全套電子課件：汽車維修企業(yè)管理-第六套

汽車維修企業(yè)管理第一章企業(yè)管理概論企業(yè)管理的概念

企業(yè)管理是人們?yōu)榱藢崿F(xiàn)企業(yè)的目標而有效地利用人力、物力、財力等資源的過程。顯然，企業(yè)管理的目的就是為了實現(xiàn)企業(yè)的目標。

企業(yè)管理的基本任務(wù)合理地組織生產(chǎn)經(jīng)營活動；有效地利用人力、物力、財力等各種資源；促進技術(shù)進步，不斷提高企業(yè)競爭實力；加強職工教育，開發(fā)人力資源；協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，增強企業(yè)的環(huán)境適應(yīng)性。

企業(yè)管理的基本職能知識、知識的吸納能力、傳播能力、再生產(chǎn)能力。汽車維修企業(yè)管理的發(fā)展過程汽車傳統(tǒng)管理階段汽車科學(xué)管理階段汽車現(xiàn)代管理階段企業(yè)經(jīng)營管理思想現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營管理組織現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營管理方法現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營管理手段現(xiàn)代化國內(nèi)汽車維修企業(yè)管理理念變革趨勢由追求利潤最大化向追求企業(yè)可持續(xù)成長觀轉(zhuǎn)變企業(yè)競爭由傳統(tǒng)的要素競爭轉(zhuǎn)向企業(yè)運營能力的競爭企業(yè)間的合作由一般合作模式轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈協(xié)作、網(wǎng)絡(luò)組織、虛擬企業(yè)、國際戰(zhàn)略聯(lián)盟等形式員工的知識和技能成為企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的重要資源。從傳統(tǒng)的單一績效考核轉(zhuǎn)向全的績效管理信息技術(shù)改變企業(yè)的運作方式顧客導(dǎo)向觀念受到重視并被超越由片面追求企業(yè)自身利益轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅芈男猩鐣?zé)任，實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境、社會協(xié)調(diào)發(fā)展現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理職能決策職能組織職能領(lǐng)導(dǎo)職能控制職能創(chuàng)新職能汽車維修企業(yè)的管理機構(gòu)董事長總經(jīng)理管理者代表行政部門質(zhì)量檢驗管理技術(shù)設(shè)備管理備件倉管特約維修一部特約維修二部維修服務(wù)站點財務(wù)部門業(yè)務(wù)部門第二章汽車維修企業(yè)開業(yè)及行業(yè)管理汽車維修企業(yè)的分類按汽車行業(yè)的管理規(guī)定分類

汽車整車維修企業(yè)；汽車專項維修業(yè)戶

按汽車維修企業(yè)的經(jīng)營模式分類

4S店；快修快保店；路邊店；綜合性維修廠

按汽車維修企業(yè)的經(jīng)營項目服務(wù)能力分類

汽車維修廠；汽車美容店；汽車裝飾店；綜合性汽車服務(wù)企業(yè)

汽車維修企業(yè)前期可行性分析分析方法

收集和整理信息；分析和判斷；實施過程監(jiān)控

分析內(nèi)容車源分析與周邊企業(yè)分析；經(jīng)營定位分析；配件渠道及管理分析；投資狀況及投資回報率分析

汽車維修企業(yè)的開業(yè)與審驗開業(yè)審批程序申請汽車維修經(jīng)營許可所需提交的材料：1.《交通行政許可申請書》；2.經(jīng)營場地、停車場面積材料、土地使用權(quán)及產(chǎn)權(quán)證明復(fù)印件；3.技術(shù)人員匯總表及相應(yīng)職業(yè)資格證明；4.維修檢測設(shè)備及計量設(shè)備檢定合格證明復(fù)印件；5.按照汽車維修經(jīng)營規(guī)定條件的其他相關(guān)材料。申請一類維修市運政服務(wù)中心市運管處初 省運管局審批批準立項，一年內(nèi)籌建成

市運管處初審省運管局審批省運管局核發(fā)許可證開業(yè)開業(yè)

申請二類維修

縣運管所初審市行政服務(wù)中心市運管處審批

批準立項，六個月籌建 縣運管所初審市運管處審 市運管處核發(fā)許可證申請立項申請立項報報答復(fù)答復(fù)申請開業(yè)申請開業(yè)報答復(fù)答復(fù)報申請汽車維修連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點許可程序提交下列材料：1.汽車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部汽車維修經(jīng)營許可證件復(fù)印件；2.連鎖經(jīng)營協(xié)議書副本；3.連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊；4.連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點符合汽車維修經(jīng)營相應(yīng)開業(yè)條件的承諾書。

道路運輸管理機構(gòu)在查驗申請資料齊全有效后，當場或在5日內(nèi)予以許可，并發(fā)給相應(yīng)許可證件。連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點的經(jīng)營許可項目應(yīng)當在汽車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部許可項目的范圍內(nèi)。汽車維修企業(yè)開業(yè)典禮開業(yè)典禮的作用

塑造企業(yè)品牌、宣傳企業(yè)形象、展示企業(yè)文化、吸引潛在客戶和展示企業(yè)實力

開業(yè)典禮的后續(xù)工作（1）回訪重點客戶，征詢他們對企業(yè)的印象、意見、需求和建議；（2）回訪參會人員，進一步宣傳企業(yè)的具體產(chǎn)品和服務(wù)項目，并直接表述為其服務(wù)的意向；（3）對重點客戶、潛在客戶上門服務(wù)(帶上技術(shù)人員和設(shè)備)，盡可能為客戶解決具體難題；（4）隨時向客戶報告企業(yè)的發(fā)展與變化，并經(jīng)常邀請一些重點客戶參加相應(yīng)的聯(lián)誼活動，同時與新聞媒體保持聯(lián)系。（5）對相關(guān)信息進行整理并歸檔。汽車維修經(jīng)營許可證件有效期

維修經(jīng)營許可證件實行有效期制，從事一、二類汽車維修業(yè)務(wù)的證件有效期為6年；從事三類汽車維修業(yè)務(wù)的證件有效期為3年。

汽車維修經(jīng)營者許可變更事項汽車維修經(jīng)營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應(yīng)向作出原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)備案。汽車維修經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應(yīng)在終止經(jīng)營前30日到原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)辦理注銷手續(xù)。

新建維修企業(yè)廠區(qū)規(guī)劃及環(huán)境要求

地理位置的選擇交通方便；便于尋找，盡量選擇有廣告空間的店面；便于布局；

“三供”齊全且租金經(jīng)濟；選擇距離汽車配件市場較近的地點，避開汽修密集地帶；如果經(jīng)營項目很有特色，要有“借光”意識。汽車整車維修企業(yè)開業(yè)條件

人員條件組織管理條件安全生產(chǎn)條件環(huán)境保護條件設(shè)施條件設(shè)備條件汽車專項維修業(yè)戶開業(yè)條件通用條件

專項維修經(jīng)營范圍、人員、設(shè)施、設(shè)備條件

汽車維修行業(yè)管理

汽車維修行業(yè)管理的任務(wù)

1.貫徹政策法規(guī)做好監(jiān)督檢查2.制定汽車維修行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃3.執(zhí)行技術(shù)標準提高維修質(zhì)量4.做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作5.開展技術(shù)培訓(xùn)和信息交流汽車維修行業(yè)管理的管理內(nèi)容

1.負責(zé)汽車維修企業(yè)許可證件管理。包括各類汽車維修企業(yè)和連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點的開業(yè)許可，有效期滿的審核換證，汽車維修企業(yè)的名稱、法定代表人、地址的變更，停業(yè)等方面的管理。2.負責(zé)汽車維修企業(yè)的維修經(jīng)營管理。包括企業(yè)行為、車輛改裝、安全作業(yè)、環(huán)境保護、費用結(jié)算、連鎖經(jīng)營的監(jiān)管等方面的管理。3.負責(zé)汽車維修企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督管理。包括建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理體系，監(jiān)督管理汽車維修質(zhì)量（如技術(shù)標準、工藝規(guī)范及操作規(guī)程），調(diào)解和處理質(zhì)量事故糾紛等。4.負責(zé)汽車維修企業(yè)的技術(shù)人員管理。如汽車維修業(yè)技術(shù)工人、檢驗人員及工程技術(shù)人員的培訓(xùn)、考核等方面的管理。5.負責(zé)汽車維修合同管理。如規(guī)范汽車維修合同的簽訂和范圍；調(diào)解和仲裁合同糾紛以及合同文本管理等。6.負責(zé)汽車維修技術(shù)的咨詢服務(wù)。如為汽車制造業(yè)及汽車維修業(yè)提供技術(shù)咨詢服務(wù)；組織信息交流，推廣汽車維修新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等。

第三章企業(yè)經(jīng)營管理汽車維修業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)特點

過去以舊件修理或無限期延長汽車使用壽命為目的的汽車維修觀念已成為歷史，環(huán)保、節(jié)能、高效、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車要強制報廢，定期拆解維護已不再是科學(xué)的維修方式。取而代之的是定期保養(yǎng)、酌情修理的新制度，俗稱“七分保養(yǎng)，三分維修”。由于零配件供應(yīng)充足，昔日的修配廠已逐漸被淘汰，現(xiàn)代的汽修以診斷、檢測為主，更換新零件總成的快速維修已成為新的維修模式。當前，汽配市場仍然存在以下問題：

l.汽車零配件假冒偽劣嚴重，特別是一些品牌汽車，如奔馳、寶馬、桑塔納、捷達等偽劣的所謂“副廠件”加工；工藝差，精度不高，沒有質(zhì)量保證，成為汽車運行的“黑手”。

2.配件價格居高不下，某些零配件商從中謀取暴利，從而最終損害了車主的利益。因此，許多車主都選擇回到4S店進行汽車保養(yǎng)維修。汽車維修企業(yè)的經(jīng)營管理

汽車維修企業(yè)的經(jīng)營策略

修正服務(wù)缺陷實施服務(wù)創(chuàng)新策略汽車維修企業(yè)的經(jīng)營管理實務(wù)

影響市場經(jīng)營的因素有很多，包括企業(yè)形象、品牌效應(yīng)、質(zhì)量品質(zhì)、價格優(yōu)勢、服務(wù)理念等，而市場營銷人員的因素應(yīng)該是第一位的，這一因素是制約和實現(xiàn)市場營銷的關(guān)鍵。公司的市場人員、技術(shù)人員以及管理人員的工作往往要根據(jù)營銷人員的工作進行安排。所以，在制定了正確的市場營銷策略的前提下，營銷人員的素質(zhì)是極其重要的。營銷人員在企業(yè)中的重要作用

營銷人員的素質(zhì)要求

高素質(zhì)營銷是企業(yè)競爭中的利器

第四章生產(chǎn)技術(shù)管理

汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)管理

生產(chǎn)計劃

汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)計劃是由生產(chǎn)管理部門編制的關(guān)于承擔(dān)汽車維修作業(yè)的人員、物料和時間等的安排，是企業(yè)組織生產(chǎn)的依據(jù)，也是進一步編制車輛維修工藝卡等技術(shù)文件的依據(jù)。汽車維修企業(yè)生產(chǎn)計劃能從時間上保證客戶的維修車輛按期出廠，為客戶節(jié)約時間，為企業(yè)增加信譽?？茖W(xué)合理的維修生產(chǎn)計劃還可提高人員、設(shè)備、場地、資金等的利用率，減少浪費，做到過程連續(xù)、生產(chǎn)均衡、質(zhì)量保證。汽車維修企業(yè)編制生產(chǎn)計劃的依據(jù)，是根據(jù)客戶資料統(tǒng)計的維修量和預(yù)見的維修增量、季節(jié)性的維修需求、階段性的活動安排、突發(fā)性的事件處理等對不同維修工種的工作量的需求，以及對企業(yè)的場地、人力、設(shè)備、設(shè)施和各工種的實際生產(chǎn)能力的需求。

生產(chǎn)調(diào)度生產(chǎn)調(diào)度是生產(chǎn)計劃順利執(zhí)行的必要保證。調(diào)度在企業(yè)生產(chǎn)活動中具有組織、指揮、控制、協(xié)調(diào)的職能和作用。

汽車維修企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度的基本任務(wù)，是根據(jù)生產(chǎn)計劃安排，調(diào)度車輛進廠維修,并根據(jù)車主報修情況，通過對待修車輛的實際檢測與診斷，確定該車輛所需要的實際維修項目,調(diào)度維修人員實施車輛維修。目前汽車維修企業(yè)所采用的生產(chǎn)調(diào)度方式通常有兩種形式：一是調(diào)度人員通過施工單的方式，將維修項目及維修要求下達給車間及班組，由班組根據(jù)施工單所列的作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)要求進行維修，專職檢驗人員也憑此施工單進行檢驗。二是維修車間在接到施工單后，將施工單所列作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)要求集中公示于維修車間修車進度表上，以公布當前所有在廠維修車輛的汽車編號、維修類別、施工單號、主要作業(yè)項目與附加作業(yè)項目、要求完工日期、主修人，以及存在的問題等。生產(chǎn)現(xiàn)場管理

汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場，是指從車輛接待、故障檢測診斷、車間維修、試車、清洗、檢驗測試、交車等，為客戶提供服務(wù)的場所。汽車維修生產(chǎn)現(xiàn)場管理，就是運用科學(xué)的管理原則、管理方法和管理手段，對生產(chǎn)現(xiàn)場的各種生產(chǎn)要素進行合理的配置和優(yōu)化組合，從而保證生產(chǎn)系統(tǒng)目標的順利實現(xiàn)，并達到效率最高、質(zhì)量最優(yōu)和服務(wù)最佳的車輛維修生產(chǎn)目的。生產(chǎn)現(xiàn)場的5S管理活動整理（SEIRI）整頓（SEITON）清掃（SEIKETSU）清潔（SEISO）素養(yǎng)（SHITSUKE）生產(chǎn)進度與生產(chǎn)統(tǒng)計

生產(chǎn)過程管理中的生產(chǎn)進度檢查及現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度是生產(chǎn)現(xiàn)場管理中的重要工作。要求生產(chǎn)管理部門經(jīng)常性地巡視在修車輛的維修進度情況

,并現(xiàn)場調(diào)度各維修班組及維修人員、現(xiàn)場調(diào)度維修車輛、維修配件材料供應(yīng)及外加工等

,以督促和檢查生產(chǎn)進度執(zhí)行情況

,及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。

生產(chǎn)統(tǒng)計的目的，不僅是為了統(tǒng)計勞動成果

,而且也是為了掌握生產(chǎn)情況以及所存在的問題。因此對生產(chǎn)統(tǒng)計的基本要求是：準確、及時、全面、系統(tǒng)。

生產(chǎn)物質(zhì)管理

汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)物質(zhì)管理，主要指汽車維修過程中配件或原材料的供應(yīng)，由生產(chǎn)管理部門根據(jù)生產(chǎn)進度統(tǒng)一調(diào)度，充分體現(xiàn)生產(chǎn)供應(yīng)為維修服務(wù)的原則。生產(chǎn)安全管理

做好生產(chǎn)安全管理，對于保證勞動者在生產(chǎn)中的安全健康，搞好企業(yè)的經(jīng)營管理，具有非常重要的意義。生產(chǎn)安全是指在生產(chǎn)過程中保障人身安全和設(shè)備安全。人身安全就是消除危害人身安全健康的一切不良因素，保障職工安全和健康、舒適地工作；設(shè)備安全是消除損壞設(shè)備、產(chǎn)品和其他財產(chǎn)的一切危險因素，保證生產(chǎn)正常進行。生產(chǎn)勞動管理

汽車維修企業(yè)的車間勞動管理包括勞動組合、勞動定額、勞動考核、勞動工資、職工培訓(xùn)、勞動保護與勞動保險等。其中，勞動組合由生產(chǎn)管理部門負責(zé)。汽車維修作業(yè)的勞動組合可分綜合性作業(yè)和專業(yè)分工作業(yè)兩種。它是指在一定的作業(yè)方式（定位作業(yè)或流水作業(yè)）和工藝條件（就車修理或總成互換修理）下，汽車維修工人的勞動組合方式。生產(chǎn)管理者在確定本企業(yè)的勞動組合時，要根據(jù)本企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)特點、維修車型、人員素質(zhì)等綜合考慮。汽車維修企業(yè)的技術(shù)管理

技術(shù)管理的目的：以較少的經(jīng)濟投入取得最佳的投資效果。

技術(shù)管理的基本任務(wù)：為汽車維修生產(chǎn)提供技術(shù)支持；提高汽車維修技術(shù)水平；強化企業(yè)管理技術(shù)手段，加強企業(yè)信息管理，實行計算機輔助管理，來減少管理成本，提高工作效率。技術(shù)管理的內(nèi)容：初步檢驗；故障判斷；商定維修計劃；檢查、監(jiān)督修復(fù)情況；專業(yè)技術(shù)資料的查閱和保管；詳細檢查；專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核；外出急救搶修；制定維護與修理規(guī)范、操作規(guī)范、技術(shù)標準；制定生產(chǎn)定額、維修工時定額；測算車間消耗材料的使用量；提出定購配件計劃和清單；負責(zé)計算機系統(tǒng)的日常管理與維護。

汽車預(yù)防維修制度

主要內(nèi)容

所謂車輛技術(shù)管理，是對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新與報廢的全過程綜合性管理。其核心就是管好、用好、維修好車輛，以提高企業(yè)的裝備素質(zhì)。其基本原則是堅持預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合。汽車預(yù)防維修新制度的主要內(nèi)容，不僅將過去的定期保養(yǎng)改為強制維護，更強調(diào)維護的強制性。而且強調(diào)要在加強定期檢測的基礎(chǔ)上，將過去的計劃修理改為視情修理。汽車的維護和修理

汽車維護

汽車使用一定的行駛里程或時間間隔后，根據(jù)汽車維護技術(shù)標準，按規(guī)定的工藝流程、作業(yè)范圍、作業(yè)項目、技術(shù)要求所進行的預(yù)防性維護作業(yè)就是汽車維護。汽車維護是預(yù)防性的，保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞是汽車維護的基本要求。汽車維護的各項作業(yè)是有計劃、定期執(zhí)行的。汽車維護分為日常維護、一級維護、二級維護三種級別。維護作業(yè)以清潔、檢查、補給、潤滑、緊固和調(diào)整為主，維護范圍隨著行駛里程的增加逐步擴大，內(nèi)容逐步加深。

環(huán)保檢查/維護制度

環(huán)保檢查/維護制度是在用車的檢查與維護制度，使強制性的對在用車實施排放污染水平的定期檢測，找出污染嚴重的車輛（通常不超過機動車總數(shù)的10%）進行治理，通過不斷治理并不斷收緊排放限制，使在用機動車達到或接近自身的最佳水平，從而使在用機動車對大氣的污染減小到最低限度。環(huán)保檢查/維護制度不是要求在用車強制安裝尾氣凈化器和進行發(fā)動機改造，而是通過對在用車進行定期和不定期的排放檢測，確定排放污染嚴重的車輛并診斷其產(chǎn)生故障的原因，然后采取相應(yīng)的維護或修理措施，監(jiān)督被檢車上原有污染控制裝置工作是否正常，充分發(fā)揮汽車的自身排放凈化能力，使車輛最大限度地保持原制造廠的技術(shù)指標。汽車修理

為消除汽車故障及其隱患，恢復(fù)汽車工作能力和良好技術(shù)狀況而進行的技術(shù)作業(yè)就是汽車修理。汽車修理應(yīng)貫徹預(yù)防為主、視情修理的原則。汽車修理按修理對象、修理深度、執(zhí)行作業(yè)的計劃性或組織形式等劃分為不同類別和等級。若按修理作業(yè)范圍可分為汽車大修、總成大修、汽車小修和零件修理。汽車和總成送修規(guī)定與裝備規(guī)定

1.汽車和總成送廠大修時，承修方、托修方應(yīng)當面清點隨車裝備，填寫交接清單，鑒定車況，簽定汽車維修合同，商定送修項目、送修要求、修理車日、質(zhì)量保證和費用結(jié)算，辦理交接手續(xù)等。2.送修汽車必須是在行駛狀態(tài)下，且裝備齊全（包括備胎及隨車工具等），不得拆換和短缺；發(fā)動機總成單獨送修時也必須保持裝合狀態(tài)，且附件與零件齊全。因事故損壞嚴重、長期停駛或者因零部件短缺等特殊原因不能在行駛狀態(tài)下送修車輛，在簽定合同時應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定和說明。3.汽車或總成送修時必須將汽車大修前的車況鑒定，以及有關(guān)技術(shù)資料或車輛技術(shù)檔案同時交承修單位。

汽車維修的工藝管理

汽車維修工藝，是在一定的人員素質(zhì)和工藝裝備條件下，汽車維修過程中所必須遵守的工藝紀律和工藝規(guī)范（包括工藝規(guī)程、技術(shù)標準和質(zhì)量驗收標準等）。其中，工藝紀律是為達到規(guī)定工藝規(guī)范和質(zhì)量驗收標準而必須遵守的制度和紀律；工藝規(guī)程（或工藝路線、工藝流程）是完成該工藝的規(guī)定操作順序；工藝規(guī)范（或工藝過程）則是達到規(guī)定技術(shù)標準而規(guī)范化的工藝方法。汽車維修工藝的根本任務(wù)，是為了用最低的消耗，盡可能恢復(fù)汽車的使用性能和使用壽命。一是汽車維修企業(yè)應(yīng)當如何保證汽車的使用性能；二是汽車維修企業(yè)應(yīng)當如何降低維修成本和費用。汽車維修工藝包括汽車維護工藝和汽車修理工藝。汽車檢測與診斷

汽車檢測與診斷技術(shù)，是指通過一定的檢測診斷設(shè)備，在汽車不解體情況下，確定汽車工作能力和技術(shù)狀況，以及查明汽車運行故障及隱患的技術(shù)措施。汽車檢測診斷分為：安全環(huán)保檢測、綜合性能檢測與故障診斷三類。汽車技術(shù)狀況的診斷是由檢查、測量、分析、判斷等一系列活動完成的，其基本方法主要分為：傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗診斷法、現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法和自診斷法三種。汽車維修企業(yè)的科技管理

科技發(fā)展規(guī)劃是指汽車維修企業(yè)關(guān)于技術(shù)管理系統(tǒng)開展科技活動的發(fā)展規(guī)劃。內(nèi)容包括：（1）企業(yè)科技活動的發(fā)展方向、奮斗目標及技術(shù)措施；（2）生產(chǎn)工人及技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)計劃；（3）機具設(shè)備更新計劃；（4）技術(shù)改進及技術(shù)改造計劃；（5）科技經(jīng)費計劃。第五章質(zhì)量管理與質(zhì)量檢驗汽車維修質(zhì)量管理概述

質(zhì)量管理：在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)活動。1.質(zhì)量方針：由組織的最高管理者（或最高總指揮和控制組織的一個人或一組人）正式發(fā)布的該組織總的質(zhì)量宗旨和方向。2.質(zhì)量目標：在質(zhì)量方面所追求的標準。質(zhì)量目標通常依據(jù)組織的質(zhì)量方針制定，并對組織的相關(guān)職能和層次分別規(guī)定質(zhì)量目標。3.質(zhì)量策劃：質(zhì)量管理的一部分，致力于制定質(zhì)量目標并規(guī)定必要的運行過程和相關(guān)資源以實現(xiàn)質(zhì)量目標。4.質(zhì)量控制：質(zhì)量管理的一部分，致力于滿足質(zhì)量要求。5.質(zhì)量保證：質(zhì)量管理的一部分，致力于提供質(zhì)量要求會得到滿足的信任。6.質(zhì)量改進：質(zhì)量管理的一部分，致力于增強滿足質(zhì)量要求的能力。要求可以是任何方面的，如有效性、效率或可追溯性。汽車維修質(zhì)量管理的主要任務(wù)

1.加強質(zhì)量管理教育，提高全體員工的質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，做到人人重視質(zhì)量、處處保證質(zhì)量。2.制定企業(yè)質(zhì)量方針和目標，對企業(yè)的質(zhì)量管理活動進行策劃，使企業(yè)的質(zhì)量管理工作有方向、有目標、有計劃地進行。3.嚴格執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗制度，對維修車輛從進廠到出廠的維修全過程、維修過程中的每一道工序，實施嚴格的質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量控制。4.積極推行全面質(zhì)量管理等科學(xué)、先進的質(zhì)量管理方法，建立健全汽車維修企業(yè)質(zhì)量保證體系，從組織上、制度上和日常工作管理等方面，對汽車維修質(zhì)量實施系統(tǒng)地管理和保證。

全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系定義

全面質(zhì)量管理就是指企業(yè)以提高產(chǎn)品（或服務(wù)）質(zhì)量為目的，組織企業(yè)的所有部門、全體員工共同參與，從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品售后服務(wù)的全過程，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的專業(yè)技術(shù)、生產(chǎn)條件、經(jīng)營業(yè)務(wù)、工作流程以至員工思想與技術(shù)素質(zhì)等各個方面的因素，進行系統(tǒng)地、全面地管理。

特點全面的、全過程的，全員的，管理方法多樣化的全面質(zhì)量管理的基本指導(dǎo)思想質(zhì)量第一，以質(zhì)量求生存以用戶為中心，堅持用戶至上預(yù)防為主，強調(diào)事先控制，將質(zhì)量隱患消除在產(chǎn)品形成過程的早期階段強調(diào)用數(shù)據(jù)說話突出人的作用，強調(diào)調(diào)動人的積極性，充分發(fā)揮人的主觀能動性，突出人的積極因素全面質(zhì)量管理的工作程序

全面質(zhì)量管理強調(diào)科學(xué)的管理工作程序，通過計劃（Plan)、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）、處理（Action）循環(huán)式的工作方式，即PDCA工作循環(huán)，分階段、按步驟開展質(zhì)量管理活動，促進質(zhì)量管理水平循環(huán)不斷提高。質(zhì)量保證體系

質(zhì)量保證體系，是為了使企業(yè)內(nèi)外部都確信某產(chǎn)品或服務(wù)能滿足規(guī)定的質(zhì)量要求、實施全面質(zhì)量管理所必需的全部活動。其核心是依靠企業(yè)全體員工，實施全員參加的全面質(zhì)量管理，并在此質(zhì)量保證體系內(nèi)，為了企業(yè)共同的質(zhì)量目標，不僅要用工位自檢來確保產(chǎn)品質(zhì)量，而且還要用工序互檢來確保產(chǎn)品質(zhì)量。當發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時，除現(xiàn)場處理外，還要及時進行信息反饋。汽車維修質(zhì)量保證體系汽車維修質(zhì)量保證體系指在汽車維修行業(yè)內(nèi)，為了滿足汽車維修技術(shù)標準所規(guī)定的質(zhì)量要求，而建立與汽車維修質(zhì)量直接有關(guān)的、由技術(shù)活動和管理活動所構(gòu)成的工作系統(tǒng)，并通過一定的制度、規(guī)章、方法、程序和機構(gòu)等，把汽車維修質(zhì)量保證活動系統(tǒng)化、標準化、制度化。以全面質(zhì)量管理整合現(xiàn)代企業(yè)管理

企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)者充分重視直接參與企業(yè)管理層必須更新質(zhì)量意識跨部門多功能小組是高效的推進組織實現(xiàn)業(yè)務(wù)管理的過程化控制管理系統(tǒng)一體化運行管理體系的有效性評審質(zhì)量手冊的編寫質(zhì)量手冊是企業(yè)質(zhì)量管理體系在建立和實施過程中使用的、用以闡明企業(yè)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標、質(zhì)量體系及質(zhì)量實踐（如組織機構(gòu)、人員職責(zé)、質(zhì)量保證、工作程序等）總貌的指令性文件，它是企業(yè)中全面質(zhì)量管理工作的法規(guī)和準則。質(zhì)量保證手冊是企業(yè)用以對外向用戶提供和保證產(chǎn)品質(zhì)量的保證手冊。質(zhì)量手冊闡述企業(yè)的質(zhì)量方針、描述質(zhì)量體系和程序的要求，為質(zhì)量體系審核提供依據(jù)，對外展示其質(zhì)量體系，證明其質(zhì)量體系符合某一種質(zhì)量保證模式標準的要求。質(zhì)量手冊的結(jié)構(gòu)與內(nèi)容

封面批準頁手冊說明（適用范圍）手冊目錄修訂頁發(fā)放控制頁定義部分（如需要）組織概況（前言頁）組織的質(zhì)量方針和目標質(zhì)量體系要素描述或引用質(zhì)量體系程序文件質(zhì)量手冊閱讀指南（如需要）支持性資料附錄（如需要）汽車維修企業(yè)的全面質(zhì)量管理

汽車維修企業(yè)的質(zhì)量目標：汽車維修企業(yè)的質(zhì)量目標是對汽車維修企業(yè)中各項工作所提出的質(zhì)量要求。

汽車維修企業(yè)的質(zhì)量計劃：1、加強全員質(zhì)量教育，以提高質(zhì)量意識，以做到人人關(guān)心質(zhì)量，個個保證質(zhì)量。2、要建立健全企業(yè)技術(shù)管理和質(zhì)量管理的規(guī)章制度，落實崗位責(zé)任制和質(zhì)量責(zé)任制，以做到檢驗有標準，操作有規(guī)程，優(yōu)劣有獎懲，不斷提高質(zhì)量管理水平。3、要以質(zhì)量為中心，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，不斷提高維修質(zhì)量和維修效率。加強員工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高員工技術(shù)業(yè)務(wù)水平和操作技能。4、積極推廣全面質(zhì)量管理新經(jīng)驗。

汽車維修企業(yè)質(zhì)量管理機構(gòu)

各類汽車維修企業(yè)應(yīng)建立與其維修類別相適應(yīng)的質(zhì)量管理機構(gòu)。質(zhì)量管理機構(gòu)的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)企業(yè)規(guī)模大小而定，一、二類維修企業(yè)應(yīng)建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其成員由企業(yè)技術(shù)負責(zé)人、專職總檢驗員及質(zhì)量管理部門和其他部門的負責(zé)人組成，并且還應(yīng)單獨設(shè)立質(zhì)量檢驗科室等質(zhì)量管理的具體辦事機構(gòu)，負責(zé)日常具體的質(zhì)量管理工作。三類維修業(yè)戶應(yīng)有明確的質(zhì)量負責(zé)人，負責(zé)日常具體質(zhì)量管理工作。汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理方法

汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理的一般方法是，根據(jù)汽車維修企業(yè)質(zhì)量目標，針對汽車維修過程中的質(zhì)量問題和薄弱環(huán)節(jié)，從操作技術(shù)、維修工藝、操作者心理等方面分析原因，在汽車維修工藝的組織管理上采取相應(yīng)的改進措施，并有效地控制所有影響汽車維修質(zhì)量的各種因素，以最經(jīng)濟的方法為用戶提供最滿意的維修技術(shù)服務(wù)。汽車維修質(zhì)量的管理過程，就是要用全面質(zhì)量管理的基本方法，對汽車維修過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行計劃、實施、檢查和處理的過程。汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作

汽車維修質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作主要包括：建立健全質(zhì)量管理制度；建立健全車輛維修技術(shù)檔案并認真填寫和保存；具備并認真執(zhí)行汽車維修技術(shù)國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準，以及其他汽車維修技術(shù)資料；具有完善的進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修合同文本和維修竣工出廠合格證等技術(shù)文件；對維修計量器具和檢測儀器與設(shè)備有使用管理制度，并定期進行精度和性能檢定。汽車維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗

汽車維修質(zhì)量檢驗是指采用一定的檢測手段和檢查方法測定汽車維修后（含整車、總成、零件、工序等）的質(zhì)量特性，然后將測定結(jié)果與規(guī)定的汽車維修質(zhì)量標準相比較，從而對汽車維修質(zhì)量作出合格或不合格的判斷。汽車維修質(zhì)量檢驗是監(jiān)督、檢查汽車維修質(zhì)量的重要手段，是汽車維修企業(yè)在整個汽車維修過程中必不可少的環(huán)節(jié)。汽車維修質(zhì)量檢驗的目的是判斷汽車維修后是否符合汽車維修質(zhì)量標準和規(guī)范，向汽車維修業(yè)戶提供有關(guān)汽車維修質(zhì)量方面的數(shù)據(jù)，代表托修單位（或下道工序）、汽車維修業(yè)戶驗收汽車維修質(zhì)量，進行汽車維修質(zhì)量監(jiān)督。汽車維修質(zhì)量檢驗的基本要求1.質(zhì)量檢驗工作應(yīng)貫穿于整個汽車維修的全過程中，每次檢驗過程都必須以汽車維修技術(shù)標準為依據(jù)。2.質(zhì)量檢驗要制度化和規(guī)范化。既要有汽車維修檢驗規(guī)范及驗收標準，又要明確各自的檢驗崗位職責(zé)；既要使檢驗員有職有權(quán)，又要有對檢驗員的考核辦法。3.在質(zhì)量檢驗時要求填寫檢驗記錄，并要求檢驗記錄的標準化和數(shù)據(jù)化。如名詞術(shù)語的規(guī)范化，計量單位和符號代號的法定化。檢驗記錄最后還要整理歸檔，要求完整正確和清晰，不得隨意涂改，更不得弄虛作假。4.檢驗手段要推行儀器設(shè)備化，為此汽車維修企業(yè)要配備必要的檢測診斷設(shè)備和儀器儀表等。質(zhì)量檢驗人員操作技能技術(shù)要求

整車及總成檢驗常用檢測儀器的使用維護配件質(zhì)量鑒定汽車主要性能指標的測定與分析汽車進廠檢驗

車輛外觀檢視車輛裝備情況檢查車輛技術(shù)狀況檢查，聽取駕駛員或車主的情況反映填寫車輛進廠檢驗單查閱車輛技術(shù)檔案和上次維修技術(shù)資料判斷車輛技術(shù)狀況，確定維修方案簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)汽車維修過程檢驗

零件分類檢驗汽車維修工藝監(jiān)督檢驗關(guān)鍵工序的質(zhì)量檢驗與總成驗收汽車維修竣工出廠檢驗

整車外觀技術(shù)狀況檢查。整車及各主要總成的裝備和附屬裝置情況檢查。發(fā)動機運行狀況及性能檢驗。汽車運行狀況及性能檢驗?？赏ㄟ^路試或汽車綜合性能檢測站檢驗。對檢驗合格的車輛進行最后驗收，填寫汽車維修竣工出廠檢驗記錄單。對維修質(zhì)量合格的車輛簽發(fā)機動車維修合格證，辦理汽車維修竣工出廠交接手續(xù)。質(zhì)量返修的處理

在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當負責(zé)聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費用。道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)受理機動車維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。機動車維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時可拆檢車輛有關(guān)部位，但雙方當事人應(yīng)同時在場，共同認可拆檢情況。對機動車維修質(zhì)量的責(zé)任認定需要進行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構(gòu)出面協(xié)調(diào)的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構(gòu)作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費用由責(zé)任方承擔(dān)。汽車維修質(zhì)量的評價與考核

汽車維修質(zhì)量的評價，就是通過對維修竣工的汽車（包括整車、總成、零部件）的質(zhì)量特性（即技術(shù)狀況和主要性能）進行檢測，來衡量其是否符合有關(guān)標準規(guī)定的相應(yīng)的維修竣工出廠技術(shù)條件的要求。根據(jù)汽車維修質(zhì)量的評價對象，可分為對單車的維修作業(yè)質(zhì)量的評定和對維修企業(yè)維修質(zhì)量的綜合評價兩種方法：單車維修質(zhì)量的評定和維修企業(yè)汽車維修質(zhì)量的綜合評價。汽車維修質(zhì)量特性的評價參數(shù)

一般技術(shù)要求（車輛外觀、附件及裝備、車身密封情況）發(fā)動機性能及運轉(zhuǎn)情況汽車動力性能汽車燃料經(jīng)濟性制動性能轉(zhuǎn)向操縱性能傳動系工作狀況、噪聲以及燈光與信號狀況等第六章維修物資及設(shè)備管理汽車維修物資管理

倉庫規(guī)劃分類

配件進貨驗收區(qū)：來料待檢驗或在檢驗中之儲存區(qū)域。退貨區(qū)：來料經(jīng)品保部門檢驗并判定為不合格配件，等待退貨處理之儲存區(qū)域。冷藏區(qū)：針對特殊溫度需求之原物料儲存區(qū)域。工具擺放區(qū)。配件合格品倉。配件不合格品倉。報廢品倉。配件發(fā)放

配件發(fā)料由倉管依據(jù)部門責(zé)任人開立的【領(lǐng)料單】備料。由領(lǐng)料部門開立【料件請領(lǐng)單】后，經(jīng)權(quán)責(zé)主管核準，送交倉儲部門備料，由領(lǐng)料部門自行領(lǐng)料。倉管在發(fā)料前根據(jù)外箱之【先進先出標簽】以先進先出為原則。倉儲人員依領(lǐng)料單備料時，根據(jù)所備物料的特性，做出相應(yīng)的安全措施。備料時，倉儲人員根據(jù)【料件請領(lǐng)單】或【領(lǐng)料單】所屬手冊到相應(yīng)的配件擺放區(qū)域，核對無誤后，開始點算物料，倉儲人員點算完成之后將有另一倉儲人員進行復(fù)點，確認無誤后，備料人員更改庫存卡并將所備物料運置備料區(qū)。倉儲人員將所備配件運置備料區(qū)后通知物料人員進行領(lǐng)料。領(lǐng)料時，雙方人員依據(jù)領(lǐng)料單進行雙方對點。倉儲人員在完成發(fā)料后，必需進入ERP系統(tǒng)，完成ERP系統(tǒng)中領(lǐng)料單據(jù)的扣帳。未開立【領(lǐng)料單】和【料件請領(lǐng)單】或手續(xù)不合者，倉儲部門不得發(fā)料。配件采購

配件采購根據(jù)【請購單】之規(guī)格說明或所附樣品，搜尋供應(yīng)商并要求進行報價,或根據(jù)請購單位附上之供應(yīng)商與廠商確認規(guī)格后請廠商報價,請購案皆須搜尋兩家以上之報價,以便比價。供應(yīng)商將符合請購物件規(guī)格之報價單傳真、郵件或E-MAIL到采購人員手中,采購人員應(yīng)根據(jù)報價單上之規(guī)格、數(shù)量是否與【請購單】上之資料相符進行確認,如不符合應(yīng)與供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)再傳送報價單。采購人員取得正確之報價單后,隨即將相關(guān)報價資料填入【詢價、比價及議價表】中,然后根據(jù)供應(yīng)商之報價數(shù)據(jù)透過電話或請廠商到廠議價,將議價后之價格及廠商之付款條件、交貨期等資料一并填入【詢價、比價及議價表】中。采購根據(jù)議價后之價格條件、付款條件及交期作比較,選出一家符合本公司的供應(yīng)商。根據(jù)【詢價、比價及議價表】,采購人員填寫【訂購單】并送總經(jīng)理簽呈。配件到廠后須進行檢驗，驗收入庫之前，應(yīng)先進入待驗區(qū)，未經(jīng)檢驗合格不準驗收入庫，更不準投入使用。配件驗收入庫時，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對清點物資名稱、數(shù)量是否一致，并按要求簽字，以明確承擔(dān)物資保管的經(jīng)濟責(zé)任。材料數(shù)量驗收準確后，保管員憑發(fā)票所開列的名稱、型號、數(shù)量存放就位，并及時登記《配件保管卡》及輸入《配件儲存臺賬》，并按照規(guī)定向有關(guān)部門報賬。不合格品應(yīng)隔離堆放，嚴禁投入使用。如因工作馬虎混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負失職的責(zé)任。驗收中發(fā)現(xiàn)的問題要及時通知供應(yīng)部負責(zé)人處理，不得隱瞞不報，如有發(fā)生保管員應(yīng)負失職的責(zé)任。庫房管理

配件的儲存保管，原則上應(yīng)以配件的屬性、特點和用途設(shè)置庫位，并根據(jù)倉庫的條件考慮劃區(qū)分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉(zhuǎn)量小的貨架存放。配件堆放的原則是：在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據(jù)貨物特點，必須做到過目見數(shù)、檢點方便、成行成列、文明整齊。倉庫保管員對庫存、代保管、待檢驗材料、產(chǎn)成品等其他配件的安全完整負有經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。倉庫配件如有損失、貶值、報廢、盤盈、盤虧等情形發(fā)生，保管員不得隱瞞不報或采取“發(fā)生盈時多送，虧時克扣”的違紀做法。保管配件要根據(jù)其自然屬性，考慮儲存的場所和保管常識處理，加強保管措施。同類配件堆放，要考慮先進先出、發(fā)貨方便，留有回旋余地。庫存配件未經(jīng)供應(yīng)部負責(zé)人同意，一律不準擅自借出?？偝膳浼宦刹粶收奂惆l(fā)，特殊情況應(yīng)報經(jīng)供應(yīng)部負責(zé)人批準。倉庫要嚴格保衛(wèi)制度，禁止非本倉庫人員擅自入庫。倉庫嚴禁煙火，明火作業(yè)需經(jīng)保衛(wèi)部門批準。

汽車維修設(shè)備管理

汽車維修設(shè)備的分類檢測設(shè)備維修設(shè)備保養(yǎng)設(shè)備其他設(shè)備設(shè)備維修與保養(yǎng)

本廠設(shè)備維修保養(yǎng)實行日常維護設(shè)備保養(yǎng)計劃由專職技術(shù)員根據(jù)設(shè)備使用率、技術(shù)狀況編制下達各部門例行保養(yǎng)季度保養(yǎng)年度保養(yǎng)

固定資產(chǎn)的折舊

已達到預(yù)定可使用狀態(tài)的固定資產(chǎn)，無論是否交付使用，尚未辦理竣工決算的，應(yīng)當按照估計價值確認為固定資產(chǎn)，并計提折舊；待辦理了竣工決算手續(xù)后，再按實際成本調(diào)整原來的暫估價值，但不需要調(diào)整原已計提的折舊額。處于修理、更新改造過程而停止使用的固定資產(chǎn)，應(yīng)當轉(zhuǎn)入在建工程，停止計提折舊。固定資產(chǎn)提足折舊后，不管能否繼續(xù)使用，均不再計提折舊；提前報廢的固定資產(chǎn)，也不再補提折舊。

固定資產(chǎn)大修應(yīng)注意的問題對于修理支出，會計不再區(qū)分日常修理和大修理，而稅法仍然要求區(qū)分日常修理和大修理。無論是對機器設(shè)備等有形動產(chǎn)的日常修理還是大修理，均有可能存在外購的貨物和應(yīng)稅勞務(wù)的問題，其對應(yīng)的進項稅額應(yīng)該允許申報抵扣。修理期間不論固定資產(chǎn)是否屬于在用狀態(tài)，均可以計提折舊并可以在所得稅前扣除。對于修理支出的扣除時間，會計和稅法站在不同的角度有著不同的要求。第七章企業(yè)財務(wù)管理汽車維修企業(yè)財務(wù)管理概述

財務(wù)管理的原則

資本增值原則系統(tǒng)原則動態(tài)平衡原則成本效益原則歸分級管理原則財務(wù)管理的任務(wù)提供長期投資決策依據(jù)提供長期籌資決策依據(jù)做好流動資產(chǎn)管理提供財務(wù)分析和財務(wù)計劃為收購與合并提供數(shù)據(jù)汽車維修企業(yè)財務(wù)管理的機構(gòu)

大型維修企業(yè)為規(guī)范財務(wù)行為，加強財務(wù)管理和經(jīng)濟核算，增強市場競爭能力，應(yīng)設(shè)置財務(wù)總監(jiān)在廠長/總經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)企業(yè)的財務(wù)工作，并可設(shè)置財務(wù)、會計兩個平行的管理機構(gòu)，規(guī)定其職責(zé)范圍，各司其職，確保責(zé)、權(quán)、利以及激勵與約束的對稱。財務(wù)與會計還要相互配合，密切協(xié)作，互相支持，協(xié)調(diào)一致地為實現(xiàn)企業(yè)的總體目標而發(fā)揮各自的作用。一般來說，財務(wù)的主要職責(zé)是控制資金，投資與分配，管理固定資產(chǎn)和經(jīng)營資金，負責(zé)財務(wù)計劃、財務(wù)分析與財務(wù)報告等；會計的主要職責(zé)是負責(zé)日常的財務(wù)收支，建帳立卡，內(nèi)部結(jié)算及獎勵。企業(yè)的資本金管理制度

資本金籌集資本金管理制度和責(zé)權(quán)利汽車維修企業(yè)財務(wù)管理的主要內(nèi)容

資金籌集資金投放資金耗費資金回收資金分配汽車維修企業(yè)財務(wù)管理的目標

以總產(chǎn)值最大化為目標以利潤最大化為目標以股東財富最大化為目標以企業(yè)價值最大化為目標汽車維修企業(yè)的成本管理成本預(yù)測成本計劃成本控制成本核算成本分析汽車維修企業(yè)的利潤與分配

企業(yè)利潤的計算凈利潤＝利潤總額-所得稅營業(yè)利潤＝主營業(yè)務(wù)利潤+其他業(yè)務(wù)利潤-期間費用投資凈收益=對外投資收益-對外投資損失營業(yè)外收支凈額＝營業(yè)外收入-營業(yè)外支出企業(yè)應(yīng)交所得稅額＝應(yīng)納稅所得額×適用稅率企業(yè)利潤的分配原則遵守國家財經(jīng)法規(guī)維護全體股東的合法權(quán)益正確處理股東當前利益和公司長遠發(fā)展之間的關(guān)系促進資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化保持股利政策的相對穩(wěn)定

利潤分配的程序

計算可供分配的利潤提取法定盈余公積金提取公益金派發(fā)優(yōu)先股股利提取任意盈余公積金向普通股股東分配利潤

利潤分配的項目盈余公積金公益金向投資者分配的利潤(股利)汽車維修企業(yè)的財務(wù)分析

財務(wù)報告的內(nèi)容企業(yè)資產(chǎn)負債表利潤表現(xiàn)金流量表報表附注財務(wù)狀況說明書

財務(wù)報表分析的目的

揭示和評價企業(yè)的償債能力揭示和評價企業(yè)的營運能力揭示和評價企業(yè)的盈利能力揭示和評價企業(yè)的發(fā)展能力揭示和評價企業(yè)的現(xiàn)金流量狀況財務(wù)分析的基本方法

比率分析法比較分析法趨勢分析法因素分析法綜合分析法

財務(wù)分析的常用指標

資產(chǎn)負債率流動比率速動比率應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率存貨周轉(zhuǎn)率資本金利潤率收入利潤率成本費用利潤率

財務(wù)的預(yù)算

現(xiàn)金預(yù)算預(yù)計利潤表預(yù)計資產(chǎn)負債表預(yù)計現(xiàn)金流量表財務(wù)決算

做好企業(yè)財產(chǎn)清查全面清查企業(yè)負債事項全面賬戶的調(diào)整第八章人力資源管理勞動保護與勞動保險

勞動者享有平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利、取得勞動報酬的權(quán)利、休息休假的權(quán)利、獲得勞動安全衛(wèi)生保護的權(quán)利、接受職業(yè)技能培訓(xùn)的權(quán)利、享受社會保險和福利的權(quán)利、提請勞動爭議處理的權(quán)利以及法律規(guī)定的其他勞動權(quán)利。勞動保險是勞動者對國家和社會做出一定貢獻后獲得的一種基本權(quán)利，這種權(quán)利是通過國家立法加以保證，帶有強制性質(zhì)。勞動保險的某些長期待遇，例如退休養(yǎng)老基金等，是通過在全國或地區(qū)范圍內(nèi)進行統(tǒng)一籌集、統(tǒng)一支付、統(tǒng)一調(diào)劑、統(tǒng)一管理，還具有互助互濟的性質(zhì)。人力資源管理

以識人為基礎(chǔ)的工作分析系統(tǒng)以選人為基礎(chǔ)的招聘與選拔系統(tǒng)以用人為基礎(chǔ)的配置與使用系統(tǒng)以育人為基礎(chǔ)的培訓(xùn)和開發(fā)系統(tǒng)以留人為基礎(chǔ)的考核與薪酬福利系統(tǒng)人才資源管理的基本方法

制定任職資格要求評價調(diào)整制定培訓(xùn)計劃考核分析

職工培訓(xùn)管理職工知識的學(xué)習(xí)職工技能的培訓(xùn)職工態(tài)度的培訓(xùn)

職工培訓(xùn)的組織管理

學(xué)院模式客戶模式矩陣模型企業(yè)辦學(xué)模式虛擬培訓(xùn)組織模式職工技術(shù)考核

平時考核定期考核技術(shù)鑒定

現(xiàn)代企業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人

職業(yè)經(jīng)理人的基本素質(zhì)籌劃判斷能力靈活應(yīng)變能力改革創(chuàng)新能力組織指揮協(xié)調(diào)能力人際交往能力

職業(yè)經(jīng)理人的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)

不戰(zhàn)而全勝避實擊虛計謀和先知塑造你的競爭對手 速度和準備領(lǐng)導(dǎo)能力第九章企業(yè)文化建設(shè)

所謂企業(yè)文化，就是在一定的歷史條件下，現(xiàn)代企業(yè)及其員工在長期生產(chǎn)經(jīng)營管理活動中逐步形成的企業(yè)形象和企業(yè)精神，包括具有現(xiàn)代企業(yè)個性的共同思想、經(jīng)營理念、價值觀念、群體意識、行動方式、和行為規(guī)范的總和。企業(yè)文化與企業(yè)精神

企業(yè)文化具有親緣性企業(yè)文化具有客觀性企業(yè)文化具有人本性現(xiàn)代企業(yè)文化的構(gòu)成

物質(zhì)文化制度文化精神文化

企業(yè)文化的構(gòu)成要素

企業(yè)環(huán)境企業(yè)價值觀模范人物企業(yè)禮儀文化網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代企業(yè)文化的特征現(xiàn)代企業(yè)文化強調(diào)企業(yè)共識現(xiàn)代企業(yè)