公路橋梁反恐保通應急處置預案

大路橋梁反恐保通應急處置預案

為建立健全大路橋梁反恐保通應急機制，提高大路管理段應對大

路橋梁反恐等的力氣，快速、有效處置大路橋梁發(fā)生和可能發(fā)生的事

故，準時實行應急把握措施組織實施搶險工作，最大限度地削減大路

橋梁事故造成的損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，制定本應急處置

預案。

一、工作原則

堅持以人為本，遵循預防為主、常備不懈的方針，建立健全領導

機制，職責明確、功能齊全、反應靈敏、運轉高效的大路橋梁事故預

警和應急機制，提高大路管理段處置大路橋梁事故的力氣。

1、以人為本、健全機制。以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和身心健

康作為應急工作的動身點，最大限度地削減大路橋梁事故造成的損失;

制定切實可行的應急救援措施，提高科學指揮力氣和水平；緊密依靠

各級領導和寬闊人民群眾，充分發(fā)揮社會力氣的基礎性作用，建立健

全大路橋梁事故應急工作的有效機制。

1

2、依法規(guī)范，加強管理。依據(jù)有關法律、法規(guī)、規(guī)章，加強應急

管理，維護公眾的合法權益，使應對大路橋梁反恐等事故的工作法制

化、規(guī)范化、制度化。

3、依靠科學、準時堅決。處理大路橋梁事故必需依靠科學，充分

發(fā)揮橋梁管護人員的作用，積極接受先進的應急處置技術，有關部門

各司其職，親熱協(xié)作，保證事故災難信息的準時報告，精確傳遞，準

時堅決地實行有力措施，將事故的危害性把握在最小范圍。

4、分工協(xié)作、相互協(xié)調(diào)、快速反應。各股隊、道班親熱協(xié)作，保

證大路橋梁事故災難信息的準時報告、精確傳遞、快速處置。當接到

事故信息后第一時間內(nèi)需啟動應急處置預案，要各司其職，親熱協(xié)作，

動員社會力氣，有組織地參與事故處置活動，實行有力措施，將事故

危害把握在最小范圍。

二、組織體系

1、指揮機構組成

為加強對大路橋梁安全及反恐工作的組織和協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)一領導,

各司其職，確保各項安全措施落到實處，特成立大路橋梁反恐應急領

導指揮機構：

隊長：張鳳君

副隊長：孫志林（負責搶通人員組織安排）

2

楊躍（負責搶通材料、機械）

荊麗燕（負責后勒通訊聯(lián)絡）

應急搶險組：

組長：姚振華

副組長：張軍

組員：各養(yǎng)護道班人員

現(xiàn)場安全保障組：

組長：計亞軍

組員：路政大隊全體人員

后勤保障組：

組長：李鵬

組員：白艷杰（負責應急搶險信息報送）應急搶險辦公室聯(lián)系電

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2、隊伍及裝備保障

應組建一支道路橋梁等大事應急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗

位職責和工作程序，對搶險人員進行業(yè)務培訓，根據(jù)實際狀況準時進

行人員調(diào)整和補充。應選擇素養(yǎng)較高、技能優(yōu)秀的人員進入應急處置

隊伍。

3

應急搶險的機械為各養(yǎng)護道班養(yǎng)護機械設備，搶險機械應在啟動

應急處置預案后1小時之內(nèi)到達大事現(xiàn)場，開展搶險工作。駕駛員做

好車輛的日常維護，確保其正常運行，保證應急工作的有效開展。

3、應急保通措施

如大路橋梁等大事發(fā)生后，并通知公安交警、交通等有關部門，

根據(jù)現(xiàn)場狀況，實行交通管制措施，以便開呈現(xiàn)場搶險工作，做出應

急響應。相關股室隊、道班應立刻派人趕赴現(xiàn)場，組織指揮有關人員

進行先期處置，把握事態(tài)，并將處置狀況隨時報領導機構。領導機構

視狀況嚴峻程度，準備趕赴現(xiàn)場指導、組織派遣應急隊伍，關心做好

事發(fā)地區(qū)應急處置工作。領導小組辦公室要親熱跟蹤大事發(fā)展態(tài)勢，

準時傳達上級領導批示和要求，并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實工作。

(1)對大路橋梁遭破壞中斷時，并準時制定饒行方案，應立刻組

織搶險人員、機械將斷橋等整體填筑土石方后，設置標志。保障暢通。

(2)有水流通過的橋梁及涵洞遭破壞時，應立刻組織搶險人員、

機械和涵管進行修筑便道，設置標志。達到安全通過。

(3)路政人員做好現(xiàn)場秩序維持和受阻車輛疏導工作，保證應急

搶險現(xiàn)場安全、有序。

(4)對中橋中斷交通要在3