天車工過關(guān)監(jiān)控模擬題大全附答案

天車工過關(guān)監(jiān)控模擬題大全附答案姓名：班級：日期：用時：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計20分）答案1.主梁是起重機主要受力部分必須具有足夠的強度、剛度和()。1.答案：穩(wěn)定性2.大車啃軌是由于車輪輪緣與鋼軌側(cè)面相擠，在運行中產(chǎn)生()，甚至?xí)l(fā)生鐵屑()現(xiàn)象。2.答案：劇烈磨擦；剝落3.()是用于露天工作的起重機，是防止起重機被大風(fēng)吹跑的安全裝置。3.答案：夾軌器4.吊鉤表面、鉤尾螺紋、機械加工的變徑處發(fā)生()和()時應(yīng)報廢。4.答案：裂紋；疲勞變形5.對無計算能力的使用單位，當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達原厚度的()時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。5.答案：0.16.起重機所吊重物接近或達到額定負(fù)荷時，吊運前應(yīng)檢查()，并用()、()試吊后，再平穩(wěn)的吊運。6.答案：制動器；小高度；短行程7.漏電開關(guān)也叫觸電保安器，它的兩種形式為()、()漏電開關(guān)。7.答案：電流型；電壓型8.橋、門式起重機保養(yǎng)分為：()、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)。8.答案：日常保養(yǎng)9.可編程控制器主要由()、存儲器、輸入/輸出單元、電源及編程器幾大部分組成。9.答案：中央處理器（或CPU）10.當(dāng)直流電流表的量程不夠大時，可以()一個電阻以擴大其量程。10.答案：并聯(lián)11.起重量大于100噸的天車上的小車，通常裝有平衡梁，平衡梁與小車架鉸接，使車輪()接近均勻。11.答案：輪壓12.吊鉤的危險斷面磨損達到原高度的()%應(yīng)報廢。12.答案：1013.通用起重機械是一種（）起重機械。13.答案：多動作14.常用的電器保護裝置有熔斷器；熱繼電器、()、()等。14.答案：過流繼電器；漏電開關(guān)15.檢修天車滑線時，要在滑線上安裝()線，目的是防止突然誤送電造成（）事故。15.答案：接地觸電16.通用手勢信號中：小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動是表示()的手勢。16.答案：吊鉤上升17.繩索在卷筒上固定的各種方法其工作原理都是用（）來固定的。17.答案：摩擦力18.電對人體有()、()兩種類型傷害，絕大多數(shù)觸電事故都是由電擊造成的。18.答案：電擊；電傷；19.保護箱用于控制和保護起重機，實現(xiàn)電動機()保護，以及失壓、零位、限位等保護。19.答案：過電流20.減速器齒輪的齒表面的疲勞點蝕面積沿齒高和齒寬方向超過()時，應(yīng)報廢。20.答案：0.5二、選擇題（共15題每題1分，總計15分）答案1.齒式聯(lián)軸器多采用()鋼制造，齒輪經(jīng)過熱處理。

A．45號B．0.235C．0.81D．20Cr1.答案：A2.一臺橋式起重機垂直勻速起吊一重物時，大梁受到的載荷是()。

A．靜載荷B．動載荷C．沖擊載荷D．循環(huán)載荷2.答案：A3.觸電的致命因素是()。

A．頻率B．電壓C．電流3.答案：C4.當(dāng)觸電者傷勢嚴(yán)重，呼吸停止或心臟停止跳動，應(yīng)竭力施行()和胸外心臟擠壓。

A．按摩B．點穴C．人工呼吸4.答案：C5.使用兆歐表測量電動機的定子絕緣電阻，好電機的絕緣不低于()。

A．0.5兆歐B．1兆歐C．2兆歐5.答案：A6.下列電器型號中()是主令控制器型號。

A．KTJl5B．KTIOC．LKl8D．CJl26.答案：C7.按照()不同，橋式起重機可分為通用橋式起重機和冶金橋式起重機。

A．取物裝置B．用途C．金屬機構(gòu)D．型號7.答案：B8.當(dāng)小車軌道發(fā)生高低偏差時，修理過程中如需要產(chǎn)開原有軌道壓板，最好使用()，以防止起重機主梁的進一步下凹。

A．氣割B．碳弧刨C．風(fēng)鏟D．補焊8.答案：C9.橋式起重機小車車輪采用內(nèi)側(cè)單輪緣式車輪裝配形式與外側(cè)單輪緣式裝配相比，具有()的優(yōu)點。

A．有利于調(diào)整車輪運行時產(chǎn)生的歪斜B．車輪不會發(fā)生夾軌現(xiàn)象C．受大車撞擊時，不易造成小車脫軌事故9.答案：C10.檢查新安裝的橋式起重機主梁時,哪種情況為合格()。

A．主梁中部上拱B．主梁平直C．主梁中部下?lián)螪．主梁垂直10.答案：A11.鋼絲繩在一念矩內(nèi)斷絲數(shù)達鋼絲總數(shù)的()應(yīng)換新。

A．10%B．15%C．20%11.答案：A12.警報型超載限制器可整定在()倍的額定載荷之間。

A．0.85-0.9B．0.9-0.95C．0.95-1.0D．1.0-1.0512.答案：C13.采用閉式齒輪傳動是避免()的最有效的方法。

A．輪齒拆斷B．齒面磨損C．齒面點蝕13.答案：B14.吊鉤上的缺陷()補焊。

A．可以B．不得C．必須14.答案：B15.()噸以上的起重機一般有兩個吊鉤——主鉤和副鉤。

A．5B．10C．15D．2015.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計20分）答案1.電動機的過載和短路保護裝置，都是與轉(zhuǎn)子電路相連接運行。()1.答案：×2.較軟的材料硬度一般采用洛氏硬度標(biāo)定。()2.答案：×3.在大車啃道的修理中，一般采用移動車輪的方法來解決車輪對角線的安裝誤差問題，通常盡量先移動主動車輪。()3.答：×4.起重機工作完成后，電磁或抓斗起重機的起重電磁鐵或抓斗應(yīng)下降到地面或料堆上，放松鋼絲繩。()4.答案：×5.若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂,則兩軸間距離過小。()5.答案：×6.起升機構(gòu)常用的機械變速方法是用雙電動機——行星減速器傳動。()6.答案：√7.分別驅(qū)動方式是用兩臺規(guī)格完全相同的電動機和減速機低速聯(lián)結(jié)。()7.答案：×8.電動機銘牌上標(biāo)注的工作條件是指允許電動機工作的環(huán)境和場合。()8.答案：√9.對起重機起升高度和下降深度的測量，以吊鉤最低點為測量基準(zhǔn)點。()9.答：×10.只要上升限位開關(guān)靈敏可靠，就不會發(fā)生吊鉤沖頂事故。()10.答案：×11.過電流繼電器的最大特點是在動作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。()11.答案：√12.大車打滑會增加運行阻力，加劇軌道磨損，降低車輪的使用壽命。()12.答案：×13.橋式起重機由于跨度，專用功能和構(gòu)造特點的不同而分成數(shù)種型式。()13.答案：×14.夾軌器用于露天工作的起重機上，是防止起重機被大風(fēng)吹跑的安全裝置。()14.答：√15.起升機構(gòu)由于存在著傳動效率，上升時轉(zhuǎn)矩比下降時小。()15.答案：×16.潤滑油的閃點是表示著火的危險性。()16.答案：√17.滑輪組的倍率越大，對鋼繩磨損越有利。()17.答案：×18.零位保護裝置是在所有控制器都放在零位位置時才能接通電源。()18.答案：√19.鋼按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、高碳鋼和特殊鋼。()19.答案：×20.在再生制動狀態(tài)時，電動機轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子電路的電阻越大，其轉(zhuǎn)速越高。()20.答案：√四、問答題（共15題每題3分，總計45分）答案1.試述天車控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理。1.答案：(1)天車控制回路是由零位保護部分電路、安全聯(lián)鎖保護部分電路及限位安全保護部分電路構(gòu)成的。(2)起動時，由零位保護部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器吸合接通主回路電源，同時由于主接觸器常開觸點隨主觸點同時閉合，即將限位安全保護部分電路接入控制回路中，以取代零位保護部分電路，此時，控制回路則由各機構(gòu)限位安全保護部分電路與安全聯(lián)鎖保護部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器持續(xù)吸合，天車才能正常工作，而串聯(lián)在兩部分電路中的各種安全限位開關(guān)任一個斷開時，均使控制回路分?jǐn)啵固燔嚨糸l，起到各種安全保護作用。2.吊車負(fù)重時，如果吊鉤制動器突然失靈，司機應(yīng)如何采取措施？2.答案：司機要沉著冷靜、反應(yīng)要快、根據(jù)具體情況采取有效措施，環(huán)境允許時，可以直接地被吊物落下，這時要采用反接和再生制動落下。如果條件允許直接落下，則應(yīng)該吊鉤反復(fù)起落并同時開動大小車選擇安全地點后將吊物落下。3.試述怎樣防止橋式起重機歪斜啃道？3.答案：(1)減少主動輪直徑誤差，提高表面淬火質(zhì)量，以減少車輪踏面磨損，并在使用過程中檢查車輪直徑；(2)及時調(diào)整車輪及軌道的安裝誤差，使之達到安裝規(guī)定的要求；(3)盡量采用分別驅(qū)動方式。在這種方式下，當(dāng)大車發(fā)生歪斜時，導(dǎo)前一側(cè)的電動機因為還要帶動后側(cè)車輪，所以負(fù)載加大，因此電機轉(zhuǎn)速會有所降低，相反，落后一側(cè)電機則會因負(fù)載減輕而轉(zhuǎn)速稍有增加，這樣可起到自動同步的作用，導(dǎo)致橋架恢復(fù)正常；(4)采用分別驅(qū)動時，必須注意調(diào)整兩邊的制動器，使制動器的制動力矩和松閘時保持一致；(5)當(dāng)采用集中驅(qū)動方式時，應(yīng)采用錐形主動輪，且使錐形主動輪的大端放置在內(nèi)側(cè)。這樣當(dāng)大車走歪時，導(dǎo)前側(cè)主動輪直徑減小，而落后側(cè)主動輪直徑增大，在相同轉(zhuǎn)速下，落后側(cè)主動輪走動的距離大，故而可使起重機自動走正；(6)限制橋架距度L和輪距K的比值，增加橋架的水平剛性。由于橋式起重機運行時，容許一定程度的自由歪斜，其與K/L的比值成正比，即當(dāng)輪距K越大時，越不易發(fā)生啃道現(xiàn)象。(7)取消車輪輪緣，用橫向滾輪來引導(dǎo)車體的運行方向，可以避免啃道時的磨損，同時也可以使運行阻力減少。4.什么叫主梁下?lián)?？主梁下?lián)系脑蚴鞘裁矗?.答案：主梁向下產(chǎn)生永久變形叫主梁下?lián)?。下?lián)袭a(chǎn)生的原因有：①制造時下料不準(zhǔn)，焊接不當(dāng)；②維護和使用不合理；③高溫?zé)彷椛涞挠绊懀虎苓^載使用。5.試述天車制動裝置的制動原理？5.答案：制動裝置是通過摩擦原理來實現(xiàn)機構(gòu)制動的。當(dāng)設(shè)置在靜止機座上的制動器的摩擦部件以一定的作用力壓向機構(gòu)中的某一運轉(zhuǎn)軸上的被摩擦部件時，這兩接觸面間產(chǎn)生的摩擦力對轉(zhuǎn)動軸產(chǎn)生了摩擦力矩，此力矩稱為制動力矩。當(dāng)制動力矩與吊物重量或運行時的慣性力產(chǎn)生的力矩相平衡時，即達到制動要求。6.制動器打不開的常見原因有哪些？6.答案：①活動關(guān)節(jié)卡??；②主彈簧張力過大；③制動摩擦片粘在有污垢的制動軸上；④電磁鐵線圈或電動機斷電；⑤電磁鐵線圈或電動機燒壞。7.排除溜鉤故障的措施有哪些？7.答案：排除溜鉤故障的措施有：1)及時更換磨損嚴(yán)重的制動器閘架及松閘器，排除卡塞物。2)制動輪工作表面或制動瓦襯，要用煤油或汽油清洗干凈，去掉油污。3)制動輪外圓與孔的中心線不同心時，要修整制動輪或更換制動輪。4)調(diào)緊主彈簧螺母，增大制動力矩。5)調(diào)節(jié)相應(yīng)頂絲和副彈簧，以使制動瓦與制動輪間隙均勻。6)制動器的安裝精度差時，必須重新安裝。7)排除支持物，增加制動力矩。8.補償式聯(lián)軸器的補償能力有哪些？8.答案：(1)軸向位移；(2)徑向位移；(3)軸線間的偏角位移；(4)綜合性位移。9.吊鉤放到最低位置時，卷筒兩邊各應(yīng)保留多少圈鋼絲繩？為什么？9.答案：當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時，卷筒兩邊的鋼絲繩最少各應(yīng)保留二圈以上，因為鋼絲繩是靠壓板固定在卷筒上的，只有保留二圈以上，才能使鋼絲繩與卷筒產(chǎn)生一個很大的摩擦力，減小壓板的拉力，防止在負(fù)荷時將鋼絲繩從壓板下抽出或?qū)喊迓葆斃瓟喽l(fā)生事故。10.簡述兩臺天車吊運同一物件，應(yīng)遵守哪些規(guī)則。10.答案：1)由有關(guān)人員共同研究制定吊運方案和吊運工藝，操作人員嚴(yán)格按照吊運工藝進行操作，并有專人指揮和監(jiān)督。2)根據(jù)天車起重量和被吊物重量及平衡梁重量，按照靜力平衡條件合理選擇吊點。3)正式吊運前，兩臺天車進行調(diào)試性試吊，選擇兩車的起升速度和運行速度，預(yù)先確定點車操作方案，以協(xié)調(diào)兩車速度的差別。4)正式吊運過程中，必須保持兩車動作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保持水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準(zhǔn)斜吊。5)兩臺天車在吊運過程中，只允許同時開動同一機構(gòu)，不準(zhǔn)同時開動兩種機構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車的動作。6)兩臺天車在起動和制動時，應(yīng)力求平穩(wěn)，不允許猛烈起動和突然制動，以消除被吊物件的游擺和沖擊。11.十不吊是指什么？11.答案：①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超負(fù)荷不吊；③工件緊固不牢不吊；④吊物上面有人不吊；⑤安全裝置不靈不吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦光線陰暗，看不清不吊；⑧斜拉旁拽工件不吊；⑨棱角物件捆綁時無護角措施不吊；⑩鋼水包過滿不吊。12.接觸器的作用是什么？12.答案：在起重機上，接觸器是用來控制電動機的起動、制動、停止與加速過程并實現(xiàn)自動保護。13.主電路中定子回路的作用是什么？13.答案：主電路中定子回路的作用是為電動機三相定子繞組提供三相電源使其產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，同時通過電氣控制設(shè)備及裝置來使其換相以達到改