農(nóng)村公路安防工程安裝（桑柘片區(qū)）護(hù)欄設(shè)計(jì)說明書

農(nóng)村公路安防工程安裝（桑柘片區(qū)）SI-2PAGEPAGE1設(shè)計(jì)說明一、概述彭水縣對全縣已硬化的縣、鄉(xiāng)、村道路上實(shí)施防護(hù)欄“生命工程”建設(shè)，主要對已實(shí)施防護(hù)欄的縣、鄉(xiāng)、村（道路段進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，對未安裝防護(hù)欄的鄉(xiāng)村道路的臨水、臨崖、急彎陡坡、高坎等危險(xiǎn)路段安裝防護(hù)欄，為百姓的出行創(chuàng)造安全便捷的環(huán)境，確保道路出行安全。防護(hù)欄“生命工程”的建設(shè)對全縣交通建設(shè)有重要意義，為構(gòu)建“平安交通”做出巨大的貢獻(xiàn)。因此受業(yè)主委托，我對全縣縣、鄉(xiāng)、村道開展全面、詳細(xì)、準(zhǔn)確的核實(shí)排查。對轄區(qū)內(nèi)道路進(jìn)行實(shí)地踏勘，對滿足安裝條件的路段認(rèn)真梳理統(tǒng)計(jì)。本項(xiàng)目公路路面寬度有5.5m、4.5m、3.5m等幾個類型，公路等級四級及以下公路，路面有瀝青路面、混凝土路面等。除少數(shù)道路路面寬度較窄，安裝護(hù)欄后不易會車外，其余公路現(xiàn)場實(shí)施條件較好，能滿足安裝要求。鑒于未通農(nóng)客及大型貨車的農(nóng)村公路路段在本項(xiàng)目內(nèi)的比重非常大，結(jié)合已安裝護(hù)欄路段的經(jīng)驗(yàn)，體現(xiàn)“節(jié)約為主、以人為本、安全至上”的指導(dǎo)思想，整個項(xiàng)目均采用C級護(hù)欄進(jìn)行安裝。二、設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）；（2）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81—2017）；（3）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81—2017）；（4）《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》（2007）；（5）《公路波形梁鋼護(hù)欄》GB/T—31439.1—2015,《公路波形梁鋼護(hù)欄》GB/T—31439.2—2015；（6）《公路安全生命防護(hù)工程技術(shù)指南》（試行）；（7）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2023）；（8）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）；（9）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2015）；（10）《公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281-2007）；（11）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.2-2022）；（12）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827—2021）；（13）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3671—2021）；（14）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）；（15）國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。三、設(shè)計(jì)內(nèi)容及范圍本項(xiàng)目為波形梁鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)工程，路線長度305.068公里，護(hù)欄長度245.928公里，本項(xiàng)目在涉及人行便道路口預(yù)留寬度為2米，在施工路段進(jìn)出口放置施工指示牌。本項(xiàng)目屬于安裝工程，材料檢測不納入本項(xiàng)目，護(hù)欄立柱安裝特殊受限路段經(jīng)相關(guān)檢測部門確認(rèn)后方可設(shè)施，受地形影響小彎道半徑路段建議采用2米板過度。主要工程量項(xiàng)目名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注護(hù)欄路線總里程公里305.068安裝里程公里245.928立柱（φ114mm×2100mm×4.5mm）KG1737222.96波形梁板Gr-C-4EKG2518917.54托架（300mm×70mm×4.5mm）KG76241.76端頭(R160×3)KG44467.28M10水泥砂漿m3680.73機(jī)械鉆孔（Φ150mm×1400mm）個68073四、波形護(hù)欄（1）、設(shè)計(jì)原則根據(jù)道路的等級、日交通量、交通事故率、車輛駛出路外的可能性和路側(cè)危險(xiǎn)程度等條件，確定是否設(shè)置護(hù)欄。車輛駛出路外的可能性與交通量、公路的曲線半徑、下坡坡度有關(guān)，上坡影響不大?？删C合以上因素與技術(shù)條件，在下列路段設(shè)置護(hù)欄:在易發(fā)生車輛駛出路外交通事故的地方，應(yīng)設(shè)置防護(hù)等級高一些的護(hù)欄。②急彎或連續(xù)急彎，特別是連續(xù)下坡路段小半徑曲線的外側(cè)，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄:急彎或連續(xù)急彎的曲線內(nèi)側(cè)，宜適當(dāng)修整邊坡、邊溝或改善視距、提高行車安全。③在長直線盡頭的小半徑曲線外側(cè)，尤其是路面抗滑性能不足的小半徑曲線外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。陡坡路段平曲線外側(cè)，尤其是長下坡直線盡頭為急彎路段的外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。在沿溪線的路側(cè)陡崖、深溝路段以及擋墻、邊坡高度大于4米的路段應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。⑥路側(cè)有江河、湖泊、溝渠、魚塘等路段應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。⑦設(shè)計(jì)工程數(shù)量詳見波形護(hù)欄工程數(shù)量表，若現(xiàn)場與設(shè)計(jì)不吻合可適當(dāng)調(diào)整，由業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場確定，工程量已實(shí)際發(fā)生計(jì)量為準(zhǔn)。⑧護(hù)欄設(shè)置連續(xù)長度一般不小于28m，但由于受重慶市地理環(huán)境影響，存在連續(xù)長度小于28m的護(hù)欄。（2）、護(hù)欄型式及波形梁護(hù)欄設(shè)置結(jié)合重慶市“安保工程”要求進(jìn)行了護(hù)欄設(shè)計(jì)，在邊坡高度大于4米的路段設(shè)置路側(cè)C級波形梁護(hù)欄，提高行車安全性。護(hù)欄設(shè)置連續(xù)長度一般不小于28m，護(hù)欄兩端立柱間處需增設(shè)加強(qiáng)立柱，間距2m.如果是延長原護(hù)欄，則延長后的連續(xù)長度不小于28m，沿線有居民出入或連續(xù)長度大于300米的路段，可根據(jù)實(shí)際情況將連續(xù)長度較大的路段斷開，方便居民出行。結(jié)合現(xiàn)場地形，在連續(xù)彎道、急彎處考慮立柱加強(qiáng)，來提高車輛行駛的安全措施，確保行車安全。邊坡小于1:1.5且高度大于4米的路段，設(shè)置C級路側(cè)普通型波形梁護(hù)欄。由二波波形梁（4320mm×310mm×85mm×2.5mm、立柱（φ114mm×2100mm×4.5mm）、托架（300mm×70mm×4.5mm）組成，立柱間距4m，立柱的埋置深度為140cm。普通型（立柱間距為4m）波形梁護(hù)欄應(yīng)設(shè)置端頭將連續(xù)長度較大的路段斷開，方便居民出行，立柱間距為4m，路段因平面交叉或特殊構(gòu)造物，護(hù)欄應(yīng)設(shè)置端頭。路堤有一般公路及路堤邊坡坡度小于1：1,4m≤路堤高度＜30m的路段，4m≤路肩擋墻高度＜10m的路段，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。路側(cè)為懸崖陡坎或下方有建筑、路側(cè)為江、河、湖泊、魚塘等于大于1.5m或其他重要構(gòu)造物時，也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。加強(qiáng)型（立柱間距為2m）路測有深度30m以上的懸崖、深谷、深溝等路段，小半徑路段，路堤側(cè)有高速路、鐵路、高壓輸電塔、危險(xiǎn)品儲藏倉庫路段設(shè)置。路基防護(hù)欄防護(hù)等級的選取公路等級設(shè)計(jì)速度事故嚴(yán)重程度等級低中高高速公路一級公路120A、AmSB、SBmSS、SSm100、80SA、SAm60B、BmA、AmSB、SBm二級公路80、60A三級公路四級公路40、30CBA30、20CB（3）、技術(shù)要求（1）材料路側(cè)波形梁護(hù)欄所用的各種材料規(guī)格、材質(zhì)均應(yīng)符合現(xiàn)行《波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439.1-2015）、《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型尺寸、外形、重量及允許偏差》(GB/T6728-2002)等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。a.波形梁板、端頭、連接件、立柱、柱帽等采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235),其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB700-88)的規(guī)定。b.拼接波形梁的螺栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接》（GB3632～3633-95）的規(guī)定。c.托架采用型鋼制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(BG6725-2017)的規(guī)定。d.鍍鋅量應(yīng)符合《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）的規(guī)定：護(hù)欄立柱、護(hù)欄板鍍鋅量為500g/m2，鍍鋅厚度為70μm；螺栓、螺母、墊圈、托架鍍鋅量為350g/m2，鍍鋅厚度為50μm。鍍鋅應(yīng)均勻平滑，不得有粘接、麻面、空隙和流淌堆積現(xiàn)象。鍍鋅層應(yīng)具有耐化學(xué)腐蝕性和耐侯性，并經(jīng)試驗(yàn)合格，方可進(jìn)行安裝施工。e.波形梁板的厚度2.5mm為防腐處理前厚度。（2）立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道等結(jié)構(gòu)物控制立柱的位置，進(jìn)行測距定位。立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下管線、泄水管等，或通道、涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，或改變立柱固定方式。（3）立柱安裝采用機(jī)械鉆孔（Φ150mm×1400mm），預(yù)埋立柱的方法施工，埋設(shè)立柱時，需人工灌入M10水泥砂漿固定，以確保立柱與地面結(jié)合處飽滿，夯填密實(shí)。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行安裝。對于路肩壓實(shí)度不滿足規(guī)范要求、路肩破損的情況，應(yīng)先對路肩進(jìn)行修復(fù)，滿足或達(dá)到相應(yīng)要求才能安裝立柱。對于立柱防護(hù)層不足的情況，考慮到山區(qū)道路工程特點(diǎn)、路面平整度情況及施工實(shí)際，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工方共同商討確定可適當(dāng)調(diào)整立柱長度，但最小埋設(shè)長度為140cm，正負(fù)偏差5cm；橫梁中心距地面高度為60cm，正負(fù)偏差2cm；為了保證線形美觀，部分立柱可適當(dāng)調(diào)整安裝位置，但立柱外邊緣距路肩邊緣最小距離應(yīng)大于等于25cm，必要時應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)回填，考慮到山區(qū)道路，存在特殊情況，外邊緣最小距離可做適當(dāng)調(diào)整。波形梁安裝護(hù)欄板應(yīng)通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于托架上。護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。立柱間距不規(guī)則時，在連續(xù)彎道、急彎處考慮立柱加強(qiáng)，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用人工現(xiàn)場切割護(hù)欄板的方法安裝，需用彎折機(jī)對波形板進(jìn)行調(diào)節(jié)，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。所有的連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)在護(hù)欄的線形達(dá)到規(guī)定要求時才能擰緊，終擰距應(yīng)符合下表的規(guī)定。波形梁護(hù)欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩規(guī)定值表2-1螺栓類型螺栓直徑（mm）扭矩值（N.m）普通螺栓M1660～68M2095～102M22163～170高強(qiáng)螺栓315～430（5）托架及端頭安裝托架應(yīng)通過連接螺栓固定于護(hù)欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架使其準(zhǔn)確就位。護(hù)欄端頭應(yīng)通過拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）基本要求a.波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品必須符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827—2021規(guī)定。b.為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度，護(hù)欄立柱的埋深、土基壓實(shí)度、端部和過度段處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。c.立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。d.所有構(gòu)件不應(yīng)因運(yùn)輸、施工造成防腐層的損壞。e.直線段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象；曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。f.波形梁板搭接方向應(yīng)正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。g.托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。h.波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。j.立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。k.護(hù)欄立柱、波形梁及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工的要求。l.基坑的深度、寬度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)尺寸，基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)標(biāo)號要求。波形梁護(hù)欄實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1波形梁板基底金屬厚度(mm)符合現(xiàn)行GB/T31439標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定板厚千分尺、涂層測厚儀:抽檢5%,且不少于10塊2立柱基底金屬壁厚(mm)符合現(xiàn)行GB/T31439標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定千分尺或超聲波測厚儀、涂層測厚儀:抽檢2%，且不少于10根3橫梁中心高度(mm)士20尺量:每1公里每側(cè)測5處4立柱中距(mm)士20尺量:每1公里每側(cè)測5處5立柱豎直度(mm/m)士10垂線法:每1公里每側(cè)測5處6立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)≥250或不小于設(shè)計(jì)要求尺量:每1公里每側(cè)測5處7立柱埋入深度不小于設(shè)計(jì)要求尺量或埋深測量儀測量立柱打入后定尺長度:每1公里每側(cè)測5處8螺栓終擰扭矩士10%扭力扳手:每1公里每側(cè)測5處（2）外觀鑒定a.焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面均勻完整、顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)不漏鍍、露鐵、擦痕等缺陷。b.直線段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。c.波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。d.托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。e.波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。f.立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。五、注意事項(xiàng)及建議本項(xiàng)目按實(shí)際長度計(jì)量，護(hù)欄斷開處必須安裝端頭。施工單位進(jìn)場后，應(yīng)與業(yè)主、監(jiān)理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管人員一道，結(jié)合設(shè)計(jì)文件對適合安裝護(hù)欄的地方進(jìn)行逐一核實(shí)定位，對每段護(hù)欄長度可結(jié)合現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整，作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。部分路段（如：界公路）因路緣帶下方埋設(shè)有水管、氣管、通訊管線等，造成波形梁板波峰投影線不在路肩與路面的交界處，此類情況可用防阻塊代替托架進(jìn)行安裝，但立柱應(yīng)為2100mm長，螺栓孔距頂部150mm，護(hù)欄板采用10孔板。針對不能通行客車和大型貨車的路段，應(yīng)在道路起終點(diǎn)設(shè)置相關(guān)禁令標(biāo)志，防止相關(guān)車輛進(jìn)入。施工時應(yīng)注意車輛安全，施工標(biāo)志明顯，確保施工期間交通安全通暢。公路安全生命防護(hù)工程完畢驗(yàn)收合格后，業(yè)主應(yīng)加強(qiáng)管養(yǎng)同時應(yīng)加大安全教育及宣傳力度，杜絕安全事故的發(fā)生。本次安裝里程長，分散廣，工程量大，施工時間短；并且都在車輛通行的公路上，施工干擾大，應(yīng)做好施工組織計(jì)劃，合理選擇施工時段，采取有效措施，確保工程順利完成。六、施工組織計(jì)劃說明1、施工組織、施工工期及主要工程的施工方法、進(jìn)度及措施1.1施工組織為了對本項(xiàng)目進(jìn)行高效地施工組織管理，應(yīng)成立精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，依據(jù)合同規(guī)定的內(nèi)容對承擔(dān)的全部工程項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行有序的施工組織，對工程中的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制，充分保證質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)順利完成。根據(jù)本項(xiàng)目的工作內(nèi)容和特征，項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、合同管理部、機(jī)材部、財(cái)務(wù)勞資部、辦公室及實(shí)驗(yàn)室、工程隊(duì)。1.2施工工期建設(shè)工期6個月，至開工之日起。1.3主要工程的施工方法、進(jìn)度及措施本項(xiàng)目的主要工程為：波形梁護(hù)欄安裝。立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道等結(jié)構(gòu)物控制立柱的位置，進(jìn)行測距定位。立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下管線、泄水管等，或通道、涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，或改變立柱固定方式。采用機(jī)械鉆孔（Φ150mm×1400mm），預(yù)埋立柱的方法施工，埋設(shè)立柱時，需人工灌入M10水泥砂漿固定，以確保立柱與地面結(jié)合處飽滿，夯填密實(shí)。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行安裝。對于路肩壓實(shí)度不滿足規(guī)范要求、路肩破損的情況，應(yīng)先對路肩進(jìn)行修復(fù)，滿足或達(dá)到相應(yīng)要求才能安裝立柱。護(hù)欄板應(yīng)通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于托架上。護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。2、主要材料供應(yīng)、運(yùn)輸方案及臨時工程的安排2.1主要材料供應(yīng)（1）外購材料的供應(yīng)外購材料如鋼材、水泥、木材等就近由彭水、重慶購買。（2）砂、石料等地方材料的供應(yīng)地方材料根據(jù)施工計(jì)算所需用料向當(dāng)?shù)厣?、石料場?jīng)銷人采購。2.2運(yùn)輸方案本路段工程范圍內(nèi)縱橫貫穿地方鄉(xiāng)村道路，均可利用作施工道路，運(yùn)輸條件便利，筑路材料利用汽車運(yùn)輸方式運(yùn)至各工點(diǎn)。2.3臨時工程安排項(xiàng)目部可就近租借民房組建，同時設(shè)施工隊(duì)臨時設(shè)施兩處，其余護(hù)欄鋼板及立柱堆料場等均考慮設(shè)于路基范圍，盡量減少臨設(shè)用地。3、冬季、雨季施工措施路基工程為保證工程質(zhì)量，應(yīng)盡量少安排在冬季、雨季施工。如因工期關(guān)系需要冬季、雨季施工，應(yīng)采用以下施工措施以保證施工質(zhì)量。3.1冬季施工措施晝夜平均氣溫在5℃以下，連續(xù)5天以上時進(jìn)行施工，稱為冬季施工。冬季施工應(yīng)采取如下施工措施：（1）對冬季施工項(xiàng)目，編制實(shí)施性的施工組織計(jì)劃。