鐵路工程安全技術(shù)石家莊鐵路21課件

鐵路工程安全技術(shù)石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院低壓配電系統(tǒng)的保護(hù)接地與接零低壓配電系統(tǒng)的保護(hù)接地與接零

低壓配電系統(tǒng)是電力系統(tǒng)的末端，分布廣泛，幾乎遍及建筑的每一角落，平常使用最多的是380／220V的低壓配電系統(tǒng)。從安全用電等方面考慮，低壓配電系統(tǒng)有三種接地形式，IT系統(tǒng)、TT系統(tǒng)、TN系統(tǒng)。TN系統(tǒng)又分為：TN—S系統(tǒng)

TN—C系統(tǒng)

TN—C—S系統(tǒng)1.IT系統(tǒng)IT系統(tǒng)就是電源中性點不接地、用電設(shè)備外殼直接接地的系統(tǒng)。IT系統(tǒng)中，連接設(shè)備外殼可導(dǎo)電部分和接地體的導(dǎo)線，就是PE線。人體觸及外殼，流經(jīng)人體的電流較小，沒有多大危險。

2.TT系統(tǒng)

TT系統(tǒng)就是電源中性點直接接地、用電設(shè)備外殼也直接接地的系統(tǒng)。

這兩個接地必須是相互獨立的。設(shè)備接地可以是每一設(shè)備都有各自獨立的接地裝置，也可以若干設(shè)備共用一個接地裝置。TT系統(tǒng)中應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。3.TN系統(tǒng)TN系統(tǒng)是電源中性點直接接地、設(shè)備外殼等可導(dǎo)電部分與電源中性點有直接電氣連接的系統(tǒng)。發(fā)生一相碰殼時，短路電流經(jīng)外殼和零線構(gòu)成回路，短路電流很大，令線路上的熔斷器迅速熔斷，切除故障。（1）TN—S系統(tǒng)

TN—S系統(tǒng)的最大特征是N線與PE線在系統(tǒng)中性點分開后，不能再有任何電氣連接。

這是我國現(xiàn)在應(yīng)用最為廣泛的一種系統(tǒng)（又稱三相五線制）。（2）TN—C系統(tǒng)

由一根保護(hù)中性線PEN，同時承擔(dān)保護(hù)和中性線的功能。在用電設(shè)備處，PEN線既連接到負(fù)荷中性點上，又連接到設(shè)備外殼等可導(dǎo)電部分。

TN-C現(xiàn)在已很少采用，尤其是在民用配電中已基本上不允許采用TN—C系統(tǒng)。火線(L)與零線(N)要接對，否則外殼要帶電。（3）TN—C—S系統(tǒng)

從電源出來的那一段采用TN-C系統(tǒng)只起電能的傳輸作用，到用電負(fù)荷附近某一點處，將PEN線分開成單獨的N線和PE線，之后系統(tǒng)相當(dāng)于TN-S系統(tǒng)。

TN-C-S系統(tǒng)也是現(xiàn)在應(yīng)用較廣泛的一種系統(tǒng)。這里采用了重復(fù)接地這一技術(shù)。

為降低因絕緣破壞而遭到電