航班延誤應(yīng)急處理預(yù)案

航班耽擱應(yīng)急處理預(yù)案航班耽擱應(yīng)急處理預(yù)案第一部分總則一、適用范圍本預(yù)案適用于我國(guó)境內(nèi)全部民用航空運(yùn)輸企業(yè)及其相關(guān)服務(wù)單位在航班運(yùn)行過(guò)程中因各種原因?qū)е碌牡R事件。具體包含但不限于以下情況：1航班計(jì)劃起飛時(shí)間后，因天氣、機(jī)械故障、跑道條件、空中交通管制、旅客原因等不行抗力因素造成的耽擱。2航班在地面運(yùn)行過(guò)程中，因安全檢查、旅客服務(wù)、地面保障等因素導(dǎo)致的耽擱。3航班在空中運(yùn)行過(guò)程中，因空中交通流量、飛機(jī)性能、空中天氣等導(dǎo)致的耽擱。二、響應(yīng)分級(jí)依據(jù)事故危害程度、影響范圍和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位掌控事態(tài)的本領(lǐng)，對(duì)航班耽擱應(yīng)急響應(yīng)進(jìn)行分級(jí)，明確分級(jí)響應(yīng)的基本原則如下：1一級(jí)響應(yīng)：危害程度：嚴(yán)重影響旅客出行，造成較大經(jīng)濟(jì)損失，可能引發(fā)社會(huì)不穩(wěn)定因素。影響范圍：涉及多個(gè)航班、多個(gè)機(jī)場(chǎng)，甚至全國(guó)范圍內(nèi)的航班運(yùn)行。響應(yīng)原則：立刻啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急指揮部，全面協(xié)調(diào)各方資源，確保旅客生命資產(chǎn)安全，盡快恢復(fù)正常航班運(yùn)行。2二級(jí)響應(yīng)：危害程度：對(duì)旅客出行有肯定影響，造成肯定經(jīng)濟(jì)損失。影響范圍：涉及單個(gè)航班或局部航班、機(jī)場(chǎng)。響應(yīng)原則：?jiǎn)?dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小組，采取針對(duì)性措施，確保旅客基本權(quán)益，努力縮短耽擱時(shí)間。3三級(jí)響應(yīng)：危害程度：對(duì)旅客出行造成細(xì)小影響，經(jīng)濟(jì)損失較小。影響范圍：涉及個(gè)別航班或局部區(qū)域。響應(yīng)原則：?jiǎn)?dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取必需措施，保障旅客基本權(quán)益，盡快恢復(fù)正常航班運(yùn)行。4四級(jí)響應(yīng)：危害程度：對(duì)旅客出行影響微小，經(jīng)濟(jì)損失微乎其微。影響范圍：個(gè)別航班或微小范圍。響應(yīng)原則：?jiǎn)?dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取必需措施，確保旅客基本權(quán)益，維持航班正常運(yùn)行。本預(yù)案的響應(yīng)分級(jí)可依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，確保應(yīng)急響應(yīng)的及時(shí)性和有效性。航班耽擱應(yīng)急處理預(yù)案第二部分應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)一、應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位（部門）1應(yīng)急指揮部構(gòu)成單位：由航空公司高層管理人員、安全總監(jiān)、運(yùn)行總監(jiān)、客服總監(jiān)、地面服務(wù)部、航空安保部、機(jī)場(chǎng)管理方、空中交通管理部門等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人構(gòu)成。職責(zé)：負(fù)責(zé)航班耽擱事件的全面指揮和決策，協(xié)調(diào)各部門的應(yīng)急響應(yīng)工作，確保應(yīng)急處理工作的順利進(jìn)行。2應(yīng)急處理中心構(gòu)成單位：由應(yīng)急指揮部下設(shè)的辦公室、運(yùn)行協(xié)調(diào)組、旅客服務(wù)組、信息發(fā)布組、后勤保障組等構(gòu)成。職責(zé)：具體執(zhí)行應(yīng)急指揮部的決策，協(xié)調(diào)各部門的行動(dòng)，確保應(yīng)急響應(yīng)措施的落實(shí)。3運(yùn)行協(xié)調(diào)組構(gòu)成單位：由運(yùn)行部門、機(jī)務(wù)維護(hù)和修理部門、地面服務(wù)部門等構(gòu)成。職責(zé)：負(fù)責(zé)航班耽擱的實(shí)時(shí)監(jiān)控，供應(yīng)耽擱原因分析。協(xié)調(diào)航班重新排班，確保航班運(yùn)行的有序性。與空中交通管理部門溝通，爭(zhēng)取航班復(fù)飛的優(yōu)先權(quán)。4旅客服務(wù)組構(gòu)成單位：由客服部門、地面服務(wù)部門、航空安保部門等構(gòu)成。職責(zé)：及時(shí)向旅客供應(yīng)耽擱信息，安頓旅客情緒。供應(yīng)餐飲、留宿、交通等必需服務(wù)。幫助旅客辦理退票、改簽等手續(xù)。5信息發(fā)布組構(gòu)成單位：由公關(guān)部門、信息技術(shù)部門等構(gòu)成。職責(zé)：及時(shí)向公眾發(fā)布航班耽擱信息，包含媒體發(fā)布、社交媒體管理。管理應(yīng)急信息發(fā)布平臺(tái)，確保信息的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。6后勤保障組構(gòu)成單位：由后勤部門、物資供應(yīng)部門等構(gòu)成。職責(zé)：供應(yīng)應(yīng)急所需的物資和設(shè)備。負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛的調(diào)配和調(diào)度。確保應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的秩序和安全。二、各小組具體構(gòu)成、職責(zé)分工及行動(dòng)任務(wù)1運(yùn)行協(xié)調(diào)組構(gòu)成：運(yùn)行調(diào)度員、機(jī)務(wù)工程師、地面服務(wù)經(jīng)理。職責(zé)分工：調(diào)度員負(fù)責(zé)航班監(jiān)控和協(xié)調(diào)，工程師負(fù)責(zé)技術(shù)支持，經(jīng)理負(fù)責(zé)資源調(diào)配。行動(dòng)任務(wù)：快速評(píng)估耽擱情況，訂立解決方案，與空中交通管理部門協(xié)調(diào)，確保航班盡快復(fù)飛。2旅客服務(wù)組構(gòu)成：客服代表、地面服務(wù)人員、安保人員。職責(zé)分工：客服代表負(fù)責(zé)信息溝通和旅客安頓，地面服務(wù)人員負(fù)責(zé)服務(wù)保障，安保人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)秩序。行動(dòng)任務(wù)：向旅客供應(yīng)準(zhǔn)確耽擱信息，供應(yīng)基本生活服務(wù)，確保旅客安全。3信息發(fā)布組構(gòu)成：公關(guān)經(jīng)理、新媒體運(yùn)營(yíng)人員、IT技術(shù)人員。職責(zé)分工：公關(guān)經(jīng)理負(fù)責(zé)媒體溝通，新媒體運(yùn)營(yíng)人員負(fù)責(zé)社交媒體管理，IT技術(shù)人員負(fù)責(zé)信息發(fā)布平臺(tái)維護(hù)。行動(dòng)任務(wù)：訂立信息發(fā)布策略，確保信息傳遞的及時(shí)性和全都性。4后勤保障組構(gòu)成：后勤經(jīng)理、物資管理員、安保人員。職責(zé)分工：后勤經(jīng)理負(fù)責(zé)物資調(diào)配，物資管理員負(fù)責(zé)物資供應(yīng)，安保人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全。行動(dòng)任務(wù)：確保應(yīng)急物資的供應(yīng)，保障應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的安全。航班耽擱應(yīng)急處理預(yù)案第三部分信息接報(bào)一、應(yīng)急值守電話1應(yīng)急指揮電話：設(shè)置專用應(yīng)急指揮電話，號(hào)碼為XXXXXXXXXX，由應(yīng)急指揮部成員24小時(shí)值守。2旅客服務(wù)熱線：設(shè)立旅客服務(wù)熱線，號(hào)碼為XXXXXXXXXX，由客服部門人員24小時(shí)接聽旅客咨詢和耽擱信息反饋。二、事故信息接收1信息來(lái)源：航班耽擱信息可通過(guò)以下途徑接收：自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)：通過(guò)航班監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)取得耽擱數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)告：由地面服務(wù)人員、運(yùn)行調(diào)度員在第一時(shí)間上報(bào)耽擱信息。旅客報(bào)告：旅客通過(guò)客服熱線、社交媒體等方式反饋耽擱情況。2接收流程：信息接收人員應(yīng)快速核實(shí)信息真實(shí)性。立刻報(bào)告應(yīng)急指揮部。三、內(nèi)部通報(bào)程序1通報(bào)方式：采用電話、短信、內(nèi)部通訊系統(tǒng)等方式進(jìn)行。2通報(bào)內(nèi)容：包含耽擱航班號(hào)、耽擱原因、估計(jì)耽擱時(shí)間、已采取的措施等。3通報(bào)責(zé)任人：信息接收人員負(fù)責(zé)將耽擱信息及時(shí)傳遞給應(yīng)急指揮部及相關(guān)部門。四、向上級(jí)主管部門、上級(jí)單位報(bào)告事故信息1報(bào)告流程：應(yīng)急指揮部在接到航班耽擱信息后，立刻啟動(dòng)信息報(bào)告流程。由應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人或指定專員負(fù)責(zé)向上級(jí)主管部門、上級(jí)單位報(bào)告。2報(bào)告內(nèi)容：航班耽擱的基本情況，包含耽擱時(shí)間、航班號(hào)、原因等。應(yīng)急響應(yīng)措施及實(shí)施情況。旅客服務(wù)情況及旅客反饋。3報(bào)告時(shí)限：在接到耽擱信息后30分鐘內(nèi)完成首次報(bào)告。隨后依據(jù)耽擱情況，每2小時(shí)報(bào)告一次進(jìn)展情況。4報(bào)告責(zé)任人：應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人或指定專員。五、向本單位以外的有關(guān)部門或單位通報(bào)事故信息1通報(bào)方法：通過(guò)官方渠道，如政府應(yīng)急管理部門、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)等。通過(guò)媒體發(fā)布航班耽擱信息，包含電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等。2通報(bào)程序：應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人或指定專員負(fù)責(zé)與外部通報(bào)的協(xié)調(diào)。訂立信息發(fā)布稿，確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤。3通報(bào)責(zé)任人：應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人或指定專員，搭配公關(guān)部門執(zhí)行。六、信息保密1保密原則：對(duì)航班耽擱信息進(jìn)行保密，防止信息泄露導(dǎo)致不必需的恐慌。2保密措施：對(duì)內(nèi)部通報(bào)的信息進(jìn)行加密處理，限制信息訪問(wèn)權(quán)限。航班耽擱應(yīng)急處理預(yù)案第四部分信息處理與研判一、響應(yīng)啟動(dòng)的程序和方式1信息收集與分析應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)前，由應(yīng)急處理中心負(fù)責(zé)收集航班耽擱的相關(guān)信息，包含耽擱原因、影響范圍、旅客反饋等。運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘和事件追蹤技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行深度分析，評(píng)估耽擱對(duì)航班運(yùn)行的整體影響。2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，對(duì)航班耽擱事件的可能后果進(jìn)行量化評(píng)估，包含經(jīng)濟(jì)影響、社會(huì)影響和聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。3響應(yīng)啟動(dòng)決策手動(dòng)啟動(dòng)：依據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度、影響范圍和可控性，結(jié)合響應(yīng)分級(jí)明確的條件，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”）作出響應(yīng)啟動(dòng)的決策并宣布。自動(dòng)啟動(dòng)：若系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到航班耽擱信息實(shí)現(xiàn)響應(yīng)啟動(dòng)的條件，應(yīng)急預(yù)案中預(yù)設(shè)的自動(dòng)響應(yīng)系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。4預(yù)警啟動(dòng)若未實(shí)現(xiàn)響應(yīng)啟動(dòng)條件，但估計(jì)事態(tài)可能升級(jí)，領(lǐng)導(dǎo)小組可作出預(yù)警啟動(dòng)的決策，啟動(dòng)預(yù)警程序，做好響應(yīng)準(zhǔn)備，并實(shí)時(shí)跟蹤事態(tài)發(fā)展。二、響應(yīng)級(jí)別調(diào)整1實(shí)時(shí)跟蹤：響應(yīng)啟動(dòng)后，應(yīng)急處理中心應(yīng)連續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展，收集新的信息，并實(shí)時(shí)更新風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果。2科學(xué)分析：依據(jù)收集到的信息和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)科學(xué)分析處理需求，評(píng)估是否需要調(diào)整響應(yīng)級(jí)別。3及時(shí)調(diào)整：若事態(tài)變動(dòng)導(dǎo)致響應(yīng)級(jí)別需要調(diào)整，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立刻作出決策，并通知各應(yīng)急小組執(zhí)行新的響應(yīng)級(jí)別下的任務(wù)。4避開過(guò)度響應(yīng)：在調(diào)整響應(yīng)級(jí)別時(shí)，應(yīng)注意避開過(guò)度響應(yīng)，確保資源得到合理調(diào)配，同時(shí)避開對(duì)旅客造成不必需的干擾。5避開響應(yīng)不足：確保響應(yīng)措施能夠充分應(yīng)對(duì)當(dāng)前的耽擱情況，防止耽擱擴(kuò)大或事態(tài)惡化。三、應(yīng)急響應(yīng)措施1信息發(fā)布：通過(guò)多種渠道向旅客、媒體和公眾發(fā)布航班耽擱信息，保持信息透亮。2旅客服務(wù)：供應(yīng)必需的旅客服務(wù)，如餐飲、留宿、交通布置等。3運(yùn)行協(xié)調(diào)：與機(jī)場(chǎng)、空中交通管理部門協(xié)調(diào)，盡可能縮短耽擱時(shí)間，恢復(fù)航班運(yùn)行。4資源調(diào)配：依據(jù)響應(yīng)級(jí)別，調(diào)配必需的應(yīng)急資源，包含人員、物資和設(shè)備。四、應(yīng)急停止1條件評(píng)估：當(dāng)航班耽擱得到有效掌控，且不再對(duì)航班運(yùn)行造成嚴(yán)重影響時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)評(píng)估停止應(yīng)急響應(yīng)的條件。2停止決策：若滿足停止條件，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)作出停止應(yīng)急響應(yīng)的決策。3恢復(fù)正常：應(yīng)急響應(yīng)停止后，恢復(fù)正常運(yùn)行，并對(duì)整個(gè)應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估。航班耽擱應(yīng)急處理預(yù)案第五部分預(yù)警一、預(yù)警啟動(dòng)1預(yù)警信息發(fā)布渠道官方平臺(tái)：通過(guò)航空公司官方網(wǎng)站、官方微博、微信公眾號(hào)等平臺(tái)發(fā)布預(yù)警信息。社交媒體：利用Twitter、LinkedIn等國(guó)際社交媒體平臺(tái)發(fā)布預(yù)警信息，確保國(guó)際旅客能夠及時(shí)取得。機(jī)場(chǎng)廣播：在機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)通過(guò)廣播系統(tǒng)發(fā)布預(yù)警信息。短信通知：向旅客發(fā)送短信預(yù)警，確保旅客通過(guò)移動(dòng)設(shè)備接收信息。2預(yù)警信息發(fā)布方式文字發(fā)布：以簡(jiǎn)潔明白的文字描述預(yù)警內(nèi)容，包含耽擱原因、估計(jì)影響范圍、應(yīng)對(duì)措施等。多媒體發(fā)布：結(jié)合圖片、視頻等多媒體形式，加強(qiáng)預(yù)警信息的直觀性和吸引力。3預(yù)警信息發(fā)布內(nèi)容耽擱原因：簡(jiǎn)要說(shuō)明導(dǎo)致航班耽擱的具體原因。影響范圍：明確估計(jì)影響的航班數(shù)量、機(jī)場(chǎng)、旅客群體。應(yīng)對(duì)措施：概述航空公司采取的應(yīng)對(duì)措施，如調(diào)整航班計(jì)劃、加添航班、供應(yīng)旅客服務(wù)等。建議行動(dòng)：向旅客供應(yīng)應(yīng)對(duì)航班耽擱的建議，如提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)、關(guān)注航班動(dòng)態(tài)等。二、響應(yīng)準(zhǔn)備1隊(duì)伍準(zhǔn)備應(yīng)急隊(duì)伍：組建應(yīng)急隊(duì)伍，包含運(yùn)行協(xié)調(diào)員、旅客服務(wù)人員、安保人員等。專業(yè)培訓(xùn)：對(duì)應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，確保其具備應(yīng)對(duì)航班耽擱的本領(lǐng)。2物資準(zhǔn)備應(yīng)急物資：儲(chǔ)備必需的應(yīng)急物資，如食品、飲水、藥品、便攜式充電器等。物資調(diào)配：訂立物資調(diào)配方案，確保應(yīng)急物資在需要時(shí)能夠快速到位。3裝備準(zhǔn)備通信設(shè)備：確保應(yīng)急通信設(shè)備完好，包含衛(wèi)星電話、對(duì)講機(jī)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。技術(shù)支持：供應(yīng)必需的技術(shù)支持，如數(shù)據(jù)分析軟件、實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備等。4后勤準(zhǔn)備留宿保障：為應(yīng)急隊(duì)伍供應(yīng)臨時(shí)留宿場(chǎng)合。餐飲服務(wù)：確保應(yīng)急隊(duì)伍在應(yīng)急期間能夠獲得充分的餐飲服務(wù)。5通信準(zhǔn)備內(nèi)部通信：確保應(yīng)急指揮部與各應(yīng)急小組之間通信暢通。外部通信：確保與機(jī)場(chǎng)、空中交通管理部門、旅客、媒體等外部單位的通信渠道暢通。三、預(yù)警解除1基本條件耽擱除去：航班耽擱得到有效掌控，航班運(yùn)行恢復(fù)正常。影響除去：耽擱對(duì)旅客、航班運(yùn)行的影響得到有效緩解。2要求信息發(fā)布：通過(guò)官方渠道發(fā)布預(yù)警解除信息，告知旅客和公眾。應(yīng)急隊(duì)伍撤回：應(yīng)急隊(duì)伍依據(jù)預(yù)警解除通知，有序撤回。3責(zé)任人預(yù)警解除決策：由應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人或指定專員負(fù)責(zé)決策預(yù)警解除。信息發(fā)布：由信息發(fā)布組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)發(fā)布預(yù)警解除信息。應(yīng)急隊(duì)伍撤回：由應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人或指定專員負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急隊(duì)伍撤回。航班耽擱應(yīng)急處理預(yù)案第六部分應(yīng)急響應(yīng)一、響應(yīng)啟動(dòng)1確定響應(yīng)級(jí)別依據(jù)航班耽擱的嚴(yán)重程度、影響范圍和可控性，參照響應(yīng)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確定相應(yīng)的響應(yīng)級(jí)別。一級(jí)響應(yīng)：涉及多航班、多機(jī)場(chǎng)，嚴(yán)重影響旅客出行，需立刻啟動(dòng)。二級(jí)響應(yīng)：涉及單個(gè)航班或局部航班，需快速啟動(dòng)。三級(jí)響應(yīng)：涉及個(gè)別航班，需及時(shí)啟動(dòng)。四級(jí)響應(yīng)：細(xì)小耽擱，需啟動(dòng)基本應(yīng)急措施。2響應(yīng)啟動(dòng)后的程序性工作應(yīng)急會(huì)議召開：應(yīng)急指揮部立刻召開應(yīng)急會(huì)議，討論并決議響應(yīng)措施。信息上報(bào)：依照規(guī)定時(shí)限，向上級(jí)主管部門、上級(jí)單位報(bào)告航班耽擱情況。資源協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)各部門資源，確保應(yīng)急響應(yīng)的順利進(jìn)行。信息公開：通過(guò)官方渠道向公眾發(fā)布航班耽擱信息，保持信息透亮。后勤及財(cái)力保障：確保應(yīng)急響應(yīng)所需的物資、資金和人力資源。二、應(yīng)急處理1事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒疏散警戒區(qū)域：劃定警戒區(qū)域，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全。疏散引導(dǎo)：引導(dǎo)旅客有序疏散，避開擁堵。2人員搜救現(xiàn)場(chǎng)搜救：對(duì)受影響的旅客進(jìn)行搜救，確保人員安全。3醫(yī)療救治現(xiàn)場(chǎng)救助：供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救助，對(duì)受傷旅客進(jìn)行緊急救治。轉(zhuǎn)運(yùn)救治：將重傷旅客轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步治療。4現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)空氣質(zhì)量，確保旅客健康。環(huán)境監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)周邊環(huán)境，防止次生禍害。5技術(shù)支持?jǐn)?shù)據(jù)分析：運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，評(píng)估耽擱影響。技術(shù)保障：確保應(yīng)急通信、監(jiān)控等設(shè)備正常運(yùn)行。6工程搶險(xiǎn)設(shè)備搶修：快速修復(fù)故障設(shè)備，恢復(fù)航班運(yùn)行。設(shè)施維護(hù)：維護(hù)機(jī)場(chǎng)設(shè)施，確保旅客安全。7環(huán)境保護(hù)污染掌控：掌控現(xiàn)場(chǎng)污染，防止環(huán)境污染。8人員防護(hù)個(gè)人防護(hù)：為應(yīng)急人員供應(yīng)必需的個(gè)人防護(hù)裝備。健康監(jiān)測(cè)：對(duì)應(yīng)急人員進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)，確保其健康安全。三、應(yīng)急幫助1懇求幫助程序當(dāng)事態(tài)無(wú)法掌控時(shí)，應(yīng)急指揮部應(yīng)立刻啟動(dòng)外部幫助懇求程序。明確幫助需求，包含人員、物資、技術(shù)等。2聯(lián)動(dòng)程序與相關(guān)政府部門、救援機(jī)構(gòu)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保信息共享和協(xié)同行動(dòng)。3指揮關(guān)系明確外部幫助力氣到達(dá)后的指揮關(guān)系，確保救援行動(dòng)有序進(jìn)行。四、響應(yīng)停止1基本條件航班耽擱得到有效掌控，航班運(yùn)行恢復(fù)正常。影響范圍縮小，不再對(duì)旅客出行造成嚴(yán)重影響。2要求向公眾發(fā)布響應(yīng)停止信息。對(duì)應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估。3責(zé)任人應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人或指定專員負(fù)責(zé)響應(yīng)停止的決策和執(zhí)行。航班耽擱應(yīng)急處理預(yù)案第七部分后期處理一、污染物處理1環(huán)境監(jiān)測(cè)與評(píng)估對(duì)耽擱事件現(xiàn)場(chǎng)及四周環(huán)境進(jìn)行全面的監(jiān)測(cè)，評(píng)估污染程度和影響范圍。運(yùn)用環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)，如氣相色譜、質(zhì)譜分析等，對(duì)污染物進(jìn)行定性定量分析。2污染掌控與清除依據(jù)污染物類型和濃度，采取相應(yīng)的掌控措施，如使用吸附劑、生物降解等。組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行污染物的清除工作，確保現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)至安全標(biāo)準(zhǔn)。3廢物處理對(duì)耽擱事件產(chǎn)生的固體廢物進(jìn)行分類收集，依照環(huán)保法規(guī)進(jìn)行無(wú)害化處理。運(yùn)用廢物處理數(shù)據(jù)庫(kù)，跟蹤廢物處理流程，確保廢物處理符合環(huán)保要求。二、生產(chǎn)秩序恢復(fù)1運(yùn)行調(diào)度通過(guò)航空運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)，重新編排航班計(jì)劃，確保航班運(yùn)行恢復(fù)正常。利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析工具，優(yōu)化航班調(diào)度策略，減少將來(lái)耽擱的可能性。2資源調(diào)配調(diào)配人力資源，恢復(fù)航班正常運(yùn)行所需的各項(xiàng)服務(wù)。重新調(diào)配設(shè)備資源，確保全部設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)。3生產(chǎn)恢復(fù)評(píng)估對(duì)耽擱事件對(duì)生產(chǎn)秩序的影響進(jìn)行評(píng)估，訂立恢復(fù)計(jì)劃。運(yùn)用生產(chǎn)恢復(fù)分析模型，猜測(cè)恢復(fù)所需時(shí)間和資源。三、人員安排1旅客安排為受影響的旅客供應(yīng)必需的安排服務(wù)，如留宿、餐飲、交通等。通過(guò)旅客安排管理平臺(tái)，跟蹤旅客安排情況，確保每位旅客得到妥當(dāng)安排。2員工關(guān)懷對(duì)參加應(yīng)急響應(yīng)的員工進(jìn)行關(guān)懷，供應(yīng)心理輔導(dǎo)和健康檢查。運(yùn)用員工健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)員工健康情形進(jìn)行長(zhǎng)期跟蹤。3法律與合規(guī)評(píng)估耽擱事件可能引發(fā)的法律責(zé)任，采取必需的法律措施。確保后續(xù)處理符合相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4溝通與反饋建立溝通機(jī)制，與旅客、員工、合作伙伴等利益相關(guān)方保持溝通。通過(guò)反饋系統(tǒng)收集各方看法，連續(xù)改進(jìn)應(yīng)急處理流程。航班耽擱應(yīng)急處理預(yù)案第八部分應(yīng)急保障一、通信與信息保障1相關(guān)單位及人員通信聯(lián)系方式應(yīng)急指揮部：設(shè)立專用的應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)，包含衛(wèi)星通信、無(wú)線通信等，確保信息傳遞的即時(shí)性。各部門負(fù)責(zé)人：供應(yīng)認(rèn)真的聯(lián)系方式，包含固定電話、移動(dòng)電話、電子郵件等。外部聯(lián)絡(luò)單位：如機(jī)場(chǎng)管理部門、空中交通管理部門、醫(yī)療急救機(jī)構(gòu)等，建立快速響應(yīng)的聯(lián)絡(luò)機(jī)制。2通信方法優(yōu)先級(jí)通信：在緊急情況下，采用優(yōu)先級(jí)通信，確保關(guān)鍵信息優(yōu)先傳遞。多渠道通信：利用多種通信渠道，如語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像等，確保信息傳遞的多樣性。3備用方案?jìng)溆猛ㄐ畔到y(tǒng)：訂立備用通信系統(tǒng)方案，如使用備用衛(wèi)星通信、公共電話網(wǎng)絡(luò)等。應(yīng)急通信車：配備應(yīng)急通信車，作為備用通信手段。4保障責(zé)任人通信保障負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)整個(gè)通信系統(tǒng)的維護(hù)和管理，確保通信暢通。二、應(yīng)急隊(duì)伍保障1應(yīng)急人力資源專家團(tuán)隊(duì)：包含航空運(yùn)行專家、氣象專家、安全專家等，供應(yīng)專業(yè)咨詢和決策支持。專兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍：由公司內(nèi)部員工構(gòu)成，具備應(yīng)急處理本領(lǐng)。協(xié)議應(yīng)急救援隊(duì)伍：與外部專業(yè)救援機(jī)構(gòu)簽訂協(xié)議，確保在緊急情況下能夠快速獲獲救援服務(wù)。2人員培訓(xùn)定期對(duì)應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，包含應(yīng)急處理技能、心理素養(yǎng)等。三、物資裝備保障1應(yīng)急物資和裝備類型：包含食品、飲水、急救包、個(gè)人防護(hù)裝備、便攜式發(fā)電機(jī)、便攜式照明設(shè)備等。數(shù)量：依據(jù)應(yīng)急預(yù)案的需求，確定每種物資和裝備的儲(chǔ)備數(shù)量。性能：確保物資和裝備的性能符合應(yīng)急響應(yīng)的要求。存放位置：設(shè)立特地的應(yīng)急物資庫(kù)，確保物資存放安全、有序。2運(yùn)輸及使用條件訂立物資和裝備的運(yùn)輸方案，確保在緊急情況下能夠快速到位。明確物資和裝備的使用條件，確保其有效性和安全性。3更新及增補(bǔ)時(shí)限定期對(duì)應(yīng)急物資和裝備進(jìn)行更新和增補(bǔ)，確保其處于良好狀態(tài)。設(shè)定更新和增補(bǔ)的時(shí)限，如每年至少進(jìn)行一次全面檢查和更新。4管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式物資裝備管理負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)應(yīng)急物資和裝備的日常管理和維護(hù)。供應(yīng)認(rèn)真的管理負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式，確保在緊急情況下能夠及時(shí)聯(lián)系。5臺(tái)賬建立建立認(rèn)真的應(yīng)急物資和裝備臺(tái)賬，記錄物資和裝備的出入庫(kù)、使用情況等。航班耽擱應(yīng)急處理預(yù)案第九部分其他保障一、能源保障1電力供應(yīng)：確保應(yīng)急響應(yīng)期間，全部關(guān)鍵設(shè)施和通信系統(tǒng)的電力供應(yīng)穩(wěn)定。2備用能源：配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)等備用能源設(shè)備，以應(yīng)對(duì)可能的電力停止。3能源管理：實(shí)施能源節(jié)省措施，優(yōu)化能源使用效率，減少不必需的能源消耗。二、經(jīng)費(fèi)保障1應(yīng)急基金：設(shè)立特地的應(yīng)急基金，用于支出應(yīng)急響應(yīng)期間的各項(xiàng)費(fèi)用。2財(cái)務(wù)審批流程：簡(jiǎn)化應(yīng)急響應(yīng)期間的財(cái)務(wù)審批流程，確保資金能夠快速到位。3本錢掌控：對(duì)應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程中的本錢進(jìn)行嚴(yán)格掌控，確保資金使用的透亮度和效率。三、交通運(yùn)輸保障1車輛調(diào)度：配備充分的應(yīng)急車輛，確保人員、物資和設(shè)備的快速運(yùn)輸。2交通管制：與交通管理部門協(xié)調(diào)，必需時(shí)實(shí)施交通管制，保障應(yīng)急車輛通行。3信息共享：建立交通運(yùn)輸信息共享平臺(tái)，實(shí)時(shí)更新交通情形，引導(dǎo)應(yīng)急車輛調(diào)度。四、治安保障1現(xiàn)場(chǎng)安全：加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安保力氣，防止非法侵入和破壞行為。2秩序維護(hù)：與公安部門合作，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，確保旅客和員工的安全。3應(yīng)急演練：定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提高安保人員的應(yīng)急處理本領(lǐng)。五、技術(shù)保障1信息系統(tǒng)：確保應(yīng)急響應(yīng)所需的信息系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，包含航班監(jiān)控系統(tǒng)、旅客服務(wù)系統(tǒng)等。2數(shù)據(jù)分析：運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)航班耽擱數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，為決策供應(yīng)支持。3技術(shù)支持：與專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)合作，供應(yīng)必需的技術(shù)支持和故障排出。六、醫(yī)療保障1醫(yī)療資源：儲(chǔ)備必需的醫(yī)療設(shè)備和藥品，確保能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)事件中的醫(yī)療需求。2醫(yī)療隊(duì)伍：組建專業(yè)的醫(yī)療隊(duì)伍，包含醫(yī)生、護(hù)士等，供應(yīng)緊急醫(yī)療救治。3健康監(jiān)測(cè)：對(duì)參加應(yīng)急響應(yīng)的員工進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)，確保其健康情形符合工作要求。七、后勤保障1生活物資：儲(chǔ)備充分的日常生活物資，如食品、飲用水等，確保應(yīng)急響應(yīng)期間的生活需求。2留宿布置：為參加應(yīng)急響應(yīng)的員工供應(yīng)臨時(shí)留宿，確保其休