汽車電子控制技術(shù)模擬試題（附參考答案）

汽車電子控制技術(shù)模擬試題（附參考答案）一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.在電控汽油噴射系統(tǒng)中，當(dāng)大氣壓力升高時(shí)，其基本噴油時(shí)間將（）。A、不知道B、增長C、縮短D、保持不變正確答案：B2.自動變速器的控制系統(tǒng)中，為減少鎖止離合器操作的沖擊，提高乘坐舒適性，其對電磁閥的要求是_()。A、使用脈沖寬度可調(diào)式電磁閥B、不能使用線性式電磁閥C、利用超速檔換檔閥的超速特性D、采用開關(guān)電磁閥正確答案：A3.水溫傳感器、油門踏板位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器上面的參考電壓是（）V。A、12VB、5VC、不一定D、24V正確答案：B4.豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在()。A、曲軸靠近飛輪處B、—曲軸皮帶輪之后C、分電器內(nèi)部D、曲軸皮帶輪之前正確答案：C5.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增大時(shí)，電動燃油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)（）A、減小B、保持不變C、不知道D、增大正確答案：D6.裝于橋間差速器的粘性離合器，可向前、后驅(qū)動橋強(qiáng)迫傳遞()_轉(zhuǎn)速的動力。A、相同轉(zhuǎn)向且相同B、相同轉(zhuǎn)向但不同C、相反轉(zhuǎn)向且不同D、相反轉(zhuǎn)向但相同正確答案：B7.以下不屬于信號輸入裝置的是（）。A、曲軸位置傳感器；B、啟動開關(guān)；C、電動汽油泵；D、進(jìn)氣壓力傳感器；正確答案：C8.用示波器檢測汽油機(jī)高壓波形時(shí)，發(fā)現(xiàn)某一氣缸的點(diǎn)火高壓過高，說明故障可能在（）。A、點(diǎn)火器B、點(diǎn)火線圈C、火花塞D、其他正確答案：C9.技術(shù)員甲說復(fù)合式車輛燃油壓力讀數(shù)低就說明燃油泵否更換了；技術(shù)員乙說復(fù)合式車輛上燃油壓力讀數(shù)高說明燃油濾清器或燃油管被堵塞了。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：D10.在裝有()系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)上，發(fā)生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A、廢氣再循環(huán)B、排氣制動C、渦輪增壓D、可變配氣相位正確答案：D11.使用辛烷值較高的汽油時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火時(shí)間略為（）。A、提前B、推遲C、不變正確答案：A12.下列哪個不是怠速穩(wěn)定修正控制信號（）。A、車速傳感器B、空調(diào)開關(guān)信號C、冷卻水溫度信號D、節(jié)氣門位置傳感器信號正確答案：C13.在多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的()。A、噴孔大小B、針閥升程C、針閥開啟的持續(xù)時(shí)間D、內(nèi)外壓力差正確答案：C14.傳統(tǒng)點(diǎn)火系與電子點(diǎn)火系統(tǒng)最大的區(qū)別是()。A、點(diǎn)火能量的提高B、曲軸位置傳感器的應(yīng)用C、點(diǎn)火線圈的改進(jìn)D、斷電器觸點(diǎn)被點(diǎn)火控制器取代正確答案：A15.屬于質(zhì)量流量型的空氣流量計(jì)是（）A、葉片式空氣流量計(jì)B、熱膜式空氣流量計(jì)C、卡門旋渦式D、不知道正確答案：B16.甲說：變矩器是靠油液衰減振動。乙說：變矩器在鎖止工況前是靠油液衰減振動,進(jìn)入鎖止工況后則是靠減振彈簧衰減振動。A、兩人都正確B、甲正確C、乙正確D、兩人都不正確。正確答案：C17.對噴油量起決定性作用的是()。A、水溫傳感器B、節(jié)氣門位置傳感器C、空氣流量計(jì)D、氧傳感器正確答案：C18.微型計(jì)算機(jī)的作用是根據(jù)汽油機(jī)運(yùn)行工況的需要，把各種傳感器輸送來的信號用()中的處理程序和數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算處理，并把處理結(jié)果送到()A、中央處理器A／D轉(zhuǎn)換器B、內(nèi)存A／D轉(zhuǎn)換器C、內(nèi)存輸出通路D、中央處理器輸出通路正確答案：C19.自動變速器出現(xiàn)整體的振動現(xiàn)象，大多數(shù)是由于()_引起的。A、制動器或離合器摩擦盤片磨損過大B、工作液壓過高C、液力變矩器動平衡不良D、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)卡滯正確答案：C20.在自動變速器的液壓控制系統(tǒng)中，副調(diào)壓閥的用途之一是_()。A、保持液力變矩器內(nèi)有較穩(wěn)定的油壓B、直接控制車速油壓C、直接控制節(jié)氣門油壓D、保持儲壓器有較穩(wěn)定的背油壓正確答案：A21.甲說自動變速器油加少了會造成打滑，乙說油加多了會造成換檔粗暴。A、甲正確B、乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確。正確答案：C22.在自動變速器中，儲壓器的作用是在換檔時(shí)，使_()。A、節(jié)氣門油壓平穩(wěn)B、主油壓平穩(wěn)C、換檔執(zhí)行元件的結(jié)合先慢后快D、換檔執(zhí)行元件的結(jié)合先快后慢正確答案：D23.在行星齒系機(jī)構(gòu)中，單行星齒排總共能提供()種不同的傳動比。A、3B、5C、7D、6正確答案：C24.電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由()直接驅(qū)動點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火。A、ECUB、點(diǎn)火控制器C、分電器D、轉(zhuǎn)速信號正確答案：B25.甲說：調(diào)壓閥的用途之一是讓油液充滿變矩器。乙說：調(diào)壓閥直接控制節(jié)氣門油壓。A、甲正確。B、兩人都不正確。C、兩人都正確。D、乙正確。正確答案：A26.EGR系統(tǒng)是指：（）。A、廢氣再循環(huán)B、防抱死系統(tǒng)C、不知道D、二次空氣供給正確答案：A27.甲說：變矩器故障只會引起汽車低速時(shí)加速不良。乙說：變矩器不能進(jìn)入鎖止工況或支承導(dǎo)輪的單向離合器打滑都會造成汽車中高速時(shí)加速A、甲正確B、乙正確C、兩人都不正確。D、兩人都正確正確答案：B28.啟動時(shí)的基本噴油時(shí)間由（）確定。A、水溫傳感器B、都不是C、空氣流量計(jì)D、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器正確答案：A29.車身控制系統(tǒng)的控制器采用了低數(shù)據(jù)傳輸速率的B類CAN總線連接，數(shù)據(jù)傳輸速率為：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正確答案：B30.辛普森行星齒系的特點(diǎn)，其中有_()。A、共用的太陽齒用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件B、前圈后架常用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件C、共用的齒輪圈用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件D、獨(dú)立的大、小太陽齒輪正確答案：B31.點(diǎn)火線圈初級電路的接通時(shí)間取決于（）。A、斷電器觸電的閉合角B、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速C、A、B都正確D、A、B都不正確正確答案：C32.一般來說，缺少了（）信號，電子點(diǎn)火系統(tǒng)將不能點(diǎn)火。A、水溫B、轉(zhuǎn)速C、上止點(diǎn)信號D、其他正確答案：C33.電子控制燃油噴射系統(tǒng)，當(dāng)傳感器不能準(zhǔn)確檢測而向控制器傳送錯誤電信號時(shí)，引起噴油量失準(zhǔn)，導(dǎo)致（）。A、油耗增加B、油耗減少C、油耗不變D、其他正確答案：A34.測量汽車燃料消耗量時(shí)，（）測量方法最為常用。A、質(zhì)量B、容積C、流速正確答案：B35.在安裝自動變速器的離合器時(shí)，離合器盤片應(yīng)該_()。A、涂上凡士林B、擦拭干凈C、涂上少量的粘液，以便于裝配D、先泡在干凈的自動變速器液中正確答案：D36.在MPI（多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)）中，汽油被噴入()。A、進(jìn)氣道B、燃燒室內(nèi)C、節(jié)氣門后D、進(jìn)氣歧管正確答案：A二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)按配電方式不同有()。A、有火花塞B、無火花塞C、無分電器的點(diǎn)火系D、有分電器的點(diǎn)火系正確答案：CD2.LAN按功能分類分為：A、B、CLAN三種類別，其數(shù)據(jù)傳輸率為：（）、（）、（）。A、1～10kb/sB、10～125kb/sC、125kb/s～1Mb/sD、1Mb～10Mb/s正確答案：ABC3.車載局域網(wǎng)LAN主要由控制模塊、（）、（）和（）等4部分構(gòu)成。A、數(shù)據(jù)總線B、通信協(xié)議C、CAN總線D、網(wǎng)關(guān)正確答案：ABD三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.噴油器的實(shí)際噴油時(shí)刻比ECU發(fā)出噴油指令的時(shí)刻要晚。A、正確B、錯誤正確答案：A2.在多點(diǎn)電控燃油噴射式發(fā)動機(jī)上，每個氣缸必須設(shè)一個單獨(dú)的進(jìn)氣歧管，以消除進(jìn)氣波動和保證各缸進(jìn)氣均勻。A、正確B、錯誤正確答案：A3.柴油電控系統(tǒng)能在不同工況及工作條件下對噴油量進(jìn)行校正補(bǔ)償。A、正確B、錯誤正確答案：A4.點(diǎn)火信號發(fā)生器產(chǎn)生的信號使點(diǎn)火模塊的大功率三極管由導(dǎo)通狀態(tài)變?yōu)榻刂範(fàn)顟B(tài)，切斷點(diǎn)火線圈中初級線圈的電流，在點(diǎn)火線圈次級繞組產(chǎn)生高壓電。A、正確B、錯誤正確答案：A5.汽車安全氣囊系統(tǒng)在所有碰撞情況下都能起作用A、正確B、錯誤正確答案：B6.怠速穩(wěn)定性修正只適用與L型系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：B7.粘液式變矩器的鎖止離合器是靠粘液的抗剪切應(yīng)力進(jìn)行動力傳遞的。A、正確B、錯誤正確答案：A8.混合氣的質(zhì)量越好，燃燒的速度越大，要求點(diǎn)火提前角就應(yīng)越大。A、正確B、錯誤正確答案：B9.光電式傳感器輸入給電腦的是數(shù)字信號。A、正確B、錯誤正確答案：A10.發(fā)動機(jī)爆燃控制的最好效果為使發(fā)動機(jī)處在爆燃與不爆燃的邊緣狀態(tài)。A、正確B、錯誤正確答案：A11.汽油發(fā)動機(jī)采用燃油噴射方式供油時(shí)，是以直接或間接的方法測量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量，再根據(jù)空氣量及該工況所需的最佳空燃比確定燃油供給量，經(jīng)噴油器將燃油噴射出。A、正確B、錯誤正確答案：A12.噴油器可以歸為執(zhí)行器。A、正確B、錯誤正確答案：A13.ECU根據(jù)計(jì)算出的曲軸每轉(zhuǎn)10°所用時(shí)間，確定G信號后點(diǎn)火線圈初級電路通電與斷電時(shí)刻。A、正確B、錯誤正確答案：B14.三元催化轉(zhuǎn)換器的使用條件相對比較寬松。A、正確B、錯誤正確答案：B15.EFI系統(tǒng)中的熱線式或熱膜式空氣流量傳感器送出的信號是數(shù)字信號，不需要經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換，可直接送給ECU。A、正確B、錯誤正確答案：B16.當(dāng)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷減小時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度和壓力均降低。A、正確B、錯誤正確答案：A17.舌簧開關(guān)型車速傳感器的磁鐵由車速表的軟軸驅(qū)動。A、正確B、錯誤正確答案：A18.混合氣的分配均勻性好是電控發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)之一。A、正確B、錯誤正確答案：A19.變剛度空氣彈簧懸架系統(tǒng)與變高度空氣彈簧懸架系統(tǒng)的組成基本相同。A、正確B、錯誤正確答案：A20.目前大多數(shù)電動汽油泵是裝在油箱內(nèi)部的。A、正確B、錯誤正確答案：A21.一個有故障的爆震傳感器可能會造成點(diǎn)火提前角失調(diào)。A、正確B、錯誤正確答案：A22.點(diǎn)火提前角對發(fā)動機(jī)性能的影響非常大。A、正確B、錯誤正確答案：A23.光電式車速傳感器與光電式凸輪軸位置傳感器的工作原理不相同。A、正確B、錯誤正確答案：B24.點(diǎn)火器通過“IGF”端口向ECU反饋點(diǎn)火信號，當(dāng)ECU連續(xù)3~6接受不到該信號時(shí)，便切斷燃油噴射。A、正確B、錯誤正確答案：A25.直接觀測診斷方法，故障診斷操作的人員不必掌握被診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。A、正確B、錯誤正確答案：B26.電容式進(jìn)氣管絕對壓力傳感器電容量的變化量經(jīng)過電路轉(zhuǎn)換成電流信號輸給ECU。A、正確B、錯誤正確答案：B27.發(fā)動機(jī)在啟動和加速時(shí)，只應(yīng)采取與曲軸轉(zhuǎn)角無關(guān)的異步噴射。A、正確B、錯誤正確答案：B28.IGf是點(diǎn)火確認(rèn)信號，又稱點(diǎn)火安全信號。A、正確B、錯誤正確答案：A29.在D型EFI中，進(jìn)氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器內(nèi)。A、正確B、錯誤正確答案：A30.在噴油器的驅(qū)動方式中，電壓驅(qū)動高阻抗噴油器的噴油滯后時(shí)間最短。A、正確B、錯誤正確答案：B31.渦輪增壓屬于排氣凈化控制系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：B32.噴油正時(shí)又稱為噴油時(shí)刻。A、正確B、錯誤正確答案：A33.控制器局域網(wǎng)（CAN）協(xié)議具有以下特點(diǎn)：1所有節(jié)點(diǎn)均可發(fā)送和接收信息。2信息發(fā)送按信息優(yōu)先級進(jìn)行。3通信速率高。4通信距離遠(yuǎn)。A、正確B、錯誤正確答案：B34.霍爾式點(diǎn)火發(fā)生器觸發(fā)葉輪葉片與氣缸數(shù)相等。A、正確B、錯誤正確答案：A35.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)火提前角是固定的。A、正確B、錯誤正確答案：B36.國內(nèi)沈陽金杯汽車采用的是單點(diǎn)噴射系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：A37.后備系統(tǒng)是簡易控制，既能維持其基本功能，又能保持發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行的最佳性能。A、正確B、錯誤正確答案：B38.中等阻尼狀態(tài)時(shí)，步進(jìn)電機(jī)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)A、正確B、錯誤正確答案：B39.氧傳感器主要有氧化鋯型和氧化鈦型。A、正確B、錯誤正確答案：A40.在檢查電磁式凸輪軸位置傳感器時(shí),檢查感應(yīng)線圈電阻，熱態(tài)下的G1和G2感應(yīng)線圈應(yīng)為125～200Ω。A、正確B、錯誤正確答案：B41.油箱外置型電動燃油泵安裝在油箱外，并聯(lián)在輸油管上。A、正確B、錯誤正確答案：B42.ECU接地線對發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的正常工作影響并不是很大。A、正確B、錯誤正確答案：B43.開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器既能測出發(fā)動機(jī)怠速工況和大負(fù)荷工況，又能測出發(fā)動機(jī)加速工況。A、正確B、錯誤正確答案：B44.不同的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中，對點(diǎn)火提前角的修正項(xiàng)目和修正方法都是相同的。A、正確B、錯誤正確答案：B45.通過測試燃油系統(tǒng)壓力，可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障。A、正確B、錯誤正確答案：A46.所謂液力變矩器的“鎖止”，其含義是把其內(nèi)的導(dǎo)輪鎖止不動，以提高傳動效率。A、正確B、錯誤正確答案：B47.EGR閥的開度由EGR閥和EGR電磁閥之間的真空通道中的真空度控制。A、正確B、錯誤正確答案：A48.自動變速器油液散熱器的主要作用，是散發(fā)行星齒輪換檔機(jī)構(gòu)在換檔時(shí)所產(chǎn)生的大量熱量。A、正確B、錯誤正確答案：B49.動力轉(zhuǎn)向開關(guān)是在動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的低壓回路中安裝的一個壓力開關(guān)。A、正確B、錯誤正確答案：B50.電子控制系統(tǒng)中的信號輸入裝置是各種傳感器。A、正確B、錯誤正確答案：A51.進(jìn)氣溫度信號和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號是ECU確定基本點(diǎn)火提前角的主要依據(jù)。A、正確B、錯誤正確答案：B52.節(jié)氣門位置傳感器是不需要調(diào)整的。A、正確B、錯誤正確答案：B53.在D型電控燃油系統(tǒng)中，進(jìn)氣管絕對壓力傳感器應(yīng)用最多的是表面彈性波式。A、正確B、錯誤正確答案：B54.電磁式曲軸位置傳感器在北美、亞洲和歐洲生產(chǎn)的車型上應(yīng)用比較多。A、正確B、錯誤正確答案：A55.點(diǎn)火提前角過大，會造成發(fā)動機(jī)溫度升高。A、正確B、錯誤正確答案：A56.柴油機(jī)電控單元不能控制燃油泵輸油量。A、正確B、錯誤正確答案：B57.為了