高中地理《高中全程學(xué)習(xí)方略》2025版必修第二冊(cè)課時(shí)過(guò)程性評(píng)價(jià)十　區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響含答案含答案含答案

高中地理《高中全程學(xué)習(xí)方略》2025版必修第二冊(cè)課時(shí)過(guò)程性評(píng)價(jià)十區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響含答案含答案含答案十區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響(30分鐘54分)基礎(chǔ)全面練選擇題(共10小題,每小題3分,共30分)(2024·煙臺(tái)高一檢測(cè))鐵路馱背運(yùn)輸是指公路貨車裝載貨物后在始發(fā)地火車站開(kāi)上鐵路專用車輛,通過(guò)鐵路完成長(zhǎng)距離運(yùn)輸,到達(dá)目的地火車站后,汽車開(kāi)下鐵路專用車輛并駛往最終目的地的一種便捷運(yùn)輸方式。據(jù)此完成1、2題。1.與公路運(yùn)輸相比,鐵路馱背運(yùn)輸 ()A.安全性較高 B.運(yùn)輸成本高C.運(yùn)輸效率低 D.靈活性較強(qiáng)2.下列最適于鐵路馱背運(yùn)輸?shù)墓I(yè)品是 ()A.手機(jī) B.食品C.機(jī)床 D.鞋帽【解析】1選A,2選C。第1題,結(jié)合鐵路馱背運(yùn)輸定義可知,鐵路馱背運(yùn)輸借助鐵路干線運(yùn)輸,鐵路干線為專線運(yùn)輸,受天氣等影響小,其安全性高。對(duì)于長(zhǎng)距離運(yùn)輸而言,鐵路馱背運(yùn)輸比公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本低,鐵路馱背運(yùn)輸中,到達(dá)目的地火車站后,汽車開(kāi)下鐵路專用車輛并駛往最終目的地,省去了貨車卸貨與裝貨的時(shí)間,運(yùn)輸效率高。公路運(yùn)輸?shù)撵`活性更強(qiáng)。第2題,鐵路具有連續(xù)性好,運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì),通常運(yùn)輸大宗貨物,且馱背運(yùn)輸是火車直接載貨車到達(dá)目的地火車站后,汽車自行開(kāi)下鐵路專用車輛,并直接駛往運(yùn)輸目的地,說(shuō)明產(chǎn)品不便于搬運(yùn)裝卸,且搬運(yùn)裝卸成本高,所以適合運(yùn)輸機(jī)床;手機(jī)、食品以及鞋帽等裝卸方便,不需要使用馱背運(yùn)輸。小明乘坐銀西高鐵(銀川—西安)途中,發(fā)現(xiàn)列車正常行駛時(shí)前方電子屏顯示列車時(shí)速僅為250千米,經(jīng)了解銀西高鐵已預(yù)留時(shí)速350千米的提速條件。當(dāng)列車駛?cè)敫拭C省慶陽(yáng)市時(shí),小明發(fā)現(xiàn)多處坡地上分布著成片的魚(yú)鱗坑,這些魚(yú)鱗坑呈“品”字形排列,十分整齊。下圖示意銀西高鐵及慶陽(yáng)魚(yú)鱗坑景觀。據(jù)此完成3、4題。3.銀西高鐵預(yù)留時(shí)速高于當(dāng)前時(shí)速,這說(shuō)明交通運(yùn)輸建設(shè)遵循的原則是 ()A.依據(jù)運(yùn)輸需求 B.發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)C.因地制宜 D.適度超前4.慶陽(yáng)市內(nèi)坡地上分布的魚(yú)鱗坑主要是為了防治 ()A.水土流失 B.土地荒漠化C.生物多樣性減少 D.山體滑坡【解析】3選D,4選A。第3題,銀西高鐵預(yù)留時(shí)速高于當(dāng)前時(shí)速,是為未來(lái)更高速優(yōu)質(zhì)的列車做準(zhǔn)備,體現(xiàn)了適度超前的原則。其他選項(xiàng)在此處體現(xiàn)的較小。第4題,慶陽(yáng)位于黃土高原,水土流失嚴(yán)重,魚(yú)鱗坑是為了減少水土流失,在山坡上挖掘的交錯(cuò)排列、類似魚(yú)鱗狀的半圓形或月牙形土坑,它能夠攔截地表徑流,起到保持水土的作用;其他選項(xiàng)并不是主要目的。廣東省優(yōu)越的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件,吸引外省人口和資源等不斷流入,成為全國(guó)交通量大、往來(lái)較為頻繁的省份之一。下表示意2020年及2025年廣東省交通運(yùn)輸指標(biāo)(含預(yù)測(cè))。據(jù)此完成5、6題。運(yùn)輸方式貨運(yùn)/億噸客運(yùn)/億人2020年2025年2020年2025年公路23.1036.505.510.2水路10.4013.000.10.3管道1.401.50——鐵路0.801.202.36.8航空0.020.040.91.75.根據(jù)指標(biāo)預(yù)測(cè),廣東省2020年至2025年客運(yùn)量增幅最大的交通運(yùn)輸方式是()A.公路 B.水路C.鐵路 D.航空6.當(dāng)前,廣東省的貨物周轉(zhuǎn)和人員出行等主要依賴公路,其原因不包括 ()A.公路運(yùn)輸便捷靈活 B.高速路網(wǎng)日趨完善C.汽車駕駛技術(shù)易掌握 D.公路運(yùn)輸成本低廉【解析】5選B,6選D。第5題,由表中數(shù)據(jù)可知,水路2025年的預(yù)測(cè)客運(yùn)量是2020年的3倍,公路2025年的預(yù)測(cè)客運(yùn)量約是2020年的1.85倍,鐵路2025年的預(yù)測(cè)客運(yùn)量約是2020年的2.96倍,航空2025年的預(yù)測(cè)客運(yùn)量約是2020年的1.89倍,其中水路客運(yùn)變化在所有交通運(yùn)輸方式中增幅最大,因此水路是增幅最大的交通運(yùn)輸方式。第6題,根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知,公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)為便捷靈活,目前高速路網(wǎng)日趨完善且汽車駕駛技術(shù)易掌握;與其他交通運(yùn)輸方式相比,公路運(yùn)輸并不是運(yùn)費(fèi)最便宜的。【補(bǔ)償訓(xùn)練】近代我國(guó)滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過(guò)“茶馬古道”(下圖)進(jìn)行的,它是以馬幫(騾馬)運(yùn)輸為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易,故稱“茶馬古道”。據(jù)此完成(1)(2)題。(1)“茶馬古道”物資的運(yùn)輸采用馬幫,主要因?yàn)楫?dāng)?shù)?()A.騾馬眾多 B.經(jīng)濟(jì)落后C.人力缺乏 D.地形復(fù)雜(2)現(xiàn)在建設(shè)云南、四川通往西藏的交通線路時(shí),國(guó)家堅(jiān)持了先公路后鐵路的原則,主要由于公路()A.靈活性好 B.連續(xù)性強(qiáng)C.運(yùn)費(fèi)最低 D.運(yùn)輸量大【解析】(1)選D,(2)選A。第(1)題,從圖上可以看出,這條“茶馬古道”要穿過(guò)橫斷山區(qū),進(jìn)入青藏高原,所過(guò)地區(qū)山高谷深,山河相間分布,當(dāng)時(shí)也沒(méi)有現(xiàn)在的技術(shù)、能力修公路,騾馬的適應(yīng)性強(qiáng),能夠通過(guò)這些地質(zhì)、地形條件復(fù)雜的地區(qū),滿足交通運(yùn)輸?shù)男枰?滇、藏、川地區(qū)中,只有西藏是牧區(qū),但騾馬數(shù)量不多;經(jīng)濟(jì)落后、人力缺乏與選擇采用馬幫運(yùn)輸物資不存在因果關(guān)系。第(2)題,進(jìn)藏的公路,川藏或是滇藏公路,都要穿過(guò)橫斷山區(qū),山高谷深,地勢(shì)起伏很大,公路運(yùn)輸靈活,適應(yīng)性比鐵路強(qiáng),而且投資省,造價(jià)低;與鐵路運(yùn)輸相比,公路的連續(xù)性不強(qiáng),運(yùn)輸量較小,長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)較高。甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。下圖為甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)位置示意圖。讀圖,完成7、8題。7.導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)之一的主要因素是 ()A.地形 B.經(jīng)濟(jì) C.位置 D.人口8.甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是()A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢B.橫跨北大西洋的航班減少C.飛機(jī)飛行成本降低D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步【解析】7選C,8選D。第7題,從材料“幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料”可知,當(dāng)時(shí)該機(jī)場(chǎng)發(fā)展的主要因素是位置條件。第8題,隨著飛機(jī)制造技術(shù)的發(fā)展,飛機(jī)攜帶的燃油量增加,單位距離能耗降低,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。過(guò)去,山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路。而現(xiàn)在,興建高速公路則是逢山開(kāi)道,遇溝建橋,盡量取最短距離,如下圖。據(jù)此完成9、10題。9.現(xiàn)在山區(qū)興建高速公路不再呈“之”字形,主要是為了 ()①減少污染 ②少占土地③縮短里程 ④節(jié)省投資A.①② B.②③ C.③④ D.②④10.下列有關(guān)地形對(duì)公路選線影響的說(shuō)法,正確的是 ()①平原地區(qū)的地形對(duì)公路選線限制相對(duì)山區(qū)較?、诘缆吩诙钙律蠎?yīng)盡可能地穿越等高線③山谷中的道路應(yīng)取直道④平原地區(qū)選線時(shí)應(yīng)盡可能地經(jīng)過(guò)居民點(diǎn)A.①③ B.②③ C.②④ D.①④【解析】9選B,10選D。第9題,由材料可知,現(xiàn)在山區(qū)修建高速公路,逢山開(kāi)道,遇溝建橋,盡量取最短距離,在縮短里程的同時(shí)還能少占土地,所以不再呈“之”字形,②③正確。但“少走彎路”就要多挖隧道,多建橋梁,工程量大,投資多,也會(huì)導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境破壞、環(huán)境污染,①④不符合題意。第10題,平原地區(qū)地形平坦,對(duì)公路選線限制相對(duì)山區(qū)較小,①正確;道路在陡坡上應(yīng)盡可能與等高線平行,②錯(cuò)誤;山谷地勢(shì)相對(duì)緩和,適合公路選線,但應(yīng)取彎道,避開(kāi)河流,③錯(cuò)誤;平原地區(qū)選線時(shí)應(yīng)盡可能地經(jīng)過(guò)小村莊、小居民區(qū)或大城市,方便人民群眾生產(chǎn)生活,④正確。綜合應(yīng)用練一、選擇題(共2小題,每小題3分,共6分)(2024·泉州高一檢測(cè))位于福州市金牛山的步行道設(shè)計(jì)采用生態(tài)優(yōu)先、因地制宜的理念,其出入口的棧橋采用環(huán)繞展線設(shè)計(jì),橋面鋪裝采用鏤空的無(wú)障礙格柵鋼板(下圖),棧道主體所有鋼結(jié)構(gòu)均采用模塊化設(shè)計(jì)施工,工廠預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)拼接。完成11、12題。11.出入口的棧橋采用環(huán)繞展線設(shè)計(jì)是為了 ()A.增加植被覆蓋 B.減小線路坡度C.提升景觀美感 D.實(shí)現(xiàn)人地和諧12.棧道主體所有鋼結(jié)構(gòu)均采用模塊化設(shè)計(jì)施工,有利于 ()A.提高工程質(zhì)量 B.降低施工成本C.減少生態(tài)破壞 D.方便材料運(yùn)輸【解析】11選B,12選C。第11題,根據(jù)圖中信息,結(jié)合所學(xué)內(nèi)容可以判斷出出入口的棧橋采用環(huán)繞展線設(shè)計(jì),將棧橋修成環(huán)繞展線設(shè)計(jì)能夠使兩地之間高度不變的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)路程,有利于減小線路坡度,所以出入口的棧橋采用環(huán)繞展線設(shè)計(jì)是為了減小線路坡度。棧橋采用環(huán)繞展線設(shè)計(jì)對(duì)于增加植被覆蓋與實(shí)現(xiàn)人地和諧的影響相對(duì)較小。提升景觀美感不是棧橋采用環(huán)繞展線設(shè)計(jì)的主要目的。第12題,棧道主體所有鋼結(jié)構(gòu)均采用模塊化設(shè)計(jì)施工,工廠預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)拼接,因此能夠減少施工對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成的生態(tài)破壞,所以棧道主體所有鋼結(jié)構(gòu)均采用模塊化設(shè)計(jì)施工有利于減少生態(tài)破壞。鋼結(jié)構(gòu)均采用模塊化設(shè)計(jì)施工對(duì)于工程質(zhì)量與施工成本影響相對(duì)較小。采用模塊化設(shè)計(jì)施工只是拼裝方便,對(duì)于材料運(yùn)輸影響相對(duì)較小。二、非選擇題(共18分)13.(18分)(2023·臨沂高一檢測(cè))閱讀圖文材料,完成下列要求。澳大利亞南部的納拉伯平原年平均降水量約300mm,以亞熱帶灌木草原為主,鮮有樹(shù)木,人口密度極低。橫穿納拉伯平原的公路雖地處無(wú)人區(qū),但為澳大利亞重要的高等級(jí)國(guó)道,穿越該段公路成為澳大利亞越野自駕愛(ài)好者崇尚的活動(dòng)。下圖示意納拉伯平原及周邊的公路分布。(1)分析納拉伯平原幾乎屬于無(wú)人區(qū)的原因。(4分)(2)地處無(wú)人區(qū)的納拉伯平原公路等級(jí)較高,對(duì)此做出合理的解釋。(8分)(3)說(shuō)明圖示范圍內(nèi)支路對(duì)區(qū)域交通的積極作用。(6分)【解析】第(1)題,根據(jù)材料可知,納拉伯平原位于澳大利亞南部,緯度低,降水少,氣候干旱,水資源不足,不適合人類生存;澳大利亞地廣人稀,人口數(shù)量少,有限的人口無(wú)須在這樣環(huán)境惡劣的地方定居,可以集聚在自然條件更為優(yōu)越的東南沿海等地區(qū)。第(2)題,納拉伯公路等級(jí)較高的原因,一方面從該公路在全國(guó)路網(wǎng)中的地位分析,另一方面從該區(qū)域建設(shè)高等級(jí)公路的可行性方面分析。該公路位于澳大利亞南部,連接?xùn)|海岸和西海岸,是環(huán)繞澳大利亞公路(沿海公路)的重要組成部分;是澳大利亞西南部城市珀斯向東聯(lián)系的必經(jīng)通道;公路經(jīng)過(guò)平原地區(qū),地勢(shì)平坦,施工建設(shè)難度較小;澳大利亞為發(fā)達(dá)國(guó)家,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高,資金充足;筑路技術(shù)條件能夠支持高等級(jí)公路建設(shè)等。第(3)題,主要從連接范圍、出海通道和公路網(wǎng)的角度分析。讀圖可知,圖示范圍內(nèi)支路連接更多的小城鎮(zhèn),改善通行條件,方便人員、物資的流動(dòng);加強(qiáng)沿海和內(nèi)陸的聯(lián)系,給內(nèi)陸地區(qū)形成出海通道,擴(kuò)大沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地;與主干道交會(huì)成網(wǎng),提高通達(dá)性,完善交通網(wǎng)等。答案:(1)氣候干旱,水源不足,不適合人類生存;(2分)澳大利亞地廣人稀,有限的人口可以集聚在少數(shù)自然條件更為優(yōu)越的地區(qū)。(2分)(2)該公路是環(huán)繞澳大利亞公路(沿海公路)的重要組成部分;(2分)是澳大利亞西南部(珀斯)向東聯(lián)系的必經(jīng)通道;(2分)澳大利亞為發(fā)達(dá)國(guó)家,經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件能夠支持高等級(jí)公路建設(shè);(2分)平原地勢(shì)平坦,建設(shè)難度較小。(2分)(3)連接更多的小城鎮(zhèn),改善通行條件;(2分)聯(lián)系沿海和內(nèi)陸,形成出海通道;(2分)與主干道交會(huì)成網(wǎng),提高通達(dá)性。(2分)十二人類面臨的主要環(huán)境問(wèn)題(45分鐘70分)基礎(chǔ)全面練一、選擇題(共10小題,每小題3分,共30分)下圖為人類社會(huì)與環(huán)境的相關(guān)模式圖。據(jù)此回答1、2題。1.圖中各箭頭表示環(huán)境對(duì)人類反饋?zhàn)饔玫氖?)A.甲 B.乙 C.丙 D.丁2.圖中甲箭頭表示的人類活動(dòng)可能會(huì)引起()①滑坡、泥石流 ②酸雨危害③臭氧層空洞 ④荒漠化、水土流失A.①② B.③④ C.②③ D.①④【解析】1選D,2選D。第1題,人類生存于環(huán)境之中,每時(shí)每刻都與環(huán)境發(fā)生物質(zhì)和能量的交換。甲箭頭表示人類的生產(chǎn)活動(dòng),即從自然界中獲取能源的過(guò)程,乙箭頭表示人類通過(guò)消費(fèi)活動(dòng)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響,丙箭頭表示人類活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響,丁箭頭表示環(huán)境對(duì)人類的反作用。第2題,圖示顯示人類作用于環(huán)境,而環(huán)境又反作用于人類本身。圖中甲箭頭表示人類通過(guò)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生的影響,人類亂砍濫伐、毀林開(kāi)荒,向環(huán)境過(guò)度索取資源,環(huán)境可能通過(guò)滑坡、泥石流、荒漠化、水土流失來(lái)反作用于人類本身。2023年5月,塑料條約第二次政府間委員會(huì)談判會(huì)議在法國(guó)巴黎舉行,目標(biāo)是在2024年底前制定一項(xiàng)全球塑料污染治理的國(guó)際公約。據(jù)此完成3、4題。3.下列環(huán)境問(wèn)題與塑料污染關(guān)系最密切的是()A.水土流失 B.臭氧層破壞C.全球氣候變暖 D.生物多樣性減少4.2021年中國(guó)塑料材料化利用率已經(jīng)達(dá)到31%,這樣做的好處是()①提高資源利用率②減少固體廢棄物污染③緩解能源供需矛盾④降低塑料生產(chǎn)成本A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④【解析】3選D,4選B。第3題,水土流失主要與植被破壞、過(guò)度放牧、過(guò)度樵采、過(guò)度開(kāi)墾等人類活動(dòng)有關(guān),與塑料污染無(wú)關(guān);臭氧層破壞主要與氯氟碳化物等制冷劑的使用有關(guān),與塑料污染無(wú)關(guān);全球氣候變暖與植被破壞和煤等化石燃料的燃燒有關(guān),與塑料污染無(wú)關(guān);由于塑料多數(shù)不可降解,進(jìn)入環(huán)境中會(huì)造成環(huán)境污染,塑料微粒進(jìn)入動(dòng)物體內(nèi)影響動(dòng)物生長(zhǎng),破壞動(dòng)物棲息地,植物生長(zhǎng)也會(huì)受到影響,進(jìn)而造成生物多樣性減少。第4題,中國(guó)塑料材料化利用率提高相當(dāng)于廢棄物再利用,可以使得資源利用率提高,減少環(huán)境中塑料存留,進(jìn)而減少固體廢棄物污染,塑料材料化利用率的提高還會(huì)帶來(lái)塑料生產(chǎn)成本的下降,①②④正確;中國(guó)塑料材料化利用率的提高與能源供需矛盾無(wú)關(guān),③錯(cuò)誤。【知識(shí)拓展】塑料污染塑料污染也就是白色污染,白色污染是對(duì)廢塑料污染環(huán)境現(xiàn)象的一種形象稱謂,是指用聚苯乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等高分子化合物制成的包裝袋、農(nóng)用地膜、一次性餐具、塑料瓶等塑料制品使用后被棄置成為固體廢物,由于隨意亂丟亂扔,難于降解處理,給生態(tài)環(huán)境和景觀造成的污染。讀人類活動(dòng)與環(huán)境質(zhì)量關(guān)聯(lián)圖,完成5、6題。5.下列關(guān)于圖中序號(hào)的含義,表述不正確的是()A.①為生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大B.②為過(guò)度利用自然資源和排放廢棄物C.③為生產(chǎn)活動(dòng)遵循自然規(guī)律D.④為破壞生態(tài)環(huán)境6.下列關(guān)于該圖所反映的人類活動(dòng)與自然環(huán)境關(guān)系的敘述,不正確的是()A.人類必須停止開(kāi)發(fā)資源,恢復(fù)自然環(huán)境原始面貌B.人類與自然環(huán)境具有對(duì)立性C.必須促進(jìn)人類與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一D.人類不合理的活動(dòng)會(huì)導(dǎo)致環(huán)境趨向惡化【解析】5選C,6選A。第5題,人口過(guò)多,需要更多產(chǎn)業(yè)來(lái)維持生存與發(fā)展,導(dǎo)致生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大;生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,需要大量開(kāi)發(fā)利用自然資源,并且排放大量廢棄物,使環(huán)境質(zhì)量下降;人口素質(zhì)低,人們盲目進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng),違背自然規(guī)律;生產(chǎn)活動(dòng)違背自然規(guī)律,會(huì)給生態(tài)環(huán)境造成巨大壓力,極有可能破壞生態(tài)環(huán)境,使環(huán)境質(zhì)量下降。第6題,人類應(yīng)謀求與自然和諧共生,但不可能停止開(kāi)發(fā)資源,恢復(fù)自然環(huán)境原始面貌;該圖反映了人類不合理的活動(dòng)導(dǎo)致環(huán)境質(zhì)量下降,即環(huán)境趨向惡化,說(shuō)明人類與環(huán)境具有對(duì)立性;人類要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,必須促進(jìn)人類與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。近地面臭氧主要由汽車尾氣及工業(yè)排放的氮氧化合物等在紫外光的照射下,經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)生成,現(xiàn)已取代PM2.5成為多個(gè)城市的首要污染物。洛杉磯三面環(huán)山,一面臨海,是世界上臭氧污染最嚴(yán)重的城市之一。下圖為洛杉磯位置示意圖。據(jù)此完成7、8題。7.洛杉磯臭氧污染最嚴(yán)重的季節(jié)是()A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季8.洛杉磯臭氧污染嚴(yán)重的原因是()①經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),汽車保有量高②盆地地形,污染物不易擴(kuò)散③工業(yè)發(fā)達(dá),氮氧化合物排放量大④地處沿海,空氣濕度大A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④【解析】7選B,8選A。第7題,據(jù)材料“近地面臭氧主要由汽車尾氣及工業(yè)排放的氮氧化合物等在紫外光的照射下,經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)生成”并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,洛杉磯為地中海氣候,夏季炎熱干燥,氣溫高、光照強(qiáng),受副熱帶高壓控制,盛行下沉氣流,污染物容易集聚,處于少風(fēng)干燥的環(huán)境,由此造成光化學(xué)反應(yīng)速率快,近地面生成的臭氧濃度最大,因此洛杉磯夏季臭氧污染最嚴(yán)重;其他季節(jié)太陽(yáng)輻射減弱,降水增多,臭氧濃度有所下降。第8題,洛杉磯經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),汽車保有量高,汽車尾氣排放量多;工業(yè)發(fā)達(dá),以石油為主要能源,氮氧化合物排放量大;該市三面環(huán)山,一面臨海,盆地地形,污染物不易擴(kuò)散,容易發(fā)生光化學(xué)反應(yīng),造成嚴(yán)重的臭氧污染,①②③正確;地處沿海,空氣濕度大,會(huì)削弱光照,不利于光化學(xué)反應(yīng),④錯(cuò)誤?！局R(shí)拓展】臭氧污染臭氧污染實(shí)際上是一種光化學(xué)污染,是由NOx和VOCs在高溫強(qiáng)光照的天氣背景下產(chǎn)生的,屬于大氣二次污染物。臭氧污染的產(chǎn)生與氣象條件密切相關(guān),高溫、強(qiáng)輻射(少云)、低濕和少風(fēng)的氣象條件更有助于臭氧污染的形成,導(dǎo)致臭氧污染一般發(fā)生在晴朗少云的春末及夏秋季節(jié)。(2023·濰坊高一檢測(cè))鱟(hòu)是地球上最古老的物種之一,演化于河口淺灘,熬過(guò)了地質(zhì)史上的五次生物大滅絕?？茖W(xué)家用鱟身體里的淡藍(lán)色血液研發(fā)出了“鱟試劑”,被廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)界。鱟試劑的獨(dú)特作用為制藥商和銷售商們帶來(lái)巨大利潤(rùn)。下圖示意寒武紀(jì)以來(lái)生物多樣性變化。據(jù)此完成9、10題。9.目前發(fā)現(xiàn)的最古老鱟化石是“月盾鱟”,推測(cè)月盾鱟生活的地質(zhì)年代是()A.早古生代 B.晚古生代C.中生代 D.新生代10.目前全球鱟的數(shù)量正在急劇減少,主要原因是()①全球氣候變暖 ②隕石撞擊地球③海岸帶生態(tài)破壞 ④濫捕濫殺現(xiàn)象A.①② B.①④ C.②③ D.③④【解析】9選A,10選D。第9題,由圖可知,第一次物種大滅絕是古生代的志留紀(jì),鱟熬過(guò)了地質(zhì)史上的五次生物大滅絕,說(shuō)明在第一次物種大滅絕前已經(jīng)出現(xiàn),鱟屬于海洋無(wú)脊椎動(dòng)物,屬于節(jié)肢動(dòng)物,推斷其出現(xiàn)在早古生代。第10題,由于其有很高的藥用價(jià)值,為了獲取更多的利潤(rùn),濫捕濫殺現(xiàn)象嚴(yán)重,加上海岸帶生態(tài)破壞,使其生存環(huán)境縮小,數(shù)量減少,③④正確;全球氣候變暖和隕石撞擊地球影響不大,①②錯(cuò)誤。二、非選擇題(共12分)11.(12分)讀甲、乙兩圖,完成下列問(wèn)題。(1)將下列選項(xiàng)的序號(hào)填入圖乙中方框的相應(yīng)字母后面(每個(gè)選項(xiàng)限填一次)。①提高環(huán)境質(zhì)量②人類與環(huán)境協(xié)調(diào)③控制人口數(shù)量,提高人口素質(zhì)④矛盾⑤物質(zhì)資料生產(chǎn)⑥協(xié)調(diào)A④,B⑥,C⑤,

D③,E①,F②。

(6分)【解析】第(1)題,根據(jù)圖乙分析可知,人類主觀要求、有目的的活動(dòng)與環(huán)境客觀屬性、客觀發(fā)展過(guò)程之間存在對(duì)立關(guān)系,故A填④矛盾;人既是環(huán)境產(chǎn)物又是環(huán)境塑造者,人類同周圍的環(huán)境是相互作用、相互制約和相互轉(zhuǎn)化的,說(shuō)明人類與環(huán)境是統(tǒng)一的,故B填⑥協(xié)調(diào);人類的生產(chǎn)既有自身生產(chǎn),也有物質(zhì)資料生產(chǎn),人類自身生產(chǎn)要控制人口數(shù)量,提高人口素質(zhì),故C填⑤物質(zhì)資料生產(chǎn),D填③控制人口數(shù)量,提高人口素質(zhì);合理利用了自然資源會(huì)使環(huán)境質(zhì)量得到改善,E填①提高環(huán)境質(zhì)量;環(huán)境質(zhì)量的提高,最終達(dá)到人和自然的和諧統(tǒng)一,F填②人類與環(huán)境協(xié)調(diào)。(2)圖甲漫畫反映出的全球環(huán)境狀況是自然環(huán)境承受壓力過(guò)大。(2分)

【解析】第(2)題,根據(jù)圖甲分析可知,圖甲體現(xiàn)地球出現(xiàn)了人口增長(zhǎng)過(guò)度、城鎮(zhèn)增多、耕地減少、淡水緊缺、氣候變暖、資源破壞及環(huán)境污染問(wèn)題,根據(jù)以上出現(xiàn)的問(wèn)題分析,可知反映的全球環(huán)境狀況是自然環(huán)境承受壓力過(guò)大。(3)漫畫中環(huán)境問(wèn)題產(chǎn)生的根本性原因是人口增長(zhǎng)過(guò)快。(2分)

【解析】第(3)題,自然環(huán)境承受壓力過(guò)大,該問(wèn)題產(chǎn)生的根本性原因是人口增長(zhǎng)過(guò)快,主要是人們不斷擴(kuò)大對(duì)自然資源需求的同時(shí),也不斷造成環(huán)境污染和生態(tài)環(huán)境破壞,從而使自然環(huán)境承受壓力過(guò)大。(4)從以上材料判斷下面關(guān)于人類環(huán)境觀的敘述,正確的是(2分)(D)A.人與自然界處于一種依附或順應(yīng)的關(guān)系B.自然環(huán)境是社會(huì)發(fā)展的決定因素C.人們不能等待大自然的恩賜,不斷地向大自然索取是人們的任務(wù)D.人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展,“人天共存”“人地歸一”【解析】第(4)題,人與自然的關(guān)系應(yīng)該是平等、和諧、統(tǒng)一的伙伴關(guān)系,而不是兩者間互相依附或順應(yīng);人地和諧是促進(jìn)社會(huì)發(fā)展可持續(xù)性的決定性因素;人類能夠從自然界中獲取所需要的物質(zhì)和能量,但是不能超過(guò)其再生能力。綜合應(yīng)用練一、選擇題(共6小題,每小題3分,共18分)(2024·臨汾高一檢測(cè))巴巴多斯(下圖)位于東加勒比海小安的列斯群島最東端,為珊瑚石灰?guī)r海島國(guó)家,國(guó)土面積較小,四周被海洋環(huán)繞,生物物種較穩(wěn)定。一場(chǎng)熱帶風(fēng)暴將原分布在印度洋和太平洋地區(qū)的蓑鲉(一種有毒魚(yú)種,主要以甲殼動(dòng)物等為食,食量較大)帶到加勒比海,并在當(dāng)?shù)卮笏练毖?。?jù)此完成12~14題。12.該國(guó)現(xiàn)今最擔(dān)心的環(huán)境問(wèn)題是()A.淡水枯竭 B.氣候變暖C.酸雨危害 D.臭氧層破壞13.巴巴多斯生物物種較穩(wěn)定的主要原因是()A.島嶼面積較大B.緯度低,終年光熱充足C.地處板塊內(nèi)部D.位置獨(dú)立受外界干擾少14.蓑鲉大肆繁衍的主要危害是()A.容易引發(fā)水土流失B.可能造成土地荒漠化C.當(dāng)?shù)厣锒鄻有詼p少D.容易破壞珊瑚結(jié)構(gòu)【解析】12選B,13選D,14選C。第12題,該島所在地區(qū)降水豐富,雖然國(guó)土有限,淡水資源不足,但更新快,不會(huì)枯竭;該島面積較小,氣候變暖,海平面上升,生存空間進(jìn)一步減小,威脅國(guó)家安全;島嶼四周環(huán)海,工業(yè)化水平低,海風(fēng)吹拂強(qiáng),無(wú)酸雨危害;臭氧層破壞雖然是全球性環(huán)境問(wèn)題,但最嚴(yán)重的區(qū)域在南極上空,尚不足以威脅該島的安全。第13題,由上題分析可知,該島面積較小;緯度低,終年光熱充足使該島生物生存環(huán)境較好,但和物種穩(wěn)定性關(guān)系不大;地處板塊內(nèi)部是該島地質(zhì)條件而不是物種較穩(wěn)定的原因;該島位置位于加勒比海,相對(duì)獨(dú)立受外界干擾少,外界物種入侵少,且無(wú)大型食肉動(dòng)物,生物物種較穩(wěn)定。第14題,蓑鲉是魚(yú)類,大肆繁衍對(duì)地面影響小,不會(huì)引發(fā)水土流失和土地荒漠化;蓑鲉主要以甲殼動(dòng)物等為食,食量較大,會(huì)破壞當(dāng)?shù)卦械纳锝Y(jié)構(gòu),使生物多樣性減少;蓑鲉不吃珊瑚蟲(chóng),不會(huì)破壞珊瑚結(jié)構(gòu)。(2024·湛江高一檢測(cè))石油化工業(yè)屬于重污染產(chǎn)業(yè),選擇在海島發(fā)展主要是因?yàn)槭痛蟛糠滞ㄟ^(guò)海上運(yùn)輸,煉油過(guò)程需要大量海水作為冷卻水,加上本身的高危險(xiǎn)性,不適合在人口集聚的陸地發(fā)展。石油化工業(yè)可通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部各環(huán)節(jié)廢棄物資源化實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。下圖為我國(guó)南方某海島石油產(chǎn)業(yè)循環(huán)圖。據(jù)此完成15~17題。15.該海島最初發(fā)展石油化工業(yè)對(duì)海水污染的主要途徑是()A.原油運(yùn)輸過(guò)程中泄漏污染B.廢水直接排入海洋污染C.固體垃圾發(fā)酵產(chǎn)生有害物質(zhì)D.廢氣溶入海水中污染16.該島石油化工生產(chǎn)過(guò)程中,“三廢”對(duì)環(huán)境的影響表現(xiàn)在()A.加劇海島土地沙化B.減少海島生物多樣性C.降低地下水的水位D.引發(fā)嚴(yán)重的水土流失17.該海島石油化工生產(chǎn)過(guò)程中()A.減少了原料投入B.提高了成品油品質(zhì)C.消除了環(huán)境污染D.提高了資源利用率【解析】15選B,16選B,17選D。第15題,原油運(yùn)輸過(guò)程中石油泄漏屬于偶發(fā)事件,對(duì)海島周圍海域污染小;石油化工業(yè)的廢水直接排入海洋是直接、常見(jiàn)的污染方式;石油化工業(yè)的固體廢棄物主要為瀝青,本身不會(huì)發(fā)酵;石油化工業(yè)的廢氣溶入海水相對(duì)少,更容易造成大氣污染。第16題,我國(guó)南方的海島以亞熱帶季風(fēng)或熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹?土地沙化少;石油化工業(yè)產(chǎn)生的廢氣、廢水和固體廢棄物會(huì)造成海島生態(tài)破壞,減少生物多樣性;該海島以海水作為冷卻水,對(duì)地下水位影響小;石油化工業(yè)會(huì)造成環(huán)境污染,對(duì)水土流失影響不大。第17題,石油化工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中并沒(méi)有減少原料的投入和提高成品油品質(zhì);該工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)工業(yè)“三廢”進(jìn)行了利用,但并沒(méi)有完全消除環(huán)境污染、只是減少了污染物排放;該生產(chǎn)過(guò)程將廢棄物變?yōu)橘Y源,提高了資源利用率,減少了資源的浪費(fèi)。【補(bǔ)償訓(xùn)練】讀江蘇省沿海海域污染分布圖,完成(1)(2)題。(1)江蘇省沿海海域污染程度的分布特點(diǎn)是()A.由沿海向內(nèi)陸均勻分布B.由陸地向海洋均勻分布C.由沿海向外海遞減D.由沿海向外海遞增(2)導(dǎo)致江蘇省沿海污染的污染源主要是()A.石油泄漏B.沿海陸地污染物排放C.重金屬污染D.有