信號工培訓(xùn)教案

實用文檔PAGE5PAGE方莊一礦一、教案名稱：信號擁罐把鉤工培訓(xùn)教案二、授課人：齊永輝三、授課日期：年月四、教學(xué)目的：通過對擁罐信號把鉤工專項培訓(xùn)使職工掌握信號擁罐把鉤工的基礎(chǔ)知識，掌握信號原理，知道如何摘掛鉤操作，達到安全運輸?shù)哪康?。鞏固基礎(chǔ)知識，強化學(xué)員在實踐中充分運用科學(xué)理論知識進行安全作業(yè)的能力。培養(yǎng)學(xué)員做有知識、有技術(shù)的現(xiàn)代新型技術(shù)工人的信心。五、教學(xué)重點：信號把鉤工工作流程六、教學(xué)難點：安全操作規(guī)程七、教學(xué)方法：幻燈片放映、講授法、案例分析法八、培訓(xùn)課時：課時九、課后小結(jié)：通過此次信號擁罐把鉤工的培訓(xùn)，使每一個學(xué)員對信號擁罐把鉤工應(yīng)知應(yīng)會、信號擁罐把鉤工工作職責、工作標準、斜坡信號把鉤工工作流程、安全操作規(guī)程，操作技能、崗位責任制、災(zāi)害預(yù)防等知識有了全面的認識，對在以后的工作中，能按規(guī)程按規(guī)章制度工作提供了基礎(chǔ)，為每個職工安全工作，在工作中，不違章不違紀，提供了知識保證，在教學(xué)過程中，學(xué)有所會，教有所益，職工和授課教師都得到了提高。十、課后要求：對照所學(xué)內(nèi)容，想想自己在日常工作中哪些方面還做的不到位，在今后的工作中要嚴格按照所學(xué)內(nèi)容進行操作，違章的活堅決不干，確保自己的安全，也要保證自己不三違、周圍無三違。目錄一、信號（擁罐把鉤）工應(yīng)知應(yīng)會（1） 1二、信號（擁罐把鉤）工應(yīng)知應(yīng)會（2） 3三、斜坡信號把鉤工工作職責、工作標準 41、工作職責 42、工作標準 4四、斜坡道信號把鉤工崗位流程 7五、斜井信號把鉤工安全操作規(guī)程 81、一般規(guī)定 82、工作前的準備工作 93、發(fā)送信號和摘掛鉤 104、事故處理 125、提放下列設(shè)備、物件時，必須遵守的規(guī)定： 136、摘掛鉤操作要求 147、其他注意事項 15六、現(xiàn)場操作技能——打掩穩(wěn)車與插掩穩(wěn)車 17七、災(zāi)害預(yù)防措施與處理計劃 18八、事故案例分析 21 一、信號（擁罐把鉤）工應(yīng)知應(yīng)會（1）采用機車運輸時，列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。機車正常運行時，機車必須在列車前端。采用機車運輸時，2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。新建或改擴建的礦井中，對運行7t及其以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于30kg／m的鋼軌。長度超過1.5km的主要運輸平巷，上下班時應(yīng)采用機械運送人員。用人車運送人員時，應(yīng)遵守列車行駛速度不得超過4m/s。同向推車的問距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m/s。同向推車的間距，在坡度大于5‰時，不得小于30m。巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。各種車輛的兩端必須裝設(shè)碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。人員上下井的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應(yīng)采用機械運送人員。傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。每班運送入員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放1次空車。用架空乘人裝置運送人員時應(yīng)遵守，蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運行速度不得超過1．2m／s，乘坐間距不得小于5m。傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守，在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)；并可靠地鎖住。傾斜井巷使用絞車提升時，傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時嚴禁發(fā)出開車信號。二、信號（擁罐把鉤）工應(yīng)知應(yīng)會（2）培訓(xùn)內(nèi)容：應(yīng)知應(yīng)會1、井口和井底車場必須有把鉤工。2、人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。3、架空乘人裝置的鋼絲繩，在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到下列25％時，必須更換。4、礦車的車梁、碰頭和連接插銷的連接裝置主要受力部件以破斷強度為準的安全系數(shù)，不小于6。長度超過1.5km的主要運輸平巷，上下班時應(yīng)采用機械運送人員。用人車運送人員時，應(yīng)遵守列車行駛速度不得超過4m/s。人員上下井的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應(yīng)采用機械運送人員。用架空乘人裝置運送人員時應(yīng)遵守，蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運行速度不得超過1．2m／s，乘坐間距不得小于5m。傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守，在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。三、斜坡信號把鉤工工作職責、工作標準1工作職責1.1嚴格按作業(yè)標準操作和執(zhí)行。1.2做好接班和交班的工作。1.3發(fā)生故障或出現(xiàn)問題時，要及時匯報。1.4完成工作任務(wù)，使用安全設(shè)施，對當班的安全生產(chǎn)負責。1.5遵守勞動紀律，保持環(huán)境衛(wèi)生。2工作標準2.1作業(yè)標準2.1.1執(zhí)行上崗條件2.1.1.1必須經(jīng)特殊工種安全培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。2.1.1.2必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定和所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的性能，清楚列車組列方法和連接裝置的選擇、使用規(guī)定，按照本規(guī)程的要求進行操作。2.1.2安全規(guī)定2.1.2.1斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。2.1.2.2嚴禁用礦車運送人員，嚴禁扒、蹬、跳車。2.1.2.3嚴禁代替發(fā)送信號。2.1.2.4嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時必須有專人牽引，并通知絞車司機低速運行。2.1.2.5嚴禁用其他物品代替連接裝置。2.1.3操作準備2.1.3.1上崗后必須詳細檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭15米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標準，不符合提升運輸要求時嚴禁提升運輸。2.1.3.2詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，有無其他人員在提升區(qū)段工作，確認無誤后方可提升。2.1.3.3認真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要求。2.1.4正常操作2.1.4.1待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。2.1.4.2每次掛鉤完畢，必須對組列、裝載、連接裝置、保險繩等進行詳細檢查，確認無誤后方可發(fā)送開車信號（信號規(guī)定“1”點?！?”點快上“3”點快下“4”點慢上“5”點慢下），開車后要目送車輛運行，并正確使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出緊急停車信號。2.1.4.3運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進入斜坡道時，必須停車檢查連接固定情況，確認無誤后方可提升。摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：2.1.4.4嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。2.1.4.5必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)軌200毫米左右。2.1.4.6單道操作時，一般應(yīng)站在信號的同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。2.1.4.7雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道安全間距達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，應(yīng)站在人行道一側(cè)。2.1.4.8摘掛完畢后，需越過串車時，嚴禁從兩車之間或車輛運行下方越過。2.2接班2.2.1必須按規(guī)定時間在現(xiàn)場交接班。2.2.2交班人員必須把衛(wèi)生清理干凈，將當班情況及問題向接班人員交代清楚。2.2.3必須將本崗位的設(shè)備、工具、器材、備品、配件交接清楚。2.2.4交接雙方應(yīng)對安全設(shè)備和設(shè)施進行檢查，交班人員能處理的問題應(yīng)由交班人員處理，不能處理的，作好記錄，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報，趕快處理。2.2.5接班人員認為有一些重大安全問題未交待清楚，可以拒絕接班，但必須報告上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。接班人員不得借故拒絕接班。2.2.6雙方認為交接清楚后，方可交接。2.3交班2.3.1擦拭設(shè)備，清掃環(huán)境衛(wèi)生。2.3.2將本崗位的設(shè)備、工具、器材、備品、配件整理好。2.3.3向接班人匯報本班工作情況。2.3.4協(xié)助接班人現(xiàn)場檢查。2.3.5發(fā)現(xiàn)問題立即協(xié)同處理。2.3.6對遺留問題，落實責任向上匯報。2.3.7履行交接手續(xù)，現(xiàn)場全員動態(tài)交接班。2.4遵守勞動紀律，班中不脫崗，精神狀態(tài)好，不躺臥睡覺，打掃好本崗位環(huán)境衛(wèi)生，做到清潔無雜物。2.5班中出現(xiàn)問題，及時匯報區(qū)值班區(qū)長。2.6必須完成當班的工作任務(wù)，確保安全生產(chǎn)。2.7正確使用擋車欄、阻車器等安全設(shè)施。四、斜坡道信號把鉤工崗位流程責任主體順序信號把鉤工下車1連接各車的防脫镢銷裝置、銷子鏈環(huán)、老鉤、掛保險繩鉤頭接班后，檢查鉤頭和15米以內(nèi)的鋼絲繩車通過后，落下?lián)踯嚫堋㈥P(guān)閉阻車器根據(jù)需要組列將保險繩與各車系好、再次檢查打開阻車器、拉起擋車欄向絞車工發(fā)下車信號推車到達地點后，及時傳發(fā)停點信號向司機傳發(fā)提車點接近車場時拉起擋車攔、打開阻車器打停點關(guān)閉阻車器、落下?lián)踯嚁r摘掉鉤頭和保險繩連接各車的防脫镢銷裝置、銷子鏈環(huán)、老鉤、掛保險繩鉤頭接班后，檢查鉤頭和15米以內(nèi)的鋼絲繩車通過后，落下?lián)踯嚫?、關(guān)閉阻車器根據(jù)需要組列將保險繩與各車系好、再次檢查打開阻車器、拉起擋車欄向絞車工發(fā)下車信號推車到達地點后，及時傳發(fā)停點信號向司機傳發(fā)提車點接近車場時拉起擋車攔、打開阻車器打停點關(guān)閉阻車器、落下?lián)踯嚁r摘掉鉤頭和保險繩23456789提車1011121314五、斜井信號把鉤工安全操作規(guī)程一、一般規(guī)定1、斜井信號把鉤工必須經(jīng)過嚴格培訓(xùn)，懂得所使用車輛，掌握跑車防護裝置、工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)以及使用性能，并能正確處理運行中的一般故障，經(jīng)培訓(xùn)考試合格發(fā)證后，持證上崗。2、把鉤工必須熟悉斜巷作業(yè)場所，負責嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。3、凡是傾斜井巷上部車場（或井口）的擋車器及斜巷跑車防護裝置必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時，方準打開。4、凡絞車提升的斜巷或平巷，必須加裝保險繩。6、斜井運送爆破材料應(yīng)符合下列要求：1）首先和信號把鉤工聯(lián)系，檢查信號裝置是否可靠，如信號不清晰或不完好、不可靠，嚴禁運送。2）運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的帶蓋的木質(zhì)車箱內(nèi)，車箱內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準放一層爆破材料；如果檢查不合格或不符合要求，拒絕運送。3）炸藥和電雷管必須分開運輸，堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴禁運送。4）必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1m/s。5）運送爆破材料時，不得同時運送人員和其他設(shè)備材料或工具等。二、工作前的準備工作7、把鉤工上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升；8、詳細檢查斜巷內(nèi)確認無障礙或影響安全提升的不安全隱患，以及有無其他工作人員進行工作，確認安全無誤后，方可提升；9、把鉤工在上崗操作前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護；10、提升巷道內(nèi)的擋車器、擋車欄是否完好、可靠和處于關(guān)閉狀態(tài)。11、檢查鋼絲繩鉤頭號及30m內(nèi)鋼絲繩有無損壞、斷絲，磨損是否超限。12、試驗信號是否靈敏、清晰、可靠，有電話的地點，要試驗電話是否靈敏、清晰，并檢查信號及電話有無失爆現(xiàn)象。13、檢查連接裝置(包括插銷、連接環(huán)、繩扣)是否完好無損，符合規(guī)定要求。14、有照明的巷道要檢查巷道照明燈是否發(fā)亮，能否保證工作亮度。15、檢查將要提升的礦車是否完好，認真檢查設(shè)備物件捆綁要牢固、可靠，重心是否穩(wěn)定，是否有超長、超高、超寬的物件。16、認真檢查、核對所掛車輛的重量和數(shù)量，使其符合規(guī)定。發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報、處理，否則不得提放車。17、檢查是否有當天驗繩工已驗繩的記錄(指副斜井和矸石山提升系統(tǒng))。18、與絞車司機取得聯(lián)系，說清本班主要提放物件內(nèi)容，有哪些需要配合和注意的事項。19、上下各車場信號把鉤工要先聯(lián)絡(luò)，互通工作前檢查情況、試驗信號、電話等。三、發(fā)送信號和摘掛鉤20、信號把鉤工必須堅守工作崗位、精力集中；操作信號后，不許離開信號發(fā)送地點，觀察提升中的運行情況，如有緊急情況應(yīng)及時發(fā)出停車信號；21、各信號把鉤工與提升機司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號，以防混亂；22、運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行，信號把鉤工應(yīng)提前與提升機司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操作；23、信號把鉤工不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時，必須請示領(lǐng)導(dǎo)決定；24、下部車場信號工只有將要提的礦車拴掛牢靠，扳正道岔，關(guān)閉本車場上方的擋車欄，待全部人員都進入躲避峒后，方可發(fā)出提車信號。25、上車場(井口)信號把鉤工只有將要下放的礦車拴掛牢靠，聽準下車場發(fā)來的信號，檢查周圍無影響安全提升人員后，方可向下部車場和絞車司機發(fā)出相應(yīng)的開車信號。26、接到開車信號后，打開將要通過運行車輛的擋車器或擋車欄，在車輛通過后，應(yīng)立即關(guān)閉擋車器。27、信號規(guī)定為：一響停、二響提車、三響放車、四響慢提、五響慢放。雙鉤提升以面對下車場左鉤為準。28、嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，信號把鉤工在提放車前必須截住可能進入提升巷道內(nèi)的人員。在收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，應(yīng)用電話或回點方式先驗證準確后，方可發(fā)開車信號29、出現(xiàn)下列情況，信號把鉤工應(yīng)發(fā)送相應(yīng)的緊急停車信號：1）巷道內(nèi)發(fā)現(xiàn)有人或可疑燈光時；2）提放容器運行方向不對時；3）發(fā)現(xiàn)礦車掉道，提升物件掉落或鋼絲繩強烈跳動時；4）運行車輛到減速位置未減速時；5）發(fā)現(xiàn)影響安全提升的其他異常現(xiàn)象時；緊急停車以后，鋼絲繩必須經(jīng)過認真檢驗無任何問題后，方可繼續(xù)提升。30、多水平提升時，信號把鉤工在不同水平所發(fā)信號必須有區(qū)別，中部車場發(fā)送信號時，必須做到彎道處嚴禁站人。31、把鉤時應(yīng)等車停穩(wěn)后方可進行操作，車掛好時，必須檢查各處連接裝置及保險繩(尾繩)是否連接牢固、可靠，確認無誤后，方可發(fā)送開車信號和打開阻車器。摘鉤后，應(yīng)將鋼絲繩拉到道外，防止礦車壓傷鋼絲繩，并將礦車推到不影響安全提升的位置。32、把鉤工站立的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：1）嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動有碰傷身體。2）必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右進行摘掛鉤。3）在單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬的一側(cè)。4）在雙道操作時，應(yīng)站在巷道較寬的一側(cè)進行摘掛鉤。33、斜井提升物件時發(fā)現(xiàn)連接不良或裝載物料捆綁固定不牢固，超重、超寬、超長、超高時，都不得發(fā)出開車信號。長大物件及易燃、易爆物品，要嚴格按總工程師批準的專項技術(shù)措施作業(yè)。33、把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具、連接環(huán)、插銷等放置在軌道以外的安全可靠的地方。還應(yīng)檢查擋車器和擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤后方可離開現(xiàn)場。四、事故處理34、發(fā)生事故時，上部信號把鉤工必須與下部信號把鉤工及絞車司機聯(lián)系好，將絞車停穩(wěn)鎖住，拉緊鋼絲繩，方可進入事故現(xiàn)場。35、離事故地點近的信號把鉤工到現(xiàn)場進行詳細檢查，確定事故性質(zhì)，拿出處理意見。重大事故要向區(qū)科領(lǐng)導(dǎo)及安檢科匯報。36、處理事故前檢查好各處的連接裝置是否松動失效，檢查鋼絲繩是否受損和變形，發(fā)現(xiàn)問題用鋼絲繩將礦車與軌道固定牢固，先處理好檢查出來的問題后，再進行處理事故。37、在處理事故時，整修斜巷道內(nèi)不得有人同時進行任何其他工作，以防發(fā)生意外。處理事故人員必須站在礦車兩側(cè)，否則必須有可靠的防跑車措施。38、事故處理好后，要待巷道內(nèi)人員全部撤出、清理干凈工具和雜物后，上、下井口及司機聯(lián)系好開慢車將車輛、物件運至目的地。五、提放下列設(shè)備、物件時，必須遵守的規(guī)定：39、提放裝巖機時：1）不準整機提放。2）使用經(jīng)檢查合格的專用插銷。3）裝巖機本身連接裝置必須完好，輪對與機體連接可靠，否則應(yīng)裝車提放。40、損壞的礦車提升：1）無鎖圈的或鎖圈不起作用的，與鉤頭連接的插銷必須用鐵絲捆綁牢固。2）自封碰頭損壞的，必須用鋼絲捆綁牢固后，方可與鉤頭連接。3）車箱變形，寬度中心往一面超過原尺寸100mm的應(yīng)先整形，否則不得提升。4）車架等嚴重變形的，必須采取措施。裝平板車提升：裝平板車提升時，輪對應(yīng)拆除。六、摘掛鉤操作要求41、摘掛鉤操作：1）把鉤工等車停穩(wěn)后方可進行操作，嚴禁車未停穩(wěn)摘掛鉤；2）把鉤工操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：①嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體；②必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右進行摘掛鉤；③在單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)；④在雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進行摘掛鉤，如甩車場雙道之間安全間隙達不到要求，應(yīng)站在人行橫道一側(cè)進行摘掛鉤；⑤摘掛完畢需越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。3）把鉤工摘掛時，如遇到摘不開，掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故；4）掛人車時，首先應(yīng)檢查人車各部位（特別是人車所帶的防墜器）、保險繩、連接裝置確認完好，靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外，其他人員禁止乘車，確認安全可靠后，方可運送人員；5）斜井運送物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)開車信號；6）特殊設(shè)備、材料及長大物件，要嚴格按照總工程師批準的安全技術(shù)提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，由專人指揮進行提升；7）把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠，然后看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場（或井口）擋車器或擋車欄，進入躲避硐室、信號硐室或安全地帶，方準發(fā)出開車信號；8）車輛運行時，把鉤工要嚴密注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時發(fā)送緊急停車信號，并詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進行處理；9）把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場。將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，上部車場（或井口）把鉤工還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤后方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外。42、停車時，先摘除保險繩，再摘除連接三環(huán)。如采用了手動葫蘆聯(lián)車必須先摘除手動葫蘆。如連接環(huán)太緊，摘鉤困難時，可以聯(lián)系點動絞車，將連接環(huán)放松。點動絞車時，把鉤工要躲到安全地點。43、在主機車場處，移動牽引車離開道岔，超過警沖標位置。將道岔扳到曲線位置，再將運輸車輛逐輛推出車場，過道岔曲軌時必須提前將鋼絲繩壓入繩槽，防止軋繩。在尾輪直線段處，將尾繩處阻車器打開后，逐輛推出運輸車輛，然后關(guān)閉尾輪阻車器。七、其他注意事項44、提放車時，把鉤工不得在下方干任何工作和橫跨軌道。45、處理掉道事故時，不許用絞車直接將礦車拉上道。46、傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作后，把鉤工在提升前必須對軌道線路、巷道不幸有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。47、串車進出車場，把鉤工應(yīng)做到目接目送，以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。48、在傾斜井巷設(shè)置的風(fēng)門，當車輛通過時，嚴禁同時打開兩道內(nèi)門，防止風(fēng)流適中，造成意外事故。49、把鉤工上崗期間必須忠于職守，對于不符合提升規(guī)定要求以及違反“操作規(guī)程”的情況，嚴禁摘掛鉤進行提升作業(yè)。50、把鉤工必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井的有關(guān)安全規(guī)定。51、確需掩車時，應(yīng)提前放好車掩。隨車減速時，應(yīng)使用專用長把工具。嚴禁在運行車輛左右或前方操作。52、混合提升的斜井，擔負架空乘人裝置運行監(jiān)護職責的，應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)的規(guī)定。53、信號把鉤工嚴禁蹬、扒運行中的礦車。六、現(xiàn)場操作技能——打掩穩(wěn)車與插掩穩(wěn)車裝置重、大型物件時，為防止裝車時因裝載不穩(wěn)而發(fā)生跑車，必須正規(guī)打眼穩(wěn)車，嚴禁只采用非正規(guī)穩(wěn)車方法。裝載點位于車輛能自動滑行的傾斜巷道時，必須打掩穩(wěn)車，嚴禁只采用非正規(guī)穩(wěn)車方法和絞車帶穩(wěn)的方法。裝載點在車場或順槽口時，必須打掩穩(wěn)車。打掩必須采用專用掩木，長度不得小于400mm。打掩時或腳蹬掩木時，要面向礦車前進的方向。打掩或拿掩木時，必須手背向上。插掩穩(wěn)車是一種非正規(guī)的穩(wěn)車方法，它適用于水平或近水平的巷道穩(wěn)定空車或裝載一般物件的車輛。打掩穩(wěn)車時，也應(yīng)采用插掩方法來輔助穩(wěn)車。插掩時，要插入車輛對角的兩個車輪外踏面下，插入要穩(wěn)固，可靠動作要迅速。插掩的掩木一般要呈楔形，角度不可過大或過小，寬度與車輪踏面寬度相近或略小。采用其它物品穩(wěn)車時，要求與掩木穩(wěn)車相同，嚴禁采用本身表面圓滑或容易被壓壞的物品穩(wěn)車。七、災(zāi)害預(yù)防措施與處理計劃1、為貫徹執(zhí)行安全第一，預(yù)防為主的安全方針，保證職工安全健康，保護國家財產(chǎn)不受損失，按照《煤礦安全規(guī)程》第九條之規(guī)定，根據(jù)我礦2012年生產(chǎn)地區(qū)的安排，特制定“古漢山礦2012年度災(zāi)害預(yù)防措施與處理計劃”。2、礦長是處災(zāi)害事故的全權(quán)指揮者，在總工程師和礦山救護隊長的協(xié)助下，制定營救遇難人員和處理事故作戰(zhàn)計劃。3、區(qū)隊長、班長、負責查對所轄區(qū)內(nèi)的人數(shù)，并嚴格執(zhí)行指揮長的命令，采取措施將他們有組織地帶領(lǐng)到安全地點直至地面。4、運輸區(qū)長負責車輛調(diào)度，保證救災(zāi)人員和物資及時運到事故地點，滿足救災(zāi)需要。5、臨時停工的地點，不得停風(fēng)，否則必須切斷電源，設(shè)置柵欄，揭示警標，禁止人員進入，并向礦調(diào)度室報告。6、局部通風(fēng)機突然停電或其它原因停風(fēng)時，停風(fēng)地點的班、組長和瓦斯檢查員、放炮員和安檢員應(yīng)產(chǎn)即組織人員全部撤到新鮮風(fēng)流中，并及時匯報調(diào)度室。7、當井下或井上發(fā)生事故時，由事故地點的負責人或其他人員用電話迅速向調(diào)度室匯報，匯報人必須將事故發(fā)生地點、原因、人員等情況匯報清楚。8、若發(fā)生重大災(zāi)害事故時，調(diào)度室值班調(diào)度員要立即通知指揮部的正、副指揮長及其他人員，指揮部所有人員接到通知后必須立即到調(diào)度室待命、若需全體職工投入救災(zāi)工作，由指揮長下達命令，調(diào)度室用電話通知各單位領(lǐng)導(dǎo)，各單位領(lǐng)導(dǎo)接到通知后立即把本單位職工集中到會議室或指定地點待命。9、加強瓦斯檢查，檢查瓦斯必須做到三對照，堅決杜絕空班、漏檢和假檢現(xiàn)象。10、地面各重要庫房都要建立嚴格的防火管理制度，責任落實到人。地面各單位及個人需生火取暖時，必須先到保衛(wèi)科取得生火證后方準生火取暖，嚴禁使用電爐取暖。11、井口及瓦斯泵房、抽風(fēng)機房20m范圍內(nèi)，嚴禁一切明火。12、所有人員入井嚴禁攜帶易燃品，嚴禁穿化纖衣服。13、井下嚴禁使用燈光取暖，林場、井口、材料庫及配電房等要害部位，禁止使用電爐，火爐取暖。14、