2025年鐵路貨運(yùn)員（初級(jí)）職業(yè)技能鑒定參考試題庫（含答案）

2025年鐵路貨運(yùn)員(初級(jí))職業(yè)技能鑒定參考試題庫(含答C、汽油D、電腦顯示器答案：D4.集裝箱的裝箱由托運(yùn)人負(fù)責(zé)，裝箱時(shí)應(yīng)碼放穩(wěn)固，裝載均衡，()不撞砸箱體，采取防止貨物移動(dòng)、滾動(dòng)或開門時(shí)倒塌的措施。①不超載；②不集重；③不偏重；④不偏載。答案：C5.6×37交互捻鋼絲繩在鋼絲繩6倍直徑長度范圍內(nèi)斷()絲、30倍直徑長度范圍內(nèi)斷19絲。答案：B6.托運(yùn)行李、搬家貨物除使用()等堅(jiān)韌材料的貨簽或書寫標(biāo)記外，并應(yīng)在貨物包裝內(nèi)部放置標(biāo)記(貨簽)。①紙質(zhì)；②布質(zhì)；③木質(zhì)；④金屬。A、1萬元以上5萬元以下B、2萬元以上5萬元以下C、2萬元以上10萬元以下D、2萬元以上15萬元以下8.超偏載檢測裝置責(zé)任連續(xù)停機(jī)時(shí)間不超過24小時(shí)，為()故障。由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對(duì)單位處5萬元以上20萬元以下的罰款，對(duì)個(gè)A、1萬元以上5萬元以下B、2萬元以上5萬元以下C、2萬元以上10萬元以下D、2萬元以上15萬元以下D、收貨人17.公民道德建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，要章制度。21.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝IIl類包裝：盛裝具有()危險(xiǎn)性的貨物，包裝強(qiáng)度要求一般。C、經(jīng)辦人A、年、月、日B、日、旬、月C、星期D、季度27.對(duì)貨物損失定責(zé)意見有爭議，經(jīng)一次往返查復(fù)不能取得一致時(shí)，輕微損失責(zé)28.快速貨物班列中使用P70限裝40噸時(shí)，整車按()計(jì)費(fèi)。D、標(biāo)重60%34.對(duì)于鐵路職工來說，愛護(hù)鐵路一切設(shè)施，不僅包含愛護(hù)()的含義，而且是自A、1日38.從《合同法》角度，托運(yùn)人或者收貨40.怕濕貨物露天堆碼地面要進(jìn)行(),隨卸隨鋪，隨裝隨撤，上部要起脊并苫蓋D、防濕43.鍍鋅鐵線的破斷拉力應(yīng)以產(chǎn)品標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，許用拉力取其破斷拉力的44.抑塵作業(yè)完畢后，及時(shí)清理灑落煤炭，收集處理灑落C、清掃D、6個(gè)月A、車站B、托運(yùn)人50.經(jīng)過基因修改的微生物或組織，不屬感染性B、第9.2項(xiàng)C、第9.3項(xiàng)51.自備篷布由于承運(yùn)人責(zé)任造成損壞、丟失時(shí)，車站應(yīng)編制(),由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。52.貨物全部滅失未編有貨運(yùn)記錄，承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償?shù)腃、第30日專用鐵路一批作業(yè)能力由車站和企業(yè)共同查定),則超過的車數(shù)54.貨運(yùn)中心(站段)對(duì)受理或轉(zhuǎn)來的貨運(yùn)投訴，應(yīng)在(57.苫蓋貨車篷布時(shí)繩索應(yīng)繃緊，拴在繩栓上，不應(yīng)拴在非拴結(jié)點(diǎn)上。繩索余尾58.每個(gè)行業(yè)都有各自的道德(),所以說行業(yè)的道德就是職業(yè)道德。59.路風(fēng)系指鐵路的(),是鐵路的性質(zhì)、宗旨和經(jīng)營方向在鐵路運(yùn)輸企業(yè)和職工要求，同一車配載的兩個(gè)20英尺集裝箱重量之差不大于()。B、裝運(yùn)方案，5噸D、裝載加固方案，8噸62.計(jì)量安全檢測設(shè)備是對(duì)貨車、集裝箱進(jìn)行科學(xué)計(jì)量及安全檢測63.軍事運(yùn)輸請(qǐng)求車手續(xù)中按照()運(yùn)輸警衛(wèi)方案辦理的科學(xué)尖端保密產(chǎn)品的重要64.實(shí)施貨運(yùn)票據(jù)電子化后，紙質(zhì)貨物運(yùn)單的保管期限為()年。65.各種裝卸機(jī)械應(yīng)有良好的照明、音響信號(hào)等裝置。起重機(jī)的運(yùn)行、起升、變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)有可靠的()。D、電氣裝置66.集裝箱上側(cè)梁彎曲、弓形、凹坑變形深度的最大容許值為()。67.車站未通知或未按確報(bào)時(shí)間送車時(shí)(提前或錯(cuò)后不足半小時(shí)的除外),占用時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)延長，但延長的時(shí)間最長不得超過()。B、裝卸時(shí)間之和C、機(jī)車走行時(shí)間D、貽誤的時(shí)間68.由于下列(),造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。A、不可抗力C、托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)D、裝卸過程中產(chǎn)生的損壞69.各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止任何人員()。①攀登到車頂；②攀登到車輛裝載的貨物上；③按規(guī)定由車鉤上越過；④從棚車70.抑塵作業(yè)點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)每輛煤炭車輛足量、均勻噴灑，噴灑后煤炭表層形成的滲透厚度不得小于()。A、10mm71.按是否符合集裝箱標(biāo)準(zhǔn)分為：標(biāo)準(zhǔn)箱和非標(biāo)箱。符合74.專用鐵路貨車延期占用計(jì)費(fèi)時(shí)間，等于自鐵路將貨車送到約定的交接地點(diǎn)交給企業(yè)時(shí)起，至(),減去該專用鐵路貨車占用時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。A、調(diào)出專用鐵路的時(shí)間B、企業(yè)將貨車送回約定的交接地點(diǎn)交給鐵路時(shí)止的時(shí)間C、調(diào)出專用線的時(shí)間D、企業(yè)通知該批貨車裝卸完交給鐵路時(shí)止的時(shí)間75.一般情況下，各種機(jī)械在貨場內(nèi)行駛速度不超過()。76.貨運(yùn)計(jì)量安全監(jiān)測系統(tǒng)檢測原始數(shù)據(jù)保存至少()。A、10上，至少打兩個(gè)死結(jié)，繩頭余尾長度()。79.貨物轉(zhuǎn)向架上涂打編號(hào)“京Z30-2-5281”中的“30”表示()。B、型號(hào)80.自出廠時(shí)起超過()年的貨物支架、座架應(yīng)報(bào)廢。81.20英尺35噸敞頂箱裝卸費(fèi)(吊裝吊卸費(fèi))按()標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。C、35英尺通用箱D、40英尺通用箱B、較小D、5輛答案：C84.裝卸作業(yè)前，裝卸工組應(yīng)在貨物線兩端來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置帶脫軌器的固定或移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)。移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)設(shè)置在距離車列不少于()處。答案：A85.裝卸作業(yè)要保證必要的人數(shù)，配備必要的輔助作業(yè)人員，確保裝卸作業(yè)安全。連續(xù)作業(yè)()小時(shí)或1車后，應(yīng)有不少于10分鐘的間歇時(shí)間。答案：A86.國鐵長大貨物車的()和回送，應(yīng)根據(jù)國鐵集團(tuán)的調(diào)度命令辦理。①備用；②封存；③解除；④使用。答案：B87.整車、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝尤∷瓦_(dá)費(fèi)起碼里程為()公里。88.批量零散貨物快運(yùn)承運(yùn)后發(fā)現(xiàn)托運(yùn)人匿報(bào)、瞞報(bào)貨物品名致使全程運(yùn)費(fèi)減收按貨物實(shí)際全程運(yùn)費(fèi)核收()的違約金不另補(bǔ)收差額。A、二倍B、三倍89.在電氣化鐵路接觸網(wǎng)、自動(dòng)閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設(shè)施附近易發(fā)生危險(xiǎn)的地方，設(shè)()標(biāo)。B、可以通行C、禁止通行90.車站按技術(shù)作業(yè)分為()。①編組站；②區(qū)段站；③中間站；④客貨運(yùn)站。92.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)填報(bào)托運(yùn)單，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)填B、10萬元C、15萬元D、20萬元B、中鐵快運(yùn)公司98.貨運(yùn)需求受理堅(jiān)持()原則。①一個(gè)窗口；②一站受理；③首問負(fù)責(zé)；跟蹤。B、每月認(rèn)留存。B、貨運(yùn)站C、集裝箱101.承運(yùn)人在車站公共裝卸場所內(nèi)組織卸車的貨物，收貨人應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知或送貨通知的次日起算，()日內(nèi)將貨物搬出或接收貨物。答案：B102.統(tǒng)一開頂?shù)?0英尺干散箱和敞頂箱計(jì)費(fèi)規(guī)則，即重箱按所裝貨物適用的整車運(yùn)價(jià)號(hào)、運(yùn)價(jià)率及運(yùn)價(jià)里程計(jì)費(fèi)。標(biāo)記重量30.48噸的干散箱，計(jì)費(fèi)重量按()103.鐵路火災(zāi)事故的現(xiàn)場撲救，由()機(jī)構(gòu)統(tǒng)一組織和指揮，鐵路單位予以配合。④易腐。105.貨車延期占用費(fèi)計(jì)費(fèi)時(shí)間不足1小時(shí)的部分，不足半小時(shí)不計(jì)算，達(dá)到或超過半小時(shí)按()計(jì)算。C、1小時(shí)D、半小時(shí)106.作為貨檢站整理、換裝的依據(jù)時(shí)，貨車超偏載分嚴(yán)重、一般兩級(jí)，其中嚴(yán)重偏載是指貨物總重心投影距車輛縱中心線距離大于()。A、150mm114.篷布折疊后用預(yù)留繩打捆，兩面(),勒緊捆牢，不應(yīng)松動(dòng)；繩扣不得脫落，116.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合同約定的期限117.自備篷布采用9位編號(hào)，前4位為(),后5位為順序號(hào)。A、10,2120.無論在站內(nèi)還是在專用線內(nèi)堆放廢鋼鐵必須(),并附有磅單，磅單上的貨物129.鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)變形后，應(yīng)()。A、降低負(fù)荷使用C、用作一般普通貨物捆扎繩D、作為加固貨件用答案：B130.貨運(yùn)投訴受理、處理和回復(fù)的原則是：()。①誰受理、誰回復(fù)；②誰交辦、回復(fù)誰；③誰受理、誰組織；④有記錄、有結(jié)果。131.裝卸作業(yè)中，嚴(yán)禁在()坐臥休息。保持間休室內(nèi)外、工作場地、機(jī)具整齊清潔。①貨垛上(旁);②線路上；③車底下；④車輛內(nèi)。132.重車重心高度H從鋼軌面起，2400<H≤2800時(shí)，運(yùn)行限速()km/h。135.線路屬性分為(),線路運(yùn)營狀態(tài)分為試運(yùn)營和正式運(yùn)營。①國家鐵路；②合載方案。A、載重力和容積、容許載重量、不易計(jì)算、2%B、載重力或容積、標(biāo)記載重量、不易計(jì)算、2%C、載重力或容積、容許載重量、不易計(jì)算、2%D、載重力或容積、容許載重量、不易計(jì)算、2-3%號(hào)碼完整清晰，繩索(),連接正確的篷布。141.鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)可利用()(一批限10張以內(nèi))或采用零散貨物快運(yùn)方式免費(fèi)回送鐵路篷布。A、汽車142.超限貨物外形尺寸以車站實(shí)際測量后拍發(fā)的()為準(zhǔn)，超限等級(jí)()以為準(zhǔn)。①請(qǐng)示電報(bào)；②批示電報(bào)；③試運(yùn)電報(bào)；④申請(qǐng)電報(bào)。答案：B143.下列情況使用特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單的是()。①毒品專用車；②運(yùn)營用衡器；③鐵路空集裝箱；④貨車篷布。144.遵章守紀(jì)指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動(dòng)中，始終按照()的各種行為規(guī)則，一絲不茍地完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。A、商議C、明文規(guī)定答案：C145.裝卸工組應(yīng)在()帶領(lǐng)下合理分工，指定人員負(fù)責(zé)作業(yè)前后三檢、防護(hù)信號(hào)安撤和機(jī)具使用、保管等。A、貨運(yùn)員B、值班員D、調(diào)度員答案：C146.在裝卸作業(yè)線路上設(shè)置防護(hù)信號(hào)，作業(yè)車停留位置距警沖標(biāo)不足20米時(shí)，防護(hù)信號(hào)設(shè)在與()相齊處。A、作業(yè)車B、信號(hào)機(jī)答案：D147.對(duì)送入專用線內(nèi)或從專用線內(nèi)取出的鐵路貨車、自備貨車、租用貨車，(),均需與專用線企業(yè)使用貨車調(diào)送單辦理交接手續(xù)。A、空車B、無論空重達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后接收。①脫落；②損壞；③不符；④印文不清；⑤未按施封技術(shù)要求進(jìn)行施封。149.承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人在辦理貨物交接的同時(shí)，應(yīng)辦理()交接。A、貨車篷布(包括自備篷布)C、封印D、貨物狀態(tài)163.在國際聯(lián)運(yùn)中，國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單是締結(jié)運(yùn)輸合同的憑證，國內(nèi)段運(yùn)單作為國內(nèi)段的計(jì)費(fèi)憑證，僅打印()。①發(fā)站存查聯(lián)；②收款人報(bào)告聯(lián)；③托運(yùn)人存查聯(lián)；④到站存查聯(lián)。答案：C164.作為貨檢站整理、換裝的依據(jù)時(shí)，貨車超偏載分嚴(yán)重、一般兩級(jí)，其中一般超載、一般偏載、一般偏重表述正確的是()。①一般超載是指大于貨車標(biāo)記載重量3t但未達(dá)到嚴(yán)重程度；②一般超載是指大于貨車容許載重量5t但未達(dá)到嚴(yán)重程度；③一般偏載是指貨物總重心投影距車輛縱中心線距離大于100mm但未達(dá)到嚴(yán)重程度；④一般偏重是指貨車兩轉(zhuǎn)架承受重量之差大于10t但未達(dá)到嚴(yán)重程度。答案：D165.車站辦理行李、包裹或貨物變更到站時(shí)，由A、變更后的到站C、變更前的到站D、發(fā)站166.客車及()的貨車上應(yīng)有所屬局段的簡稱。B、固定局屬C、專業(yè)配屬167.批量快運(yùn)輕泡貨物，每批最低按()立方米折合重量計(jì)費(fèi)。168.社會(huì)公德是全體公民在社會(huì)交往和()中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。B、對(duì)外交流169.裝卸作業(yè)完畢，工作單由()簽認(rèn)。答案：A173.使用撬棍時(shí)，應(yīng)把撬棍置于身體側(cè)面，(),不得緊握或騎跨，禁止鉆入車下撬動(dòng)車輛。A、手掌向內(nèi)B、手掌向下C、手掌向外D、手掌向上答案：B174.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定用棚車和冷藏車或大噸位集裝箱托運(yùn)的貨捆的重量，不應(yīng)超過()kg。175.鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)與托運(yùn)人明確約定：托運(yùn)人對(duì)其在運(yùn)單、物品清單內(nèi)填記③集裝箱號(hào)碼；④施封號(hào)碼；⑤重量。176.篷布使用期限一般為48個(gè)月。超過48個(gè)月需繼續(xù)使用的，產(chǎn)權(quán)單位須每()答案：C180.托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或托運(yùn)搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提出()一式二份。A、貨物運(yùn)單B、電子運(yùn)單C、物品清單181.配置超偏載檢測裝置、軌道衡的車站，日常維護(hù)人員需經(jīng)()培訓(xùn)合格后上崗，并應(yīng)保持人員相對(duì)穩(wěn)定。A、車站B、鐵路局集團(tuán)公司C、鐵路國鐵集團(tuán)182.下列哪種經(jīng)由不屬于貨物運(yùn)輸規(guī)定經(jīng)由()。A、最短經(jīng)由B、貨票上注明經(jīng)由C、貨物班列指定運(yùn)輸經(jīng)由D、按國鐵集團(tuán)特定車流徑路183.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》中規(guī)定運(yùn)送易燃貨物時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單“貨物名稱”欄內(nèi)注明“易燃”,使用()mm軌距車輛運(yùn)送時(shí)，還應(yīng)補(bǔ)充記載“隔離車3184.貨運(yùn)交接檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車到達(dá)后()分鐘內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站，同時(shí)抄知發(fā)到站。答案：C185.鐵路貨物運(yùn)單的運(yùn)單號(hào)碼，是由()位字母和()位數(shù)字組成。A、5、6186.防護(hù)信號(hào)牌須清潔明亮(貼反光膜或刷反光漆),規(guī)格為寬380毫米、高300毫米，四周()毫米寬白邊，面板厚度2毫米以上，底邊距軌面900毫米。脫軌器187.鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用是對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)所提供的各項(xiàng)生產(chǎn)服務(wù)消耗的補(bǔ)償，包括()、運(yùn)行費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用和額外占用鐵路設(shè)備的費(fèi)用等。A、發(fā)站費(fèi)用B、到站費(fèi)用D、其他費(fèi)用188.F-TR鎖平車卸車時(shí)，檢查確認(rèn)起吊設(shè)備與集裝箱上角件配合完好、無異常后，()。以低速擋點(diǎn)動(dòng)起升()左右，確認(rèn)集裝箱角件孔與車輛鎖頭分離后方可繼續(xù)平穩(wěn)起升，集裝箱角件與車輛鎖座出現(xiàn)連掛、卡死時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)。A、點(diǎn)動(dòng)試吊、100mmB、點(diǎn)動(dòng)試吊、120mmD、點(diǎn)動(dòng)試吊、50mm189.《管規(guī)》附件二“貨裝職工守則”中規(guī)定，貨裝職工應(yīng)講究職業(yè)道德，奉公。不徇私情，()不盜竊貨物。①不以權(quán)以車謀私；②不刁難貨主；③不敲詐勒索；④不貪污受賄。190.集裝箱運(yùn)輸，每批必須是()的同一類型集裝箱。A、貨物品類相同B、標(biāo)記總重相同C、托運(yùn)人相同D、收貨人相同191.鐵路篷布因損壞報(bào)廢或丟失的，車站收取賠款后，應(yīng)向()拍發(fā)電報(bào)。A、集團(tuán)公司貨運(yùn)部B、集裝箱公司C、發(fā)站D、車站C、被割195.車站應(yīng)做好日班裝車作業(yè)計(jì)劃和卸車預(yù)確報(bào)工作，并根據(jù)裝卸作業(yè)、()和()情況，確定()計(jì)劃，及時(shí)取送。送車要對(duì)準(zhǔn)貨位。裝卸作業(yè)始末時(shí)間和取送車始末時(shí)間，均應(yīng)有匯報(bào)和()制度。A、勞力情況、貨位、取送車、登記B、待裝貨物、貨位、裝卸車、登記C、待裝貨物、貨位、取送車、復(fù)誦D、待裝貨物、貨位、取送車、登記196.貨物運(yùn)到期限是由()、接取送達(dá)時(shí)間構(gòu)成。①貨物發(fā)送期間；②貨物運(yùn)輸期間；③特殊作業(yè)時(shí)間；④倉儲(chǔ)時(shí)間。197.卸超出車幫的原木、毛竹或板材，應(yīng)先()后剪斷捆綁鐵線。A、測量B、掛索D、摘索答案：B198.貨物損失分()類。A、0.5A、2年、2年B、3年、2年C、2年、3年D、3年、3年205.機(jī)車車輛傷害事故危包括作業(yè)人員盲目穿越線路。橫越線路時(shí)未執(zhí)行“()”規(guī)定。將貨物連同()交付收貨人。①“國際聯(lián)運(yùn)補(bǔ)充清單”;②“貨物催領(lǐng)通知單”;C、《中華人民共和國鐵路法》D、《中華人民共和國合同法》答案：B208.確定裝車日期后，客戶可以通過()方式提報(bào)日運(yùn)輸需求(訂車)。①使用階段答案：D209.鐵路承運(yùn)貨物，對(duì)于(),應(yīng)優(yōu)先運(yùn)輸。①搶險(xiǎn)救災(zāi)物資；②直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資；③鮮活貨物；④其他需要急運(yùn)的物資。答案：A210.貨運(yùn)站系統(tǒng)無法接收電商系統(tǒng)數(shù)據(jù)時(shí)，通過()功能，錄入運(yùn)單需求聯(lián)信息進(jìn)行裝車作業(yè)。B、裝車補(bǔ)錄C、卸車補(bǔ)錄211.貨物運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間為()簽訂的一種運(yùn)輸合同。B、交納運(yùn)輸費(fèi)用D、上門服務(wù)212.下列應(yīng)提出運(yùn)輸需求免費(fèi)托運(yùn)的是()。A、鐵路運(yùn)營用衡器B、軍運(yùn)備品和裝置D、路產(chǎn)機(jī)車無動(dòng)力答案：D213.國家鐵路辦理國際聯(lián)運(yùn)的國境站有：中俄間()。①山腰；②二連④綏芬河。214.由托運(yùn)人或收貨人組織裝車或卸車的貨車，車站應(yīng)在(),將調(diào)到時(shí)間通知托運(yùn)人或收貨人。托運(yùn)人或收貨人在裝卸車作業(yè)完了，應(yīng)將裝車完了或卸車完了時(shí)A、貨車調(diào)到后B、列車到達(dá)前C、列車到達(dá)后D、貨車調(diào)到前答案：D215.易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)。裝卸搬運(yùn)機(jī)具，應(yīng)有防止產(chǎn)生火花、靜電的措施。作業(yè)時(shí)不得(),防止容器破損。特別注意勿使黃磷脫水，引起自燃。雨雪天無防雨設(shè)備時(shí)，不能裝卸遇水易燃物品。①摔碰；②撞擊；③拖拉；④翻滾。答案：B216.下列工作不屬于裝卸車附屬作業(yè)的()。A、整理防濕墊枕B、整理裝車后剩余貨物C、安裝或撤除支柱、擋板、墊板、禽畜支架D、空集裝箱貨場內(nèi)搬運(yùn)217.鐵路專用線貨運(yùn)員會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員，在(),使用貨車調(diào)送單按鐵路規(guī)定辦理A、專用線大門口D、車號(hào)員222.使用U形繩夾時(shí)每個(gè)繩扣不少于3個(gè)，繩夾間距不小于繩徑的()倍。C、安全監(jiān)督管理部門答案：D224.下列工作不屬于裝卸車附屬作業(yè)是()。A、清掃貨車B、整理裝車后剩余貨物C、苫蓋篷布D、施封答案：D225.下列()貨物不辦理變更到站。A、行包貨物B、零散貨物快運(yùn)C、批量零散貨物快運(yùn)D、集裝化貨物答案：B226.貨物交付完畢后，如收貨人不能在當(dāng)日將貨物全批搬出車站時(shí)，對(duì)其剩余部分，按()承運(yùn)的貨物，可按件點(diǎn)交車站負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)；只按()承運(yùn)的貨物，可向車站聲明，由車站負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)。A、重量和件數(shù)、重量B、件數(shù)、重量C、重量、重量和件數(shù)D、重量和件數(shù)、件數(shù)C、隔離車不得少于2輛D、隔離車不得少于4輛A、0.5240.特種貨物箱、專用箱辦理站，包括：()和20英尺石油瀝青罐式箱、20英尺臺(tái)架式卷鋼箱等辦理站。①20英尺敞頂箱；②20英尺干散貨箱；③20英尺水泥罐式箱；④20英尺液體罐式箱。241.收回欠款時(shí)，按規(guī)定核收()。242.各鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)明確貨運(yùn)票據(jù)電子化全流程數(shù)據(jù)質(zhì)量管理要求，及時(shí)查找和分析影響數(shù)據(jù)質(zhì)量的原因，制定有效措施，協(xié)調(diào)解決各類問題，杜絕()等問243.發(fā)生地震時(shí)，運(yùn)輸部門根據(jù)線路、橋梁、隧道震害預(yù)測和行車房屋、通信、信號(hào)等設(shè)備震害預(yù)測，做好()的運(yùn)輸組織工作，及時(shí)調(diào)整()并及時(shí)上報(bào)國鐵集團(tuán)。①搶險(xiǎn)人員；②物資；③列車運(yùn)行方案；④編組順序。244.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定貨物交付時(shí)收貨人應(yīng)在()欄內(nèi)簽字并填記日期，同時(shí)記入貨物到達(dá)國國內(nèi)法律規(guī)定的其他事項(xiàng)。A、交付貨物B、發(fā)貨人記事欄C、收貨人記事欄D、承運(yùn)人記事欄245.貨物的裝載()、()和(),除超限貨物外，不得超過機(jī)車車輛限界基本輪廓和特定區(qū)段裝載限制。A、高度、寬度、計(jì)算高度B、長度、寬度、計(jì)算寬度C、高度、寬度、預(yù)留寬度D、高度、寬度、計(jì)算寬度答案：D246.正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛中途調(diào)車時(shí)，應(yīng)事先通知(),由()通知裝卸工組，裝卸工組接到通知后應(yīng)停止作業(yè)，整理好車內(nèi)(上)貨物，防止倒塌、墜落和侵關(guān)好車門、車窗，人員、機(jī)具全部撤出限界，撤除防護(hù)信號(hào)，經(jīng)()確認(rèn)后，方可進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、貨裝值班員、貨運(yùn)員、貨運(yùn)員B、貨運(yùn)員、貨運(yùn)員、貨裝值班員C、貨運(yùn)員、貨運(yùn)員、貨運(yùn)員D、貨裝值班員、貨運(yùn)員、貨裝值班員答案：C247.新時(shí)期的()是頑強(qiáng)拼搏精神與科學(xué)求實(shí)態(tài)度的有機(jī)結(jié)合，是奉獻(xiàn)精神與效益觀念的結(jié)合，是開拓進(jìn)取精神與倡儉崇實(shí)作風(fēng)的有機(jī)結(jié)合。A、艱苦奮斗B、勇于奉獻(xiàn)C、勤儉節(jié)約D、廉潔自律248.以網(wǎng)上受理、()運(yùn)輸和全程物流服務(wù)為重點(diǎn)，對(duì)大宗穩(wěn)定貨物以協(xié)議運(yùn)輸?shù)姆绞浇o予運(yùn)力保障，對(duì)其他貨物隨到隨辦、敞開受理，規(guī)范運(yùn)輸服務(wù)和收費(fèi)管理，推動(dòng)貨運(yùn)全面走向市場。A、集中制B、實(shí)貨制C、快速D、便捷249.貨物堆碼應(yīng)()碼放，嚴(yán)格按包裝堆碼標(biāo)志進(jìn)行，大不壓小，重不壓輕，整齊穩(wěn)固。單一品類貨物，裝車時(shí)應(yīng)分層、整齊、均衡堆碼。敞頂箱不得與角件不同的其他箱型混合堆碼。C、任意250.鐵路篷布原則上應(yīng)存放于車站庫房，車站無庫房時(shí)，經(jīng)()批準(zhǔn)可存放于專用線(專用鐵路)固定存放點(diǎn)，指定專人負(fù)責(zé)保管，并在專用線()中明確管理辦法及A、站段、運(yùn)輸協(xié)議B、站段、安全協(xié)議C、集團(tuán)公司、運(yùn)輸協(xié)議D、集團(tuán)公司、安全協(xié)議251.處理貨運(yùn)投訴的總體要求是：熱情服務(wù)、首訴負(fù)責(zé)、受理必復(fù)、實(shí)事求是、()。①依法合規(guī)；②專業(yè)處理；③持續(xù)改進(jìn)；④改善體驗(yàn)；⑤加強(qiáng)改進(jìn)。252.裝車時(shí)，由貨運(yùn)員核對(duì)()、貨物(箱號(hào)),向裝卸工組交待()及注意事項(xiàng)后，A、0.1255.途中或到站僅受理()提出的貨物運(yùn)輸一次變更需求。A、托運(yùn)人B、托運(yùn)人和收貨人C、收貨人256.承運(yùn)后發(fā)現(xiàn)托運(yùn)人匿報(bào)、錯(cuò)報(bào)貨物品名填寫運(yùn)單，致使貨物運(yùn)費(fèi)()或危險(xiǎn)貨物匿報(bào)、錯(cuò)報(bào)貨物品名按一般貨物運(yùn)輸時(shí)，按批核收全程正當(dāng)運(yùn)費(fèi)二倍的違約金，A、多收B、減收C、未少收D、少交257.軌行式機(jī)械應(yīng)在機(jī)身明顯部位噴涂(鉚焊)安全警示標(biāo)志。門吊設(shè)在雙側(cè)支腿外側(cè)距走行梁()處；軌道吊設(shè)在扶梯一側(cè)。清單》,在檢定工作完成后()內(nèi)掛運(yùn)檢衡車組。B、12小時(shí)C、36小時(shí)損壞、丟失時(shí)，車站應(yīng)編制(),由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。C、運(yùn)輸條件、便于裝卸D、運(yùn)輸要求、便于裝卸答案：D268.應(yīng)急培訓(xùn)對(duì)象及內(nèi)容：分為應(yīng)急管理人員、應(yīng)急救援專業(yè)人員、基層單位()等三大類。A、管理人員D、工人答案：B269.鐵路軍事運(yùn)輸裝載，必須嚴(yán)格按照()執(zhí)行。A、《鐵路軍事運(yùn)輸裝載標(biāo)準(zhǔn)》B、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》C、《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》D、《鐵路貨物裝載加固定型方案》270.防洪備料車裝運(yùn)貨物掛運(yùn)時(shí)，運(yùn)輸費(fèi)用如何核收()。A、所裝貨物適用的運(yùn)價(jià)率的50%B、所裝貨物適用的運(yùn)價(jià)率C、所裝貨物適用的運(yùn)價(jià)率的20%D、“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”掛運(yùn)，不核收運(yùn)輸費(fèi)用答案：B272.托運(yùn)人或收貨人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償時(shí)，應(yīng)按批向到站或發(fā)站提出(),273.進(jìn)境列車到達(dá)后，邊檢對(duì)列車和人員進(jìn)行查驗(yàn)，雙方鐵路交接人員進(jìn)行()274.更換20、40英尺減搖吊具，應(yīng)先斷電、再摘下防搖繩、后拔下吊具電纜插頭。加掛另一吊具時(shí)，應(yīng)先掛防搖繩、后插吊具電纜插頭、再通電。待起升鋼絲繩繃緊、輔助人員退出()米外后，司機(jī)方可調(diào)緊防搖繩、開始作業(yè)。275.貨物堆碼應(yīng)按照《鐵路運(yùn)輸貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn)》和包裝指示標(biāo)志進(jìn)行，做到輕拿輕放、()、按批分清。①大不壓小；②重不壓輕；③穩(wěn)固整齊；④標(biāo)簽向外。276.機(jī)車車輛限界由軌面起3600mm處的一側(cè)寬為()mm。277.鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議，下列()是鐵路運(yùn)輸合同或者合同組成部分()。①貨運(yùn)記錄；②包裹票；③回送清單；④貨物運(yùn)單。278.篷布拴結(jié)時(shí)，繩索穿過繩圈回頭繞在自身繩桿上至少打()死結(jié)。A、兩個(gè)B、一個(gè)279.與國鐵辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y鐵路、地方鐵路辦理集裝箱運(yùn)輸時(shí)，鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)將()等內(nèi)容納入過軌運(yùn)輸協(xié)議。①集裝箱運(yùn)輸組織；②運(yùn)輸安全；③損害賠償；④作業(yè)流程。械作業(yè)。A、1m292.鐵路交通事故發(fā)生后，行車指揮部門要立即封鎖事故影響的區(qū)間(站場),全A、100mm297.貨物堆碼，貨物距鋼軌頭部外側(cè)要保持()以上的距離。299.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的貨物進(jìn)行安全檢查，并不得有下列行為：()。①在非危險(xiǎn)貨物辦理站辦理危險(xiǎn)貨物承運(yùn)手續(xù)；②承運(yùn)未接受安全檢查的貨物；③承運(yùn)不符合安全規(guī)定、可能危害鐵路運(yùn)輸安全的貨物；④檢300.C64K型敞車裝運(yùn)煤炭時(shí)，其最大容許載重量為()t。301.抑塵作業(yè)應(yīng)優(yōu)先采用電子臺(tái)賬，使用電子臺(tái)賬時(shí)，電子信息數(shù)據(jù)保存不少于答案：B302.大點(diǎn)車系指積壓()小時(shí)以上的待卸車。答案：C303.車站卸車前，貨運(yùn)人員應(yīng)認(rèn)真檢查()、篷布苫蓋、貨物裝載狀態(tài)有無異狀，施封是否完好。答案：C304.鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、波浪、籠狀畸變、繩芯或繩股擠出、繩徑局部增大()等變形應(yīng)報(bào)廢。A、0.15305.貨車篷布繩網(wǎng)規(guī)格為()。篷布繩網(wǎng)用繩索采用聚烴綸扁絲制成，顏色為白色。D、按規(guī)定時(shí)間答案：A309.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》中規(guī)定動(dòng)物運(yùn)送應(yīng)使用專用車輛或發(fā)貨人為此類運(yùn)送專門裝備的()。C、集裝箱答案：A310.整車貨物進(jìn)貨。車站憑()接收貨物。①貨物運(yùn)單；②進(jìn)貨通知；③紙質(zhì)運(yùn)單需求聯(lián)；④需求號(hào)；⑤領(lǐng)貨憑證。答案：C311.同一區(qū)域，多臺(tái)小型叉車同時(shí)作業(yè)時(shí)，安全間距應(yīng)不小于()。的罰款。A、2000元以上2萬元以下B、1萬元以上5萬元以下C、2萬元以上10萬元以下D、3萬元以上20萬元以下B、30天C、60天A、調(diào)度所C、車站A、軍事運(yùn)輸部B、軍事交通運(yùn)輸部D、軍事交通后勤部326.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后()日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。327.應(yīng)急培訓(xùn)方式按照培訓(xùn)對(duì)象和培訓(xùn)目的的不同，分為()、專業(yè)培訓(xùn)、宣傳教育三種形式進(jìn)行。A、崗位培訓(xùn)B、班前培訓(xùn)C、崗前培訓(xùn)D、自主學(xué)習(xí)328.貨物運(yùn)抵到站收貨人拒絕領(lǐng)取時(shí)，到站應(yīng)及時(shí)通知托運(yùn)人和發(fā)站，征求處理意見，托運(yùn)人自接到通知之日起，()內(nèi)提出處理意見答復(fù)到站。D、作廢334.抑塵劑在庫內(nèi)存放要與墻面保持()mm以上的距離，離地碼放整齊，留有通道，便于通風(fēng)和清點(diǎn)。不同規(guī)格、不同批次抑塵劑碼放相互間隔不少于()mm。335.鶴管是()運(yùn)輸作業(yè)的主要裝卸設(shè)備，布置于棧橋上。B、氣體罐裝C、固體箱裝336.貨車調(diào)送單中確報(bào)時(shí)間按照專用線運(yùn)輸協(xié)議簽訂的時(shí)間進(jìn)行確報(bào)，未按確報(bào)時(shí)間取送，重新進(jìn)行預(yù)確報(bào)的，填記()確報(bào)時(shí)間。B、第二次C、上一次答案：D337.按下列對(duì)少收款管理敘述不正確的是()。①發(fā)站復(fù)核發(fā)現(xiàn)少收款補(bǔ)收費(fèi)用后列其他收入；②到站發(fā)現(xiàn)發(fā)站原收運(yùn)輸費(fèi)用少收補(bǔ)收費(fèi)用后列原運(yùn)輸收入項(xiàng)目；③少收款超過180天不再處理；④超過期限未收回的少收款全部由責(zé)任人賠償；339.客戶申請(qǐng)注銷客戶資格時(shí)，須向注冊(cè)鐵蓋企業(yè)公章),符合注銷條件的，服務(wù)平臺(tái)將在()個(gè)工作日內(nèi)核準(zhǔn)辦結(jié)。341.對(duì)20英尺箱(含批量散貨入箱),在應(yīng)收延期使用費(fèi)前5日內(nèi)，按()元/箱日答案：A342.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為()超限。343.托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)使用符合運(yùn)輸要求、便于()和保證貨物安B、運(yùn)輸A、5米C、6米D、3米打檢查標(biāo)記，用粉筆在集裝箱下部4個(gè)角件上涂打檢查標(biāo)記(按1、2、3、4分別涂打),標(biāo)記格式：()+1(或2、3、4)。350.社會(huì)道德它是在一定社會(huì)范圍內(nèi)調(diào)整()之間以及個(gè)人與351.冰雪天氣，流動(dòng)裝卸機(jī)械作業(yè)或上下站臺(tái)，應(yīng)采取(),禁A、貨運(yùn)記錄353.車站專用線貨運(yùn)員和企業(yè)運(yùn)輸員(即企業(yè)辦理運(yùn)輸?shù)娜藛T),均應(yīng)經(jīng)過()的專B、企業(yè)354.僅辦理干散貨箱、敞頂箱車上裝箱業(yè)務(wù)的，可不配備集裝箱裝卸機(jī)械，但應(yīng)B、接充電設(shè)施設(shè)備355.整車、集裝箱貨物的接取送達(dá)服務(wù)，起碼服務(wù)區(qū)域?yàn)?)公里。答案：A356.多層碼放集裝箱時(shí)，應(yīng)(),不得超過限制堆碼層數(shù)。A、箱門朝內(nèi)碼放B、橫向碼放D、角件對(duì)齊359.鐵路篷布回送時(shí)，“回送清單”填記回送鐵路篷布的(),并將鐵路篷布號(hào)碼360.20英尺35噸臺(tái)架式卷鋼集裝箱運(yùn)費(fèi)及雜費(fèi)按()執(zhí)行。A、20英尺35噸敞頂箱B、20英尺通用集裝箱加成40%C、20英尺35噸通用集裝箱D、20英尺通用集裝箱加成30%361.拉門繩是直徑為16-20mm,長()mm棕或麻繩，一頭有鐵鉤的繩索。362.C70E型敞車裝運(yùn)鐵礦粉時(shí)，其最大容許載重量為()t。答案：D363.使用筒倉裝箱，無法在裝箱前進(jìn)行測溫的，可在裝箱后按照不低于()的比例整列均勻抽檢。護(hù)，分解間隔大于40米時(shí)，可在間隔()米以外處設(shè)置。位的四個(gè)鎖頭須同端同向，裝40英尺集裝箱時(shí)，中間鎖頭應(yīng)為非工作位。應(yīng)以A、120毫米C、150毫米A、400毫米B、300毫米D、500毫米370.鐵路貨車篷布、企業(yè)自備篷布及需要回送的貨車裝備物品和加固裝置，()。A、14米/秒A、人民鐵路為人民B、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)物裝滿和卸空；內(nèi)容積不小于1立方米。B、運(yùn)輸包裝C、砂石車A、原告住所地A、承運(yùn)人C、發(fā)貨人或其委托的口岸站代理人D、國境站答案：C383.由于下列原因造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的是()。A、不可抗力B、貨物合理損耗C、托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)D、裝卸過程中產(chǎn)生的損壞答案：D384.批量快運(yùn)適用于每一批托運(yùn)重量()噸及以上或體積()立方米及以上的貨物。385.超偏載檢測裝置、軌道衡檢定分()。①首次檢定；②后續(xù)檢定(即周期檢定);③計(jì)劃外檢定；④仲裁檢定。答案：D386.裝車前，認(rèn)真檢查貨車的車體(包括透光檢查)、車門、車窗、蓋閥是否完整良好，有無扣修通知、色票、貨車洗刷回送標(biāo)簽或通行限制，車內(nèi)是否干凈，是否被毒物污染。裝載()、飲食品、煙草制品以及有押運(yùn)人押運(yùn)的貨物等時(shí)，還應(yīng)檢查車內(nèi)有無惡臭異味。①糧食；②醫(yī)藥品；③食鹽；④鮮活貨物。答案：B387.接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作敘述正確的()。①隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操作證后，才能擔(dān)任工作；②隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí)，只一人操作；③隔離開關(guān)操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認(rèn)開關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)正常，接地線良好，方準(zhǔn)按程序操作；④遇雷雨天氣時(shí)，禁止操作隔離開關(guān)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。388.憑借職權(quán)或通過關(guān)系，以車皮、集裝箱等運(yùn)輸條件謀取私利或小團(tuán)體利益的行為，構(gòu)成()行為。B、嚴(yán)重違紀(jì)C、以權(quán)謀私D、以車謀私389.鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米。新建()必須采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。A、國家鐵路B、地方鐵路C、合資鐵路D、企業(yè)專用線390.貨運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)是以傳感技術(shù)、信息技術(shù)等為支撐，以超偏載檢測裝置、軌道衡等計(jì)量安全檢測設(shè)備為基礎(chǔ)，通過國鐵集團(tuán)、鐵路局集團(tuán)公司、車站三級(jí)聯(lián)網(wǎng)的統(tǒng)一軟件監(jiān)控管理平臺(tái)，對(duì)貨車裝載狀態(tài)進(jìn)行()的信息系統(tǒng)。①實(shí)時(shí)監(jiān)控；②實(shí)時(shí)計(jì)量安全檢測監(jiān)控；③全程追蹤；④智能評(píng)判。391.自備空箱啟運(yùn)時(shí)并提出空重聯(lián)運(yùn)需求(國際聯(lián)運(yùn)除外),空箱運(yùn)價(jià)率按重箱運(yùn)價(jià)率的()計(jì)算。A、0.4395.站段向鐵路局收入部門報(bào)告運(yùn)輸收入專戶資金答案：A398.貨物運(yùn)輸變更時(shí)，變更處理站應(yīng)審核()。①③貨物運(yùn)輸變更要求書；④運(yùn)單需求聯(lián)。答案：C399.篷布折疊后應(yīng)完整清楚地露出篷布上的編號(hào)及小路徽，外形尺寸約為()。A、1000mm×600mm×100mm答案：D400.當(dāng)裝載貨物突出車端不加掛游車時(shí)，貨物突出端不得與()連掛。A、棚車C、平車制動(dòng)端答案：D401.裝卸安全管理應(yīng)以勞動(dòng)安全、貨物安全、設(shè)備安全、()安全為重點(diǎn)，積極采用先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，提升人員素質(zhì)，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控。A、修補(bǔ)面積達(dá)30%B、使用期限超過24個(gè)月C、使用期限超過48個(gè)月D、修補(bǔ)處達(dá)200處A、類別C、滿載405.貨物的毀損、滅失的賠償額，()有約定的，按照其約定。C、當(dāng)事人406.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定()在運(yùn)單“發(fā)貨人聲明”欄內(nèi)注明押運(yùn)人的權(quán)利范圍。407.車站受理貨物運(yùn)單時(shí)，應(yīng)確認(rèn)托運(yùn)的貨物是否符合運(yùn)輸條件，各欄填寫是否對(duì)到站、到局和到站所屬省、市、自治區(qū)各欄內(nèi)容應(yīng)相互核對(duì)。①營業(yè)辦理限制(包括臨時(shí)停限裝);②起重能力；③專用線專用鐵路辦理范圍；④證明文件。408.車站接收貨物時(shí)，應(yīng)對(duì)品名、件數(shù)、()、標(biāo)記及加固材料等進(jìn)行檢查。C、運(yùn)輸證明409.起重機(jī)械裝卸集裝箱必須使用集裝箱吊具，禁止使用()裝卸。A、門式起重機(jī)D、汽車吊410.一般情況下，各種機(jī)械在站臺(tái)上行駛速度不超過()。411.易腐貨物按其熱狀態(tài)分為()。①凍結(jié)貨物；②冷卻貨物；③未冷卻貨物；④冷凍貨物；⑤未冷凍貨物。答案：B412.“降臂”的手勢(shì)信號(hào)是“手臂向一側(cè)水平伸直，拇指(),余指握攏，小臂向下擺動(dòng)”。A、向前答案：B413.在車站貨場內(nèi)組織卸車的貨物，托運(yùn)人超出免費(fèi)保管期辦理取貨手續(xù)，對(duì)其超出的期間核收()。C、倉儲(chǔ)費(fèi)A、軌面高于地面0.4米及以上的線路上B、帶電的接觸網(wǎng)下C、手推調(diào)車作業(yè)3人D、距軌面0.3米的線路上C、6位()行為。鉤頭垂直與重心對(duì)正；③吊起0.2米后停車檢查，確認(rèn)貨物D、管道A、車門438.卸車時(shí)發(fā)現(xiàn)鐵路箱損壞的(含鐵路防濕專用箱、糧食專用桿),按《箱規(guī)》處理，及時(shí)拍照并編制“()”。440.手推調(diào)車，須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。手推調(diào)車速度不得超過3km/h。()情況禁止手推調(diào)車。①超過1.5‰441.由于貨物包裝、防護(hù)物重量影響貨物凈重，或機(jī)械裝載不易計(jì)算件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時(shí)，可以多裝，但不得超過貨車標(biāo)記載重量的()。A、0.01442.向朝鮮出口整車散裝的()在國境站用軌道衡復(fù)查重量，核收過秤費(fèi)。①煤；②焦炭；③礦粉；④礦石。443.鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼，與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)于24小445.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋)外側(cè)起向村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為()米，其他鐵路為12米。446.碼放集裝箱時(shí)，必須()。①關(guān)閉箱門；②碼放整齊；③箱門朝向宜保持一致；④按重量碼放。447.裝卸作業(yè)質(zhì)量由裝卸工組自檢，貨運(yùn)員驗(yàn)收合格后簽認(rèn)()。A、《裝卸作業(yè)單》448.作業(yè)中，根據(jù)工作條件和作業(yè)特點(diǎn)，采取通風(fēng)、防曬、降溫等()。451.凡經(jīng)國家鐵路使用敞車等敞口運(yùn)輸工具裝運(yùn)的粒度在A、32mm453.作業(yè)完畢，應(yīng)將機(jī)械停放在指定位置，各手柄、開關(guān)置于(),掛入駐車，拉B、件數(shù)重量欄既有件數(shù)，又有重量的以分子分母表示，分母填記重量，分子填C、件數(shù)重量欄既有件數(shù)，又有重量的以分子分母表示，分子填記件數(shù)，分母填D、件數(shù)重量欄既有件數(shù)，又有重量的以分子分母表示，分子填記重量，分母填D、制造單位答案：C461.參加《國際貨協(xié)》成員國與未參加《國際貨協(xié)》的國家鐵路間的貨物運(yùn)送參加《國際貨協(xié)》成員國鐵路向未參加《國際貨協(xié)》成員國鐵路發(fā)送貨物時(shí)，發(fā)貨人在發(fā)送路用國際貨協(xié)運(yùn)單辦理至參加《國際貨協(xié)》的(),由發(fā)收貨人委托的代理人辦理轉(zhuǎn)送至最終到站的相關(guān)手續(xù)。由未參加《國際貨協(xié)》的國家鐵路向參加《國際貨協(xié)》的成員國鐵路發(fā)運(yùn)貨物時(shí)，與上述辦理程序()。①最后一個(gè)過境鐵路的出口國境站或進(jìn)口國境站；②第一個(gè)過境鐵路的出口國境站或進(jìn)口國境站；③相反；④相同。答案：A462.計(jì)量安全檢測設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)運(yùn)用管理的基本原則是(),確保安全。①主管負(fù)責(zé)；②逐級(jí)負(fù)責(zé)