《實踐 調(diào)研我國造船與航海方面的成就》教學設計-2024-2025學年滬科版（2024）物理八年級下學期

《實踐調(diào)研我國造船與航海方面的成就》教學設計-2024-2025學年滬科版（2024）物理八年級下學期科目授課時間節(jié)次--年—月—日（星期——）第—節(jié)指導教師授課班級、授課課時授課題目（包括教材及章節(jié)名稱）《實踐調(diào)研我國造船與航海方面的成就》教學設計-2024-2025學年滬科版（2024）物理八年級下學期設計意圖本節(jié)課旨在通過實踐調(diào)研，引導學生深入了解我國造船與航海方面的成就，增強學生的民族自豪感。通過觀察、討論、實驗等方式，使學生掌握物理知識與實際應用，培養(yǎng)學生的探究精神和實踐能力。核心素養(yǎng)目標培養(yǎng)學生科學探究能力，通過調(diào)研我國造船與航海成就，提高學生的觀察、分析、實驗和報告能力。增強學生民族自豪感，培育愛國主義精神，培養(yǎng)團隊合作意識，提升文化自信。學習者分析1.學生已經(jīng)掌握了哪些相關知識：學生在八年級下學期之前已經(jīng)學習了基礎的物理知識，包括力學、熱學、光學和電學等，這些知識為理解造船與航海中的物理原理奠定了基礎。

2.學生的學習興趣、能力和學習風格：學生對科技和航海通常有較高的興趣，喜歡通過實踐活動來學習。他們的學習能力強，能夠運用所學知識解決實際問題。學習風格上，部分學生可能更傾向于動手實踐，而另一部分學生可能更偏向于理論分析和文獻研究。

3.學生可能遇到的困難和挑戰(zhàn)：學生在調(diào)研過程中可能遇到的問題包括對歷史資料的理解難度、物理原理與實際應用之間的聯(lián)系不夠清晰、實驗操作技能不足等。此外，由于造船與航海涉及多個學科領域，學生可能需要跨學科知識來全面理解，這可能會給他們帶來一定的挑戰(zhàn)。教學資源準備1.教材：確保每位學生都有滬科版物理八年級下學期教材。

2.輔助材料：準備與我國造船與航海成就相關的圖片、圖表、歷史視頻等多媒體資源。

3.實驗器材：準備模型船、浮力測量工具等實驗器材，確保其完整性和安全性。

4.教室布置：設置分組討論區(qū)，布置實驗操作臺，營造有利于學生互動和實踐的學習環(huán)境。教學過程設計（一）導入環(huán)節(jié)（5分鐘）

1.創(chuàng)設情境：展示我國古代船舶的圖片，如鄭和寶船，提問學生：“你們知道這些古代船舶背后的故事嗎？它們對航海有哪些貢獻？”

2.提出問題：引導學生思考：“在造船和航海領域，我國有哪些重要的成就？這些成就對我們今天的生活有什么影響？”

3.引入新課：總結學生的回答，引出本節(jié)課的主題——《實踐調(diào)研我國造船與航海方面的成就》。

（二）講授新課（15分鐘）

1.介紹我國古代造船技術：講解古代造船技術的發(fā)展歷程，重點介紹木結構船、鐵殼船等不同類型的船舶及其特點。

2.講解航海知識：介紹航海中的基本原理，如浮力、風力、水流等，以及我國古代航海家如何利用這些原理進行航海。

3.介紹現(xiàn)代造船技術：展示現(xiàn)代船舶的類型，如油輪、貨船、客船等，并分析現(xiàn)代造船技術的特點。

4.舉例說明：通過具體案例，如“遼寧艦”航母、中國首艘國產(chǎn)大型郵輪等，展示我國在造船和航海領域的最新成就。

（三）鞏固練習（10分鐘）

1.課堂練習：布置相關習題，如計算船舶的浮力、分析風力對船舶航行的影響等，讓學生獨立完成。

2.小組討論：將學生分成小組，討論以下問題：

a.我國古代造船技術的特點是什么？

b.現(xiàn)代造船技術有哪些優(yōu)勢？

c.航海領域有哪些重要的發(fā)明？

3.課堂分享：各小組選派代表分享討論成果，教師點評并總結。

（四）課堂提問（5分鐘）

1.提問環(huán)節(jié)：針對新課內(nèi)容，提出問題，如：

a.船舶的浮力是如何產(chǎn)生的？

b.風力對船舶航行有什么影響？

c.我國古代航海家是如何利用風力航行的？

2.學生回答：鼓勵學生積極回答問題，教師點評并糾正錯誤。

（五）師生互動環(huán)節(jié)（5分鐘）

1.創(chuàng)新教學：結合現(xiàn)代科技，展示VR、AR等技術在造船與航海領域的應用。

2.互動游戲：組織學生參與“船舶拼圖”游戲，提高學生對船舶結構的認識。

3.學生提問：鼓勵學生提問，教師解答。

（六）總結與拓展（5分鐘）

1.總結：回顧本節(jié)課的主要內(nèi)容，強調(diào)我國在造船與航海領域的成就。

2.拓展：引導學生思考：在今后的學習中，我們?nèi)绾螢槲覈脑齑c航海事業(yè)貢獻自己的力量？

整個教學過程共計45分鐘，符合實際學情，緊扣教學重難點，凸顯核心素養(yǎng)能力的拓展要求。教學資源拓展1.拓展資源：

-《中國航海史》：介紹我國古代航海的發(fā)展歷程，包括鄭和下西洋等重大歷史事件。

-《中國造船史》：探討我國古代造船技術的發(fā)展，如古船的建造技術、材料選擇等。

-《船舶結構與原理》：詳細講解船舶的基本結構、原理以及現(xiàn)代船舶設計技術。

-《海洋工程》：介紹海洋工程的相關知識，如海洋石油平臺、海底隧道等。

2.拓展建議：

-鼓勵學生閱讀《中國航海史》和《中國造船史》，了解我國古代航海和造船技術的輝煌成就。

-組織學生參觀當?shù)夭┪镳^或航海博物館，實地感受船舶的構造和航海技術。

-開展小組合作項目，讓學生設計并制作簡易的船舶模型，加深對船舶結構的理解。

-利用網(wǎng)絡資源，搜索現(xiàn)代船舶的設計和建造過程，了解船舶技術的發(fā)展趨勢。

-觀看紀錄片《中國航海家》和《中國造船技術》，通過影像資料感受我國航海和造船的偉大成就。

-組織學生參與海洋科學實驗活動，如測量浮力、研究水流對船舶的影響等，提高學生的實踐能力。

-邀請航?；蛟齑I域的專家進行講座，讓學生了解行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前景。

-鼓勵學生參與海洋環(huán)保活動，增強對海洋資源的保護意識。

-引導學生關注國內(nèi)外船舶設計競賽，激發(fā)學生的創(chuàng)新思維和設計能力。

-通過閱讀相關書籍和資料，了解船舶在軍事、交通、科研等領域的應用。

-組織學生參觀船舶制造工廠，了解現(xiàn)代船舶的制造過程和先進技術。教學反思與總結今天的課結束了，我想對今天的授課過程進行一些反思和總結。

首先，我覺得今天的導入環(huán)節(jié)做得不錯。通過展示古代船舶的圖片和提問，學生們很快就被吸引進來了。他們對于古代造船和航海的興趣明顯被激發(fā)了，這也為接下來的新課內(nèi)容打下了良好的基礎。

在講授新課的過程中，我發(fā)現(xiàn)學生們對于船舶的結構和原理有一定的理解，但在一些復雜的物理概念上，比如浮力的計算，他們還是顯得有些吃力。這讓我意識到，在今后的教學中，我需要更加注重對基礎物理知識的講解，確保學生們能夠打下扎實的基礎。

在鞏固練習環(huán)節(jié)，我讓學生們通過小組討論來解決問題。這種互動的方式很有效，學生們在討論中互相學習，共同進步。不過，我也注意到一些學生在討論中顯得比較被動，這可能是因為他們的基礎相對較弱。因此，我需要在今后的教學中更加關注這部分學生的需求，提供更多的個別輔導。

課堂提問環(huán)節(jié)，學生們都能積極回答，這讓我很高興。但也有一些學生回答問題時不夠準確，這說明我在教學過程中需要更加注重培養(yǎng)學生的思維能力和表達能力。

在教學管理方面，我覺得今天的表現(xiàn)還算可以。我努力營造了一個積極、和諧的學習氛圍，學生們在課堂上都比較放松，這有助于他們更好地吸收知識。

1.學生的學習興趣被有效激發(fā)，他們對造船和航海的知識有了更深入的了解。

2.通過小組討論和課堂練習，學生的合作能力和問題解決能力得到了鍛煉。

3.教學過程中，我注重了學生的個體差異，給予不同層次的學生相應的幫助。

當然，也存在一些不足：

1.部分學生在理解物理概念時存在困難，需要我在今后的教學中加強基礎知識的講解。

2.在課堂提問環(huán)節(jié)，部分學生的回答不夠準確，需要我在教學中加強思維訓練和表達能力培養(yǎng)。

3.教學資源的使用還有待提高，我需要進一步豐富和拓展教學資源，以提升教學效果。

針對以上問題，我提出以下改進措施：

1.在今后的教學中，我將更加注重基礎知識的講解，確保學生能夠牢固掌握物理概念。

2.通過設計更具挑戰(zhàn)性的問題和活動，培養(yǎng)學生的思維能力和表達能力。

3.積極探索和利用多樣化的教學資源，豐富教學內(nèi)容，提高學生的學習興趣。典型例題講解例題1：一艘船在靜水中以2米/秒的速度勻速前進，水流的速度為1米/秒。求船相對于岸邊的速度。

解答：船相對于岸邊的速度等于船在靜水中的速度加上水流的速度。因此，船相對于岸邊的速度為2米/秒+1米/秒=3米/秒。

例題2：一艘船在河中航行，河水的流速為1.5米/秒，船在靜水中的速度為3米/秒。若船要垂直于河岸前進，船頭應與河岸成多少度角？

解答：設船頭與河岸的夾角為θ。船在河中的實際速度是船在靜水中的速度與河水流速的矢量和。為了使船垂直于河岸前進，船在水平方向上的速度分量（即河水流速）應等于船在垂直方向上的速度分量。因此，有：

cosθ=河水流速/船在靜水中的速度

cosθ=1.5米/秒/3米/秒

cosθ=0.5

θ=arccos(0.5)

θ=60°

所以，船頭應與河岸成60度角。

例題3：一艘船在靜水中的速度為4米/秒，船要橫渡一條寬為200米的河流，河流的流速為2米/秒。求船到達對岸時，船頭與河岸的夾角。

解答：設船到達對岸時，船頭與河岸的夾角為α。船在河流中的實際速度是船在靜水中的速度與河流流速的矢量和。船橫渡河流的時間為：

時間=河流寬度/船在河流中的速度

時間=200米/(4米/秒+2米/秒)

時間=200米/6米/秒

時間=33.33秒

在這段時間內(nèi)，河流將帶著船在水平方向上移動的距離為：

水平距離=河流流速×時間

水平距離=2米/秒×33.33秒

水平距離=66.67米

船到達對岸時，船頭與河岸的夾角α可以通過以下方式計算：

tanα=水平距離/河流寬度

tanα=66.67米/200米

tanα≈0.3333

α=arctan(0.3333)

α≈18.43°

所以，船到達對岸時，船頭與河岸的夾角約為18.43度。

例題4：一艘船在靜水中的速度為5米/秒，船要橫渡一條寬為150米的河流，河流的流速為3米/秒。若船要垂直于河岸前進，船頭應與河岸成多少度角？

解答：設船頭與河岸的夾角為θ。船在河流中的實際速度是船在靜水中的速度與河流流速的矢量和。為了使船垂直于河岸前進，船在水平方向上的速度分量（即河水流速）應等于船在垂直方向上的速度分量。因此，有：

cosθ=河水流速/船在靜水中的速度

cosθ=3米/秒/5米/秒

cosθ=0.6

θ=arccos(0.6)

θ≈53.13°

所以，船頭應與河岸成53.13度角。

例題5：一艘船在靜水中的速度為6米/秒，船要橫渡一條寬為180米的河流，河流的流速為4米