圖上作業(yè)法牛曉紅課件

主講人：牛曉紅圖上作業(yè)法

面對高油價(jià)時(shí)代的到來，物流運(yùn)輸成本劇增，如何應(yīng)對挑戰(zhàn)？物流企業(yè)強(qiáng)化經(jīng)營管理，在降本減耗上下功夫，抵御高物流成本經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，其中重要的一條就是不斷優(yōu)化運(yùn)輸路線，減少人為加大的運(yùn)距，節(jié)約油耗，避免浪費(fèi)，提高運(yùn)輸效率。調(diào)度車輛運(yùn)輸方式?jīng)Q策組織循環(huán)運(yùn)輸減少車輛空駛提高車輛里程利用率圖上作業(yè)法就是利用商品產(chǎn)地和銷地的地理分布和交通路線示意圖，采用科學(xué)規(guī)劃的方法，制定出商品合理的運(yùn)輸方案，以求得商品運(yùn)輸最小周轉(zhuǎn)量的方法。圖上作業(yè)法的概念圖上作業(yè)法常用的符號貨物裝車點(diǎn)，即空車回收點(diǎn)貨物卸車點(diǎn)，即空車發(fā)出點(diǎn)重車流向流量線某路段公里數(shù)對于不成圈的交通網(wǎng)絡(luò)圖，物資調(diào)撥可依據(jù)“就近調(diào)空”原則進(jìn)行，從各端點(diǎn)出發(fā)就近調(diào)運(yùn)至交點(diǎn)。此網(wǎng)絡(luò)只要不出現(xiàn)對流情況，即為最優(yōu)方案。交通圖不含圈的圖上作業(yè)法某種物資由A1、A2、A3發(fā)出，發(fā)量分別為30t、90t、40t，運(yùn)往B1、B2、B3，收量分別為50t、60t、50t，收發(fā)量平衡，交通路線圖如所示，做出物資調(diào)運(yùn)方案交通圖不含圈的圖上作業(yè)法例1由各端點(diǎn)開始，由外向里，逐步進(jìn)行各收發(fā)點(diǎn)之間的收發(fā)平衡。形成調(diào)運(yùn)流向圖，如下圖所示：交通圖不含圈的圖上作業(yè)法所得方案中無對流現(xiàn)象，該方案為最優(yōu)方案交通圖含圈的圖上作業(yè)法確定初始運(yùn)輸方案檢查有無迂回現(xiàn)象調(diào)整流向、流量重復(fù)第2步驟步驟交通圖不含圈的圖上作業(yè)法某種物資由A1、A2、A3、A4、A5發(fā)出，發(fā)量分別為50噸、30噸、20噸、60噸、40噸，運(yùn)往B1、B2、B3、B4，收量分別為30噸、40噸、70噸、60噸，收發(fā)量平衡，交通路線圖如圖所示，做出物資調(diào)運(yùn)方案，并計(jì)算貨物周轉(zhuǎn)量。例2破圈，斷開A1B1，將有圈的交通圖變成不成圈的交通圖，從各個(gè)端點(diǎn)開始，做沒有對流的流向圖，順時(shí)針流向畫在里圈，逆時(shí)針方向畫在外圈步驟1：確定初始方案貨物包裝與標(biāo)志對流向圖中成圈交通圖進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查是否有迂回現(xiàn)象。如果沒有迂回，該方案為最優(yōu)方案，如果有迂回，該方案需要改進(jìn)。步驟2：檢驗(yàn)初始方案貨物包裝與標(biāo)志全圈長=190km外圈長=25km里圈長=120km里圈長大于全圈長一半，有迂回現(xiàn)象，需要調(diào)整在里圈的各段流量中，分別減去最小流量30噸；然后在外圈各段流量中，分別加30噸，A1B1段加逆向流量30噸。形成新方案。步驟3：調(diào)整方案貨物包裝與標(biāo)志全圈長=190km，外圈長=70m，里圈長=80km，里、外圈長均小于全圈長一半，沒有迂回現(xiàn)象，該方案合理。步驟4：檢驗(yàn)新方案貨物包裝與標(biāo)志貨物周轉(zhuǎn)量=30×45+20×30+20×35+20×15+30×20+40×25+20×30+70×40＝7950t·km對未來職業(yè)應(yīng)用在物資運(yùn)輸中，把某種物資從各發(fā)點(diǎn)調(diào)到各收點(diǎn)的調(diào)運(yùn)方案是很多的，但我們的目的是找出噸?公里數(shù)是最小的調(diào)運(yùn)方案。這就要注意在調(diào)運(yùn)中不要發(fā)生對流運(yùn)輸和迂回運(yùn)輸，因此，我們在制定流向圖時(shí)，就要避免不合理現(xiàn)象的出現(xiàn)。運(yùn)用圖上作業(yè)法解決物資調(diào)撥問題通過圖上作業(yè)合