新能源汽車檢測與診斷 課件 5 冷卻系統(tǒng)檢測診斷

工作任務A-5冷卻系統(tǒng)檢測診斷

冷卻系統(tǒng)結構原理職業(yè)能力A-5-1建議課時：4主講人：CONTENTS目錄01核心概念02學習目標03基本知識0405問題情境能力訓練核心概念01核心概念冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理冷卻系統(tǒng)：將熱量散發(fā)至空氣中，保證純電動汽車發(fā)熱部件的正常工作溫度。冷卻管路：用于連接各冷卻部件，多為橡膠軟管。學習目標02教學重難點知識目標：１．掌握冷卻系統(tǒng)的組成及作用；２．掌握冷卻系統(tǒng)的工作過程。能力目標：１．能根據(jù)維修手冊查找冷卻系統(tǒng)各個部件位置；２．能檢測冷卻液冰點及冷卻系統(tǒng)連接管路狀況；素養(yǎng)目標：１．通過維修手冊查找冷卻系統(tǒng)各個部件位置，培養(yǎng)主動探究、細致嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度；２．通過工位整理、車輛防護和高壓防護的作業(yè)練習，培養(yǎng)安全意識和規(guī)范意識冷卻系統(tǒng)結構原理冷卻系統(tǒng)檢測診斷基本知識03基本知識一、冷卻系統(tǒng)的作用通過冷卻液循環(huán)將車載充電機、電機控制器、驅(qū)動電機和動力電池進行散熱，保證其工作溫度在正常范圍內(nèi)。冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理基本知識二、冷卻系統(tǒng)組成冷卻系統(tǒng)主要由電機控制器、車載充電器、驅(qū)動電機、高壓電池、驅(qū)動電機冷卻水泵、高壓電池冷卻水泵、膨脹罐、散熱器、散熱器風扇、整車控制器、熱管理控制模塊及相關管路組成。冷卻系統(tǒng)結構原理冷卻系統(tǒng)檢測診斷1.膨脹罐：膨脹罐是一個與散熱器相連的透明塑料罐，一般裝有淡粉色或淡藍色的冷卻液，當車輛起動時，冷卻液溫度逐漸升高并膨脹，多余的冷卻液流入膨脹罐內(nèi)。當車輛停止，冷卻液冷卻收縮，從散熱器流入到膨脹罐的冷卻液又回到散熱器。2.散熱器：主要由散熱器芯和水室組成，散熱器芯又由一系列小管構成，以供冷卻液流過。散熱器有縱流式和橫流式兩種類型，冷卻液沿垂直方向流動的稱為縱流式，沿水平方向流動的稱為橫流式?；局R冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理3.冷卻風扇：一般裝于散熱器的前端或后端。當冷卻不充分時，此時智能風扇就會打開，通過冷卻風扇提供氣流，提高汽車低速時的冷卻速度。智能風扇有兩種驅(qū)動形式，分別為蛇形皮帶驅(qū)動和電動機驅(qū)動，冷卻系統(tǒng)溫度過高時會自動開啟。4.冷卻液：采用冰點≤-40℃的乙二醇型電機防凍液，與空調(diào)系統(tǒng)的暖風冷卻液采用一致材質(zhì)。基本知識冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理三、冷卻方式的分類按熱管理可分四類，即自然冷卻、風冷、直冷和液冷。自然冷卻屬于被動式，其余屬于主動式熱管理方式，目前液冷技術最為主流。基本知識冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理四、冷卻系統(tǒng)工作原理基本知識冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理以吉利帝豪EV450純電動汽車為例整車控制器控制散熱器高低速風扇繼電器，通過2個不同的電機高低速控制模式直接驅(qū)動風扇。在低速電路中，采用串聯(lián)電阻方式改變風扇轉(zhuǎn)速。整車控制器控制冷卻水泵繼電器吸合，冷卻水泵繼電器提供蓄電池電源，輸出給電機冷卻水泵，且由整車控制器控制電機冷卻水泵轉(zhuǎn)速。整車控制器通過P-CAN總線接收車載充電機和電機控制器的溫度信息，適時開啟水泵和散熱器雙風扇進行散熱?；局R冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理冰點檢測儀有三列：左邊標尺數(shù)據(jù)用于讀取電池液比重，1.15-1.20表示需充電，1.20-1.25表示電量夠用，1.25-1.30表示電量充足；中間標尺數(shù)據(jù)用于讀取乙二醇型防凍液冰點或丙三醇型防凍液冰點；右側(cè)標尺數(shù)據(jù)用于讀取玻璃清洗液冰點。（上部為白色，下部為藍色，分界線對應刻度即為測量值）基本知識冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理五、冰點檢測儀能力訓練04一、操作條件（１）設備：吉利帝豪EV450純電動汽車；（２）工具：吉利帝豪EV450維修手冊、冰點檢測儀、手電筒。能力訓練冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理二、安全及注意事項（１）按規(guī)范操作舉升機，做必要的安全防護，不能盲目舉車或進入車底；（２）當打開車輛前艙蓋或進入車輛底部時，不要盲目碰觸高壓導線及設備，避免觸點危險；（３）當檢查各管路時，需做好必要的安全防護，不要盲目查看或用手直接觸摸管路；（

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）儀器使用前、后注意清潔，使用完要及時規(guī)整復位.；（5）對所使用的紙質(zhì)維修手冊、電腦、車輛或舉升機要及時規(guī)整復位，并對場地進行5S工作。能力訓練冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理能力訓練三、操作過程請參考教材“操作過程”的內(nèi)容或維修手冊，安全規(guī)范作業(yè)，達到下列訓練要求：冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理問題情境05問題情境問題情境一：暑假，小張自駕從蘇州前往杭州，臨行前檢查了車輛，發(fā)現(xiàn)冷卻液已低至“l(fā)ow”字樣，想著夏季天氣熱，于是加了一壺的自來水。試著給小張分析此做法是否合理。冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理問題情境問題情境二：周一下午王女士到4S店進行常規(guī)保養(yǎng)，前臺接待人員將吉利帝豪EV450純電動汽車送至汽車維修間。作為維修人員的你，在保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)冷卻液冰點低至負50度，請給客戶提出建議措施。冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻系統(tǒng)結構原理本項任務學習結束謝

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冷卻水泵不工作故障職業(yè)能力A-5-2建議課時：4主講人：CONTENTS目錄01核心概念02學習目標03基本知識0405問題情境能力訓練核心概念01核心概念冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障冷卻：通過某一介質(zhì)，降低物體的熱量，且不發(fā)生相變化的過程。水泵：將機械能或其他能傳至液體以增加輸出液體的能量。繼電器：用較小電流控制較大電流的一種“自動開關”學習目標02教學重難點知識目標：１．掌握冷卻水泵的作用及結構；２．掌握冷卻水泵的工作原理。能力目標：１．能根據(jù)電路圖分析水泵電機的控制電路；２．能利用萬用表檢測并判斷繼電器性能；3．能查閱維修手冊完成冷卻水泵不工作故障的檢測判斷。素養(yǎng)目標：１．通過對水泵電機控制電路的分析診斷，培養(yǎng)主動探究、細致嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度；２．通過工位整理、車輛防護和高壓防護的作業(yè)練習，培養(yǎng)安全意識和規(guī)范意識冷卻水泵不工作故障冷卻系統(tǒng)檢測診斷基本知識03基本知識一、冷卻水泵的作用使冷卻液流動，從散熱器的底部抽取冷的冷卻液，經(jīng)過發(fā)熱部件，流出熱的冷卻液再回到散熱器。冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障二、冷卻水泵組成電子冷卻水泵一般由葉輪轉(zhuǎn)子、定子及驅(qū)動板、陶瓷軸、隔離層、外殼、固定底座、密封圈、主體等部件組成。1.葉輪轉(zhuǎn)子：驅(qū)動泵的轉(zhuǎn)子為永磁磁鐵，一般與葉輪制成一體。2.定子及驅(qū)動板：定子上的線圈通電后產(chǎn)生磁場帶動轉(zhuǎn)子工作運轉(zhuǎn)。3.陶瓷軸：用來固定轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子中間配有注塑成型的軸套。4.隔離層：可以將轉(zhuǎn)子部分和定子線圈部分完全隔離，轉(zhuǎn)子與軸均可接觸水，起到潤滑和散熱的作用，定子與控制板部分在后腔體部分灌封，從而完全防水?；局R冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障基本知識三、水泵應用以吉利帝豪ＥＶ４５０純電動汽車為例，設有３個水泵，分別為：電池水泵、電機水泵及加熱水泵。冷卻水泵不工作故障冷卻系統(tǒng)檢測診斷1.電池水泵：一般置于高壓電池包前端，電池水泵通過冷卻液循環(huán)回路輸送被熱交換器降溫后的冷卻液，使電池模塊的溫度保持在預期范圍內(nèi)。2.電機水泵：一般置于電機正前方，電機內(nèi)設有水套管路，電機水泵在驅(qū)動電機工作過程中提供強制冷卻液循環(huán)的動力，帶走電機工作時熱量，送至水箱，由冷卻風扇進行散熱?；局R冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障

3.加熱水泵：一般置于加熱器右前方，加熱器（也稱ＰＴＣ）用的是熱敏電阻作為熱源，鼓風機使空氣經(jīng)過加熱器，加熱后的空氣再通過加熱水泵促進熱循環(huán)?；局R冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障四、電機水泵電路電機水泵電路是由蓄電池、ＶＣＵ（電動汽車整車控制器）電機水泵、冷卻水泵繼電器，主繼電器、熔斷絲和導線等組成。基本知識冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障以吉利帝豪ＥＶ４５０純電動汽車為例。1.繼電器作用：繼電器是一種電子控制器件，是用較小電流去控制較大電流的一種“自動開關”，在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護、轉(zhuǎn)換電路等作用?；局R冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障2.繼電器原理：繼電器由線圈、軟鐵芯、杠桿和開關組成，是利用電磁效應來控制機械觸點達到通斷目的。當線圈通電，線圈電流產(chǎn)生磁場，磁場吸附銜鐵動作吸合觸點；當線圈斷電，電磁吸力消失，銜鐵在彈簧作用下，觸點回至原位。基本知識冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障3.電路分析：電機水泵電源正極ＢＶ１４/４由冷卻水泵繼電器提供，負極端ＢＶ１４/１通過車身搭鐵，電機水泵轉(zhuǎn)速由ＶＣＵ通過ＢＶ１４/２信號端子進行控制?；局R冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障當ＶＣＵ通過ＣＡ６６/５１端子控制搭鐵，ＥＲ０５主繼電器線圈通電，負載開關閉合，電源由蓄電池→主繼電器負載開關→ＥＦ０８熔斷絲→冷卻水泵繼電器控制線圈→ＶＣＵ。當ＶＣＵ通過ＣＡ６７/１１５端子控制搭鐵，ＥＲ０４冷卻水泵繼電器線圈通電，負載開關閉合，電源由蓄電池→ＥＦ０６熔斷絲→冷卻水泵繼電器負載開關→電機水泵。冷卻水泵繼電器同時通過ＣＡ６７/８３端子，將工作電源提供給ＶＣＵ，作為反饋信號判斷電機水泵控制電路的工作狀況?；局R冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障五、冷卻水泵工作原理基本知識冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障以吉利帝豪EV450純電動汽車為例當電池包溫度低時，三通閥ＷＶ１和ＷＶ２均關閉，冷卻液由電動水泵→電機控制器→車載充電器→驅(qū)動電機→散熱器→膨脹罐。當電池包溫度較高時，三通閥ＷＶ１和ＷＶ２均打開，冷卻液由電動水泵→電機控制器→車載充電器→驅(qū)動電機→ＷＶ２①→ＷＶ２③→電動水泵→高壓電池→ＷＶ１①→ＷＶ１③→膨脹罐。冷卻液由電動水泵→電機控制器→車載充電器→驅(qū)動電機→ＷＶ２①→ＷＶ２②→散熱器→膨脹罐?；局R冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障能力訓練04一、操作條件（１）設備：吉利帝豪EV450純電動汽車、道通ＭＳ９０８Ｓ通用診斷；（２）工具：吉利帝豪EV450維修手冊，常用拆裝工具、萬用表、車輛防護用品。能力訓練冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障二、安全及注意事項（１）斷開繼電器及冷卻水泵相關線束連接器時必須對車輛進行下電操作；（２）當打開車輛前艙蓋時，不要盲目觸碰高壓導線及設備，避免觸電危險；（３）線圈加電壓測試時，注意不要正負極觸碰在一起，避免出現(xiàn)短路；（

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）對所使用的紙質(zhì)維修手冊、電腦、車輛或舉升機要及時規(guī)整復位，并對場地進行５Ｓ工作。能力訓練冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障能力訓練三、操作過程請參考教材“操作過程”的內(nèi)容或維修手冊，安全規(guī)范作業(yè)，達到下列訓練要求：冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障問題情境05問題情境問題情境一：在診斷吉利帝豪ＥＶ４５０純電動汽車過程中，維修技師讀取到故障代碼為Ｂ１１９０２１“電機電控冷卻水泵轉(zhuǎn)速過低”，經(jīng)檢測確定ＶＣＵ、蓄電池、相關熔絲和線路均正常，該如何診斷解決該故障？冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障問題情境問題情境二：維修技師在測量吉利帝豪ＥＶ４５０純電動汽車的冷卻水泵繼電器ＥＲ０４時，發(fā)現(xiàn)冷卻水泵繼電器的線圈電阻值為１６０Ω，請問該如何處理？冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻水泵不工作故障本項任務學習結束謝

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冷卻風扇高低速故障職業(yè)能力A-5-3建議課時：4主講人：CONTENTS目錄01核心概念02學習目標03基本知識0405問題情境能力訓練核心概念01核心概念冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻風扇高低速故障冷卻風扇：用于加快車輛行駛時的冷卻速度，增加散熱效果。風扇電機：給冷卻風扇的運轉(zhuǎn)提供動力源。驅(qū)動測試：診斷儀用于判斷執(zhí)行器及其控制電路是否正常的一種測試手段。學習目標02教學重難點知識目標：１．掌握冷卻風扇的作用及結構；２．掌握冷卻風扇的工作原理。能力目標：１．能根據(jù)電路圖分析冷卻風扇的控制電路；２．能利用診斷儀對冷卻風扇進行驅(qū)動測試并判斷其性能；3．能查閱維修手冊完成冷卻風扇高、低速故障的檢測判斷。素養(yǎng)目標：１．通過對冷卻風扇控制電路的分析診斷和驅(qū)動測試，培養(yǎng)主動探究、細致嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度；２．通過工位整理、車輛防護和高壓防護的作業(yè)練習，培養(yǎng)安全意識和規(guī)范意識冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻風扇高低速故障基本知識03基本知識一、冷卻風扇的作用提高通過散熱器芯的空氣流速，增加散熱器和空調(diào)冷凝器的通風量，從而加快車輛低速行駛的冷卻速度，增加散熱效果。冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻風扇高低速故障冷卻風扇一般裝于機艙內(nèi)散熱器的后部。它由風扇電機、風扇葉和殼體組成。基本知識冷卻系統(tǒng)檢測診斷二、冷卻風扇組成冷卻風扇高低速故障基本知識三、驅(qū)動測試1.作用：汽車電子控制單元（ＥＣＵ）接收傳感器信號，經(jīng)計算判斷后，根據(jù)控制要求向執(zhí)行器發(fā)送控制指令，實現(xiàn)車輛某個功能的控制。驅(qū)動測試是通過解碼儀與電子控制單元連接通信，實現(xiàn)對執(zhí)行器的控制維修技術人員通過解碼儀控制執(zhí)行器“工作”或“不工作”同時觀察執(zhí)行器元件的控制效果，可以判斷執(zhí)行器及其控制電路的性能。冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻風扇高低速故障2.方法：以吉利帝豪ＥＶ４５０為例，將解碼儀診斷口與車輛相連進入解碼儀，選擇吉利帝豪ＥＶ４５０車型；進入整車控制系統(tǒng)（ＶＣＵ），點擊元件測試；選擇低速（或高速）風扇使能信號，點擊使能風扇工作?；局R冷卻系統(tǒng)檢測診斷3.判斷：驅(qū)動后，觀察執(zhí)行器是否工作，若不工作，查執(zhí)行器及其相關線路。冷卻風扇高低速故障四、冷卻風扇工作原理基本知識冷卻系統(tǒng)檢測診斷以吉利帝豪EV450純電動汽車為例。冷卻風扇由ＶＣＵ利用冷卻風扇低速繼電器和冷卻風扇高速繼電器直接控制，通常是兩個冷卻風扇一起轉(zhuǎn)，通過采用串聯(lián)調(diào)速電阻的方式來改變風扇轉(zhuǎn)速，當散熱器溫度達到一定溫度時風扇工作，溫度越高轉(zhuǎn)速越快。冷卻風扇高低速故障冷卻風扇電源正極ＣＡ３０ｂ/１和ＣＡ３１/１由低速風扇繼電器提供，冷卻風扇正極ＣＡ３０ｂ/２和ＣＡ３１/２由高速風扇繼電器提供。基本知識冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻風扇高低速故障當ＶＣＵ通過ＣＡ６６/５１端子控制搭鐵，ＥＲ０５主繼電器線圈通電，負載開關閉合，電源由蓄電池→主繼電器負載開關→ＥＦ０９熔斷絲→高速或低速風扇繼電器控制線圈→ＶＣＵ。當ＶＣＵ控制ＣＡ６７/１２７端子搭鐵，高速風扇繼電器線圈通電，負載開關閉合工作，電源由蓄電池→ＳＦ０８熔斷絲→高速風扇繼電器負載開關→冷卻風扇１（２）電機→Ｇ１０搭鐵?；局R冷卻系統(tǒng)檢測診斷冷卻風扇高低速故障當ＶＣＵ控制ＣＡ６７/１２８端子搭鐵，低速風扇繼電器線圈通電，負載開關閉合，電源由蓄電池→ＳＦ０８熔斷絲→低速風扇繼電器負載開關→冷卻風扇１（２）電阻→冷卻風扇１（２）電