高考專(zhuān)題一輪復(fù)習(xí)課件-交通

高考專(zhuān)題復(fù)習(xí)

交通高三地理組xx老師目錄01交通運(yùn)輸方式選擇02區(qū)域發(fā)展對(duì)交通布局的影響03交通布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響交通運(yùn)輸方式選擇01不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)運(yùn)輸方式運(yùn)輸特點(diǎn)(“多快好省”)多快好省運(yùn)量運(yùn)速連續(xù)性靈活性安全性運(yùn)費(fèi)建設(shè)成本鐵路運(yùn)輸較大較快好差好較便宜高公路運(yùn)輸較小較快較好好較差較貴(油費(fèi))較低水路運(yùn)輸大慢差差較差最便宜低航空運(yùn)輸小快差差好最貴高管道運(yùn)輸大較快好差好較便宜高交通運(yùn)輸方式選擇連續(xù)性是指交通運(yùn)輸從出發(fā)地到目的地運(yùn)行過(guò)程中不容易受其他條件影響而中斷。

比如管道運(yùn)輸，只要建成后，運(yùn)輸就可一直運(yùn)行，不需要考慮天氣是否惡劣等的影響；連續(xù)性靈活性是指運(yùn)輸系統(tǒng)在滿(mǎn)足需求的同時(shí)，能夠適應(yīng)和應(yīng)對(duì)變化的能力。這種變化

可以是各種因素引起的，如交通擁堵、天氣變化、需求量波動(dòng)等。靈活性主要交通運(yùn)輸方式的選擇思考角度影響因素具體表現(xiàn)運(yùn)輸需求運(yùn)距長(zhǎng)途→航空、鐵路、水路運(yùn)輸中、短途→公路運(yùn)輸運(yùn)量大批量貨物→鐵路、水路運(yùn)輸小批量貨物→公路運(yùn)輸運(yùn)時(shí)時(shí)效性強(qiáng)→航空運(yùn)輸運(yùn)價(jià)價(jià)格低→水路、鐵路運(yùn)輸(長(zhǎng)途)價(jià)格高→公路(短途)、航空運(yùn)輸(長(zhǎng)途)主要交通運(yùn)輸方式的選擇思考角度影響因素具體表現(xiàn)運(yùn)輸貨物特性貨物性質(zhì)大宗笨重貨物(如礦產(chǎn)、糧食)→鐵路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸(時(shí)效要求低)性狀(形狀、相態(tài))液體、氣體→管道運(yùn)輸價(jià)值小巧貴重的貨物→航空運(yùn)輸(長(zhǎng)途)、公路運(yùn)輸(短途)時(shí)效易死亡變質(zhì)的活物、鮮貨(保鮮)→公路運(yùn)輸(短途)、鐵路運(yùn)輸或航空運(yùn)輸(長(zhǎng)途)數(shù)量不大的急需貨物(如醫(yī)療物資)→航空運(yùn)輸(長(zhǎng)途)、公路運(yùn)輸(短途)安全性安全性最高→航空運(yùn)輸區(qū)域發(fā)展對(duì)交通布局的影響02交通運(yùn)輸點(diǎn)的布局港

口

的

區(qū)

位

條

件思考角度影響因素具體表現(xiàn)陸域條件經(jīng)濟(jì)腹地經(jīng)濟(jì)腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰城市規(guī)模以單一大城市或某個(gè)城市群為依托，為港口提供人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)，影響港口建設(shè)

和發(fā)展交通樞紐影響貨物集散聯(lián)運(yùn)條件位于河流入?？冢阌诤：勇?lián)運(yùn)陸上交通便利，有利于陸海聯(lián)運(yùn)地形地質(zhì)地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦開(kāi)闊有利于港口建設(shè)和設(shè)備安放交通運(yùn)輸點(diǎn)的布局港

口

的

區(qū)

位

條

件思考角度影響因素具體表現(xiàn)水域條件港闊水深港闊水深，船舶停泊位多，便于大型船只停泊，如河流凹岸、基巖海岸的水下地形均坡度較大，水位較深，泥沙不易淤積結(jié)冰期沒(méi)有結(jié)冰期或結(jié)冰期較短(長(zhǎng)),通航時(shí)間長(zhǎng)(短，不利于通航)背風(fēng)避浪海岸線(xiàn)曲折的地方風(fēng)浪小，利于船只航行和停泊交通運(yùn)輸點(diǎn)的布局飛機(jī)場(chǎng)的區(qū)位條件思考角度影響因素具體表現(xiàn)【地】地形地形地形平坦開(kāi)闊，滿(mǎn)足航空港占地面積大的特點(diǎn)周?chē)鸁o(wú)遮擋(山體或者人為建筑),便于飛機(jī)的起降坡度、地勢(shì)坡度適當(dāng)、地勢(shì)較高，便于排水，不易積水地質(zhì)地質(zhì)穩(wěn)定，避開(kāi)斷層、喀斯特地貌區(qū)【氣】天氣風(fēng)速風(fēng)速較小，比較安全風(fēng)向跑道與盛行風(fēng)向相平行，便于飛機(jī)起降天氣狀況大霧、低云少，能見(jiàn)度高交通運(yùn)輸點(diǎn)的布局飛機(jī)場(chǎng)的區(qū)位條件思考角度影響因素具體表現(xiàn)【士】人口市場(chǎng)人口數(shù)量大，對(duì)航空運(yùn)輸需求量大【交】交通交通有便捷的交通干線(xiàn)和市區(qū)相連，便于抵達(dá)機(jī)場(chǎng)【城】城市距市中心遠(yuǎn)近距離市中心較遠(yuǎn)，地價(jià)較低，避免噪聲對(duì)城區(qū)的影響交通運(yùn)輸線(xiàn)的布局

一般交通運(yùn)輸線(xiàn)的區(qū)位因素思考角度影響因素具體表現(xiàn)自然因素【地】地形地形山區(qū)：修建成本高，需開(kāi)隧洞等工程措施山區(qū)：沿等高線(xiàn)呈“之”字形分布地質(zhì)避開(kāi)地質(zhì)條件不穩(wěn)定的地區(qū)，如斷層及地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)【氣】氣候氣溫低溫影響交通線(xiàn)及線(xiàn)軌穩(wěn)定度(如鐵路等)降水注意沿線(xiàn)過(guò)于干旱和過(guò)于濕潤(rùn)的區(qū)域【氣】天氣天氣狀況注意沿線(xiàn)多暴雨、大風(fēng)、易積雪的區(qū)域【水】水文陸地水體遇河架橋，增加建設(shè)成本，通常針對(duì)公路、鐵路非水運(yùn)類(lèi)交通線(xiàn)要避開(kāi)河流、沼澤等水體海洋海水腐蝕性、海水運(yùn)動(dòng)、深度、地形等影響交通運(yùn)輸，通常針

對(duì)橋梁和海底隧道工程【土】土壤凍土凍土要考慮凍融作用，通常可采用抬高路基、鋪設(shè)熱棒等措施【災(zāi)】災(zāi)害災(zāi)害盡量避開(kāi)自然災(zāi)害多發(fā)區(qū)和多發(fā)期【生】生物生物在野生動(dòng)物棲息地修建生態(tài)廊道或者高架橋，如青藏鐵路交通運(yùn)輸線(xiàn)的布局

一般交通運(yùn)輸線(xiàn)的區(qū)位因素思考角度影響因素具體表現(xiàn)人文因素(社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素)【士】人口市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口多的地區(qū)，客貨運(yùn)輸需求大【農(nóng)】農(nóng)業(yè)耕地避免占用耕地，或少占耕地【商】商業(yè)資金資金充足，為交通線(xiàn)建設(shè)提供保障【環(huán)】環(huán)境環(huán)境避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)【政】政策政治政策支持有利于交通線(xiàn)路的建設(shè)人文因素(科學(xué)技術(shù)因素)【科】科技技術(shù)技術(shù)先進(jìn)，能夠克服不利因素，減少建設(shè)成本縮短建設(shè)里程，提高運(yùn)行速度，例如在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件允許的

前提下，適當(dāng)增加橋隧比交通運(yùn)輸線(xiàn)的布局交通工程建設(shè)的條件(評(píng)價(jià)交通工程建設(shè)的合理性)通常從“建設(shè)需求”“建設(shè)后的影響(經(jīng)濟(jì)影響、社會(huì)影響、生態(tài)影響)”角度

思考；必要性通常從“施工成本”“施工難度(主要考慮當(dāng)?shù)刈匀粭l件)”“施工人員”“施工保障

(主要考慮當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)條件)”“后期維護(hù)”角度思考?？尚行越煌üこ探ㄔO(shè)的條件(評(píng)價(jià)交通工程建設(shè)的合理性)思考角度影響因素具體表現(xiàn)建設(shè)需求市場(chǎng)市場(chǎng)需求(既考慮本地需求，也考慮外地需求)越大，建設(shè)越有必要性建設(shè)后

的影響分析工程建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)的有利影響和不利影響，根據(jù)題目設(shè)問(wèn)回答工程建設(shè)的合理

性或不合理性施工成本原材料原料豐富，可就地取材，節(jié)約原料和運(yùn)輸成本拆遷沿途老城區(qū)少，地廣人稀，拆遷成本低勞動(dòng)力人口密集，勞動(dòng)力豐富，勞動(dòng)力價(jià)格低，勞動(dòng)力成本低工程建設(shè)需要的勞動(dòng)力越多，勞動(dòng)力成本越高工程量線(xiàn)路長(zhǎng)、橋隧比例大，工程量大，建設(shè)成本較高施工周期與

窗口期氣候寒冷、施工周期長(zhǎng)，施工成本高雪季、雨季長(zhǎng)，施工窗口期(集中施工階段)短，影響施工成本后期維護(hù)需長(zhǎng)期維護(hù)，維護(hù)成本高交通運(yùn)輸線(xiàn)的布局交通工程建設(shè)的條件(評(píng)價(jià)交通工程建設(shè)的合理性)思考角度影響因素具體表現(xiàn)施工難度地形地質(zhì)地勢(shì)起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜(喀斯特地貌、多斷層、板塊交界處),施工難度大氣象高溫、濕熱、嚴(yán)寒、雨雪、風(fēng)霜、沙塵、大風(fēng)天氣多，施工難度大水文交通線(xiàn)多跨越河流、河流流速快，流量大、水系眾多，河面寬廣，施工難度大海上施工：多風(fēng)浪、天氣多變，海域面積大，施工難度大土壤凍土、沼澤土，施工難度大距離陸地遠(yuǎn)近海上施工：距陸地遠(yuǎn)，補(bǔ)給困難水深海底施工：海底高壓、黑暗，施工難度大海冰海上施工：受海冰影響，施工難度大交通運(yùn)輸線(xiàn)的布局交通工程建設(shè)的條件(評(píng)價(jià)交通工程建設(shè)的合理性)思考角度影響因素具體表現(xiàn)施工人員衣食住行離城鎮(zhèn)距離遠(yuǎn)近，施工人員的生活物資是否便于運(yùn)輸健康(與當(dāng)?shù)貧夂虻茸匀粭l

件密切相關(guān))瘴氣、蚊蟲(chóng)、疫病，傳染病威脅施工人員健康人員交流及其

他需求(語(yǔ)言、文化…)國(guó)外務(wù)工的工人涉及語(yǔ)言、文化不通的困難安全政治穩(wěn)定、戰(zhàn)爭(zhēng)等影響施工人員安全施工社會(huì)保障資金經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金支持技術(shù)臨近發(fā)達(dá)城市，技術(shù)先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施臨近城市，基礎(chǔ)設(shè)施完善，供給保障充足政策政策支持交通布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響03交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響思考角度影響對(duì)象具體表現(xiàn)【政】政治民族民族地區(qū)修建交通線(xiàn)路，能夠促進(jìn)民族交流和民族團(tuán)結(jié)國(guó)防邊境地區(qū)修建交通線(xiàn)路，鞏固國(guó)防對(duì)外交流與沿線(xiàn)更多國(guó)家和地區(qū)發(fā)展貿(mào)易往來(lái)，擴(kuò)大國(guó)際影響力【經(jīng)】經(jīng)濟(jì)資源推動(dòng)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)，優(yōu)化資源配置，加快資源利用市場(chǎng)利于擴(kuò)大市場(chǎng)，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展加強(qiáng)區(qū)域之間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)農(nóng)業(yè)促進(jìn)沿線(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售范圍，提高商品率工業(yè)交通便利，有利于工業(yè)原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸促進(jìn)生產(chǎn)要素的流動(dòng)商業(yè)交通便利，有利于商品的集散和人口的流動(dòng)，促進(jìn)商品流通，擴(kuò)大商品的銷(xiāo)售

范圍和商業(yè)的發(fā)展有利于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局，促進(jìn)商業(yè)中心的形成和發(fā)展交通完善交通網(wǎng)絡(luò)，提高交通通達(dá)度，緩解交通運(yùn)輸壓力縮短運(yùn)輸時(shí)間和兩地交通距離，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本旅游業(yè)提升用戶(hù)體驗(yàn)，促進(jìn)旅游資源的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響思考角度影響對(duì)象具體表現(xiàn)【社】社會(huì)人口促進(jìn)了人口遷移和人口流動(dòng)城市推動(dòng)工業(yè)化進(jìn)程