天車工過關(guān)檢測訓(xùn)練題

天車工過關(guān)檢測訓(xùn)練題姓名：班級：日期：用時：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計20分）答案1.電阻器最高工作溫度，不能超過()。所以電阻器的安裝應(yīng)有利于（)。1.答案：300度；散熱2.天車工中途換班或臨時離開駕駛室，都應(yīng)()，以免發(fā)生意外事故。2.答案：切斷電源3.起重機運行時，不得利用()停車；對無反接制動性能的起重機，一般情況不得“打反車”制動3.答案：限位開關(guān)4.預(yù)防觸電的安全措施有組織措施、()措施()措施。4.答案：技術(shù)；安全保護5.交流電的頻率的單位是赫茲，其符號是()。5.答案：Hz6.在電路中，熔斷器的作用是：()，熱繼電器主要用于電動機的()。6.答案：短路保護；過載、斷相保護7.小車運行機構(gòu)多采用()立式減速機。7.答案：ZSC8.屬于動配合的部位、及有摩擦面的機械部位都要()進行()。8.答案：定期；潤滑9.設(shè)置緩沖器的目的就是()起重機或小車的運動功能，以減緩沖擊。9.答案：吸收10.天車送電前，應(yīng)發(fā)出試車信號，然后()、()和抱閘靈活可靠性。10.答案：合閘送電；試驗限位開關(guān)；11.對起升鋼絲繩進行潤滑是為了防止鋼絲繩生銹和減少鋼絲繩中()之間或鋼絲繩與()之間的磨損。11.答案：鋼絲彼此；滑輪表面12.卷筒筒壁磨損達原厚度的()應(yīng)報廢。金屬鑄造的滑輪輪槽()達3mm時應(yīng)報廢。12.答案：20%；不均勻磨損13.在短時間內(nèi)能致人死亡的最小電流叫()。13.答案：致命電流14.在具有主令控制器的起升機構(gòu)中，廣泛采用()線路，以實現(xiàn)重載短路距離慢速下降。14.答案：反接制動15.大車啃軌會()、()、降低車輪的使用壽命。15.答案：增加運行阻力、加劇軌道磨損16.電子型超載限制器主要由()、測量放大器和顯示器等部分組成。16.答案：載荷傳感器17.橋式起重機主要由()、（）小車、大車運行機構(gòu)和電氣四大部分組成。17.答案：金屬結(jié)構(gòu)、橋架18.通用起重機械是一種（）起重機械。18.答案：多動作19.鍛造吊鉤表面發(fā)現(xiàn)裂紋、破口應(yīng)立即更換，不得()。19.答案：補焊20.天車車輪輪緣的作用是()和()。20.答案：導(dǎo)向；防止脫軌二、選擇題（共15題每題1分，總計15分）答案1.起吊高溫鋼材時，鋼材的傳熱使起重電磁鐵溫度上升，造成吸力()。

A．上升B．不變C．下降D．為零1.答案：C2.新減速器每()換一次油，使用一年以后每半年更換一次油

A．月B．季C．年2.答案：B3.起重機主梁材料可用()。

A．16MnB．A3C．20CrD．453.答案：A4.當(dāng)觸電者傷勢嚴(yán)重，呼吸停止或心臟停止跳動，應(yīng)竭力施行()和胸外心臟擠壓。

A．按摩B．點穴C．人工呼吸4.答案：C5.運行機構(gòu)異步電動機在空載情況下()發(fā)生單相事故仍可以啟動。

A．定子B．轉(zhuǎn)子C．供電電纜D．電源5.答案：B6.一臺三相異步電動機，其銘牌上標(biāo)明額定電壓為220/380V，其接法應(yīng)是()。

A．Ｙ/△B．△/ＹC．△/△D．Ｙ/Ｙ6.答案：B7.當(dāng)制動器行程調(diào)得過大時，可能產(chǎn)生()的現(xiàn)象。

A．制動力矩隨之增大而松不開閘B．電磁鐵吸引力減小而松不開閘C．動作迅速有沖擊，出現(xiàn)較大聲響7.答案：B8.每立方米鑄鐵的重量是()噸。

A．7.3B．7.75C．7.85D．8.98.答案：A9.兩個電阻串聯(lián)接入電路時，當(dāng)兩個電阻阻值不相等時，則()。

A．電阻大的電流小B．電流相等C．電阻小的電流小D．電流大小與阻值無關(guān)9.答案：B10.預(yù)期鋼絲繩能較長期工作的起重機械，每月至少檢驗()次。

A．1B．2C．3D．410.答案：A11.橋式起重機小車車輪采用內(nèi)側(cè)單輪緣式車輪裝配形式與外側(cè)單輪緣式裝配相比，具有()的優(yōu)點。

A．有利于調(diào)整車輪運行時產(chǎn)生的歪斜B．車輪不會發(fā)生夾軌現(xiàn)象C．受大車撞擊時，不易造成小車脫軌事故11.答案：C12.使用電氣設(shè)備時，由于維護不及時，當(dāng)()進入時，可導(dǎo)致短路事故。

A．導(dǎo)電粉塵或纖維B．強光輻射C．熱氣12.答案：A13.電動機的各級電阻發(fā)熱有不同的要求，按短接次序，電阻的通電持續(xù)率TD%()。

A．增加B．減少C．保持不變13.答案：A14.在鋼絲繩的標(biāo)記中，右交互捻表示為()。

A．ZZB．SSC．ZSD．SZ14.答案：C15.橋式起重機不得使用()吊鉤。

A．鍛造B．鑄鋼C．普通D．特殊15.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計20分）答案1.夾軌器由于露天工作的起重機上，是防止起重機被大風(fēng)吹跑的安全裝置。()1.答案：√2.電動機的額定轉(zhuǎn)速也就是電動機的同步轉(zhuǎn)速。()2.答案：×3.起重機控制電路中的零位保護,可以防止某一機構(gòu)控制器處于工作位置時,主接觸器接通電源后,突然運轉(zhuǎn)造成事故。()3.答案：√4.橋式起重機經(jīng)常超載或超工作級別下使用是主梁產(chǎn)生下?lián)铣瑯?biāo)的主要原因。4.答案：√5.輪壓是指一個車輪傳遞到軌道或地面上的最大垂直載荷。()5.答案：√6.鋼絲繩在繞過卷筒和滑輪時主要受拉伸、彎曲、擠壓、摩擦力。()6.答案：√7.在主梁蓋板上加熱，(施焊或氣割)會使主梁下?lián)?，在走臺上加熱會使主梁旁彎。()7.答案：√8.18NAT6×19X+NF1770Z190是鋼絲繩簡化標(biāo)記。()8.答案：×9.把電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的零線緊密連接起來，稱為保護接零。()9.答案：√10.超載限位器的綜合精度，對于機械型裝置為±5%，對于電子型裝置為±8%。()10.答案：×11.電磁盤不能吸附溫度超過200℃的物體。()11.答案：√12.設(shè)置臨時接地線時，應(yīng)先接接地端，后接線路或設(shè)備一端。()12.答案：√13.電源發(fā)生單相故障之后，起升機構(gòu)電動機仍可以利用單相制動將重物放下。()13.答案：×14.CJ系列交流接觸器觸點系統(tǒng)的動作，由其電磁系統(tǒng)的方管軸傳動。()14.答案：×15.起重機上所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須可靠地接地，司機室的地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠或其他絕緣材料。()15.答案：√16.跨度的大小是決定大車車輪數(shù)目的多少。()16.答案：×17.起重機型號一般由類、組、型代號與主參數(shù)代號兩部分組成。類、組、型均用大寫印刷體漢語拼音字母表示，該字母應(yīng)是類、組、型中代表性的漢語拼音字頭。主參數(shù)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，一般代表起重量、跨度和工作級別等17.答案：√18.鋼按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、高碳鋼和特殊鋼。()18.答案：×19.起重機吊運貨物應(yīng)使吊物沿吊運安全通道移動。()19.答案：√20.常閉式制動器在制動裝置靜態(tài)時處于制動狀態(tài)。()20.答：√四、問答題（共15題每題3分，總計45分）答案1.交流接觸器的作用是什么？1.答案：它是通過較小的功率控制角大功率電路的一種遠控電器，用來控制電動機的起動、制動、停止與加速過程，并實現(xiàn)自動保護2.試述通用天車控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理2.答案：天車控制回路是由零位保護部分電路，安全聯(lián)鎖保護部分電路及限位安全保護部分電路構(gòu)成的。起動時，由零位保護部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串連構(gòu)成閉合回路，使主接觸器吸合接通主回路電源，同時由于主接觸器常開觸頭隨主觸頭同時閉合，即將限位安全保護部分電路接入控制回路中，以取代按鈕脫開后斷開的零位保護部分電路，此時，控制回路則由各機構(gòu)限位安全保護部分電路與安全聯(lián)鎖保護部分電路相串連構(gòu)成閉合回路，使主接觸器持續(xù)吸合，天車才能正常工作，而串連在該兩部分電路中的各種安全限位開關(guān)任一個斷開時，均會使控制回路分斷，使天車掉閘，起到各種安全保護作用。3.天車的小車運行機構(gòu)由哪些裝置組成？3.答案：天車的小車運行機構(gòu)包括驅(qū)動、傳動、支承和制動等裝置。小車的4個車輪(其中半數(shù)是主動車輪)固定在小車架的四角，車輪一般是帶有角形軸承箱的成組部件。運行機構(gòu)的電動機安裝在小車架的臺面上，由于電動機軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用立式三級圓柱齒輪減速器。在電動機軸與車輪軸之間，用全齒輪聯(lián)軸器或帶浮動軸的半齒輪聯(lián)軸器連接，以彌補小車架變形及安裝的誤差。4.天車大、小車運行操作時反復(fù)起動的危害是什么？4.答案：大、小車運行操作時反復(fù)起動的危害主要有：(1)反復(fù)起動會使吊運物件抖動或游擺，影響運行時的平穩(wěn)；由于抖動和游擺，還會使被吊物件(特別是過滿的松散物件)墜落而發(fā)生事故；另外，在物件落地時一般不容易對準(zhǔn)預(yù)定地點，并容易碰撞周圍物件，極不安全。(2)反復(fù)起動會使天車增大疲勞程度，使接電次數(shù)增多。反復(fù)起動次數(shù)增多，會超過天車規(guī)定的工作制度，使天車的相應(yīng)電器和機械部分都受到極大損害而縮短其使用壽命。所以，長距離運行時反復(fù)起動是天車操作的一大弊病。5.常見的觸電方式有哪些？5.答案：單相觸電(中性線接地或不接地)、雙相觸電、高壓電弧觸電、跨步電壓觸電、雷擊。6.十不吊是指什么？6.答案：①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超負荷不吊；③工件緊固不牢不吊；④吊物上面有人不吊；⑤安全裝置不靈不吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦光線陰暗，看不清不吊；⑧斜拉旁拽工件不吊；⑨棱角物件捆綁時無護角措施不吊；⑩鋼水包過滿不吊。7.繼電器的功用是什么？有哪些類型？7.答案：繼電器的功用是按輸入信號來接通或分斷電路。通過控制器或其他電器對主電路進行控制，所以繼電器觸點額定電流較小(5～10A)無滅弧裝置，但其動作的準(zhǔn)確性較好。繼電器可分為繼電保護繼電器、控制繼電器和通訊繼電器三大類。8.控制器在第一、二、三檔時電動機轉(zhuǎn)速較低且無變化，板至第四檔時突然加速，故障何在？8.答案：此故障通常發(fā)生在凸輪控制器，轉(zhuǎn)子回路觸點接觸不良。當(dāng)觸點1、2不能接通時，在第1、2、3、檔時，電動機轉(zhuǎn)子串入全部電阻運轉(zhuǎn)，故轉(zhuǎn)速低且無變化，當(dāng)板到第4檔時，此時切掉一相電阻，故轉(zhuǎn)矩增大，轉(zhuǎn)速增加，造成振動；當(dāng)扳到第5檔時，由于觸頭4和5同時閉合，這時等于一下子切去另兩相電阻，故電動機轉(zhuǎn)矩突然猛增，造成本身劇烈振動。9.為什么不能斜拉歪掛？9.答案：1)起重機斜拉歪掛時，就會與地面垂直線形成一個角度，這個角度越大，鋼絲繩受的拉力越大，如果斜拉歪掛過程中再遇到地面的障礙物，鋼絲繩所受的拉力會更大，因此斜拉歪掛會使起重機超負荷。2)起重機斜拉歪掛時還會產(chǎn)生一個水平分力，當(dāng)重物離開地面的一瞬間形成蕩勢，這種蕩勢極易造成起重機失控，致使物體相撞周圍設(shè)施遭到破壞、嚴(yán)重威脅周圍人身安全的不良后果。3)起重機斜拉歪掛時極易發(fā)生，起重機零部件損壞，起重機機械故障，起重機機械事故。如電機燒毀、起重機掉閘、滑輪斷裂、鋼絲繩出槽等等。所以我們要做到：“三點一垂線即卷筒、吊鉤、重物為一垂線”切不可斜拉歪掛。10.試說明滾動軸承過熱和響聲過大的原因及其消除方法。10.答案：(1)軸承過熱；①潤滑油過多或不足：按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定重新注油；②潤滑油不適用：清除后注入適用的潤滑油脂；③軸承中有污物：清洗后注入新潤滑油脂。(2)響聲過大：①裝配不良；檢查軸承裝配質(zhì)量，糾正不正之處；②軸承部分損壞；更換新軸承；③軸承內(nèi)有雜物：清洗后重新注油。11.引起鋼絲繩破壞的主要原因是什么？11.答案：影響鋼絲繩使用壽命的因素有：1)鋼絲繩在工作中的拉伸、彎曲，特別是正反兩方向的卷繞，會導(dǎo)致鋼絲繩的彎曲疲勞，嚴(yán)重影響其使用壽命；2)鋼絲繩與滑輪、卷筒間的摩擦造成的磨損。而良好的潤滑可延長鋼絲繩的使用壽命；3)鋼絲繩本身鋼絲間的摩擦造成的磨損。若鋼絲繩潤滑狀況良好，繩芯浸滿油，可顯著提高鋼絲繩的使用壽命。4)其他非正常的損害：例如脫槽、竄槽、火燒、受到橫向外力等12.簡述兩臺天車吊運同一物件，應(yīng)遵守哪些規(guī)則。12.答案：1)由有關(guān)人員共同研究制定吊運方案和吊運工藝，操作人員嚴(yán)格按照吊運工藝進行操作，并有專人指揮和監(jiān)督。2)根據(jù)天車起重量和被吊物重量及平衡梁重量，按照靜力平衡條件合理選擇吊點。3)正式吊運前，兩臺天車進行調(diào)試性試吊，選擇兩車的起升速度和運行速度，預(yù)先確定點車操作方案，以協(xié)調(diào)兩車速度的差別。4)正式吊運過程中，必須保持兩車動作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保持水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準(zhǔn)斜吊。5)兩臺天車在吊運過程中，只允許同時開動同一機構(gòu)，不準(zhǔn)同時開動兩種機構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車的動作。6)兩臺天車在起動和制動時，應(yīng)力求平穩(wěn)，不允許猛烈起動和突然制動，以消除被吊物件的游擺和沖擊。13.闡述主起升機構(gòu)機械性升降制動器失靈的應(yīng)急處理措施。13.答案：在起重機操作過程中會遇到這樣的情況：當(dāng)控制器手柄扳回零位后，機構(gòu)仍不能停止運行，這就是制動器突然失靈。發(fā)生這種情況時，要立即進行一次“點車”或“反車”操作，當(dāng)點車和反車操作都失靈時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境情況采取應(yīng)急處理措施并發(fā)出警告信號，如果重物落放下去沒有大的危險，則采用把控制器手柄扳到下降最后一檔的方法原地落放下去，不能讓它自由墜落。如果原地落放會造成極大的危險，則把控制器手柄逐級轉(zhuǎn)到上升方向最后一檔，待接近上升限位時又把控制器手柄逐級扳到下降最后一檔，同時調(diào)整大、小車，照此往復(fù)操作，待運行至安全的地方落放重物。在采取上述措施時要注意兩點：(1)反車操作時動作不能過快，以免控制電路產(chǎn)生的電流過大，造成繼電器動作，使整個電路失電后無法采取應(yīng)急措施。(2)這種方法僅適用于主起升機構(gòu)機械部份損壞所導(dǎo)致的制動器失效。14.小車“三條腿”的原因及解決方法？14.答案：小車三條腿是指小車有三個車輪與小車軌道接觸，有一個車輪懸空。通常兩種情況：(1)小車在橋架任何位置上總是有A輪懸空，原因及排除方法有如下幾種：①此A輪制造不合格，直徑