《汽車電工電子》配套教案：?jiǎn)卧?-模塊03-實(shí)驗(yàn)

模塊三實(shí)驗(yàn)一、教學(xué)目標(biāo)1．理解點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電的原理；2．掌握點(diǎn)火線圈的檢測(cè)方法；二、課時(shí)分配本項(xiàng)目共2個(gè)實(shí)驗(yàn)，安排2課時(shí)。三、教學(xué)重點(diǎn)通過(guò)本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生理解點(diǎn)火線圈的工作原理；學(xué)會(huì)使用點(diǎn)火線圈；掌握汽車?yán)^電器的檢測(cè)方法。四、教學(xué)難點(diǎn)1．掌握繼電器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理；2．掌握繼電器的檢測(cè)方法。五、教學(xué)內(nèi)容實(shí)驗(yàn)一點(diǎn)火線圈的檢測(cè)1．實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求①理解點(diǎn)火線圈的工作原理。②掌握用萬(wàn)用表檢測(cè)點(diǎn)火線圈的方法。2．實(shí)驗(yàn)內(nèi)容①初級(jí)繞組斷路、短路、搭鐵的檢查。②次級(jí)繞組斷路、短路、搭鐵的檢查。③點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能力的檢查。3．實(shí)驗(yàn)儀表、工具、材料與設(shè)備電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、萬(wàn)用表等。4．實(shí)驗(yàn)課時(shí)2學(xué)時(shí)。5．實(shí)驗(yàn)步驟①點(diǎn)火線圈的外觀檢查。檢查點(diǎn)火線圈的外表，若絕緣蓋破裂或外殼碰裂，應(yīng)予以更換。②初級(jí)繞組斷路、短路和搭鐵檢查。把萬(wàn)用表選定在R×1擋，萬(wàn)用表表筆連接在初級(jí)繞組接線端上，測(cè)試初級(jí)繞組是否有斷路或短路。即：讀數(shù)為無(wú)窮大時(shí)，表明初級(jí)繞組有斷路；讀數(shù)低于規(guī)定值，表明初級(jí)繞組短路。③次級(jí)繞組斷路、短路和搭鐵檢查。把萬(wàn)用表選定在R×1k擋，并把表筆連在線圈次級(jí)接線端和一個(gè)初級(jí)接線端上，測(cè)試次級(jí)繞組是否斷路或短路。若讀數(shù)低于規(guī)定值，表明次級(jí)繞組有短路；若讀數(shù)為無(wú)窮大，則表明次級(jí)繞組有斷路。大多數(shù)次級(jí)繞組的電阻值為8～20kΩ。儀表上測(cè)得的讀數(shù)必須與產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)提供的規(guī)定值相比較。④點(diǎn)火線圈跳火能力的檢查。在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行點(diǎn)火線圈跳火能力的的檢查，觀察高壓總線的跳火現(xiàn)象。6．實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)①遵守實(shí)訓(xùn)室管理規(guī)程。②不對(duì)臺(tái)架上實(shí)驗(yàn)外的檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行檢測(cè)。③檢查點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能力時(shí)，防止被高壓電擊傷。④防止人為損壞臺(tái)架上的總成件。⑤正確使用萬(wàn)用表。7．實(shí)驗(yàn)后設(shè)備、工具、儀表、材料、場(chǎng)地的整理8．填寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)二汽車?yán)^電器的檢測(cè)1．實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求①理解汽車?yán)^電器的工作原理。②掌握汽車?yán)^電器的檢測(cè)方法。2．實(shí)驗(yàn)內(nèi)容①喇叭繼電器的檢測(cè)。②檢測(cè)燃油泵繼電器。3．實(shí)驗(yàn)儀表、工具、材料與設(shè)備電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、導(dǎo)線、試燈、萬(wàn)用表等。4．實(shí)驗(yàn)課時(shí)到2學(xué)時(shí)。接地回路開(kāi)關(guān)控制的喇叭繼電器1—觸點(diǎn)臂；2—線圈；3—按鈕；4—蓄電池；5—觸點(diǎn)；6—喇叭5．實(shí)驗(yàn)步驟（1）開(kāi)關(guān)控制的喇叭繼電器的檢測(cè)由于喇叭的工作電流很大，為保護(hù)喇叭按鈕，設(shè)置繼電器，實(shí)行間接控制（喇叭按鈕控制繼電器，再由繼電器控制喇叭）。當(dāng)按下喇叭按鈕3時(shí)，喇叭繼電器線圈2通電，觸點(diǎn)5閉合，大電流通過(guò)支架觸點(diǎn)臂1、觸點(diǎn)5流到喇叭6。檢測(cè)步驟如下：喇叭繼電器的就車檢測(cè)（在喇叭完好狀態(tài)下進(jìn)行）：①喇叭繼電器線圈的檢測(cè)：用萬(wàn)用表的R×1擋檢測(cè)喇叭繼電器“電池”接柱與“搭鐵”接柱之間的電阻值，正常情況下，應(yīng)有一定阻值。②喇叭繼電器觸點(diǎn)的檢測(cè)：用萬(wàn)用表的R×10k擋檢測(cè)喇叭繼電器“電池”接柱與“搭鐵”接柱之間的阻值，正常情況應(yīng)為無(wú)窮大，否則為喇叭繼電器觸點(diǎn)粘連故障。③使用試燈檢查繼電器接蓄電池端有無(wú)電壓。④檢測(cè)控制端的電壓。⑤用跨接線將控制端接到良好接地處。發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)燃油泵系統(tǒng)電路圖⑥從蓄電池正極到觸點(diǎn)端連接一根跨接線。（2）離車檢測(cè)微機(jī)控制的燃油泵繼電器如果繼電器由汽車微機(jī)控制，就不推薦使用試燈，因?yàn)樵嚐艨赡軙?huì)引起大的電流，它會(huì)超出電路設(shè)計(jì)的載流能力而損壞計(jì)算機(jī)。如果繼電器端子不容易觸及到，則從插座上拔下繼電器，用萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。用萬(wàn)用表檢測(cè)繼電器的線圈兩端的連通性。ECU控制電動(dòng)汽油泵的控制系統(tǒng)通常采用四腳繼電器，波許L型或D型（由開(kāi)關(guān)和ECU共同控制）的汽油噴射系統(tǒng)采用五腳繼電器。開(kāi)關(guān)和ECU共同控制燃油泵系統(tǒng)電路圖四腳電動(dòng)汽油泵繼電器的檢測(cè)1、2—電磁線圈接腳；3、4—常開(kāi)觸點(diǎn)接腳（1）四腳電動(dòng)汽油泵繼電器的檢測(cè)四腳電動(dòng)汽油泵繼電器中，有兩腳是接繼電器的電磁線圈，另外兩腳接繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)。用萬(wàn)用表Ω擋測(cè)量，繼電器電磁線圈兩腳之間應(yīng)能導(dǎo)通，常開(kāi)觸點(diǎn)兩腳之間應(yīng)不導(dǎo)通。在電磁線圈兩接腳上施加12V電壓，同時(shí)用萬(wàn)用表Ω擋測(cè)量常開(kāi)觸點(diǎn)兩腳之間應(yīng)能導(dǎo)通，若測(cè)量結(jié)果不符合要求，應(yīng)更換電動(dòng)汽油泵繼電器。（2）五腳電動(dòng)汽油泵繼電器的檢查如圖（a）所示，五腳電動(dòng)汽油泵繼電器內(nèi)有兩組電磁線圈，其中一組由啟動(dòng)開(kāi)關(guān)控制，另一組由ECU或空氣流量計(jì)內(nèi)的汽油泵開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)控制。用萬(wàn)用表Ω擋測(cè)量這兩組線圈，均應(yīng)導(dǎo)通；測(cè)量常開(kāi)觸點(diǎn)兩端（＋B和Fp），應(yīng)不導(dǎo)通，如圖（b）所示；五腳電動(dòng)汽油泵繼電器的檢查分別在兩組線圈兩端施加12V電壓，同時(shí)測(cè)量常開(kāi)觸點(diǎn)兩端，應(yīng)導(dǎo)通，如圖（c）、（d）所示。否則，應(yīng)更換電動(dòng)汽油泵繼電器。（3）就車檢測(cè)微機(jī)控制的燃油泵繼電器當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)，ECU通過(guò)3號(hào)腳導(dǎo)通燃油泵繼電器85號(hào)、86號(hào)腳，然后燃油泵繼電器導(dǎo)通，蓄電池向燃油泵供12V電壓，驅(qū)動(dòng)燃油泵工作，同時(shí)燃油泵繼電器向各噴油器供12V電壓。6．實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)①遵守實(shí)訓(xùn)室管理規(guī)程。②做好實(shí)驗(yàn)前的預(yù)習(xí)與準(zhǔn)備工作。③拔插繼電器應(yīng)小心