季填筑路堤時，路堤應分層填筑，每一層的表面應（A

）。

A．做成2%～4%的橫坡B．做成至少1%的橫坡

C．做成2%～4%的縱坡D．做成至少1%的縱坡

18．冬季開挖路塹表層厚度在1m以內(nèi)的凍土層可選用（D

）方法。

A．爆破凍土

B．自然破凍

C．人工破凍

D．機械破凍

19．下面哪個路基施工項目不能在冬季進行施工（D

）

A．含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖

B．河灘地段開挖基坑修建防護工程

C．泥沼地帶的換填土

D．挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工

20．冬季開挖路塹表層凍土時，1m以上的凍土層采用下面哪種方法施工合適（D

）

A．機械破凍法

B.日光暴曬法

C.水針開凍法

D.爆破凍土法

21．可用于排地下水和地面水的排水設(shè)施是（

A

）

A．排水溝

B．暗溝

C．滲溝

D．蒸發(fā)池

22．洞式滲溝洞項應用蓋板覆蓋，蓋板之間應（B

）

A．相互搭接

B．留有空隙

C．填充瀝青麻絮

D．用鋼筋砼連接起來

23．滲井井頂應加筑混凝土蓋，其主要目的是（

B

）

A．防止小孩掉入井中

B．防止?jié)B井淤塞

C．防止雨水流入

D．防止?jié)B井的材料被盜

24．下面哪種防護屬于對沿河河堤河岸沖刷的間接防護（D

）

A．砌石

B．植物

C．石籠

D．丁壩

25．某沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護坡，并在邊坡鋪草皮，在河灘大量植樹，上述結(jié)構(gòu)和措施屬于（

C

）

A．路基防水工程

B．路基加固工程

C．路基防護工程

D．路基護坡工程

26．下列結(jié)構(gòu)中屬于調(diào)治導流構(gòu)造物的是（A

）

A．順壩

B．護林帶

C．石籠

D．砌石

27．在各種防護工程中，種草防護適用于（A）

A．邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤

B．適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡

C．適用于1∶1.5或更緩的邊坡上

D．適用于易風化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡

28．在修筑砌石護坡時，由于片石料源緊張，擬改用其它類型石料，下列適合的石料是（

D

）。

A．碎石

B．條石

C．塊石

D．卵石

29．下面哪種防護一般多用于搶修工程（D

）。

A．框格防護

B．擋土墻

C．錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿

D．拋石

30．石籠、拋石和支垛護腳都可以用于（

C

）

A．堤岸直接防護

B．堤岸間接防護

C．堤岸支撐加固

D．堤岸地基加固

31.最佳含水量是指（B

）

A.在擊實曲線上最大干密度所對應的標準含水量

Ｂ.在標準擊實曲線上最大干密度所對應的含水量

C.在擊實曲線上最小干密度所對應的標準含水量

D.在標準擊實曲線上最小干密度所對應的含水量

32.最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì)，采用不同的試驗方法確定的，測定無粘性自由排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）的最佳含水量可采用下面哪種方法（C

）

A．輕型擊實試驗

B.中型擊實試驗

C.振動臺法

D.以上方法都不適用

33.最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì)，采用不同的試驗方法確定的，對通過0.074mm標準篩的干顆粒質(zhì)量百分數(shù)不大于15%無粘性自由排水粗粒土和巨粒土測定最佳含水量可采用下面哪種方法（C

）

A．輕型擊實試驗

B.中型擊實試驗

C.表面振動擊實儀法

D.以上方法都不適用

34.下面哪種試驗方法適用于無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度測試（B

）

A．灌砂法

B.環(huán)刀法

C核子密度濕度儀法

D貝克曼法

35.下面哪種方法既能測量各種土或路面材料的密實度，又能測量其含水量（C

）

A．灌砂法

B.環(huán)刀法

C核子密度濕度儀法

D貝克曼法

36.在用灌砂法進行砂石路面壓實度測定的步驟中，“將基板放回清掃干凈的表面上，沿基板中孔鑿洞”之前應是下面哪個步驟（C

）

A．選一塊平坦的表面作為試驗地點，并將其清掃干凈

B．將基板放在平坦表面上

C．取走基板，并將留在試驗地點的量砂收回，重新將表面掃干凈

D．將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間

37.下面哪種施工檢測方法利用了貝克曼法原理（D）

A．表面振動擊實儀法

B.核子密度濕度儀法

C.落錘彎沉儀法

D.自動彎沉儀法

38.以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測方法（A

）

A．貝克曼法

B.核子密度濕度儀法

C.落錘彎沉儀法

D.環(huán)刀法

39．關(guān)于拋石擠淤的軟土處理方法，下面哪種說法是錯誤的。（

C

）

A．該法主要用于常年積水且不易抽干的地方

B．拋填的片石不小于30cm

C．自中線向兩側(cè)展開拋填，橫坡陡于1∶10時，自低向高展開

D．片石拋出水面后應用小塊石填塞墊平

40．下面哪種軟土處理技術(shù)是利用施工中產(chǎn)生的張力作用，使軟土揚棄或壓縮，然后填以強度較高的滲水土或粘土（C）

A．換填

B.拋石擠淤

C爆破擠淤

D超載預壓

41．在軟土地基處理技術(shù)中，砂是用得較多的材料，且對含泥量有一定要求，下面哪種處理技術(shù)對砂的含泥量要求最?。–）

A．排水砂墊層

B.砂井

C.袋裝砂井

D.粒料樁

42．軟土地基處理技術(shù)較多，下面哪種處理方法不需要振動打樁機進行施工（A

）

A．旋噴樁

B.塑料排水板

C.砂井

D.袋裝砂井

二、多選題

1、下列哪些屬于路基干濕劃分的類型（ABE）

A.干燥

B、潮濕C、透水D、淤泥E、過濕

2.對于原地基處理，下面哪些說法正確（AB）

A.路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理,砍伐的樹木應移置于路基用地之外，進行妥善處理。

B.原地面的坑、洞、墓穴等應用原地土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。

C.原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，且換填深度不小于20厘米

D.當路堤填土高度小于路床厚度（80厘米）時，路床壓實度不宜小于基底壓實度標準

E.當路堤填土高度大于路床厚度（80厘米）時，路床壓實度不宜小于基底壓實度標

3.下列關(guān)于原地基處理的處理，哪些表述是完整的（CD）

A.路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應用原地土或砂性土回填

B.原地基為耕地或松土時，應先清除有機土、種植土、草皮等，清除深度應達到設(shè)計要求，一般不小于15cm，

C.原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度，應不小于30cm，并予以分層壓實到規(guī)定要求

D.當路堤原地基橫坡陡于1∶5時，原地基應挖成臺階，臺階寬度不小于1m，并予以夯實

E.當路堤原地基橫坡陡于1∶5時，原地基應挖成臺階，臺階寬度不小于1m

4.原地基為耕地或松土時，應先清除有機土、種植土、草皮等，具體要求為（BD）

A.清除深度應達到設(shè)計要求，一般不小于10cm，

B.平整后按規(guī)定要求壓實。

C.清除寬度應達到設(shè)計要求，一般不小于15m

D.清除深度應達到設(shè)計要求，一般不小于15cm

E.清除深度應達到設(shè)計要求，一般不大于15cm

5.原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，具體要求為（BD）

A.換填深度，應不小于15cm。

B.換填后予以分層壓實到規(guī)定要求。

C.換填后予以壓實到規(guī)定要求

D.換填深度，應不小于30cm

E.換填深度，應不大于30cm

6．當路堤原地基橫坡陡于1∶5時要求（AB）

A.原地基應挖成臺階

B.臺階寬度不小于1m并予以夯實。

C.原地基應削坡以放緩邊坡

D.原地面鋪透水性好的材料

E.原地面鋪水泥砂漿

7．以下哪些土不得直接作為路堤填料。需要應用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用（AB）

A.液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土

B.含水量超過規(guī)定的土

C.淤泥

D.有機土

E.雜填土

8．在選擇路堤填料時，以下哪些屬于不得使用的土（ABC）

A.淤泥、沼澤土

B.有機土、含草皮土

C.凍土、

D.鹽漬土、黃土、膨脹土

E.液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土

9．（A、D）等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應進行有害物的含量試驗。

A．鋼渣

B．礦渣

C．爐渣

D．粉煤灰

E.B+C混合

10．路堤填料，不得使用（B、C、D）和含有腐朽物質(zhì)的土。

A．膨脹土

B．有機土

C．凍土

D．沼澤土

E.鹽漬土

11．采用種植土作填料時，要求(AD)

A.搗碎

B.用于路堤底部

C.用于路堤邊坡

D.用于路堤邊坡表層

E.用于路堤上部表層

12．以下哪幾種等級的路基填方材料應經(jīng)野外取土試驗，符合設(shè)計規(guī)定時方可使用（AB）

A、高速公路

B、一級公路

C、二級公路

C、三級公路

D.四級公路

13．高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基需要采取的措施為（BC）

A、宜在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階

B、必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，

C、臺階寬度不應小于1m

D.臺階高度不應小于1m

E.臺階寬度:臺階高度不大于1：5

14．關(guān)于路堤填筑方式，以下哪些說法是正確的（ABD）

A.不同土質(zhì)混合填筑時應分層，每種填料層累計總厚不宜小于0.5米

B.優(yōu)良土應填在上層，強度較小的土應填在下層

C.河灘路堤填土，路堤與護道應分別填筑

D.透水性較小的土填筑于路堤下層，應做4%的雙向橫坡

E.透水性較大的土填筑于路堤下層，應做4%的雙向橫坡

15．當有不同性質(zhì)的土要填筑時，要求（AB）

A.分別填筑，不得混填。

B.每種填料層累計總厚不宜小于0.5m

C.每種填料層松鋪總厚不宜小于0.5m

D.每種填料層每層松鋪厚度不大于0.5m

E.每種填料層每層松鋪厚度不小于0.5m

16．雨季路基施工地段一般應選擇（BCD）

A.平原區(qū)的重粘土地段

B.丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石地段

C.巖石地段

D.路塹的棄方地段

E.平原區(qū)的鹽漬土地段

17．以下哪些情況不宜安排路基的雨季施工（CD）

A.丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土

B.丘陵和山嶺地區(qū)的巖石地段

C.平原地區(qū)的鹽漬土地段

D.丘陵和山嶺地區(qū)的重粘土地段

E.巖石的棄方地段

18．冬季開挖路塹表層凍土的方法有（ABC）

A.爆破凍土法

B.機械破凍法

C.人工破凍法

D.深孔破凍法

E.沉管法

19．釬炮（眼炮）鋼釬炮通常指(BC)的爆破方法

A、眼炮直徑大于7cm

B、深度小于5m

C、眼炮直徑小于7cm

D.深度大于5m

E.用鋼纖裝藥

20．深孔爆破具有的優(yōu)點是(AD)

A.勞動生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進度快，

B.比較靈活

C.作為其他炮型服務的輔助炮型

D.爆破時比較安全

E.作為其他炮型服務的先導炮

21．藥壺炮是指在深2.5~3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破，其使用條件是（ACD）

A.巖石應在Ⅺ級以下

B.巖石需含少量水分

C.階梯高度（H）小于10~20m，自然地面坡度在70°左右

D.巖石不含水分

E.巖石需含大量水分

22．綜合爆破方法是根據(jù)（ABC），結(jié)合使用以上爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，綜合配套使用以上爆破方法來進行爆破的施工方法

A.石方的集中程度

B.地質(zhì)、地形條件

C.公路路基斷面的形狀

D.工人數(shù)量

E.工程造價

23、路基施工的主要爆破技術(shù)有（ABCD）

A.光面爆破

B、預裂爆破

C、微差爆破

D、定向爆破

24、路基施工的主要爆破技術(shù)有（ACD）

A.洞室爆破B、松動爆破

C、光電爆破

D、預裂爆破

25、微差爆破當裝藥量相等時，具有如下優(yōu)點（ABCD）

A.可減震1/3-2/3左右

B、有利于挖掘機作業(yè)

C.可節(jié)省炸藥20%

D、對巖石的破碎效果更好

26．路基工程的地下排水設(shè)施主要有（ACD）

A.排水溝

B.倒虹吸

C.暗溝

D.滲溝

E.淌溝

27．膨脹土具有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性，一般來說(BC)

A．強度較低

B．強度較高

C．壓縮性低

D．壓縮性高

E．B+C不正確

28．膨脹土的工程特性有（A、C、D

）。

A.壓縮性低

B.強度低

C.失水收縮

D.吸水膨脹

E.固結(jié)好

29．路基防護工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護生態(tài)平衡的重要設(shè)施。其類型可分為(ABCD)

A.邊坡坡面防護

B.沿河河堤河岸沖刷防護

C.植物防護

D.工程防護(礦料防護)

E.自然防護

30．直接防護包括(BCDE)

A.順壩

B.植物

C.砌石

D.石籠

E.擋土墻

31．間接防護包括（BCD）

A.石籠

B.丁壩、

C.順壩等調(diào)治導流構(gòu)造物

D.改河營造護林帶

E.擋土墻

32．沿河路基搶修工程常采用拋石，它的作用是（ABCD）

A.防護護坡基礎(chǔ)

B.防護擋土墻基礎(chǔ)

C.防護浸水路基坡腳

D.防護深水路基坡腳

E.防護綠化帶

33．干砌片石護坡適用于(ABCE)

A.易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、

B.嚴重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、

C.周期性浸水及受水流沖刷較輕的河岸

D.波浪作用較強、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡

E.水庫岸坡的坡面防護。

34．錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護坡適用于(ABC)

A.坡面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖

B.層狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層

C.坡面巖石與基巖分并有可能下滑的挖方邊坡

D.填方邊坡

E.軟土邊坡

35．拋石適用于(BCD)

A.經(jīng)常浸水的巖質(zhì)邊坡

B.經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳

C.擋土墻的基礎(chǔ)防護

D.搶修工程

E.護坡的基礎(chǔ)防護

36．石籠適用于(ACD)

A.沿河路堤坡腳

B.高填方路堤坡腳

C.河岸受水流沖刷和風浪侵襲，且防護工程基礎(chǔ)不易處理

D.沿河擋土墻、護坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過大時的路基防護

E.經(jīng)常浸水巖質(zhì)邊坡

37．下列屬于路基加固工程類型的是

（ABC）

A．坡面防護加固

B.濕弱地基加固

C.邊坡支擋

D.沿河沖刷防護

E.綠化邊坡

38．當?shù)叵滤惠^高，潛水層埋藏不深，為了截流地下水及降低地下水位，可采用的排水設(shè)施是（AC）

A.滲溝B、滲井

C.排水溝D.檢查井

E.截水墻

39．排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時要求（ACE）

A.應在溝壁與含水量地層接觸面的高度處，設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔

B.應在溝壁與含水量地層接觸面的高度處，設(shè)置一排或多排水平的滲水孔

C.溝壁外側(cè)應填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。

D.溝壁外側(cè)應填以黏性土或砂漿阻水

E.溝槽通過軟硬巖層分界處時應設(shè)置沉降縫。

40．排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時（CD）

A.溝壁內(nèi)側(cè)應填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。

B.溝壁外側(cè)應填以細砂或土工合成材料作反濾層。

C.溝壁外側(cè)應填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。

D.當溝槽通過軟硬巖層分界處時應設(shè)置沉降縫

E.溝壁內(nèi)側(cè)應填以細粒透水材料或土工合成材料作反濾層。

41．填石滲溝的埋置深度應注意的事項有（BDE）

A.應滿足滲水材料的頂部（封閉層以下）不得高于原有地下水位的要求

B.應滿足滲水材料的頂部（封閉層以下）不得低于原有地下水位的要求

C.當排除層間水時，滲溝頂部應埋于最下面的不透水層上

D.當排除層間水時，滲溝底部應埋于最下面的不透水層

E.在冰凍地區(qū)，滲溝埋深不得小于當?shù)刈钚鼋Y(jié)深度

42．填石滲溝的埋置深度，應滿足(BC)

A.滲水材料的底部（封閉層以下）不得低于原有地下水位的要求。

B.滲水材料的頂部（封閉層以下）不得低于原有地下水位的要求

C.在冰凍地區(qū)，滲溝埋深不得小于當?shù)刈钚鼋Y(jié)深度。

D.在冰凍地區(qū)，滲溝埋深不得大于當?shù)刈钚鼋Y(jié)深度

E.在冰凍地區(qū)，滲溝高度不得小于當?shù)刈钚鼋Y(jié)深度。

43．填石滲溝的斷面形態(tài)通常為(AD)

A.矩形

B.三角形

C.多邊形

D.梯形

E.圓形

44．填石滲溝的(BD)用較大碎石或卵石填筑，

A.邊部

B.底部

C.上部

D.中間

E.兩側(cè)

45．填石滲溝只宜用于(AC)

A.滲流不長的地段，

B.滲流較長的地段

C.縱坡不能小于1%

D.縱坡不能大于1%

E.縱坡設(shè)定為1%

46．管式滲溝適用于(BC)

A.地下水引水較短

B.地下水引水較長

C.流量較大的地區(qū)

D.流量較小的地區(qū)

E.排除淤泥中的地下水

47．管式滲溝的泄水管可用(BCDE)

A.鋼管

B.陶瓷管

C.混凝土、

D.石棉、

E.水泥

48．管式滲溝的溝底如深入到不透水層時宜采用(ACD)

A.漿砌片石

B.干砌片石

C.混凝土

D.土工合成材料

E.石粉

49．洞式滲溝要求：(AC)

A.洞壁宜采用漿砌片石砌筑

B.洞壁宜采用干砌片石砌筑

C.洞頂應用蓋板覆蓋，蓋板之間應留有空隙

D.洞頂應用蓋板覆蓋，蓋板之間應不留空隙

E.洞頂不應覆蓋蓋板

50．屬于地面排水設(shè)施的有（ABC）

A.邊溝B.截水溝

C.排水溝

D.檢查井

E.深井

51．攔水緣石的施工應符合下列規(guī)定（ABD）

A.與高路堤急流槽連接處應設(shè)喇叭口

B.攔水緣石必須按設(shè)計安置就位

C.攔水緣石可以結(jié)合實際情況安置

D.設(shè)攔水緣石路段的路肩宜適當加固

E.設(shè)攔水緣石路段的路肩宜適當加寬

52．土的最佳含水量的測定方法(ACD)

A.擊實試驗

B.輾壓實驗

C.振動臺法

D.表面振動擊實儀法

E.固結(jié)儀法

53．測定壓實度的方法有（ABD）

A.灌砂法

B.水袋法

C.超聲波檢測

D.環(huán)刀法

E.剪切儀法

54．路基壓實度的常用檢測方法有（BCD）

A.貝克曼法

B.灌砂法

C.環(huán)刀法

D.核子密度濕度儀法

E.超聲波檢測

55.常用彎沉值測試方法(ABC)

A.貝克曼法

B.自動彎沉儀法

C.落錘彎沉儀法

D.核子密度濕度儀法

E.觸探儀法

56．軟土地基處理措施的選取，主要應考慮以下因素（ABCD）

A.埋層深度

B.路堤高度

C.材料條件

D.公路等級

E.氣候條件

57．以下關(guān)于換填法的作法正確的是：(BCDE)

A.直接用砂、礫、卵石、片石等滲水性材料置換部分軟土

B.先采用人工或機械挖除公路路堤下全部軟土

C.換填強度較高的粘性土

D.換填砂、礫

E.換填卵石、片石

58．下列關(guān)于軟基處理的方法中那些說法是正確的（ACE）

A.超載預壓是預先把土填得比設(shè)計高一些、寬一些，以加速地基固結(jié)下沉，以后再挖除超填部分。

B.超載預壓是把土填得比設(shè)計高一些、寬一些，以減緩地基固結(jié)下沉

C.反壓護道施工不與路堤同時填筑

D.排水砂墊層應采用潔凈的細、中、粗砂，含泥量不應大于5%

E.排水砂墊層應采用潔凈的中、粗砂，含泥量不應大于5%

59．旋噴樁材料可采用(BCD)

A.粗砂

B.水泥

C.生石灰

D.粉煤灰

E.石屑

60．旋噴樁施工機械應按固化劑噴入的形態(tài)（BC），采用不同的施工機械組合。

A.液體

B.漿液

C.粉體

D.氣體

E.飽和體

公路路面工程

一、單選題

1．屬于路面基層粒料類嵌鎖型的是（

B

）

A．級配碎石

B．泥灰結(jié)碎石

C．水泥穩(wěn)定碎石

D．瀝青貫入碎石

2．屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是（A

）

A．填隙碎石

B．級配碎石

C．石灰碎石

D．水泥碎石

3．屬于路面基層粒料類級配型是（D

）

A．填隙碎石

B．天然礫石軋制成碎石

C．天然礫石

D．符合級配的天然砂礫

4．適用于各級公路粒料類基層和底基層的是（C

）

A．泥結(jié)碎石

B．泥灰結(jié)碎石

C．級配碎石

D．級配碎石

5．從適用范圍考慮下列哪個粒料類基層最差（

B

）

A．級配碎石

B．填隙碎石

C．級配碎石

D．級配礫石

6．下列不屬于嵌鎖型粒料路面基層結(jié)構(gòu)的是（C

）

A．泥結(jié)碎石

B．填隙碎石

C．級配碎石

D．泥灰結(jié)碎石

7．不屬于公路基層中用無機結(jié)合料作為穩(wěn)定材料的基層是（

D

）

A．水泥穩(wěn)定類基層

B．石灰穩(wěn)定類基層

C．工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層

D．瀝青穩(wěn)定類基層

8．我們平時習慣稱為“二灰土”的基層是屬于（D

）

A．水泥灰穩(wěn)定類

B．石灰泥穩(wěn)定類

C．水泥石灰綜合穩(wěn)定類

D．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類

9．為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為（

A

）

A．透層

B．粘層

C．封層

D．結(jié)合層

10．為加強路面瀝青層之間、瀝青層與水泥砼路面之間的結(jié)合，澆灑的瀝青薄層稱為（B

）

A．透層

B．粘層

C．封層

D．結(jié)合層

11．為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層稱為（C）。

A．透層

B．粘層

C．封層

D．結(jié)合層

12．瀝青路面透層的作用是（

A

）。

A．使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好

B．使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好

C．使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好

D．封閉表面空隙防止水分浸入

13．瀝青路面封層的作用是（

D

）。

A．使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好

B．使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好

C．使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好

D．封閉表面空隙防止水分浸入

14．瀝青路面粘層的作用是（

D

）。

A．使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好

B．使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好

C．使瀝青層與路基結(jié)合良好

D．封閉表面空隙防止水分浸入

15．下列情況中應澆灑透層瀝青的是（

A

）。

A．瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層

B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

C．水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層

D．有裂縫或已修補的舊瀝青路面

16．下列情況中應澆灑粘層瀝青的是（

B

）。

A．瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層

B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

C．需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

D．有裂縫或已修補的舊瀝青路面

17．下列情況中應在瀝青面層上鋪筑封層的是（

C

）。

A．瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層

B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

C．需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

D．位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大

18．下列情況中應在瀝青面層下鋪筑封層的是（

D

）。

A．瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層

B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

C．需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

D．位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大

19．下列關(guān)于瀝青混合料壓實的有關(guān)說法錯誤的是（D）

A．瀝青混合料壓實一般要經(jīng)過初壓、復壓和終壓三步

B．初壓采用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍

C．復壓采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4～6遍

D．終壓采用雙輪雙振壓路機振壓1～2遍

20．下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是（A

）

A．常用施工方法有三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土

B．模板與混凝土拌和物接觸表面應涂脫模劑

C．模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可進行

D．外加劑應以稀釋溶液加入

21．下列有關(guān)瀝青路面試驗檢測說法錯誤的是（B

）

A．瀝青混凝土配合比設(shè)計采用馬歇爾穩(wěn)定度法

B．馬歇爾試驗不能確定瀝青混合料的最佳瀝青用量

C．抗車轍能力檢驗是瀝青混合料配合比設(shè)計步驟之一

D．水穩(wěn)定性檢驗是瀝青混合料配合比設(shè)計步驟之一

二、多選題

1.粒料類基層按照粒料密實程度和受力特點可分為（A、C

）。

A．嵌鎖型

B．膠結(jié)型

C．級配型

D．密封型

E.摩擦型

2.級配碎石適用于各級公路的（A、C

）。

A．基層

B．面層

C．底基層

D．下面層

E.上面層

3.符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做（B、C、D）的基層。

A．一級公路

B．二級公路

C．三級公路

D．四級公路

E.高速公路

4.符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做二、三、四級公路的（C、D

）。

A．土基

B．下面層

C．底基層

D．基層

E.上面層

5.填隙碎石適用于（A、C、D）。

A．各級公路的底基層

B．二級公路基層

C．三級公路基層

D．四級公路基層

E.上面層

6.（ABCD）粒料適用于各級公路的底基層。

A.級配碎石B、級配礫石

C.填隙碎石D、級配碎礫石E、泥結(jié)碎石

7、瀝青穩(wěn)定基層有（BD）

A.熱拌瀝青礫石基層

B、瀝青貫入式碎石基層

C.煤瀝青礫石基層

D、乳化瀝青碎石基層

8、按施工規(guī)范要求，熱拌瀝青碎石施工準備工作包括（ABCD）

A.將要在其上施工的基層或底基層應符合規(guī)范規(guī)定

B.施工前應對各種材料進行調(diào)查試驗，所選定材料在施工中保持穩(wěn)定，不和隨意變更

C.施工前對各種機具應作全面檢查，數(shù)量、狀態(tài)和能力上滿足使用要求，重要設(shè)備有一定備用數(shù)量

D.根據(jù)瀝青的品種以及施工現(xiàn)場氣候條件等，確定符合要求的瀝青混合料的施工溫度

9.為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，要求在基層上澆灑(ABC)形成透入基層表面的薄層

A.乳化瀝青、

B.煤瀝青

C.液體瀝青

D.熱拌瀝青碎石

E.瀝青混凝土

10.符合下列情況，應澆灑透層瀝青(AB)

A.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層;

B.水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定基層

C.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

D.水泥砼路面上鋪筑瀝青層

E.舊水泥砼路面上鋪筑瀝青層

11.在瀝青路面施工中，下列哪些情況應澆灑粘層瀝青（AC）

A.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

B、無機結(jié)構(gòu)料基層上鋪筑瀝青層

C.水泥砼路面上鋪筑瀝青層

D、半剛性機層上鋪筑瀝青層

E、有裂縫或已修補的舊瀝青路面

12.瀝青路面施工中，下列哪些情況應鋪筑封層（AB）

A.有裂縫或已修補的舊瀝青路面

B.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

C.水泥砼路面上鋪筑瀝青層

D.半剛性基層上鋪筑瀝青層

E.無機結(jié)構(gòu)料基層上鋪筑瀝青層

13.符合下列情況之一時，應在瀝青面層下鋪筑下封層(CD)

A.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

B.半剛性基層上鋪筑瀝青層

C.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴重。

D.在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層，且須開放交通

E.水泥砼路面上鋪筑瀝青層

14.水泥混凝土面層攤鋪時的施工縫宜設(shè)在(AB)

A.脹縫處

B.縮縫處

C.橫縫處

D.假縫處

E.切縫處

15.瀝青混合料配合比設(shè)計包括（BD）

A.理論油石比計算設(shè)計階段

B.生產(chǎn)配合比設(shè)計階段

C.現(xiàn)場施工配合比調(diào)整階段

D.生產(chǎn)配合比驗證階段

E.現(xiàn)場施工配合比驗證階段

16.礦質(zhì)混合料的配合比組成設(shè)計包含(ACDE)

A.瀝青混合料類型的確定

B.礦料的最小粒徑的確定

C.礦質(zhì)混合料的級配范圍的確定

D.礦質(zhì)混合料配合比計算

E.礦料的最大粒徑的確定

17.混凝土配合比設(shè)計步驟包括(CD)

A.計算目標配合比

B.提出生產(chǎn)配合比

C.確定實驗室配合比

D.換算“工地配合比”

E.驗證實驗室配合比

18.水泥混凝土面層鋪筑的方法有三輥軸機組鋪筑及(BCDE)等

A.預制砼塊鋪砌

B.滑模機械鋪筑

C.軌道攤鋪機鋪筑

D.小型機具鋪筑

E.碾壓混凝土公路橋梁工程

一、單選題

1、橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的（A）。

A、上部結(jié)構(gòu)

B、中部結(jié)構(gòu)

C、下部結(jié)構(gòu)

D、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

2、橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔（A）的總和。

A、凈跨徑

B、計算跨徑

C、標準跨徑

D、經(jīng)濟跨徑

3、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（C）

A.標準跨徑

B.理論跨徑

C.計算跨徑

D.經(jīng)濟跨徑

4、拱橋的拱軸線兩端點之間的水平距離為（

B

）。

A、凈跨徑

B、計算跨徑

C、標準跨徑

D、總跨徑

5、橋面與低水位之間的高差稱之為（B）。

A.橋梁建筑高度

B.橋梁高度

C.橋下凈空高度

D.橋梁通航高度

6、橋下凈空高度應（B）。

A、小于通航規(guī)定的凈空高度B、大于通航規(guī)定的凈空高度

C、小于泄洪的凈空高度

D、大于泄洪的凈空高度

7、拱橋中從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點連線的垂直距離為（B）。

A、凈矢高

B、計算矢高

C、標準矢高

D、基準矢高

8、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（C）。

A、形心之間的直線距離

B、形心之間的水平距離

C、最低點之間的直線距離

D、最低點之間的水平距離

9、從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（B）。

A．凈矢高

B．計算矢高

C．標準矢高

D．基準矢高

10、矢跨比是拱橋中拱圈的（B）與計算跨徑之比。

A．凈矢高

B．計算矢高

C．標準矢高

D．基準矢高

11、橋梁建筑高度指公路（或鐵路）定線中所確定的（D）。

A、橋面標高與設(shè)計洪水位之高差

B、橋面標高與通航凈空頂部之高差

C、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之高差

D、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部之高差

12、涵洞區(qū)別于橋梁的規(guī)定是（C）。

A、涵洞多孔全長≤8m和單孔跨徑≤5m

B、涵洞多孔全長≤8m和單孔跨徑≤4m

C、涵洞多孔全長＜8m和單孔跨徑＜5m

D、涵洞多孔全長＜8m和單孔跨徑＜4m

13、在豎向荷載作用下無水平推力的是（B）橋梁結(jié)構(gòu)。

A、拱式橋

B、梁式橋

C、吊橋

D、斜拉橋

14、承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中，（A）產(chǎn)生的彎矩最大。

A．梁式橋

B．拱式橋

C．懸吊橋

D．組合體系橋

15、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（B）為主。

A．受拉

B．受壓

C．受彎

D．受扭

16、斜拉橋?qū)儆冢˙）。

A.梁式橋

B.組合體系橋

C.拱式橋

D.吊橋

17、一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（A）。

A、錘擊沉樁法

B、振動沉樁法

C、射水沉樁法

D、靜力壓樁法

18、一般適用于砂土、硬型及軟型的粘性土和中密及較松的碎石土的沉入樁施工方法（B）。

A、錘擊沉樁法

B、振動沉樁法

C、射水沉樁法

D、靜力壓樁法

19、（C）沉樁法適用于碎石土基礎(chǔ)。

A．錘擊

B．振動

C．射水

D．靜力

20、當?shù)鼗嬎愠两颠^大或結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感時，可采用（B）

A.沉井基礎(chǔ)

B.樁基礎(chǔ)

C.管柱

D.剛性基礎(chǔ)

21、重力式墩（臺）是靠（C）來平衡外力而保持其穩(wěn)定。

A、土的側(cè)壓力

B、水的壓力

C、自身重力

D、橋面系壓力

22、下列橋臺中屬于梁橋輕型橋臺的有（A）。

A、埋置式橋臺

B、靠背式框架橋臺

C、背撐式橋臺

D、空腹式橋臺

23、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的有（D）。

A、砼薄壁橋墩

B、柱式橋墩

C、鉆孔樁柱式橋墩

D、帶三角桿件的單向推力墩

24、梁橋和拱橋中常采用的重力式橋臺為（B

）。

A、八字形橋臺

B、U形橋臺

C、組合式橋臺

D、空腹式橋臺

25、拱橋輕型橋臺受到拱的推力后，將發(fā)生（A），使臺后填土將產(chǎn)生推力以平衡拱的推力

A、繞基底形心軸向路堤方向的轉(zhuǎn)動

B、繞基底邊緣向路堤方向的轉(zhuǎn)動

C、繞基底形心軸向路堤方向的水平移動

D、繞基底邊緣向路堤方向的水平移動

26、軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上的拱橋，其橋臺宜采用（B）。

A、組合式橋臺

B、空腹式橋臺

C、齒檻式橋臺

D、背撐式橋臺

27、較大跨徑的高拱橋和寬拱橋宜采用（D）。

A、背撐式橋臺

B、U型橋臺

C、八字型橋臺

D、靠背式框架橋臺

28、支架計算時，應考慮的荷載有①模板、支架的自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤其他可能產(chǎn)生的荷載。支架強度計算應考慮的荷載組合是（E）。

A、①

B、①+②

C、①+②+③

D、①+②+③+④

E、①+②+③+④+⑤

29、支架計算時，應考慮的荷載有①模板、支架的自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤其他可能產(chǎn)生的荷載。支架剛度計算應考慮的荷載組合是（C）。

A、①

B、①+②

C、①+②+③

D、①+②+③+④

E、①+②+③+④+⑤

30、在驗算支架剛度時，不需要計入驗算的荷載是（

D

）。

A、模板、支架和拱架自重

B、新澆混凝土的重力

C、施工人員及機具等荷載

D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載

31、在計算支架或拱架的強度和剛度時，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計荷載外，還應計入（

A

）。

A、風力

B、溫度變化力

C、沖擊力

D、摩擦力

32、驗算支架的剛度時，支架受載后撓曲的桿件的彈性撓度不應超過相應結(jié)構(gòu)跨度的（C）。

A、

B、

C、

D、

33、在計算拱架施工預拱度時，屬于錯誤的是（D

）。

A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形

B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形

C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度

D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

34、在選用模板時，宜優(yōu)先選用（

B

）。

A、組合模板

B、鋼模板

C、木模板

D、自制模板

35、常用模板設(shè)計需要考慮設(shè)計荷載和（A

）。

A、模板剛度

B、計算荷載

C、預拱度

D、沉落值

36、模板計算時，應考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。梁、板和拱的底模板強度計算應考慮的荷載組合是（D）。

A、①+②+③+④

B、①+②+③+④+⑤

C、①+②+③+④+⑥

D、①+②+③+④+⑦

E、①+②+③+⑤

37、模板計算時，應考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。驗算梁、板和拱的底模板剛度時應考慮的荷載組合是（E）。

A、①+②+③

B、①+②+④

C、①+②+⑥

D、①+②+⑥

E、①+②+⑦

38、模板計算時，應考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。計算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的強度時，應采用的荷載組合是（B

）。

A、①+②

B、②+④

C、②+⑥

D、②+⑤

E、②+⑦

39、在驗算基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時，應計算的荷載是（B

）。

A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載

B、新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力

C、傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載

D、新澆混凝土的重力

40、在驗算梁或板的側(cè)模板剛度時，應計算的荷載是（B）

A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載

B、新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力

C、傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載

D、新澆混凝土的重力

41、拱橋重力式橋墩與梁橋重力式橋墩相比較，具有（C）等構(gòu)造設(shè)施。

A、墩帽

B、墩身

C、拱座

D、基礎(chǔ)

42、拱橋重力式橋墩分為（D）與制動墩。

A、防滑墩

B、防傾墩

C、承重墩

D、普通墩

43、拱橋重力式橋墩中的制動墩的作用是（

A

）。

A、能承受單向較大的水平推力；

B、能承受較大的豎直力；

C、能承受較大的變形能力；

D、能承受較大的彎矩。

44、柔性排架樁墩的主要特點是：可通過一些構(gòu)造措施。將上部構(gòu)造傳來的什么力傳遞到全橋的各個柔性墩臺，或相鄰的剛性墩臺上。（

B

）。

A.豎直力；

B.水平力；

C.支反力；

D.梁體變形。

45、柔性排架樁墩，其主要特點是，可以通過（D）措施將上部結(jié)構(gòu)傳來的水平力傳遞到全橋的各個柔性墩臺或相鄰的剛性墩臺上，以減少單個柔性墩所受的水平力。

A、分配

B、計算

C、設(shè)計

D、構(gòu)造

46、帶三角桿件的單向推力墩，為提高抵抗水平推力的能力，在普通墩的墩柱上，從兩側(cè)（C）增設(shè)砼斜撐和水平柱。

A、不用

B、反對稱地

C、對稱地

D、任意地

47、計算重力式橋臺所考慮的荷載與重力式橋墩計算基本一樣，不同的是，對于橋臺尚要考慮（A）。

A、車輛荷載引起的土側(cè)壓力

B、縱橫向風力

C、流水壓力

D、冰壓力

48、U型橋臺背墻及臺身的作用是（B）

A、滿足支座布置和局部承壓需要的作用

B、兼有擋土墻和支撐墻的作用

C、承受單向較大水平推力的作用

D、提高抵抗水平推力的作用

49．公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（D

）三類。

A．車輛荷載

B．人群荷載

C．汽車制動力

D．偶然荷載

50、公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（B）等。

A．支座摩阻力

B．水浮力

C．風力

D．漂浮物的撞擊力

51、公路橋梁中的基本可變荷載包括（A）和人群荷載。

A．車輛荷載

B．支座摩阻力

C．風力

D．溫度影響力

52、公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、支座摩阻力和（C）等。

A．人群荷載

B．漂浮物的撞擊力

C．風力

D．地震力

53、公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（C）。

A．風力

B．溫度影響力

C．漂浮物的撞擊力

D．車輛荷載引起的土側(cè)壓力

54、基礎(chǔ)變位的影響力屬于（

A

）

A、永久荷載

B、基本可變荷載

C、其他可變荷載

D、偶然荷載

55、下列荷載中，屬于偶然荷載的有（B）。

A、結(jié)構(gòu)物自重

B、地震力

C、水浮力

D、風力

56、由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于（

B

）

A、永久荷載

B、基本可變荷載

C、其他可變荷載

D、偶然荷載

57、橋梁平面控制以（A）控制為主。

A、橋軸線

B、橋墩

C、橋臺

D、基礎(chǔ)

58、橋梁控制網(wǎng)常采用獨立的坐標系統(tǒng)，為使場地范圍的坐標都是正值，坐標原點應選在工地以外的（

A

）

A、西南角

B、西北角

C、東南角

D、東北角

59、橋梁高程控制測量中，高程控制網(wǎng)的主要形式是水準網(wǎng)，當橋長在300m以上時，應采用（B）等水準測量的精度。

A、一

B、二

C、三

D、四

60、橋軸線超過1000m的特大橋或結(jié)構(gòu)復雜的橋梁在施工過程中其橋梁控制網(wǎng)應（B）復測一次，以確保施工安全和質(zhì)量。

A、半年

B、一年

C、一年半

D、二年

61．建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準測量和（B）。

A．紅外線測量

B．測距三角高程測量

C．超聲波測量

D．航空測量

62、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè)，基本網(wǎng)除了三角形網(wǎng)以外，還有（

A

）

A、四邊形

B、五邊形

C、六邊形

D、多邊形

63、控制網(wǎng)一般布設(shè)成三角網(wǎng)或邊角網(wǎng)，影響其控制網(wǎng)邊長大小的是（

D

）

A、橋長

B、控制點距離

C、通視距離

D、河寬

64.張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準確標定(

A

)。

A.張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線

B.張拉力與油泵讀數(shù)間的關(guān)系曲線

C.張拉力與錨具讀數(shù)間的關(guān)系曲線

D.張拉力與夾片讀數(shù)間的關(guān)系曲線

65.后張法預制板梁在張拉預應力筋時，應按設(shè)計要求在(

D

)，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預應力軸線重合。

A.分批單端張拉

B.兩端張拉

C.分批對稱張拉

D.二端同時對稱張拉

66.對混凝土連續(xù)梁橋，當采用支架法施工時，一般為防止橋墩與支架發(fā)沉降差而導致墩頂處梁體混凝土產(chǎn)生裂縫，應(

A

)。

A.自跨中向兩邊墩臺連續(xù)澆注

B.自一端向另一端連續(xù)澆注

C.自兩邊墩臺向跨中連續(xù)澆注

D.自一端向另一端跳躍澆注

二、多選題

1、橋梁的組成部份包括（A、D、E）

A、橋跨結(jié)構(gòu)

B、支座體系

C、附屬結(jié)構(gòu)

D、基礎(chǔ)

E、下部結(jié)構(gòu)

2、橋下凈空高度是（A、C）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。

A、設(shè)計洪水位

B、低水位

C、計算通航水位

D、高水位

3、橋梁的建筑高度（A、B）。

A、小于橋梁的容許建筑高度

B、等于橋梁的容許建筑高度

C、大于橋梁的容許建筑高度

D、與橋梁不容許建筑高度無關(guān)4、橋梁工程的受力構(gòu)件總離不開（A、C、D）這幾種基本受力方式。

A、彎

B、剪

C、拉

D、壓

5、根據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件，橋梁可歸納為（A、B、D）三種基本體系。

A．梁式

B．懸吊式

C．組合式

D．拱式

6、在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（B、C、D）。

A．梁式橋

B．拱式橋

C．懸吊橋

D．組合體系橋

7、拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（A、B）。

A．拱圈

B．拱肋

C．腹板

D．橋面結(jié)構(gòu)

8、橋梁按其主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料可劃分為（A、B、C、D）。

A．圬工橋

B．鋼筋混凝土橋

C．預應力混凝土橋

D．鋼橋

9、橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可劃分為（A、B、C）。

A．上承式橋

B．中承式橋

C．下承式橋

D．底承式橋

10、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)（A、C

）命名的。

A.承重結(jié)構(gòu)的材料

B.跨越障礙的性質(zhì)

C.行車道的位置

D.橋梁的用途

11、下列屬于按橋梁基礎(chǔ)分類的是（A、C

）

A.剛性基礎(chǔ)

B.承臺

C.沉井

D.蓋梁

12、橋梁樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（

A、B、C）。

A．沉樁

B．鉆孔樁

C．挖孔樁

D．管樁

13、剛性基礎(chǔ)適用于（A、B、C、D

）

A.松散土

B.中風化土

C.砂巖

D.粘性土

14、下列屬于沉樁方式的有（A、C、D）。

A．錘擊沉樁法

B．鉆孔沉樁法

C．振動沉樁法

D．靜力沉樁法

15、鉆孔灌注樁適用于巖石、碎石以及（A、B、D）各類土層。

A、礫卵石

B、砂土

C、淤泥質(zhì)粘土

D、粘性土

16、挖孔灌注樁適用于（A、C

）。

A．含少量地下水且較密實的土層

B．含大量地下水且較密實的土層

C．含少量地下水且風化巖層

D．含大量地下水且風化巖層

17、公路橋梁下部結(jié)構(gòu)分為（A、C）。

A、重力式墩臺

B、薄壁墩臺

C、輕型墩臺

D、輕型薄壁墩臺

18、屬于梁橋輕型墩臺的有（A、B、D）。

A.鋼筋混凝土薄壁墩臺

B.樁柱式墩臺

C.制動墩

D.埋置式墩臺

19、屬于拱橋的輕型墩的是（B、C）。

A.制動墩B.帶三角桁件的單向推力墩

C.懸臂式單向推力墩

D.埋置式墩臺

20、屬于拱橋的輕型橋臺的是（A、C、D）。

A.八字形橋臺

B.埋置式橋臺

C.背撐式橋臺

D.靠背式框架橋臺

21、常用支架計算時需要考慮（A、C、D）等因素。

A、設(shè)計荷載

B、計算荷載

C、預拱度

D、沉落值

22、常用支架計算時，考慮的設(shè)計荷載有（A、B、C、D、E）。

A、支架自重

B、圬工結(jié)構(gòu)物的重力

C、施工人、料、機的重力

D、振搗砼產(chǎn)生的荷載

E、其他可能產(chǎn)生的荷載

23、計算施工預拱度時，應考慮的因素有（A、B、C、D、E）。

A、施工荷載引起的支架彈性變形

B、砼的收縮待變及溫度變化引起的撓度

C、墩臺水平位多引起的拱圈撓高

D、結(jié)構(gòu)重力和汽車荷載引起的梁和拱圈的彈性撓度

E、插件接頭橋等引起的非彈性變形

24、支架施工預留沉落值包括（

A、B、C、D

）

A.支架接頭非彈性變形

B.卸落設(shè)備的壓縮變形

C.支架基礎(chǔ)沉陷

D.支架彈性變形

25、計算支架的強度和穩(wěn)定時，應考慮（A、B、C、D）。

A、風力

B、水壓力

C、流冰壓力

D、船只漂流物沖擊力

26、常用支架設(shè)計中應對（A、B、C、D、E）進行強度和穩(wěn)定驗算。

A、支架整體

B、桿配件

C、節(jié)點

D、地基

E、其他支撐物

27、在選用模板時，宜優(yōu)先選用（

B、D

）

A.組合模板

B.鋼模板

C.木模板

D.膠合板

28、在計算梁或板的側(cè)模板的強度時，應考慮的荷載有（

A、B

）

A.振搗混凝土產(chǎn)生的荷載

B.新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力

C.傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載

D.新澆混凝土的重力

29、常用模板設(shè)計時，在計算荷載作用下，應對（A、B、C）分別進行強度、剛度及穩(wěn)定性驗算。

A、模板

B、支架

C、拱架

D、地基

30、常用模板設(shè)計時，要求模板板面之間應（A、B、C）。

A、平整

B、接縫嚴密

C、不漏漿

D、外露面美觀

31、常用模板設(shè)計需要考慮（A、B）。

A、設(shè)計荷載

B、模板剛度

C、預拱度

D、沉落值

32、梁橋重力式橋墩由（A、B、C、D）等組成。

A、墩帽

B、墩身

C、基礎(chǔ)

D、擋土墻

33、重力式橋臺（U型橋臺）由（A、B、C、D、E）等部分組成。

A、臺帽

B、背墻

C、臺身

D、基礎(chǔ)

E、錐坡

34、鋼筋混凝土薄壁橋墩具有（B、C）等特點。

A、圬工體積大

B、圬工體積小

C、結(jié)構(gòu)輕巧

D、結(jié)構(gòu)笨重

35、柔性排架樁墩的主要特點是（A、B、C）

A、具有傳力能力

B、單個柔性墩所受到的水平力小

C、樁墩截面積小

D、構(gòu)成四鉸框架

36、梁橋重力式橋墩，按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進行的荷載組合，是用來驗算（A、B）。

A、墩身強度

B、基底最大應力

C、偏心

D、橋墩的穩(wěn)定性

37、梁橋重力式橋墩，按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進行的荷載組合是用來驗算（A、B、C、D）。

A、墩身強度

B、基底最大應力

C、偏心

D、橋墩的穩(wěn)定性

38、重力式橋臺與重力式橋墩所考慮的荷載基本一樣，不同的是（A、C、D

）。

A．橋臺還應考慮車輛荷載引起的土側(cè)壓力；

B.橋臺不需風力縱向考慮，只考慮橫向風力；

C.橋臺不需考慮船只、漂流物的撞擊力；

D.橋臺只作順橋方向的偏心距和穩(wěn)定性驗算。

39、通常將作用在公路橋梁的各種荷載和外力歸納成（A、C、D）。

A、永久荷載

B、臨時荷載

C、可變荷載

D、偶然荷載

40、下列屬于永久荷載的有（A、B、C

）

A.結(jié)構(gòu)物自重

B.橋面鋪裝

C.基礎(chǔ)變位影響力

D.溫度影響力

41、下列荷載中，屬于可變荷載的有（B、D）。

A、結(jié)構(gòu)物自重

B、車輛荷載

C、水浮力

D、風力

42、公路橋梁的基本可變荷載包括（A、C）。

A．車輛荷載

B．溫度影響力

C．人群荷載

D．支座摩阻力

43、汽車荷載的影響力中，屬基本可變荷載的有（A、B、C）。

A、汽車荷載的沖擊力

B、汽車荷載的離心力

C、車輛荷載引起的土側(cè)壓力

D、汽車制動力

44、公路橋梁中的偶然荷載包括（A、D）。

A．地震力

B．溫度影響力

C．風力

D．漂浮物的撞擊力

45、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法控制時，基本網(wǎng)形是（A、B）。

A、三角形

B、四邊形

C、五邊形

D、六邊形

46、橋梁平面控制網(wǎng)按觀測要素的不同，控制網(wǎng)可布設(shè)為（A、B、D）。

A、三角網(wǎng)

B、邊角網(wǎng)

C、多角網(wǎng)

D、精密導線網(wǎng)

47、當用直接丈量法進行墩臺施工定位時，應對（A、B、C、D）進行改正計算。

A.尺寸

B溫度

C.拉力

D.傾斜度

48、建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是（A、B）。

A．測距三角高程測量

B．水準測量

C．超聲波測量

D．航空測量

49、橋梁竣工測量的項目有（A、C、D）

A.測量橋梁中線、丈量跨徑

B.測量橋梁高度

C.丈量墩臺或塔、錨各部尺寸

D.檢查橋面標高

公路隧道工程

一、單選題

1.按地質(zhì)條件不同，隧道一般可分為(

A

)。

A、巖石隧道、軟土隧道

B、水底隧道、城市道路隧道

C、山嶺隧道、海峽隧道

D、公路隧道、鐵路隧道

2.軟土隧道通常修建在(

A

)地下。

A、水底和城市

B、山嶺和城市

C、水底和山嶺

D、水底和危巖

3.隧道通常是由(

A

)組成。

A.洞身襯砌和洞門

B.主體建筑物和附屬建筑物

C.墻身和拱圈

D.墻身、拱圈和抑拱

4.隧道的主體建筑物包括(

C

)。

A.洞身襯砌和照明、通風

B.洞身襯砌和照明、安全設(shè)備

C.洞身襯砌和洞門

D.洞身襯砌和照明、排水設(shè)施

5.隧道的附屬建筑物包括通風、防排水、安全設(shè)備等，其作用是(

A

)。

A.確保行車安全、舒適

B.保持洞內(nèi)能見度和清潔空氣

C.保質(zhì)洞內(nèi)路面干燥

D.防止隧道滲水和行車舒適

6.與新奧法施工有關(guān)的是(

B

)。

A.圍巖穩(wěn)定

B.開挖面穩(wěn)定

C.地下水

D.斷面尺寸

7.坑道開挖后，在巖體松散破壞之前，及時修筑一層柔性薄壁襯砌，通過施工中的量測監(jiān)視，確定圍巖變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及第二次襯砌，此施工方法稱為(

B

)。

A.盾構(gòu)法

B.新奧法

C.礦山法

D.側(cè)壁導坑法

8.采用新奧法施工的襯砌為(

C

)。

A.單一襯砌

B.雙重襯砌

C.復合襯砌

D.聯(lián)合襯砌

9.新奧法施工中，當(

B

)穩(wěn)定后，修筑防水層和第二次襯砌。

A.圍巖穩(wěn)定B.圍巖充分穩(wěn)定

C.地下水流干

D.第一層襯砌變形

10.新奧法施工中，第一次柔性支護與圍巖共同工作，允許有(

B

)。

A.較大的變形B.限制的變形

C.較大的應力

D.限制的應力

11.新奧法施工中，第二次襯砌(

B

)。

A.與第一次襯砌共同受力B.基本上不承載C.單獨承載D.有限制的承載

12.新奧法施工中加設(shè)錨桿可以提高(

B

)。

A.襯砌的承載能力B.原巖體的巖體強度C.襯砌的抗變形能力D.防水能力

13.當圍巖較穩(wěn)定，工作面小和空間窄小且無大型施工機具時，可采用(

A

)。

A.漏斗棚架法

B.反臺階法C.正臺階法D.上下導坑先拱后墻法

14.漏斗棚架法又稱(

A

)。

A.下導坑先墻后拱法

B.下導坑先拱后墻法C.正臺階法D.上下導坑先拱后墻法

15.當坑道開挖后，圍巖穩(wěn)定，不需要臨時支護，又無大型裝渣等施工機具時，可采用(

B

)。

A.漏斗棚架法

B.反臺階法C.正臺階法D.上下導坑先拱后墻法

16.當圍巖穩(wěn)定性較好，開挖后不需或僅需局部臨時支護的坑道，且有能力較強的裝渣出渣機具設(shè)備，可使用(

C

)施工。

A.漏斗棚架法

B.反臺階法C.正臺階法D.上下導坑先拱后墻法

17.當圍巖穩(wěn)定、完整，開挖后不需要有臨時支護，有大型施工機具設(shè)備的情況下，可采用(

D

)施工。

A.漏斗棚架法

B.反臺階法

C.正臺階法D.全斷面開挖法

18.全斷面開挖法一般適用于(

條件

)的石質(zhì)隧道施工。

二、多選題

1、修建在巖層中的隧道稱為（B、C）。

A、軟土隧道

B、巖石隧道

C、山嶺隧道

D、城市道路隧道

2、修建土層中的隧道稱為（A、D）。

A、軟土隧道

B、巖石隧道

C、山嶺隧道

D、城市道路隧道

3、隧道工程由（AC）組成。

A、主體建筑物

B、洞身襯砌

C、附屬建筑物

D、洞門

E、照明及安全設(shè)備

4、隧道的主體建筑物有（A、B）。

A、洞身襯砌

B、洞門

C、通風設(shè)備

D、照明設(shè)備

5、隧道附屬建筑物包括（C、D、E）

A、洞門

B、洞門仰坡C、通風、照明D、防排水E、安全設(shè)備

6、隧道洞身襯砌的主要作用有（A、B）。

A、承受圍巖壓力

B、承受結(jié)構(gòu)自重

C、防止洞口塌方

D、保持仰坡、邊坡穩(wěn)定

7、隧道洞口的主要作用有（C、D）。

A、承受圍巖壓力

B、承受結(jié)構(gòu)自重

C、防止洞口塌方

D、保持仰坡、邊坡穩(wěn)定

8、隧道由主體建筑物和附屬建筑物兩部分組成，附屬建筑物包括（B、C）等。

A、洞門

B、通風設(shè)備

C、安全設(shè)備

D、洞身襯砌

9、公路隧道圍巖分類因素與指標主要是指（A、B、D）

A、巖體的結(jié)構(gòu)特征與完整性

B、巖石的物理力學性質(zhì)

C、硬質(zhì)巖石與軟質(zhì)巖石

D、地下水的影響

10、隧道施工礦山法包括（A、D）等。

A、漏斗棚架法

B、新奧法

C、盾構(gòu)法

D、正臺階法

11、采用全斷面開挖法施工時需要配有相應的（A、B、C、D）

A、施工便道

B、組裝場地

C、檢修設(shè)備D、足夠的能源交通工程

一、單選題

1、交通工程及沿線設(shè)施包括（

C

）

A.交通安全設(shè)施、服務設(shè)施、管理養(yǎng)護設(shè)施

B.交通安全設(shè)施、服務設(shè)施、機電設(shè)施

C.交通安全設(shè)施、服務設(shè)施、管理設(shè)施

D.服務設(shè)施、機電設(shè)施、管理設(shè)施

2、護欄按其剛度的不同可分為（

C

）

A.柔性護欄、剛性護欄兩種

B.普通護欄、加強護欄兩種

C.柔性護欄、半剛性護欄、剛性護欄三種

D.柔性護欄、組合性護欄、剛性護欄三種

3、柱式標志的標志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線的距離為（

B

）

A.不得小于10cm

B.不得小于25cm

C.不得小于50cm

D.不得大于10cm

4、下列不屬于“隧道照明控制系統(tǒng)的功能”的選項是（

B

）

A.合理地設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應，保證行車安全

B.養(yǎng)護工作所需照明

C.并根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)

D.節(jié)約用電，降低運營費用

5、關(guān)于監(jiān)控、收費及通信系統(tǒng)的系統(tǒng)調(diào)試的方法下列描述錯誤的是（

D

）

A.一般可分為“子系統(tǒng)測試”和“系統(tǒng)測試”兩個步驟

B.“子系統(tǒng)”是指部分軟硬件設(shè)備的集合，在系統(tǒng)中能區(qū)分相對獨立的功能與性能

C.系統(tǒng)調(diào)（測）試宜在全部或者主要子系統(tǒng)調(diào)（測）試符合要求后進行

D.一般采用“由上到下由小到大”的逐漸擴展進行系統(tǒng)調(diào)（測）試

6、下列選項中屬于收費方式的是（

C

）

A.現(xiàn)金收費

B.均一制收費

C.半自動收費

D.封閉式收費

7、目前我國