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鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：?jiǎn)谓B平《列車牽引計(jì)算》課程鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院毛乾亞動(dòng)能坡道上牽引重量的計(jì)算目錄CONTENTS01動(dòng)能闖坡課程導(dǎo)入計(jì)算牽引重量意義重大牽引重量運(yùn)行速度鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾笜?biāo)通過(guò)能力運(yùn)輸能力運(yùn)輸成本服務(wù)質(zhì)量決定動(dòng)能坡道上牽引重量的計(jì)算動(dòng)能闖坡1動(dòng)能闖坡計(jì)算動(dòng)力坡道上的牽引重量通常都用試湊法進(jìn)行計(jì)算列車動(dòng)能利用的多少，取決于動(dòng)力坡道前速度的高低坡前列車速度，要由坡前線路縱斷面特點(diǎn)和列車起動(dòng)地點(diǎn)的位置決定欲求的牽引重量通過(guò)坡頂?shù)乃俣惹『玫扔跈C(jī)車持續(xù)速度。試湊的原則是動(dòng)能坡道上牽引重量的計(jì)算2動(dòng)能闖坡計(jì)算步驟選一個(gè)牽引重量G1計(jì)算繪制速度線根據(jù)三次試湊牽引重量

G1

、G2

、G3的三條速度線，所得到的三個(gè)坡頂速度

v1

、v2

、v3，繪制出

v=f（G）曲線，即坡頂速度與牽引重量的關(guān)系曲線，如圖8-3(b)從曲線查出當(dāng)坡頂速度為

vc時(shí)對(duì)應(yīng)的

G值，即為此動(dòng)能坡道上所求的牽引重量。

超級(jí)麻煩，目前用電算法動(dòng)能坡道上牽引重量的計(jì)算3技規(guī)規(guī)定按照1100m的計(jì)算制動(dòng)距離計(jì)算緊急制動(dòng)限速。動(dòng)能闖坡速度線的最高速度不能超過(guò)各種限制速度。當(dāng)動(dòng)能闖坡地段速度受到按800m停車的緊急制動(dòng)限速限制時(shí)，允許將計(jì)算制動(dòng)距離延長(zhǎng)到1100m。這樣可以提高最高速度，便于闖坡

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