南京城市智能交通-RFID汽車電子標(biāo)簽在城市機(jī)動(dòng)車管理中的應(yīng)用實(shí)踐

RFID汽車電子標(biāo)簽在城市機(jī)動(dòng)車管理中的應(yīng)用實(shí)踐主講人：袁高峰南京城市智能交通股份有限公司專注于為政府客戶提供交通管理服務(wù)擁有六年的RFID汽車電子標(biāo)簽應(yīng)用及數(shù)據(jù)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)已將江蘇·南京打造為在全國具有先進(jìn)示范應(yīng)用特色的城市作為汽車環(huán)保電子標(biāo)志已發(fā)放180萬張，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋同步建設(shè)500余個(gè)道路采集點(diǎn)（依托南京公安“3.20”工程）及近100個(gè)公共停車場采集點(diǎn)RFID標(biāo)簽中存儲(chǔ)車牌號(hào)碼、車牌顏色、安檢信息、環(huán)檢信息等車輛公知信息江蘇·南京建設(shè)模式：政府主導(dǎo)，企業(yè)出資建設(shè)運(yùn)營，政府購買服務(wù)陶瓷封裝天線、芯片尺寸與一張銀行卡相近工作頻率：840-845MHz標(biāo)準(zhǔn)/協(xié)議：ISO18000-6C,EPCClass1Gen2讀寫器設(shè)備：最大讀寫距離超過25米移動(dòng)讀取速度：≥120km/h可擦寫：≥10萬次

使用壽命：10年

RFID汽車電子標(biāo)簽及讀寫系統(tǒng)參數(shù)特點(diǎn)防偽防拆遠(yuǎn)距離、高速識(shí)別創(chuàng)新“雙頻識(shí)別”——射頻與視頻相結(jié)合，精度互補(bǔ)，可實(shí)現(xiàn)對車輛99.99%的精準(zhǔn)識(shí)別SmartOSS智慧城市運(yùn)營支撐平臺(tái)保障全市所有RFID道路采集點(diǎn)和停車場采集點(diǎn)穩(wěn)定提供數(shù)據(jù)超過五年目前全市已匯聚道路交通流量RFID數(shù)據(jù)近200億條南京全市RFID汽車電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)在高峰期約2000條/秒為解決海量數(shù)據(jù)采集、傳輸、匯聚、存儲(chǔ)、應(yīng)用和對數(shù)據(jù)源的運(yùn)維、監(jiān)測問題公司自主研發(fā)推出了大數(shù)據(jù)中間件產(chǎn)品SmartOSS智慧城市運(yùn)營支撐平臺(tái)業(yè)務(wù)系統(tǒng)RFID數(shù)據(jù)視頻數(shù)據(jù)其他數(shù)據(jù)公安部門應(yīng)用環(huán)保部門應(yīng)用交通部門應(yīng)用交管部門應(yīng)用RFID汽車電子標(biāo)簽在大數(shù)據(jù)應(yīng)用中的7個(gè)＂V＂特性體量大(Volume)一個(gè)城市每秒可產(chǎn)生數(shù)萬條數(shù)據(jù)，長期積累的數(shù)據(jù)百億計(jì)種類多(Variety)每條數(shù)據(jù)承載著速度、時(shí)間、位置、身份甚至繳費(fèi)等多種信息速度快(Velocity)對于保有大量機(jī)動(dòng)車的城市而言，數(shù)據(jù)時(shí)刻都在產(chǎn)生和更新真實(shí)性高(Veracity)相對于視頻、磁感等數(shù)據(jù)采集方式，能夠更精確、更真實(shí)地反應(yīng)城市的交通情況使用價(jià)值高(Value)生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，相較于視頻、圖片等數(shù)據(jù)，更便于存儲(chǔ)和多元化應(yīng)用時(shí)效性高(Validity)數(shù)據(jù)在長時(shí)間內(nèi)對分析、管理和決策都具有價(jià)值安全性高(Verification)數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、采集、傳輸、存儲(chǔ)和使用等各環(huán)節(jié)都能在政府的參與下保障信息安全RFID汽車電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)在城市機(jī)動(dòng)車管理中的應(yīng)用涉及部門應(yīng)用領(lǐng)域公安部門交通運(yùn)輸部門環(huán)境保護(hù)部門城市管理部門交通規(guī)劃部門交通安全管理交通秩序管理車輛監(jiān)管涉車收費(fèi)套牌車面向公安部門——南京市公安“3.20”工程利用RFID電子標(biāo)簽中的車輛注冊信息識(shí)別車輛身份，結(jié)合視頻抓拍取證具體應(yīng)用：治安卡口、刑偵破案、交通違法處罰等車輛軌跡刻畫、嫌疑車輛布控、伴隨車輛甄別、套牌車輛截獲、首次進(jìn)城車輛排查等面向公安部門——南京市“青奧會(huì)”電子車證利用RFID電子標(biāo)簽中的車輛注冊信息識(shí)別車輛身份，配合賽會(huì)安保查驗(yàn)入場車輛“兩證合一”RFID電子標(biāo)與簽賽會(huì)紙質(zhì)車證結(jié)合，成為高度防偽的電子車證，可實(shí)現(xiàn)：1、入場權(quán)限實(shí)時(shí)在線更新、遠(yuǎn)距離查驗(yàn)2、在賽場外圍根據(jù)入場權(quán)限分流引導(dǎo)交通3、在賽場入口遠(yuǎn)距離快速查驗(yàn)，提高安全等級(jí)面向交通管理部門——交通路況發(fā)布利用RFID電子標(biāo)簽的快速準(zhǔn)確識(shí)別特性，獲得全路網(wǎng)流量，并進(jìn)行分析和發(fā)布路況信息通過南京市政府推出的綜合便民服務(wù)官方APP——“我的南京”——發(fā)布面向交通管理部門——“綠色出行”交通誘導(dǎo)利用RFID電子標(biāo)簽真實(shí)捕獲個(gè)人駕車出行行為，通過多種方式鼓勵(lì)市民綠色出行“我的南京”中的“綠色出行”頻道，通過交通大數(shù)據(jù)分析個(gè)人出行行為，鼓勵(lì)公共交通出行方式，對“不開車”等行為給予積分、榮譽(yù)等獎(jiǎng)勵(lì)面向環(huán)保管理部門——車輛環(huán)保監(jiān)管利用RFID電子標(biāo)簽中的環(huán)保信息進(jìn)行車輛環(huán)保檢測監(jiān)管、高污染車輛區(qū)域限行車輛環(huán)保檢測：發(fā)放RFID電子標(biāo)簽（環(huán)保電子標(biāo)志）、更新環(huán)保信息、輔助環(huán)保檢測監(jiān)管高污染車輛區(qū)域限行：江蘇全省推廣環(huán)保電子標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)異地高污染車輛聯(lián)防聯(lián)控面向環(huán)保管理部門——車輛污染監(jiān)測和分析決策利用RFID電子標(biāo)簽中的環(huán)保信息獲取全路網(wǎng)車輛排放清單，結(jié)合排放模型進(jìn)行污染分析實(shí)施前實(shí)施后全路網(wǎng)車輛排氣污染分析和政策實(shí)施效果模擬全路網(wǎng)各類車型排污貢獻(xiàn)度面向交通運(yùn)輸管理部門——特種車輛監(jiān)管利用RFID電子標(biāo)簽防拆卸、防破壞，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí)的特性，管理“兩客一危”、渣土車等特種車輛利用道路采集點(diǎn)建立電子圍欄，防范“兩客一?！痹浇邕\(yùn)營、非營運(yùn)時(shí)間上路扎死渣土車運(yùn)輸?shù)摹皟牲c(diǎn)一線”（起點(diǎn)、終點(diǎn)和運(yùn)輸線路）防范車輛非法傾倒、不按規(guī)定時(shí)間、線路行駛面向交通運(yùn)輸管理部門——交通運(yùn)行監(jiān)測和評(píng)價(jià)運(yùn)用RIFD電子標(biāo)簽采集到的高精準(zhǔn)度、全市覆蓋的海量交通數(shù)據(jù)，進(jìn)行城市宏觀和微觀交通狀況的分析圖為南京市政府“智慧南京中心”大屏界面其他應(yīng)用——公共停車場收費(fèi)利用RFID電子標(biāo)簽綁定銀行卡實(shí)現(xiàn)公共停車場的不停車收費(fèi)和政府對車輛的“最后一公里”監(jiān)管南京市已實(shí)現(xiàn)包括換乘停車場、商業(yè)配套停車場在內(nèi)的約50家公共停車場接入統(tǒng)一平臺(tái)，統(tǒng)一結(jié)算和數(shù)據(jù)的統(tǒng)一匯聚未來發(fā)展：技術(shù)更標(biāo)準(zhǔn)，