《電子商務(wù)物流》課件-項(xiàng)目六 電子商務(wù)物流成本管理

項(xiàng)目六電子商務(wù)物流成本管理

知識(shí)目標(biāo)：◎理解電子商務(wù)物流成本的內(nèi)容和特點(diǎn)◎了解電子商務(wù)物流庫(kù)存成本控制◎了解電子商務(wù)物流配送成本控制◎了解電子商務(wù)物流退貨、換貨成本控制引例：

電商暗戰(zhàn)的自建物流成本賬

一位精通物流的電商高管告訴記者，自建物流的前期成本投入很高。一般來(lái)說(shuō)，從物流基地租來(lái)的“毛坯房”是每天需要花費(fèi)0.8~1塊錢一平方米。而如果物流企業(yè)使用自動(dòng)化傳送帶，那么一條傳送帶需要400萬(wàn)左右，再加上貨架的資金投入，那么建設(shè)1萬(wàn)平米的倉(cāng)，固定成本支出在600萬(wàn)元。如果再加上IT系統(tǒng)、降溫、電纜，那么1萬(wàn)平米的倉(cāng)，可能需要1000萬(wàn)元。但是，這一部分開(kāi)支可作為固定資產(chǎn)投入，當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)、物流體系建成之后，它的邊際成本將逐漸降低?！坝绕湓诖蟪鞘?，客流量較高，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)貨的控制、貨品品質(zhì)的管理以及發(fā)貨效率，可以有效降低成本。”一位精通物流的電商高管說(shuō)道。一、電子商務(wù)物流服務(wù)與成本的關(guān)系根據(jù)發(fā)改委今年4月披露的一份數(shù)據(jù)顯示，一季度我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比例17.9%。在去年，這一數(shù)據(jù)為17.8%，約為美國(guó)的兩倍。據(jù)了解，發(fā)改委披露的一季度物流總費(fèi)用中，包含了運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)和管理費(fèi)三部分。其中，運(yùn)輸費(fèi)用占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為54.2%；保管費(fèi)用占比為34.1%；管理費(fèi)用占比為11.7%。電子商務(wù)企業(yè)的物流合理化，是一種兼顧成本與服務(wù)的“有效率的系統(tǒng)”以最低的物流成本達(dá)到可以接受的物流服務(wù)水平，或以可以接受的物流成本達(dá)到最高的服務(wù)水平。二、電子商務(wù)物流成本的含義物流成本的定義物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。即物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)所消耗的人力、物力、財(cái)力的總和。包括物品在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中諸如運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等各環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。物流成本的特殊性：財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有單獨(dú)的物流成本項(xiàng)目：冰山一角企業(yè)間物流成本數(shù)據(jù)的可比性差物流部門無(wú)法掌握全部物流成本難于區(qū)別過(guò)量服務(wù)所產(chǎn)生的的成本物流成本個(gè)項(xiàng)目間存在“背反”現(xiàn)象物流成本具有綜合性物流成本冰山說(shuō)成立原因：我國(guó)在物流總成本與物流服務(wù)水平的研究方面存在的問(wèn)題：一是對(duì)物流成本的構(gòu)成認(rèn)識(shí)不清，只見(jiàn)樹(shù)木不見(jiàn)森林。二是物流成本的計(jì)算與控制由各企業(yè)分散進(jìn)行，缺乏相應(yīng)的權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。物流成本冰山說(shuō)成立原因：一是物流成本的計(jì)算范圍太大二是運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸以及信息等各物流環(huán)節(jié)中，以哪幾種環(huán)節(jié)作為物流成本的計(jì)算對(duì)象問(wèn)題。三是選擇哪幾種費(fèi)用列入物流成本中的問(wèn)題。最小成本運(yùn)輸規(guī)劃

某食品公司經(jīng)銷的主要商品之一是糖果，它下面設(shè)有三個(gè)加工廠。某個(gè)的產(chǎn)量分別為J1—7t，J2—4t，J3—9t該公司把這些糖果分別運(yùn)往四個(gè)地區(qū)的門市部銷售，各地區(qū)每天的銷售量為：M1—3t，M2—6t，M3—5t，M4—6t。已知從各個(gè)加工廠到各銷售部門每噸的運(yùn)價(jià)見(jiàn)表：EXCEL表處理任務(wù)實(shí)施操作步驟：1）新建EXCEL工作簿，錄入已知數(shù)據(jù)2）定義每個(gè)市場(chǎng)到貨量匯總M1=SUM(D8:D10)

定義每個(gè)市場(chǎng)到貨量匯總M2=SUM(E8:E10)

定義每個(gè)市場(chǎng)到貨量匯總M3=SUM(F8:F10)

定義每個(gè)市場(chǎng)到貨量匯總M4=SUM(F8:F10)3）定義每個(gè)工廠出貨量匯總J1=SUM(D8:G8)

定義每個(gè)工廠出貨量匯總J2=SUM(D9:G9)

定義每個(gè)工廠出貨量匯總J3=SUM(D10:G10)4）定義總配送成本函數(shù)=SUMPRODUCT(D8:G10,D3:G5)5）選擇工具——規(guī)劃求解，輸入數(shù)據(jù)6）點(diǎn)擊選項(xiàng)標(biāo)簽，打開(kāi)規(guī)劃求解選項(xiàng)對(duì)話框，選擇采用線性模型，假定非負(fù)7）回到規(guī)劃求解窗口，點(diǎn)擊求解標(biāo)簽，打開(kāi)規(guī)劃求解結(jié)果8）得到結(jié)果任務(wù)實(shí)施三、電子商務(wù)物流成本的種類物流成本的分類庫(kù)存成本顯性成本隱性成本比較顯性成本：運(yùn)輸成本：（比重最大）

庫(kù)存成本:和庫(kù)存系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)有關(guān)的成本合理配送線路優(yōu)化有效配載合理的庫(kù)存量合理的庫(kù)存結(jié)構(gòu)配送隱性成本：很難用定量分析的方法進(jìn)行估算調(diào)研逆向物流成本難以控制和統(tǒng)計(jì)不能徹底消除，但是可以控制在低水平管理成本物流成本的構(gòu)成（1）．固定資產(chǎn)成本（2）．物流企業(yè)作業(yè)成本

1）運(yùn)輸費(fèi)用

2）裝卸、搬運(yùn)費(fèi)用

3）倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用

4）包裝費(fèi)用

5）流通加工費(fèi)用

6）配送費(fèi)用

7）信息處理費(fèi)用（3）．人員工資費(fèi)（4）．物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)物流成本的內(nèi)容商品流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成

制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成

物流企業(yè)物流成本

人工費(fèi)用運(yùn)營(yíng)費(fèi)用財(cái)務(wù)費(fèi)用其他費(fèi)用供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)和銷售物流環(huán)節(jié)的職工工資、獎(jiǎng)金、津貼以及福利費(fèi)等生產(chǎn)材料的采購(gòu)費(fèi)用產(chǎn)品銷售過(guò)程中的物流費(fèi)用倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)………………物流企業(yè)的整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用實(shí)際上就是貨主企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移物流成本分類分類企業(yè)內(nèi)部物流成本企業(yè)外部物流成本物流環(huán)節(jié)成本物流信息成本物流管理成本供應(yīng)物流成本生產(chǎn)物流成本銷售物流成本反饋物流成本按物流成本支出形式按物流活動(dòng)構(gòu)成劃分按物流活動(dòng)過(guò)程劃分物流成本分類物流成本性態(tài)

成本性態(tài)也稱為成本習(xí)性，是指成本總額對(duì)業(yè)務(wù)總量之間的依存關(guān)系。按物流成本的性態(tài)特性，可將物流成本劃分為:

(一)變動(dòng)成本變動(dòng)成本是指其發(fā)生總額隨業(yè)務(wù)量的增減變化而近似成正比例增減變化的成本。

(二)固定成本固定成本是指成本總額保持穩(wěn)定，與業(yè)務(wù)量的變化無(wú)關(guān)的成本。(三)混合成本及其分解在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，還存在一些既不與產(chǎn)量的變化成正比例變化也非保持不變，而是隨產(chǎn)量的增減變動(dòng)而適當(dāng)變動(dòng)的成本，這種成本表現(xiàn)為半變動(dòng)成本或半固定成本三、電子商務(wù)物流成本管理1.電子商務(wù)物流成本管理和控制的涵義和作用物流成本管理是通過(guò)成本去管理物流，即管理的對(duì)象是物流而不是成本，物流成本管理可以說(shuō)是以成本為手段的物流管理方法。物流成本管理是要對(duì)所有這些成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制和優(yōu)化。物流成本管理的實(shí)質(zhì)是通過(guò)成本去管理物流，或者說(shuō)是以成本為手段的物流管理方法。物流成本管理策略物流成本管理按其目的和方法可以分為物流成本控制和物流成本降低兩種。物流成本控制：是指運(yùn)用預(yù)算的方法，設(shè)定成本費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，將實(shí)際物流成本（費(fèi)用）與預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)作比較，發(fā)現(xiàn)并糾正不利差異，提高經(jīng)濟(jì)效益。物流成本控制由局部控制和綜合控制兩部分組成。物流成本降低：是指為不斷降低企業(yè)物流成本而做出的努力。

物流成本管理的宏觀意義有利于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體競(jìng)爭(zhēng)力有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整有利于調(diào)整商品價(jià)格有利于為社會(huì)節(jié)約大量的物質(zhì)財(cái)富物流成本管理的微觀意義可以有效地對(duì)物流成本進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、降低物流成本可以有效地物流成本進(jìn)行模擬，在保證企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要的前提下，以最小的物流成本完成物流活動(dòng)的運(yùn)作可以有效地協(xié)調(diào)各方面物流關(guān)系，提高物流效用和經(jīng)濟(jì)效用。四、電子商務(wù)物流成本管理的目標(biāo)和原則一）目標(biāo)基本目標(biāo)：保證企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要的前提下，以最小的物流成本完成物流活動(dòng)的運(yùn)作

具體目標(biāo)：短期的具體的局部的操作性目標(biāo)（二）原則費(fèi)用最小保證需要利益兼顧責(zé)任明確物流成本管理的基本思路1、從物流全過(guò)程的視點(diǎn)來(lái)降低物流成本2、通過(guò)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理提高對(duì)顧客的服務(wù)3、借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本4、通過(guò)效率化的配送降低物流成本5、削減退貨成本6、利用一貫制運(yùn)輸和物流外委降低成本電子商務(wù)物流成本控制的具體方法1、量本利法設(shè)固定成本為FC，變動(dòng)成本為VC，單位變動(dòng)成本為V，業(yè)務(wù)量為Q，總成本為TC，則

TC=FC+VC=FC+VQ2、活動(dòng)ABC成本法活動(dòng)ABC成本法是一種以活動(dòng)（包括作業(yè)、業(yè)務(wù)、增值等）為對(duì)象的成本核算、分析與控制方法體系。將物流成本分配到所管理的活動(dòng)上去?；顒?dòng)成本分析方法（1）分析活動(dòng)。（2）挖掘成本動(dòng)因。（3）建立活動(dòng)計(jì)量體系。作業(yè)成本法的基本原理作業(yè)消耗資源，成本對(duì)象耗用作業(yè)；作業(yè)是成本計(jì)算的核心，而產(chǎn)品的成本則是制造和傳遞產(chǎn)品所需全部作業(yè)的成本總和。成本計(jì)算的基本對(duì)象是作業(yè)。兩個(gè)基本概念：作業(yè)和成本動(dòng)因1.作業(yè)（Activity）作業(yè)是業(yè)務(wù)流程的具體化，是由人力、機(jī)器、技術(shù)或設(shè)備執(zhí)行的任務(wù)，可以作為企業(yè)劃分控制和管理的單元。作業(yè)的劃分是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始，到物料供應(yīng)，從生產(chǎn)工藝流程的各個(gè)環(huán)節(jié)、質(zhì)量檢驗(yàn)總裝、到發(fā)運(yùn)銷售的全過(guò)程。舉例：產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人員培訓(xùn)、訂單處理、機(jī)器調(diào)試、采購(gòu)、物料搬運(yùn)、設(shè)備運(yùn)行、質(zhì)量檢驗(yàn)、包裝、儲(chǔ)存、銷售、發(fā)貨、裝運(yùn)、開(kāi)發(fā)貨單、收賬、售后服務(wù)等。成本動(dòng)因2.成本動(dòng)因（CostDriver）：是指任何導(dǎo)致成本消耗發(fā)生變化的原因。一項(xiàng)成本可以有多重成本動(dòng)因。成本動(dòng)因不一定要求量化。傳統(tǒng)的成本系統(tǒng)通過(guò)假定數(shù)量是唯一的動(dòng)因，因而過(guò)分簡(jiǎn)化了成本的產(chǎn)生過(guò)程和核算過(guò)程。分類資源動(dòng)因作業(yè)動(dòng)因成本管理

資源動(dòng)因（1）資源動(dòng)因（ResourceDriver）：反映資源消耗量與作業(yè)間的關(guān)系，是把總分類賬上的資源成本分配到各項(xiàng)作業(yè)的依據(jù)。例：假定質(zhì)量檢驗(yàn)部門有兩大資源消耗─10萬(wàn)元的檢驗(yàn)員的薪酬和2萬(wàn)元的材料，并且質(zhì)量檢驗(yàn)部門設(shè)有“外購(gòu)材料的檢驗(yàn)”、“在產(chǎn)品的檢驗(yàn)”和“產(chǎn)成品的檢驗(yàn)”三項(xiàng)作業(yè)。會(huì)計(jì)部門通過(guò)估計(jì)各作業(yè)消耗的人力把檢驗(yàn)員的薪酬分配到各作業(yè)。這個(gè)估計(jì)的人力就是檢驗(yàn)員的薪酬的資源動(dòng)因。作業(yè)動(dòng)因（2）作業(yè)動(dòng)因（ActivityDriver）：是將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或勞務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。它們計(jì)量了每類產(chǎn)品消耗作業(yè)的數(shù)量，反映了產(chǎn)品對(duì)作業(yè)消耗的邏輯關(guān)系。舉例：當(dāng)“檢驗(yàn)外購(gòu)材料”被定義為一個(gè)作業(yè)時(shí)，則“檢驗(yàn)小時(shí)”或“檢驗(yàn)次數(shù)”就可成為一個(gè)作業(yè)動(dòng)因。物流成本局部控制概念圖其它物流成本局部控制運(yùn)輸費(fèi)控制庫(kù)存費(fèi)控制裝卸搬運(yùn)費(fèi)控制包裝費(fèi)控制流通加工費(fèi)控制最佳距離、裝載率；最少環(huán)節(jié)；托盤化；復(fù)合一貫制運(yùn)輸(汽.鐵.海.空.管優(yōu)勢(shì)互補(bǔ))先進(jìn)先出；提高周轉(zhuǎn)率;儲(chǔ)存合理化;適度集中庫(kù)存；現(xiàn)代存儲(chǔ)保養(yǎng)技術(shù)。減少無(wú)效作業(yè)；提高搬運(yùn)活性；機(jī)械化和自動(dòng)化；連續(xù)作業(yè)；單元貨載。包裝材料經(jīng)濟(jì)；回收再利用；標(biāo)準(zhǔn)化，并和運(yùn)輸工具和搬運(yùn)機(jī)械化程度匹配。合理確定流通加工的方式；合理確定加工能力；改進(jìn)流通加工的生產(chǎn)管理。電子商務(wù)退、換貨物流□

1999，DaleS.Rogers和RonaldTibben-Lembke提出，“逆向物流是這樣的一個(gè)過(guò)程，它規(guī)劃、實(shí)施并控制了從消費(fèi)點(diǎn)到供應(yīng)起始點(diǎn)的物料、在制品庫(kù)存、成品和相關(guān)信息的高效與低成本的流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)重新獲取價(jià)值并妥善處置物資的目的?！薄?/p>

國(guó)標(biāo)《物流術(shù)語(yǔ)》定義：反向物流reverselogistics：物品從供應(yīng)鏈下游向上游的運(yùn)動(dòng)所引發(fā)的物流活動(dòng)。也稱逆向物流。1、電子商務(wù)退、換貨物流□電子商務(wù)退貨原因：數(shù)量大。各領(lǐng)域的不同：退貨量要占銷售量的1％～35％不等。據(jù)有關(guān)材料顯示，一般零售商的退貨率是5%～10%,而通過(guò)產(chǎn)品目錄和網(wǎng)絡(luò)銷售的產(chǎn)品的退貨比例則高達(dá)35%。原因電子商務(wù)退、換貨物流電子商務(wù)退、換貨物流□

90％的消費(fèi)者認(rèn)為網(wǎng)站方便的退貨程序?qū)τ谒麄冏鞒鲑?gòu)買決策決定起著重要作用；□

85％的消費(fèi)者表示在退貨不方便的時(shí)候他們可能不會(huì)到網(wǎng)上購(gòu)物；□

81％的消費(fèi)者表示，當(dāng)他們選擇網(wǎng)上購(gòu)物商店的時(shí)候，都會(huì)把退貨方便與否納入考慮因素中…電子商務(wù)退、換貨物流網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物退貨的財(cái)務(wù)分析：導(dǎo)致流動(dòng)資金減少增加短期負(fù)債延長(zhǎng)訂貨周期因?yàn)殇N售損失而降低銷售收入電子商務(wù)退、換貨物流電子商務(wù)退、換貨物流退款因不同的付款方式而不同。麻煩周期長(zhǎng)（確認(rèn)可退-----退貨運(yùn)輸----收到退貨------檢驗(yàn)認(rèn)可-----退款）風(fēng)險(xiǎn)大滿意度低電子商務(wù)退、換貨成本控制

2、電子商務(wù)退、換貨成本控制退貨戰(zhàn)略：退貨聯(lián)盟或與第三方物流合作的戰(zhàn)略

□退貨管理1□退貨戰(zhàn)略：退貨聯(lián)盟或與第三方物流合作的戰(zhàn)略

讓消費(fèi)者明白商家的退貨政策提供準(zhǔn)確完整的商品信息、顧客可及時(shí)取消訂單、進(jìn)行在線配置、配送及時(shí)準(zhǔn)確。提高退貨處理效率退貨流程標(biāo)準(zhǔn)化提高退貨自動(dòng)化程度退貨數(shù)據(jù)分析退貨數(shù)