新建鐵路客運(yùn)專線四電工程建設(shè)項(xiàng)目總體概況

新建鐵路客運(yùn)專線四電工程建設(shè)項(xiàng)目總體概況第一節(jié)建設(shè)項(xiàng)目基本情況1建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模新建長(zhǎng)昆鐵路云南段自何家地昆明端DK977+651.51(省界DK985+200)至昆明南長(zhǎng)沙端DK1169+928,正線建筑長(zhǎng)度192.276km，路基56.299km，占線路長(zhǎng)度的29.28%；橋梁127座/60.121雙線km（含分修右線繞行）占正線長(zhǎng)度的31.26%；隧道39座/75.922雙線km占正線長(zhǎng)度39.49%，全線橋隧合計(jì)136.043km，正線橋隧比例達(dá)70.75%。正線鋪設(shè)無(wú)砟軌道384.553單線km。2線路地理位置及走向新建滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段線路，由貴州盤縣進(jìn)入云南境內(nèi)，沿既有盤西線走行，到曲靖后延既有滬昆鐵路走行，經(jīng)過(guò)富源、沾益、曲靖、馬龍、嵩明，最終達(dá)到昆明南，沿線設(shè)富源、曲靖北、嵩明中間站。線路先后數(shù)次跨越既有盤西線和在建的沾六線。線路數(shù)次跨越320國(guó)道、昆曲高速、曲勝高速、昆石高速。3主要工程特點(diǎn)：本工程是云南省境內(nèi)第一條開通時(shí)速250km的高速鐵路，地形起伏大，橋隧比大，不良地質(zhì)多?？瓦\(yùn)專線“四電”系統(tǒng)涉及專業(yè)多，技術(shù)難度大，相互之間以及和站前土建工程之間接口繁雜?？瓦\(yùn)專線“四電”集成系統(tǒng)由通信、信號(hào)、電力、電氣化、房建等多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，不但各子系統(tǒng)要滿足客運(yùn)專線運(yùn)行條件要求，而且要通過(guò)“四電”集成技術(shù)的使整體系統(tǒng)滿足客運(yùn)專線正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)要求。線路與多條高速公路、國(guó)道、省道、鄉(xiāng)村道路并行或交叉，部分工點(diǎn)運(yùn)輸條件較好，但仍有較多工點(diǎn)交通條件困難，既有道路等級(jí)低、條件差，多次穿越村莊，增加了與地方協(xié)調(diào)難度。3.1通信工程特點(diǎn)：受土建工程施工影響和總工期的限制，必須在有限的時(shí)間內(nèi)完成光纜線路及無(wú)線鐵塔的施工。所采用的設(shè)備多，采購(gòu)周期長(zhǎng)，手續(xù)復(fù)雜，工作量大；需考慮無(wú)線通信與有線通信的接口，除完成本系統(tǒng)的調(diào)試外，還要完成各種龐大復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)軟、硬件的連通與聯(lián)合調(diào)試，調(diào)試工作量大，調(diào)試周期長(zhǎng)，對(duì)工期影響大。3.2信號(hào)工程特點(diǎn)：工程量大、工期緊、交叉施工多，受站前工程及線路、鋪軌施工進(jìn)度影響較大。鋪軌完成后留給信號(hào)系統(tǒng)施工、試驗(yàn)的時(shí)間很短，工期較為緊張，因此必須盡可能做好準(zhǔn)備工作，與鋪軌單位做好協(xié)調(diào)，早介入、見縫插針、合理交叉、同步推進(jìn)，盡量縮短工期，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)施工目標(biāo)。信號(hào)工程線上安裝設(shè)備較多，且安裝精度高，受其它專業(yè)施工進(jìn)度的影響較大，施工中我方將和相關(guān)專業(yè)施工單位緊密配合、合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)安全、有序地穿插施工。信號(hào)系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間及與其它專業(yè)之間接口種類繁多，涉及動(dòng)車車載設(shè)備，系統(tǒng)之間的集成技術(shù)復(fù)雜。3.3電力供電工程特點(diǎn)：以高、低壓電力電纜線路為電力供電區(qū)段內(nèi)的關(guān)鍵工程、以低壓變電所（站）、配電所施工為電力供電區(qū)段內(nèi)的重點(diǎn)工程，其它各單項(xiàng)工程平行施工，最后通過(guò)電力貫通線路組成可靠、優(yōu)質(zhì)的電力供電系統(tǒng)。3.4牽引供電工程特點(diǎn)：電氣化工程量大、工期緊、交叉施工多，受線下工程及線路施工進(jìn)度影響較大。接觸網(wǎng)施工受線路施工進(jìn)度影響較大，且鋪軌完成后留給接觸網(wǎng)施工、冷滑試驗(yàn)的工期很短，工期較為緊張，因此接觸網(wǎng)施工將和相關(guān)交叉施工單位做好協(xié)調(diào)，早介入、見縫插針、合理交叉、同步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)施工目標(biāo)。牽引變電工程預(yù)埋件較多，設(shè)備安裝精度、技術(shù)含量高，受其它專業(yè)施工進(jìn)度的影響較大，施工中我方將和相關(guān)專業(yè)施工單位緊密配合、合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)安全、有序地穿插施工。區(qū)間橋梁隧道多。施工難度和施工安全風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大。3.5房屋建筑及其他工程特點(diǎn)：施工前必須核對(duì)房屋位置和房屋設(shè)計(jì)標(biāo)高與站場(chǎng)道路、原地面標(biāo)高是否一致，如遇現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)同意后，方可施工?；娱_挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、季節(jié)地下水位高程等情況，選擇適合的基坑降水方式進(jìn)行施工?；咏邓畷r(shí)，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，對(duì)周邊建筑物或其他地下工程進(jìn)行防護(hù)，并做好周邊建筑物或市政地下管線的沉降監(jiān)測(cè)。在基槽開挖后，必須核實(shí)地質(zhì)資料，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況不符或有不良地基時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，以便采取處理措施。基槽開挖后嚴(yán)禁被水浸泡。修建于路基高填方上的房屋，在開工前必須檢測(cè)房屋下填土的密實(shí)度和承載力，當(dāng)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度和承載力值時(shí)，必須將原填土全部或部分挖除，再分層回填夯實(shí)，經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行房屋施工。土建施工時(shí)，應(yīng)與電、照、水、暖、防雷、電磁屏蔽等有關(guān)專業(yè)圖紙對(duì)照施工，溝、槽、管、洞應(yīng)事先予留，不得事后剔鑿。在外墻涂料正式施工前，施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖施工出局部小樣，待建設(shè)、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后方可全面施工。4主要工程內(nèi)容和數(shù)量：4.1通信工程線路兩側(cè)各敷設(shè)一條32芯光纜，單條正線385km；根據(jù)信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)要求，線路兩側(cè)分別敷設(shè)1條8芯GYTZA53光纜100.5km；自干線光纜分支引入至區(qū)間通信基站、電氣化區(qū)間所亭、車站開關(guān)站、區(qū)間電力箱變等光接入點(diǎn)的光纜按在鐵路兩側(cè)分別單獨(dú)敷設(shè)1條8芯GYTZA53短段光纜16.47Km；區(qū)間無(wú)線基站至直放站敷設(shè)16芯GYTZA53短段光纜319Km。通信電纜31.65Km。通信漏纜39Km。通信鐵塔40座。通信車站設(shè)備1套，通信基站30套（其中車站1套），通信直放站10套。4.2信號(hào)工程信號(hào)主要工程數(shù)量包括：新設(shè)車站聯(lián)鎖系統(tǒng)1套；調(diào)度集中車站設(shè)備1套；列控中心車站設(shè)備1套，列控中心區(qū)間中繼站設(shè)備5套；集中監(jiān)測(cè)車站設(shè)備1套，集中監(jiān)測(cè)區(qū)間中繼站設(shè)備5套。4.3電力工程：電力工程主要工程數(shù)量如下：高壓架空線路35.9公里，高壓電纜線路473.95公里，低壓電纜線路89.75公里，配電所4座，低壓變電所、站5座，箱式變電站88座，燈塔8座，隧道照明及監(jiān)控62.53公里。4.4電力牽引工程：本工程牽引變電工程主要包括新建AT牽引變電所2座、新建AT分區(qū)所2座、新建AT所4座。表2-1牽引變電工程所廳分布序號(hào)類別名稱所址中心里程及相對(duì)鐵路線位置1牽引變電所舊縣D1K1095+045，昆明方向線路右側(cè)2小哨D1K1142+900，昆明方向線路左側(cè)3分區(qū)所河口村D2K1114+000，昆明方向線路右側(cè)4黃土坡D1K1164+250，昆明方向線路右側(cè)5AT所石洞D1K1082+500，昆明方向線路右側(cè)6大坪地D1K1107+630，昆明方向線路右側(cè)7文筆山隧道D1K1128+700，昆明方向線路右側(cè)8新復(fù)村D1K1155+160，昆明方向線路左側(cè)接觸網(wǎng)工程主要工程數(shù)量如下：接觸網(wǎng)H型支柱2670根，隧道吊柱2104根，接觸導(dǎo)線214.71條公里，供電線7.15條公里，正饋線200.513條公里，保護(hù)線（PW線）200.513條公里。4.5房建工程：4.5.1房屋通信房屋1234m2，信號(hào)房屋1005m2，電力房屋1164m2，牽引供