機(jī)車(chē)信號(hào)杜斌剛課件

機(jī)車(chē)信號(hào)主講人：杜斌剛DIANLIJICHE機(jī)車(chē)信號(hào)能夠避免受自然條件的影響，提高司機(jī)瞭望信號(hào)準(zhǔn)確度的信號(hào)設(shè)備。DIANLIJICHE機(jī)車(chē)信號(hào)從機(jī)車(chē)信號(hào)的作用機(jī)車(chē)信號(hào)的設(shè)置機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示及其含義地面信號(hào)DIANLIJICHE復(fù)示列車(chē)運(yùn)行前方地面信號(hào)的顯示，使機(jī)車(chē)乘務(wù)員更清楚、更準(zhǔn)確地掌握行車(chē)條件，提高列車(chē)運(yùn)行速度以及改善機(jī)車(chē)乘務(wù)員的勞動(dòng)條件。機(jī)車(chē)自動(dòng)信號(hào)設(shè)置在機(jī)車(chē)司機(jī)室內(nèi)。機(jī)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)由車(chē)載設(shè)備和地面設(shè)備共同構(gòu)成。DIANLIJICHE機(jī)車(chē)信號(hào)的設(shè)置車(chē)載設(shè)備主要由機(jī)車(chē)信號(hào)接收線(xiàn)圈、信號(hào)接收主機(jī)、信號(hào)顯示器組成。機(jī)車(chē)信號(hào)的設(shè)置DIANLIJICHE信號(hào)接收線(xiàn)圈：機(jī)車(chē)兩端司機(jī)室下方的車(chē)體底架上信號(hào)接收主機(jī)：第三方設(shè)備柜內(nèi)信號(hào)顯示器：司機(jī)室前方接收線(xiàn)圈機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)信號(hào)顯示器DIANLIJICHE機(jī)車(chē)信號(hào)的設(shè)置地面設(shè)備主要是指向車(chē)載設(shè)備發(fā)送信號(hào)的軌道電路機(jī)車(chē)信號(hào)的分類(lèi)DIANLIJICHE機(jī)車(chē)信號(hào)的分類(lèi)（《技規(guī)》第102條）機(jī)車(chē)信號(hào)分為連續(xù)式和接近連續(xù)式。自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)，半自動(dòng)閉塞和自動(dòng)站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)。連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)是指地面裝設(shè)連續(xù)的含有機(jī)車(chē)信號(hào)信息的軌道電路，機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載設(shè)備通過(guò)機(jī)車(chē)信號(hào)接收線(xiàn)圈獲得連續(xù)的地面軌道電路機(jī)車(chē)信號(hào)信息。接近連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)是指地面發(fā)送信號(hào)的軌道電路，只設(shè)在接近區(qū)段，當(dāng)機(jī)車(chē)進(jìn)入接近區(qū)段時(shí)，才能獲得機(jī)車(chē)信號(hào)信息。機(jī)車(chē)信號(hào)的分類(lèi)DIANLIJICHE機(jī)車(chē)信號(hào)的分類(lèi)（《技規(guī)》第102條）自動(dòng)閉塞區(qū)段的區(qū)間和車(chē)站均設(shè)有軌道電路，實(shí)現(xiàn)向車(chē)上連續(xù)發(fā)送信息，供連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)工作。半自動(dòng)閉塞區(qū)段，區(qū)間一般不設(shè)軌道電路，只在車(chē)站的接近區(qū)段或站內(nèi)接車(chē)進(jìn)路設(shè)軌道電路。自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，目前采用的計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞還不具備機(jī)車(chē)信號(hào)。DIANLIJICHE機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示機(jī)車(chē)信號(hào)的分類(lèi)（《技規(guī)》第102條）機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示，應(yīng)與線(xiàn)路上列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示含義相符。機(jī)車(chē)停車(chē)位置，應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或有關(guān)停車(chē)標(biāo)志為依據(jù)。機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示《技規(guī)》第435條：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)1.機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行，同時(shí)表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光。機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示《技規(guī)》第435條：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)2.機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)半綠半黃色燈光，表示準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度注意運(yùn)行，列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光。機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示《技規(guī)》第435條：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)3.一個(gè)帶“2”字的黃色閃光，表示要求列車(chē)減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的顯示一個(gè)黃色燈光的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路。機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示《技規(guī)》第435條：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)4.一個(gè)帶“2”字的黃色燈光，表示要求列車(chē)減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的顯示一個(gè)黃色燈光的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，同時(shí)表示這個(gè)道岔號(hào)小于18號(hào)。機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示《技規(guī)》第435條：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)5.一個(gè)黃色燈光，表示要求列車(chē)減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的顯示一個(gè)黃色燈光的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)。DIANLIJICHE機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示列車(chē)接近的地面信號(hào)燈顯示黃色燈光，列車(chē)減速到規(guī)定的速度等級(jí)可以越過(guò)這一地面信號(hào)燈，但列車(chē)運(yùn)行前方的第二架地面信號(hào)燈顯示紅色燈光，要求列車(chē)在第二架信號(hào)機(jī)前停車(chē)。DIANLIJICHE《技規(guī)》第435條：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示6.一個(gè)雙半黃色閃光，表示要求列車(chē)限速運(yùn)行，列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，且次一架信號(hào)機(jī)開(kāi)通直向進(jìn)路或開(kāi)放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路。DIANLIJICHE《技規(guī)》第435條：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示表示列車(chē)接近設(shè)有分歧道岔線(xiàn)路所的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路、并且這個(gè)地面信號(hào)燈顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。DIANLIJICHE《技規(guī)》第435條：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示7.一個(gè)雙半黃色燈光，表示要求列車(chē)限速運(yùn)行，列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路顯示兩個(gè)黃色燈光或其他相應(yīng)顯示。DIANLIJICHE《技規(guī)》第435條：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示8.一個(gè)半黃半紅色閃光，表示列車(chē)接近的進(jìn)站、接車(chē)進(jìn)路或接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示引導(dǎo)信號(hào)或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)。DIANLIJICHE機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示9.一個(gè)半黃半紅色燈光，要求及時(shí)采取停車(chē)措施，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光。DIANLIJICHE機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示10.一個(gè)紅色燈光，表示列車(chē)已越過(guò)地面上顯示紅色燈光的信號(hào)機(jī)。此時(shí)LKJ監(jiān)控系統(tǒng)將實(shí)施緊急制動(dòng)，使列車(chē)停車(chē)。機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示《技規(guī)》第435條：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)11.一個(gè)白色燈光，表示不復(fù)示地面上的信號(hào)顯示，機(jī)車(chē)乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示《技規(guī)》第435條：四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)12.若機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)無(wú)顯示，表示機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)處于停止工作狀態(tài)。機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示《技規(guī)》第316條自動(dòng)閉塞區(qū)段裝有連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)的列車(chē)，遇通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車(chē)信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示運(yùn)行。司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過(guò)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的號(hào)碼通知前方站的列車(chē)調(diào)度員?！都家?guī)》第338條列車(chē)按機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示運(yùn)行。當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車(chē)信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車(chē)措施。事故案例4.11京九線(xiàn)旅客列車(chē)追尾重大事故1.事故概況2006年4月11日9時(shí)24分，由南昌鐵路局南昌機(jī)務(wù)段東風(fēng)11型319號(hào)機(jī)車(chē)牽引的青島開(kāi)往廣州東T159次旅客列車(chē)（編組16輛，總重890t，換長(zhǎng)38.1）運(yùn)行至京九線(xiàn)下行林寨至東水間K2066+841m處，與前行由南昌機(jī)務(wù)段東風(fēng)4D型3049號(hào)機(jī)車(chē)牽引的武昌開(kāi)往汕頭1017次旅客列車(chē)發(fā)生追尾沖突。DIANLIJICHE事故案例2.事故分析事故案例4.11京九線(xiàn)旅客列車(chē)追尾重大事故2.事故分析《技規(guī)》第316條中要求：自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào)時(shí)，列車(chē)必須在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)，司機(jī)應(yīng)使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)輛乘務(wù)員。停車(chē)等候2min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車(chē)的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過(guò)20km/h，運(yùn)行到次一通過(guò)信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求運(yùn)行。在停車(chē)等候同時(shí)，必須與車(chē)站值班員、列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車(chē)時(shí)，不得進(jìn)入。DIANLIJICHE事故案例2.事故分析2021次1017次T159次2021次列車(chē)運(yùn)行至故障信號(hào)燈時(shí)，司機(jī)按規(guī)定程序停車(chē)，在對(duì)運(yùn)行記錄監(jiān)控裝置解鎖后開(kāi)車(chē)。DIANLIJICHE事故案例2.事故分析1017次司機(jī)也在故障信號(hào)機(jī)前按照規(guī)定程序停車(chē)，在對(duì)運(yùn)行記錄監(jiān)控裝置解鎖后開(kāi)車(chē)。事故案例4.11京九線(xiàn)旅客列車(chē)追尾重大事故2.事故分析T159次司機(jī)錯(cuò)誤的認(rèn)為正常顯示為紅燈的通過(guò)信號(hào)機(jī)是因?yàn)楣收隙@示紅燈，沒(méi)有按規(guī)定程序停車(chē)2分鐘，在對(duì)運(yùn)行記錄監(jiān)控裝置解鎖后，越過(guò)紅燈并以48km/h的速度與前行剛剛起動(dòng)的1017次旅客列車(chē)追尾。事故案例4.11京九線(xiàn)旅客列車(chē)追尾重大事故3.事故后果事故造成1017次旅客列車(chē)第18位發(fā)電車(chē)、17位宿營(yíng)車(chē)、16位硬臥車(chē)脫軌；T159次機(jī)車(chē)中破。2名鐵路職工死亡，輕傷21人。中斷京九線(xiàn)上、下行行車(chē)9小時(shí)58分。構(gòu)成旅客列車(chē)沖突重大事故。DIANLIJICHE事故案例4.事故原因1.南昌鐵路局機(jī)車(chē)乘務(wù)員違反原《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，臆測(cè)行車(chē)，在情況不明、不確認(rèn)下一個(gè)區(qū)間是否空閑的情況下，盲目行車(chē)。事故案例4.11京九線(xiàn)旅客列車(chē)追尾重大事故地面信號(hào)識(shí)別錯(cuò)誤在車(chē)站值班員已經(jīng)通過(guò)聯(lián)控告之，司機(jī)手賬上也有記錄的情況下，卻把非故障信號(hào)機(jī)當(dāng)成故障信號(hào)機(jī)。違章解鎖對(duì)地面信號(hào)故障和機(jī)車(chē)信號(hào)故障的使用規(guī)定不清楚，因此在沒(méi)有請(qǐng)求調(diào)度命令的情況下擅自輸入一個(gè)虛擬的調(diào)