2024年全國試驗檢測師之道路工程考試突破瓶頸題（附答案）

全國試驗檢測師考試重點試題精編

注意事項：

1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范：考試時間為120分鐘。

:2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答

題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛笠填涂；非選擇題部分必須使用黑色簽字笆書寫，字體

工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域

j書寫的答案無效：在草稿紙、試卷上答題無效。

密

!（參考答案和詳細解析均在試卷末尾）

一、選擇題

??

zi1、測定瀝青延度，應(yīng)將制備好的瀝青試件連同底板移入規(guī)定試驗溫度的恒溫水槽中恒溫（）。

軍：A.1.5h

B.2.5h

C.2h

D.3h

[2、請回答下列瀝青混合料配合比設(shè)計的有關(guān)問題：（1）設(shè)計合成級配不得有太多的鋸齒形

交錯,且在（）范圍內(nèi)不出現(xiàn)“鴕峰”。

A.0.075?0.15mm

B.0.15?0.3mm

C.0.3?0.6mm

D.0.6?1.18mm

-!3、凍融劈裂試驗試件的擊實次數(shù)（）。

兇去A.雙面各50次

果9B.雙面各75次

;C.雙面各112次

D.雙面各120次

i4、瀝青混合料配合比設(shè)計的合成級配不得有太多的鋸齒形交錯，且在（）范圍內(nèi)不出現(xiàn)“駝

I峰”。當反復調(diào)整不能滿意時，宜更換材料設(shè)計。

A.0.075mm?0.15mm

B.0.075mm~0.3mm

C.0.15mm?0.6mm

D.0.3mm?0.6mm

恬

5、硫酸鹽含量超過0.25%的土，不應(yīng)采用（）進行穩(wěn)定。

A.水泥

B.石灰

C.粉煤灰

D.礦渣

6、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60-2008）中的有關(guān)規(guī)定，在進行鉆孔取芯樣

法厚度測試時，使用路面取芯鉆機進行鉆孔，鉆孔深度（）。

A.必須大于層厚

B.必須達到層厚

C.必須小于層厚

D.不做要求

7、某高速公路工程交工驗收，檢測人員需要對路面進行現(xiàn)場檢測。該工程的路面為瀝青混

凝土路面，為提高檢測工作效奉，項目負資人決定采用橫向力系數(shù)測定車方法檢測路面摩擦

系數(shù)，實施過程中，檢測人員實測現(xiàn)場路面溫度為35著經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》

（JTG3450-2019）,SFC值溫度修正表注明溫度為35回時，修正值為+4。請根據(jù)以上所述完成

下面問題。

24）橫向力系數(shù)原始測得值為54,經(jīng)過溫度修正后的測得值為（）。

A.50

B.51

C.54

D.58

8、洛杉磯磨耗試驗的試驗步驟為:①分級稱量，稱取總質(zhì)量m,裝入磨耗機圓筒中。②將計數(shù)

器調(diào)整到零位，設(shè)定要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)。③將不同規(guī)格的集料用水沖洗干凈，置烘箱中烘干至恒

重。④對所使用的集料，根據(jù)實際情況選擇最接近的粒級類別,確定相應(yīng)的試驗條件，按規(guī)定

的粒級組成備料、篩分。⑤用水沖干凈留在篩上的碎石,置烘箱中烘干至恒重，準確稱量m2。

⑥選擇鋼球，將鋼球加入鋼筒中，蓋好筒蓋，緊固密封。⑦取出鋼球，將經(jīng)過磨耗后的試樣從投

料口倒入接受容器中。⑧將試樣過篩，篩去試樣中被撞擊磨碎酌細屑。根據(jù)步驟回答下列相

關(guān)問題：（3）試驗中開動磨耗機，應(yīng)以（）轉(zhuǎn)動至要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)為止。

A.20?23r/min轉(zhuǎn)速

B.30-33r/min轉(zhuǎn)速

C.30?35r/min轉(zhuǎn)速

D.50?55r/min轉(zhuǎn)速

9、水泥密度實驗時，兩次實驗結(jié)果的差值不應(yīng)該大于（）kg/m3o

A.5

B.10

C.15

D.20

10、關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定中粒土擊實試驗，兩次平行試驗的精度要求為（）。

A.最大干密度的差值不超過0.05g/cm3,最佳含水率差值不超過0.5%

B.最大干密度的差值不超過0.08g/cm3,最佳含水率差值不超過0.5%

C.最大干密度的差值不超過0.05g/cm3,最佳含水率差值不超過1.0%

D.最大干密度的差值不超過0.08g/cm3,最佳含水率差值不超過0.5%（最佳含水率小于10%）

或1.0%（最佳含水率大于10%）超過規(guī)定，應(yīng)重做試驗,直到滿足要求

11、某三級公路進行升級改造，為了解路基狀況,檢測機構(gòu)用承載板法測定土基回彈模量。請

回答以下問題。4）.測定總影響量a時,最后一次加教卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤項，重讀取兩只

百分表初讀數(shù)，然后將測試車輛開出10m外，讀取終讀數(shù)，總影響量a為（）。

A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值

B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差

C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼粱杠桿比

D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼粱杠桿比

12、90號道路石油瀝青混合料的擊實溫度為（）。

A.140?160團

B.13O-15O0

C.110?1300

D.110-1401?]

13、關(guān)于CBR試驗的敘述有：①CBR試驗是對壓實試件泡水后的貫入試驗；②CBR值是規(guī)

定貫入量時的荷載壓強與貫入量的比值：③處于路基不同深度位置的土，其CBR值的要求

不同；④材料的CBR指標指的是某壓實度下的CBR值；⑤CBR試件一般要在水中浸泡48

小時。正確的是（）。

A.②④⑤

B.①③④

C.①②③④

D.①②③⑤

14、采用單點彎沉測值進行脫空判定，當彎沉值大于（）時,可判定為該處脫空。

A.O.lmm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

15、某一試驗室需要進行AC-20c瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）目標配合比試驗。

己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.412g/cm3。靖對下

列各題進行判別：2）若成型5cm車轍試件，一塊車轍試件的混合料總質(zhì)量約為（）o

A.10820g

B.10854g

C.10980g

D.11180g

16、水穩(wěn)"是水泥穩(wěn)定基層材料類的簡稱，不適宜水泥穩(wěn)定的材料是（）.

A.高液限黏土

B.砂礫土

C.無極配碎石

D.工業(yè)廢渣

17、混凝土排水管安裝基本要求中,管節(jié)接頭處流水面高度差不得大于（）。

A.3mm

B.4mm

C.Smm

D.6mm

18、已知某高速公路評定段的瀝青路面設(shè)計要求的彎沉值為30（0.01mm）,瀝青面層與要

求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645,評定段（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結(jié)果如下：回彈彎沉

值平均值l=26（0.01mm）,標準差S=4.2（0.01mm）,請根據(jù)以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎

沉值評定，回答下列問題，（21）按每一雙車道評定路段檢查80-100個點，6車道公路每

評定段彎沉測點有（）個。

A.480?600

B.240?300

C.1GO-200

D.80-100

19、以下無機結(jié)合料穩(wěn)定材料中，可用干重載交通的高速公路基層且無側(cè)限抗壓強度設(shè)計值

可為IMPa的材料是（）＜

A.石灰粉煤灰穩(wěn)定材料

B.水泥粉煤灰穩(wěn)定材料

C.水泥穩(wěn)定材料

D.碾壓貧混凝土

20、在相同水泥漿數(shù)量條件下，能夠降低混凝土坍落度的因素是（）。

A.適當增加混凝土的砂率

B.強化拌合方式提高混凝土的拌合程度

C.采用破碎礫石替代碎石

D.在混凝土中摻入引氣劑

21、聚合物改性瀝青混合料的施工溫度通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度高（）。

A.50-1O0

B.1O0-2O0

C.150-250

D.2阻30團

22、SMA混合料的特點是三多一少，其中一少指的是（

A.瀝青

B.粗集料

C.細集料

D.礦粉

23、上工織物拉伸試驗中，寬條法的試樣有效寬度為（）。

A.50mm

B.100mm

C.lSOmm

D.200mm

24、《公路工程質(zhì)豉檢驗評定標準》不適用于（）工程。

A.新建二級公路

B.改建三級公路

C.改建一級公路

D.忘速公路大修

25、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國路基路面施工質(zhì)量評定驗收和路面

使用性能評價的重要檢測項目。彎沉值檢測的方法有：①貝克曼梁法；②自動彎沉儀法;

③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測回答以下問題：（21）.我

國路基路面承載能力檢驗指標為（）。

A.靜態(tài)回彈彎沉值

B.動態(tài)回彈彎沉值

C.靜態(tài)總彎沉值

D.動態(tài)總彎沉值

26、關(guān)于細集料的砂當量和亞甲藍值的區(qū)別的說法，錯誤的是（）。

A.砂當量和亞甲藍均可以評定細集料的潔凈程度

B.砂當量適用于測定細集料中所含的粘性上或雜質(zhì)的含量

C.亞甲藍適用于確定細集料中是否存在膨脹性黏土礦物

D.亞甲藍試驗適用于粒徑小于2.36mm或0.15mm的細集料,不適用于礦粉

27、填石路基進行壓實項目的檢測方法是（）。

A.重型擊實法

B.核子儀檢測

C.灌砂法

D.密度法

28、某公路通車五年后，水泥混凝土路面出現(xiàn)斷板等病害.為治理水泥混凝土路面斷板病害,

檢測機構(gòu)采用彎沉法測試水泥混凝土路面脫空情況.請結(jié)合試驗要求完成下列題目。

18）落錘式彎沉儀測試板用彎沉時，對同一點需要分（）級施加荷載測試.

A.2

B.3

C.4

D.5

29、礫類土中細粒組質(zhì)量為總質(zhì)量5%?15%（含15%）的士稱（）。

A.含細粒土礫

B.中粒土礫

C.粗細粒上礫

D.粗粒土

30、某高速公路開展竣工險收工作，為了對工程質(zhì)量進行鑒定，開展試驗檢測工作，請根據(jù)

相關(guān)規(guī)定回答以下問題?？⒐を炇展ぷ鏖_展的時間（

6））0

A.與交工驗收同年

B.交工驗收后12個月

C.通車試運行兩年以上

D.通車試運行三年以上

31、擺式儀測定的是（）狀態(tài)下的路面抗滑能力。

A.局溫

B低溫

C.干燥

D.潮濕

32、美于土的顆粒分析試驗請問答以下問題。（5）采用篩分法試驗時，某試樣粒徑小于2mm

的顆粒質(zhì)量百分數(shù)為30%,從通過2mm篩的土樣中取試樣10g再次篩分，通過1.18mm篩的顆

粒質(zhì)量6.5g,則該試樣小于1.18mm篩的質(zhì)量百分數(shù)為（）。

A.19.5%

B.30%

C.35%

D.65%

33、某三級公路進行升級改造，為了解路基狀況,檢測機構(gòu)用承載板法測定土基回彈模量。請

回答以下間胭。2）.試驗過程中用到的剛性承載板的直徑為（）cm。

A.30

B.45

C.20

D.15

、通過經(jīng)驗方法得到混凝土的室內(nèi)初步配合比，水泥:砂:石但是，

34=1:1.73:3.33,W/C=0.42o

該配合比還需進行一系列檢驗和修正，以確保室內(nèi)配合比滿足設(shè)計要求。針對這樣的工作內(nèi)

容，回答下列問題。（配合比結(jié)果四舍五入取整數(shù)，水灰比保留2位）2）當采用水泥用量為

370kg/m3的配合比進行坍落度試驗時，發(fā)現(xiàn)測得的坍落度值不滿足工作性設(shè)計要求，而黏

聚性和保水性較好，需要調(diào)整3%的用水量。則調(diào)整后正確的配合比有可能有（（2017

真題）（2017檢師真題）

A.水泥:水:砂:石=370:160:623:1266（kg/m3）

B.水泥:水:砂:石=381:160:623:1266（kg/m3）

C.水泥:水:砂:石=370:150:623:1266（kg/m3）

D.水泥:水:砂:石=381:150:623:1266（kg/m3）

35、瀝青面層及水泥混凝土路面的厚度應(yīng)用（）測定。

A.挖坑法

B.鉆孔法

C.短脈沖雷達

D.環(huán)刀法

36、粉煤灰燒失量試驗結(jié)果精確至()。

A.l:l

B.l:2

C.l:3

D.l:4

37、在瀝青與粗集料的黏附性試驗中，以下()情況黏附性等級為3。

A.瀝青膜少部分被水吸收，厚度不均勻剝離面積百分率少F10%

B.瀝青膜少部分被水吸收，厚度不均勻剝離?面積百分率少于20%

C.瀝青膜局部明顯地被水移動，基本保留在石料表面上，剝離面積百分率少于20%

D.瀝青膜局部明顯地被水移動，基本保留在石料表面上，剝離面積百分率少于30%

38、以下美于熱瀝青取樣的描述不正確的是()。

A.有攪拌設(shè)備的儲罐中取樣時，先將經(jīng)加熱已經(jīng)變成流體的黏稠瀝青充分攪拌后，用取樣

器從瀝青層的中部取規(guī)定數(shù)量樣品

B.從瀝青罐車中取樣，當僅有放料閥時，待放出全部瀝青的1/2時取樣；若從頂蓋處取樣

時，可用取樣器從中部取樣

C.當瀝青罐車卸料過程中取樣時，按時間間隔均勻地取至少3個規(guī)定數(shù)量瀝青，然后將這

些瀝青充分混合后取規(guī)定數(shù)量樣品

D.瀝青樣品可存放在密封帶蓋的金屬容器中，或灌入塑料桶等密閉容器中存放。樣品應(yīng)存

放在陰涼干凈處，注意防止污染

39、某瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗結(jié)果如下表所示，請回答以下問題。(3)瀝青混合料馬

歇爾穩(wěn)定度試驗步驟正確順序應(yīng)為()。①啟動加載設(shè)備，使試件承受荷載，加載速度為

50mm/min+5mm/mino②將流值計安裝在導棒上，使導向套管輕輕地壓住上壓頭。③在上

壓頭的球座上放妥鋼球，并對準荷載測定裝置的壓頭。④將流值計讀數(shù)調(diào)零。調(diào)整壓力環(huán)

中百分表，對零。⑤當試驗荷載達到最大值的瞬間，取下流值計，同時讀取壓力環(huán)中百分

表讀數(shù)及流值計的流值讀數(shù)。⑥將試件置于下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設(shè)備l-.o

試件編號12345

檜定度值8.2OUN8.50kN8.82kN7.(MkN1162kN

K1.67

A.②③④⑥①⑤

B.②④③⑥①⑤

C.⑥③②④①⑤

D.⑥②④③①⑤

40、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB14S9.2-2007)標準規(guī)定，()強度等級、

公稱直徑為6mm-25mm鋼筋的彎芯直徑為4d。

A.335MPA

B.235MPA

C.400MPA

D.500MPA

41、關(guān)于瀝青混合料浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗請回答以下問題：（1）瀝青混合料浸水

馬歇爾試驗試件在已達規(guī)定溫度恒溫水槽中的保溫時間為（）o

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h

42、對某高速公路穩(wěn)定碎石基層材料強度進行施工過程中的質(zhì)量抽檢，并進行評定。已知該

水泥穩(wěn)定碎石基層材料的7d無側(cè)限抗壓強度設(shè)計要求為4.0MPa,按照要求每2000m3制備

一組6個試件。試回答下列問題。（15）經(jīng)過整理后的試件平均強度為4.3MPa,試驗結(jié)果的偏

差系數(shù)為0.06,Za=1.645,那么該評定段內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石基層材料強度評定為（）。

A.不合格

B.合格

C.良好

D優(yōu)秀

43、某土黏聚力c=10kPa,內(nèi)摩擦角4）=30。,在lOOkPa壓力作用下，其抗剪強度為（

A.75.36kPa

B.80.56kPa

C.69.56kPa

D.67.74kPa

44、挖坑灌砂法經(jīng)常用于施工現(xiàn)場測定基層、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和

壓實度。在一條二級公路路基施工現(xiàn)場，檢測人員用該方法測定路基壓實度以檢驗施工質(zhì)量,

獲得的檢測數(shù)據(jù)經(jīng)過計算得出該試驗點土的濕密度1.95g/cm3,含水率19.8%。已知該士最

大干密度為1.75g/cm3,請根據(jù)上述條件完成下列問題。

20）由于壓實后的路基較硬，檢測人員所挖試坑截面為上大下小，則壓實度結(jié)果（）。

A.偏小

B.偏大

C.無影響

D.無法確定

45、飽和度Sr=0.5時，土呈（）狀態(tài)。

A.干燥

B.稍濕

C.潮濕

D.飽和

46、對于黏性土擊實試驗，試樣浸潤時間一般為（）。

A.12-24h

B.6-12h

C.4h

D.2h

47、某試驗室擬設(shè)計一組質(zhì)量比為石灰：粉煤灰：±=10:14:76的二灰穩(wěn)定細粒土試件，經(jīng)

過擊實試驗得到的最大干密度為1.68g/cm3,最佳含水率為18%,壓實度96%,原材中粉煤

灰的含水率20%,土樣含水率10%,

請回答以下問題

（21）單個試件的濕質(zhì)量為（）

A.158.26g

B.164.85g

C.186.74

D.194.52

48、軟土地基處置時，反壓護道的高度、寬度用滿足設(shè)計要求，壓實度（）。

A.不低于90%

B.不低于92%

C.不低于93%

D.不低于95%

49、壓實度評定時，壓實度代表值是指（）。

A.平均值

B.平均值的置信下限

C.平均值的置信上限

D.最小值

50、飽和土體所受到的總應(yīng)力為有效應(yīng)力與（）之和。

A.重力

B.孔隙水壓力

C.靜水壓力

D.以上都有

二、多選題

51、在瀝青混合料中,粗集料是指粒徑大于（）的碎石、破碎礫石、篩選礫石和礦渣等

A.1.18mm

B.2.36mm

C.4.75mm

D.9.5mm

52、擺值受路面溫度影響很大,一般以（）為標準溫度，當路面為其他溫度時應(yīng)進行修正.

A.150

B.180

C.2O0

D.250

53、下列不屬于水泥熟料中所加混合材料作用的是（）.

A.增加水泥產(chǎn)量

B.有效提高水泥的水化熱

C.降低水泥的生產(chǎn)成本

D.改善水泥品質(zhì)

54、關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定中粒土擊實試驗，兩次平行試驗的精度要求為（

A.最大干密度的差值不超過0.05g/cm3,最佳含水率差值不超過0.5%

B.最大干密度的差值不超過0.08g/cm3,最佳含水率差值不超過0.5%

C.最大干密度的差值不超過0.05g/cm3,最佳含水率差值不超過1.0%

D.最大干密度的差值不超過0.08g/cm3,最佳含水率差值不超過0.5%（最佳含水率小于10%）

或1.0%（最佳含水率大于10%）超過規(guī)定，應(yīng)重做試驗直到滿足要求

55、熱拌瀝青混合料的施工溫度測試不包括（）o

A.瀝青混合料的出廠溫度

B.施工現(xiàn)場的攤鋪溫度

C.碾壓開始時混合料的內(nèi)部溫度

D.瀝青混合料廠內(nèi)拌和溫度

56、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細粒土,基層為水泥穩(wěn)定碎石，圍繞混合料配合比設(shè)計;路面

基層施工中的相關(guān)試驗，請回答下列問題。（1）石灰穩(wěn)定細粒土配合比設(shè)計中不需要進行的

試驗項目是（）。

A.石灰的有效氯化鈣和氧化鎂含量試驗

B.液塑限試驗

C.壓碎值試驗

D.有機質(zhì)含量

57、下列不屬于填石路基實測項目的是（）o

A.彎沉值

B.寬度

C.厚度

D.平整度

58、水泥混凝土抗壓強度試驗時應(yīng)連續(xù)均勻加載，當混凝土強度等級“30且小于C60時，加荷

速度應(yīng)采用（）。

A.0.2-0.5MPa

B.0.3-0.5MPa

C.0.5-0.8MPa

D.0.8-1.0MPa

59、SBS改性瀝青的針入度試驗內(nèi)容包括：①將位移計或刻度盤指針復位為零。②將盛有

試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺上。③按下釋放鍵，這時計時與標準針落下貫入試

樣同時開始，至5s時自動停止。④取出達到恒溫的盛樣皿，并移入水溫控制在試驗溫度±0.1①

的平底玻璃皿中的三腳支架上，試樣表面以上的水層深度不小于lOmmo⑤慢慢放下針連

桿，用適當位置的反光鏡或燈光反射觀察，使針尖恰好與試樣表面接觸。⑥讀取位移計或

刻度盤指針的讀數(shù)。正確試驗步驟是（）。

A.②④①⑤③⑥

B.④②①⑤③⑥

C.④②⑤①③⑥

D.②④⑤①③⑥

60、進行瀝青路面滲水系數(shù)測試時，第一次和第二次計時的水最差為（）。

A.200mL

B.300mL

C.400mL

D.500mL

61、以下關(guān)于木質(zhì)纖維的耐熱性表述不正確的是（）。

A.采用210㈤加熱lh的質(zhì)量損失評價木質(zhì)纖維的耐熱性

B.加熱溫度過高或加熱時間過長,可能會導致質(zhì)量損失試驗結(jié)果偏大

C.耐熱性試驗時加熱過程中可采用金屬盤等容器

D.耐熱性試驗前試樣應(yīng)充分干燥,否則試驗結(jié)果會偏大

62、對于高速公路及一級公路，車轍測定的基準測量寬度為（）。

A.以發(fā)生車轍的一個車道兩側(cè)標線寬度中點到中點的距離

B.以形成車轍部位的一個設(shè)計車道寬度

C.以發(fā)生車轍的實際寬度

D.以發(fā)生車轍的2倍實際寬度

63、快剪與固結(jié)快剪用來測定土的（）。

A.Tf,o

B.Tf,

C.Col,o3

D.。，C

64、公路路面基層用填隙碎石混合料屬于（）基層。

A.剛性類

B.柔性類

C.半剛性類

D.以上都不是

65、測量高速公路瀝青路面車轍的橫斷面尺寸的長度（）。

A.應(yīng)為2m

B.應(yīng)為3m

C.不小于一個車道寬度

D.不大于一個車道寬度

66、下列關(guān)于挖坑法和鉆芯法檢測路面結(jié)構(gòu)層厚度試驗的說法中，屬于破壞性檢驗的是()。

A.核子密度法

B.鉆芯法

C.短脈沖雷達測試法

D.水準儀量測法

67、當士的飽和度為()時，稱為完全飽和土。

A.1

B.0.5

C.0.33

D.0

68、在理論上，土中含水率的的概念一般定義為土中()的質(zhì)量與土中固相物質(zhì)質(zhì)量之比的

百分數(shù)。

A.弱結(jié)合水和自由水

B.結(jié)合水

C.自由水

D.液相

69、集料采用()測定集科磨耗值。磨耗值越小，說明集料抗磨耗性能越好。

A.洛杉磯磨耗試驗

B.擺式儀

C.道瑞試驗

D.堅固性試驗

70、測定粉煤灰燒失量需要的儀器有(

A.電爐，瓷生煙，分析天平

B.高溫爐，瓷用煙，電子天平

C.高溫爐，銀珀煙，分析天平

D.高溫爐，宛堪蝸，分析天平

71、不均勻系數(shù)計算公式為

A.D60/D10

B.D30/D10

C.D10/D30

D.D10/D60

72、已知某高速公路評定段的瀝青路面設(shè)計要求的彎沉值為30(0.01mm),瀝青面層與要

求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645,評定段(1km)瀝青面層彎沉檢測整理結(jié)果如下：回彈彎沉

值平均值l=26(0Qlmm),標準差S=4.2(0Qlmm),請根據(jù)以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎

沉值評定，回答下列問題，

(4)該路段彎沉代表值為()(0.01mm).

A.33

B.30

C.26

D.19

73、將瀝青混合料密度試驗的4種方法與它們的適用條件用短線相組合,其正確組合是（）

①表干法；②水中重法；③蠟封法；④體積法；⑤試件吸水率小于0.5%；⑥試件吸水

率大于2%；⑦蠟封法不能解決的問題：⑧試件吸水率小于2%。

A.①-⑧，（2）-?,（3）-?,④-⑦

B.①-⑤，②-⑥，③-⑦，?-?

C.①-⑥，②-⑦，③⑥④-⑧

D.①-⑦,②-⑧,（3）-?,④-⑤

74、某三級公路進行升級改造，為了解路基狀況,檢測機構(gòu)用承載板法測定土基回彈模量。請

回答以下間題。3）試驗過程中,采用千斤頂進行逐級加載、卸載，當加載的荷載大于O.IMPa

時，每級增加的荷載為（）MPa.（2018助理真題）

A.0.02

B.0.04

C.0.05

D.0.1

75、針對土的擊實和CBR試驗，根據(jù)《公路工程土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）完成下列問題。

如果CBR試驗的貫入曲線（p-l曲線）開始段是凹曲線，且與縱坐標交點為正值，應(yīng)進行原點修

正，修正后（）。

A.貫入量2.5mm的p值比測讀的p值大

B.貫入量2.5mm的p值比測讀的p值小

C.貫入量2.5mm的p值不變

D.貫入量2.5mm的p值與測讀的p值相比，可能大，也可能小

76、各地應(yīng)根據(jù)公路技術(shù)狀況評定結(jié)果，科學編制公路養(yǎng)護規(guī)劃和計劃，積極實施（）。

A.養(yǎng)護預報

B.養(yǎng)護工作

C.預防性養(yǎng)護

D.大中修方案

77、土基現(xiàn)場CBR測試，一般在貫入量達到（）時結(jié)束試驗。

A.7.5mm

B.lOmm

C.12.5mm

D.15mm

78、水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類等基層與底基層材料都是根據(jù)（）判斷其是否滿足要求。

A.抗壓強度

B.抗折強度

C.抗剪強度

D.抗彎拉強度

79、己知一組水泥混凝土標準抗折試件測得的破壞荷載分別是（單位:kN）:41.25、39.75>

48.00o計算該組試件的抗折強度為5.4MPa,可以認為該結(jié)果（）。

A.正確，符合計算和數(shù)據(jù)處理要求

B.不正確，有測定值超過誤差要求，試驗應(yīng)無效

C.不正確，試驗結(jié)果應(yīng)取3個測定值的算術(shù)平均值

D.不正確，不應(yīng)在隱去超過誤差要求的測定值之后取平均值

80、某一級公路路面底基層為20cm厚的石灰穩(wěn)定細粒土，基層為30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石。

現(xiàn)根據(jù)施工需求進行配合比設(shè)計。試回答下列問題：（12）.進行底基層配合比設(shè)計需做石灰

穩(wěn)定土擊實試驗，已知灰劑量為8%,先需要拌和含水量為12%的混合料2200克，需要石灰

（）。（2014真題）（201人助理真題）

A.157.1克

B.145.5克

C.176克

D.264克

81、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層按（）公路等級規(guī)定了7d無側(cè)限抗壓強度代表值。

A.重，中，輕交通

B.重，輕交通

C.特重，重，中、輕交通

D.極重、特重，重，中、輕交通

82、關(guān)于熱拌熱鋪瀝青混合料的施工溫度測試方法，不正確的說法是（）。

A.可采用非插入式溫度計

B.混合料出廠溫度或運輸至現(xiàn)場溫度在運料卡車上測試

C.混合料?攤鋪溫度宜在攤鋪機的一側(cè)撥料器的前方混合料堆.匕則試

D.在瀝青混合料碾壓過程中采用插入式溫度計測試壓實溫度，測試時溫度計插入深度不小

于150mm

83、以下關(guān)于公路技術(shù)狀況檢測的說法中，正確的有（）。

A.公路技術(shù)狀況檢測與調(diào)查應(yīng)以l-3Km路段長度為基本檢測（或調(diào)查）單元

B.路面結(jié)構(gòu)強度為抽樣檢測指標,最低抽樣比例不得低于公路網(wǎng)列養(yǎng)里程的25%

C.存在危險涵洞的評定單元,MQI值應(yīng)直接取0分

D.公路網(wǎng)公路技術(shù)狀況評定時，應(yīng)采用公路網(wǎng)內(nèi)所有路線MQI的算數(shù)平均值作為該公路網(wǎng)

的MQI

84、下列不是OGFC瀝青混合料的特點是（）。

A.細顆粒較少

B.比普通AC更容易老化

C.排水功能顯著

D.力學性能較好

85、土在Cu>5且Cc=l-3時,為級配良好。某土樣從顆粒分析試驗的級配曲線上求得

d60=8.3mm,d30=2.4mm,dl0=0.55mm,判斷該土樣級配狀況為（）。

A.級配良好

B.級配不良

C.無法判定

D.級配合格

86、固結(jié)試驗適用于（）0

A.飽和黏質(zhì)土

B.非飽和黏質(zhì)土

C.砂性土

D.粉土

87、?條高速公路的瀝青路面損壞狀況指數(shù)PCI為91.3,該工程瀝青路面狀況評價等級為（）。

A.優(yōu)

B.良

C.中

D.次

88、手工鋪砂法試驗的測試步驟如下。

①用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路表面上輕輕叩打，使砂密實，

補足砂面用鋼尺刮平

②用鋼板尺測量所構(gòu)成園的兩個垂直方向的直徑，取其平均值

③用掃帚或毛刷子將測點附近的路面清掃干凈

④將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復作攤鋪運動，稍稍川力將

砂

細心地盡可能向外攤開，是砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形

則試驗結(jié)果O

A.表面理由浮動余砂，試驗結(jié)果偏小若用的砂過粗,試驗結(jié)果偏小

B.表面理由浮動余砂，試驗結(jié)果偏大若用的砂過粗,試驗結(jié)果偏大

C.表面理由浮動余砂，試驗結(jié)果偏小若用的砂過粗,試驗結(jié)果偏大

D.表面理由浮動余砂，試驗結(jié)果偏大若用的砂過粗,試驗結(jié)果偏小

89、礫類土中細粒組質(zhì)量為總質(zhì)量5%?15%（含15%）的士稱（）。

A.含細粒土礫

B.中粒土礫

C.粗細粒土礫

D.粗粒土

90、當液性指數(shù)為0時,土處于（）o

A.液限

B.塑限

C.縮限

D.固態(tài)

91、當路面溫度為T（0）時測得的擺值為BPN,必須按式（）換算成標準溫度2013的擺值。

A.BPN20=BPNT-ABPN

B.BPN20=BPNT+ABPN

C.BPN20=BPNTxABPN

D.BPN20=BPNT+2ABPN

92、采用單點彎沉測值進行脫空判定,當彎沉值大于（）時,可判定為該處脫空。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

93、立方體抗壓強度試件的標準尺寸立方體的邊長為（）rrm。

A.50

B.100

C.150

D.200

94、對高速公路瀝青混凝土面層進行抗滑性能檢測，采用擺式儀法,檢測時的路面溫度為300,

其中一個測點處共檢測3個單點，其摩擦系數(shù)的檢測值分別為78、77、80,請回答以下問題:

（3）該測點的抗滑值為'：）o

溫度7（七）0510152025303540

溫度修正值A(chǔ)F-6-4-3-10*2?3+5

A.81

B.81.3

C.78.3

D.78

95、下列（）可以用常水頭滲透試驗方法測其滲透系數(shù)。

A.黏土

B粉七

C.亞黏土

D.砂類土

96、高濕度環(huán)境或水下環(huán)境的混凝土應(yīng)優(yōu)先選擇（）o

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.粉煤灰水泥

97、下列有關(guān)水泥穩(wěn)定粒料基層的說法，錯誤的是（）o

A.粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，未分解礦渣應(yīng)予剔除

B.水泥用量和礦料級配按設(shè)計控制準確

C.路拌深度要達到層底

D.混合料加水拌和到碾壓終了的時間應(yīng)大于水泥的終凝時間

98、某工程測得土的擊實試驗數(shù)據(jù)如下:結(jié)合表中數(shù)據(jù)完成下列問題：（1）當土中（）時應(yīng)

使用大尺寸試筒進行擊實試驗。

筒容積997cm3落距45cm擊錘質(zhì)量4.5kg每層擊數(shù)27

試驗編號12345

筒質(zhì)量（g）11031103110311031103

T

密濕土質(zhì)量（g）1921.51987.32067.82159.32132.1

度

溫密度1.931.992.072.172.14

水質(zhì)fit(g)1.461.371.651.701.761.781.921.952.292.32

干土質(zhì)貴（g）15.2314.8915.5815.6214.4214.4313.2113.4513.3813.45

含水率（%）9.599.2010.5910.8812.2112.3414.5314.5017.12.17.25

平均含水率（%）9.3910.7412.2714.5217.18

A.最大顆粒粒徑小于或等于20mm

B.最大顆粒粒徑大于或等于30mm

C.大于或等于40mm粒徑顆粒的含量大于5%

D.大于或等于20mm粒徑顆粒的含量大于30%

99、測定水泥初凝時間時，臨近初凝時每隔（）。

A.5min測定一次

B.lOmin測定一次

C.15min測定一次

D.20min測定?次

100、某一試驗室需要進行AC-20c瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。已

知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,

粗、細集料毛體積相對密度分別為2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青川

最對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度為2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386,請回答

下列問題。（3）計算得到的合成礦料的毛體積相對密度為（）o

A.2.707

B.2.710

C.2.71

D.2.713

參考答案與解析

1、答案：A

本題解析：

應(yīng)將制備好的瀝青試件連同底板移入規(guī)定試驗溫度的恒溫水槽中恒溫1.5h,

2、答案：C

本題解析：

設(shè)計合成級配不得有太多的鋸齒形交錯，且在0.3-0.6m門范圍內(nèi)不出現(xiàn)"駝峰"。

3、答案：A

本題解析：

瀝青混合料凍融劈裂試驗采用馬歇爾擊實法成型的圓柱體試件，擊實次數(shù)為雙面各50次，

集料公稱最大粒徑不得大于26.5mm。

4、答案：D

本題解析：

標準配合比的礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑

篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計級配范圍的中值，并避免在0.3—0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。

5、答案：A

本題解析：

硫酸鹽含晶：（％）,水泥穩(wěn)定和水泥粉煤灰綜合穩(wěn)定小于等于0.25,石灰穩(wěn)定小于等于0.8.

6、答案：B

本題解析：

芯樣的直徑應(yīng)符合規(guī)范要求，鉆孔深度必須達到層厚。

7、答案：D

本題解析：

8、答案：B

本題解析：

試驗中開動磨耗機，應(yīng)以30-33r/min轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動至要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)為止。

9、答案：D

本題解析：

公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程《JTGE30-2005》密度須以兩次試驗結(jié)果的平均值確定，

計十算精確至兩次試驗結(jié)果之差不得超過

10kg/m3o20<g/m3a

10、答案：D

本題解析：

P74無機結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實試驗（JTGE51-2009T0804）試驗結(jié)果精度要求：兩次重復性試

驗，最大干密度的差值不超過0.05g/cm3（穩(wěn)定細粒土）和0.08g/cm3（穩(wěn)定中粒土和粗粒

上），最佳含水率差值不超過0.5%（最佳含水率小于10%）或1.0%（最佳含水率大于10%）。

超過上述規(guī)定，應(yīng)重做試驗。

11、答案：A

本題解析：

測定總影響量a?？傆绊懽钍侵钙囎灾貙ν粱冃蔚挠绊懘笮?。最后一次加載卸教循環(huán)結(jié)

束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù)，然后將汽車開出10m以外，讀取終讀數(shù)，兩

只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值即為總影響量a。

12、答案：B

本題解析：

道路石油瀝青混合料90號的擊實溫度為130-150（3。

13、答案：B

本題解析：

士的CBR值一般采用貫入量為2.5mm時的單位壓力與標準壓力之比作為材料的承載比［CBR）

14>答案：B

本題解析：

采用單點彎沉測值進行脫空判定時，當彎沉值大于0.2mm可判定為該處脫空。

15、答案：D

本題解析：

車轍試件尺寸一般為300mmx300mmx50mm，故所需質(zhì)量為2.412x1000000x（0.3x0.3x005）

xl.03=11180g,由試件標準尺寸計算并乘以1.03得到要求的混合料數(shù)量。

16、答案：A

本題解析：

水泥穩(wěn)定硫酸鹽含量（％）小于等于0.25,塑性指數(shù)小于等于17,有機質(zhì)含量小于2,顆粒

級配滿足要求。

17、答案：C

本題解析：

混凝土排水管安裝應(yīng)平順、穩(wěn)固，管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管節(jié)接頭處流水面高度差不得大

于5mm,,

18、答案：B

本題解析：暫無解析

19、答案：A

本題解析：

表4-3石灰粉煤灰穩(wěn)定材料可用干重載交通的高速公路基層且無側(cè)限抗壓強度設(shè)計值NlMPa。

20、答案：C

木題解析：暫無解析

21、答案：B

本題解析：

對大部分聚合物改性瀝青，需要在基質(zhì)瀝青的基礎(chǔ)上提高10-20隊

22、答案：C

本題解析：

綜合SMA的特點，可以歸納為三多一少：粗集料多，礦粉多，瀝青多，細集料少。

23、答案：D

本題解析：

每個樣品寬度為(200±l)mm,長度100+2倍加持長度

24、答案：D

本題解析：

《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》適用于各等級公路新建、改擴建工程的施工質(zhì)量檢驗評定和

驗收。高速公路大修參照高速公路大中修工程質(zhì)量檢驗評定規(guī)范《DB33/T956-2015》。

25、答案：A

本題解析：暫無解析

26、答案：D

本題解析：

亞甲藍試驗用于測定細集料中所含膨脹性黏土礦物含量，以評定細集料的潔凈程度。適用于

0-2.36mm的細集料以及小于0.075mm礦粉等材料的質(zhì)量檢驗。

27、答案：D

本題解析：

填石路基的壓實檢測方法為密度法和精密水準儀法。

28、答案：B

本題解析：暫無解析

29、答案：A

本題解析：

礫類土中細粒組質(zhì)量為總質(zhì)量5%?15%(含15%)的土稱含細粒土礫，記為GF。

30、答案：C

本題解析：

《公路工程竣(交)工驗收辦法與實施細則》P。公路工程竣工驗收應(yīng)具備的條件之一：通

車試運營2年以上。

31、答案：D

木題解析：

擺式儀用以評定路面或路面材料試件在潮濕狀態(tài)卜?的抗滑能力。

32、答案：A

本題解析：

計算公式為0=a/b*p*100%；其中,a為通過2mm篩的試洋小于1.18mm篩的顆粒質(zhì)量(g),

b為通過2mm篩的土樣中所取試樣的質(zhì)晟(g),p為粒徑小于2mm的顆粒質(zhì)量百分數(shù)(％)。

所以答案為A。

33、答案：A

本題解析：

承載板測定七基回彈模量本試驗需要的主要儀具包括加載設(shè)施、現(xiàn)場測試裝置、剛性承載板、

路面彎沉儀、液壓千斤頂、秒表、水平尺。加載設(shè)施為教有鐵塊或集料等重物、后軸重不小

于60kN的載重汽車，在汽車大梁的后軸之后附設(shè)加勁橫梁一根作反力架?，F(xiàn)場測試裝置由

千斤頂、測力計(測力環(huán)或壓力表)及球座組成。剛性承載板直徑為30cm,宜徑兩端設(shè)有

立柱和可以調(diào)整高度的支座，供安放彎沉儀測頭用。路面彎沉儀兩臺，貝克曼梁、百分表及

其支架組成。液壓千斤頂一臺，80-100kN,裝有經(jīng)過標定的壓力表或測力環(huán)。

34、答案：B

本題解析：

調(diào)整3%的用水審，分別為①增加用水量3%,即水泥用品也要增加3%,水泥=370*(1+0.03)

=381,水=381*0.42=160；選項B正確。②減少用水量3%,水泥=370*(1-0.03)=359,水

=359*0.42=151,無此選項。

35、答案：B

本題解析：

基層和砂石路面的厚度可用挖坑法確定，瀝青面層和水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法確

定。

36、答案：B

本題解析：

測定粉煤灰燒失量方法(JTGE51-2009T0817)結(jié)果整理要求：試驗結(jié)果精確至0.01%,平行

試驗兩次，允許重復性誤差為0.15%。

37、答案：D

本題解析：

試驗后集料表面上瀝青膜剝落情況為:瀝青膜局部明顯地為水移動，基本保留在集料表面上,

剝離面積百分率小于30%時，瀝青與集料的黏附性等級為3。

38、答案：D

本題解析：暫無解析

39、答案：C

本題解析：

⑥在③之前，③在②之前

40、答案：C

本題解析：

《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB149922007)標準規(guī)定，400強度等級、公

稱直徑為6mm-25mm鋼筋的彎芯直徑為4d。

41、答案：D

本題解析：

瀝青混合料浸水馬歇爾試驗試件在已達到規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫48ho

42、答案：B

本題解析：暫無解析

43、答案：D

本題解析：

r=c+otan(|)=10+100*tan30(0.57735)=67.74

44、答案：B

本題解析：

上大則大，上小則小。

45、答案：B

本題解析：

按飽和度可以把砂土劃分為三種狀態(tài):0

46、答案：A

本題解析：

P71無機結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實試驗(JTGE51-2009T0804)制備試樣的浸潤時間：黏性土12-24h;

粉性±6-8h；砂性土、砂礫土、紅土砂礫、級配砂礫等可以縮短到4h左右；含土很少的未

篩分碎石、砂礫和砂可縮短到2h。

47、答案：C

本題解析：暫無解析

48、答案：A

本題解析：

軟土地基處置時，反壓護道的高度、寬度應(yīng)滿足設(shè)計要求，壓實度不低于90%。

49、答案：B

本題解析：暫無解析

50、答案：B

本題解析：

飽和上體所受到的總應(yīng)力為有效應(yīng)力與孔隙水壓力之和。

51、答案：B

本題解析：暫無解析

52、答案：C

本題解析：

擺值受路面溫度影響很大，一般以20因為標準溫度，當路面為其他溫度時應(yīng)進行修正。所以

答案為C。

53、答案：B

本題解析：

在水泥熟料中加入混合材料可以在增加水泥產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本的同時，改善水泥的吊質(zhì)。

54、答案：D

本題解析：

P74無機結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實試驗（JTGE51-2009T0804）試驗結(jié)果精度要求：兩次重復性試

驗，最大干密度的差值不超過0.05g/cm3（穩(wěn)定細粒土）和0.08g/cm3（穩(wěn)定中粒土和粗粒

土），最佳含水率差值不超過0.5%（最佳含水率小于10%）或1.0%（最佳含水率大于10%）。

超過上述規(guī)定，應(yīng)重做試驗。

55、答案：D

本題解析：

熱拌瀝青混合料的施工溫度測試包括拌和廠瀝青混合料的出廠溫度、施工現(xiàn)場的攤鋪溫度、

碾壓開始時混合料的內(nèi)部溫度及碾壓終了的內(nèi)部溫度等，供施工質(zhì)量檢驗和控制使用。

56、答案：C

本題解析：

壓碎值試驗是粗集料的檢檢項目。

57、答案：C

本題解析：

填石路基實測項目不包括厚度。

58、答案：C

本題解析：

水泥混凝土立方體抗壓強度試驗方法(JTGE30-2005T0553)規(guī)定，強度等級小于C30的混凝

土,加荷速度為0.3-0.5MPa/s;強度等級大于等于C30且小于C60的混凝土,加荷速度為

0.5-0.8MPa/s；強度等級大于C60的混凝土，加荷速度為0.8-L0MPa/s。

59、答案：C

本題解析：暫無解析

60、答案：C

木題解析：

進行滲水系數(shù)計算時以水面從100mL下降到500mL所需的時間為標準，則第一次和第二次

計時的水量差為400mL。

61、答案：B

本題解析：

《瀝青路面用木質(zhì)素纖維》(JTT533-2016)5.7耐熱性:試驗步驟如下:a)將烘箱預熱至2100；

b)稱取末經(jīng)烘干的纖維質(zhì)量為m；c)將盛有纖維的瓷盤放入烘箱中，保持2100恒溫2h：d)

取出纖維放入干燥器中，冷卻后稱取纖維的質(zhì)量,精確至0.01g。取出纖維的同時觀察纖維顏色、

形狀的變化。單選題題干選不正確的ACD均錯誤。A應(yīng)為2h。C為磁盤非金屬盤。D為試驗

前取未烘干試樣。

62、答案：A

本題解析：

對于高速公路及一級公路，以發(fā)生車轍的一個車道兩側(cè)標線寬度中點到中點的距離為車轍測

定的準測量寬度。

63、答案：D

本題解析：

快剪：豎向壓力施加后立即施加水平剪力進行剪切，而且剪切的速率也很快。一般從加荷到

剪壞只用3?5min。由于剪切速率快，可認為土樣在這樣的短時間內(nèi)沒有排水固結(jié)或者說模

擬了“不排水〃的剪切情況，得到的強度指標用4)q，Cq表示。固結(jié)快剪：豎向壓力施加后，

給以充分時間使土樣排水司結(jié)。周結(jié)終了后再施加水平剪力，快速地(在3—5min內(nèi))把土

樣剪壞，即剪切時模擬不排水條件，得到的指標用4)cq,Ccq表示。

64、答案：B

本題解析：

我國常用的路面基層形式多為半剛性基層，是指在粉碎或原狀松散的土中摻入適量石灰、水

泥等無機結(jié)合料，經(jīng)拌和、攤鋪、壓實、養(yǎng)護成型的具有一定板體性的基層形式。這種基層

形式具有強度高、穩(wěn)定性好、擴散應(yīng)力的能力強、抗凍性能優(yōu)越、造價低廉的特點。柔性基

層包括瀝青結(jié)合料類以及無膠結(jié)料的粒料類基層。

65、答案：C

本題解析：

路面橫斷面儀長度不小于一個車道寬度。

66、答案：B

本題解析：

進行路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測時，挖坑及鉆芯法為破壞性檢驗，而短脈沖雷達法為無損檢測。核

子密度法和水準儀量測法不是檢測厚度的試驗方法。

67、答案：A

本題解析：

飽和度指標的意義，當士的飽和度為0時為完全干燥土，飽和度為1時為完全飽和土。

68、答案：A

本題解析：暫無解析

69、答案：C

本題解析：

集料采用道瑞試驗測定集料磨耗值。磨耗值越小，說明集料抗磨耗性能越好。

70、答案：D

本題解析：

測定粉煤灰燒失量（JTG