地鐵鋪軌工程考試題庫一

地鐵鋪軌工程考試題庫一

一、單選題

L基標測設中控制點的布設，直線段（）m一個，曲線段（）m一

個？

A、100,60

B、120,60

C、120,50

D、100,50

答案:B

解析:直線段宜每120nl設置一個，曲線60m及曲線起止點。《城市軌

道交通工程測量規(guī)范》78頁

難度:簡單

2.加密基標測量中縱向誤差不應超過（）。

A^±5mm

B、±10mm

C、±15mm

D、±20mm

答案:A

解析:相鄰基標間縱向測量誤差不應超過±5mm?！冻鞘熊壍澜煌üこ?/p>

測量規(guī)范》79頁

難度:普通

3.地下鐵道無祚道床混凝土澆筑前，軌排鋪設軌距允許誤差是（）。

A、-2?+4inm,變化率不應大于l%oo

B、+5?-5mm,變化率不應大于l%o。

C、-1?+2mm,變化率不應大于1%。。

D、-2?+6mm,變化率不應大于1%。。

答案:C

解析:地下鐵道無縫線路正線軌道靜態(tài)軌距允許偏差-2?+4mm,變化

率不應大于l%ooB、敘述錯誤，C、地下鐵道無昨道床混凝土澆筑前

軌排軌距允許偏差T?+2mm,變化率不應大于1%。。D、地下鐵道無

縫線路正線軌道靜態(tài)軌距允許偏差-2?+6mm,變化率不應大于1%。。

《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.3.8

難度:簡單

4.無祚道床混凝土澆筑前，軌排鋪設水平允許誤差是（）o

A、limn

2mni

C、3mm

D>4mm

答案:B

解析:地下鐵道無碎道床混凝土澆筑前軌排水平允許偏差2mm0《地下

鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》79頁

難度:簡單

5.普通無祚道床軌枕間距允許偏差應為（）。

A、土3mm

B、±5mm

C、±15mm

D、±10mm

答案:D

解析:普通無祚道床軌枕間距允許偏差為2加1?！兜叵妈F道工程施工質(zhì)

量驗收標準》GB/T50299

難度:簡單

6.普通無祚道床鋼筋安裝位置間距允許偏差（）。

A>±5mm

±10mm

C、±15mm

D^±20mm

答案:D

解析:普通無昨道床軌枕鋼筋安裝位置間距允許偏差20nlm?！兜叵妈F道

工程施工質(zhì)量驗收標準》GB/T50299

難度:簡單

7?普通無祚道床，當鋼筋安裝位置保護層厚度設計值230nlm時，鋼

筋保護層厚度允許偏差（）o

A、0~+5inm

B、0?+10mm

C、0?+15mm

D、0~+20mm

答案:B

解析:普通無昨道床，當鋼筋安裝位置保護層厚度設計值230mm時，

鋼筋保護層厚度允許偏差0?+10加，保護層厚度設計值＜30n）m時，鋼

筋保護層厚度允許偏差0?+5mm?！兜叵妈F道工程施工質(zhì)量驗收標準》

GB/T50299

難度:簡單

8.普通無祚道床變形縫宜設于兩枕中間，距軌枕邊緣不應小于（）。

A、40mm

B、100mm

C、200mm

D、150mm

答案:B

解析:普通無祚道床變形縫宜設于兩枕中間，距軌枕邊緣不應小于

lOOmmo《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》GB/T50299

難度:簡單

9.軌排架設時，直、曲線分別（）架設一副鋼軌支撐架與配套絲杠

涂油處理并套上軟膠套管以便拆除。

A、3m,2.5m

B>3m,2m

C、6m,3m

D>5m,2.5m

答案:A

解析：《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》

難度:簡單

10.無祚道床施工縱、橫向鋼筋安裝間距允許偏差（）。

A、±5mm,±10mm

B、±10mm,±5mm

C、±20mm,±lOmm

D^±10mm,±2Omni

答案:D

解析:縱橫向鋼筋間距允許偏差±10mm,橫向鋼筋間距允許偏差土

20mmo《混凝土結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》5.5.3

難度:簡單

11.地鐵無昨軌道道床混凝土澆筑終凝后應及時養(yǎng)護，碎強度達到

5Mpa后拆除模板鋼軌支承架，混凝土未達到設計強度的（）時，不

可行駛車輛和承重。

A、50%

B、70%

C、75%

D、80%

答案:B

解析:規(guī)范《地下鐵道工程施工標準》18.4.13

難度:普通

12.對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混

凝土，澆水養(yǎng)護時間不得少于（）天。

A、28

B、14

C、10

D、7

答案:D

解析:規(guī)范《混凝土結(jié)構工程施工規(guī)范》8.5.2

難度:普通

13.線路調(diào)線調(diào)坡確定線路中線與高低，在隧道兩側(cè)不影響其他專業(yè)

每（）布設一對CPHI控制點。

A、10m?30m

B、30m?60nl

C、501n?100m

D、30m~50m

答案:B

解析:規(guī)范《城市軌道交通工程測量規(guī)范》10.3.2

難度:普通

14.地下線減振墊浮置板道床基底鋼筋綁扎完成后安裝基底水溝模板,

模板位置偏差，寬度偏差（）o

A、±5mm,±lOinni

B、±10mm,±10mm

C>±10mm,±5mm

D>±20mm,±lOmiu

答案:C

解析:規(guī)范《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.3.18

難度:簡單

15.鋼軌焊接型式試驗中，主要檢查項:外觀、探傷、落錘、靜彎、疲

勞、拉伸、沖擊、硬度、宏觀（顯微）組織和晶粒度、斷口，共計送

檢（）試件，確定鋼軌焊接參數(shù)。

A、37件

B、40件

C、22件

D、33件

答案:A

解析:規(guī)范《鋼軌焊接第2部分：閃光焊接》5.2

難度:普通

16.鋼軌焊接前軌溫不宜低于（）度，且采用與型式檢驗試件相同的

生產(chǎn)工藝參數(shù)。

A、0℃

B、3℃

C、5℃

D、10℃

答案:D

解析:規(guī)范《鋼軌焊接第2部分：閃光焊接》3.4.4

難度:普通

17.有昨道床中，底昨厚度允許偏差是（

A、±20mm

B>±30mm

C、±40mm

D、±50mm

答案:D

解析：《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.7.6

難度:普通

18.采用軌底坡測量儀對軌底坡進行檢查，并根據(jù)實測數(shù)據(jù)利用軌架

對軌底坡進行調(diào)整，設計值為1/40時:軌底坡誤差為（）。

A、1/35-1/45

B、1/30-1/50

C、1/25-1/35

D、1/20-1/40

答案:A

解析:軌排鋪設設計值為1/40時，，控制在1/35-1/45之間，軌排鋪設

設計值為1/30時，控制在1/25-1/35之間《地下鐵道工程施工質(zhì)量

驗收標準》14.3.8

難度:普通

19.碎石道床邊坡進行整修，道床整理昨肩寬度允許偏差（）,厚度

允許偏差（）。

A、0mm一20mm,±20mm

B>0mm—30mm,±30mm

C、0mm—40mm,±40mm

D、Oinm—50mm,±50mm

答案:D

解析：《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.7.6

難度：困難

20.地下軌道減振墊浮置板道床基底標高允許偏差為（）。

A、-2mm~+2mm

B、一3nlm?+3mm

C、-5mm?+5mm

D、-5mm?+10mm

答案:D

解析:規(guī)范《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.5.9

難度:簡單

21.鋼軌焊接打磨中，要求軌底上表面焊縫兩側(cè)（）范圍內(nèi)應打磨平

整，不應打虧。

A、兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各30mm

B、兩側(cè)各lOOmin范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm

C、兩側(cè)各150mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各30mm

D、兩側(cè)各150mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm

答案:D

解析:規(guī)范《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.11.5

難度：困難

22.鋼彈簧浮置板道床采用鋼筋籠軌排法施工時，鋼筋籠中心線與線

路中心線偏差（）o

A>不應超過10mm。

B、不應超過5mmo

C、不應超過15mm。

D、不應超過20nm1。

答案:A

解析:規(guī)范《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.4.1

難度:普通

23.鋼彈簧浮置板基底標高允許（）。

A、應為±10mm

B、應為±5mm

C、應為土15mm

D>應為±20mm。

答案:B

解析:規(guī)范《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.4.4

難度:普通

24.軌道上個別插入的短軌，正線軌道不應小于（）。

A、4.5

B、5

C、6

D、12.5

答案:C

解析：正線軌道小應小于6米，配線不應小于4.5米。規(guī)范《地下鐵

道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.3.4

難度:普通

25.在信號機處的兩處鋼軌絕緣接頭應為相對式，絕緣軌縫宜設于兩

軌枕之間，距軌枕邊緣不應小于（）,軌縫不應小于（），位置應符

合設計文件要求。

A、120mm,6mm

B、150mm,6mm

C、100mm,6mm

D>100mm,4mm

答案:C

解析:規(guī)范《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.3.5要求

難度:普通

26.道床模板安裝中地下線水溝位置以臨近鋼軌中心線為準允許誤差

為（）。

A、±5mm

B、±10mm

C、±15mm

D、±20mm

答案:B

解析:規(guī)范《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.3.8要求

難度:普通

27.道床模板安裝中地下線水溝寬度允許誤差為（）。

A、±5mm

B、±10mm

C、±15mm

D>±20mm

答案:A

解析:規(guī)范《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.3.8要求

難度:普通

28.鋼彈簧浮置板長度允許偏差應為（）。

A、±5mm

B、±10mm

C、±15mm

D、±20mm

答案:D

解析:規(guī)范《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.4.17要求

難度:普通

29.高速、城際和客貨共線I級鐵路正線應采用（）型號鋼軌。

A、50kg/m

B、60kg/m

C、73kg/m

D、24kg/m

答案:B

解析:規(guī)范《鐵路軌道設計規(guī)范》4.0.1要求

難度:普通

30.環(huán)境溫度低于（）度時不宜進行工地鋼軌焊接。惡劣天氣焊接時,

應采取防護措施。

A、0℃

B、3℃

C、5℃

D、10℃

答案:A

解析:規(guī)范《鐵道軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》9.1.6要求

難度:普通

二、多選題

1.混凝土結(jié)構表面達到（），不應有漏筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻

面和缺棱掉角等缺陷的要求即可驗收。

A、密實

B、平整

C、顏色均勻

D、光滑

E、順直

答案:ABC

解析:密實、平整、顏色均勻，不應有漏筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻

面和缺棱掉角等缺陷?！惰F路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》5.5.16

難度:簡單

2.焊軌除銹面待焊時間超過24h以上或者打磨后有（）污染時，需重

新除銹處理。

A、水

B、灰塵

C、油

D、空氣

E、污垢

答案:ACD

解析:超過24h以上或者打磨后有水、油、污垢污染時，需重新除銹

處理.《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》9.5.6

難度:簡單

3.鋼軌打磨前，對鋼軌端頭進行檢查，鋼軌焊縫兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)

不應有明顯（）等缺陷，焊頭不得有電擊傷。

A、鐵銹

B、灰塵

C、壓痕

D、碰痕

E、劃傷

答案:CDE

解析:規(guī)范《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.11.4

難度:普通

4.鋼軌焊接接頭允許最大推凸余量（）（推凸后的焊筋高度）。

A^軌頭2mm

B、軌頭下顆2.5mm

C、軌腰2mm

D、軌底L5mm

E、軌面1mm

答案:ABCD

解析:軌頭2mm,軌頭下顆2.5mm,軌腰2mm,軌底L5mm?！朵撥壓附?/p>

第2部分：閃光焊接》3.4.4.3.

難度：困難

5.探傷前檢查探測面表面粗糙度，應尢銹蝕和焊渣，打磨血要求（）。

A、平順

B、用水沖洗

C、用油擦拭

D、毛面

E、光滑

答案:AD

解析:應平順、光滑，打磨范圍應能滿足探傷掃查的需要?！朵撥壓附?/p>

第2部分：閃光焊接》3.4.9

難度:普通

6.軌道幾何尺寸精調(diào)做法有（）。

A、先調(diào)水平，后調(diào)軌距

B、先調(diào)基標部位，后調(diào)基標之間

C、先粗后精，反復調(diào)整

D、先調(diào)方向，后調(diào)位置

E、先調(diào)軌距，后調(diào)水平

答案:ABC

解析:通過鋼軌支撐架支腿螺旋依據(jù)鋪筑基標精調(diào)軌道幾何狀態(tài)，用

萬能道尺、方尺、L形尺、錘球等工具，按設計和規(guī)范要求調(diào)整軌道

的軌距、水平、高程、方向等幾何尺寸。曲線地段還須增加對曲線外

股正矢的調(diào)整及檢查。具體軌道調(diào)整做法是：先調(diào)水平，后調(diào)軌距;

先調(diào)基標部位，后調(diào)基標之間；先粗后精，反復調(diào)整。其精度必須符

合《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10413-2018要求。

難度：困難

7.鋪軌基地內(nèi)的房屋、龍門架等大型設施極端天氣應做（）措施。

A、防風

B、防雷

C、防火

D、防震

E、防洪

答案:ABE

解析:做好防風、防雷、防洪等極端天氣的應對措施《鐵路軌道工程

施工安全技術規(guī)程》5.2.8

難度:普通

8.鋪軌基地鋼軌存放層數(shù)有（）要求。

A、臨時存放不應超過十層

B、臨時存放不應超過十一層

C、臨時存放不應超過十二層

D、存放超過6個月的，不應超過十層

E、存放超過6個月的，不應超過八層

答案:AE

解析：臨時存放不應超過十層，存放超過6個月的，不應超過八層

《鐵路軌道工程施工安全技術規(guī)程》5.3.9

難度:簡單

9.鋼軌焊接應在焊頭推凸后、打磨處理前，使用檢測直尺(1m)檢查

接頭錯邊，在焊縫中心線兩側(cè)各15nlm?25mm的位置測量并計算接頭

錯邊量，接頭錯邊量不應超過規(guī)定值。

A、鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向0.5mm

B＞工作側(cè)邊軌頂面下16mm處的水平方向0.5mm

C、軌腳邊緣的水平方向2.0mm。

D＞工作側(cè)邊軌頂面下16mni處的水平方向1mm

E、軌腳邊緣的水平方向1mm。

答案:ABC

解析：鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向0.5mm,工作側(cè)邊軌頂面下

16mm處的水平方向0.5mm,軌腳邊緣的水平方向2.0mm。《鋼軌焊接

第2部分:閃光焊接》3.4.4.3

難度：困難

10.鋪軌基地內(nèi)軌排組裝生產(chǎn)線兩旁及裝卸線兩側(cè)的料具應該（）。

A、堆碼整齊

B、不得侵限

C、不影響取送車作業(yè)

D、不影響司機對位的視線

E、隨意擺放

答案:ABCD

解析:堆碼整齊，不得侵限，不影響取送車作業(yè)和司機對位的視線

《鐵路軌道工程施工安全技術規(guī)程》2.2.3

難度:簡單

11.鋼軌接頭各部分平直度允許偏差（mm）（）。

A、軌頂面0?+0.3mm

B、鋼軌內(nèi)側(cè)工作面-0.3?+0.3mm

C、軌底（焊筋）0?

D＞鋼軌外側(cè)非工作面-0.5~+0.5mm

E、軌底（焊筋）0?+0.5mm

答案:ABE

解析:軌頂面0?+0.3,鋼軌內(nèi)側(cè)工作面-0.3?+0.3,軌底（焊筋）0?

+0.5?！兜叵妈F道工程施工質(zhì)量驗收標準》14.11.6

難度:普通

12.扣配件存放時應該的標準（）。

A、原包裝分類堆碼

B、堆碼整齊穩(wěn)固

C、上蓋下墊

D、防火措施

E、防止倒塌

答案:ABE

解析:就原包裝分類堆碼，堆碼整齊穩(wěn)固，防止倒塌《鐵路軌道工程

施工安全技術規(guī)程》5.6.1

難度:普通

13.無祚道床施工作業(yè)應考慮下列主要危險源危害因素:工具軌、軌枕、

軌道板、組合式軌道排架存放、倒運及安過程中傾覆、脫落。模板倒

運時超載、偏載、捆扎不牢，發(fā)生滑落或側(cè)翻。物流運輸過程中碰撞、

擠壓。橋上作業(yè)時，臨邊作業(yè)防護不到位。除以上幾種外還有（）。

A、扣件安裝

B、基礎面鑿毛碎片飛濺

C、鋼筋加工漏電

D、鋼筋焊接漏電

E、混凝土澆筑

答案:BCD

解析：1.基礎面鑿毛碎片飛濺。2.鋼筋加工、鋼筋焊接漏電《鐵路軌

道工程施工安全技術規(guī)程》7.1.1

難度:普通

14.施工現(xiàn)場臨時存放的土工布、塑料膜、硬泡沫塑料板、嵌縫材料、

彈性套靴等應有防火措施，土工布、塑料膜和硬泡沫塑料板等非耐火

材料鋪設后，應如何做防治灼燒發(fā)生火災？()

A、隔離熱源

B、避免明火

C、減少鋪設面積

D、材料上灑水

E、控制鋼筋焊接火花

答案:ADE

解析:防火措施。隔離熱源，避免明火、鋼筋焊接火花等灼燒發(fā)生火

災?！惰F路軌道工程施工安全技術規(guī)程》7.1.12

難度:普通

15.軌道精調(diào)整理過程中，防護員應堅守崗位，隨時注意哪些事項？

()

A、工程列車動向

B、更換扣件過程中，如有列車通過，防護員提前通知現(xiàn)場作業(yè)負責