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文檔簡介
確定超強,入門HAM必看;電臺魅力?業(yè)余無線電臺入門手冊
(原BG10ES)
引言
電臺,業(yè)余無線電,已經(jīng)越來越多的進入了群眾的視野。從街頭
隨處可見的汽車上樹立的電臺天線,到見諸各大媒體的無線電應(yīng)急救
援大事,無線電臺(對講機)已經(jīng)越來越多的進入群眾生活,不再是
警察、軍隊的奇特裝備了。與此同時,“業(yè)余無線電”也已經(jīng)伴隨著
中國汽車文化的進展傳播成為了群眾越來越關(guān)心的一項時尚運動。
大多數(shù)入門的朋友可能是通過四周的朋友初步了解業(yè)余無線電
的,然而,汽車俱樂部群體只是帶動業(yè)余無線電進展的傳播途徑之一,
業(yè)余無線電的真正意義也遠不止于結(jié)伴駕車出行通訊。
從業(yè)余無線電愛好者“體諒、忠誠、進取、友愛、適度、愛國”
的六大準(zhǔn)則動身,我們能夠看到更多屬于這個群體的樂觀向上的意義。
無論是頻率上相互傳遞無線電學(xué)問技術(shù),還是一呼百應(yīng)的鳳凰嶺迷路
山友救援,業(yè)余無線電愛好者所具有的互助精神、熱心與不依靠電信網(wǎng)
絡(luò)的通信技術(shù)將可能在突發(fā)大事、災(zāi)難等特別狀況下為社會供給通訊
保障力氣。
業(yè)余電臺是經(jīng)過國家主管部門正式批準(zhǔn),業(yè)余無線電愛好者為了
試驗收發(fā)信設(shè)備、進展技術(shù)探討、通信訓(xùn)練和競賽而設(shè)立的電臺。
、業(yè)余無線電,是一項蘊含豐富學(xué)問的通訊技術(shù)。
業(yè)余無線電群體(HAM,火腿),是一個高尚、團結(jié)、熱心的群體。
假設(shè)您曾經(jīng)見過身邊的朋友在把玩業(yè)余無線電臺、爭論無線電通
訊技術(shù),您何不一同參加到這個群體,領(lǐng)會空中電波魅力?
汽車上“林立”天線的背后
在路上,我們能夠看到越來越多的車上安置了長短不一、粗細不
同的車載天線。各個汽車俱樂部結(jié)伴出行的車隊中,車載天線和車內(nèi)
的電臺幾乎快成為了“標(biāo)配”,現(xiàn)在,就連很多出租汽車的后備箱蓋、
車頂上也都能夠覺察無線電臺天線。
在每一支天線的背后,都鏈接著一部電臺。然而,在操作這部電
臺的,卻不肯定是業(yè)余無線電愛好者!
既然本文期望邀請您踏入業(yè)余無線電的大門,就肯定請您先一起
了解真正的業(yè)余無線電世界、把握根本的法律、法規(guī)、學(xué)問,而不是
簡潔的告知您如何拿起電臺、安上電臺就能說話云云。
萬事皆有法規(guī),無線電的使用也有法律法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)、常識。作
為一項占用國家無線電資源的通訊活動,業(yè)余無線電是要遵守國家相
美法律法規(guī)、業(yè)余無線電操作規(guī)程的,這些是成為一名真正“火腿”
的根本。
而我們目前看到的車上“林立”的電臺天線背后、正在操作無線
電臺設(shè)備的人,卻并不都是真正的業(yè)余無線電愛好者“HAM”,或許
由于不懂相關(guān)學(xué)問,僅僅通過朋友知道了電臺設(shè)備,安裝上就開頭放射
使用者大有人在。而這些不懂法規(guī)、法規(guī)的“電臺使用者”目前也被
社會群眾“算做”了HAM,而他們中的一些惡意搗亂者在頻率上進
展的惡意干擾、污言穢語的放射正在敗壞全部電臺使用者的形象。
這些非法使用無線電設(shè)備進展放射的電臺使用者是根本不能被
稱為“HAM,火腿”的一一當(dāng)您具備了業(yè)余無線電相關(guān)學(xué)問后,就能
偶將這些人與真正的HAM區(qū)分開了。
本手冊的目的,是要讓更多的朋友了解業(yè)余無線電學(xué)問、法規(guī)、
標(biāo)準(zhǔn),通過學(xué)習(xí)、實踐成為一名真正的業(yè)余無線電愛好者(火腿、HAM)。
真正的HAM------
1,遵守國家無線電使用的相關(guān)法律法規(guī)及無線電活動相關(guān)法規(guī)進展
活動。
2,具備以下“兩證兒”:
經(jīng)過無線電操作員資格考試,取得“業(yè)余無線電臺操作證”。
經(jīng)過國家無線電治理部門的設(shè)備檢驗,取得“電臺執(zhí)照”,并獲
得全球唯一的無線電臺呼號。
3,遵守“體諒、忠誠、進取、友愛、適度、愛國”六大準(zhǔn)則,維護
HAM群體的榮譽。
4,不斷的鉆研無線電通訊技術(shù)、學(xué)問,樂觀參與、開展無線電相關(guān)
的活動,為中國無線電運動進展努力。
5,情愿將自己的學(xué)問、熱心奉獻給更多的HAM朋友,乃至社會。
其實,還有更多……
真心的期望您能夠成為一名真正的業(yè)余無線電愛好者,拓寬視野、
學(xué)習(xí)學(xué)問,領(lǐng)會業(yè)余無線電的魅力。
汽車、電臺、與對講機
對講機,通常就是指“手持電臺”,也有稱“步話機”,有很多朋
友誤以為“對講機”要“成對”使用,實際上是錯的。
車載臺,也稱車載電臺,其實和“手持電臺”一樣,都是無線電
收發(fā)設(shè)備。
它們之間的區(qū)分在于,手持電臺使用電池供電,便于攜帶使用,
但功率較小。而車載電臺從汽車獵取電源,具備更大的放射功率,通
常要安裝在車上。固然,也有為了獲得大功率放射和良好的接收,
將車載電臺搭配專用通信電源在固定位置使用的。
固然,還有特地用于固定位置使用的更大體積的基地電臺,為航
空器、艦船等移動交通工具設(shè)計的專用電臺等等,都屬于無線電臺。
只要工作頻率一樣、工作模式一樣、設(shè)置對應(yīng),這些不同類型的
電臺能相互通過無線電波通訊。
只要記?。骸盁o線電臺”這個概念可以囊括通常我們所說的這些
無線電通信設(shè)備一一它們都是電臺。
電臺相關(guān)的一些入門級概念
下面的一些概念是入門業(yè)余無線電所需要了解把握的:
1,什么是電臺、無線電?
讓我們從“頻率/頻點/頻道”開頭,想想大家尋常聽的97.4、
103.9MHz,就是頻率了,說頻點也對,說頻道有點牽強了,但常常就
有說“103.9頻道,97.4頻道”,實在是有點誤導(dǎo)的嫌疑。
實際上我們每天聽的播送就是無線電,只不過那個是由“播送電
臺”放射的,播送電臺功率很大,放射天線位置好,掩蓋范圍廣,于
是在它掩蓋范圍內(nèi)的接收機(就是收音機)都可以接收到它的信號,
并轉(zhuǎn)換成聲音播放出來。
現(xiàn)在設(shè)想一下你和你的朋友車上/手里各有一臺收音機(radio
receiver)+“微型播送電臺"(radiotransmitter),就是大家正在爭論的
電臺了。電臺同時兼?zhèn)浞派浜徒邮盏墓δ?,于是可以通過電波的傳播
相互通話、通訊。(補充:無線電不僅僅用來通話,有其他更多的數(shù)
據(jù)、電報、圖像等傳播應(yīng)用)
“無線電”本身具備很廣泛的概念范圍,囊括了電波傳播、相關(guān)
設(shè)備等很多概念,但有時候也可以狹義的等同于俗語中的“匣子”。
而“電臺”這兩個字在國人的耳朵里似乎總有著和“敵特”有著
千絲萬縷的聯(lián)系,其實它通常所代表的是“具備放射力量的無線電設(shè)
備”。我們尋常所說的“對講機”“手持電臺”“車載臺”“電視放射塔”
“播送電臺放射設(shè)備”都是“電臺”。
2,業(yè)余電臺/專業(yè)電臺/收音機的區(qū)分及簡潔概念
收音機就不多說了,用來收聽其他放射臺放射出來的信號,通常
的收音機具備調(diào)頻(FM)/調(diào)幅(AM)兩個局部,是兩種不同的調(diào)制
方式,相對應(yīng)的,在電臺里,也有這兩種調(diào)制方式的(目前入門級
HAM常用的是支持430MHZ段的的FM調(diào)頻電臺),而國際航空的空
管則是使用的110MHZ-130MHz之間頻率,承受AM調(diào)制方式。
固然,電臺除了FM、AM調(diào)制方式以外,還有CW等幅電報、
SSB單邊帶等其他調(diào)制方式,在探究短波電臺遠距離通訊以及更多電
臺通訊技術(shù)的時候,您將會了解到這些概念。
再來說“業(yè)余電臺”“專業(yè)電臺”之間的一些簡潔區(qū)分
有一層意思是說(依據(jù)支持頻段劃分)
業(yè)余電臺是支持業(yè)余頻段的電臺一一比方支持(包含)144-146
或430-440MHZ這個業(yè)余頻段或其他業(yè)余頻段的電臺,專業(yè)電臺是支
持某些其他特定頻段的電臺。
另一層意思是(設(shè)計取向、應(yīng)用方向不同)
業(yè)余電臺的功能方面留意于“玩兒”,對各個相關(guān)參數(shù)的調(diào)整,
包括調(diào)整放射功率/搜尋有信號的頻點/儲存多個不同的頻點/可以隨
時手動變更儲存的頻點/調(diào)整不同的靜噪值/有信號強度表一一總之
可以用來試驗不同的設(shè)置能夠產(chǎn)生的不同通訊效果。
而,專業(yè)電臺則更加留意使用的穩(wěn)定性,所以對于操作的簡單性
要求相對較低,而對電池的耐久/放射功率的穩(wěn)定等性能要求高些。
比照起來,專業(yè)臺通常不能隨便調(diào)整放射功率/沒有搜尋頻點的
功能/能存儲少量的頻點并只能顯示頻道號碼而不能顯示頻點值/需
要用電腦和專用軟件及連線才能調(diào)整每個頻道內(nèi)儲存的頻率及相關(guān)
功能/通常也沒有信號強度表顯示。并且,專業(yè)電臺可能在設(shè)計上還
會增加一些諸如跳頻、信令掌握等措施,或者支持集群、分組、治理
等功能。
白話說,你就想保安、建筑工地之類的所謂“專業(yè)應(yīng)用”,他們
拿個臺子,知道哪個是開關(guān)音量,按著哪個說話,擰到幾頻道能“對
上”就完了,要是拿個功能花哨的業(yè)余電臺給JC,保他暈菜。
固然,對于真正需要專業(yè)應(yīng)用的群體,如警察,為了實施通訊治
理、分組、內(nèi)部通訊、終端定位等目的,固然有真正具備專業(yè)功能的
系統(tǒng)來為他們效勞。
3,頻率/頻點/頻段
97.4MHz是音樂臺的頻點,103.9MHz是交通臺的頻點,
144.800MHz就是重慶業(yè)余無線電愛好者可以合法使用的放射接收頻
點了。(重慶中繼接收頻率145.670)
明顯大家的調(diào)頻收音機是不支持144兆赫茲接收的(好象調(diào)頻
局部是86-107MHZ之間),所以,假設(shè)想在144.800MHZ頻率上放射
和接收信號,得要有專用的設(shè)備,也就是需要大家尋常所說的“支
持業(yè)余頻段的車臺/手臺/基地臺”等等。
假設(shè)說438.500是頻點的話,那么它同時是屬于430MHz頻段的,
HAM們通常把430.000-439.999叫做UHF業(yè)余頻段,也叫UHF業(yè)余
70CM(厘米)波段(是波長的說法),由于這個頻段是業(yè)余無線電愛
好者可以作為“次要業(yè)務(wù)”進展使用的,固然,使用過程中也要留意
遵守各個地區(qū)的地方性頻率使用法規(guī)及應(yīng)急通訊、衛(wèi)星通訊等使用劃
分規(guī)章。
初級HAM接觸比較多的可能還有大家常說的“2米波段”,也叫
VHF業(yè)余波段或者叫“140兆赫茲業(yè)余頻段”就是
144.000-145.999MHZ之間,也是HAM可以使用的頻率范圍。
144.800是頻點/頻率,144.000-145.999貝!是頻段。
4,中繼臺(Repeater)/差頻(OFFSET)與直發(fā)
可能有人會問“中繼”是什么,通俗的說,在高處有那么一個或
者一對天線和特別的轉(zhuǎn)發(fā)電臺,負責(zé)把一個頻點上收來的信號轉(zhuǎn)發(fā)到
另外一個頻點上,于是在它掩蓋范圍內(nèi)的臺子都可以和它聯(lián)系,也就是
通過它和其他人聯(lián)系。
還暈?
這么說吧,由于建筑物/地形等的遮擋,在地面上的2個電臺之
間的信號可能無法相互傳送到,但2個人和這人很高的,位置很好的
中繼臺都可以很好的通聯(lián),于是大家就通過中繼臺到達掩蓋更廣的范
圍,幫助小功率設(shè)備把信號傳播到更遠。
通常的中繼轉(zhuǎn)發(fā)臺需要使用一對頻點,一個接收來自使用者手臺
或車臺的信號[上行信號,如重慶大家使用的145.670),當(dāng)收到時,
在另一個頻點上播送出去(下行信號,如重慶的144.130)o由于中
繼臺必需占有比較好的地理位置,同時可能有比較大的放射功率,所
以通過中繼臺能夠聯(lián)絡(luò)到更多的人。
差頻(OFFSET)
剛剛說的145.670(使用者收聽的頻點,下行頻點)和144.130
(使用者放射的頻點,上行頻點)之間的差就是差頻,我們可以看到,
放射的頻點是接收頻點減去1.54MHZ(-1.54MHZ),所以叫做“下
差1.54MHZ”o
對于某些電臺,可以直接設(shè)置上行頻點和下行頻點然后保存到一個
頻道里便利使用,有些電臺的設(shè)置方法則是先設(shè)接收頻率,然后設(shè)置差
頻數(shù)值及方向,保存到某個頻道內(nèi)。設(shè)置方法并不重要,只要了解了
中繼臺/差頻的概念,剩下的事情可以通過看設(shè)各的說明書解決。在這
里就不多說了。
直發(fā)
通常電臺是在同一個頻點上放射和接收的,使用者通過PTT
(PUSHTOTALK)鍵來切換電臺的接收/放射狀態(tài),按著鈕說話,松開
聽。在一個頻點上收和發(fā)就是所說的“直發(fā)”,比方,144.800MHZ是
重慶比較常用的業(yè)余無線電直發(fā)頻點。
固然,同一個頻點上,同時只能有一個設(shè)備進展放射,其他設(shè)備
接收,假設(shè)同時2個人都在放射,他們的信號就會相互干擾,也就聽
不見了。
常常在IT賣場、通訊市場里聽經(jīng)銷商說“:這個手臺是5公里的,
這個是10公里的,這個車臺是30公里的……”其實這樣的說法格外
不專業(yè)。
電臺的通聯(lián)范圍受很多因素影響,如電臺的放射功率、接收靈敏
度、車體金屬屏蔽、周邊環(huán)境,遮擋狀況,高度,天線的種類以及天
線與機器的匹配狀況,甚至空氣溫度濕度等。實際上,無線電波在空
間介質(zhì)中的傳播是門格外簡單的學(xué)問,任何所謂的“通話距離”都只
能作為參考。
比方:我曾經(jīng)在香山用KENWOODF7E手臺0.5瓦放射功率(相
當(dāng)于市面MOTO6200CWALKIE-TALKIE免執(zhí)照對講機的放射功率)與
天津的BG3AAX等HAM通連,而在地下室,用5W的最大功率放射,
地面不到200米以外,可能已經(jīng)收不到了。而WALKIE-TALKIE免執(zhí)照
對講機所謂的2-3公里“通話距離”實際上是平地?zé)o遮擋狀況下的
參考值,假設(shè)拿到市區(qū)、樓內(nèi)等地方使用,可能通連距離缺乏1公里。
所以,選擇電臺產(chǎn)品的時候,關(guān)注它的放射功率指標(biāo)就可以了。
對于免執(zhí)照對講機來說,法律規(guī)定不行能高于0.5W。
對于手持電臺來說,通常有最大功率2W,最大功率4W,最大
功率5W,的設(shè)備,有些可以調(diào)整功率檔。
電臺能夠接收到多遠的信號,與本身的接收靈敏度及一些設(shè)置有
關(guān),也和對方放射電臺的功率、環(huán)境有關(guān),和本機的放射功率并沒有
太直接的關(guān)系。
1,手持電臺:
功率有限,通常功率在0.5W-6W之間,一般通聯(lián)距離幾公里?
十幾公里,在高山或其他特別地形也可與幾十甚至上百公里的電臺進展
通聯(lián),但這種時機不多。假設(shè)在汽車內(nèi)使用,車體本身金屬殼的屏蔽
將會使手臺的收發(fā)效果大打折扣,雖然可以接車外專用車載天線來提
高一些接收性能,但到底放射功率太小。受電源限制很大,通常使用
電池供電,需要進展充電,放射越頻繁耗電越快,一般的手臺,充
一次店或許可以使用0.5-1.5天。
手持電臺的移動性強,在車隊到達目的地,或離開車的時候連
續(xù)組織活動格外有效。對于不依靠汽車活動的戶外愛好者或者在下車
時也要保持無線電通訊的朋友來說,手持電臺是肯定的選擇了。
2,車載電臺:
功率大,最大輸出功率通常在15W-35W,配備車外的車載天線,
一般通聯(lián)距離可在幾公里至幾十公里,在肯定的地形條件下(如高山
上)可以通聯(lián)上百公里。在車隊行進過程中,車臺可以有效的保證車
隊成員可以在肯定范圍內(nèi)收到車臺發(fā)出的信號,比方車隊分散前進且
相隔較遠的距離,或者派出探路的車輛和車隊距離比較遠的時候。
電源不受限制,連接汽車電瓶13.8V電源,只要車輛正常運轉(zhuǎn),
就可以正常使用。遠途出行必備。
移動性差,只能在車里使用,或配備220V轉(zhuǎn)13.8V通信電源在
固定地點使用。
3,基地(臺式)電臺:
通常擁有更全面的功能、更大的功率、更便利的操作界面,但體
積浩大,僅適合在固定地點擺放使用,無法在車上便利的使用。
很多短波電臺、多功能電臺為臺式電臺形式。
電臺選型:
通常的業(yè)余無線電愛好者不會只有一部電臺,大多數(shù)朋友會同時
擁有手持電臺、車載電臺,并可能在家里頁設(shè)置車載電臺、電源、室
外天線以獲得更大的功率和更好的天線收發(fā)位置。選擇臺式電臺的朋
友也很多。
對于常常駕駛汽車出行的朋友,車載電臺+手持電臺是合理的配
置,即可長途駕車出行,在四周活動時也可使用手持電臺進展活動。
對于登山、戶外愛好者來說,似乎手持電臺是不二的選擇,但您
的前方支援部隊最好能夠設(shè)置大功率的車載或臺式電臺作為通訊站,
隨時把握野外人員的活動狀況。
依據(jù)自己的需要選擇自己適用的電臺、電臺搭配。
[請留意,除了小功率免執(zhí)照手持對講機以外,全部的無線電設(shè)
備都必需經(jīng)過無線電治理部門的審驗并取得執(zhí)照后才可以合法使用。
小功率免執(zhí)照對講機由于頻段限制,不能和業(yè)余電臺通訊)
常用業(yè)余電臺型號選擇及簡介
入門業(yè)余電臺選型留意:
所掩蓋的頻率范圍支持(包含)430-440MHz(對于UHF400MHz
電臺來說)
所掩蓋的頻率范圍支持(包含)144-146MHz(對于VHF140MHz
電臺來說)
或,同時支持以上兩個業(yè)余頻段的雙波段電臺
為了能夠使用中繼臺,須具備差頻功能
很多中繼臺使用亞音頻功能,所以我們選購的電臺應(yīng)當(dāng)預(yù)備亞音
頻功能,否則您可能無法使用中繼臺功能
建議選擇可以手置頻的機器(就是可以直接輸入頻點并自由儲存
到頻道里,而不用電腦連線寫頻的)
建議支持功率25W(車臺)/支持5W(手臺)
對于其他戶外環(huán)境的應(yīng)用,如:防水、耐寒、電池持續(xù)時間等特
別要求,則需要依據(jù)使用者的環(huán)境具體狀況選擇一些專業(yè)電臺型號。
主流電臺品牌參考:
進口:
KENWOOD建武/YAESU八重洲/l-com艾可慕/Alinco
特靈通/DIAMOND鉆石(天線及配件)/MOTOROLA摩托羅拉(專
業(yè)電臺產(chǎn)品)/
國產(chǎn):
歐訊/HYT好易通(專業(yè)電臺產(chǎn)品)/靈通Linton/泉盛
(QUANSHENG)/普星(PUXING)/威而威(W日ERWEI)
車載電臺安裝技巧
車載電分有分體(掌握面板屏幕與主機分開)安裝,或一般一體
機安裝兩種方式,由于是在車上加裝設(shè)備,安裝位置依據(jù)具體狀況可
能千差萬別,網(wǎng)絡(luò)上有很多朋友公布的自己的電臺在車上安裝的參考
資料,大家可以查找參考。
OnAir與通聯(lián)記錄
對于業(yè)余無線電臺來說,在空中和不同距離、不同設(shè)備、相識、
不相識的電臺進展通訊是爭論設(shè)備使用、通訊力量、獵取更多無線電
學(xué)問的手段之一,這個通訊過程被大家稱作“通聯(lián)”、&S0"、OnAir”
一一通俗的意思就是通過無線電放射進展溝通。
無線電通訊目前的主要的形式還是話音傳輸,所以頻率上通過說
話進展溝通的HAM朋友格外多,結(jié)交具備無線電學(xué)問的朋友相互進
步、一同開展相關(guān)的技術(shù)溝通、活動以及參與相關(guān)競賽,或者一同出
游的過程中架設(shè)野外電臺,則是業(yè)余無線電活動在汽車俱樂部、無線
電主題俱樂部、社區(qū)無線電俱樂部中常見的活動內(nèi)容。這些活動的過程
中都少不了OnAiro
把自己的通訊過程以“通聯(lián)記錄”、“QSL卡片交換”、照片、文
件、手記等形式記錄下來,并把相關(guān)的閱歷共享出來,是推中國業(yè)余
無線電進展的個人奉獻途徑。而通過“QSL卡片交換”來確認和來自
四周甚至世界各地的業(yè)余無線電臺的成功通訊,既是每個HAM的義
務(wù),也是證明自己電臺通訊力量的過程。
電臺魅力地球反面的聲音
其實無線電通訊遠不止使用話音進展談天這一種QSO方式,以
前大家常用來傳遞信息的電報,現(xiàn)在就可以由業(yè)余無線電愛好者們來
爭論,用“滴滴答答”的電碼把信息傳遞到更遠的地方,或許是幾千
公里之外.
或者通過自己的設(shè)備無線電波,不借助任何通迅網(wǎng)絡(luò),把圖片或
數(shù)據(jù)發(fā)到數(shù)十、數(shù)百甚至上千公里外。(這是無線電的SSTV慢掃描
電視或RTTY數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用)這些大家尋常了解不到的無線電通訊
方式是火腿們才能探究的,當(dāng)HAM通過無線電波收到來自千里之外
的一條信息、一張圖片,并成功和這個電臺進展了通訊的時候,能夠
體會到其中無窮的樂趣。期望將來的您也能夠通過無線電波和全世界的
HAM電臺進展通訊溝通——這也是一名HAM通訊力量的表現(xiàn)。
區(qū)分于大家對于一般“對講機”的生疏,業(yè)余無線電玩家們的通
訊技術(shù)爭論范圍早已經(jīng)超越了國界一一這項業(yè)余無線電運動是全世
界范圍的,它的話音、數(shù)據(jù)方式在世界范圍內(nèi)使用簡潔的英語和常用通
信縮略簡語(Q簡語),而圖像方式則不大需要很高深的異國語言背
景。
通過短波無線電的電離層反射傳播方式,無線電波可以到達數(shù)千、
上萬公里的地球另一面,當(dāng)您能夠把握無線電設(shè)備、技術(shù),不借助其
他電信網(wǎng)絡(luò)把您的話音、圖像、數(shù)據(jù)通過無線電波傳到了地球的另一面,
和遠方的業(yè)余無線電臺進展相互溝通的時候,無線電波已經(jīng)把您和全世
界的業(yè)余電臺鏈接在了一起一一這是業(yè)余無線電遠程通信的
魅力之一。
遠程通訊也不完全是業(yè)余無線電的應(yīng)用、爭論方向頂端,假設(shè)您
聽說過“獵狐”運動,那么您應(yīng)當(dāng)己經(jīng)知道這是一項國際化的無線電
運動“無線電側(cè)向”,這項運動也屬于業(yè)余無線電技術(shù)的一個應(yīng)
用,可以通過無線電臺的電波放射找到放射源,或通過放射源的位置
信息定位自己的位置。這項技術(shù)在戶外、應(yīng)急搶險方面將發(fā)揮重要的
意義。
后文會談到業(yè)余無線電的真諦與社會意義,所以,業(yè)余無線電,
絕不僅僅是一項好玩的運動、活動。
參加空中大家庭
假設(shè)說遠程通訊爭論與溝通對于“HAM”來說感覺比較“遙
遠”,那么通過入門級別的UHF/VHF手持、車載電臺也一樣能夠到
達“通聯(lián)百公里”的目的。
這張圖片就是用2720車載電臺在2100米海拔的霧靈山頂與直線
距離150公里了北京市區(qū)、郊區(qū)友臺以及距離60余公里的承德友臺
通聯(lián)的示意圖。
您是否會想過,無線電波不僅僅可以讓您生疏到四周居住的
HAM朋友、一起出行的車友+HAM,還能在祖國各地通聯(lián)到友好、熱
心的HAM朋友一一而這些人,或許是您通過其他的通訊方式根本沒
有時機接觸到的!而這個范圍不僅僅是您所在的居住小區(qū)、也不僅
僅是北京城區(qū),而是全中國、全世界!
對于入門的朋友們來說,從車友俱樂部的HAM朋友群體、居住
社區(qū)的HAM群體開頭,讓無線電波帶給您更多的朋友吧,向他們學(xué)
習(xí)無線電設(shè)備、技術(shù)學(xué)問,拓寬視野,組織活動,進展通信爭論,
HAM群體是一個熱忱、互助、和諧的群體。
提示:查找重慶的業(yè)余無線甩俱樂部群體,可以加QQ群:重慶
CQ群群號80137773,或許您原本不知道,您所居住的社區(qū)、您所
活動的車友會里有這樣一群能夠把自己的聲音、數(shù)據(jù)傳遍世界的業(yè)余
無線電愛好者!
真正魅力業(yè)余無線電的真諦
通過業(yè)余無線電波交朋識友,把握無線電通信技術(shù)、學(xué)問,拓展
自己的視野、豐富自己的生活,這只是業(yè)余無線電帶給一名業(yè)余無線電
愛好者本人的好處一一您可以不借助別人搭建的通信網(wǎng)絡(luò),而僅僅依
靠自己的設(shè)備、技術(shù)和一個相當(dāng)廣泛的群體進展溝通。
而對于把握了通訊技術(shù)、無線電側(cè)向技術(shù)、應(yīng)急通信學(xué)問的HAM
們來說,這個群體所具備的設(shè)備、通信技術(shù)是不依靠于電信網(wǎng)絡(luò)的,
加之這個群體遍布全國、全球、能夠相互通信的特點,就可以組成一
個掩蓋范圍格外廣的通訊網(wǎng)絡(luò),在必要的時候作為應(yīng)急通信搶險信息
的傳播途徑,為國家、社會奉獻力氣。
而這個群體里生疏戶外活動、野外救援學(xué)問、越野駕駛等方面的
人才濟濟,在戶外運動過程中對周邊山野發(fā)生的喪失、傷病狀況救援
進展響應(yīng)、支持、通訊保障也是向社會奉獻力氣的一個方面。
2022年7月21日,北京陽臺山-鳳凰嶺喪失HAM搜尋應(yīng)急救援
行動,就是HAM最早接到求救信息,并組織百余人現(xiàn)場開展救援行
動的最近應(yīng)急搶險案例。
這兩張圖片則記錄了2022年2月22日小五臺山友救援的感人一
刻一一也是我們的業(yè)余無線電愛好者通過無線電聯(lián)絡(luò)、定位,找到了
在野山中迷失的戶外穿越隊伍。
當(dāng)您的無線電通訊能夠幫助他人挽回可能逝去的生命,當(dāng)您看到
被救援者成功獲救、與親人相擁時候的表情的時候,您是否能夠體會
到作為一名業(yè)余無線電愛好者所能回報給社會的奉獻嗎?
調(diào)侃“無限墊”
業(yè)余無線電愛好者朋友們通常會戲稱自己所爭論的是“無限墊”,
由于要爭論不同的設(shè)備、天線、器材、技術(shù),要常?!皦|”錢進去。
實際上,業(yè)余無線電并非純爭論設(shè)備的活動,它所具備的內(nèi)涵遠遠超
過一項運動本身。
當(dāng)你收獲學(xué)問、通過無線電獲得幫助、供給幫助而被感動的時候,
您是否能感覺到業(yè)余無線電的真諦呢?
業(yè)余無線電一一值得我們用熱忱、時間往里“墊,
附錄:
車隊出行電臺應(yīng)用意義及技巧
中國的業(yè)余無線電愛好者隊伍這兩年飛速壯大,在這些參加的會
員中,有很大一局部是通過汽車俱樂部接觸到電臺的。固然,從汽車
俱樂部出行活動的組織、聯(lián)絡(luò)便利需要到漸漸對無線電設(shè)備、技術(shù)產(chǎn)
生興趣并向更深層業(yè)余無線電技術(shù)進展的HAM大有人在。
汽車俱樂部這些電臺使用者,可能大多是以實際環(huán)境中的通信需
求為動身點的,即一一在組織活動、出游的過程中可以更加便利的保持
聯(lián)系,更加便利的播送消息,以及在消滅問題、險情的時候可以準(zhǔn)時
呼叫四周的電臺守聽人員并取得幫助。這是無線電臺最根本的應(yīng)用之
一,也確實是很多朋友涉足業(yè)余無線電的入口。
嚴格的說,中國沒"象某些其他國家一樣開拓特地的CB(citizen”s
band民用頻段)供社會群眾使用,而是把業(yè)余無線電作為一項運動進
展治理,并開放業(yè)余無線電頻段,其他的均保存給機關(guān)、單位及特別
行業(yè)使用。以至于大家對電臺這個東東有種奇特感,甚至覺得生疏,
也有很多人不明白“電臺”“車載分”“手臺”“對講機”到底都是什
么,其實這些名詞指的根本是一類東西。
而有些HAM認為開放業(yè)余無線電頻點僅僅是能夠讓寵愛無線電
技術(shù)的人進展放射測試等爭論活動,甚至對汽車俱樂部等其他團體使
用業(yè)余中繼臺或業(yè)余頻點聊一些俱樂部相關(guān)的內(nèi)容而非無線電技術(shù)
表示反感。但依照筆者個人看法,業(yè)余無線電運動可能包含了更多的
社會意義,比方業(yè)余無線電協(xié)會成立的中國業(yè)余無線電搶險隊,就
是一個格外好的證明一一讓更多的人生疏無線電根本學(xué)問,生疏操作,
了解通聯(lián)學(xué)問、規(guī)章,并將這些學(xué)問應(yīng)用到實際的使用中去(或許是
特別大事?lián)岆U,或許是應(yīng)付突發(fā)性災(zāi)難等)。這些入門級的人員和應(yīng)
用是應(yīng)當(dāng)被善意引導(dǎo)的。
在一支俱樂部數(shù)輛、數(shù)十輛車的一同行進過程中,電臺這個通信
工具的優(yōu)勢格外明顯。
俱樂部活動集結(jié)、活動組織等等過程中,組織者可以守侯在固
定頻點,等待參與者的詢問呼叫,比方地點不明確或者將活動打算信
息公布給全部正在收聽的活動參與人員等。在業(yè)余無線電俱樂部的活
動中,大家確定不像旅行團那樣定時開會聚齊然后根著小旗子走,一
切行動協(xié)調(diào)根本都是通過無線電臺來進展的。
而在車隊行進的過程中,車隊的頭車和尾車可以通過電臺通報路
況、車隊行進狀況,并向各個車輛下達指令,如整體提速度、減速、
依據(jù)狀況會車、超車、讓車,并對前車遇到的路面狀況進展提前通報,以
便車隊安全高效的前進。車隊成員有任何問題時也可以通過電臺直接向
頭車報告,依據(jù)狀況進展相應(yīng)處理,不會發(fā)生丟車、落伍的現(xiàn)象,也不
需要有任何事情都找個地方大家停下車來商量。
在手機沒有信號的郊外地區(qū)、山區(qū),通信網(wǎng)絡(luò)無法掩蓋的時候,
電臺能夠通信,而手機則無法工作。
俱樂部車隊出行過程中使用電臺:
1,要首先保持電臺操作者通聯(lián)的合法和標(biāo)準(zhǔn),使用正規(guī)業(yè)余電臺呼
號進展放射。
2,保持正規(guī)的通信規(guī)程與用語,由于您所放射的信號可能被四周地區(qū)
的業(yè)余無線電愛好者聽到,請把標(biāo)準(zhǔn)的通訊帶到您所途徑的地區(qū)。3,
超出設(shè)備使用區(qū)域的遠途出行,應(yīng)提前向本地、當(dāng)?shù)責(zé)o線電治理機構(gòu)
進展登記備案,保證合法的電臺跨區(qū)域使用。
4,頭車、尾車的駕駛技術(shù)、車隊協(xié)調(diào)閱歷格外重要,以便依據(jù)狀況
用電臺公布指令,協(xié)調(diào)整個車隊的行進。
5,為保證車隊的行駛安全,不應(yīng)允許在整個車隊使用的頻率上談天,
保持接收頭車、尾車公布的信息,以免有重要的指令被談天干擾。
G,與出行當(dāng)?shù)?、途徑地周邊的HAM交換通聯(lián)確認信息的同時保持
無線電聯(lián)系,以便有突發(fā)狀況時可以獲得幫助。
HAM“行話”與通訊Q簡語
“行話”是戲稱,正式的稱照應(yīng)當(dāng)是無線電通訊標(biāo)準(zhǔn)用語與Q簡語
電臺呼號
每一個業(yè)余電臺呼號都只代表著一個特定的電臺,它們之間是
沒有也不允許有同名同姓的。這個電臺呼號是全球唯一的。
通常狀況下每個業(yè)余電臺呼號有三個組成局部:冠字、業(yè)余
分區(qū)、后綴。冠字局部,又稱呼號前綴(Prefix)。它位于呼號的最
前面,由1?2個英文字母或字母和數(shù)字組合而成。例如:BY,W,
A5,3X,等等。它是由各國依據(jù)國際電信聯(lián)盟排定的“國際呼號系
列劃分表”,劃分給業(yè)余電臺使用的,所以前綴是每個業(yè)余電臺所屬國
家或地區(qū)的標(biāo)志。當(dāng)你聽清了一個呼號的前綴后,可以從“國際呼號
系列劃分表”查出這個電臺的國籍。例如前面列出的四個呼號冠字
就分別屬于中國、美國、不丹、兒內(nèi)亞。ITU劃分給中國的呼號前綴
共有三個系列,即BAA-BZZ,XSA-XSZ,3HA-3UZ。任何業(yè)務(wù)種類的中
國電臺,其呼號前綴都必需在以上三個系列的字符組合范圍內(nèi)"我
國規(guī)定業(yè)余電臺使用以字母B開頭的一個系列。由于歷史的緣由,我
國香港和澳門兩地區(qū)目前使用的業(yè)余呼號前綴分別是VS6、VR2...
和XXo
如:BG1OES
B-中國
G-編號字段[依據(jù)發(fā)放電臺呼號數(shù)量進展變化以示區(qū)分)
1-中國1區(qū)
OES-后綴
CQ
CQCQCQ,這里是BG1OEScallingCQandstandingby.
白話翻譯:這里是BG1OES
CQ(SEEKYOU),表示廣泛呼叫,呼叫頻率上任何能夠收到的友
臺。
信號報告:“信號59”“信號31”
信號報告是入門HAM常常聽到和首先要學(xué)習(xí)的內(nèi)容,是評估電
臺通訊質(zhì)量的方法。
通常,在本地話音通信中只使用R.S.T的前兩位,即可辨度和信
號強度R.S,于是大家就常常在頻率上聽到“您的信號59”、“您的
信號42”ToT,音調(diào),通常在等幅電報CW或其他一些業(yè)務(wù)時使
用。
R.S.T是業(yè)余電臺聯(lián)絡(luò)中相互報告信號狀況的一種方法,它較之
一般電臺上使用的QRA方式,能夠取得更加全面技術(shù)數(shù)據(jù)。RST是
按信號的可辨度(Redabitity)o信號的強度(Strength)和信號的音質(zhì)
即音調(diào)(Tone)3局部組成,3者的字頭即為RST。
其中可辨度R,分五級
L無法區(qū)分;
2.不簡潔區(qū)分,偶有個別字母可辨;
3.可以區(qū)分,但有困難;
4.簡潔區(qū)分,沒有困難;
5.格外清楚。
信號強度S,分九級:
1.極其微弱,幾乎聽不到;
2.很弱;
3.弱;
4.較弱;
5.一般;
6.良好;
7.較強;
8.強;
9.格外強。
音調(diào)T,分九級:
L格外粗糙的溝通聲;
2.很粗糙的溝通聲;
3.粗糙的溝通聲;
4.經(jīng)過調(diào)制但仍舊粗糙的溝通聲;
5.比較平坦的溝通聲;
6.平坦,較好的聲音;
7.接近直流的好聲音;
8.好的直流聲音;
9.格外純粹,動聽的直流聲音。
73
這個常常在電臺通訊中被使用的語言,假設(shè)不追根溯源,我們就
當(dāng)它是“送您奇特的祝?!卑伞?/p>
使用73的首次文字記載是于1857年4月第一版的《TheNational
TelegraphicReviewandOperators''Guide》。當(dāng)時73是“Myloveto
you"的意思!之彳爰,這書所發(fā)行的版本都連續(xù)使用這定義。很多當(dāng)時
的電報碼定義被始終使用至現(xiàn)在,但很驚異地,在一段短時間彳爰,
73的使用開頭轉(zhuǎn)變。在全國電報條約中,這個電報碼由情人式的祝福
句變成一個籠統(tǒng)表達友善的信號。在這里,73是問候語,一個電報
員間表示友善的“語句”,并通用於全部電報。"WesternUnion”公
司于1859年定出了一套〃92碼〃標(biāo)準(zhǔn)。這是把一系列常用語句經(jīng)過
編輯,然后由數(shù)目字1至92代表以供電報員收發(fā)報時使用。在這〃92
碼〃中,73由表達友善的信號變?yōu)閺V泛流傳的"acceptmy
compliments",這也
是當(dāng)時常用的修飾語句。由1859至1900年,眾多的電報手冊呈現(xiàn)
了它的意義如何演化。Dodge的《TheTelegraphInstructor》僅把它述
成“compliments”。在《TwentiethCenturyManualof
RailwayandCommercial
Telegraphy》中,它有兩個定義,其一是umycomplimentstoyou但
在簡語字匯表中卻只是"compliments"。TheodoreA.Edison
《TelegraphySelf-Taught》中乂回復(fù)成“acceptmycompliments"。至!J
了1908年,最終在較后期版本的Dodge手冊中,消滅了我們今日
“bestregards”的定義,而書中的另一部份仍可找到較早期
的意思“compliments自此以后,“bestregards”就始終是73的
“筆錄”意思,但它亦擁有一個更親切的含義。今時今日,業(yè)余無線
電愛好者都把它使用成當(dāng)年JamesReid原意的“一個電報員間表示友
善的語句
字母解釋法
假設(shè)您常常聽到一大串無厘頭的單詞消滅在業(yè)余無線電通訊過
程中,通常這是HAM們在用字幕解釋法明確他們的電臺呼號或其他
字母內(nèi)容,英文字母解釋法是國際通用的。就像我們說“耳東陳”“弓
長張”一個意思。
在業(yè)余電臺通信過程中,由于電波傳播的簡單因素常常會消滅信號
失真和衰落現(xiàn)象,再加上愛好者口音的不同,很簡潔發(fā)生誤聽過失,尤
其是在26個英文字母中,如BP、DT、GJ、SX等讀音相像的最簡潔被
聽錯。為此,全世界的業(yè)余電臺在語音通信中均承受商定俗成的
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