汽車裝配與調(diào)試

第2章常用工具的認(rèn)識及使用

第1章汽車裝配及調(diào)試工藝基礎(chǔ)

第3章總成分裝線第4章一次內(nèi)飾裝配線第5章底盤裝配線第6章二次內(nèi)飾裝配線第7章檢測線第1章汽車裝配及調(diào)試工藝基礎(chǔ)能力培養(yǎng)工藝文件識讀能力班組管理能力總裝質(zhì)量控制及管理能力職場安全國家和行業(yè)職場健康安全法律法規(guī)適當(dāng)?shù)膭诒７b及鞋帽、防護眼鏡等車間設(shè)備工具安全使用規(guī)程等21.1

汽車裝配與調(diào)試工藝概述1.1.1

裝配與調(diào)試的定義

汽車是各種零部件的有機組合體。汽車生產(chǎn)的最后一道工序必定是裝配與調(diào)試，否則各種零部件無法組合在一起并發(fā)揮應(yīng)有的功能。所謂裝配就是將各種零部件、合件或總成按規(guī)定的技術(shù)條件和質(zhì)量要求連接組合成完整產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，也可稱為"使各種零件部件、合件或總成具有規(guī)定的相互位置關(guān)系的工藝過程"；調(diào)試就是對組裝好的整車進行出廠前的各項檢查和試驗，調(diào)試到合格的出廠狀態(tài)，包括發(fā)動機、底盤、車身、電器設(shè)備等部分的檢測，對于不合格的狀態(tài)，需進行返修調(diào)試。31.1.2

汽車裝配的技術(shù)要求

汽車裝配是汽車的最后一道工序，裝配質(zhì)量的高低，直接關(guān)系到整車質(zhì)量。因此，在整車裝配的過程中，必須達到下列技術(shù)要求。（1）裝配的完整性

必須按工藝規(guī)定，將所有零部件、總成全部裝上，不得有漏裝、少裝現(xiàn)象，不要忽視小零件，如螺釘、平墊圈、彈簧墊圈、開口銷等。（2）裝配的統(tǒng)一性

按生產(chǎn)計劃，對基本車型，按工藝要求裝配，不得誤裝、錯裝和漏裝，裝配方法必須按工藝要求；裝配要統(tǒng)一：兩車間裝的同種車型統(tǒng)一、同一車間裝的同種車型統(tǒng)一、同一工位干的同樣車型統(tǒng)一，簡稱為"三統(tǒng)一"。（3）裝配的緊固性凡是螺栓、螺母、螺釘?shù)燃仨氝_到規(guī)定的扭矩要求。應(yīng)交叉緊4固的必須交叉緊固，否則會造成螺母松動現(xiàn)象，帶來安全隱患。螺紋連接嚴(yán)禁松動現(xiàn)象，不過，過緊會造成螺紋變形、螺母卸不下來。（4）裝配的潤滑性

按工藝要求，凡潤滑部位必須加注定量的潤滑油和潤滑脂。對發(fā)動機來說，如果潤滑油過少或漏加，發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來，很快會造成齒輪磨損，拉缸現(xiàn)象，直到整機損壞；加注過多，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時潤滑油很容易竄到燃燒室、燃燒后產(chǎn)生積碳，因此加油量必須按工藝要求加。（5）裝配的密封性·冷卻系統(tǒng)的密封性。各接頭不得漏水?！と加拖到y(tǒng)的密封性。各管路連接和燃油濾清器等件不得有漏漆漏油現(xiàn)象。·各油封裝配密封性。裝油封時，將零件拭干凈，涂好機油，輕輕裝入，油封不到刃口，否則會產(chǎn)生漏油?！た諝夤苈费b配密封性。要求空氣管路連接處必須均勻涂上一5層密封膠，錐管接頭要涂在螺紋上，管路連接膠管要涂在管箍接觸面上，管路不得變形或歪斜。1.1.3

裝配中的連接裝配要把各種零部件、合件或總成組合起來，其主要的方法就是連接，裝配中的連接可以分為以下幾類：（1）可拆式活動連接

兩件或兩件以上零件自身或借助其他零件連接后，零件之間能相對運動，可拆卸后再連接，不損壞其中任何一個零件。例如：鉸接、圓柱銷連接。（2）不可拆式活動連接

兩件或兩件以上零件自身或借助其他零件連接后，零件之間能相對運動，但不能再拆開，或者拆開后必定損壞其中一件或幾件零件，不加修復(fù)或更換不能重新連接，如軸承。6（3）可拆式固定連接

·兩件或兩件以上零件自身或借助其他零件連接后之間不能相對活動，可以拆開且可以重新連接而不損壞其中任何零件。這種連接在汽車生產(chǎn)中最為常見，如螺紋連接、借助螺釘或螺栓螺母的連接、鍵連接等。

·螺紋連接的類型及作用：螺紋連接在汽車裝配中較為普遍，大部分螺紋其固定作用，要求保證連接的強度（有的還要求密封性，如氣管、油管的管接頭的螺紋連接），起固定作用的螺紋稱為連接螺紋；還有部分起傳動作用，要求保證傳動的精度、效率和磨損壽命，起傳動作用的螺紋稱為傳動螺紋。

·螺紋連接的預(yù)緊及防松：絕大部分的螺紋連接在裝配時都必須擰緊，打扭力，并涂色標(biāo)，使連接在承受工作載荷之前，預(yù)先受到力的作用，預(yù)緊的目的在于增強連接的可靠性和緊密性。·連接螺紋能滿足自鎖條件，再加上螺母與螺栓頭部等支承面的7摩擦力，在靜載荷和溫度變化不大時，螺紋連接不會自動松脫。但在沖擊、振動或變載荷的作用下，螺旋副間的摩擦力可能減小或瞬時消失，多次重復(fù)就會脫松。因此螺紋連接必須防松。（4）不可拆式固定連接

兩件或兩件以上零件相互連接后不能相對活動，而且不能拆開，一旦拆開必定損壞其中一個零件，非經(jīng)修復(fù)或更換不能重新連接，如焊接、鉚接、熱壓（過盈配合）等。1.1.4

汽車裝配工藝

汽車是一種復(fù)雜的機械產(chǎn)品，主要由發(fā)動機、底盤、車身（含駕駛室和車廂）和電器四大部分構(gòu)成。底盤部分又由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)等組成。按組成汽車的大總成分，由發(fā)動機總成（帶有變速箱、離合器）、前軸及鋼板彈簧總成、后橋總成、車架、輪胎、駕駛室、車廂等。一輛中重型卡車裝配的零8部件、總成大約有500多種、2000多件，因此汽車裝配是一項相當(dāng)復(fù)雜的工作。

汽車裝配就是將車身、發(fā)動機、底盤、儀表板、車燈、車門等構(gòu)成整輛車的各零件按規(guī)定的技術(shù)條件和質(zhì)量要求連接組合成整車的生產(chǎn)過程?，F(xiàn)代轎車裝配作業(yè)中，借助計算機和機械手的幫助，但有些工序卻難以讓機械手操作，例如儀表板、內(nèi)飾件裝配等，耗費人工最多的地方就是內(nèi)飾件裝配。（1）汽車裝配工藝規(guī)程的一般原則·先車內(nèi)后車外。例如：車內(nèi)線束-發(fā)動機艙線束?！は壬虾笙?。例如：頂篷-地毯?！は确盅b后總裝。例如：aBS、轉(zhuǎn)向器、油箱、車門、儀表臺板。

·后工位能檢查前工位，前工位能為后工位服務(wù)。例如：作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的互檢項目：保險盒支架、卡線束保險盒保險杠支架、保險杠。9（2）汽車裝配車間介紹·車間任務(wù)：各種總成及合件的分裝、發(fā)送、車身內(nèi)、外飾及底盤的裝配和檢測、補漆和返工等工作?！どa(chǎn)性質(zhì)：車間屬于大批量、流水線生產(chǎn)。

·生產(chǎn)協(xié)作：車間裝配用油漆車身通過懸掛式輸送機從涂裝車間輸送過來，發(fā)動機由發(fā)動機廠用叉車運輸過來，其他外協(xié)作件均由外協(xié)廠家提供。

·設(shè)計原則：整車的裝配以人工裝配為主，輔以關(guān)鍵的夾、輔具，緊固的擰緊主要通過氣動工具及電動工具來實現(xiàn)；以客戶的訂單作為組織生產(chǎn)的指導(dǎo)原則；工藝水平應(yīng)能滿足產(chǎn)品精度要求，并與相應(yīng)的生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)。關(guān)鍵設(shè)備（主要指檢測線設(shè)備和生產(chǎn)線的加液設(shè)備）采用進口設(shè)備，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。（3）汽車裝配線生產(chǎn)形式汽車裝配線的一般生產(chǎn)形式，如圖1.1所示。10圖1.1

汽車裝配線的一般生產(chǎn)形式·一次內(nèi)飾：內(nèi)飾裝配均在推板滑撬上進行。主要包括：車門上附件，空調(diào)蒸發(fā)器，儀表板，前圍隔熱墊，地毯，頂棚，a、B柱護板，整車車身線束，前、后風(fēng)擋玻璃等部件的裝配?！さ妆P裝配：底盤裝配均在推桿鏈上進行。主要包括：動力總成，后軸總成，排氣管，制動油管，油箱及油管等裝配。

·二次內(nèi)飾：二次內(nèi)飾在推桿鏈和雙邊板式輸送機上進行。主要包括：前、后保險杠，前大燈，四門護板，外后視鏡，車輪，制動液、空調(diào)液、動力轉(zhuǎn)向液、防凍液、清洗液的加注，四門二蓋的調(diào)整，發(fā)動機預(yù)熱11調(diào)整，底盤件復(fù)查等。

·整車性能檢測。主要包括：整車的四輪定位，燈光檢測，轉(zhuǎn)轂試驗，尾氣排放，路試，淋雨密封性試驗等。其中包括整車在靜態(tài)和動態(tài)下所檢查出的問題的返工。

·動力總成合裝線均采用自動跟蹤功能的agv（automaticguidedvehicle）小車，前/后擋風(fēng)玻璃涂膠采用機器人，有的車型生產(chǎn)線還在拆門與裝門、儀表板、天窗及座椅等裝配工位采用助力機械手輔助操作，在大大降低勞動強度同時，提高了裝配質(zhì)量?！ぱb配線、檢測線上的檢測設(shè)備多采用世界先進水平的產(chǎn)品，例如德國ScheＮcＫ公司的激光式四輪定位儀、轉(zhuǎn)轂試驗臺德國BoSch公司五氣體分析儀。瑞典atlaS-copco、德國BoShg、美國cleco等公司的氣動、電動工具。（4）汽車裝配一般工藝流程汽車裝配的一般工藝流程，如圖1.2所示。12圖1.2

總裝一般工藝流程（5）裝配生產(chǎn)線布置

汽車裝配生產(chǎn)是屬于勞動密集型、物料集中型的生產(chǎn)，零部件運輸量大，品種繁多，因此裝配生產(chǎn)線的布置對于提高汽車裝配生產(chǎn)的效率至關(guān)重要。13

·提高汽車裝配生產(chǎn)的效率不僅僅要采用高效的設(shè)備和工藝方法，準(zhǔn)確、順暢、便捷的物流系統(tǒng)和滿足該系統(tǒng)要求的車間布置尤為重要。在工廠建成后的實際生產(chǎn)過程中，有效組織物流配送，優(yōu)化物料運輸?shù)纳a(chǎn)管理系統(tǒng)，從而達到提高物料運輸效率的目的，則是物流現(xiàn)生產(chǎn)管理所需要解決的問題。

·影響汽車裝配生產(chǎn)效率的因素很多，設(shè)備能力、生產(chǎn)人員的素質(zhì)、裝配生產(chǎn)的管理水平、物流運輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)一致、生產(chǎn)計劃的細(xì)致到位、信息傳送的及時準(zhǔn)確，汽車裝配生產(chǎn)效率往往是這些因素綜合起作用的結(jié)果。

·提高汽車裝配生產(chǎn)效率、提高柔性化裝配生產(chǎn)，并不是其中某一個因素達到最佳效果，汽車裝配生產(chǎn)效率就提高了。一個新廠建設(shè)，受到多種內(nèi)部、外部因素的相互影響，如何布置裝配線，各區(qū)域的大小及位置并無絕對的模式，而是應(yīng)該綜合考慮各種因素，因時因地因廠的不同，采用不同的解決方案。如圖1.3所示是一般的裝配生產(chǎn)14線布置形式。圖1.3

裝配生產(chǎn)線平面圖（6）裝配車間的組織結(jié)構(gòu)一般裝配車間的組織結(jié)構(gòu)如圖1.4所示?！ぐ啵涸O(shè)一條分割線將功能相同的作業(yè)集中在一起進行作業(yè)，由15圖1.4

裝配組織結(jié)構(gòu)圖作業(yè)人員組成最小的組織單位"班"。每個班配置15名左右的作業(yè)者，并可以靈活增加或減少。組織結(jié)構(gòu)中的班對生產(chǎn)的管理在很大程度上影響著整個生產(chǎn)線的順利運作。班組長的日常工作任務(wù)主要有以下幾點：每天將作業(yè)分配給相應(yīng)的作業(yè)者；培養(yǎng)作業(yè)者的生產(chǎn)技能；根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)調(diào)整作業(yè)者在工序間的工作任務(wù)轉(zhuǎn)換。如果作業(yè)者的16

·輸送設(shè)備：用于汽車總裝配線，各總成分裝線以及大總成上線的輸送，汽車裝配輸送設(shè)備的類型有：摩擦式臺車輸送機、滑橇輸送線、窄滑板摩擦式輸送線（圖1.5）、板撬式輸送機、窄滑板摩擦式輸送線、電動升降滑板摩擦式輸送機、空中輸送段摩擦式輸送機（圖1.6）、輪胎輥道輸送（圖1.7）、座椅輸送（圖1.8）等。作業(yè)水平提高很快，班組長要努力培訓(xùn)其成為掌握多項技能的多能工，以更好地應(yīng)對生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換。·各個層級的人員統(tǒng)一受上級領(lǐng)導(dǎo)，有效提高作業(yè)人員的積極性，提升生產(chǎn)的均衡性和生產(chǎn)效率。（7）總裝生產(chǎn)線設(shè)備

汽車裝配線設(shè)備主要包括：汽車裝配線所用輸送設(shè)備，發(fā)動機和前后橋等各大總成上線設(shè)備，各種油液加注設(shè)備，出廠檢測設(shè)備及各種專用汽車裝配線設(shè)備。17

圖1.5

窄滑板摩擦式輸送線

·各種油液加注設(shè)備：包括燃油，潤滑油，清潔劑，冷卻液，制動液，制冷劑等各汽車裝配線加注設(shè)備。如圖1.9所示，真空加注機用于汽車總裝生產(chǎn)線的剎車油，防凍液，助力轉(zhuǎn)向液，冷媒和離合器油

圖1.6

空中輸送段摩擦式輸送機

的快速加注，100秒到180秒之間完成整個加注循環(huán)過程，除裝配和拆卸加注槍采用人工方式外，其他所有加注過程都是自動完成。該設(shè)備18

圖1.7

輪胎輥道輸送快速地從管路系統(tǒng)中抽出空氣，檢測泄漏，為整個容器管路系統(tǒng)加注液體，如果檢測出系統(tǒng)中有泄漏存在，它將自動報警，并在加注液體前退出工作循環(huán)。根據(jù)加注油類，車型不同，每種真空加注機原理設(shè)計均有不同。

圖1.8

座椅輸送

19圖1.9

真空加注20

·出廠檢測設(shè)備：四輪定位儀（圖1.10），側(cè)滑試驗臺（圖1.11），轉(zhuǎn)向試驗臺，前照燈檢測儀，制動試驗臺（圖1.12），車速表試驗臺，廢氣分析儀。圖1.10

四輪定位儀圖1.11

側(cè)滑試驗臺

·專用汽車裝配線設(shè)備：車號打號機（圖1.12），螺紋緊固設(shè)備，車輪裝配專用設(shè)備，自動涂膠機（圖1.13），液壓橋裝小車。211.1.5

汽車調(diào)試工藝規(guī)程

圖1.12

車號打號機圖1.13

機器人涂膠

不管產(chǎn)品車的型號如何，調(diào)試司機在接車調(diào)試前應(yīng)遵守"一看二查三啟動"的原則。 （1）看 就是圍繞汽車轉(zhuǎn)一圈，主要看汽車的外表和環(huán)境為主，看看車前車后有沒有障礙物，停車位置的地面有沒有可疑的油漬或水漬，前后22燈具總成是否有損壞，輪胎氣壓是否夠氣。（2）查

就是了解發(fā)動機的機油、冷卻水是否夠量，前后照明燈、信號燈和儀表是否工作正常，主要以檢查汽車內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)為主。掀起駕駛室前面罩，抽出油尺查看機油高度位置是否正常，擰開膨脹箱蓋查看冷卻液是否正常，因為機油和冷卻水是發(fā)動機的"生命保護盾"，它們出問題發(fā)動機就很容易出問題，經(jīng)常檢查油和水的狀況是十分必要的。同時也不要忘記查看一下離合器制動液，這些液體的儲液罐大多呈透明狀，一目了然。然后將點火鎖匙轉(zhuǎn)到開的位置（并不是啟動發(fā)動機），查看儀表板各個儀表和指示燈是否顯示正常。依次開啟關(guān)閉小燈、大燈、會車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈，故障燈、倒擋燈和剎車燈等，尤其要重視轉(zhuǎn)向燈和剎車燈，不管白天黑夜，這兩種信號燈是最關(guān)系到行車安全的，任何時候都要保持良好的狀態(tài)。23（3）啟動

就是在前兩項都正常的情況下轉(zhuǎn)動點火鎖匙啟動發(fā)動機，每次啟動時間不要超過十來秒，這里要注意冷啟動時，踩油門要輕緩漸進，切忌一啟動就立即加大油門使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇提升，因為冷啟動時曲軸轉(zhuǎn)速瞬間急升，機油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷，另外對帶增壓中冷進氣的發(fā)動機，由于增壓器潤滑不足，容易造成增壓器損壞。發(fā)動機啟動后，密切注意油壓、水溫等儀表或儀表燈的變化，待儀表符合正常值或儀表燈熄滅時就可以上擋開動汽車了。注意調(diào)試人員應(yīng)遵守交通規(guī)則，服從有關(guān)管理人員的指揮。車輛調(diào)試時，必須由正式駕駛員駕駛。實習(xí)、學(xué)習(xí)人員或雖持證但為非指定人員，不準(zhǔn)私自駕車進行調(diào)試。駕駛的車輛必須先行檢查，如發(fā)現(xiàn)故障，各部件和裝置應(yīng)很安全可靠，必須先行排除，方能駕駛。24

道路試車時，必須懸掛試車牌照。要注意周圍環(huán)境情況，并在規(guī)定的試車區(qū)域內(nèi)進行，在試剎車和其他項目時，應(yīng)按照試車規(guī)程采取相應(yīng)的安全措施，嚴(yán)防事故發(fā)生。車輛臨時停放或進行修理操作時，應(yīng)?？吭诎踩攸c，不得影響交通或影響其他工作的進行。

運用的各類工具要經(jīng)常注意檢查其是否安全可靠，各種扳手、套筒要合理使用，以免打滑受傷。

千斤頂損壞、失效應(yīng)立即停止使用，凳子必須牢固，待修復(fù)，調(diào)換后再用。千斤頂頂起汽車后，必須先擱好支撐凳子，安放位置要正確，然后進去車身下進行工作。調(diào)試人員在使用各種油料時，妥善保管，應(yīng)嚴(yán)格遵守防火制度，嚴(yán)禁明火靠近。25學(xué)習(xí)活動1.1請你講述汽車裝配的技術(shù)要點、總裝生產(chǎn)線設(shè)備、調(diào)試工藝規(guī)程。1.2

生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書識讀（1）生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書的作用

作業(yè)指導(dǎo)書的作用就是按其標(biāo)準(zhǔn)工作時，不論哪個作業(yè)者都能穩(wěn)定地做出質(zhì)量好的產(chǎn)品，不論誰都能安全，愉快地工作。重要的是，為了制造出質(zhì)量好的產(chǎn)品，對"奇怪的""難以使用"的地方不斷地進行改善。作業(yè)指導(dǎo)書必須滿足以下要求：·反映最佳的生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)狀?！ぶ笇?dǎo)班組成員進行標(biāo)準(zhǔn)化的操作。2627圖1.15

生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書附頁28

·指導(dǎo)小組成員按最佳作業(yè)狀態(tài)進行生產(chǎn)作業(yè)?！ぐ嘟M的培訓(xùn)教材和工具指導(dǎo)新進人員的學(xué)習(xí)和實際工作?！び袃r值的目視化管理工具。（2）作業(yè)指導(dǎo)書的基本組成如圖1.14、圖1.15所示，作業(yè)指導(dǎo)書一般由以下內(nèi)容組成：·作業(yè)內(nèi)容：此工序所需要做的事。（每一位作業(yè)員要知道自己做什么，需要做好什么）。·作業(yè)簡圖：用圖示的方式表達作業(yè)內(nèi)容（一看就能明白這是什么工序需要做什么）?！の锪蟽?nèi)容：此工序所用到的物料（找到自己這一道工序所需要的用到的物料）?！な褂霉ぞ撸罕竟ば蛩玫降墓ぞ撸ㄒ玫绞裁垂ぞ撸！ぷ⒁馐马棧涸诓僮鲿r所遇到的問題與必須注意的地方（產(chǎn)品不定因素確認(rèn)）。29·作業(yè)工時：完成此工序所需要的時間。·具有特定含義的各種符號?！て访?、工序、編號、日期（文件管理的需要）。

---安全法規(guī)/人體工學(xué)標(biāo)識，作業(yè)員按作業(yè)指導(dǎo)書上的動作步驟進行作業(yè)時，通過在動作步驟后加注該標(biāo)識，提醒作業(yè)員要注意的安全事項或國家法規(guī)中規(guī)定在特定場合中需要滿足的安全生產(chǎn)條件（由安全部門提供相關(guān)資料或?qū)囬g進行指導(dǎo)，進行安全辯識，并填充相關(guān)內(nèi)容）。

---特性標(biāo)識，該標(biāo)識表示質(zhì)量、技術(shù)要求中各工序關(guān)重的特性要求或技術(shù)參數(shù)（參考資料：控制計劃、工藝特性清單等）。

---品質(zhì)檢查標(biāo)識，該標(biāo)識反映工藝資料上應(yīng)有的工藝要求（參考資料：工藝相關(guān)資料）。---在制品標(biāo)識，該標(biāo)識表示作業(yè)內(nèi)容是對來料進行再一次30加工，形成裝配上車體的組裝部分的動作步驟。Ｑco---快速轉(zhuǎn)換標(biāo)識，通過改善或優(yōu)化動作實現(xiàn)了工作步驟的精簡需注以該標(biāo)識。

---可視化工廠標(biāo)識，作業(yè)指導(dǎo)書若附有可視化教具且與作業(yè)者操作有關(guān)，需加注該標(biāo)識提醒作業(yè)者查看可視化教具。ctpm---設(shè)備維護標(biāo)識，若班組作業(yè)內(nèi)容中涉及設(shè)備檢查等內(nèi)容的需加注該標(biāo)識。---防呆措施標(biāo)識，改良改善的措施在實施過程中涉及與作業(yè)者操作內(nèi)容有關(guān)的需加注該標(biāo)識。

---環(huán)保標(biāo)識，作業(yè)完后產(chǎn)生的廢物，作業(yè)員按車間要求放入指定地點。若作業(yè)后有此項工作內(nèi)容需加注該標(biāo)識說明。31學(xué)習(xí)活動1.2請你講述汽車生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)包括哪些內(nèi)容。1.3

班組管理知識

班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營活動的最小單位，是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理組織，而企業(yè)的所有生產(chǎn)活動都不得不在班組中進行，所以班組工作的好壞直接關(guān)系著企業(yè)經(jīng)營的成敗，只有班組充滿了勃勃生機，企業(yè)才會有旺盛的活力，才能在激烈的市場競爭中長久地立于不敗之地。321.3.1

班組長的職責(zé)·認(rèn)證執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項規(guī)定，對本班組員工安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)?！ぐ嘟M長在計劃、布置、檢查班組成員生產(chǎn)工作的同時、應(yīng)協(xié)助其計劃、布置、檢查安全生產(chǎn)?！ざㄆ诮M織班組員工學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并對執(zhí)行情況進行檢查考核?！猿职踩a(chǎn)日查和周查規(guī)定，對違章人員和不安全因素應(yīng)及時處理和報告?！へ?fù)責(zé)對新進班組的員工進行崗位安全生產(chǎn)教育，并做好記錄和指定專人負(fù)責(zé)其勞動安全?！ぐl(fā)生工傷事故應(yīng)立即報告，并按"三不放過"原則進行認(rèn)真分析，吸取教訓(xùn)，落實事故防范措施?！そM織員工積極參加和投入各項安全生產(chǎn)活動，并對安全生產(chǎn)的33好人好事及時表揚。1.3.2

班前會班前會是指在正式工作之前以班組為單位在生產(chǎn)現(xiàn)場進行的集體會議。班前會的內(nèi)容及意義：·迅速進入工作狀態(tài)。·傳達上級目標(biāo)精神，進行重要工作動員。·提升員工精神面貌，改善內(nèi)部關(guān)系?！ぜ皶r掌握員工的思想狀態(tài)，對消極情緒進行有效的開導(dǎo)?！び欣趫F隊精神的建設(shè)?！つ墚a(chǎn)生良好的精神面貌?！づ囵B(yǎng)全員的文明禮貌水準(zhǔn)?！ぬ岣吖芾砣藛T自身水平（表達能力、溝通能力）。·提高工作布置效率。34·養(yǎng)成遵守規(guī)定的習(xí)慣。1.3.3

安全與著裝要求（1）安全培訓(xùn)·讓員工了解自己從事的工作有多危險?！と绾慰刂莆ｋU點?！ぷ寙T工熟知自己工作的安全操作方法。·讓員工學(xué)會保護自己?！け仨殞W(xué)會各種緊急事故的處理方法，當(dāng)緊急事故發(fā)生時要保持冷靜清醒的頭腦。·要了解工廠車間各個時期的安全工作動態(tài)?！ひ冒咐M行安全教育會事半功倍。（2）安全檢查·班組所管轄區(qū)域的安全狀況。35·班組所使用的設(shè)備安全狀態(tài)?！に褂玫墓ぞ叩仁欠穹习踩??！T工是否正確穿戴勞動防護用品?！ぐ踩O(shè)施及裝置是否完好、有效。（3）安全預(yù)防·應(yīng)該學(xué)會發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患?！ば☆}大做?！ひ獣?lián)想。·要有方法。（4）安全事故分析1）四不放過原則·事故責(zé)任人未落實不放過。·事故原因未分析清楚不放過?！T工未受到教育不放過。·防范措施未落實不放過。36

2）人員安排及管理·年齡結(jié)構(gòu)、文化程度、性格脾氣、興趣愛好、家庭狀況、血型等?！りP(guān)心他的出勤率、觀察他的精神面貌、了解他的工作表現(xiàn)、掌握他的思想動態(tài)。學(xué)習(xí)活動1.3請你講述班前會的主要內(nèi)容及重要性。371.4.1

職責(zé)劃分①車間主任領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督本程序的實施與考核。②車間技術(shù)組、各工段及班組負(fù)責(zé)本程序的具體實施。③質(zhì)量部檢查處、汽技處、質(zhì)檢處等單位配合本程序的實施。1.4.2

質(zhì)量管理與控制程序（1）裝配車間內(nèi)部質(zhì)量控制流程裝配車間內(nèi)部質(zhì)量控制流程，如圖1.16所示。（2）車間料廢問題的控制·車間劃定區(qū)域，做好標(biāo)識：待處理區(qū)和料廢區(qū)?！ぴ谏a(chǎn)過程發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的零部件，由班組長填寫枟零部件待處理單枠，并掛在零部件上，送到待處理區(qū)?！?yán)重或連續(xù)發(fā)現(xiàn)5件以上的批量性零部件問題，班組長應(yīng)立即1.4

裝配質(zhì)量管理與控制38圖1.16

總裝車間內(nèi)部質(zhì)量控制流程圖報車間技術(shù)人員，由車間技術(shù)人員及時通知工廠質(zhì)檢處及質(zhì)量部檢查處解決，并同時報車間領(lǐng)導(dǎo)?！っ刻焯囟〞r間，由質(zhì)量部檢查處完成對待處理區(qū)內(nèi)的配套問題39零部件的料廢判定。（3）車間工廢問題的控制·車間劃定區(qū)域，做好標(biāo)識：待處理區(qū)和工廢區(qū)。·對車間生產(chǎn)過程出現(xiàn)的工廢零件，由班組長填寫枟零部件待處理單枠，且注明原因，并掛在零部件上，送到待處理區(qū)。·工段長對工廢零件簽字確認(rèn)后，由車間技術(shù)人員對待處理區(qū)內(nèi)的工廢零件進行判定?！ぼ囬g技術(shù)組、工對工廢情況進行月度分析。（4）車間質(zhì)量問題的控制·對生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的焊接、涂裝質(zhì)量問題，班組長應(yīng)立即報車間技術(shù)人員，由車間技術(shù)人員及時報工廠質(zhì)檢處組織解決?！べ|(zhì)檢處組織解決不了的，技術(shù)組應(yīng)及時報車間領(lǐng)導(dǎo)，由車間領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決，并在流轉(zhuǎn)卡片上作記錄。40（5）車間責(zé)任質(zhì)量問題的控制·對生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的上工序質(zhì)量問題，發(fā)現(xiàn)班組應(yīng)及時通知責(zé)任班級進行整改，并同時報車間技術(shù)組備案?！S一次內(nèi)飾、底盤裝配、二次內(nèi)飾等發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，由技術(shù)組分解到各責(zé)任班組，由責(zé)任班組及時進行整改。

·對檢測線、路試、民生物流庫房及售后反饋的總裝質(zhì)量問題，由車間技術(shù)組組織、工段及責(zé)任班組配合整改（需返庫的嚴(yán)重或批量性質(zhì)量問題除外），并同時報車間領(lǐng)導(dǎo)。

·對檢測線、路試、民生物流庫房及售后反饋的嚴(yán)重或批量性質(zhì)量問題，經(jīng)確認(rèn)是總裝責(zé)任，且需返庫的，由車間領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)，技術(shù)組、工段及責(zé)任班組配合解決，并填寫枟返庫單枠返質(zhì)量部檢查處。

·技術(shù)組負(fù)責(zé)車間責(zé)任質(zhì)量問題（嚴(yán)重或批量性問題）的整改效果驗證，并作分析報告。41學(xué)習(xí)活動1.4請你講述裝配質(zhì)量管理與控制的流程。42能力培養(yǎng)汽車裝配與調(diào)試過程中常用工具的名稱和型號認(rèn)識能力汽車裝配與調(diào)試過程中常用工具的正確選用能力汽車裝配與調(diào)試過程中常用工具的正確使用能力職場安全國家和行業(yè)職場健康安全法律法規(guī)適當(dāng)?shù)膭诒７b及鞋帽、防護眼鏡等各種工具、設(shè)備安全使用規(guī)程等第2章常用工具的認(rèn)識及使用432.1

扳手類工具的認(rèn)識及使用任務(wù)準(zhǔn)備汽車實訓(xùn)室、開口扳手、套筒扳手、梅花扳手、棘輪扳手、扭力扳手、內(nèi)六角扳手、管子扳手及活動扳手等扳手類工具44任務(wù)實施2.1.1

開口扳手的認(rèn)識及使用（1）開口扳手的認(rèn)識

開口扳手又稱呆扳手，是最常見的一種扳手，其開口的中心平面和本體中心平面成15°角，有單頭和雙頭呆扳手，這樣既能適應(yīng)人手的操作方向，又可降低對操作空間的要求（圖2.1）。其規(guī)格是以兩端開口的寬度S（mm）來表示的，如8～10、12～14等，通常是成套裝備，有8件一套、10件一套等。（2）使用方法·用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。45圖2.1

開口扳手·選用合適的呆扳手上下或者直接插入，大拇指抵住扳頭，另四指握緊扳手柄部往身邊拉扳。·扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉(zhuǎn)動開口扳手，可在有限空間中進一步旋轉(zhuǎn)。·為防止相對的零件也轉(zhuǎn)動，如在擰松一根燃油管時，用兩個開口扳手去擰松一個螺母。注意46扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。不能在扳手手柄上接套管。這會造成超大扭矩，損壞螺栓或開口扳手（圖2.2）。圖2.2

開口扳手的使用使用時應(yīng)選用合適的呆扳手，大拇指抵住扳頭，另四指握緊扳手柄部往身邊拉扳，切不可向外推扳，以免將手碰傷。扳轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)在呆扳手上任意加套管或錘擊，以免損壞扳手或損傷螺栓螺母。禁止使用開口處磨損過甚的呆扳手，以免損壞螺栓螺母的六角。47便。其規(guī)格是以閉口尺寸S（mm）來表示，如8不能將呆扳手當(dāng)撬棒使用。禁止用水或酸、堿液清洗扳手，應(yīng)用煤油或柴油清洗后再涂上一層薄潤滑脂保管。2.1.2

梅花扳手的認(rèn)識及使用圖2.3

梅花扳手（1）梅花扳手的認(rèn)識

梅花扳手兩端是環(huán)狀的，環(huán)的內(nèi)孔由兩個正六邊形互相同心錯轉(zhuǎn)30°而成（圖2.3）。使用時，扳動30°后，即可換位再套，因而適用于狹窄場合下操作，與開口扳手相比，梅花扳手強度高，使用時不易滑脫，但套上、取下不方～10、12～14等，通常是成套裝備，有8件一套、10件一套等。48（2）使用方法·根據(jù)合適的螺母大小選擇合適的扳手大小，套住螺母扳轉(zhuǎn)可使六角受力均勻?！せò馐诌m應(yīng)性強，扳轉(zhuǎn)力大，適用于拆裝所處空間狹小的螺栓螺母（圖2.4）。·對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用花扳手拆裝，特別是螺栓螺母需用較大力矩拆裝時，應(yīng)使用花扳手。圖2.4

梅花扳手的使用注意49

使用時，應(yīng)選用合適的梅花扳手，輕力扳轉(zhuǎn)時，手勢與呆扳手相同；重力扳轉(zhuǎn)時四指與拇指應(yīng)上下握緊扳手手柄，往身邊扳轉(zhuǎn)。扳轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)在花扳手上任意加套管或錘擊。禁止使用內(nèi)孔磨損過甚的花扳手。不能將花扳手當(dāng)撬棒使用。2.1.3

套筒扳手的認(rèn)識及使用（1）套筒扳手的認(rèn)識

套筒扳手的材料、環(huán)孔形狀與梅花扳手相同，適用于拆裝位置狹窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒頭、手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿等組成，各種手柄適用于各種不同的場合，以操作方便或提高效率為原則，常用套筒扳手的規(guī)格10～32mm。在汽車裝配中還采用了許多專用套筒扳手，如火花塞套筒、輪轂套筒、輪胎螺母套筒等。50·套筒尺寸：有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。

·套筒深度：有標(biāo)準(zhǔn)的和深的兩種類型，后者比標(biāo)準(zhǔn)的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。

·鉗口：有雙六角形和六角形兩種類型。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面（圖2.5）。（2）使用方法·套筒接合器：用作一個改變套筒方形套頭尺寸的連接器。

·萬向節(jié)：套筒的方形套頭部分可以前后或左右移動，手柄和套筒扳手之間的角度可以自由變化，使其成為在有限空間內(nèi)工作的有用工具。注意超大力矩會將負(fù)載施加在套筒本身或小螺栓上。力矩要根據(jù)規(guī)51圖2.5

套筒扳手定的擰緊極限施加。不要使手柄傾斜較大角度來施加扭矩。勿用于風(fēng)動工具。球節(jié)由于不能吸收旋轉(zhuǎn)擺動而脫開，并造成工具、零件或車輛損壞（圖2.6）?！ぜ娱L桿：可用拆下和更換裝得太深不易接觸的螺栓/螺母，52圖2.6

套筒接合器與萬向節(jié)的使用也用于將工具抬離平面一定高度，便于使用。

·旋轉(zhuǎn)手柄：此手柄用于拆下和更換要求用大力矩的螺栓/螺母。套筒扳手頭部可作鉸式移動，這樣可以調(diào)整手柄的角度使與套筒扳手相配合；手柄滑動，允許改變手柄長度（圖2.7）。注意滑移手柄直到其碰到使用前的鎖緊位置。如果不在鎖緊位置53圖2.7

加長桿與旋轉(zhuǎn)手柄的使用上，手柄在工作時可以滑進滑出。這樣會改變技術(shù)員的工作姿勢并造成人身傷害?；瑒邮直和ㄟ^滑動套筒的套頭部分，手柄可以有兩種使用用法（圖2.8）。

·火花塞扳手：此工具專用于拆卸及更換火花塞，有大小兩種尺寸，要配合火花塞尺寸，扳手內(nèi)裝有一塊磁鐵，用以保持住火花塞（圖2.9）。54圖2.8

滑動手柄的使用注意55圖2.9

火花塞扳手使用磁性可保護火花塞，但仍要小心不要使其墜落。為確?；鸹ㄈ_地插入，首先要用手仔細(xì)地旋入，再用火花塞套筒打扭矩（參考：規(guī)定的轉(zhuǎn)矩180～200ｋgcm）。使用時，根據(jù)火花塞的裝配位置和火花塞六角的尺寸應(yīng)選用不56同高度和徑向尺寸的火花塞套筒。拆裝火花塞時，應(yīng)套正火花塞套筒再扳轉(zhuǎn)，以免套筒滑脫。扳轉(zhuǎn)火花塞套筒時，不準(zhǔn)隨意加長手柄，以免損壞套筒。

棘輪扳手：施加將成手柄往右轉(zhuǎn)可以擰緊螺栓/螺母，往右轉(zhuǎn)可以松開它們；螺栓/螺帽可以不需要使用套筒扳手而單方向轉(zhuǎn)動；套筒扳手可以以小的回轉(zhuǎn)角鎖住，可以在有限的空間中工作（圖2.10）。注意不要施加過大扭矩。這可能損壞棘爪的結(jié)構(gòu)。

使用時根據(jù)螺栓螺母的尺寸選好套筒，套在快速搖柄的方形端頭上（視需要與長接桿或短接桿配合使用），再將套筒套住螺栓螺母，轉(zhuǎn)動快速搖柄進行拆裝。用棘輪手柄扳轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)拆裝過緊的螺栓螺母，以免損壞棘輪手柄。57圖2.10

棘輪扳手的使用拆裝時，握快速搖柄的手切勿搖晃，以免套筒滑出或損壞螺栓螺母的六角。58寬度（mm）來表示的，常用有150mm、300mm等。禁止用錘子將套筒擊入變形的螺栓螺母的六角進行拆裝，以免損壞套筒。

禁止使用內(nèi)孔磨損過甚的套筒。

工具用畢，應(yīng)清洗油污，妥善放置。2.1.4

活動扳手的認(rèn)識及使用（1）活動扳手的認(rèn)識

其開口尺寸能在一定的范圍內(nèi)任意調(diào)整，使用場合與開口扳手相同，但活動扳手操作起來不太靈活（圖2.11）。其規(guī)格是以最大開口（2）使用方法·調(diào)節(jié)開口落幕或者螺桿大小適合的開度，使用推力扳動。注意使用活扳手時，應(yīng)根據(jù)螺栓螺母的尺寸先調(diào)好活扳手的開口，使59圖2.12

扭力扳手

圖2.11

活動扳手的使用之與螺栓螺母的六角一致。

用力要均勻，以免損壞扳手或螺栓、螺母的菱角變形，造成打滑而發(fā)生事故。扳轉(zhuǎn)時，應(yīng)使固定部分承受拉力，以免60損壞活動部分。扳轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)在活扳手的手柄上隨意加套管或錘擊。禁止將活扳手當(dāng)錘子使用。使用完畢時將扳手擦干凈。2.1.5

扭力扳手的認(rèn)識及使用（1）扭力扳手的認(rèn)識它是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具（圖2.12），其規(guī)格是以最大可測扭矩來劃分的，常用的有294Ｎ?m、490Ｎ?m兩種；扭力扳手除用來控制螺紋件旋緊力矩外，還可以用來測量旋轉(zhuǎn)件的啟動轉(zhuǎn)矩，以檢查配合、裝配情況。（2）使用方法·根據(jù)工件所需扭矩值要求，確定預(yù)設(shè)扭矩值?！ゎA(yù)設(shè)扭矩值時，將扳手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時轉(zhuǎn)動手柄，調(diào)61節(jié)標(biāo)尺主刻度線和微分刻度線數(shù)值至所需扭矩值。調(diào)節(jié)好后，松開鎖定環(huán)，手柄自動鎖定。

·在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī)格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標(biāo)明的箭頭方向。當(dāng)擰緊到發(fā)出信號"咔嗒"的一聲（已達到預(yù)設(shè)扭矩值），停止加力。一次作業(yè)完畢，如圖2.13所示。·大規(guī)格扭矩扳手使用時，可外加接長套桿以便操作省力?！と玳L期不用，調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處。注意拆裝時用左手把住套筒，右手握緊扭力扳手手柄往身邊扳轉(zhuǎn)。禁止往外推，以免滑脫而損傷身體。對要求擰緊力矩較大，且工件較大、螺栓數(shù)較多的螺栓螺母時，應(yīng)分次按一定順序擰緊。擰緊螺栓螺母時，不能用力過猛，以免損壞螺紋。62圖2.13

扭力扳手的使用禁止使用無刻度盤或刻度線不清的扭力扳手。裝配時，禁止在扭力扳手的手柄上再加套管或用錘子錘擊。扭力扳手使用后應(yīng)擦凈油污，妥善放置。預(yù)調(diào)式扭力扳手使用前應(yīng)做好調(diào)校工作，用后應(yīng)將預(yù)緊力矩調(diào)到零位。所有的扭力儀器在使用前都應(yīng)交由儀校檢定并記錄入檔案，貼63拆裝m4～m30的內(nèi)六角螺栓（圖2.14）。允許使用的合格標(biāo)簽，一定時期后必須由校驗組進行校準(zhǔn)和維護。在使用過程中發(fā)現(xiàn)儀器失準(zhǔn)應(yīng)立即交儀驗組進行確認(rèn)，對于有問題的扭力扳手由儀驗組或儀驗組指定的機構(gòu)和人員進行維修，任何人不得私自拆卸，所有用于生產(chǎn)和測量的儀器必須貼有合格證后方可使用。2.1.6

內(nèi)六角扳手的認(rèn)識及使用（1）內(nèi)六角扳手的認(rèn)識

是用來拆裝內(nèi)六角螺栓（螺塞）用的，規(guī)格以六角形對邊尺寸S表示，有3～27mm十三種，汽車裝配作業(yè)中用有成套內(nèi)六角扳手，可供（2）使用方法·根據(jù)內(nèi)六角螺栓的大小選取合適的內(nèi)六角，采用合適的力矩扭動扳手。注意64不得使用過大扭力轉(zhuǎn)動內(nèi)六角，否則會使內(nèi)六角變形。轉(zhuǎn)動的范圍要合適否者碰磕手。使用完畢時把扳手擦干凈放回工具盒保存。圖2.15

管子扳手

圖2.14

內(nèi)六角扳手2.1.7

管子扳手的認(rèn)識及使用65相應(yīng)夾持管子外徑：20、25、30、40、50、60、75、85、110mm。（1）管子扳手的認(rèn)識

管子扳手是一種專門用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒以及用其他扳手難以夾持，扭轉(zhuǎn)光滑的圓柱形工件的工具（圖2.15）。規(guī)格：夾持管子最大外徑時管子鉗全長：150、200、250、300、350、450、600、900、1200mm，（2）使用方法

·調(diào)節(jié)鉗口適當(dāng)間距以適應(yīng)管子口徑，保證鉗口能卡住管子。

·一般左手扶按在鉗口頭部，要稍作用力，右手盡量按在管鉗柄的尾端，使用力矩長些。右手用力往下按，使管件擰緊（松）。注意要選擇合適的規(guī)格。鉗頭開口要等于工件的直徑。鉗頭要卡緊工件后再用力扳。防止打滑傷人。66用加力桿時，長度要適當(dāng)。扳動手柄時，注意承載扭矩，不能用力過猛，防止過載損壞。管鉗牙和調(diào)節(jié)環(huán)要保持清潔。一般管子鉗不能作為錘頭使用。不能夾持溫度超過300℃的工件。2.1.8

選擇工具（1）根據(jù)工作的類型選擇工具

為拆下和更換螺栓/螺母或拆下零件。汽車修理中使用成套套筒扳手比較普遍。如果由于工作空間限制不能使用成套套筒扳手，可按其順序選用梅花扳手或開口扳手。（2）根據(jù)工作進行的速度選擇工具

套筒扳手的用處在于它能旋轉(zhuǎn)螺栓/螺母而不需要重新調(diào)整。這就可以迅速轉(zhuǎn)動螺栓/螺母，套筒扳手可以根據(jù)所裝的手柄以各67種方式工作。注意棘輪手柄適合在狹窄空間中使用。然而，由于棘輪的結(jié)構(gòu)，它不可能獲得很高的扭矩。滑動手柄要求極大的工作空間，但它能提供最快的工作速度。旋轉(zhuǎn)手柄在調(diào)整好手柄后可以迅速工作。但此手柄很長，很難在狹窄空間使用。（3）根據(jù)旋轉(zhuǎn)扭矩的大小選用工具如果最后擰緊或開始擰松螺栓/螺母需要大扭矩，那么使用允許施加大力的扳手。注意可以施加的力的大小取決于扳手柄的長度。手柄越長，用較小的力得到的扭矩越大。如果使用了超長手柄，就有扭矩過大的危險，螺栓有可能折斷。68

實作訓(xùn)練2.1

請你在教師的指導(dǎo)下，使用扳手類工具，進行扳手類工具的使用訓(xùn)練。

實作鑒定2.1扳手類工具的使用692.2

螺釘旋具的認(rèn)識與使用任務(wù)準(zhǔn)備汽車實訓(xùn)室、一字起子、十字起子、花鍵旋具及多用途螺絲刀等螺釘旋具70任務(wù)實施2.2.1

螺釘旋具的認(rèn)識（1）一字起子

又稱一字形螺釘旋具、平口改錐，用于旋緊或松開頭部開一字槽的螺釘，一般工作部分用碳素工具鋼制成，并經(jīng)淬火處理，一般由木柄、刀體和刃口組成，其規(guī)格以刀體部分的長度來表示，常用的有100、150、200、300和400mm等幾種。（2）十字起子又稱十字槽螺釘旋具、十字改錐，用于旋緊或松開頭部帶十字溝槽的螺釘，材料和規(guī)格與一字形起子相同（圖2.16）。71

（3）多用途螺絲刀 它是一種多用途的組合工具，手柄和頭部是可以隨意拆卸的。它采用塑料手柄，一般都帶有試電筆的功能。此外，還有電動螺絲刀等（圖2.17）。

圖2.16

一字、十字螺釘旋具圖2.17

多用途螺絲刀

（4）花鍵頭旋具 它是一種使用簡便的旋具與較高夾緊力的套筒相結(jié)合的工具，適用于在空間受到限制的位置處拆裝小螺母或螺釘（圖2.18）。72圖2.18

花鍵頭旋具2.2.2

螺釘旋具的使用方法

以右手握持旋具，手心抵住旋具柄端，讓旋具口端與螺釘槽口處于垂直吻合狀態(tài)。當(dāng)開始擰松或擰緊時，應(yīng)用力將旋具壓緊后再用腕力按需要的力矩轉(zhuǎn)旋具。待螺釘松動后，使用手心輕輕壓住旋具柄，再用拇指、中指食指快速扭轉(zhuǎn)。使用較長的螺釘旋具時，可用右手壓緊和轉(zhuǎn)動旋具柄，左手握在旋具柄中部，防止旋具滑脫，以保證安全工作。按照用途選擇螺絲刀：雖然普通螺絲刀使用最為頻繁，但以下型73號的螺絲刀也在不同用途下得以使用（圖2.19）：圖2.19

螺絲刀的具體應(yīng)用74

·穿透螺絲刀：用于上緊固定螺絲?！ざ瘫萁z刀：可用在有限的空間內(nèi)拆卸并更換螺絲?！し奖萁z刀：可用在需要大扭矩的地方?！ぞ苈萁z刀：可用以拆卸并更換小零件。注意應(yīng)根據(jù)螺釘形狀、大小選用合適的螺釘旋具并且觀察柄是否有絕緣性。使用時螺釘旋具不可偏斜，扭轉(zhuǎn)的同時施加一定壓力，以免旋具滑脫（如圖2.20）。使用時，不允許將工件拿在手中，因為用旋具拆裝螺栓，以免旋具從槽中滑出傷手。使用時手心應(yīng)頂住柄端，并用手指旋轉(zhuǎn)旋具手柄。如使用較長的螺釘旋具，左手應(yīng)把住旋具的前端。不允許用扳手或鉗子扳轉(zhuǎn)旋具口的方法來增大扭力，以免使旋75圖2.20

螺釘旋具的安全使用要求具發(fā)生彎曲或扭曲變形。螺釘旋具或工件上有油污時應(yīng)擦凈后再用。禁止將螺釘旋具當(dāng)撬棒或鏨子使用。切勿用鋰魚鉗或其他工具過度施加扭矩。這可能刮削螺釘?shù)陌?6槽或損壞螺絲刀尖頭。

實作訓(xùn)練2.2

請你在教師的指導(dǎo)下，使用螺釘旋具，進行螺釘旋具的使用訓(xùn)練。

實作鑒定2.2

螺釘旋具的使用772.3

手錘的認(rèn)識與使用任務(wù)準(zhǔn)備汽車實訓(xùn)室、鉗工錘及軟面錘等手錘工具78任務(wù)實施2.3.1

鉗工錘的認(rèn)識與使用（1）鉗工錘的認(rèn)識

又稱圓頂錘，其錘頭一端平面略有弧形，是基本工作面，另一端是球面，用來敲擊凹凸形狀的工件。規(guī)格以錘頭質(zhì)量來表示，以0.5～0.75ｋg的最為常用，錘頭以45、50鋼鍛造，兩端工作面熱處理后硬度一般為50～57hＲc（圖2.21）。79圖2.21

鉗工錘

（2）使用方法 手要握住錘柄后端，握柄時的握持力要松緊適度，只有這樣才能保證錘擊時靈活自如。敲擊時要靠手腕的運動，眼睛注視工件，錘頭工作面和工件面平行，才能使錘頭平整地打在工件上。

注意

使用時，應(yīng)握緊錘柄的有效部位，錘落線應(yīng)與銅棒的軸線保持相切，否則易脫錘而影響安全。

錘擊時，眼睛應(yīng)盯住銅棒的下端，以免擊偏。

禁止用錘子直接錘擊機件，以免損壞機件。

禁止使用錘柄斷裂或錘頭松動的錘子，以免錘頭脫落傷人。

為了在擊打時有一定的彈性，把柄的中間靠頂部的地方要比末端稍狹窄。80禁止不戴手套并且不戴防護眼鏡時使用錘子。使用大錘時，必須注意前后、左右、上下，在大錘運動范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，不許用大錘與小錘互打。兩人合作時不得站在同一邊以防敲擊失誤傷著人。錘頭不準(zhǔn)淬火，不準(zhǔn)有裂紋和毛刺，發(fā)現(xiàn)飛邊卷刺應(yīng)及時修整。2.3.2

軟面錘的認(rèn)識與使用（1）軟面錘的認(rèn)識

由非金屬材料或者金屬材料做成并且有一定的彈性的錘頭的錘子分類：根據(jù)材料不同常用的有塑料、皮革、木質(zhì)和黃銅軟面錘（圖2.22）。（2）使用方法

手要握住錘柄后端（自己經(jīng)驗的手柄長度），握柄時的握持力要松緊適度，只有這樣才能保證錘擊時靈活自如。敲擊時要靠手腕的運81圖2.22

軟面錘動，眼睛注視工件，錘頭工作面和工件面平行，才能使錘頭平整地打在工件上。

注意 使用前檢查錘柄是否松動，如有松動應(yīng)重新裝配，以免在使用過程中由于錘頭脫落發(fā)生傷人事故。

使用前應(yīng)清潔錘頭上面的油污，以免錘擊時從工件表面脫落發(fā)生損壞工件或發(fā)生意外。

不得用于敲擊高溫工件，以免損壞錘子。

使用完畢，應(yīng)將錘子擦拭干凈。

實作訓(xùn)練2.3

請你在教師的指導(dǎo)下，使用手錘，進行手錘的使用訓(xùn)練。82832.4

鉗子的認(rèn)識與使用任務(wù)準(zhǔn)備汽車實訓(xùn)室、鋼絲鉗、尖嘴鉗、鯉魚鉗、剪鉗、活塞環(huán)卡箍及卡簧鉗等鉗子工具任務(wù)實施2.4.1

鋼絲鉗的認(rèn)識與使用圖2.23

鋼絲鉗84（1）鋼絲鉗的認(rèn)識是一種夾鉗和剪切工具、其外形如圖2.23所示。鋼絲鉗由鉗頭和鉗柄組成。規(guī)格：按長度分為150mm、175mm、200mm三種規(guī)格。（2）使用方法·手握住鉗柄后端，使鉗口開閉，鉗口主要是用來夾持各種零件?！さ犊诳捎脕砥是袑?dǎo)線的橡皮或塑料絕緣層，也可用來剪切導(dǎo)線、鐵鋼絲?！ゅ幙诳梢杂脕砬袛鄬?dǎo)線、鋼絲等較硬的金屬線?！ゃQ子的絕緣塑料管耐壓500v以上，有了它可以帶電剪切導(dǎo)線。注意使用前注意挑選鋼絲鉗的規(guī)格與工件的規(guī)格相適應(yīng)，以免鉗子85小工件造成鉗子受力過大而損壞。嚴(yán)禁用鉗子代替扳手?jǐn)Q緊或擰松螺栓或螺母等帶棱角的工件，以免損壞螺栓或螺母的棱角。使用時不得用鉗子切割過硬的金屬絲，以免損壞刃口。電工使用時必須先確定鉗柄是否有漏電危險。當(dāng)鉗子將金屬絲切割不斷時不得使用錘子敲打鉗子。2.4.2

尖嘴鉗的認(rèn)識與使用（1）尖嘴鉗的認(rèn)識尖嘴鉗是由尖頭、刀口和鉗柄組成（圖2.24）。規(guī)格：按長度分為150mm、160mm、180mm、200mm四種規(guī)格。（2）使用方法一般用右手操作，使用時握住尖嘴鉗的兩個手柄，開始夾持或剪切工作。86圖2.24

尖嘴鉗

注意 使用尖嘴鉗首先檢查鉗柄是否損壞。

不得用鉗子切斷帶電導(dǎo)線。

用鉗子纏繞抱箍固定拉線時，鉗子齒口夾住鐵絲，以順時針方向纏繞。

禁止用鉗子夾持高溫機件。

切勿對鉗子頭部施加過大的壓力。它們可以成u字形打開，使其不能用以做精密工作（圖2.25）。

2.4.3

鯉魚鉗的認(rèn)識與使用

（1）鯉魚鉗的認(rèn)識

鯉魚鉗的前部是平口細(xì)齒，適用于夾捏小零件，中部凹口粗長，用87圖2.25

尖嘴鉗的使用于夾持圓柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，鉗口后部的刃口可剪切金屬絲，由于一片鉗體上有兩個互相貫通的孔，又有一個特殊的銷子，操作時鉗口的張開度可很方便地變化，以適應(yīng)夾持不同大小的零件，是汽車裝配作業(yè)中使用最多的手鉗（圖2.26），規(guī)格以鉗長來表示，一般有165和200mm兩種，用50鋼制造。88圖2.26

鯉魚鉗（2）使用方法·改變支點上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調(diào)節(jié)?！た捎勉Q口夾緊或拉動?！た稍陬i部切斷細(xì)導(dǎo)線。注意

在用鉗子夾緊前，須用防護布或其他防護罩遮蓋易損壞件（圖2.27）。89圖2.27

鯉魚鉗使用2.4.4

剪鉗的認(rèn)識與使用90圖2.28

剪鉗的使用（1）剪鉗的認(rèn)識剪鉗用于切割細(xì)導(dǎo)線，由于刀片尖或者只要選擇所需的線從線束中切下。 （2）使用方法 一般用右手操作，使用時握住剪鉗的兩個手柄，開始夾持或剪切工作。注意

剪鉗不能用以切割硬的或粗的線，這樣做會損壞刀片（圖2.28）。91圖2.29

活塞環(huán)拆裝鉗

2.4.5

活塞環(huán)拆裝鉗的認(rèn)識與使用

（1）活塞環(huán)拆裝鉗的認(rèn)識 一種專門用于拆裝活塞環(huán)的工具（圖2.29）。 （2）使用方法

使用活塞環(huán)拆裝鉗時，將拆裝鉗上的環(huán)卡卡住活塞環(huán)開口，握住手把稍稍均勻地用力，使得拆裝鉗手把慢慢地收縮，而環(huán)卡將活塞環(huán)徐徐地張開，使活塞環(huán)能從活塞環(huán)槽中取出或裝入環(huán)槽內(nèi)。

注意 使用時，應(yīng)將其卡入活塞環(huán)的端口，并使其與活塞環(huán)貼緊，然后握住手把，慢慢收縮，使活塞環(huán)張開，便可將活塞環(huán)從活塞環(huán)槽內(nèi)取出或裝入槽內(nèi)。92·操作時不得扳轉(zhuǎn)，以免滑脫損壞工具。·操作時不得過快收縮手把，以免折斷活塞環(huán)。2.4.6

卡簧鉗的認(rèn)識與使用

它是一種用來裝配內(nèi)簧環(huán)和外簧環(huán)的專用工具。卡簧鉗的類型有內(nèi)直、外直、內(nèi)彎、外彎（如圖2.30所示），規(guī)格：內(nèi)卡簧鉗：用于在直徑8～400mm的孔內(nèi)裝配內(nèi)彈簧，外卡簧鉗：適合在直徑3～400mm的軸上裝配彈簧。圖2.30

卡簧鉗的類型注意93根據(jù)合適的工件規(guī)格選擇合適的卡簧鉗。選用卡簧鉗時觀察鉗頭是否損壞。不得用卡簧鉗敲卡簧。實作訓(xùn)練2.4請你在教師的指導(dǎo)下，使用鉗子，進行鉗子的使用訓(xùn)練。94實作鑒定2.4

鉗子的使用952.5

風(fēng)動及電動工具的認(rèn)識與使用任務(wù)準(zhǔn)備汽車實訓(xùn)室、風(fēng)扳機、氣動鉚槍、氣鉆及電鉆等風(fēng)動及電動工具圖2.31

風(fēng)扳機任務(wù)實施2.5.1

風(fēng)扳機的認(rèn)識與使用9631）。風(fēng)扳機的型號主要以適用螺母范圍來編制，例如BE-16、BE-20、BE-30、BE42。（1）風(fēng)扳機的認(rèn)識風(fēng)扳機主要是利用壓縮空氣帶動氣動馬達而對外輸出動能工作的一種拆裝螺釘螺帽的高效率機械工具（圖2.（2）風(fēng)扳機的使用·用于要求較大扭矩的螺栓/螺母。

·與專用的套筒扳手結(jié)合使用。專用的套筒扳手經(jīng)過專門加工，其特點是能防止零件從傳動裝置上飛出。切勿使用專用套筒扳手以外的其他套筒扳手。

·進入風(fēng)扳機的壓縮空氣應(yīng)清潔無污，并含有一定的潤滑油。氣管內(nèi)徑應(yīng)不小于規(guī)定尺寸，并不得過長，以免進入風(fēng)扳機的氣壓過低，風(fēng)扳機的正常工作氣壓為0.5mpa，進入風(fēng)扳機的氣壓不宜過高，否則易造成過載使機件使用壽命縮短。使用結(jié)束后用木塞堵上進氣口，以97免污物進入機內(nèi)。·在操作時必須用兩只手握住工具。因為按按鈕釋放大的扭矩，可能引起振動?！な褂弥腥绻l(fā)現(xiàn)沖擊次數(shù)少，或有二次沖擊等現(xiàn)象，應(yīng)該立即停機檢查。注意如果用風(fēng)動工具從螺絲上完全取下螺母，則旋轉(zhuǎn)力可使螺母飛出（圖2.32）。往往先用手將螺母對準(zhǔn)螺釘。如果一開始就打開風(fēng)動工具，則螺紋會被損壞。注意不要擰得過緊。使用較小的力擰緊。2.5.2

氣動鉚槍的認(rèn)識與使用（1）氣動鉚釘?shù)恼J(rèn)識鉚槍主要使用壓縮空氣和專門機構(gòu)產(chǎn)生高頻次的反復(fù)沖擊力，使98圖2.32

風(fēng)板機的使用軟材質(zhì)鉚釘變形，該設(shè)備主要用于金屬結(jié)構(gòu)手持鉚接，適合在薄壁殼體和鋁、鎂等輕合金機體上鉚接（圖1.33）。氣動手鉚槍主要由手柄和槍筒兩部分組成。具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，維護方便，沖擊99圖2.33

氣動鉚槍能量大等優(yōu)點。手柄上配有按鈕開關(guān)，開關(guān)上有間隙式節(jié)流裝置，操作時啟動柔和，點擊效果好。主要的配氣氣路集中在槍筒上，與活動閥，導(dǎo)氣塊組成配氣機構(gòu)，通入壓縮空氣后，配氣機構(gòu)使活塞高速往復(fù)運動，捶擊沖頭尾部，完成鉚接工作。（2）氣動鉚釘?shù)氖褂?/p>

·鉚槍使用的壓縮空氣應(yīng)清潔、干燥并含有一定量的潤滑油，在進氣管路上應(yīng)裝配分水濾氣器、油霧器、調(diào)壓閥等裝置以保證鉚槍的使用壽命和性能。

·每班工作前，應(yīng)從手柄進氣接嘴處注適量機械油，以潤滑內(nèi)部機件。

·禁止不插入沖頭而開機工作。

·連續(xù)使用的鉚槍每半年維修一次，長期存放的鉚槍必須油封。100圖2.34

電鉆

2.5.3

電鉆的認(rèn)識與使用

（1）電鉆的認(rèn)識 利用電做動力的鉆孔機具。是電動工具中的常規(guī)產(chǎn)品（圖2.24),鉆類主要規(guī)格有4、6、8、10、13、16、19、23、32、38、49mm等，

2有色金屬、塑料等材料最大鉆孔直徑可比原規(guī)格大30～50％。 （2）電鉆的使用

·面部朝上作業(yè)時，要戴上防護面罩。在生鐵鑄件上鉆孔要戴好防護眼鏡，以保護眼睛。

·鉆頭夾持器應(yīng)妥善裝配?！ぷ鳂I(yè)時鉆頭處在灼熱狀態(tài)，應(yīng)注101意灼傷肌膚?！ゃ@Φ12mm以上的手持電鉆鉆孔時應(yīng)使用有側(cè)柄手槍鉆?！ぴ诮饘俨牧仙香@孔應(yīng)首先用在被鉆位置處沖打上洋沖眼?！ぴ阢@較大孔眼時，預(yù)先用小鉆頭鉆穿，然后再使用大鉆頭鉆孔。·如需長時間在金屬上進行鉆孔時可采取一定的冷卻措施，以保持鉆頭的鋒利?！ゃ@孔時產(chǎn)生的鉆屑嚴(yán)禁用手直接清理，應(yīng)用專用工具清屑。2.5.4

氣鉆的認(rèn)識與使用（1）氣鉆的認(rèn)識

氣鉆是一種手持式氣動工具，主要用于對金屬構(gòu)件的鉆孔工作，尤其適用于薄壁殼體件和鋁鎂等輕合金構(gòu)件上的鉆孔工作（圖2.35)。具有工作效率高，鉆孔精度高等特點，體積小，重量輕，噪聲低，可根據(jù)作業(yè)程度自由控制轉(zhuǎn)速，正反擋設(shè)計可以使鉆孔作業(yè)時更加方便。102圖2.35

氣鉆

（2）氣鉆的使用

·使用氣壓應(yīng)保證表壓力為0.63

mpa（手柄進氣口處）。

·工具不得在高氣壓下長時間空運 轉(zhuǎn)，以防無謂磨損機件，降低使用壽命?！す苈飞蠎?yīng)配置良好的油霧器和分

水濾氣器，以保證壓縮空氣干凈和工作潤滑。

·每班工作前，從手柄進氣嘴處注適量機械油，以潤滑發(fā)動機等組件。本機應(yīng)注意維修，維修期視具體使用程度而定。維修時對于已損傷零件應(yīng)及時修復(fù)或更換。

·維修后重新組裝時應(yīng)將所有零件清洗干凈，發(fā)動機加注適量20號機械油，軸承、齒輪及減速機構(gòu)加注2號潤滑脂。103

·不得摔打工具，禁止超出技術(shù)性能規(guī)定的范圍使用。

·使用完畢或入庫保管時，應(yīng)從進氣嘴處注入適量20號機械油，并點動工具使機械油。進入發(fā)動機，以減輕機件銹蝕。

實作訓(xùn)練2.5

請你在教師的指導(dǎo)下，使用風(fēng)動及電動工具，進行風(fēng)動及電動工具的使用訓(xùn)練。

實作鑒定2.5

風(fēng)動及電動工具的使用104105任務(wù)準(zhǔn)備汽車實訓(xùn)室、胎壓表、百分表、游標(biāo)卡尺、螺旋測微器及塞尺等量具任務(wù)實施2.6.1

胎壓表的認(rèn)識與使用（1）胎壓表的認(rèn)識汽車輪胎氣壓表簡稱胎壓計，主要用于給專用車輪胎充氣、放氣、測壓等方面。是車輛輪胎安全性的重要識別工具。2.6

量具的認(rèn)識及使用106圖2.36

氣壓表的使用

（2）胎壓表的使用 使用時將氣嘴接頭緊壓到輪胎氣門嘴上，使氣門芯被壓進，察看指示器的讀數(shù)即為輪胎氣壓。在測量時，必須注意氣壓表與氣門嘴對準(zhǔn)，不要有漏氣現(xiàn)象，否則測出的值不準(zhǔn)。表上顯示的數(shù)值為輪胎壓力（圖2.36）。

注意車輛需停放于平地，務(wù)必在冷車時測量輪胎壓力。

取下輪胎的氣門嘴蓋，將胎壓計的測壓嘴對準(zhǔn)輪胎上的氣門嘴垂直用力壓入。壓入的速度需要迅速，才不會導(dǎo)致輪胎內(nèi)的空氣泄漏。

根據(jù)車門側(cè)的胎壓要求，并結(jié)合駕駛員的經(jīng)驗，確定胎壓是否符合要求；如果胎壓過高，該胎壓計可用于放氣；如果胎壓過低，應(yīng)立即107用車載充氣泵補氣至安全胎壓，并重新測量查核準(zhǔn)確胎壓。將氣門嘴帽蓋回。一個月至少檢查一次輪胎的氣壓。在未熟練測胎壓的操作前，可多測幾次以確定讀數(shù)正確。對于胎壓計的使用，只要按部就班，按操作順序來，一般能發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓的正?；虍惓?，提高輪胎使用的安全性系數(shù)。2.6.2

百分表的認(rèn)識與使用（1）百分表的認(rèn)識

懸掛式測量頭的上下移動被轉(zhuǎn)變?yōu)殚L短指針的轉(zhuǎn)動。用于測量軸的偏差或彎曲以及法蘭的表面振動等。懸掛式測量頭的類型有以下幾種（圖2.37）：·長型：適合在有限空間中使用?！ぽ佔宇愋停河糜谳喬サ耐姑?凹面圖案。108圖2.37

百分表的結(jié)構(gòu)及類型·杠桿類型：用于測量擺不能直接接觸的部件（配套法蘭的垂直偏離）?！て桨孱愋停河糜跍y量活塞突出部分等?！y量精度：0.01mm。109尺（圖1.39），使用時常用的尺寸為0.05～1.2mm。（2）百分表的使用·將其固定在磁性支架上使用。調(diào)整百分表位置和被測物體，并設(shè)置指針，使其位于移動量程的中心位置（圖2.38）?！まD(zhuǎn)動被測物并讀出指針偏離值。表盤顯示指針在表盤7個刻度內(nèi)左、右移動，偏差范圍：0.07mm。2.6.3

塞尺的認(rèn)識與使用（1）塞尺的認(rèn)識氣門間隙、分電器觸點間隙和制動鼓片間隙的測量等都要用到塞（2）塞尺的使用

·使用塞尺時，要小心操作。插入被測零件的間隙中時，不要硬塞進去，應(yīng)選擇合適的測量片進行。若拉動塞尺感到略有摩擦力，此即為被測間隙的尺寸。使用中還應(yīng)保持塞尺的清潔，而且不能隨意彎110圖2.38

百分表的使用曲或摔打（圖2.40）?！と绻靡粋€量規(guī)不能測量間隙，則用2或3個量規(guī)的組合測111圖2.39

塞尺量。將葉片折疊起來，以便盡可能使用最少量的葉片。注意為了避免量規(guī)頂部彎曲或損壞，切勿強行將其推入待測部位。在把葉片放起來前，要清潔其表面并涂油防止它們生銹。2.6.4

游標(biāo)卡尺的認(rèn)識與使用112圖2.40

塞尺的使用（1）游標(biāo)卡尺的認(rèn)識游標(biāo)卡尺可測量長度，外徑，內(nèi)徑和深度。量程：0～150，200，300mm，測量精度：0.05mm（圖2.41）。113圖2.41

游標(biāo)卡尺（2）游標(biāo)卡尺的使用·在測量前完全合上量爪，并檢查卡尺間是否有足夠的間隙可看到光?！ぴ跍y量時，輕輕地移動卡尺，使零件剛好放在量爪間?！ひ坏┝慵偤梅旁诹孔χg，用止動螺釘固定游標(biāo)尺，以便更方便4地讀取測量值（圖2.2）。2.6.5

螺旋測微器的認(rèn)識與使用114圖2.42

游標(biāo)卡尺的使用（1）螺旋測微器的認(rèn)識通過計算手柄方向上軸的均衡旋轉(zhuǎn)來測量零件的外徑/厚度。量程0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm，測量精度：0.01mm（圖2.43）。115圖2.43

螺旋測微器2）螺旋測微器的使用·零校準(zhǔn)使用測微計前，檢查并確保零刻度已對準(zhǔn)。·將測砧抵住被測物，旋轉(zhuǎn)套筒直到軸輕輕接觸被測物。116·一旦軸輕輕接觸被測物，轉(zhuǎn)動棘輪定位器幾次并讀出測量值?！ぜ喼箘悠魇馆S施加的壓力均勻，當(dāng)此壓力超過規(guī)定值時，它便空轉(zhuǎn)。注意在測量小零件時，應(yīng)把測微計固定在支架上。通過移動測微計，尋找可測得正確直徑的位置。實作訓(xùn)練2.6請你在教師的指導(dǎo)下，使用量具，進行量具的使用訓(xùn)練。實作鑒定2.6

量具的使用1171182.7

其他工具的認(rèn)識與使用任務(wù)準(zhǔn)備汽車實訓(xùn)室、銅棒、鋼絲刷、絲錐、板牙、銼刀、刮刀、手拉葫蘆及千斤頂?shù)裙ぞ呷蝿?wù)實施1192.7.1

銅棒的認(rèn)識與使用（1）銅棒的認(rèn)識

用較軟的金屬制成用于敲打高精度大型工件的一種工具，避免錘子與機件直接接觸，保護機件在拆裝中不受損傷（圖2.44）。圖2.44

銅棒的使用120圖2.45

鋼絲刷

（2）銅棒的使用

·不準(zhǔn)將銅棒當(dāng)撬棒使用，以免彎曲。

·不準(zhǔn)推磨銅棒，以免損壞。

·禁止將銅棒加溫后使用，以免改變其材料性質(zhì)。

·如果尖頭變形，用磨床研磨（圖2.44）。

2.7.2

鋼絲刷的認(rèn)識與使用

鋼絲刷可以用來清除零件表面外表的污跡，清除蓄電池柱頭的氧化物及車身底盤的積垢，是