校本教材《車工實訓案例》

車工實訓案例

顧問：郭旭東

柳臻（焦作市教育局職成教研室主任）

主編：楊艷麗

副主編：李紅利

行業(yè)專家：韓建國（中原活塞股份有限公司）

杜世武（河南省中原內(nèi)配股份有限公司）

參編人員：程娟劉生高惠敏郭建成

張志蘭張明卓崔東亮張山

孟州市職業(yè)中等專業(yè)學校

機電技術(shù)應用專業(yè)

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前言

孟州市現(xiàn)有機械加工企業(yè)42家，以上市公司中原內(nèi)配為龍頭,

包括嘉陵嘉鵬摩托、中原活塞公司、起重控制電器、銀星制動等19

家限額以上企業(yè)和23家限額以下企業(yè),是孟州經(jīng)濟發(fā)展的新的增長

點。

為更好地服務孟州經(jīng)濟重點產(chǎn)業(yè)，為孟州產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設發(fā)展

培養(yǎng)和輸送專業(yè)型、技能型人才，我校機電技術(shù)應用專業(yè)組織專業(yè)

課教師對20余家機械加工企業(yè)職工的專業(yè)知識與技能進行了專題

調(diào)研，結(jié)合我校機電技術(shù)應用專業(yè)“教、學、做合一”的人才培養(yǎng)

模式，編寫了本教材。

本書根據(jù)國家勞動和社會保障部制定的《國家職業(yè)標準》中規(guī)

定的初級車工工作內(nèi)容和技能要求，結(jié)合孟州機械加工產(chǎn)業(yè)人才需

求，堅持按崗位需要的原則，以“實用、夠用''為宗旨，突出實操，

以技能為主線，理論為技能服務。在編寫過程中力求做到內(nèi)容精煉、

知識實用、通俗易懂。

本書由楊艷麗主編，并由李紅利、郭建成、程娟、崔東亮參與

編寫。由于時間倉促，經(jīng)驗不足，書中難免存在缺點和錯誤，歡迎

廣大讀者批評指正。本書編寫過程中得到了中內(nèi)配、大地合金等企

業(yè)專家的指導，同時參閱了《金屬加工與實訓》、《車工實訓》等書,

在此一并表示衷心感謝。

編

2012年6月

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目錄

課題一入門知識..................................................................1

課題二三爪自定心卡盤零部件的裝拆練習............................................6

課題三車刀刃磨練習...............................................................9

課題四車床操縱練習..............................................................13

課題五圓柱工件在四爪單動卡盤上裝夾和找正.......................................16

課題六車床的潤滑和維護保養(yǎng)......................................................20

課題七手動進給車外圓和平面......................................................24

課題八機動進給車外圓和平面并調(diào)頭接刀...........................................32

課題九車臺階工件................................................................37

課題十刃磨45°、90°外圓車刀的斷屑槽...........................................45

課題十一鉆中心孔.............................................................49

課題十二用兩頂尖裝夾車軸類零件.................................................54

課題十三一夾一頂車軸類零件......................................................62

課題十四切斷刀和車槽刀的刃磨....................................................66

課題十五車矩形槽和圓弧形槽......................................................72

課題十六車平面槽和45°外斜溝槽.................................................77

課題十七切斷...............................................................83

課題十八麻花鉆的刃磨............................................................88

課題十九內(nèi)孔車刀的刃磨..........................................................92

課題二十內(nèi)溝槽車刀的刃磨........................................................95

課題二十一鉆孔.............................................................98

課題二十二車直孔..........................................................101

課題二十三車臺階孔............................................................106

課題二十四鉆、車、較圓柱孔....................................................110

課題二十五復合作業(yè)（一）.........................................................115

課題二十六轉(zhuǎn)動小滑板正圓錐體..................................................121

課題二十七偏移尾座車圓錐體....................................................130

課題二十八轉(zhuǎn)動小滑板立圓錐孔..................................................136

I

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課題二十九較圓錐孔.........................................................140

課題三十車變徑套.........................................................143

課題三十一內(nèi)、外三角形螺紋車刀的刃磨..........................................146

課題三十二車三角形外螺紋......................................................150

課題三十三在車床上套螺紋......................................................164

課題三十四車三角形內(nèi)螺紋......................................................168

課題三十五在車床上攻螺紋......................................................178

課題三十六高速車三角形外螺紋..................................................183

課題三十七高速車三角形內(nèi)螺紋..................................................188

課題三十八復合作業(yè)（二）......................................................191

II

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課題一入門知識

一、實習教學要求

1.了解技工學校的性質(zhì)和生產(chǎn)實習課的任務。

2.了解車床操作，文明生產(chǎn)和安全操作技術(shù)知識。

3.了解生產(chǎn)實習課的教學特點。

4.了解本?；虮緩S的生產(chǎn)概況。

二、車工生產(chǎn)實習課的任務

生產(chǎn)實習課的任務是培養(yǎng)學生全面牢固地掌握本工種的基本操作技

能；會做本工種中級技術(shù)等級工件的工作；學會一定的先進工藝操作；

能熟練地使用、調(diào)整本工種的主要設備；獨立進行一級保養(yǎng)；正確使用

工、夾、量具、刀具；具有安全生產(chǎn)知識和文明生產(chǎn)的習慣；養(yǎng)成良好

的職業(yè)道德。要在生產(chǎn)實習教學過程中注意發(fā)展學生的智能，還應該逐

步創(chuàng)造條件，爭取完成一致二相工種的基本操作技能訓練。

三、車床操作簡介和安全生產(chǎn)操作技術(shù)

1.車床簡介

(1)車工工作內(nèi)容簡介在機械加工中，車工是指操作車床的工人。

機械加工往往需要車鉗銃刨磨等各工種共同配合，車工是其中主要工種

之一。

車床有臥式車床、立式車床、回輪車床、轉(zhuǎn)塔車床、自動車床以及

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數(shù)控車床等各種不同類型，其中臥式車床是各類車床中使用最廣泛的一

種，其基本工作內(nèi)容是：車外圓、車端面、車槽、鉆中心孔、鉆孔、車

內(nèi)孔、絞內(nèi)孔、車各種螺紋、車圓錐、車成形面、滾花以及盤繞彈簧等。

(2)車削加工在機械工業(yè)中的地位和作用據(jù)統(tǒng)計，組成金屬切割

機床的零件中，約有50%以上都須經(jīng)過車床加工。由于車床的加工范圍

廣泛，所以在機械加工的各類機床中，車床幾乎占總數(shù)的1/2左右。因

此，車削加工在機械工業(yè)中具有十分重要的地位和作用。

2.文明生產(chǎn)

文明生產(chǎn)是工廠管理的一項十分重要的內(nèi)容，它直接影響產(chǎn)品質(zhì)量

的好壞，影響設備和工、夾、量具的使用壽命，影響操作工人技能的發(fā)

揮。所以作為技工學校的學生，工廠后備工人，從開始學習基本操作技

能時，就耍重視培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習慣。因此，要求操作者在操作時

必須做到：

(1)開車前，應檢查車床各部分機構(gòu)是否完好，各傳動手柄、變速

手柄位置是否正確，以防開車時因突然撞擊而損壞機床，啟動后，應使

主軸低速空轉(zhuǎn)1?2分鐘，使?jié)櫥蜕⒉嫉礁餍枰?冬天更為重要)，

等機床運轉(zhuǎn)正常后才能工作。

(2)工作中需要變速時，必須先停車。變速進給箱手柄位置要在低

速時進行。使用電器開關(guān)的車床不準用正、反車作緊急停車，以免打壞

齒輪。

(3)不允許在卡盤上急床身導軌上敲擊或校直工件，床面上不準放

置工具或工件。

2

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（4）裝夾較重的工件時，應該用木版保護床面，下班時如工件不卸

下，應用千斤頂支撐。

（5）車刀磨損后，要及時刃磨，磨鈍的車刀繼續(xù)切削，會增加車床

負荷，甚至損壞機床。

（6）車削鑄鐵氣割下料的工件，導軌上潤滑油要擦去，工件上的型

砂雜質(zhì)應清除干凈，以免磨壞床面導軌。

（7）使用切削液時，要在車床導軌上涂上澗滑油。冷卻泵中的切削

液應定期調(diào)換。

（8）下班前，應清除車床上及車床周圍的切削及切削液，擦凈后按

規(guī)定在加油部位加上潤滑油。

（9）下班后將床鞍搖至床尾一端，各傳動手柄放到空檔位置，關(guān)閉

電源。

（10）每件工具放在固定位置，不可隨便亂放。應當根據(jù)工具自身

的用途來使用，例如不能用板手代替錘子，鋼直尺代替一字旋具等。

（11）愛護量具，經(jīng)常保持清潔，用后擦凈，涂油，放人盒內(nèi)并及

時歸還工具室。

3.操作者應注意工、夾、量具、圖樣放置合理

（1）工作時使用的工夾量具以及工件，應盡可能靠近和集中在操作

者的周圍。布置物件時，右手拿的放在右面，左手的放在左邊；常用的

放得近些，不常用的放得遠些。物件放置應有固定的位置，使用后要放

回原處。

（2）工具箱的布置要分類，并保持清潔，整齊。要求小心使用的物

3

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體放置穩(wěn)妥，重的東西放下面，輕的東西放上面。

（3）圖樣、操作卡片應放在便于閱讀的部位，并注意保持清潔和完

整。

（4）毛坯半成品和成品應分開，并按次序整齊排列，以便安放或拿

取。

（5）工作位置周圍應經(jīng)常保持整齊清潔。

4.安全操作技術(shù)

操作時必須提高執(zhí)行紀錄的自覺性，遵守規(guī)章制度，并嚴格遵守安

全技術(shù)要求：

（1）穿工作服，戴套袖。女同志應戴工作帽，頭發(fā)或辮子應塞入帽

內(nèi)。

（2）戴防護鏡，注意頭部與工件不能靠得太近。

四、生產(chǎn)實習課教學的特點

生產(chǎn)實習課教學主要是培養(yǎng)學生全面掌握技術(shù)操作的技能、技巧，

與文化理論課教學比較具有如下特點：

教師的指導下，經(jīng)過示范觀察模仿反復練習，使學生獲得基本操作

技能。

要求學生經(jīng)常分析自己的操作動作和生產(chǎn)實習的綜合效果，善于總

結(jié)經(jīng)驗，改進操作方法。

通過生產(chǎn)（特別是夏合作業(yè)中），能“真刀真槍”地練出本領(lǐng)，并創(chuàng)

造出一定的經(jīng)濟效益。

通過科學化、系統(tǒng)化和規(guī)范化的基本訓練，讓學生全面地進行基本

4

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功的練習。

生產(chǎn)實習教學是結(jié)合生產(chǎn)實際進行的，所以在整個生產(chǎn)實習教學過

程中，都要教育學生樹立安全操作和文明生產(chǎn)的思想。

五、現(xiàn)場參觀

1.參觀歷屆同學的實習工件和生產(chǎn)產(chǎn)品。

2.參觀學校或工廠的設施。

六、討論

1.對學生車工工作的認識和想法。

2.遵守實習工廠的規(guī)章制度的重要意義。

3.注意文明生產(chǎn)和安全操作規(guī)程的重要意義。

5

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課題二三爪自定心卡盤零部件的裝拆

練習

一、實習教學要求

1.了解三爪自定心卡盤的規(guī)格、結(jié)構(gòu)和作用。

2.能掌握三爪自定心卡盤零部件的裝拆。

3.能根據(jù)裝夾需要，更換正反卡爪。

4.能在主軸上裝卸三爪自定心卡盤和懂得裝卸時的安全知識。

二、相關(guān)工藝知識

三爪自定心卡盤是車床上的常用工具，它的結(jié)構(gòu)和形狀見圖2.1。當

卡盤扳手插入小錐持論的方孔中轉(zhuǎn)動時，就帶動大錐齒輪3旋轉(zhuǎn)。大錐

齒輪3背面是平面螺紋，平面螺紋又和卡爪4的端面螺紋嚙合，因此就

能帶動三個卡爪同時向心或離心移動。

三爪自定心卡盤的規(guī)格

常用的公制三爪自定心卡盤規(guī)格有：150mm、200mm>250mm.

三爪自定心卡盤的拆裝步驟

（1）拆三爪自定心卡盤零部件的步驟和方法

①松去三個定位螺釘6,取出三個小錐齒輪2；

②松去三個緊定螺釘7取出防塵蓋板5和帶有平面螺紋的大錐齒輪

3o

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(2)裝三個卡爪的方法裝卡爪時，用卡盤扳手的方插入齒輪的方

孔中旋轉(zhuǎn)，帶動大錐齒輪的平面螺紋轉(zhuǎn)動。當平面螺紋的螺扣轉(zhuǎn)到將要

接近殼體槽時，將1號卡爪裝入殼體槽內(nèi)。其余兩個卡爪按2號3號順

序裝入，裝的方法與前相同。

圖2.1三爪自定心卡盤結(jié)構(gòu)

1一殼體2—小錐齒輪3—大錐齒輪4—卡爪5—防塵蓋板6一定

位螺釘7—緊固螺釘

3.卡盤在主軸上裝卸練習

(1)裝卡盤時，首先將連接部分擦凈，加油確?？ūP安裝的準確性。

(2)卡盤旋上主軸時，應使卡盤法蘭的平面和主軸平面貼緊。

(3)裝卡盤時，在操作者對面的卡爪與導軌面之間放置一定高度的

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硬木塊或軟金屬，見圖2.2。然后將卡爪轉(zhuǎn)至接近水平位置，慢速倒車沖

撞。當卡盤松動后，必須立即停車，然后用雙手把卡盤旋下。

三、注意事項

1.在主軸上裝卸卡盤時;應在主軸孔內(nèi)插一鐵棒，并墊好床面護板,

防止砸壞床面。

2.裝三個卡爪時，應按逆時針方向順序進行，并防止平面螺紋的螺

扣轉(zhuǎn)過頭。

3.裝卡盤時，不準開車，以防危險。

圖2.2卸卡盤的方法

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課題三車刀刃磨練習

一、實習教學要求

1.懂得車刀刃磨的重要意義。

2.了解車刀的材料和種類。

3.了解砂輪的種類和使用砂輪的安全知識。

4.初步掌握車刀的刃磨姿勢及刃磨方法。

二、相關(guān)工藝知識

1.車刀的材料(刀頭部分)常用的車刀材料，一般有高速鋼和硬

質(zhì)合金鋼兩類。

2.車刀種類常用的車刀有外圓車刀、內(nèi)孔車刀、螺紋車刀、切斷

刀等。

3.砂輪的選用目前常用的砂輪有氧化鋁和碳化硅兩類。

(1)氧化鋁砂輪適用于高速鋼和碳素工具鋼刀具的刃磨。

(2)氧化硅砂輪適用于硬質(zhì)合金刀具的刃磨。

砂輪的粗細以粒度表示，一般為36#、60#、80#和120#等級別。粒

度愈大則表示組成砂輪的磨粒愈細，反之愈粗。粗磨車刀選粗砂輪，精

磨車刀應選細砂輪。

4.車刀的刃磨現(xiàn)以刀尖角為80°的外圓車刀為例介紹如下：

(1)粗磨

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①磨.主后面，同時磨出主偏角及主后角，見圖3.1a。

②磨副后角，同時磨出副偏角及副后角，見圖3.1b。

③磨前面，同時磨出前角，見圖3.1c。

（2）精磨

①修磨前面；

②修磨主后面和副后面；

③修磨刀尖圓弧，見圖3.1d。

圖3.1車刀的刃磨

a）磨主后面b）磨副后面c）磨前面d）磨刀尖圓弧

（3）刃磨車刀的姿勢及方法

①人站立在砂輪側(cè)面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人。

②兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，這樣可以減少磨刀時的抖

動。

③磨刀時，車刀應放在砂輪的水平中心，刀尖略微上翹約3°-8°。

車刀接觸砂輪后應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，刀尖需向

上抬起，以防磨好的刀尖被砂輪碰傷。

④磨后面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度，見圖3.1a；磨

io

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后刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度，見圖3.1b。

⑤修磨刀尖圓弧時，通常以左手握刀前端為支點，用右手轉(zhuǎn)動車刀

尾部，見圖3.1d。

檢查車刀角度的方法

(1)目測法觀察車刀角度是否合乎切削要求，刀刃是否鋒利，表

面是否有裂痕和其他不符合切削要求的缺陷。

(2)角度尺和樣板測量法對于角度要求較高的車刀，可用此法檢

查。

三、看生產(chǎn)實習圖和確定練習刀的刃磨步驟

練3-1(圖3.2)

a)刀尖角80°外圓車刀

y督

b)90°偏刀

c)45°外圓車刀

d)90°偏刀

課題名稱順序練習內(nèi)材料毛坯尺寸件數(shù)工時/min

容

HT150200mniX20mm

車刀刃磨練習練3-1外圓車X200mm2300

刀刃磨YG45°、90c各1

練習8焊接刀把

圖3.2外圓車刀刃磨練習

II

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刃磨步驟：

粗磨主后面和副后面。

粗、精磨前刀面。

精磨主、副后面。

刀尖磨出圓弧。

四、注意事項

1.車刀刃磨時，不能用力過大，以防打滑傷手。

2.車刀高低必須控制在砂輪水平中心，刀頭略向上翹，否則會出現(xiàn)

后角過大或負后角等弊端。

3.卑刀刃磨時應作水平的左右移動，以免砂輪表面出現(xiàn)凹坑。

4.在平形砂輪上刃磨時，盡可能避免磨砂輪側(cè)面。

5,砂輪磨削表面需經(jīng)常修整，使砂輪沒有明顯的跳動。對平形砂輪

一般可用砂輪刀在砂輪上來回修磨。

6.磨刀時要求戴防護鏡。

7.刃磨硬質(zhì)合金車刀時，不可把刀頭部分放入水中冷卻，以防刀片

突然冷卻而碎裂。刃磨高速鋼車刀時，應隨時用水冷卻，以防車刀過熱

退火，降低硬度。

8.在磨刀前，耍對砂輪機的防護設施進行檢查。如防護罩殼是否齊

全；有托架的砂輪，其托架與砂輪之間的間隙是否恰當?shù)取?/p>

9.重新安裝砂輪后，要進行檢查，經(jīng)試轉(zhuǎn)后才可使用。

10.刃磨結(jié)束后，應隨手關(guān)閉砂輪機電源。

11.車刀刃磨練習的重點是掌握車刀刃磨的姿勢和刃磨方法。

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課題見車床操縱練習

一、實習教學要求

1.了解車床型號、規(guī)格、主要部件的名稱和作用。

2.初步了解車床各部分傳動系統(tǒng)。

3.熟練掌握床鞍（大拖板）、中滑板（中拖板）、小滑板（小拖板）

的進退刀方向。

4.根據(jù)需要，按車床銘牌對各手柄位置進行調(diào)整。

5.懂得車床維護、保養(yǎng)及文明和安全技術(shù)的知識。

二、相關(guān)工藝知識

車床各部分名稱及其作用（圖4.1）

（1）主軸部分

①主軸箱內(nèi)有多組齒輪變速機構(gòu)，變速箱外手柄位置，可以使主軸

得到各種不同的轉(zhuǎn)速。

②卡盤用來夾持工件，帶動工件一起旋轉(zhuǎn).

（2）掛輪箱部分它的作用是把主軸的旋轉(zhuǎn)運動傳送給進給箱。變

速箱內(nèi)齒輪，并和進給箱及長絲桿配合，可以車削各種不同的螺紋。

（3）進給部分

①進給箱利用它內(nèi)部的齒輪傳動機構(gòu)，可以把主軸傳遞的動力傳

給光桿或絲桿。變換箱外手柄位置，可以使光桿或絲桿得到各種不同的

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轉(zhuǎn)速。

②絲桿用來車螺紋。

③光桿用來傳遞動力，帶動床鞍、中滑板，使車刀作縱向或橫向的

進給運動。

圖4.1臥式車床外形圖

1-主軸部分2-掛輪箱部分3-進給部分4-尾架6-床身

（4）溜板部分

①溜板箱變速箱外手柄位置，在光桿或絲桿的傳動下，可使車刀

按要求方向作進給運動。

②滑板分床鞍、中滑板、小滑板三種。床鞍作縱向移動，中滑板

作橫向移動，小滑板通常作縱向移動。

③刀架用來裝夾車刀。

（5）尾座用來裝夾頂尖、支頂較長工件，它還可以裝夾其他切削

刀具，如鉆頭、絞刀等。

（6）床身用來夾持和裝夾車床的各個部件。床身上面有兩條精確

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的導軌，床鞍和尾座可沿著導軌移動。

2.車床各部分傳動關(guān)系

電動機輸出的動力，經(jīng)皮帶傳給主軸箱帶動主軸、卡盤和工件作旋

轉(zhuǎn)運動。此外，主軸的旋轉(zhuǎn)還通過掛輪箱帶動主軸、進給箱、光桿或絲

桿到溜板箱，帶動床鞍、刀架沿導軌作直線運動。

三、操作練習步驟

1.床鞍、中滑板和小滑板搖動練習

（1）中滑板和小滑板慢速均勻移動，要求雙手交替動作自如。

（2）分清中滑板的進退方向，要求反應靈活，動作準確。

2.車床的啟動和停止

練習主軸箱和進給箱的變換，變換溜板箱的手柄位置，進行縱橫機

動練習。

四、注意事項

1.要求每臺機床都具有防護設施。

2.搖動滑板時集中注意力，作模擬切削運動。

3.倒順電氣開關(guān)不準連接，確保安全。

4.變換車速時，應停車進行。

5.車床運轉(zhuǎn)操作時，轉(zhuǎn)速耍慢，注意防止左右前后碰撞，以免發(fā)生

事故。

6.在操縱演示后，讓學生逐個輪換練習一次，然后再分散練習，以

防機床發(fā)生事故。

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課題五園柱工件在四爪單動卡盤上裝

夾和找正

一、實習教學要求

1.懂得工件裝夾和找正的意義。

2.掌握找正工件的步驟和方法。

3.通過工件找正練習，要求A、B兩點的跳動量都

在0.03mm左右。

二、相關(guān)工藝知識

四爪單動卡盤有四個各個不相關(guān)的卡爪1、2、3、4

（見圖5.1）,它們不能象三爪那樣同時一起作徑向移動。

因此在裝夾過程中工件偏差較大，必須進行找正后才能切割。圖5」四爪單

動卡盤

1.找正工件的意義

所謂找正工件，就是把被加工的工件裝夾在單動卡盤上，使工件的

中心與車床主軸的旋轉(zhuǎn)中心取得一致，這一過程就稱為找正工件。

在四爪單動卡盤上裝夾工件時，找正工作十分重要，如果找正不好,

就進行切割，會產(chǎn)生下列幾種弊端：

（1）車削時工件單面切削，導致車刀容易磨損，且車床產(chǎn)生振動。

（2）余量相同的工件，會增加車削次數(shù)，浪費有效工時。

（3）加工余量少的工件，很可能會造成工件不圓而報廢。

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（4）調(diào)頭要接刀切削的工件，必然會產(chǎn)生同軸度誤差而影響工件質(zhì)

量。

2.工件的找正和裝夾

（1）根據(jù)工件裝夾處的尺寸調(diào)整卡爪，使其相對兩爪的距離稍大

于工件直徑。卡爪位置是否與中心等距，可參考卡盤平面多圈同心圓線。

（2）工件夾住部分不宜太長，一般為1（）?15nlln。

（3）找正工件外圓時，先使劃針尖靠近工件外圓表面（見圖5.2a）,

用手轉(zhuǎn)動卡盤，觀察工件表面與針尖之間的間隙大小，然后根據(jù)間隙大

小，調(diào)整相對卡爪位置，其調(diào)整量為間隙差值的一半。

圖5.2找正工件示意圖

（4）找正工件平面時，先使劃針尖靠近工件平面邊緣處（見圖5.2b）,

用手轉(zhuǎn)動卡盤觀察劃針與工件表面之間的間隙。調(diào)整時可用銅錘或銅棒

敲正，調(diào)整量等于間隙差值。

三、看生產(chǎn)實習圖和確定練習件的操作步驟

練5-1

操作步驟:

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1.軸類零件的找正方法（圖5.3a）軸類零件通常找正外圓A和B

二點。其方法是先找正A點外圓，后找正B點外圓。找正A點外圓時,

應調(diào)整卡爪；找正B點外圓時，用銅棒敲擊。

課題名稱順序練習內(nèi)容材料材料來源件數(shù)工時/min

圓柱工件在四

爪單動卡盤上練5-1找正工件各1件840

裝夾和找正

圖5.3工件的找正練習

2.盤類零件的找正方法（見圖5.3b）盤類零件通常既要找正，又要

找正平面（即A點和B點）。找正A點外圓時，用移動卡爪調(diào)整；找正

B點平面時，用銅棒敲擊。

上述兩類圓柱零件的兩點找正法，都應經(jīng)過幾次反復調(diào)整，直到工

件旋轉(zhuǎn)一周，在A、B兩點處針尖與工件表面距離等時為止。

四、注意事項

1.為了防止工件被夾毛，裝夾時應墊銅皮。

2.在工件與導軌面之間墊防護木版，以防工件掉下，損壞床面八

3.找正工件時，不能同時松開兩只卡爪，以防工件掉下。

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4.找正工件時，燈光、針尖與視線角度要配合好，否則會增大目測

誤差。

5,找正工件時，主軸應放在空擋位置，否則給卡盤轉(zhuǎn)動帶來困難。

6.工件找正后，四個卡爪的緊固力要基本一致，否則切削時工件容

易發(fā)生移位。

7.在找正近卡爪處的外圓時，發(fā)現(xiàn)有極小的徑向跳動時，不要盲目

地松開卡爪，可將離旋轉(zhuǎn)中心較遠的那個卡爪再夾緊一些來作微小的調(diào)

整。

8.找正工件時耐心、細致、不可急躁，并注意安全。

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課題六車床的潤滑和維護保養(yǎng)

一、實習教學要求

1.了解車床維護保養(yǎng)的重要意義。

2.懂得車床日常注油部位和注油方式。

3.懂得車床的日常清潔維護保養(yǎng)要求。

二、相關(guān)工藝知識

為了保持車床正常運轉(zhuǎn)和延長其使用壽命，應注意日常的維護保養(yǎng)。

車床的摩擦部分必須進行潤滑。

1.車床潤滑的幾種方式

（1）澆油潤滑通常用于外露的滑動表面，如車床導軌面和滑板導

軌面等。

（2）濺油潤滑通常用于密封的箱體中，如車床的主軸箱，它利用

齒輪轉(zhuǎn)動把潤滑油濺到油槽中，然后輸送到各處進行潤滑。

（3）油繩導油潤滑通常用于車床進給箱和溜板箱的油池中，它利

用毛線吸油和滲油的能力，把機油漫漫地引到所需的潤滑處，見圖6.1a。

2()

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圖6.1潤滑的幾種方式

（4）彈子油杯注油潤滑通常用于尾座和滑板搖手柄轉(zhuǎn)動的軸承

處。注油時?，以油嘴把彈子下，滴入潤滑油，見圖6.1b。使用彈子油杯

的目的，是為了防塵防屑。

（5）黃油（油脂）杯潤滑通常用于掛輪架的中間軸。使用時，先

在黃油杯中裝滿工業(yè)油脂，當擰進油杯蓋時油脂就擠進軸承套內(nèi)，比機

油方便。使用油脂潤滑的另一特點是：存油期長，不需要每天加油，見

圖6.1c。

（6）油泵輸油潤滑通常用于轉(zhuǎn)速高，潤滑油需要量大的機構(gòu)中,

如車床的主軸箱一般都采用油泵輸油潤滑。

2.車床的潤滑系統(tǒng)

為了對自用車床的正確潤滑，現(xiàn)以C620-1型車床為例來說明潤滑的

部位和要求。

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圖6.2C620-1型車床潤滑系統(tǒng)位置

C620-1型車床的潤滑系統(tǒng)見圖6.2。潤滑部分用數(shù)字標出，圖中除

了1、4、5處的潤滑部位用黃油進行潤滑外，其余都食用30號機油。

主軸箱的儲油量，通常以油面達到油窗高度為宜。箱內(nèi)齒輪用濺油

法進行潤滑，主軸后軸承用油繩導油潤滑，車床主軸前軸承等重要潤滑

部位用往復式油泵供油潤滑。

主軸箱上有一個油窗，如發(fā)現(xiàn)油孔內(nèi)無油輸出，說明油泵輸油系統(tǒng)

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有故障，應立即停車檢查斷油原因，等修復后才可開動車床。

主軸箱、進給箱和溜板箱內(nèi)的潤滑油一般3個月更換一次，換油時

應在箱體內(nèi)用煤油洗清后再加油。

掛輪箱上的正反機構(gòu)主要靠齒輪濺油潤滑，油面的高度可以從油窗

孔看出，換油期也是3個月一次。

進給箱內(nèi)的軸承和齒輪，除了用齒輪濺油法進行潤滑外，還靠進給

箱上部的儲油池通過油繩導油潤滑。因此除了注意進給箱油窗內(nèi)油面的

高度外，每班還要給進給箱上部的儲油池加油一次。

溜板箱內(nèi)脫落蝸桿機構(gòu)用箱體內(nèi)的油來潤滑，油從蓋板6中注入，

其儲油量通常加到這個孔的下面邊緣為止。溜板箱內(nèi)其它機構(gòu)，用它上

部儲油池里的油繩導油潤滑，潤滑油由孔16和17注入。

床鞍、中滑板、小滑板部分、尾座和光桿、絲桿等軸承，靠油孔注

油潤滑，（見6.2中標注8?23和2、3、7處），每班加油一次。

掛輪架中間齒輪軸承和溜板箱內(nèi)換向齒輪的潤滑（圖6.2中標注1、

4、5處）每周加黃油一次，每天I句軸承中旋進一部分黃油。

3.車床的清潔維護保養(yǎng)要求

（1）每班工作后應擦凈車床導軌面（包括中滑板和小滑板），要求

無油污、無鐵屑，并澆油潤滑，使車床外表清潔和場地整齊。

（2）每周要求車慶三個導軌面及轉(zhuǎn)動部位清潔、潤滑，油眼暢通,

油標油窗清晰，清洗護床油毛氈，并保持車床外表清潔和場地整齊等。

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課題七手動進給車外圓和平面

一、實習教學要求

1.合理組織工作位置，注意操作姿勢。

2.用手動進給均勻地移動床鞍、中滑板、小滑板，按圖樣要求車削

工件。

3.用卡鉗在鋼尺上取尺寸測量外圓，用鋼直尺測量長度并檢查平面

的凹凸，達到圖樣精度要求。

4.掌握試切、試測的方法車外圓。

5.遵守操作規(guī)程，養(yǎng)成文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的良好習慣。

二、相關(guān)工藝知識

I.45°外圓車刀的裝夾和應用

45°外圓車刀有二個刀刃，前端一個刀尖通常用于車工件外圓，左

側(cè)另一個刀尖通常用于車平面。主、副刀刃，在需要時可用作左右倒角

見圖7.1。

圖7.145外圓車刀的使用圖7.2車道裝夾應對準中心

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車刀裝夾時，左側(cè)的刀尖必須嚴格對準工件旋轉(zhuǎn)中心，否則在車平

面至中心時會留有凸頭或造成刀尖碎裂，見圖7.2。刀頭伸出長度，約為

刀桿厚度的1?1.5倍。伸出過長，剛性變差，車削時容易引起振動。

2.鑄件毛坯的裝夾和找正

要選擇鑄件毛坯平直的表面進行裝夾，以確保裝夾可靠，找正外圓

時一般要求不高，只要保證能車至圖樣尺寸，以及未加工面余量均勻即

可。如發(fā)現(xiàn)毛坯工件截面呈扁形，應以直徑小的兩點為基準進行找正。

3.粗、精車概念

車削工件，一般分為粗車和精車。

（1）粗車在車床動力條件許可時，通常采用切削深度和進給量大,

轉(zhuǎn)速不宜過快，以合理時間盡快把工件余量車掉。因為粗車對切削表面

沒有嚴格要求，只需一定的精車余量即可。由于粗車切削力較大，工件

必須裝夾牢靠。粗車的另一作用是：可以及時發(fā)現(xiàn)毛坯材料內(nèi)部的缺陷,

如夾渣、砂眼、裂紋等，也能消除毛坯內(nèi)部殘存的應力和防止熱變形等。

（2）精車精車是指車削的末道加工。為了使工件獲得準確的尺寸

和規(guī)定的表面粗糙度，操作者在精車時，通常把車刀修磨得鋒利些，車

床轉(zhuǎn)速選得高一些，進給量選得小一些。

4.用手動進給車外圓、平面和倒角

（1）車平面的方法開動車床使工件旋轉(zhuǎn)，移動小滑板或床鞍控制

吃刀量，然后鎖緊床鞍，搖動中滑板絲桿進給，由工件外向中心或由工

件中心向外車削，見圖7.3。

（2）車外圓的方法

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①移動床鞍至工件右端，用中滑板控制吃刀量，搖動小滑板或床鞍

作縱向移動車外圓，見到3.4。一次進給車削完畢，橫向退刀，再縱向移

動刀架滑板或床鞍至工件右端進行第二、第三次車削，直至符合圖樣要

求為止。

圖7.3橫向移動車平面圖7.4縱向移動車外圓

a）由工件向中心車削b）由工件中心向外車削

②在車外圓時，通常要進行試切削和試測量。具體方法是：根據(jù)工

件直徑余量的1/2作橫向進刀，當進刀在縱向外圓上移動至2mm左右時;

縱向快速退出車刀（橫向不動），然后停車測量，見圖7.5,如尺寸已符

合要求，就可切削。否則可以按上述方法繼續(xù)進行試切削和試測量。

③為了確保外圓的車削長度，通常先采用刻線痕法（圖7.6）,后采

用測量法進行。即在車削前根據(jù)需要的長度，用鋼直尺、樣板、卡鉗及

刀尖在表面上刻一條線痕，然后根據(jù)線痕進行切削。當車削完畢時，再

用鋼直尺或其他量具復測。

（3）倒角當平面、外圓車削完畢，然后移動刀架，使車刀的刀刃

與工件外圓成45°夾角（45°外圓車刀已和外圓成45°）,再移動床鞍

至工件外圓和平面相交處進行倒角。

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5.刻度盤的計算和應用

在車削工件時，為了正確和迅速地掌握吃刀量，通常利用中滑板或

小滑板和刻度盤進行操縱，見圖7.7a。

中滑板的刻度盤在橫向進給的絲桿上，當搖動橫向進給絲桿轉(zhuǎn)一圈

時，刻度盤也轉(zhuǎn)了一圈。這時固定在中滑板上的螺母就帶動中滑板、車

刀移動一個導程。如果橫向進給絲桿導程為5m%刻度盤分1()()格，當

搖動進給絲桿一周時,中滑板就移動5nm1,當刻度盤轉(zhuǎn)過一格時，中滑

板移動量為5mm4-100=0.05mmo

使用刻度盤時，由于螺桿和螺母之間配合往往存在間隙，因此會產(chǎn)

生空行程(即刻度盤轉(zhuǎn)動而滑板并未移動，見圖7.7b),所以使用時要把

刻線轉(zhuǎn)到所需要的格數(shù)。當吃刀量過大時，必須向相反方向退回全部空

行程，然后再轉(zhuǎn)到需要的格數(shù)，見圖7.7c。但必須注意，中滑板刻度的

吃刀量應是工件余量的1/2O

圖7.5試切削外圓圖7.6刻線痕確定車削長度

a)用鋼直尺和樣板刻線痕

b)用內(nèi)卡鉗在工件上刻線痕

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三、看生產(chǎn)實習圖和確定練習件的加工步驟（圖7.8、圖7.9、

圖7.10）

1.練7-1

加工步驟：

（1）用四爪單動卡盤夾住工件外圓長20mm左右，并找正夾緊。

（2）粗車平面及外圓山87nm1,長60mm（留精車余量）。

（3）精車平面及外圓（小87±0.6）mm,長60nlm,并倒角1X45°。

（4）調(diào)頭夾住外圓687nlm一端，長20mm左右，并找正夾緊。

（5）粗車平面和外圓（外圓和總長均留有精車余量）。

（6）精車平面和外圓（小78±0.4）mm,長50nm1,并倒角1X45°。

（7）檢查質(zhì)量合格后取下工件。

1X45,

1X45,

y

.

0

-8H

3

課題名稱順序練習內(nèi)材料毛坯尺件數(shù)工時/min

容寸

手動進給車外圓和練7-1試切練HT1590X1002210/420

平面習0

圖7.8試切練習

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2.練3-2

加工步驟：

(1)用四爪單動卡盤夾住外圓力87mm,長20mm左右，并找正夾緊。

(2)粗、精車平面、外圓，尺寸達到要求，并按表中規(guī)定的次序進

行練習。

(3)倒角1X45°o

(4)檢查質(zhì)量后取下工件。

3080tO.2

課題名稱順序練習內(nèi)容材料一材料來源件數(shù)工時:min

手動進給車外圓和平面練7-2車外圓HT150練7-1190/270

圖7.9車外圓

3.練3?3

加工步驟：

(1)用四爪單動卡盤夾住外圓長20mm左右找正夾緊。

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（2）粗、精車平面、外圓D至尺寸（小78±0.15）mm,并倒角IX

45°o

（3）調(diào)頭夾住外圓找正。粗、精車平面及外圓，使外圓及程度達到

尺寸要求（即d=678±0.15mni、L=94mm>1=45mm）,并倒角1X45°。

（4）檢查后取下工件。

（5）表重2、3、4次的操作步驟，亦按照上述方法進行。

四、容易產(chǎn)生的問題和注意事項

1.工件平面中心留有凸頭原因是刀尖沒有對準中心,偏高或偏低。

2.平面不平有凹凸產(chǎn)生的原因是吃刀量過大、車刀磨損，滑板移

動、刀架和車刀緊固力不足。

3.車外圓產(chǎn)生錐度原因有以下幾種：

（1）用小滑板手動進給車外圓時，小滑板導紈與主軸中心線不平行。

（2）車速過高，在切削過程中車刀磨損。

（3）搖動中滑板切削時沒有消除空行程（即螺桿和螺母之間的間

隙）。

（4）車削表面痕跡粗細不一。主要是手動進給不均勻。

（5）變換轉(zhuǎn)速時應先停車，否則容易打壞主軸箱內(nèi)的齒輪。

（6）切削時應先開車，后進刀。切削完畢時先退刀后停車，否則車

刀容易損壞。

（7）車鑄鐵毛壞時，由于表面氧化皮較硬，要求可能一刀切掉，否

則車刀容易磨損。

（8）用手動進給切削時，應把有關(guān)進給手柄放在空擋位置。

3()

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(9)調(diào)頭裝夾工件時，最好墊銅皮，以防夾壞工件。

(10)車削前應檢查滑板位置是否正確，工件裝夾是否牢靠，卡盤

扳手柄是否取下。

圖7.10車外圓、平面

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課題八機動進給車外圓和平面并調(diào)頭

接刀

一、實習教學要求

1.練習機動進給車外圓和平面的方法。

2.練習用外卡鉗在實物上取尺寸測量工件外圓。

3.會用劃線盤找正工件并不斷鞏固和提高。

4.掌握調(diào)整機動進給手柄位置的方法。

5.練習接刀車削外圓和控制兩端面平行度的方法。

二、相關(guān)工藝知識

工件來料長度余量較少或一次裝夾不能完成切削的光軸，通常采用

調(diào)頭裝夾，再用接刀法切削。調(diào)頭接刀車削的工件，一般表面有接刀痕

跡，有損質(zhì)量和美觀。在加工條件許可的情況下，一般不采用此法。但

由于找正工件是車工的基本功，因此必須認真學習。

機動進給比手動進給有很多優(yōu)點，如操作者省力，進給均勻，加工

后工件表面粗糙度小等。但機動是機械傳動，操作者對車床手柄位置必

須相當熟悉，否則在緊急情況下容易損壞工件或機床。使用機動進給切

削工件的過程是：

1.接刀工件的裝夾找正和車削方法

每當接刀工件時，找正必須從嚴要求，否則會造成表面接刀偏差，

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直接影響工作質(zhì)量。為了保證接刀質(zhì)量，通常要求在車削工件的第一頭

在工件的第一頭精車至最后一刀時，車刀不能直接碰到臺階，應稍

離臺階處停刀，以防車刀碰到臺階后突然增加切削量，產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象，

在調(diào)頭精車時，車刀要鋒利，最后一刀的精車余量要少，否則工件上容

易產(chǎn)生凹痕。

2.卡鉗在實物上取尺寸對比測量工件

在實物上取尺寸測量工件的目的,是為了提高使用卡鉗的測量技能。

這種測量方法是：先從尺寸符合要求的實物上取尺寸，然后與被加工的

工件外圓作對比測量。這種測量方法，比在鋼直尺上取尺寸測量工件要

精確得多，一般能感覺出0.02mm左右的尺寸變化。

3.控制工件兩端平行度的方法

找正工件兩端平行度的方法是：以工件先車削的一端外圓和臺階平

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面為基準，用劃線盤找正，見圖8.1b。找正的正確與否，可在車削過程

中用千分尺進行檢查，如發(fā)現(xiàn)偏差，應從工件最薄處用銅棒敲擊，逐次

找正。

三、看生產(chǎn)實習圖和確定練習件的加工步驟（圖8.2,圖8.3）

1.練8-1

加工步驟：

（1）用四爪單動卡盤夾住外圓10mm左右找正夾緊，粗、精車平

面及外圓，使外圓尺寸符合要求（外圓盡可能至卡爪處，便于調(diào)頭找正）。

（2）倒角1X45°o

（3）調(diào)頭夾住外圓長10mm左右找正（外圓兩點的找正距離盡可

能大些）。

（4）粗、精車平面，使總長達到尺寸要求；粗、精車外圓至接刀處,

使外圓尺寸符合要求，并倒角1X45°。

（5）檢查質(zhì)量合格后取下工件。

（6）其余各次車削步驟同上。

2.練8?2

加工步驟：

（1）用四爪單動卡盤夾住外圓l（）mm左右，并找正夾緊。

（2）粗車平面、外圓（氧化皮盡可能一刀車去），留精車余量。

（3）精車平面、外圓，使外圓達到尺寸要求，并倒角1X45°o

（4）調(diào)頭，夾住外圓找正。粗、精車平面及外圓的尺寸符合要求,

并控制平面度。

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(5)倒角1X45°,檢查質(zhì)量合格后取下工件。

(6)其余各次，車削步驟同上。

0.05

/圈接刀處

核線二頭外

D/mm校正L/mr

公弟

/mm/mtr?

A,?