鐵路助理值班員近年考試真題試題庫-含答案

1.半自動閉塞非集中聯(lián)鎖車站兩端進站信號機(站界標)處設置的軌道電路是()軌道電路。B、黃色或綠色D、定期4.按用途分類，固定信號可分為()、信號表示器和信號標志等。C、出站信號機D、進站信號機5.某站兩端進站方向均為平道，接車線末端無隔開設備，在接發(fā)旅客列車的同時，禁止接入()。A、路用列車B、貨物列車D、列車運行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的旅客列車D、防溜枕木7.單線車站正線進站道岔，定位為由車站兩端向()開通的位置。A、到發(fā)線8.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過的特快旅客列車進入分區(qū)的憑證為出站信號機的()燈光。B、黃色答案：A9.列車進站后，如列車尾部停在警沖標()或壓軌道絕緣時，車站接車人車長應使用列車無線調度通信設備等通知司機或顯示向前移動的手信號，使列車B、外方C、內方10.()必須停放在固定線路上，并應將兩端道岔扳向不能進入該線的位置并加鎖。A、超限貨物車輛A、客車快速錯次B、快速錯次C、客車快錯次D、客車錯次A、單機掛車C、封鎖區(qū)間D、使用故障按鈕A、司機自行起動列車B、由運轉車長發(fā)車C、車站組織發(fā)車D、車輛乘務員通知司機開車答案：A17.未設調車組的中間站手推調車時，須取得()的同意。A、站長B、車站值班員C、車站調度員B、客車錯次C、臨客錯次D、臨時客車錯次19.()是每個社會成員都應該具備和需要的道德精神，是處理人與人、個人與社會利益關系的重要原則。A、敬業(yè)A、車輛乘務員發(fā)車B、由運轉車長開車C、由車站按規(guī)定發(fā)車D、司機自行起動列車21.線路坡度超過12‰,長度為()及以上時，稱為長大下坡道。22.按施工特定行車辦法行車時，車站采用()的辦法接發(fā)列車。23.在具備良好轉換設備和通信記錄裝置的條件下，對()的調度命令，可使用列車無線調度通信設備向值乘司機、運轉車長轉達。A、封鎖區(qū)間施工B、開通施工封鎖區(qū)間C、提前結束施工D、利用天窗施工24.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以()作為進入封鎖區(qū)間的許可。A、調車長續(xù)運行時，()。B、避難線29.(),是指人們在實踐職業(yè)道德規(guī)范的過程中所表現(xiàn)出來的戰(zhàn)勝困難的毅力。A、職業(yè)道德信念B、職業(yè)道德習慣C、職業(yè)道德情感D、職業(yè)道德意志30.小運轉列車是否掛列尾裝置由()確定。B、鐵路局C、調度值班主任C、市郊36.舊線改造的電氣化鐵路接觸網(wǎng)高度為5330mm,貨物裝載高度超過()時稱為超答案：B38.單開12號道岔(導曲線半徑350m),側向最大允許過岔速度為()。答案：AA、調車長B、調度員C、調車指導D、調車區(qū)長40.列車分部運行時，根據(jù)列調命令派遣原列車機車返回區(qū)間掛取遣留車列的行車憑證為()。A、路票B、出站信號顯示進行信號C、出站調車通知D、調度命令答案：DB、黃色42.自動閉塞區(qū)間內有()及以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應報告列車調度員停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應等級的職業(yè)資格證書和相關崗位任職資格后方可任職。A、替崗B、轉崗答案：C答案：B45.路用列車應由()指派勝任人員攜帶列車無線調度通信設備值乘于列車尾部，并在區(qū)間協(xié)助司機作業(yè)。A、線路大修隊B、工務段C、電務大修隊D、施工單位答案：D46.引導接車時，列車以不超過()。答案：D47.出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應預告司機，并顯示()手信號。C、通過D、減速48.調車作業(yè)要準確掌握速度，側向通過8號單開道岔，速度應不超過()。答案：A49.運行于相鄰兩技術站之間，在沿途中間站進行摘掛作業(yè)的列車是()列車。B、小運轉C、區(qū)段D、摘掛50.加強鐵路職業(yè)道德建設的目的，就是要把職業(yè)道德內化為人們的(),把職業(yè)道德轉化為自覺行動。B、團結互助D、共同前進55.特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本A、列車調度員B、車站值班員C、車站調度員答案：A56.遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m時，司機或車站值班員須立即報告列A、電話閉塞法B、天氣惡劣難以辨認信號的辦法C、自動閉塞法D、半自動閉塞法57.超長列車是指貨物列車實際編成的長度超過()規(guī)定的長度標準。A、運輸方案B、列車編組計劃C、列車運行圖D、日班計劃答案：B58.列車分部運行，機車進入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時，應從車列前方距離不小于()處放置響墩防護。答案：AA、封鎖區(qū)間B、使用故障按鈕證為()。A、調度命令C、出站調車通知書A、1850mmA、1900mm答案：BB、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電C、使用故障按鈕77.自動閉塞區(qū)間內有()及以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應報告列車調度員停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。答案：B78.鐵路行車有關人員，在任職期間，要()進行身體檢查，身體條件不符合A、定期79.()指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動中，始終按照明文規(guī)定的各種行為B、艱苦奮斗C、廉潔自律D、勤儉節(jié)約80.線路編號規(guī)定用羅馬數(shù)字表示的線路為()。A、特別用途線答案：BA、使用故障按鈕B、開通區(qū)間C、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電D、封鎖區(qū)間答案：C并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應等級的職業(yè)資格證書和相關崗位任職資格后方可任職。A、車站值班員B、列車調度員C、車站調度員D、調度值班主任84.聯(lián)系用的手信號中，晝間攏起的手信號旗右臂向右方上下A、過標信號B、要求再度顯示信號C、取消信號D、告知顯示錯誤信號C、附件3的通知書A、站長B、列車運行圖C、運輸方案D、列車編組計劃證為()。A、紅色許可證B、調度命令D、出站調車通知書A、使用故障按鈕B、單機掛車C、封鎖區(qū)間D、開通區(qū)間A、書寫D、列車調度員A、鄰線進站信號機B、引導地點標并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應等級的職業(yè)資格證書和相關崗位任職資格后方可任職。104.在具備良好轉換設備和通信記錄裝置的條件下，對()的調度命令，可使用列車無線調度通信設備向值乘司機、運轉車長轉達。A、提前結束施工B、利用天窗施工C、封鎖區(qū)間施工D、開通施工封鎖區(qū)間106.夜間顯示引導手信號為()燈光高舉頭上左右搖動。B、利用天窗施工C、提前結束施工D、封鎖區(qū)間施工答案：C114.《鐵路調車作業(yè)標準》規(guī)定，距停留車位置三車時調車速度不得超過()。答案：D115.SS3電力機車牽引的區(qū)段站到發(fā)線有效長956m,以11m為單位計算，其換算容車數(shù)為()。答案：A116.僅辦理摘掛、取送作業(yè)的牽出線與其相鄰線間，其線間距為()。B、不能繼續(xù)運行D、到發(fā)線A、車站值班員C、列車調度員A、站長B、車站調度員C、列車調度員D、車站值班員A、列車調度員B、車站值班員D、站長C、機務段調度員D、車站值班員答案：A128.行車設備檢修完了后，將其結果記入()。A、《行車設備施工登記簿》B、《調度命令登記簿》C、《行車設備檢查登記簿》D、《行車日志》答案：CB、摘車防溜C、對貨位D、檢查確認答案：A130.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以()作為進入封鎖區(qū)間B、紅色許可證C、調度命令D、綠色許可證答案：CA、書寫B(tài)、附有示意圖B、二D、四答案：A138.鐵路()有關人員執(zhí)行職務時，必須答案：D139.單開12號道岔(導曲線半徑350m),側向最大允許過岔速度為()。A、易碎品B、液化氣體C、易燃品142.三顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好，出站信號機故障時發(fā)出列車，其行車憑證為()。A、綠色許可證C、調度命令D、紅色許可證143.鐵路職業(yè)道德的表現(xiàn)形式是非常特殊的時也是法律的要求。A、操作規(guī)范C、紀律B、國徽148.當超長列車尾部停在警沖標外方，接入相對方向的列車時，在進制動距離內進站方向為超過()的下坡道，而接車線末端無隔開設備，須使列車在答案：B149.計算車站運輸指標時，整車集裝箱在終到站到達自站集裝箱的換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)一半及以上的卸車，按()統(tǒng)計。B、使用故障按鈕D、封鎖區(qū)間151.盡頭線計算容車數(shù)時，應減去必要的安全距離()。152.半自動閉塞區(qū)間，夜間為執(zhí)行特殊任務，開行輕型車輛時，占用區(qū)間的行車憑證為()。A、紅色許可證C、調度命令D、出站調車通知書答案：B153.為保證列車運行安全，在列車中關門車連續(xù)連掛不得超過()。B、2輛答案：B154.相對方向不能同時接車時，除有列車調度員指令外，一般應先接()列車。D、停車后起動困難的答案：D155.運行于相鄰兩技術站之間，在沿途中間站進行摘掛作業(yè)的列車是()列車。A、區(qū)段C、小運轉156.列車進站后，在設有出站(進路)信號機的線路，()不得越過出站(進路)信號機。A、列車尾部B、列車頭部D、列車答案：B157.輕型軌道車過岔速度不得超過(),區(qū)間運行最高速度不超過45km/h,并不得與重型軌道車連掛運行。158.利用口笛顯示發(fā)車信號時，鳴示方式為()。A、一長一短聲B、一長二短聲C、一短一長聲D、一長聲答案：D159.一個軍運號碼的車組應一次掛運，如因車輛故障等特殊情況需分批掛運時，須經(jīng)()同意并下達命令。A、車站值班員B、列車調度員C、駐路局或辦事處軍代處D、車站調度員答案：C160.《鐵路調車作業(yè)標準》規(guī)定，距停留車位置三車時調車速度不得超過()。答案：DA、《技規(guī)》B、《段規(guī)》C、《行規(guī)》D、《站細》162.小運轉列車是否掛列尾裝置由()確定。A、鐵路辦事處B、鐵道部C、調度值班主任答案：DC、國徽答案：D164.調動裝載超限貨物的車輛時，不準超165.更換機車或更換乘務組時，要進行列車自動制動機的()試驗。A、持續(xù)一定時間的全部166.某站兩端進站方向均為平道，接車線末端無隔開設備，在接發(fā)旅客列車的同A、不掛車的單機B、貨物列車C、列車運行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的旅客列車D、路用列車答案：C167.遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m時，司機或車站值班員須立即報告列A、電話閉塞法B、天氣惡劣難以辨認信號的辦法C、自動閉塞法D、半自動閉塞法答案：B168.黨的十六大以來，全國鐵路系統(tǒng)用()統(tǒng)領各項工作，加快推進鐵路現(xiàn)代化建A、自主創(chuàng)新A、距施工地點50m172.列車分部運行，機車進入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時，應從車列前方距離不小于()處放置響墩防護。173.單線車站正線進站道岔，定位為由車站兩端向()開通的位置。D、到發(fā)線174.列車進站后，在設有出站(進路)信號機的線路，()不得越過出站(進路)信號機。A、頭部B、列車頭部D、列車175.車站信、聯(lián)、閉設備檢修影響使用時，事先須在《行車設備檢查登記簿》內登記，并經(jīng)車站值班員簽認或由信號員取得()同意后簽認，方可開始。A、車站值班員C、電務工區(qū)D、電務段答案：A176.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以()作為進入封鎖區(qū)間B、調度命令D、綠色許可證不得超過貨車標記載重量的()。答案：A182.運行于相鄰兩技術站之間，在沿途中間站進行摘掛作業(yè)的列車是()列車。B、直通A、1m184.發(fā)車信號的顯示，晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面()。A、上下緩動B、作圓形轉動185.車站臨時利用本務機車進行調車作業(yè)時，須經(jīng)()準許并發(fā)布命令。B、機務段調度員D、列車調度員A、自行起動列車B、運轉車長通知司機C、車站按規(guī)定發(fā)車D、車站發(fā)車人員顯示發(fā)車信號開車答案：A187.越區(qū)或轉場調車作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法按()規(guī)定執(zhí)行。A、《站細》B、調車區(qū)長C、調車長須按《車站行車工作細則》規(guī)定連結一定數(shù)量的軟管。A、10輛及以上B、11輛及以上答案：B189.按用途分類，固定信號可分為()、信號表示器和信號標志等。C、綠色許可證A、客車快速錯次B、快速錯次C、客車快錯次D、客車錯次A、注重質量、講究信譽B、愛路護路、盡職盡責C、廉潔自律、秉公辦事D、團結協(xié)作、顧全大局答案：BA、調度值班主任B、車站值班員A、調車長A、摘掛C、市郊答案：B200.調車領導人與調車指揮人必須親自()。A、傳達計劃B、布置計劃C、編制計劃201.一個軍運號碼的車組應一次掛運，如因車輛故障等特殊情況需分批掛運時，須經(jīng)()同意并下達命令。A、駐路局或辦事處軍代處B、列車調度員C、車站調度員D、車站值班員答案：AB、紅色許可證C、調度命令D、出站調車通知書答案：AB、國徽A、3km/h210.雙線車站站內正線進站道岔(引向安全線、避難線的除外),以()開通位置為定位。于()。答案：DD、未按指定位置答案：C214.試驗制動機完了，助理值班員利用口笛向司機鳴示方式為()。C、二短聲答案：D215.雙線自動閉塞區(qū)段列車因故退行，如列車調度員確知區(qū)間無列車，后方站無A、調車信號機顯示的B、引導手信號C、引導信號機的顯示D、進站信號機的顯示答案：B216.遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足()時，車站值班員須立即報告列車調度員，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。A、600m217.計算車站運輸指標時，國境分界站向國外交出的重車或換裝貨物的卸車，按()B、裝車數(shù)C、增加使用車218.某中間站利用運統(tǒng)8統(tǒng)計貨物作業(yè)車平均停留時間，昨日結存10車，今日到達15車，今日發(fā)出18車，停留時間共計90車·h,裝卸次數(shù)共計20次，據(jù)此計算，t貨等于()。答案：A219.進站色燈信號機(四顯示自動閉塞區(qū)段除外),顯示()燈光時，準許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內越過次一架已經(jīng)開放的信號機準備停車。A、一個綠色和一個黃色C、一個綠色B、左側A、取消信號答案：C證為()。A、紅色許可證C、出站調車通知書答案：B228.非集中區(qū)調車作業(yè)時，要認真執(zhí)行()制度。B、互對信號C、口頭聯(lián)系答案：D229.中間站利用本務機車調車，調車作業(yè)通知單和技術站的主要區(qū)別是，應附有A、作業(yè)方法B、車站示意圖C、股道容車數(shù)答案：BA、封鎖區(qū)間C、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電D、開通區(qū)間238.某站兩端進站方向均為平道，接車線末端無隔開設備，在接發(fā)旅客列車的同A、列車運行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的旅客列車C、貨物列車D、路用列車B、區(qū)段240.貨物裝載的高度和寬度超過機車車輛限界時，稱為B、擴大貨物242.半自動閉塞非集中聯(lián)鎖車站兩端進站信號機(站界標)處設置的軌道電路是()軌道電路。B、無岔區(qū)D、股道答案：A答案：B248.越區(qū)或轉場調車作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法按()規(guī)定執(zhí)行。A、調車長B、調車區(qū)長C、車站值班員答案：D249.轉場調車時，為保證調車車列的制動須按《車站行車工作細則》規(guī)定連結一定數(shù)量的軟管。A、11輛及以上B、11輛及以下答案：A250.當超長列車尾部停在警沖標外方，接入相對方向的列車時，在進站信號機外制動距離內進站方向為超過()的下坡道，而接車線末端無隔開設備，須使列車在()燈光。A、黃色254.調車領導人與調車指揮人必須親自()。B、編制計劃D、布置計劃255.車站接到司機報告，某自動閉塞區(qū)間有兩架及以上通過信號機滅燈，應立即報告列車調度員發(fā)布命令，改用()行車。A、半自動閉塞法B、時間間隔法C、電話閉塞法答案：C256.輕型軌道車過岔速度不得超過(),區(qū)間運行最高速度不超過45km/h,并不得與重型軌道車連掛運行。答案：D257.更換機車或更換乘務組時，要進行列車自動制動機的()試驗。A、持續(xù)一定時間的全部B、調車A、行規(guī)267.在不得已情況下，列車退行時，未得到后方站(線路所)車區(qū)間列車不得退行到()的內方。B、鄰線預告標或特設的預告標C、鄰線進站信號機D、引導地點標268.當調車指揮人確認停留車位置有困難時，應派人顯示()信號。A、連掛B、減速269.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調車線以外的線路上停留車輛，不進行調車作業(yè)答案：B270.無線調車燈顯信號顯示為黃燈閃后綠燈長亮，其含義是()。A、減速信號B、緊急停車信號D、解鎖信號答案：D271.列車分部運行時，根據(jù)列調命令派遣原列車機車返回區(qū)間掛取遣留車列的行車憑證為()。A、出站信號顯示進行信號B、出站調車通知答案：C272.半自動閉塞非集中聯(lián)鎖車站兩端進站信號機(站界標)處設置的軌道電路是()軌道電路。B、無岔區(qū)C、道岔區(qū)答案：A273.列車停留超過()時，要對列車自動機進行簡略試驗。答案：B274.應按站順編掛的摘掛列車，()編掛屬于違反列車編組計劃。A、未按到站成組B、未按站順C、未按指定位置D、未按組順答案：B275.舊線改造的電氣化鐵路接觸網(wǎng)高度為5330mm,貨物裝載高度超過()時稱為超高貨物。答案：C276.半自動閉塞區(qū)段，準許列車由車站出發(fā)，開往次要線路，出站信號機顯示()燈A、兩個綠色B、兩個黃色C、一個綠色D、一個黃色答案：A277.出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應預告司機，并顯示()手信號。B、通過C、停車答案：B278.線路坡度超過12‰,長度為()及以上時，稱為長大下坡道。279.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超過(),長度為2km/h及以上時，該線路屬于長大下坡道。280.機車按牽引動力方式分為電力機車和()。C、客運機車D、內燃機車281.計算車站運輸指標時，國境分界站向國外交出的重車或換裝貨物的卸車，按()計算。A、旅客C、貨物D、停車后起動困難的283.舊線改造的電氣化鐵路接觸網(wǎng)高度為5330mm,貨物裝載高度超過()時稱為超高貨物。284.半自動閉塞非集中聯(lián)鎖車站兩端進站信號機(站界標)處設置的軌道電路是()B、無岔區(qū)C、調車長287.變更正線、到發(fā)線調車作業(yè)計劃時，須事先取得()同意。A、車站值班員B、調車區(qū)長C、調車長D、車站調度員答案：A288.在一切電話中斷時間內，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時，由接到請求的()以書面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、列車調度員B、站長C、車站值班員D、車站調度員答案：C289.中間站利用本務機車調車，調車作業(yè)通知單和技術站的主要區(qū)別是，應附有A、作業(yè)方法B、注意事項C、車站示意圖D、股道容車數(shù)答案：C290.溜放裝載不敏感爆炸物品的車輛時，連掛速度不得超過()。291.按《鐵路技術管理規(guī)程》附件的編號，出站調車通知書是()。B、附件6D、附件4292.自動閉塞區(qū)間遇暴風雨雪天氣，為消除線路故障，夜間開區(qū)間的行車憑證為()。C、綠色許可證答案：AA、三長三短聲D、二長三短聲C、書寫D、打印B、黃色A、列車()燈光。301.站臺上堆放的貨物，距站臺邊緣小于()時，不準調車。302.越區(qū)或轉場調車作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法按()規(guī)定執(zhí)行。A、《站細》B、調車長C、調車區(qū)長D、車站值班員答案：A303.行車設備檢修完了后，將其結果記入()。A、《調度命令登記簿》B、《行車日志》C、《行車設備檢查登記簿》D、《行車設備施工登記簿》答案：C304.按《鐵路技術管理規(guī)程》附件的編號，出站調車通知書是()。A、附件7答案：C305.列車分部運行時，根據(jù)列調命令派遣原列車機車返回區(qū)間掛取遣留車列的行車憑證為()。B、調度命令C、出站信號顯示進行信號D、出站調車通知答案：B306.調動裝載超限貨物的車輛時，速度不準超過()。307.中間站位于貨物線上的道岔，多采用()道岔。C、請輸入內容答案：D308.一個軍運號碼的車組應一次掛運，如因車輛故障等特殊情況需分批掛運時，須經(jīng)()同意并下達命令。A、駐路局或辦事處軍代處B、列車調度員C、車站調度員D、車站值班員309.僅辦理摘掛、取送作業(yè)的牽出線與其相鄰線間，其線間距為()。A、6000mm答案：C310.車站助理值班員發(fā)出旅客列車時，應在()顯示發(fā)車指示信號。A、列車左側B、旅客乘降一側C、列車右側D、出站信號機一側答案：B311.小運轉列車是否掛列尾裝置由()確定。A、鐵路辦事處B、調度值班主任312.線路兩旁堆放的貨物，距鋼軌頭部外側小于()時，不準調車。A、1m示的()。314.出站兼調車信號機，顯示一個月白色燈光，準許越過該信號機()。A、12km/hB、調車長A、職業(yè)道德情感A、附件7B、附件4C、附件6D、附件5329.列車停留超過()時，要對列車自動機進行簡略試驗。330.調車信號機在調車車列()調車信號機后自動關閉。D、車站人員332.自動閉塞雙線正方向越出站界調車，第一閉塞空閑，經(jīng)車站()口頭準許并通知司機后方可進行。A、調車區(qū)長B、值班員C、調車長A、20mA、《行規(guī)》337.半自動閉塞區(qū)段，快速旅客列車從車站進入?yún)^(qū)間的行車憑證為出站信號機顯示的()。A、進行信號B、綠黃色燈光C、黃色燈光D、綠色燈光338.按施工特定行車辦法，車站采用固站須將正線進路開通，并對進路上()道岔按規(guī)定加鎖。B、對向B、左側C、右側C、兩344.遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足()時，車站值班員須立即報告列車調度員，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。答案：B345.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以()作為進入封鎖區(qū)間A、調度命令B、路票D、綠色許可證346.列車停留超過()時，要對列車自動機進行簡略試驗。347.車站接到司機報告，某自動閉塞區(qū)間有兩架及以上通過信號機滅燈，應立即報告列車調度員發(fā)布命令，改用()行車。A、半自動閉塞法B、書面聯(lián)絡法348.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，進路上的有關()道岔應加鎖。A、單開和對稱B、對向和鄰線上的防護D、順向和鄰線上的防護A、口頭聯(lián)系B、要道還道C、互對信號答案：B350.遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m時，司機或車站值班員須立即報告列A、天氣惡劣難以辨認信號的辦法B、電話閉塞法C、自動閉塞法D、半自動閉塞法答案：A351.一個軍運號碼的車組應一次掛運，如因車輛故障等特殊情況需分批掛運時，須經(jīng)()同意并下達命令。A、車站值班員B、列車調度員C、駐路局或辦事處軍代處D、車站調度員352.聯(lián)系用的手信號中，晝間攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動，其含義為()。A、取消信號B、告知顯示錯誤信號C、要求再度顯示信號D、過標信號353.調車信號機在調車車列()調車信號機后自動關閉。A、第一輪對越過354.一切電話中斷前已辦妥電話閉塞的車站，一切電話中斷后使用路票發(fā)出列車B、車站值班員命令C、附件3的通知書355.調車作業(yè)要準確掌握速度，側向通過8號單開道岔，速度應不超過()。356.當調車指揮人確認停留車位置有困難時，應派人顯示()信號。A、連掛答案：B360.某貨物列車車次為45001次，從車次可以判定該次列車為()列車。B、直通D、摘掛361.三顯示自動閉塞區(qū)段，特快旅客列車由車站通過時，運行前方最少應有()閉A、二個362.按用途分類，固定信號可分為()、信號表示器和信號標志等。A、進站信號機B、出站信號機D、信號機B、錯誤《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定的兩種情況外，不準調車。B、錯誤5.裝有進路表示器的出站信號機，當表示器不良時，由車站發(fā)車人員口頭通知司機后，列車可憑出站信號機的顯示出發(fā)。6.《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有人鉆車、扒車、破壞施7.()通過列車因等信號在站內臨時停車，待出站信號開放車站無須發(fā)車。B、錯誤答案：B8.利用天窗施工、維修作業(yè)，需有列車調度員的調度命令。B、錯誤15.()車站接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，在原因消除前，不得再放行17.自動閉塞雙線正方向越出站界調車，第一閉塞空閑，經(jīng)車站值班員口頭準許并通知司機后方可進行。B、錯誤道電路。43.四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一通過信號機的機柱上，應涂三條44.()快速旅客列車在站內臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運行時，如司機主動停車，自行啟動列車，如系列車員使用緊急制B、錯誤清晰，不得用無線電臺講與工作無關的事情。B、錯誤線警沖標內方停妥的時間內，也開放另一端的進站信號機，接入相對方向的另一B、錯誤47.中間站利用本務機車調車，應使用附有車站示意圖的調車作業(yè)通知單。48.調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不準超過15km/h。49.()實習和學習駕駛機車、動車組、動車、自輪運轉特種設備和操縱信號或重要機械、設備及辦理行車作業(yè)的人員，必須在正式值乘、值班人員的親自指導和B、錯誤50.調車作業(yè)前，調車指揮人要認真組織司機、調車作業(yè)人員對無線調車燈顯設備進行檢查試機。B、錯誤51.遇到暴風雨雪天氣或夜間無照明時，禁止手推調車。答案：A答案：AB、錯誤B、錯誤56.()利用本務機車