2025高級壓縮機操作工技能鑒定精練考試指導題庫及答案（濃縮500題）

PAGEPAGE1262025高級壓縮機操作工技能鑒定精練考試題庫及答案（濃縮500題）一、單選題1.整體式壓縮機組刮油環(huán)組的軸向間隙安裝要求為（）毫米。A、0.05~0.13；B、0.14~0.22；C、0.23~0.31；D、0.32~0.38；答案：A2.大中型異步電動機空載電流為額定電流的（）較適宜。A、5％～10％；B、10％～15％；C、20％～35％；D、40％～50％；答案：C3.預潤滑加熱系統(tǒng)濾清器前后壓差達到（）MPa時，應更換濾清器。A、0.1；B、0.2；C、0.3；D、0.4；答案：B4.（）不是壓縮缸填料漏氣的主要原因。A、活塞桿拉傷；B、壓縮機處理量大；C、填料環(huán)組配合不良；D、填料使用時間過久失效；答案：B5.燃燒過程是將燃料的（）轉變?yōu)闊崮艿倪^程。A、動能；B、勢能；C、內能；D、化學能；答案：D6.（）不是軸承發(fā)熱或卡死的主要原因。A、軸承的裝配間隙不當；B、機組運轉速度過低；C、機組負載過??；D、軸承潤滑不良；答案：C7.產生環(huán)境噪聲污染的企業(yè)事業(yè)單位，必須保持防治環(huán)境噪聲污染的設施正常使用；拆除或者閑置環(huán)境噪聲污染防治設施的，必須事先報經所在地的（）級以上地方人民政府環(huán)境保護行政主管部門批準。A、鄉(xiāng)；B、鎮(zhèn)；C、縣；D、市；答案：C8.ASCO8210G100電磁閥的閥體材料是（）。A、黃銅；B、不銹鋼；C、鋁合金；D、鑄鐵；答案：A9.（）應檢查更換水泵傳動皮帶、水泵機械密封和水泵其它易損件。A、每周；B、每月；C、每半年；D、每年；答案：D10.間隙點火不會造成發(fā)動機（）。A、振動增大；B、排溫升高；C、輸出功率增加；D、有異響；答案：C11.（）不是氣缸發(fā)熱的主要原因。A、冷卻水不足或中斷；B、活塞、活塞環(huán)發(fā)生故障或氣缸中缺油引起干摩擦；C、活塞環(huán)與活塞環(huán)槽的間隙過大；D、由于活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直；答案：C12.下面關于變形說法錯誤的是（）。A、鑄鐵有較大的塑性變形范圍；B、軟的熱塑性塑料有一個相當大的塑性變形范圍；C、材料在發(fā)生彈性形變后，若去掉外力變形是可逆的；D、材料在發(fā)生塑性形變后，即使去掉外力其變形也是不可逆的；答案：A13.清管作業(yè)中，由于清管器與管壁密封不嚴造成清管器停止運行，首選處理方法是（）。A、確定位置，割管取出清管器；B、讓清管器反向運行解卡；C、增大進氣量，提高推球壓差；D、清管器前后放空；答案：C14.（）不是導致發(fā)動機動力缸排氣溫度差超限的主要原因。A、混合閥損壞；B、噴射閥動作不協調；C、火花塞損壞；D、燃料氣壓力過高；答案：D15.卡特彼勒發(fā)動機水泵葉輪與殼體之間的間隙為（）mm。A、0.56～1.50；B、0.66～1.55；C、0.76～1.60；D、0.86～1.70；答案：B16.760毫米汞柱等于（）巴。A、1.01；B、1.14；C、1.25；D、1.35；答案：A17.卡特彼勒發(fā)動機飛輪的軸向和徑向跳動值分別不得超過（）mm。A、0.15、0.15；B、0.15、0.30；C、0.30、0.15；D、0.30、0.30；答案：A18.（）是導致壓縮缸排氣壓力降低的主要原因之一。A、機組冷卻器堵塞；B、進、排氣閥泄漏；C、機組的處理量增大；D、出站管線阻力增大；答案：B19.壓縮機組上使用的下列材料中，屬于有機物的是（）。A、玻璃觀察窗；B、聚四氟乙烯活塞環(huán)；C、巴氏合金；D、銅套；答案：B20.（）不是冷卻水超溫的主要原因。A、冷卻水箱散熱效果差；B、機組吸氣溫度升高；C、冷卻水量不足；D、冷卻水管路堵塞；答案：B21.當機組壓縮活塞桿拉傷時可能會使（）。A、機組的排氣溫度降低；B、壓縮缸排氣量不足；C、壓縮缸排氣壓力升高；D、壓縮缸吸氣壓力升高；答案：B22.壓縮機潤滑油循環(huán)加熱系統(tǒng)一般采用（）來提高潤滑油溫度。A、電加熱裝置；B、天然氣作為燃料；C、燃油作為燃料；D、水套爐；答案：A23.（）可能會引起發(fā)動機間隙點火。A、點火線圈連接頭松動；B、負荷過大；C、氣缸內積碳；D、渦輪增壓器轉速不夠；答案：A24.整體式壓縮機組曲軸箱油位加至規(guī)定值正常運行1小時后，若油位顯示在油位計綠色區(qū)域以上，則應（）。A、向上移動油位計，直至油位顯示在正常運行線；B、向下移動油位計，直至油位顯示在正常運行線；C、放掉部分曲軸箱潤滑油，直至油位顯示在正常運行線；D、給曲軸箱補充潤滑油，直至油位顯示在正常運行線；答案：A25.過濾分離器工作時壓差不超過（）為宜。A、15kPa；B、30kPa；C、50kPa；D、100kPa；答案：C26.尺寸標注時考慮的工藝要求包括（）。A、加工順序、加工方法、測量的方便與可能；B、設計方案、加工順序、加工方法；C、工作位置、加工順序、加工方法；D、加工順序、測量方便與可能、工作位置；答案：A27.氣水同產井是指氣井生產過程中有（）產出，且對氣井生產有明顯干擾的氣井。A、地層水；B、凝析水；C、殘酸水；D、地表水；答案：A28.清管作業(yè)中，清管器在管內卡死造成管道停止輸氣，處置無效后，其處理方法是（）。A、更換該輸氣管道；B、確定卡點，更換堵塞管段；C、增大進氣量，提高推球壓差；D、接收站放空解卡；答案：B29.（）是導致級間壓力升高的主要原因。A、原料氣進氣量增加；B、兩級冷卻器堵塞；C、上一級活塞環(huán)竄漏；D、上一級吸氣壓力降低；答案：B30.整體式壓縮機組儀表控制系統(tǒng)中，下面是模擬量的有（）。A、壓縮機轉速；B、高位水箱水位；C、注油器油位；D、分離器液位；答案：A31.（）應清洗檢查一次臥軸傳動機構，包括啟動器分配閥、注油器、調速器、柱塞泵等部件。A、每月；B、每半年；C、每年；D、每三年；答案：B32.（）會引起發(fā)動機冷卻液溫度升高。A、水泵葉輪損壞；B、散熱器內部結垢；C、節(jié)溫器損壞；D、其它答案均正確；答案：D33.（）不屬于材料的疲勞特性。A、最大應力；B、應力循環(huán)次數；C、應力比；D、最小應力；答案：D34.電動機的軸承過熱的原因是（）。A、軸的中心線安裝不正確；B、軸承間隙太??；C、潤滑效果差；D、其它答案均正確；答案：D35.（）不屬于整體式壓縮機組的年度維護保養(yǎng)內容。A、檢查清洗臥軸傳動機構，包括啟動器分配閥、注油器、調速器、柱塞泵等；B、對燃料氣分離器濾芯進行檢查及更換；C、檢查更換冷卻器風扇傳動皮帶；D、對壓縮機組的壓力容器進行無損檢測；答案：D36.裝配圖的（）能反映機器的性能規(guī)格、裝配和檢驗安裝情況、部件或零件間的相對位置、配合要求等。A、說明；B、必要尺寸；C、技術要求；D、明細表；答案：B37.關于準確度等級，下列說法錯誤的是（）。A、準確度等級是儀表按準確度高低分成的等級；B、準確度等級決定儀表在標準條件下的誤差限；C、準確度等級高意味著系統(tǒng)誤差和隨機誤差都很??；D、準確度等級用來表示測量結果和實際值的一致程度；答案：D38.下列關于氣田水對壓縮機組的危害表述錯誤的是（）。A、氣田水過多會增加機組因分離器液位高而停機的概率；B、氣田水進入機組會影響機組氣閥的使用壽命；C、氣田水進入壓縮缸會影響機組的潤滑；D、氣田水進入壓縮缸后，因機組余隙減小，處理氣量將增加；答案：D39.若發(fā)動機機油冷卻器存在裂紋，則在機組運行過程中可能會造成（）。A、柴油竄入冷卻液；B、潤滑油竄入柴油；C、潤滑油竄入冷卻液；D、冷卻液竄入柴油；答案：C40.機組采用缸頭方式啟動時，未盤車就啟動機組，發(fā)生飛輪反轉，是由（）引起的。A、火花塞正負極接反；B、噴射閥提前動作；C、活塞位置錯誤；D、程序錯誤；答案：C41.四沖程發(fā)動機冷卻液溫度超高不會造成（）。A、燃油損耗增加；B、功率下降；C、排氣壓力超高；D、發(fā)動機過熱；答案：C42.《安全帶》GB6095-2009標準規(guī)定：安全繩直徑不小于（）。A、20mm；B、10mm；C、13mm；D、15mm；答案：C43.下面選項中考慮了金屬熱脹冷縮原理的是（）。A、動力活塞環(huán)開口間隙；B、壓縮活塞缸頭端間隙大于曲軸端；C、十字頭間隙；D、其它答案均正確；答案：D44.當機組曲軸箱油位過高時可能會使（）。A、曲軸箱機油溫度過低；B、機組的功率消耗減小；C、曲軸箱機油消耗過多；D、曲軸箱油浴潤滑效果變差；答案：C45.采用泵注方式加注壓縮機潤滑油時，首先應（）。A、停運壓縮機組；B、卸載壓縮機組；C、啟動加注油泵；D、確認加注流程；答案：D46.按GB3836標準要求，防爆電氣設備的防爆標志內容包括：防爆形式+設備類別+氣體組別+（）。A、溫度組別；B、壓力組別；C、濕度組別；D、氣體組分；答案：A47.燃燒室是指活塞到達上止點后其（）與氣缸蓋之間的空間。A、頂部；B、中部；C、裙部；D、底部；答案：A48.（）不是氣閥發(fā)熱或有異響的主要原因。A、閥座伸入氣缸與活塞相撞；B、機組的處理量增大；C、氣閥彈簧力過大或過?。籇、閥片起落被卡住；答案：B49.繼電器在控制系統(tǒng)電路中的作用是（）。A、自動調節(jié)；B、安全保護；C、轉換電路；D、其它答案均正確；答案：D50.十字頭滑道間隙檢查屬于Ariel壓縮機的（）內容。A、年保；B、半年保；C、季保；D、月保；答案：A51.某臺儀表的最大基本允許引用誤差為±1.5%，則該儀表的準確度等級為（）級。A、1；B、1.5；C、1.6；D、1.8；答案：B52.整體式壓縮機組噴射閥異常可導致（）。A、動力排溫調節(jié)困難；B、液壓油消耗加快；C、液壓油燃燒著火；D、其它答案均正確；答案：D53.壓縮機曲軸要求有較高的強度、沖擊韌性、耐磨性，所以曲軸材質一般采用（）。A、白口鑄鐵；B、灰口鑄鐵；C、中碳鋼鍛造；D、麻口鑄鐵；答案：C54.管道或儲氣罐的測壓接頭應（）于內壁，并且與內壁平齊，對于（）或高流速，應注意像毛刺等不規(guī)范處都會引起較大的誤差。A、平行，高壓；B、平行，低壓；C、垂直，高壓；D、垂直，低壓；答案：D55.瓦克夏發(fā)動機組讀取定時盤電磁參照值并傳送給點火模塊的是（）。A、霍爾傳感器；B、氧氣傳感器；C、爆震傳感模塊；D、溫度傳感器；答案：A56.壓縮機潤滑油循環(huán)加熱系統(tǒng)的精過濾器一般應設在（）之間。A、進油管和油泵；B、進油管和加熱器；C、油泵和加熱器；D、加熱器和出油管；答案：D57.缸頭啟動采用天然氣做氣源，機組點火后立即關閉啟動氣球閥，緩慢全開燃料氣球閥，機組正常怠速運行后突然轉速增高，可能是由啟動氣球閥內漏引起的，所以在緩慢全開燃料氣球閥后應立即關閉（）并放空。A、缸頭放泄閥；B、進氣閥；C、啟動氣控制閥；D、排氣閥；答案：C58.當燃料氣壓力過低或過高時可能會導致（）故障的發(fā)生。A、發(fā)動機啟動后不著火；B、機組異常振動；C、壓縮缸排氣壓力升高；D、壓縮缸排氣壓力降低；答案：A59.整體式壓縮機組噴射閥氣門座圈宜采用（）方法進行裝配。A、液氮冷裝；B、粘接；C、螺紋；D、脹焊；答案：A60.防爆等級標志HIIIe中H是指（）型。A、隔爆；B、安全火花；C、安全；D、分離；答案：B61.整體式壓縮機組儀表控制系統(tǒng)中，下面是一次儀表的有（）。A、轉速表；B、MARK表；C、觸摸屏；D、傳感器；答案：D62.防腐絕緣層加大管道與土壤的（），降低腐蝕電流強度，達到延緩腐蝕的目的。A、電壓；B、電動勢；C、過渡電阻；D、過渡電壓；答案：C63.整體式壓縮機組儀表控制系統(tǒng)常見故障有（）。A、機組油路供油異常；B、壓縮機轉速下降；C、觸摸屏黑屏；D、壓縮缸內有敲擊聲；答案：C64.（）是導致連桿螺栓拉斷的主要原因。A、曲軸箱油位過低；B、壓縮機連桿瓦、十字頭銅套間隙過大；C、發(fā)動機負荷過輕；D、機組的排氣壓力不變，吸氣壓力升高；答案：B65.（）是導致機組排氣壓力升高的主要原因。A、機組的處理量減少；B、機組的總壓比減小；C、機組的吸氣壓力降低；D、出站管線阻力增大；答案：D66.油管內徑大小與滑脫損失之間關系正確的說法是（）。A、油管內徑越大，滑脫損失越大；B、油管內徑越大，滑脫損失越??；C、油管內徑越小，滑脫損失越大；D、滑脫損失與油管內徑大小無關；答案：A67.當機組排氣管線發(fā)生外漏時可能會使（）。A、機組的排氣溫度升高；B、壓縮缸排氣壓力升高；C、壓縮缸排氣壓力降低；D、壓縮缸吸氣壓力降低；答案：C68.壓縮機組上用到的石墨填料是（）復合材料。A、金屬基；B、塑料基；C、橡膠基；D、陶瓷基；答案：B69.為了使十字頭銷與襯套得到充分的潤滑和冷卻，不致因襯套中產生高溫燒損和偏磨，活塞桿負荷不得恒受拉（或壓）應力，而是所受拉、壓力在曲軸旋轉一周中必須有一定的轉換時間，此時間用曲柄轉角來表示稱為（）。A、點火角；B、反向角；C、提前點火角；D、滯后點火角；答案：B70.十字頭所不具備的作用是（）。A、連接；B、導向；C、承重；D、密封；答案：D71.若電源的電動熱和內阻保持一定，在外電路的電阻逐漸減小的過程中，下列說法正確的是（）。A、電源的路端電壓逐漸增大；B、電源的輸出功率逐漸增大；C、電源內部消耗的功率逐漸減??；D、電源的供電效率逐漸增大；答案：B72.電動機的有功功率表示實際消耗的（）。A、平均功率；B、實際功率；C、視在功率；D、瞬時功率；答案：A73.當十字頭與機體導軌間隙過大，或十字頭滑板上的螺釘松弛，與十字頭體產生間隙時，會使（）。A、機組的機械效率增加；B、機組動力缸有異響；C、機組壓縮缸有異響；D、曲軸箱有撞擊聲；答案：D74.分析裝配圖中的視圖時，一般先從（）著手，對照其他視圖全面分析，領會該圖的表達意圖。A、左視圖；B、俯視圖；C、主視圖；D、剖視圖；答案：C75.當氣閥罩沒有壓住氣閥總成，或是氣閥的連接螺栓沒有擰緊時，可能會使（）。A、機組的排氣溫度降低；B、氣閥發(fā)熱或有異響；C、機組的吸氣壓力升高；D、機組的排氣壓力降低；答案：B76.（）應清洗檢查潤滑裝置，潤滑系統(tǒng)管路及閥、泵等零部件，更換修理損壞件。A、每月；B、每半年；C、每年；D、每三年；答案：C77.若發(fā)動機機油冷卻器有裂縫，則在機組運行過程中不會造成（）。A、潤滑油液位有變化；B、潤滑油液位無變化；C、潤滑油消耗增加；D、潤滑油變質；答案：B78.螺紋連接的基本類型包括（）。A、螺栓連接；B、雙頭螺柱連接；C、螺釘、緊固螺釘連接；D、其它答案均正確；答案：D79.對于整體式壓縮機組，常用（）方法對噴射閥氣門密封情況進行檢查。A、嚴密性試壓；B、煤油驗漏；C、涂色檢查；D、涂色檢查+煤油驗漏；答案：D80.整體式天然氣壓縮機發(fā)動機不能啟動可能是由（）引起的。A、原料氣壓力低；B、混合閥損壞；C、燃氣壓力低；D、啟動閥凸輪位置不正確；答案：D81.瓦克夏F3524GSI發(fā)動機排煙出現青煙，除發(fā)動機故障外，還與（）等附屬設備有關。A、排氣支管泄漏；B、空濾器堵塞；C、渦輪增壓器漏油；D、消聲器進水；答案：C82.當水泵皮帶打滑或斷裂時會使（）。A、冷卻水超溫；B、機械效率升高；C、機組活塞力增加；D、管道不正常振動；答案：A83.常用的熱處理工藝有（）。A、正火；B、淬火；C、退火；D、其它答案均正確；答案：D84.噴射閥氣門密封不嚴時，可采用（）辦法進行修復。A、光磨機修復車床修復；B、手工修復；C、補焊研磨修復；D、其它答案均正確；答案：D85.天然氣的管道輸送方式，是將油氣井采出的天然氣通過與油氣井相連接的各種（）及相應的設施、設備網絡輸送到不同地區(qū)的不同用戶。A、管道；B、儲罐；C、集氣站；D、輸氣站；答案：A86.（）是導致曲軸箱機油消耗過多的主要原因。A、曲軸箱油位過低；B、機組運行的環(huán)境溫度過低；C、活塞桿刮油總成損壞；D、機組轉速運行偏低；答案：C87.過濾分離器清洗更換濾芯時，對含FeS粉塵和泥沙清理時應采用（）作業(yè)；同時操作人員要采用必要的防護措施，現場要有人員監(jiān)護作業(yè)。A、負壓；B、微正壓；C、濕式；D、干式；答案：C88.瓦克夏燃氣發(fā)動機組渦輪增壓器檢查清洗屬于（）內容。A、季保；B、半年保；C、年保；D、項修或大修；答案：C89.畫工藝流程圖不應（）。A、根據生產工藝的要求，用規(guī)定的繪圖標準，將管線、管件、閥件等設備連接；B、根據平面布置的大件位置，布置好各種設備；C、圖中所用的圖線、符號要符合規(guī)定的繪圖標準；D、先畫輔助流程，再畫主流程；答案：D90.（）不可能引起四沖程發(fā)動機機油壓力低。A、噴油器密封圈失效；B、水泵軸水封損壞；C、火花塞護套密封圈失效；D、機油黏度偏低；答案：B91.為保證曲軸箱負壓保持在設計范圍內，瓦克夏L7044GSI發(fā)動機在曲軸箱強制通風系統(tǒng)中設置（）。A、油氣分離器；B、渦輪增壓器；C、節(jié)流調節(jié)閥；D、排氣扇總成；答案：C92.裝配圖中的裝配關系指的是（）。A、配合和連接關系；B、尺寸關系；C、視圖之間的關系；D、視圖表達關系；答案：A93.當活塞環(huán)磨損過大或斷裂引起間隙不均勻時，可能會導致（）。A、機組轉速升高；B、氣缸排氣溫度降低；C、氣缸有撞擊聲；D、曲軸箱有撞擊聲；答案：C94.安裝整體式壓縮機組動力刮油環(huán)組件時，應注意（）。A、密封環(huán)組安裝在氣缸側，刮油環(huán)組安裝在曲軸側；B、刮油環(huán)組安裝在氣缸側，密封環(huán)組安裝在曲軸側；C、兩側各安裝1道密封環(huán)，中間安裝3道刮油環(huán)；D、按刮油環(huán)、密封環(huán)、刮油環(huán)、密封環(huán)、刮油環(huán)的順序安裝；答案：A95.當壓縮機工藝管線安裝時拐彎弧度過小，氣流方向發(fā)生急劇變化，管壁受到的反力增大，不會使（）。A、機身不正常振動；B、機組的負荷降低；C、壓縮缸不正常振動；D、管道不正常振動；答案：B96.《儀表供氣設計規(guī)范》規(guī)定，凈化后的儀表空氣中含塵粒徑不大于（）μm，含塵量小于1mg/m3。A、1；B、2；C、3；D、4；答案：C97.關于曲軸箱油溫過低的危害，下列說法正確的是（）。A、使曲軸箱的機油消耗增加；B、潤滑油的黏度增加；C、使曲軸轉動的阻力減??；D、導致動力缸和壓縮缸的積碳增加；答案：B98.整體式天然氣壓縮機發(fā)動機不能啟動可能是由（）引起的。A、混合閥損壞；B、啟動氣壓不足；C、燃氣壓力低；D、電子盒損壞；答案：B99.機械調速器是利用（）的原理工作的。A、重力；B、壓力；C、離心力；D、向心力；答案：C100.瓦克夏燃氣發(fā)動機組點火模塊正時磁盤檢查清洗屬于（）內容。A、季保；B、半年保；C、年保；D、項修或大修；答案：C101.（）是導致發(fā)動機啟動后不著火的主要原因之一。A、動力缸壓縮比不足；B、原料氣進氣壓力升高；C、機組潤滑油油溫過低；D、原料氣進氣溫度升高；答案：A102.（）不是壓縮機工藝管線不正常振動的主要原因。A、因支撐剛度不夠，導致管路不穩(wěn)定；B、氣流脈動引起的共振；C、管路受熱膨脹產生變形；D、機組壓比過大；答案：D103.正壓通風防爆儀表柜正常運行時，調整耗氣量應為（）。A、1～7m3/h；B、2～8m3/h；C、3～9m3/h；D、4～10m3/h；答案：B104.瓦克夏燃氣發(fā)動機組點火正時檢查屬于（）內容。A、季保；B、半年保；C、年保；D、項修或大修；答案：B105.往復活塞式壓縮機轉速越高，活塞環(huán)承受的壓力差就（）。A、越?。籅、不變；C、越大；D、大小循環(huán)變化；答案：C106.（）應檢查臥軸傳動裝置的磨損情況。A、每周；B、每月；C、每半年；D、每年；答案：D107.電動機軸承溫度高是由于（）。A、油位低；B、油位高；C、油質好；D、電動機轉速慢；答案：A108.清管器的主體部分直徑小于輸氣管內徑，清管器直徑要大于管道內徑（）的過盈量。A、1%～4%；B、2%～5%；C、3%～6%；D、4%～7%；答案：A109.不是造成發(fā)動機過濾器后機油壓力低的原因是（）。A、各動密封間隙過大；B、機身油池油位過高；C、機油過濾器堵塞；D、機油溫度過高；答案：B110.若懷疑三相異步電動機繞組絕緣下降，則應在退出運行后，使用（）進行測量判斷。A、萬用表；B、電流表；C、電壓表；D、500V兆歐表；答案：D111.動力缸及動力活塞環(huán)積碳過多時可能會導致（）故障的發(fā)生。A、壓縮缸排氣溫度過高；B、動力缸排氣溫度過高；C、機組機油消耗增加；D、動力缸失火；答案：B112.整體式壓縮機組運轉磁極的厚度為（）mm。A、1.175；B、2.125；C、3.175；D、4.175；答案：C113.C15發(fā)動機某缸的噴油器工作不良，可能會引起機組（）。A、轉速下降；B、功率下降；C、噪聲和振動偏大；D、其它答案均正確；答案：D114.（）不是造成氣馬達啟動式四沖程機組啟動困難的原因。A、啟動氣壓力高；B、啟動氣管線泄漏；C、啟動氣管線堵塞；D、氣馬達性能變差；答案：A115.（）是導致氣缸填料漏氣的主要原因。A、機組處理量過大；B、機組排氣壓力過高；C、填料環(huán)組裝配錯誤；D、機組轉速過高；答案：C116.尺寸標注時，不僅要考慮設計要求，還要考慮（）。A、加工方法；B、加工順序；C、工藝要求；D、測量的方便與可能；答案：C117.加速度是描述速度變化快慢的物理量，它是（），其方向與（）的方向一致。A、矢量，速度；B、矢量，速度變化；C、標量，速度；D、標量，速度變化；答案：B118.鈉型離子交換樹脂失效后可用（）進行再生。A、氯化氫溶液；B、氯化鈉溶液；C、硫酸鈉溶液；D、硫酸鎂溶液；答案：B119.火花塞陶瓷絕緣體上附著油脂可能導致異常跳火，主要是由于（）。A、油脂高溫下燃燒；B、火花塞容易接地，火花不通過間隙；C、燃燒室內竄出火苗；D、其它答案均正確；答案：B120.鋼制曲軸廣泛采用（）優(yōu)質碳素鋼鍛制而成。A、20號；B、25號；C、合金鋼；D、45號或50號；答案：D121.天然氣管輸系統(tǒng)由集氣、配氣管線及輸氣干線、天然氣增壓站、天然氣凈化處理廠、（）、清管站和防腐站等幾個基本部分組成。A、集輸配氣場站；B、用戶管線；C、管網；D、脫硫場；答案：A122.關于驅動功率下面描述正確的是（）。A、原動機輸出的機械功率；B、從動機輸入的機械功率；C、原動機輸出的有效功率；D、從動機輸入的有效功率；答案：A123.機器的基本組成部分包括（）。A、傳動與執(zhí)行部分；B、控制系統(tǒng)；C、原動機部分；D、其它答案均正確；答案：D124.分體式壓縮機組由于轉速高、連桿慣性力大、交變應力大，所以連桿一般采用（）。A、白口鑄鐵；B、灰口鑄鐵；C、麻口鑄鐵；D、合金鋼模鍛件；答案：D125.下面的關于速度、速率等的描述錯誤的是（）。A、速度是描述物體運動快慢的物理量，是矢量；B、瞬時速度是對變速運動的精確描述；C、速率只有大小，沒有方向，是標量；D、平均速度的大小等于平均速率；答案：D126.氧傳感器工作原理描述正確的是（）。A、在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鋯內外兩側的氧氣濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越小；B、在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鋯內外兩側的氧氣濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大；C、在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鋯內外兩側的二氧化碳濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越?。籇、在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鋯內外兩側的二氧化碳濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大；答案：B127.對于已經到大修期限的增壓機組，應作修前（）并進行評估，以確定修理內容。對于只需進行零部件修復或更新即可恢復性能及功能的增壓機組，實施項修立項；對于需要上機床檢測、調整、修復才能夠滿足增壓機組技術參數要求的增壓機組，實施大修立項。A、月度保養(yǎng)；B、半年度保養(yǎng)；C、年度保養(yǎng)；D、預檢；答案：D128.以下關于齒輪的表述錯誤的是（）。A、齒輪傳動可做成開式、半開式、閉式；B、齒輪的失效形式常見的有齒輪折斷、磨損、點蝕、膠合、變形；C、兩個配合的齒輪，大齒輪與小齒輪相比更容易發(fā)生破損；D、齒輪常用的材料有鋼、鑄鐵、非金屬等；答案：C129.曲軸箱強制通風系統(tǒng)的組成中不包括（）。A、油氣分離器；B、中冷器；C、單向閥；D、排氣扇總成；答案：B130.（）不是氣缸有撞擊聲的主要原因。A、氣缸摩擦面裝配間隙過大；B、連桿軸承間隙過大或連桿螺栓松動；C、上止點與缸蓋間隙過??；D、十字頭滑道間隙過??；答案：D131.根據《硫化氫環(huán)境人身防護規(guī)范》（SY/T6277-2017），固定式和便攜式硫化氫檢測儀的第1級預警閾值是（）。A、10ppm；B、20ppm；C、25ppm；D、5ppm；答案：A132.對作業(yè)活動的每一個步驟進行風險分析，所有步驟中的（）風險值代表此類作業(yè)的風險等級。A、最高；B、平均；C、最低；D、累計；答案：A133.360馬力約等于（）千瓦。A、200；B、220；C、245；D、265；答案：D134.壓縮機組上壓力管道和容器一般常用的碳素鋼和低合金鋼屬于（）。A、不易淬火鋼；B、易淬火鋼；C、不易回火鋼；D、易回火鋼；答案：A135.（）應清洗檢查燃氣注入系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)管路、管件及閥件，更換磨損件，更換調速器液壓油。A、每周；B、每月；C、每半年；D、每年；答案：D136.機器連接的方式有（）。A、螺紋連接；B、鍵與銷；C、焊、鉚、膠連接；D、其它答案均正確；答案：D137.產生環(huán)境噪聲污染的企業(yè)事業(yè)單位，必須保持防治環(huán)境噪聲污染的設施的正常使用；拆除或者閑置環(huán)境噪聲污染防治設施的，必須事先報經所在地的（）級以上地方人民政府環(huán)境保護行政主管部門批準。A、鄉(xiāng)；B、鎮(zhèn)；C、縣；D、市；答案：C138.安裝整體式壓縮機組動力活塞時，若上止點位置靠前可能會導致（）。A、燃燒室容積增大；B、壓縮比不足；C、功率下降；D、爆燃；答案：D139.氣田水對壓縮機危害程度最大的是（）。A、潤滑不良；B、腐蝕設備；C、水擊效應；D、點火失效；答案：C140.機組潤滑油實行“五定三過濾”管理制度，其中“三過濾”是指（）。A、入庫過濾、發(fā)放過濾、加油過濾；B、裝車過濾、發(fā)放過濾、加油過濾；C、入庫過濾、出庫過濾、加油過濾；D、入庫過濾、發(fā)放過濾、換油過濾；答案：A141.瓦克夏燃氣發(fā)動機組混合器膜片檢查屬于（）內容。A、季保；B、半年保；C、年保；D、項修或大修；答案：B142.含有液態(tài)水的天然氣中有（）存在時，將加劇管道內壁腐蝕。A、緩蝕劑；B、固體雜質；C、酸性氣體；D、防凍劑；答案：C143.電源的效率隨外電阻增大而（）。A、增大；B、減?。籆、不變；D、可能增大，可能減??；答案：A144.鈉離子交換器的運行過程正確的是（）。A、反洗、再生、正洗和交換；B、再生、反洗、正洗和交換；C、反洗、再生、交換和正洗；D、交換、再生、正洗和反洗；答案：A145.（）是導致氣缸無油流的主要原因。A、氣缸內壓力過高；B、潤滑油管路單向閥損壞；C、潤滑油黏度過大；D、潤滑油黏度過??；答案：B146.（）將導致整體式壓縮機組消音器發(fā)紅。A、潤滑油閃點過高；B、潤滑油閃點過低；C、潤滑油灰分含量高；D、潤滑油灰分含量低；答案：B147.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)里有機油、發(fā)生異常的原因可能是（）。A、夾套間竄漏；B、誤加注；C、發(fā)動機夾套外漏；D、其它答案均正確；答案：D148.往復活塞式壓縮機采用余隙調節(jié)時，不會改變（）。A、容積系數；B、各級壓比；C、排氣量；D、吸氣壓力；答案：D149.飛濺潤滑應用在轉速不大于（）r/min帶減摩軸承的臥式壓縮機上，此轉速以上的壓縮機應用壓力潤滑。A、400；B、450；C、500；D、600；答案：D150.（）不是螺旋彈簧的主要參數。A、線數；B、旋繞比；C、自由高度；D、外徑；答案：A151.天然氣發(fā)動機用潤滑油的特點是（）。A、很好的抗氧化性能及抗硝化性能；B、需要高堿值；C、灰分較低；D、低抗磨損、擦傷及防腐蝕性能；答案：A152.若膨脹水箱與空冷器之間的小管線堵塞，將會造成（）。A、夾套水溫急劇上升；B、夾套水溫急劇下降；C、膨脹水箱噴水；D、燃氣竄入夾套；答案：A153.下面選項中屬于有機材料的是（）。A、合成纖維；B、陶瓷；C、玻璃；D、人工晶體；答案：A154.氣井（），天然氣的流速越高，舉升液滴的效率也越高。A、油管直徑越大；B、油管直徑越??；C、套管直徑越大；D、套管直徑越??；答案：B155.G3408天然氣發(fā)動機的火花塞間隙過大，則發(fā)動機會出現（）的現象。A、間隙點火；B、點火電壓過高；C、點火電壓過低；D、轉速急速升高；答案：A156.當原料氣分離器自動排污系統(tǒng)損壞時，可能會導致（）故障的發(fā)生。A、原料氣分離器壓力高；B、原料氣分離器溫度高；C、原料氣分離器液位高；D、原料氣分離器溫度低；答案：C157.若整體式壓縮機組曲軸箱呼吸器堵塞，可能會造成曲軸箱真實油位（）。A、比顯示油位高；B、比顯示油位低；C、和顯示油位一致；D、可能比顯示油位高，也可能比顯示油位低；答案：B158.（）不是導致曲軸箱機油消耗過多的主要原因。A、曲軸箱油位過高；B、空氣濾清器堵塞；C、活塞桿刮油總成損壞；D、機組轉速運行偏低；答案：D159.對于整體式壓縮機組，噴射閥內各個橡膠密封圈應該具有（）的優(yōu)點，才能保證機組長期正常運行。A、耐油性、耐高溫性；B、耐油性、耐高溫性、抗老化性；C、耐高溫性、抗老化性；D、其它答案均不正確；答案：B160.在對壓縮機雙作用活塞止點間隙的檢查和調整過程中，應確保缸頭端間隙為曲柄端間隙的（）倍。A、4；B、3；C、2；D、1；答案：C161.（）是導致氣缸有撞擊聲的主要原因。A、活塞環(huán)與氣缸壁的間隙過?。籅、十字頭與滑道間隙過?。籆、連桿軸承間隙過大或連桿螺栓松動；D、發(fā)動機轉速過高；答案：C162.（）通常不能用于制造高轉速壓縮機組的連桿。A、優(yōu)質合金鋼；B、35號優(yōu)質碳素鋼；C、30CrMo；D、40Cr；答案：B163.瓦克夏F3524GSI發(fā)動機排煙出現青煙，除燃料氣原因外，還與（）等附屬設備有關。A、排氣支管泄漏；B、空濾器堵塞；C、渦輪增壓器漏油；D、消聲器進水；答案：C164.電動機軟啟動系統(tǒng)出現故障，會造成（）。A、轉速升高；B、轉速下降；C、軸承溫度升高；D、不能啟動；答案：D165.定產量生產制度適用于（）的氣井早期生產。A、含有凝析油；B、產層巖石膠結緊密且無水；C、產層巖石不緊密、易垮塌；D、產層為疏松砂巖；答案：B166.發(fā)動機冷卻液溫度超高的原因一般有（）。A、冷卻液不足；B、冷卻液變質；C、冷卻泵故障；D、其它答案均正確；答案：D167.儀表氣源中不應含（）氣體或蒸汽。A、易然、易爆；B、有毒、有害；C、腐蝕性；D、其它答案均正確；答案：D168.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機從曲軸箱中抽吸出的氣體（）。A、就地排放；B、引至廠房外排放；C、引至渦輪增壓器進氣管；D、引至發(fā)動機排氣歧管排放；答案：C169.當氣缸余隙過小，在上、下止點造成活塞碰撞氣缸內端面時，可能會導致（）。A、氣缸不正常振動；B、機組的排氣壓力降低；C、機組負荷變輕；D、機組排氣量減少；答案：A170.瓦克夏燃氣發(fā)動機組霍爾傳感器的安裝間隙是（）。A、0.75mm±0.254mm；B、1.016mm±0.254mm；C、0.16mm±0.254mm；D、2.016mm±0.254mm；答案：B171.當環(huán)境溫度較低時，分體式壓縮機組啟機前需啟動夾套水加熱泵，其加熱的冷卻水要流經（）。A、空冷器；B、冷卻水泵；C、發(fā)動機夾套；D、其它答案均正確；答案：C172.當注油單泵及管路中有氣阻現象存在時，可能會使（）。A、潤滑油管路超壓；B、壓縮缸溫度降低；C、凸輪機構損壞；D、氣缸無油流；答案：D173.若整體式壓縮機組曲軸箱油位過高，下列說法正確的是（）。A、飛濺潤滑的油越多，則各部件潤滑越充分，機組功耗會減少；B、潤滑油具有冷卻作用，大量潤滑油的充分冷卻會使各部件工作溫度降低；C、機組耗油量、功率消耗均會增加；D、其它答案均正確；答案：C174.（）不是分體式壓縮機組年保內容。A、檢查聯軸器連接情況；B、清洗檢查渦輪增壓器；C、檢查主軸承蓋螺栓、連桿螺栓的鎖緊情況；D、對增壓機組管道上的安全閥進行檢查、清洗和校驗；答案：A175.（）不是導致連桿螺栓拉斷的主要原因。A、壓縮機超速；B、連桿螺栓疲勞或預緊力過大；C、壓縮機連桿瓦間隙過??；D、壓縮機負載過大；答案：C176.能量方程中（）可以通過做功或傳熱與外界相互作用，此時系統(tǒng)本身的狀態(tài)將（）。A、開口系統(tǒng)，改變；B、閉口系統(tǒng)，改變；C、開口系統(tǒng)，不改變；D、閉口系統(tǒng)，不改變；答案：B177.過濾分離器過濾段和分離段壓差突然為零，可能的原因有（）。A、過濾段濾芯短路；B、儀表故障；C、分離段捕霧網沖出堵塞管路；D、其它答案均正確；答案：D178.（）是導致發(fā)動機動力缸排氣溫度差超限的主要原因。A、燃氣中液體成分過多；B、空氣濾清器堵塞；C、機組負荷過大；D、火花塞損壞；答案：D179.在氣田開采中、后期，氣水同產井一般應用（）生產較好。A、小油管；B、大油管；C、套管；D、油套管；答案：A180.電動機的過電流保護用于保護其（）短路故障。A、接地；B、相間；C、匝間；D、過電壓；答案：B181.曲軸箱強制通風系統(tǒng)的作用不包括（）。A、避免發(fā)動機排溫過高；B、減少發(fā)動機零件磨損和腐蝕；C、防止?jié)櫥妥冑|；D、防止?jié)櫥蜐B漏流失；答案：A182.增壓站儀表風系統(tǒng)應最少（）排污一次。A、每小時；B、每班；C、每日；D、每周；答案：B183.當機組排氣閘閥未全部打開時可能會使（）。A、機組排氣壓力升高；B、級間壓力降低；C、機組的排氣溫度降低；D、機組的級間溫度降低；答案：A184.（）是指火花塞點火后，在發(fā)動機燃燒室內火焰正常傳播期間，未燃燒的混合氣（尾氣）產生的自燃現象。A、爆燃；B、早燃；C、失火；D、回火；答案：A185.若瓦克夏F3524GSI發(fā)動機轉速異常升高未自動停機，應該（）。A、通知班長異常；B、立即實施人工緊急停機；C、通知周圍人員撤離；D、檢查原因并進行處理；答案：B186.發(fā)動機配氣機構由（）和（）構成。A、氣門傳動組、排氣組；B、氣門組、排氣組；C、氣門傳動組、氣門組；D、氣門組、進氣組；答案：C187.檢查活塞環(huán)的開口間隙，應在活塞環(huán)（）進行測量。A、自由狀態(tài)下；B、安裝在活塞上，自由狀態(tài)下；C、安裝在活塞上，再裝入氣缸后；D、直接放入氣缸內，并使環(huán)平面與氣缸鏡面保持垂直后；答案：D188.當往復活塞式壓縮機轉速增加時，（）會降低。A、功率消耗；B、排氣量；C、壓力損失；D、氣閥的壽命；答案：D189.（）不是氣缸不正常振動的主要原因。A、十字頭與滑道間隙過大；B、活塞桿并帽松動；C、機組排氣壓力過高；D、氣缸內落入異物；答案：C190.控制噪聲應從聲源、傳聲途徑和保護受害人群這三個環(huán)節(jié)采取措施，包含（）。A、合理進行規(guī)劃和設計；B、控制噪聲的傳播和反射；C、對局部噪聲源采用消聲裝置以隔離和封閉噪聲源；D、其它答案均正確；答案：D191.下列關于線速度、角速度說法錯誤的是（）。A、角速度就是物體在單位時間內轉過的角度；B、線速度就是物體運動的速率；C、角速度與線速度的關系為ω=2π/T=V/R；D、線速度越大，則其角速度也越大；答案：D192.機組以小齒輪帶動大齒輪，假設小齒輪的齒數為15齒，大齒輪的齒數為45齒；當小齒輪扭矩為30kg．m時，則大齒輪的扭矩為（）kg．m。A、10；B、30；C、60；D、90；答案：D193.單位時間內活塞所掃過氣缸的容積稱為（）。A、氣缸工作容積；B、氣缸有效容積；C、行程容積；D、氣缸總容積；答案：C194.無油流開關DNFT在報警延時時限內沒有探測到因活塞的前后運動而送出的開關量信號，儀表控制系統(tǒng)將發(fā)出無油流報警保護停機。報警延時器可以在（）內任意調節(jié)。A、20秒～4分30秒；B、5～10分鐘；C、10～20分鐘；D、20～30分鐘；答案：A195.在用氮氣置換天然氣時，在檢測口檢測出天然氣濃度小于（）為合格；用氮氣置換空氣時，置換氣中的氧氣濃度小于（）為置換合格。A、0.5%，2％；B、0.5%，1％；C、1％，0.5％；D、0.5％，0.5%；答案：A196.發(fā)動機曲軸箱中混入柴油，會造成潤滑油壓力（）。A、升高；B、降低；C、不變；D、其它答案均不正確；答案：B197.二沖程燃氣發(fā)動機過量空氣系數大于1.4時，燃氣消耗量將會（）。A、不變；B、增加；C、減少；D、可能增加，可能減少；答案：B198.整體式壓縮機組儀表控制系統(tǒng)的常見故障有（）。A、機身振動大；B、上位機無顯示；C、點火線圈工作不正常；D、動力缸排溫高；答案：B199.當壓比增大時不容易導致（）。A、發(fā)動機轉速升高；B、發(fā)動機排氣溫度過高；C、發(fā)動機動力缸排氣溫度差過大；D、壓縮缸排氣溫度過高；答案：C200.用圖表符號表達各種管路在整個工藝系統(tǒng)中來龍去脈的圖樣，稱為（）。A、工藝流程；B、工藝流程圖；C、原理工藝流程圖；D、安裝工藝流程圖；答案：B多選題1.下列屬于整體式壓縮機組半年維護保養(yǎng)內容的有（）。A、檢查清洗燃氣噴射閥，更換或修理損壞件；B、檢查記錄活塞桿跳動值；C、檢查記錄中體滑道間隙；D、檢查、調整壓縮缸活塞死點間隙；答案：ACD2.關于刮油環(huán)組件安裝要求描述錯誤的是（）。A、動力缸刮油環(huán)油槽的一端朝曲軸箱方向；B、密封環(huán)在活塞桿上切口已經閉合時也可繼續(xù)使用；C、動力缸刮油組件的密封環(huán)安裝在曲軸箱側；D、動力缸刮油組件的刮油環(huán)安裝在掃氣室側；答案：BCD3.關于氣缸行程容積的表述正確的是（）。A、行程容積指單位時間內實際吸氣容積值；B、行程容積指單位時間內理論吸氣容積值；C、行程容積指活塞在一個行程所掃過的容積值；D、壓縮機組行程容積等于機組轉速乘以工作容積；答案：BD4.曲軸箱呼吸器堵塞可能造成（）。A、無油流報警停機；B、曲軸箱內油溫升高；C、曲軸箱油位控制器停止補油；D、油位控制器呼吸孔溢油；答案：BCD5.齒輪連接中齒輪失效的形式包括（）。A、齒面磨損；B、輪齒折斷；C、輪齒塑性變形；D、齒面膠合；答案：ABCD6.整體式天然氣壓縮機組壓縮刮油環(huán)組漏油的原因有（）。A、刮油環(huán)安裝方向錯；B、壓縮活塞桿有磨損；C、刮油環(huán)材質缺陷；D、刮油環(huán)的磨合不合格；答案：ABCD7.機械制圖中標注零件的尺寸數字時（）。A、線性尺寸的數字一般應注寫在尺寸線的上方；B、允許注寫在尺寸線的中斷處；C、角度的數字一律寫成水平方向；D、尺寸數字可以注寫在任何圖線上；答案：ABC8.卡特G3408發(fā)動機冷卻液溫度高的原因可能有（）。A、排氣歧管夾套破損；B、渦輪增壓器夾套破損；C、油冷器銅管堵塞；D、輸油泵油封損壞；答案：ABC9.BM-17029型無油流開關內部元件包括（）。A、小活塞；B、回位彈簧；C、微動開關；D、油壓探測元件；答案：ABC10.下列關于壓縮比的表述正確的是（）。A、壓縮比指燃燒室容積與氣缸總容積之比；B、汽油機壓縮比一般為8-11；C、柴油機壓縮比一般為12-22；D、向缸頭端側旋轉活塞會減小壓縮比；答案：BC11.共振的特性有（）。A、以固有頻率擺動；B、振幅逐步加大；C、頻率逐步加快；D、振幅逐步減??；答案：AB12.一個做變速直線運動的物體，其加速度方向不變而大小逐漸減小到零，那么該物體的運動情況可能是（）。A、速度不斷增大，到加速度減小到零時速度達到最大；B、速度不斷減小，到加速度減小到零時速度達到最??；C、速度不斷減小到零后反相加速，最后做勻速直線運動；D、速度不斷減小到零后，又反相做加速運動；答案：ABC13.氣井產出水中氯離子含量較高的是（）。A、殘酸水；B、地層水；C、凝析水；D、地面水；答案：AB14.整體式壓縮機組冬季低溫啟動要求描述正確的是（）。A、對于安裝有預潤滑加熱系統(tǒng)的機組，當環(huán)境溫度低于15℃時，必須啟用預潤滑加熱系統(tǒng)；B、禁止機油溫度小于30℃時機組帶負荷；C、當最低環(huán)境溫度低于4℃且停車時間小于5小時，應無負荷運行15分鐘，低負荷運行15分鐘；D、冬季剛停運的機組，即使油、水溫達到技術要求，也要小循環(huán)15--25分鐘才能夠加載；答案：ABD15.避免主軸承發(fā)熱或卡死的措施是（）。A、嚴格執(zhí)行檢修工藝，認真操作，避免裝拆不當導致的軸承損壞；B、檢修過程中對主軸承及軸瓦間隙進行認真檢查；C、定時加油，定質換油，保證軸承工作狀況始終處于良好狀況；D、運行中認真檢查，發(fā)現故障隱患，及時消除；答案：ABCD16.（）可導致發(fā)動機爆燃。A、嚴重積碳；B、空燃比不當；C、燃料氣指數不佳；D、壓縮比不當；答案：ABCD17.可能引起卡特C15發(fā)動機機油壓力低的原因是（）。A、噴油器密封圈失效；B、輸油泵油封損壞；C、火花塞護套密封圈失效；D、機油冷卻器漏油；答案：ABD18.（）故障可導致機組不能正常啟動。A、高壓線圈；B、柱塞泵；C、混合閥；D、轉閥；答案：ABCD19.根據濾芯結構的不同潤滑油過濾器包括（）。A、網狀過濾器；B、片狀過濾器；C、離心式過濾器；D、線隙式過濾器；答案：ABD20.關于飛輪脹緊套安裝描述錯誤的是（）。A、當脹緊套、曲軸、飛輪配合間隙過小時，應采用強力方式安裝；B、脹緊套、曲軸、飛輪采用過盈配合；C、脹緊套的端面要比曲軸、飛輪端面凸出5～10mm。；D、在安裝脹緊套前應檢查選型是否正確；答案：AC21.壓縮活塞支撐環(huán)的內圓表面存在較高的壓力，可能會引起（）。A、活塞與氣缸的潤滑效果增加；B、使環(huán)外表面壓向氣缸；C、摩擦力增大；D、機械效率降低；答案：BCD22.不是物體發(fā)生共振的條件的是（）。A、驅動力的頻率接近物體的固有頻率；B、驅動力振動幅度大；C、驅動力振動時間長；D、驅動力和物體慣性力方向一致；答案：BCD23.（）可能使原料氣分離器液位上升。A、原料氣帶液過多；B、浮子開關故障；C、原料氣消泡失效；D、排污單向閥卡阻；答案：ABCD24.外界力量直接作用于物體（）可產生共振。A、整體；B、分子層次；C、原子層次；D、特定層次；答案：BCD25.皮碗清管器由（）組成。A、壓板法蘭；B、皮碗；C、導向器；D、信號發(fā)生器護罩；答案：ABCD26.順時針調節(jié)整體式壓縮機組調速器手輪，（）將會增大。A、轉速；B、排氣量；C、潤滑油消耗；D、燃氣消耗；答案：ABCD27.增壓生產中，預防氣田水對壓縮機組產生危害的措施有（）。A、原料氣分離器液位高限保護；B、壓縮機組上游安裝過濾分離器；C、安裝安全閥防止水擊超壓；D、加強機組排污；答案：ABD28.（）可能導致整體式壓縮機組曲軸箱油溫高。A、潤滑油乳化變質；B、潤滑油冷卻器故障；C、曲軸箱油位超高；D、高架油箱液位超高；答案：AC29.衡量儀表精確度的指標有（）。A、基本誤差；B、附加誤差；C、引用誤差；D、隨機誤差；答案：ABC30.下列關于應力、應變的表述正確的是（）。A、應變的量綱為Pa/mm；B、應力與應變的比例常數“E”稱為彈性系數；C、單位面積上的力叫應力，單位力產生的變形叫應變；D、應力描述了連續(xù)介質內部之間通過力進行相互作用的強度；答案：BCD31.直徑較大的鋁制活塞常采用焊接結構的原因有（）。A、簡化安裝程序；B、焊接結構可以減輕活塞重量的31%—40%；C、焊接結構可以提高其本身的剛度和強度；D、盤形活塞最大的負荷發(fā)生在焊縫處；答案：BC32.下列說法正確的是（）。A、運動物體在某一時刻的速度很大，而加速度可能為零；B、在初速度為正、加速度為正的勻變速直線運動中，當加速度減小時，它的速度也減?。籆、在初速度為正、加速度為負的直線運動中，初期其速度將逐漸減??；D、運動物體在某一時刻的速度為零而加速度可能不為零；答案：ACD33.關于瓦克夏VHP系列發(fā)動機輔助水循環(huán)系統(tǒng)流程，描述正確的是（）。A、冷卻液從中冷器流向油冷卻器；B、冷卻液從油冷卻器流向中冷器；C、輔助水循環(huán)主要冷卻油冷卻器、中冷器以及廢氣門和渦輪增壓器；D、輔助水循環(huán)主要冷卻油冷卻器、中冷器以及渦輪增壓器；答案：AC34.ESM集成電子調速系統(tǒng)需要確定（）來進行調速控制。A、發(fā)動機的當前負荷；B、發(fā)動機的當前轉速；C、發(fā)動機的需要負荷；D、發(fā)動機的需要轉速；答案：BD35.關于測量誤差，描述正確的是（）。A、測量結果與被測量真值之差稱為相對誤差；B、測量結果與總體均值之差稱為隨機誤差；C、總體均值與被測量真值之差稱為隨機誤差；D、測量誤差只能減小，不能避免；答案：CD36.關于氧氣傳感器的作用，描述錯誤的是（）。A、氧氣傳感器主要用于發(fā)動機空燃比的控制；B、氧氣傳感器主要用于發(fā)動機的爆振監(jiān)測；C、氧氣傳感器主要用于發(fā)動機的點火定時；D、氧氣傳感器主要用于發(fā)動機的負荷調節(jié)；答案：BCD37.關于氣閥彈簧力表述正確的是（）。A、氣閥彈簧力過強，使氣閥產生顫振，進而降低氣閥與彈簧的使用壽命；B、氣閥彈簧力過弱，使閥片停留閥座時間過長，影響氣體的進入；C、氣閥彈簧力過弱，將造成閥片延遲關閉；D、氣閥彈簧力過弱，易造成閥片與閥座產生嚴重的敲擊；答案：ACD38.普通的熱處理工藝有（）。A、正火；B、淬火；C、退火；D、回火；答案：ABCD39.用螺栓固定工件時，要在螺帽下墊一個面積較大的墊圈，對于使用墊圈的目的表述不正確的是（）。A、增大螺帽對工件的壓強；B、減小螺帽對工件的壓力；C、增大接觸面的粗糙程度，防滑；D、增大工件受力面積，減小壓強；答案：ABC40.（）會造成發(fā)動機潤滑油消耗量增加。A、氣門導管磨損；B、機油溫度低；C、活塞環(huán)斷裂；D、油冷器銅管破損；答案：ACD41.建設項目的環(huán)境噪聲污染防治設施必須與主體工程（）。A、同時設計；B、同時施工；C、同時投產使用；D、同時驗收；答案：ABC42.下列關于氣閥工作原理表述正確的是（）。A、壓縮機進、排氣閥的工作原理是雷同的；B、壓縮機氣閥均為自動閥；C、當進、排氣壓力差小于彈簧等反作用力時，氣閥關閉；D、進氣沖程中，閥片一旦離開閥座，便有氣體進入氣缸；答案：ABD43.兩臺不同質量的壓縮機組安裝在同一個機房內，其與地面接觸面積都為S，對地面的壓力分別為N1、N2，對地面的壓強分別是P1、P2，其重力為G1、G2，重力加速度為g1、g2，則下列選項正確的是（）。A、N1與N2大小相等；B、P1與P2大小相等；C、g1與g2大小相等；D、P1=N1/S、P2=N2/S；答案：CD44.檢查機組的（）縱、橫向水平度是否合符標準，并進行調整是年度保養(yǎng)內容。A、動力缸；B、機身、中體；C、壓縮缸；D、冷卻器；答案：ABC45.機器的組成包括（）。A、動力部分；B、執(zhí)行部分；C、傳動部分；D、能量轉換部分；答案：ABC46.預潤滑加熱系統(tǒng)的作用有（）。A、低溫條件啟機時，提前對機組曲軸箱內潤滑油進行循環(huán)加熱；B、過濾曲軸箱內潤滑油中的雜質；C、壓縮機組啟機前對部分潤滑點進行預潤滑；D、對高架油箱內的潤滑油進行加熱過濾；答案：ABC47.（）故障可能導致發(fā)動機啟動氣馬達無法正常工作。A、電磁閥卡阻；B、濾網堵塞；C、控制線路；D、油霧器；答案：ABCD48.造成飛輪反轉的原因可能是（）。A、啟動分配閥卡滯；B、連桿重量不一致；C、點火正時不當；D、連桿上、下瓦反裝；答案：AC49.整體式壓縮機組采用飛濺潤滑的零部件包括（）。A、油匙；B、連桿小頭；C、連桿大頭；D、曲軸曲柄；答案：ACD50.原料氣分離器分離效果不佳可能會造成（）異常磨損。A、活塞環(huán)；B、氣閥；C、氣缸；D、刮油環(huán)；答案：ABC51.整體式壓縮機組噴射閥不動作的原因有（）。A、調節(jié)環(huán)過松；B、液壓油管線失壓；C、氣門積碳；D、氣門座圈破損；答案：AB52.引起發(fā)動機冷卻液溫度過高的原因可能有（）。A、節(jié)溫器開啟高度不夠；B、未排盡冷卻系統(tǒng)中的氣體；C、風扇皮帶過松；D、風扇皮帶過緊；答案：ABC53.清管作業(yè)清管器未發(fā)出的原因有（）。A、清管器未放置到位；B、過盈量不足；C、球筒球閥內漏；D、球筒大小頭處平衡閥打開；答案：ABCD54.關于燃氣發(fā)動機的空燃比，描述正確的是（）。A、理論上每單位質量的燃料完全燃燒所需的最多的空氣質量數，叫做理論空燃比；B、理論上每單位質量的燃料完全燃燒所需的最少的空氣質量數，叫做理論空燃比；C、空燃比小于理論值的混合氣叫做稀混合氣；D、空燃比大于理論值的混合氣叫做稀混合氣；答案：BD55.造成曲軸箱油位顯示過多的原因有（）。A、機身油位器損壞，無法正常補充潤滑油；B、注油器驅動裝置密封不嚴；C、壓縮缸內有氣體竄入曲軸箱；D、曲軸箱呼吸孔堵塞；答案：BCD56.壓縮機組的冷卻水水質要求有（）。A、清潔軟水；B、硬度無要求；C、pH值為6.5-8.5；D、pH值大于8；答案：AC57.（）不會引起壓縮機組無油流保護停機。A、注油器單流閥故障；B、潤滑油溫度升高；C、集中分配器柱塞卡阻；D、單流閥外漏；答案：BD58.發(fā)動機動力缸排溫溫差超限的處理措施有（）。A、調整燃氣調壓閥；B、調整轉速；C、調整噴射閥柱塞行程；D、檢查流量控制閥；答案：CD59.國家標準機械制圖中尺寸由（）組成。A、尺寸界線；B、尺寸線；C、尺寸線終端；D、尺寸數字；答案：ABCD60.對于配備空氣電磁閥的發(fā)動機，負荷運行時空氣蝶閥開度不夠會造成（）。A、排煙呈黑色；B、燃油壓力降低；C、蝶閥連接處析水；D、機油壓力降低；答案：AC61.整體式壓縮機組控制系統(tǒng)中繼電器的主要作用有（）。A、斷開；B、接通；C、穩(wěn)壓；D、防雷；答案：AB62.關于ESM系統(tǒng)的空燃比（AFR）控制的作用，描述正確的是（）。A、當發(fā)動機性能維持在最佳狀態(tài)時，AFR可使排氣損失降低到最?。籅、即使發(fā)動機負荷發(fā)生變化，AFR控制也能調整發(fā)動機空燃比；C、即使發(fā)動機燃氣壓力和燃氣質量發(fā)生變化，AFR控制也能調整發(fā)動機空燃比；D、即使發(fā)動機工作環(huán)境發(fā)生變化，AFR控制也能調整發(fā)動機空燃比；答案：ABCD63.分體式壓縮機半年保中操作不正確的是（）。A、清洗曲軸箱呼吸器；B、直接更換曲軸箱潤滑油；C、用螺絲刀直接撬動火花塞電極來調整火花塞間隙；D、停機后立即檢查調整壓縮缸活塞止點間隙；答案：BCD64.關于電功率P與電壓U、電流I的關系表述錯誤的是（）。A、P=UI；B、P=U/I；C、P=U+I；D、P=U-I；答案：BCD65.整體式壓縮機組控制系統(tǒng)中屬于開關量的有（）。A、機身油位低；B、潤滑無油流；C、冷卻水位低；D、注油器油位低；答案：ABCD66.啟動氣馬達（）故障，可導致發(fā)動機啟動轉速不足，無法正常點火。A、工作腔室殼體開裂；B、伸縮機構卡死；C、葉片卡阻或磨損；D、渦輪卡阻或失效；答案：ACD67.下列關于動量守恒定律的表述正確的是（）。A、動量守恒定律是由牛頓定律推論得出的；B、其與能量守恒定律、角動量守恒定律并稱為現代物理學的三大基本守恒定律；C、定律適用條件包括系統(tǒng)不受外力或外力為零；D、系統(tǒng)受外力的合力不為零時，即使系統(tǒng)內能遠大于外力，也不能應用動量守恒定律計算；答案：ABC68.信號隔離器具備的作用是（）。A、隔離保護；B、給現場儀表配電；C、信號轉換；D、提高測量準確度；答案：ABC69.整體式壓縮機組點火系統(tǒng)中電子盒的作用是對磁電機的交流電進行（）。A、整流；B、穩(wěn)壓；C、濾波；D、儲能；答案：ABCD70.（）會造成整體式壓縮機機組發(fā)動機排溫高。A、點火定時不當；B、火花塞間隙不當；C、排氣門間隙不當；D、發(fā)動機負載過大；答案：ABD71.繼電器不是靠（）來控制其開啟和關閉的。A、磁鐵；B、電磁感應；C、電動機；D、彈簧；答案：ACD72.裝配圖的內容包括（）。A、一組視圖；B、必要的尺寸；C、技術要求；D、零部件序號、明細欄和標題欄；答案：ABCD73.（）能減小整體式壓縮機組的振動。A、保證各摩擦副間隙在規(guī)定范圍；B、更換磨損的活塞桿；C、降低冷卻水溫度；D、扭緊松動的螺栓；答案：ABD74.（）可能導致發(fā)動機動力不足。A、混合閥片斷裂；B、混合閥彈簧斷裂；C、空濾器濾芯堵塞；D、刮油環(huán)組件失效；答案：ABCD75.提高機械零件強度的措施包括（）。A、合理選擇材質；B、關鍵部位增加加強筋；C、金屬零件熱處理；D、金屬表面增加碳化鎢涂層；答案：ABCD76.關于步進電動機的作用，描述正確的是（）。A、步進電動機是一種感應電機；B、步進電動機利用電子電路，將交流電變成分時供電的多相時序控制電流；C、當步進驅動器接收到一個脈沖信號，就驅動步進電動機按設定的方向轉動一個固定的角度；D、步進電動機通常用來作為執(zhí)行元件；答案：ACD77.關于氣缸工作容積的表述錯誤的是（）。A、工作容積指單位時間內實際吸氣容積值；B、工作容積指單位時間內理論吸氣容積值；C、工作容積指活塞在一個行程所掃過的容積值；D、壓縮機組工作容積等于機組轉速乘以行程容積；答案：ABD78.空氣濾芯堵塞可能造成（）。A、動力缸排溫升高；B、動力活塞容易積碳；C、發(fā)動機動力下降；D、壓縮活塞氣缸容易磨損；答案：ABC79.整體式壓縮機組冬季低溫啟動操作注意事項有（）。A、嚴格按操作規(guī)程啟動機組；B、加強機組巡檢；C、加強動態(tài)檢測和分析；D、控制百葉窗開度；答案：ABCD80.天然氣發(fā)動機的渦輪增壓器油封損壞后，可能會造成（）。A、機油消耗量增大；B、無法帶負荷；C、機油隨空氣吸入氣缸；D、軸承損壞；答案：ABCD81.配合按性質不同分為（）。A、間隙配合；B、過渡配合；C、混合配合；D、過盈配合；答案：ABD82.根據邊、底水在氣藏中活動及滲濾特征，出水類型可以分為（）。A、水錐型出水；B、斷裂型出水；C、水竄型出水；D、陣發(fā)性出水；答案：ABCD83.工程制圖中圖線分為（）等。A、實線；B、虛線；C、平行線；D、雙點畫線；答案：ABD84.下列對DNFT-LED無油流開關說法正確的有（）。A、是一個附加的電子設備；B、DNFT-LED是由微處理器和晶體管技術構成的復合體；C、通過監(jiān)測潤滑油管路的潤滑油壓力來實現無油流報警；D、當無油流開關電池電壓低于正常運行電壓時，將會導致無油流開關喪失報警和停機保護功能；答案：AB85.卡特C15發(fā)動機轉速異常的原因可能有（）。A、油門位置不正確；B、負荷過大；C、燃油中混入空氣；D、機油壓力傳感器損壞；答案：ABC86.往復活塞式壓縮機組壓縮缸作用方式一般包括（）。A、缸頭端單作用；B、曲軸端單作用；C、混合作用；D、雙作用；答案：ABD87.ESM系統(tǒng)的空燃比（AFR）控制系統(tǒng)包括（）。A、進氣歧管壓力傳感器；B、氧氣傳感器；C、用于燃氣調節(jié)器的步進器；D、排氣溫度傳感器；答案：ABCD88.潤滑油管理要求的“三過濾”是指（）。A、入庫過濾；B、發(fā)放過濾；C、加油過濾；D、出庫過濾；答案：ABC89.聽力防護裝備是保護聽覺、使人耳免受噪聲過度刺激的防護裝備，包括（）。A、耳塞；B、耳罩；C、護目鏡；D、防護屏；答案：AB90.適當調小壓縮機組燃燒室容積后（）。A、可能適當降低發(fā)動機排氣溫度；B、可能提高發(fā)動機的輸出功率；C、可能造成機組動力活塞桿斷裂；D、可能造成機組潤滑油排溫升高；答案：ABC91.下列屬于動力活塞環(huán)安裝要求的是（）。A、活塞環(huán)安裝方向正確；B、安裝前應檢查活塞環(huán)的硬度是否合格；C、檢查活塞環(huán)的開口間隙是否合格；D、安裝前檢查活塞環(huán)的平面度是否合格；答案：ACD92.機械零件的強度包括（）。A、抗壓強度；B、屈服強度；C、沖擊強度；D、疲勞強度；答案：ABCD93.四沖程發(fā)動機的點火順序與發(fā)動機的（）有關。A、氣缸排列形式；B、氣缸個數；C、點火正時；D、壓縮比；答案：AB94.當瓦克夏L7044GSI發(fā)動機R1缸壓縮沖程結束，活塞位于上止點時，則（）。A、R6缸活塞位于上止點，吸氣沖程開始；B、R6缸活塞位于上止點，做功沖程開始；C、L2缸活塞位于下止點，壓縮沖程開始；D、L2缸活塞位于下止點，排氣沖程開始；答案：AC95.天然氣發(fā)動機渦輪增壓器夾套破裂后可能會造成（）。A、水溫急劇升高；B、廢氣竄入冷卻液；C、冷卻液竄入氣缸、排氣歧管；D、水泵損壞；答案：ABC96.整體式壓縮機組上采用的不可拆卸連接方式包括（）。A、焊接；B、熱鉚；C、脹緊；D、液氮冷裝；答案：AB97.關于壓縮機組檢修前后要進行氮氣置換的描述正確的是（）。A、如果原料氣為濕氣，檢修前則不需要氮氣置換；B、如果原料氣含硫量低于20mg/m3，檢修前則不需要氮氣置換；C、在檢修前用氮氣置換，是防止拆卸過程中碰出火花引起著火或爆炸；D、檢修后用氮氣置換是為了防止可燃氣體與空氣混合，引起自燃爆炸；答案：CD98.（）會造成C15發(fā)動機機油消耗量增加。A、水泵油封損壞；B、噴油器密封圈失效；C、輸油泵油封損壞；D、渦輪增壓器油封損壞；答案：AD99.關于氧氣傳感器的作用，描述正確的是（）。A、氧氣傳感器可用來監(jiān)測廢氣排放是否達標；B、氧氣傳感器不斷地向ECU報告廢氣中的氧濃度；C、氧氣傳感器不斷地向ECU報告燃料氣中的氧濃度；D、氧氣傳感器是發(fā)動機空燃比控制的關鍵環(huán)節(jié)之一；答案：BD100.四沖程發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中混入柴油的原因可能有（）。A、火花塞護套破損；B、噴油器護套和密封圈破損；C、油冷器銅管破損；D、缸蓋上有砂眼；答案：BD101.依靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動包括（）。A、帶傳動；B、繩傳動；C、齒輪傳動；D、摩擦輪傳動；答案：ABD102.金屬材料的主要性能有（）等。A、機械（力學）性能；B、物理性能；C、化學性能；D、工藝性能；答案：ABCD103.并聯電路中，關于總電流的描述錯誤的是（）。A、總電流等于各支路電流之積；B、總電流等于各支路電流之和；C、總電流等于各支路電流之差；D、總電流等于各支路電流之之商；答案：ACD104.關于瓦克夏VHP系列發(fā)動機曲軸箱通風系統(tǒng)的作用，描述正確的是（）。A、在曲軸箱內維持輕微的正壓；B、使曲軸箱去掉有害的水汽和可燃氣體；C、有助于防止油泥產生，防止油污染；D、防止外界氣體雜質通過油底殼竄入曲軸箱；答案：BC105.卡特D3408發(fā)動機不能啟動的原因可能有（）。A、燃料中混入空氣；B、天然氣濃度過大；C、啟動電瓶電流過低；D、渦輪增壓器軸承卡死；答案：ACD106.壓縮機組廠房內必須配置的安防設備有（）。A、可燃氣體檢測儀；B、硫化氫檢測儀；C、軸流風機；D、安全帶；答案：AC107.API618標準中關于壓縮機組氣缸的表述正確的是（）。A、壓縮缸最高許用工作壓力至少應超過額定排氣壓力的10%或1.7bar，并取兩者中的較大者；B、壓縮飽和氣體或氣體中帶有沖洗液時，要求氣缸水平布置；C、受壓部件上應盡量少開孔；D、無缸套的氣缸壁厚，應滿足鏜去3.2mm缸徑而不至于消弱氣缸最高許用工作壓力的要求；答案：ABCD108.機械制圖中標注尺寸的基本規(guī)則是（）。A、機件的真實大小應以圖樣上所注的尺寸數值為依據；B、圖樣中的尺寸，以毫米為單位；C、圖樣中所標注的尺寸為該圖樣所示機件的最后完工尺寸；D、機件的每一尺寸，一般只標注一次；答案：ABCD109.減小振動的措施有（）。A、埋地彎頭加裝止推座；B、盡可能用直角彎頭；C、加裝緩沖罐；D、加密管箍；答案：ACD110.（）可能導致連桿螺栓拉斷。A、連桿軸頸與瓦的間隙過大；B、連桿螺栓材質不合格；C、連桿螺栓擰緊力矩過大；D、連桿螺栓擰緊力矩過?。淮鸢福篈BCD111.（）故障可能導致發(fā)動機轉速波動。A、調速系統(tǒng)；B、液壓系統(tǒng)；C、燃料氣系統(tǒng)；D、冷卻系統(tǒng)；答案：ABC112.整體式天然氣壓縮機組壓縮活塞環(huán)的作用有（）。A、支撐活塞體的重量；B、密封活塞與氣缸鏡面之間的間隙；C、布油；D、導向；答案：BC113.下列關于壓縮活塞組件安裝描述正確的是（）。A、盤形活塞通過活塞桿與十字頭相連；B、盤形活塞都是實心結構；C、安裝活塞環(huán)時相鄰兩環(huán)切口錯開90°；D、安裝活塞環(huán)時相鄰兩環(huán)切口錯開180°；答案：AD114.可能引起四沖程發(fā)動機冷卻液溫度高的原因是（）。A、水泵葉輪損壞；B、散熱器內部結垢；C、油冷器銅管堵塞；D、噴油器霧化效果差；答案：ABCD115.整體式壓縮機組節(jié)溫器主要由（）組成。A、閥蓋；B、閥座；C、閥芯（感溫元件）；D、閥針；答案：ABC116.國家標準機械制圖中字體高度的系列尺寸有（）。A、0.7mm；B、1.8mm；C、2.5mm；D、7mm；答案：BCD117.整體式壓縮機組上的軸屬于（）。A、轉軸；B、芯軸；C、曲軸；D、軟軸；答案：AC118.對于過濾分離器，下列說法正確的是（）。A、可以100％除去大于設計要求的顆粒雜質；B、過濾分離器采用臥式、快開盲板結構；C、過濾分離器采用立式、快開盲板結構；D、氣體進入過濾分離器首先撞擊在濾芯上；答案：AB119.讀裝配圖的方法是（）。A、概括了解并分析視圖；B、分析工作原理和裝配關系；C、分析零件，讀懂形狀；D、綜合分析；答案：ABCD120.工程制圖中圖線的寬度分為（）。A、粗線；B、中粗線；C、細線；D、2倍細線；答案：ABC判斷題1.（）皮碗清管器安裝時有方向要求。A、正確B、錯誤答案：A2.（）機組高位水箱噴水的主要原因是啟機時水位過高，機組運行后水溫升高、冷卻水膨脹，導致高位水箱噴水，應對冷卻水系統(tǒng)排污降低水位。A、正確B、錯誤答案：B3.（）對管路系統(tǒng)來說有兩個振動系統(tǒng)：一個是管路內的氣柱振動；一個是管路的機械振動。A、正確B、錯誤答案：A4.（）消聲器的主要作用是排出廢氣和減少噪聲的傳播。A、正確B、錯誤答案：A5.（）對于氣閥總成，當升程增至閥隙截面和閥座截面相等時，再增加升程就沒有意義了。A、正確B、錯誤答案：A6.（）公差等于最大極限尺寸減去公稱尺寸。A、正確B、錯誤答案：B7.（）若曲軸箱油位計上的通氣孔堵塞，曲軸箱真實油位可能比顯示油位低，也可能比顯示油位高。A、正確B、錯誤答案：A8.（）由一個徑向環(huán)和一個切向環(huán)組成的填料密封環(huán)組稱為單作用填料環(huán)。A、正確B、錯誤答案：A9.（）用紅丹著色法檢查氣門密封性，若氣門與氣門座圈密封面著色均勻、連續(xù)無斷線，即可視為合格。A、正確B、錯誤答案：A10.（）在整體式壓縮機組盤車前為了確保安全，可以斷開電子盒上相對應的各缸的接線。A、正確B、錯誤答案：A11.（）整體式壓縮機組噴射閥氣門座圈只能采用熱裝法裝入座圈環(huán)槽內。A、正確B、錯誤答案：B12.（）壓縮缸與冷卻水夾套密封不良，造成氣體竄入冷卻水箱，會使機組高位水箱噴水。A、正確B、錯誤答案：A13.（）瓦克夏系列發(fā)動機間歇點火會造成爆震趨勢增加，發(fā)動機功率增加。A、正確B、錯誤答案：B14.（）內燃機常用抗性消聲器來消除排氣噪聲。A、正確B、錯誤答案：A15.（）DPC360或ZTY265壓縮機組的壓縮活塞桿直徑為63.5mm。A、正確B、錯誤答案：A16.噴射閥柱塞從柱塞套內拔出，不能逆向裝回，以免損壞密封圈。A、正確B、錯誤答案：A17.（）進氣門故障或進氣口堵塞，廢氣不能及時排出產生“倒灌”，就有可能導致發(fā)動機回火。A、正確B、錯誤答案：B18.（）整體式壓縮機組氣缸套松動會使氣缸有撞擊聲。A、正確B、錯誤答案：A19.（）曲軸箱內的壓力升高，會增加功率消耗，降低發(fā)動機的轉速。A、正確B、錯誤答案：A20.（）四沖程發(fā)動機機油冷卻器銅管破裂后，由于機油壓力高于水的壓力，會造成機油進入冷卻液，影響散熱效果，造成發(fā)動機水溫高。A、正確B、錯誤答案：A21.（）IPM-D點火電源模塊-診斷采用雙電壓系統(tǒng)，能使火花塞的使用壽命最大化。A、正確B、錯誤答案：A22.（）D3412發(fā)動機的點火順序為：1-4-9-8-5-2-11-10-3-6-7-12。A、正確B、錯誤答案：A23.（）圓柱和棱柱的粗糙度如果有不同的要求時，可以只標注一次，另外用文字說明。A、正確B、錯誤答案：B24.（）采用多級壓縮的機組，排氣壓力不變，吸氣壓力降低，壓縮機的各級間壓力也會隨之降低。A、正確B、錯誤答案：A25.（）從