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文檔簡(jiǎn)介
2024-2025學(xué)年山西省大同市平城區(qū)兩校聯(lián)考八年級(jí)(上)月考物理試
卷(10月份)
一、單選題:本大題共10小題,共30分。
1.集通勤、運(yùn)動(dòng)與休閑等功能于一體的太原濱河自行車專用道自投入使用以來,越來越多的市民喜歡上了
騎行,普通成年人騎行整段該自行車專用道需要MIOmin,則該自行車專用道的長度約為()
A.75cmB.75kmC.750mD.150dm
2.春晚中很多節(jié)目都會(huì)使用舞臺(tái)機(jī)械升降演員,來增加表演空間的層次感。如圖所示,當(dāng)演員在勻速升起
的升降臺(tái)上不動(dòng)時(shí),下列說法正確的是()
A.以觀眾為參照物,該演員是靜止的B.以觀眾為參照物,升降臺(tái)是靜止的
C.以該演員為參照物,升降臺(tái)是運(yùn)動(dòng)的D.以該演員為參照物,觀眾是運(yùn)動(dòng)的
3.測(cè)量是物理學(xué)習(xí)和生活中常用的方法之一,測(cè)量方法對(duì)物理探究的結(jié)果至關(guān)重要,下列測(cè)量硬幣直徑的
做法中,正確的是()
4.“一張紙折疊103次后厚度將超過宇宙邊界”這一話題引發(fā)了創(chuàng)新小組同學(xué)們的思考。為測(cè)量物理課本
中一張紙的厚度,下列說法正確的是()
第1頁,共18頁
A.用分度值是1mm的刻度尺能直接測(cè)量出一張紙的厚度
B.此實(shí)驗(yàn)中多次測(cè)量求平均值就不會(huì)有誤差
C.用整本書的總厚度除以紙的頁數(shù),即可得出一張紙的厚度
D.測(cè)量厚度時(shí),可以使用零刻度線磨損的刻度尺
5.國慶期間,小銘一家開車去太行山大峽谷游玩。中途的某一時(shí)刻,他們與大峽谷的距離和車上的速度表
指針如圖所示。若小明爸爸開車一直以此速度行駛,則他們到達(dá)大峽谷所用的時(shí)間為()
A.1.2/zB.1.4/zC.1.6/iD.1.8/i
6.三輛汽車在某段高速公路上勻速行駛,道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)先后拍攝了如圖甲、乙所示的兩張照片,下列說
法正確的是()
111/1111
Ba
A./車速度最大B.8車速度最大
C.以C車為參照物,/車在同向運(yùn)動(dòng)D.以2車為參照物,/車在反向運(yùn)動(dòng)
7.汽車后剎車燈的光源若采用發(fā)光二極管(LE。),則通電后亮起的時(shí)間會(huì)比采用白熾燈大約快0.5s,故有
助于后車駕駛員提前做出反應(yīng),即遇到情況時(shí)可提前0.5s剎車。在限速為108km//i的高速公路上,行車安
全距離約可以減少()
A.25mB.15mC.10m
8.“智能手環(huán)”是一種穿戴式智能設(shè)備,具有計(jì)步統(tǒng)計(jì)、能量消耗統(tǒng)計(jì)和心率監(jiān)測(cè)等功能。小李佩戴該手
環(huán)在操場(chǎng)上進(jìn)行慢跑鍛煉,智能手環(huán)記錄情況如表,下列說法正確的是()
總步數(shù):2700步步頻:180步/分鐘
時(shí)速:9.2千米/小時(shí)消耗:135大卡
第2頁,共18頁
A.時(shí)間為O.l/iB.通過的路程為2.3人加
C.每跑一步的平均長度為0.6mD.每跑一步需要的平均時(shí)間為0.25s
9.小榆和小月周末約好一起去公園游玩,小榆和小月家距離公園的路程之比為5:3,她們一起分別從各自
的家里出發(fā),小榆到達(dá)公園用了5min,小月到達(dá)公園了6min,則她們的速度之比為()
A.2:1B.1:2C.25:18D.2:5
10.如圖甲所示的無人快遞派送車已應(yīng)用于很多大學(xué)城,某次該車從快遞驛站出發(fā),10min后到第一個(gè)派送
點(diǎn)??坎⑴伤涂爝f,完成任務(wù)后再次出發(fā)開往下一個(gè)派送點(diǎn),其路程s與時(shí)間,的關(guān)系如圖乙所示。下列分
析正確的是()
甲乙
A.快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的距離為2.0bn
B.派送車在第一個(gè)派送點(diǎn)??苛?3min
C.派送車在10~13min內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D.派送車從快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的平均速度為6km/h
二、填空題:本大題共4小題,共10分。
11.冰壺又稱冰上溜石,是一種冰上投擲性競(jìng)賽項(xiàng)目,如圖甲所示。用刻度尺測(cè)量冰壺的高度N2,如圖乙
所示,其高度為cm,所用刻度尺的分度值為mm。
第3頁,共18頁
12.某位同學(xué)先后對(duì)同一物體進(jìn)行了五次測(cè)量,記錄的測(cè)量結(jié)果如下:16,72cm16.71cm、16.32cm、
16.73cm、16.72cm。分析結(jié)果可知,有一次記錄的結(jié)果是錯(cuò)誤的,錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)是cm;本次測(cè)量的
結(jié)果應(yīng)記作cm。
13.雙休日,小明隨父母自駕外出。行駛過程中,他看到汽車儀表盤的示數(shù)如圖所示,按如圖甲的速度勻速
行駛一段時(shí)間后,儀表盤示數(shù)變?yōu)槿鐖D乙所示,則這段時(shí)間內(nèi)汽車行駛的路程為km,所用時(shí)間是
甲乙
14.小智在“錯(cuò)題本”中記錄了如下錯(cuò)題,請(qǐng)你幫助他找出錯(cuò)誤之處、分析錯(cuò)因并寫出正確解答過程。
錯(cuò)題記錄錯(cuò)題改正
某物體做變速直線運(yùn)動(dòng),已知它在前一半路程的平均速度為4m/s,后一半
路程的平均速度為lm/s,求該物體在整個(gè)路程中的平均速度。錯(cuò)誤之處:______;
解:該物體在整個(gè)路程中的平均速度錯(cuò)因分析:______;
正確解答:______O
前+"后=4MS+1MS=2.5M/S。
22/
三、實(shí)驗(yàn)探究題:本大題共4小題,共24分。
15.物理興趣小組利用帶有刻度尺的斜面、小車和停表”測(cè)量小車的平均速度”,如圖所示,如圖顯示他們
測(cè)量過程中小車在/、B.C三個(gè)位置及其對(duì)應(yīng)時(shí)間的情形。(顯示時(shí)間的格式:“時(shí):分:秒”)
(1)實(shí)驗(yàn)的原理是。
(2)為了方便測(cè)量時(shí)間,應(yīng)使斜面的坡度(選填“較大”或“較小”)。
(3)小車通過段的路程為o”;小車通過/C段的平均速度為m/so
(4)為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過程中8c段的平均速度,小明讓小車從8處由靜止釋放,測(cè)出小車到達(dá)C處的時(shí)間,
計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中8C段的平均速度。你認(rèn)為小明的做法是否正確?o理由是o
(5)分析圖中信息可知,小車全程(選填“是”或“不是”)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
(6)要使小車的平均速度變大,可采取的方法有(寫出一種即可)。
第4頁,共18頁
00:05:041
16.在“探究氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,在內(nèi)徑約為1cm、長為60cm的玻璃管中注
-40cm
,30cm
入煤油,管內(nèi)留一個(gè)小氣泡后封住管口。將玻璃管翻轉(zhuǎn)后豎直放置,觀察氣泡的運(yùn)動(dòng)"40cm
-20cm
■30cm
,10cm
情況,如圖所示。?20cm
■■Ocm
■10cm
(1)實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在討論“如何測(cè)量氣泡從。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)10cm>20cm、30cm和40c機(jī)所0-0cm0
用的時(shí)間”。甲同學(xué)的方案:將玻璃管翻轉(zhuǎn)豎直放置后立即計(jì)時(shí)(圖甲);乙同學(xué)的方
案:將玻璃管翻轉(zhuǎn)豎直放置后,等氣泡上升一定距離開始計(jì)時(shí)(圖乙)。你認(rèn)為應(yīng)選同學(xué)的方案,原
因是______
(2)按照正確的方案測(cè)得的數(shù)據(jù)如下表所示,負(fù)責(zé)記錄的同學(xué)漏記一次的時(shí)間,你認(rèn)為這個(gè)數(shù)據(jù)可能是
,依據(jù)是。
從。點(diǎn)開始的路程s/cm010203040
從。點(diǎn)開始計(jì)時(shí)的時(shí)間051020
(3)通過上面的數(shù)據(jù)分析,你能得出從。點(diǎn)開始?xì)馀葑鲞\(yùn)動(dòng)。
(4)氣泡運(yùn)動(dòng)到30cm處的速度是m/so
17.某小組在“探究汽車行駛的快慢”綜合實(shí)踐活動(dòng)中,小明同學(xué)事先用皮尺測(cè)量了汽車的實(shí)際長度是
4.0m,小亮同學(xué)用頻閃照相機(jī)拍攝得到汽車行駛過程中的一組照片,如圖甲所示。已知頻閃照相機(jī)每隔0.4s
曝光一次,照片中汽車的長度是2.0cm,照片中。到C的長度乙=12.0cm。
第5頁,共18頁
(1)小明同學(xué)測(cè)量汽車行駛的頻閃照片,得到04<4B=_BC,由此可知汽車從。到。過程中,行駛速度
的變化情況是,汽車從。到C的平均速度為m/so
(2)如圖乙所示的圖像中,①②③三條曲線能大致描述汽車從O到C整個(gè)運(yùn)動(dòng)情況的圖像是(填序號(hào)
)。
(3)如圖丙所示,這是汽車“行車記錄儀”中《尸尸軟件記錄的一段時(shí)間內(nèi)的“配速”(配速定義:通過每公
里路程所需要的時(shí)間)隨時(shí)間變化的圖像,則在力1、力2和13三個(gè)時(shí)刻中,汽車行駛得最慢的時(shí)刻是,
理由是0
18.為了保障學(xué)生安全,交警在育才中學(xué)校門前的街道,設(shè)置了限速30人”"的標(biāo)志牌。有家長反映,經(jīng)常
有車輛超速。在沒有安裝測(cè)速儀的情況下,請(qǐng)你設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案,測(cè)量校門前行駛車輛的平均速度是否超速。
(1)實(shí)驗(yàn)器材:;
(2)實(shí)驗(yàn)步驟:;
(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)論:=
四、簡(jiǎn)答題:本大題共1小題,共4分。
19.2021年12月9日“天宮課堂”第一課正式開講,王亞平進(jìn)行太空授課。在太空中,孱
乒乓球并沒有像在地面一樣浮在水面,而是停留在了水中(如圖所示)。關(guān)于停留在水中
的乒乓球,小文說乒乓球是靜止的,而小雅說乒乓球是高速運(yùn)動(dòng)的。對(duì)小文和小雅的說
法,你作何評(píng)價(jià),并簡(jiǎn)述理由。
五、計(jì)算題:本大題共2小題,共8分。
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20.頻閃攝影是借助閃光燈的連續(xù)閃光,在一個(gè)畫面上記錄物體連續(xù)運(yùn)動(dòng)的過程。創(chuàng)新攝影小組用頻閃攝影
記錄了小鳥降落樹枝的過程,相機(jī)每隔0.2s曝光一次,如圖所示,從開始拍攝到小鳥降落到樹枝的路程是
24cm,在第一個(gè)頻閃時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度為0.56/§。求:
(1)從開始拍攝到小鳥降落到樹枝的平均速度;
(2)在開始拍攝的第一個(gè)頻閃時(shí)間間隔內(nèi),小鳥飛行的路程。
21.國慶時(shí),小夢(mèng)同學(xué)爸爸開車帶著全家人去北京游玩,他們先開車去太原南站,
再搭乘高鐵去北京。07:20時(shí),小夢(mèng)同學(xué)坐在汽車上看到如圖所示的交通標(biāo)志
牌處。小夢(mèng)同學(xué)通過手機(jī)查詢到太原開往北京方向的列車時(shí)刻如下表。
太原南站到北京西站部分列車時(shí)刻表
車次太原南發(fā)北京西到
G60407:0009:56
G79208:0210:53
G9208:3311:00
G61010:5714:03
(1)在遵守交通規(guī)則的前提下,小夢(mèng)同學(xué)一家人最快能搭乘上哪一車次的列車?
(2)小夢(mèng)同學(xué)在網(wǎng)上查閱到太原南站到北京西站的時(shí)程為509.6卜篇,則小夢(mèng)同學(xué)他們所搭乘的列車從太原南
站到北京西站行駛的平均速度是多少?
六、綜合題:本大題共1小題,共4分。
22.閱讀短文,回答問題。
“綠波”交通隨著太原交通需求的急劇增長,車輛與道路的矛盾日益尖銳。為了有效提高城市道路交通運(yùn)
行效能,達(dá)成太原交通提速五公里的目標(biāo),太原交警支隊(duì)運(yùn)用交通科技手段,在迎澤西大街-迎澤大街全線、
府西街、長風(fēng)西街等城市主干道實(shí)施交通信號(hào)“綠波”協(xié)調(diào)優(yōu)化,為市民提供暢通、快捷的交通環(huán)境。
交通信號(hào)“綠波”控制又稱為“綠波帶”,通過信號(hào)燈協(xié)調(diào)控制,使在上游交叉路口綠燈啟亮?xí)r開出的車
輛,以適當(dāng)?shù)能囁傩旭?,可以正好在下游交叉路口綠燈啟亮?xí)r到達(dá),此時(shí)的車速稱為“綠波速度”,此時(shí)
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車輛可以不遇紅燈或者少遇紅燈通過,車輛猶如行駛在一條暢通無阻的綠色通道中。
在“綠波”協(xié)調(diào)優(yōu)化下,迎澤西大街白天平峰期間建議行車速度為50卜加他,可連續(xù)通過9個(gè)路口,用時(shí)約
5分49秒;迎澤大街白天平峰期間建議行車速度為50%6/人可連續(xù)通過6個(gè)路口,用時(shí)約3分鐘。相比
于使用“綠波”協(xié)調(diào)優(yōu)化之前,車輛停車次數(shù)縮短到一次或不停車,車輛行駛時(shí)間縮短了約38%。
(1)文章中有一處物理描述性錯(cuò)誤,請(qǐng)你指出:O
(2)車輛白天在迎澤大街以平峰期間建議車速行駛時(shí),連續(xù)通過6個(gè)路口所走的路程為km。車輛在
行駛過程中,以汽車為參照物,司機(jī)是的。
(3)請(qǐng)結(jié)合短文說說“綠波”交通帶來的好處:(寫出一條即可)。
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答案和解析
1.【答案】B
s
【解析】解:已知成年人騎自行車的速度約為5m/s=5x3.6加1"=18km//z,由。=]可知,該自行車
專用道路段長度約為s=況=18人機(jī)/八x(4+瞿仇=75km,故4CQ錯(cuò)誤,8正確。
60
故選:Bo
Q
成年人騎自行車的速度大約為5m/s,根據(jù)速度公式。=£的變形公式求長度即可。
本題考查了速度公式的應(yīng)用,難度較小,屬于基礎(chǔ)性題目。
2.【答案】D
【解析】解:A以觀眾為參照物,演員的位置發(fā)生變化,所以演員是運(yùn)動(dòng)的,故/錯(cuò)誤;
8以觀眾為參照物,升降臺(tái)的位置發(fā)生變化,所以升降臺(tái)是運(yùn)動(dòng)的,故3錯(cuò)誤;
C以該演員為參照物,升降臺(tái)的位置沒有發(fā)生變化,所以升降臺(tái)是靜止的,故C錯(cuò)誤;
D以該演員為參照物,觀眾的位置發(fā)生變化,所以觀眾是運(yùn)動(dòng)的,故。正確。
參照物是用來判斷物體運(yùn)動(dòng)還是靜止的標(biāo)準(zhǔn)。如果物體相對(duì)于參照物的位置發(fā)生變化,就說明物體是運(yùn)動(dòng)
的,如果物體相對(duì)參照物的位置沒有變化就說明物體是靜止的。
本題考查了運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性,屬于基礎(chǔ)題目,難度較小。
3.【答案】D
【解析】解:4、刻度尺的零刻度線沒有對(duì)準(zhǔn)桌面;
8、無法確定圓柱體直徑的位置;
C、刻度尺的零刻度線沒有對(duì)準(zhǔn)桌面,無法確定圓柱體直徑的位置;
D,三角尺直角邊與刻度尺靠緊,可以確定圓柱體直徑的位置,零刻度線與桌面對(duì)齊。
故選:Do
三角尺和直尺輔助測(cè)量圓柱體直徑,三角尺一個(gè)直角邊要緊貼刻度邊緣,零刻線要對(duì)齊被測(cè)物體的一端。
D圖中展示的特殊測(cè)量方法稱之為輔助工具法(三角板、直尺等),可用在不能用刻度尺直接準(zhǔn)確測(cè)量的一
些幾何體的高度、直徑等物理量的測(cè)量中。
4.【答案】D
【解析】解:A.測(cè)量物體的長度時(shí),若被測(cè)物體的長度小于或接近刻度尺的分度值,需要用累積法,故/
錯(cuò)誤;
第9頁,共18頁
8、用多次測(cè)量求平均值的方法可以減小誤差,但不能消滅誤差,故3錯(cuò)誤;
C、測(cè)出整本書的總厚度為二再數(shù)出書的頁數(shù),紙的張數(shù)為頁數(shù)的一半,用總厚度工除以總張數(shù)“,就是
一張紙的厚度,在精確測(cè)量時(shí),還應(yīng)去掉封面和封底,因此一般封面和封底的紙比內(nèi)頁的紙厚,故C錯(cuò)誤;
零刻線磨損的尺仍然可以使用,只是在測(cè)量的時(shí)候,從其它的整數(shù)刻度測(cè)起,故。正確。
故選:Do
(1)誤差不可避免,只能盡量減小,在實(shí)際中經(jīng)常用多次測(cè)量求平均值、使用精密儀器和改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法來減
小誤差;
(2)測(cè)量物體的長度時(shí),若被測(cè)物體的長度小于或接近刻度尺的分度值,需要用累積法;
(3)在使用累積法測(cè)紙的厚度時(shí)要注意:紙的張數(shù)為頁數(shù)的?半;
(4)零刻線磨損的尺也可以使用,只是在測(cè)量的時(shí)候,從其它的整數(shù)刻度測(cè)起。
本題主要考查學(xué)生對(duì)誤差的認(rèn)識(shí)、長度測(cè)量的正確操作方法、累積法的運(yùn)用等,基礎(chǔ)性題目。
5.【答案】C
s
【解析】解:由圖可知,汽車行駛的速度”=70卜機(jī)/瓦到大峽谷的距離是s=112km,由。=三可得,若
小明爸爸開車一直以此速度行駛,到達(dá)大峽谷所用的時(shí)間:
s112km.-,
t=—=――——=1.6/i
v70km/h0
故選:Co
已知到大峽谷的距離,由速度表指針讀出汽車行駛的速度,利用速度公式變形可求得時(shí)間。
此題主要考查速度公式的應(yīng)用,讀出速度表的示數(shù)是關(guān)鍵。
6.【答案】D
【解析】解:由題意可得,/、B、C三輛汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同;
s
由圖甲、乙可知,三輛汽車通過的路程S4<SB<§C,由。=£得,三輛汽車的速度大小關(guān)系應(yīng)為
vA<vB<VC;
由圖甲、乙可知/、C車的運(yùn)動(dòng)方向相反,故以C車為參照物時(shí),/車在反向運(yùn)動(dòng);
/、8車的運(yùn)動(dòng)方向相同,但。故以3車為參照物時(shí),/車在反向運(yùn)動(dòng)。
故選:Do
由題意知,/、3、C三輛車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同,通過圖示判斷它們?cè)谙嗤臅r(shí)間內(nèi)通過的路程,即可得出它
們運(yùn)動(dòng)的快慢。
在研究物體的運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí),要看物體的位置相對(duì)于參照物是否發(fā)生改變,若改變,則是運(yùn)動(dòng)的,若不改
第10頁,共18頁
變,則是靜止的。
此題考查運(yùn)動(dòng)快慢的比較和機(jī)械運(yùn)動(dòng),關(guān)鍵是看懂圖示,并且從圖示中獲得相關(guān)信息。
7.【答案】B
s
【解析】解:已知速度"=108Am//z=30m/s,剎車時(shí)間為0.5s,由。=£可知,行車安全距離約可以減
少s=譏=30nz/sx0.5s=15m,2正確、/CD錯(cuò)誤。
故選:Bo
已知行駛速度和反應(yīng)時(shí)間,利用速度公式的變形式求出行車安全可減小的距離。
本題考查了求路程問題,應(yīng)用速度公式的變形公式即可正確解題,解題時(shí)注意單位換算。
8.【答案】B
s
【解析】解:/、由表中數(shù)據(jù)可知,跑步總步數(shù)為2700步,步頻為180步/min,由。=彳可知,跑步時(shí)間
t=-=步.=15min=0.25九,A錯(cuò)誤;
v180步/mm
B、通過的路程s=譏=9.2km\x0.256=2.3km,3正確;
C、每跑一步的平均長度§1=絲叁粵=0.85m,C錯(cuò)誤;
2700
D、已知步頻為180步/分鐘,則每跑一步需要的平均時(shí)間力1=黑=0.33s,。錯(cuò)誤。
lot)
故選:Bo
(1)根據(jù)總步數(shù)和步頻求運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)根據(jù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和時(shí)速求通過的路程;
(3)根據(jù)總路程和總步數(shù)求一步的平均長度;
⑷根據(jù)步頻求一步需要的時(shí)間。
本題考查了速度公式的靈活應(yīng)用,難度不大,屬于基礎(chǔ)性題目。
9.【答案】A
。卜榆5min5
【解析】解:小榆和小月家到達(dá)公園的時(shí)間之比:==7
X小月0mm0
又知小榆和小月家距離公園的路程之比為:—=1,
s小月O
S小榆
則她們的速度之比為:%邈=察=出檢、瀉=tx,=2:1.
。小月s小月力小榆35
t小月
故選:Ao
第11頁,共18頁
已知小榆和小月家距離公園的路程之比,求出她們到達(dá)公園的時(shí)間之比,利用速度公式可求其速度之比。
本題考查了速度公式的應(yīng)用,因?yàn)槭乔蟊戎?,要?xì)心,防止因顛倒而出錯(cuò)!
10.【答案】D
【解析】解:4、由圖可知,快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的距離為1.0由《,故/錯(cuò)誤;
BC、由圖可知,派送車在第10min到達(dá)第一個(gè)派送點(diǎn),第13min再次出發(fā)開往下一個(gè)派送點(diǎn),所用派送車
在第一個(gè)派送點(diǎn)??苛藅=13min-10min=3min,故2錯(cuò)誤;
派送車在10?13min內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài),故C錯(cuò)誤;
D、由圖可知,從快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)所用的時(shí)間力=10min
_s_1-0/cm_.
派送車從快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的平均速度:v=i=T0-=7.故。正確。
而九
故選:Do
(1)由圖可知快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的距離;
(2)(3)在s-力圖中,平行于時(shí)間軸的直線表示靜止;
(4)由圖可知從快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的距離和所用的時(shí)間,利用速度公式求出派送車從快遞驛站到第一
個(gè)派送點(diǎn)的平均速度。
本題考查速度公式的應(yīng)用以及對(duì)s-力圖像的認(rèn)識(shí),是一道??碱},難度不大。
11.【答案】11.401
【解析】解:由圖可知,刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格,所以一個(gè)小格代表的長度是0.1cm=lrwn,即
此刻度尺的分度值為1根加;冰壺的/端與2.00sl對(duì)齊,8端與13.40cm對(duì)齊,故物體的長度為
13.40cm—2.00cm=11.40cm?
故答案為:11.40;1=
使用刻度尺測(cè)量物體長度之前,要明確其分度值;測(cè)量物體長度時(shí),要觀察是否從0刻度線量起,起始端
沒從0刻度線開始,要以某一刻度當(dāng)作“0”刻度,讀出末端刻度值,減去前面的刻度即為物體長度,注意
刻度尺要估讀到分度值的下一位。
本題考查了刻度尺的使用,屬于基礎(chǔ)題目。
12.【答案】16,3216.72
【解析】解:觀察五次測(cè)量結(jié)果,16.32cm的準(zhǔn)確值與其他四次不同,因此是錯(cuò)誤的;
從測(cè)量結(jié)果看,倒數(shù)第二位的單位是“而,所以刻度尺的分度值是1如〃,故物體的長度
r16.72cm+16.71cm+16.73cm+16.72cm
L=---------------------------------------------------------=16.72cm。
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故答案為:16.32;16.72-
(1)偏差較大的為錯(cuò)誤數(shù)據(jù),為減小誤差取平均值算出結(jié)果,注意小數(shù)點(diǎn)后保留與原題中相同的位數(shù);
(2)在進(jìn)行長度的測(cè)量時(shí),要估讀到分度值的下一位,也就是說分度值所對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)(倒數(shù)第二位)是準(zhǔn)確
的,分度值所對(duì)應(yīng)的下一位數(shù)據(jù)(最后一位)是估讀的。
用刻度尺多次測(cè)量物體長度的目的是取平均值減小誤差,用刻度尺測(cè)量物體長度時(shí),偏差較大的是錯(cuò)誤數(shù)
值,測(cè)量值的最后一位是估讀值,倒數(shù)第二位的單位為分度值。
13.【答案】400.5
【解析】解:由圖甲可知,此時(shí)汽車行駛的速度為80卜機(jī)";由圖甲、乙可知,汽車行駛的路程
S40^772
s=12601fcm-12561km=40km,所用時(shí)間力=-=此-=0.5/z
v82kmi7hro
故答案為:40;0.5o
汽車儀表盤的速度單位是km",從圖甲中可直接讀出汽車的速度;
s
汽車儀表盤中兩個(gè)路程的之差就是這段時(shí)間內(nèi)行駛的路程,再根據(jù)”=E可求出汽車所用的時(shí)間。
本題考查了速度公式的應(yīng)用,從圖中讀取相關(guān)信息是解題的關(guān)鍵。
14.【答案】“=“前+"后=4m+1Ms=2.5m/s將平均速度等同于速度的平均值該物體在整個(gè)路程中
22/
2s_2u前”后_2x4Msx—/s_
_m
的平均速度0-2_+A_而不謔4m/s+lm/S_0艮
。前。后
【解析】解:
錯(cuò)誤之處.”前+“后4m/s+lm/s門-,
錯(cuò)因分析:將平均速度等同于速度的平均值;
正確解答:解:該物體在整個(gè)路程中的平均速度
2s2。前。后2x4m/sxlm/s
二十上。前后4m/s+Im/s4“〃/、
u前0后
故答案為:"="前+"后=4Ms+I-/'=2.3m]s;將平均速度等同于速度的平均值;該物體在整個(gè)路程
22/
2s2o前。后2x4mlsxlm/s.
中的平均速度"s?s°前+0后4m/s+lm/smS°
0前。后
平均速度等于運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程與通過這段路程所用時(shí)間的比值,不是速度的平均值。
本題考查平均速度的計(jì)算,是一道綜合題。
第13頁,共18頁
s
15.【答案】v^-較小25.00.15不正確小車從/處滑下到達(dá)8處時(shí)速度不為零不是增大斜面的傾斜
程度
s
【解析】解:(1)“測(cè)量小車的平均速度”實(shí)驗(yàn)依據(jù)的原理是:v=~.
(2)斜面坡度越大,小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快,通過某段路程的時(shí)間會(huì)越短,計(jì)時(shí)會(huì)越困難,所以為了
方便計(jì)時(shí),斜面的坡度應(yīng)較小。
(3)由圖可知,小車通過段的路程為sAB=90.0cm-65.0cm=25.0cm;
小車在NC段的路程s4c=90.0si=0.9m,在NC段所用的時(shí)間14c=00:05:10-00:05:04=6s,
小車通過/C段的平均速度:v=-O.15m/s;
ACtAC6s
(4)小車從/點(diǎn)由靜止釋放,運(yùn)動(dòng)到達(dá)3點(diǎn)時(shí)速度不為零,而從3點(diǎn)由靜止釋放速度為零,運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)時(shí),
用時(shí)較長,計(jì)算的速度偏小,因此小明的方法不正確;
⑸由圖可知,在43段所用的時(shí)間以B=00:05:06-00:05:04=2s,
小車通過48段的平均速度:VAB==12.5cm/s=0.125m/s,
IAB2s
則1MB<04C,所以小車全程不是做勻速直線運(yùn)動(dòng);
(6)因?yàn)樾泵娴钠露仍酱?,小車運(yùn)動(dòng)得越快,所以使斜面的坡度變大,能夠使小車的平均速度變大。
Q
故答案為:(1)。=丁(2)較??;(3)25.0;0.15;(4)不正確;小車從/處滑下到達(dá)8處時(shí)速度不為零;(5)
不是;(6)增大斜面的傾斜程度。
s
(1)公式。=7既能用于勻速直線運(yùn)動(dòng)求速度,又能用于變速直線運(yùn)動(dòng)求平均速度;
(2)斜面坡度越小,小車速度變化越慢,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長,越方便時(shí)間的測(cè)量;
s
(3)讀出/C段的路程,根據(jù)”=[可求小車通過/C段的平均速度;
(4)小車從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),在經(jīng)過3點(diǎn)時(shí)速度不為0,而讓小車從3點(diǎn)由靜止釋放,此時(shí)8點(diǎn)小車的速度
為0,因此由靜止釋放測(cè)得的時(shí)間不是下半程的時(shí)間;
(5)根據(jù)圖判斷小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過程是否做勻速直線運(yùn)動(dòng);
(6)斜面的傾斜程度可以改變小車的運(yùn)動(dòng)速度大小。
s
“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)原理是”=[,學(xué)會(huì)分析實(shí)驗(yàn)器材的使用,是一道對(duì)實(shí)驗(yàn)操作的考查試題。
16.【答案】乙便于測(cè)量時(shí)間15s路程與時(shí)間成正比勻速直線0.02
【解析】解:(1)因?yàn)閷?shí)驗(yàn)?zāi)康氖菧y(cè)量氣泡從。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到10”?、20cm、30c〃?和40c〃?處所用的時(shí)間,因此
將玻璃管翻轉(zhuǎn)豎直放置后,為便于測(cè)量時(shí)間,等氣泡運(yùn)動(dòng)上升到0位置時(shí)開始計(jì)時(shí),故同意乙同學(xué)的方案;
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(2)根據(jù)表中的時(shí)間關(guān)系可知,路程與時(shí)間成正比,則時(shí)間為15s;
(3)通過上面的數(shù)據(jù)分析,路程與時(shí)間成正比,故物體做勻速直線運(yùn)動(dòng);
(4)根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知,速度:v=-=--=2cm/s=0.02m/s,結(jié)合(3)可知30cm處的速度為0.02M/S;
t15s
故答案為:(1)乙;便于測(cè)量時(shí)間;(2)15;路程與時(shí)間成正比;(3)勻速直線運(yùn)動(dòng);(4)0.02。
(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康倪M(jìn)行分析,并選擇合理的方案;
(2)根據(jù)表中時(shí)間關(guān)系可知漏掉的時(shí)間;根據(jù)表中數(shù)據(jù)變化即可判斷;
(3)根據(jù)表中數(shù)據(jù)得出路程與時(shí)間的關(guān)系變化判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);
s
(4)根據(jù)表中數(shù)據(jù)讀出氣泡在10c加到40cm區(qū)間所用時(shí)間,利用公式。=£得到平均速度;
本題考查到了速度公式的簡(jiǎn)單計(jì)算、描點(diǎn)法的應(yīng)用,以及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析的能力,深入理解數(shù)據(jù)間的關(guān)系
是本題的關(guān)鍵。
17.【答案】先加速后勻速20③ii配速越大速度越慢小
【解析】解析(1)根據(jù)圖示可知,相同時(shí)間內(nèi),車通過的路程04<43=3。即先增大后相等,由速度
s
V=[可知,汽車先做加速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng);
因?yàn)槠嚨膶?shí)際長度是4.0m,照片中汽車的長度為2.0cm,照片中。到C的長度12.0cm,
4f)?77
所以的實(shí)際長度為soc————x12.0cm=24m,
2.0cm
Q24?77
汽車從。到C的平均速度約為。=廣=o_FTP=20nliS;
(2)由乙s—力圖像知:①圖線汽車先做勻速運(yùn)動(dòng),再做減速運(yùn)動(dòng),故①不符合題意;由②知汽車一直做勻
速運(yùn)動(dòng),故②不符合題意;由③知汽車先做加速運(yùn)動(dòng),再做勻速運(yùn)動(dòng),故③符合題意;故選③。
(3)配速是指跑每公里所用的時(shí)間,速度時(shí)單位時(shí)間內(nèi)走過的路程,故配速時(shí)速度的倒數(shù),配速越大,速度
越慢,故〃時(shí)刻的配速值最大,運(yùn)動(dòng)速度最慢。
故答案為:(1)先加速后勻速;20;(2)③;(3)ii;配速越大速度越慢。
s
(1)由相等的時(shí)間內(nèi)所走的路程先變大后不變,根據(jù)"=Z可知速度的變化情況;由汽車實(shí)際尺寸和圖示尺
寸的比及0c圖上距離可知OC的實(shí)際距離;
(2)圖乙中的s—力圖像可以看成③的速度先變大后不變;
(3)由配速的定義可知,配速是速度的倒數(shù),配速越大速度越小。
本題考查了速度的計(jì)算,實(shí)際距離和圖上距離,配速的概念,熟練掌握s-力圖像。
18.【答案】(1)停表、刻度尺
(2)①在校門口前的街道邊標(biāo)識(shí)/、2兩點(diǎn),用刻度尺測(cè)出兩點(diǎn)間的路程s;
第15頁,共18頁
②讓一名同學(xué)站在4點(diǎn),另T名同學(xué)站在8點(diǎn);
③汽車車頭行駛至/點(diǎn)時(shí),/點(diǎn)處的同學(xué)舉手示意,同時(shí)2點(diǎn)處的同學(xué)用停表開始計(jì)時(shí),汽車車頭行駛至3
點(diǎn)時(shí),3點(diǎn)處同學(xué)停止計(jì)時(shí),記錄汽車從4點(diǎn)到B點(diǎn)行駛的時(shí)間Z;
s
④算出汽車的平均速度v=-
⑶若“〉30knz//z則超速,若o〈30km//i則不超速
【解析】解:
Q
(1)根據(jù)。=7知,要測(cè)量平均速度需要用停表測(cè)量時(shí)間,用刻度尺測(cè)量路程,所以需要停表和刻度尺;
(2)實(shí)驗(yàn)步驟:
①在校門口前的街道邊標(biāo)識(shí)/、3兩點(diǎn),用刻度尺測(cè)出兩點(diǎn)間的路程s;
②讓一名同學(xué)站在4點(diǎn),另一名同學(xué)站在2點(diǎn);
③汽車車頭行駛至4點(diǎn)時(shí),/點(diǎn)處的同學(xué)舉手示意,同時(shí)8點(diǎn)處的同學(xué)用停表開始計(jì)時(shí),汽車車頭行駛至3
點(diǎn)時(shí),B點(diǎn)處同學(xué)停止計(jì)時(shí),記錄汽車從/點(diǎn)到B點(diǎn)行駛的時(shí)間t;
s
④算出汽車的平均速度”=V
(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)論:若。>30km//i則超速,若。<30km//i則不超速。
故答案為:(1)停表、刻度尺;(2):①在校門口前的街道邊標(biāo)識(shí)/、2兩點(diǎn),用刻度尺測(cè)出兩點(diǎn)間的路程s;
②讓一名同學(xué)站在4點(diǎn),另一名同學(xué)站在8點(diǎn);
③汽車車頭行駛至/點(diǎn)時(shí),/點(diǎn)處的同學(xué)舉手示意,同時(shí)2點(diǎn)處的同學(xué)用停表開始計(jì)時(shí),汽車車頭行駛至3
點(diǎn)時(shí),3點(diǎn)處同學(xué)停止計(jì)時(shí),記錄汽車從4點(diǎn)到B點(diǎn)行駛的時(shí)間Z;
S
④算出汽車的平均速度。=[;
(3)若”>30km"貝超速,若”<30km"則不超速。
s
(1)根據(jù)。=£知,要測(cè)量平均速度需要用停表測(cè)量時(shí)間,用刻度尺測(cè)量路程,據(jù)此確定實(shí)驗(yàn)器材;
Q
(2)用停表測(cè)量時(shí)間t,用刻度尺測(cè)量路程s,用”=f算出平均速度;
(3)用算出的平均速度與30fem//i比較得出結(jié)論。
本題考查了速度的測(cè)量,設(shè)計(jì)、敘述測(cè)量汽車速度的測(cè)量方法是關(guān)鍵。
19.【答案】答:兩人的說法都有道理,結(jié)論不同的原因是參照物選取不同。小文說乒乓球是靜止的,選取
的參照物是空間站;小雅說乒乓球是高速運(yùn)動(dòng)的,選取的參照物是地球。
【解析】物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的,關(guān)鍵是參照物的選擇。參照物的選取是
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