電環(huán)題庫（一）練習試卷附答案

第頁電環(huán)題庫（一）練習試卷附答案1.指揮供電設備運行的命令由（）發(fā)布。A、值班主任B、行調C、電調D、環(huán)調E、信調F、—G、—【正確答案】：C2.關于調度員發(fā)令復誦，以下哪種說法是正確的（）。A、嚴禁使用“明白”、“好的”代替復誦。B、可以使用“明白”代替復誦。C、可以使用“方言”復誦。D、可以使用“好的”代替復誦。E、-【正確答案】：A3.下列屬于第一供電分區(qū)的變電所是（）A、積米崖站B、朝陽山站C、辛屯站D、鳳凰山路站E、龍灣站【正確答案】：A4.末端牽引所跳閘時電調重點關注故障牽引變電所相鄰的（）牽引變電所饋線開關的運行情況。A、前一個B、后一個C、左一個D、右一個E、—【正確答案】：A5.兩河站和（）站分別設置環(huán)網聯(lián)絡開關。A、積米崖B、龍灣C、大珠山D、靈山衛(wèi)E、—【正確答案】：B6.接觸軌帶電A1類作業(yè)區(qū)域與接觸軌停電類作業(yè)區(qū)域間，應保證至少（）空閑作為防護區(qū)域A、有一個區(qū)間B、有一個無電的供電分區(qū)空C、有一個帶電的站臺D、有一個無電的區(qū)間E、—F、—G、—【正確答案】：B7.PSCADA系統(tǒng)故障或被控設備檢修時，由（）下令，將相應變電所的控制權轉為變電所控制。A、值班主任B、行調C、電調D、供電調度E、—【正確答案】：C8.環(huán)控和防災報警設備運作由（）統(tǒng)一指揮。A、值班主任B、行調C、電調D、環(huán)調E、信調F、—G、—【正確答案】：D9.下列屬于第七供電分區(qū)的變電所是（）A、青島北站B、安順車輛段C、滄安路D、興國路E、—【正確答案】：D10.電動操作斷路器的操作電源，在斷路器檢修時必須（）A、斷開B、接地C、投入D、合上E、—F、—G、—【正確答案】：A11.電力調度倒閘命令號為（）。A、001～099B、101～199C、201～299D、301～399E、—【正確答案】：C12.（）負責監(jiān)控供電系統(tǒng)的正常運行，將故障信息做好記錄并反饋給相關部門，確保系統(tǒng)設備運行正常A、行調B、電調C、環(huán)調D、信調E、—F、—G、—【正確答案】：B13.為了獲得大功率的整流、減小諧波分量，一般采用（）脈波整流或24脈波整流機組A、12B、48C、9D、8E、—F、—G、—【正確答案】：A14.所有倒閘作業(yè)均必須由（）人同時進行，一人操作、一人監(jiān)護。A、一人B、兩人C、三人D、四人E、—【正確答案】：B15.（）負責核查工作票所列安全措施是否正確完備，是否具備開工條件。與行車調度、環(huán)控調度、信息調度員、車廠調度員辦理相關的作業(yè)手續(xù)，進行倒閘作業(yè)調度，批準開工許可。A、值班主任B、行調C、電調D、供電調度E、—【正確答案】：C16.施工負責人在同一時段內只能負責（）施工的管理工作。A、1B、2C、3D、4E、—F、—G、—【正確答案】：A17.電力調度代碼范圍（）。A、C001-C999B、T001-T999C、P001-P999D、E001-E999E、—F、—G、—【正確答案】：C18.電調操作中央級可視化工作站對車廠接觸軌掛/拆地線完畢，須與（）確認站級可視化工作站開關位置。A、供電調度B、車廠值班員C、檢調D、廠調E、—【正確答案】：D19.PSCADA系統(tǒng)操作員未經（）人員同意，不得私自將移動存儲設備接入PC機上，使用的移動存儲設備應為工程專用存儲設備。A、值班主任B、電調C、PSCADA專業(yè)檢修D、供電調度E、—【正確答案】：C20.在室內部分高壓設備上作業(yè)時，應在工作地點兩旁開關柜和禁止通過的過道上裝設遮欄并懸掛()的標示牌（帶）。A、禁止合閘；有人工作B、線路有人工作；禁止合閘C、止步，高壓危險D、禁止攀登，高壓危險E、—F、—G、—【正確答案】：C21.命令號碼采用（）循環(huán)使用方式使用（搶修令號碼除外）。A、年度B、季度C、月度D、日度E、—F、—G、—【正確答案】：A22.（）是指變電所設備發(fā)布的檢修、故障處理等作業(yè)命令A、接觸軌倒閘命令B、接觸軌作業(yè)命令C、變電所作業(yè)命令D、變電所倒閘命令E、—F、—G、—【正確答案】：C23.東西向線路以（）運行為上行方向，反之為下行。*-A、由北向南B、由南向北C、由東向西D、由西向東E、—F、—G、—【正確答案】：D24.若中心PSCADA故障不能及時恢復，電調通知（）組織人員變電所值守，同時將值班人員名單及聯(lián)系方式報電調備案。A、信調B、機電車間調度C、供電車間調度D、值班主任E、—F、—G、—【正確答案】：C25.既有主站又有輔站的，施工負責人、施工責任人分別到主站、輔站登記請點。當施工條件滿足后，（）請點，（）向行調請點。A、主站向輔站、輔站B、輔站向主站、主站C、主站向輔站、主站D、輔站向主站、輔站E、—F、—G、—【正確答案】：B26.正線地下區(qū)間設緊急疏散平臺（）mm，高架區(qū)間設緊急疏散平臺1520mm，其中曲線段外接鋼板200mm，平臺均設于行車發(fā)向左側。A、1400B、1500C、1520D、1600E、—【正確答案】：B27.調度員發(fā)布口頭命令時不需給出()，受令人須對命令進行復誦，發(fā)令完畢后調度員須給出自身工作代碼。A、調度代碼B、命令號碼C、日期D、批準時間E、—F、—G、—【正確答案】：B28.行車組織工作由相關線路_____統(tǒng)一指揮。*-A、值班主任B、行車調度C、電力調度D、環(huán)控調度E、—F、—G、—【正確答案】：B29.電調發(fā)布停電倒閘命令后，再發(fā)布停電作業(yè)命令。（）在發(fā)布調度命令時，受令人認真復誦，經確認無誤后，方可給命令編號和批準時間。A、值班主任B、行調C、電調D、供電調度E、—【正確答案】：C30.正線、輔助線及車廠試車線通常采用（）鋼軌。A、50kg/mB、60kg/mC、70kg/mD、80kg/mE、—【正確答案】：B31.400V供電故障導致低壓設備失電，電調需要恢復供電時，須通知（）A、環(huán)調B、值班主任C、行調D、供電調度E、—F、—G、—【正確答案】：A32.（）是指設備進行變更電氣連接方式和事故處理而發(fā)布倒閘操作命令A、接觸軌倒閘命令B、接觸軌作業(yè)命令C、變電所作業(yè)命令D、變電所倒閘命令E、—F、—G、—【正確答案】：D33.（）是指接觸軌某個供電分區(qū)只有一個牽引所對其供電A、解列B、單邊供電C、雙邊供電D、越區(qū)供電E、—F、—G、—【正確答案】：B34.電調接報變電所跳閘或發(fā)生故障影響行車時，應立即通知（），并在值班日志上做好記錄。電調根據故障情況提供正確的供電方案，同時通知行調并報值班主任A、地調B、值班主任C、行調D、供電調度E、—F、—G、—【正確答案】：C35.運營事故(事件)調查處理應以事實為依據，以規(guī)章制度為準繩，堅持“（）”原則。A、三不傷害B、四不放過C、六大禁令D、九項原則E、—【正確答案】：B36.下列屬于第八供電分區(qū)的變電所是（）。A、青島北站B、南嶺C、瑞金路D、興國路E、—【正確答案】：C37.進入SF6配電裝置或電纜溝進行工作時，應先檢測含氧量不低于和SF6氣體含量是否合格。A、15%B、16%C、18%D、20%E、—【正確答案】：C38.35kV線路一端斷路器及線路同時檢修工作，則（）A、一端分開，另一端合上狀態(tài)B、兩端均為合上狀態(tài)C、兩端均為分開狀態(tài)D、兩端均為維護接地狀態(tài)E、—F、—G、—【正確答案】：D39.下列屬于第五供電分區(qū)的變電所是（）A、古鎮(zhèn)口站B、龍灣站C、張家樓D、古鎮(zhèn)口站E、—【正確答案】：A40.（）：注意防止發(fā)生短路或接地，作業(yè)時作業(yè)人員要戴絕緣手套，并使用絕緣工具，必要時作業(yè)前撤出可能誤動的相關繼電保護；A、電流互感器B、電壓互感器C、低壓互感器D、電源變壓器E、—【正確答案】：B41.電力調度命令號碼：施工作業(yè)令：（）。A、1-99B、101-199C、201-299D、301-399E、—F、—G、—【正確答案】：D42.A1、A2類施工作業(yè)區(qū)域至少為一個（）站內線路，A3、C1類施工作業(yè)區(qū)域原則上為一個（），并注明詳細作業(yè)區(qū)域。A、上下行，車站/開閉所/變電所/控制中心B、上行，開閉所/變電所/控制中心C、上下行，車站/開閉所/變電所D、下行，車站/開閉所/變電所/控制中心E、—F、—G、—【正確答案】：A43.同一施工作業(yè)多站進行時，輔站數量原則上不超過（）個。A、6B、5C、4D、3E、—F、—G、—【正確答案】：B44.行車組織指揮工作，貫徹（）的原則；各單位、各部門必須緊密配合，協(xié)調動作，確保行車和客運安全。*-A、高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負責B、高度集中、統(tǒng)一指揮、C、高度集中、逐級負責D、統(tǒng)一指揮、逐級負責E、—F、—G、—【正確答案】：A45.（）在越區(qū)供電方式下，該供電范圍內由兩端其中一個牽引所供電的運行方式A、大雙邊供電B、大單邊供電C、單邊供電D、雙邊供電E、—F、—G、—【正確答案】：B46.正線、輔助線及車廠試車線通常采用（）鋼軌。A、50kg/mB、60kg/mC、70kg/mD、80kg/mE、—F、—G、—【正確答案】：B47.行車工作由（）統(tǒng)一指揮。A、值班主任B、行調C、電調D、環(huán)調E、信調F、—G、—【正確答案】：B48.（）類是大面積影響客運、影響消防設備正常使用、需動火及設備維護檢修等施工。A、CB、C1C2D、B3E、—F、—G、—【正確答案】：B49.接觸軌異物導電并與接觸軌接觸須()處理。A、停電B、停運C、立即D、不停電E、—F、—G、—【正確答案】：A50.下列哪個是基本安全用具（）A、高壓絕緣棒B、絕緣手套C、絕緣靴（鞋）D、絕緣墊和絕緣臺E、—【正確答案】：A51.青島地鐵車輛受電方式采用（）的受電方式。A、接觸軌-集電靴B、接觸軌-受電弓C、接觸網-集電靴D、接觸網-受電弓E、—F、—G、—【正確答案】：A52.（）是指接觸軌供電分區(qū)某個牽引所解列，需合上解列所越區(qū)隔離開關或通過解列所直流母排由鄰所對其供電，包括大雙邊及大單邊供電方式A、解列B、單邊供電C、雙邊供電D、越區(qū)供電E、—F、—G、—【正確答案】：D53.鋼軌異常不能通過時，經搶修線路故障處理完畢，按（）的通知送電并安排供電人員登乘檢查接觸軌情況。A、行調B、環(huán)調C、值班主任D、信調E、—【正確答案】：A54.接班電調交接班會前（）分鐘換好工裝到崗，全面了解當前生產運作情況。A、10B、15C、20D、30E、—【正確答案】：B55.指揮供電設備運行的命令由（）發(fā)布。A、值班主任B、行調C、電調D、環(huán)調E、信調【正確答案】：C56.在一經合閘即可送電到工作地點的斷路器和隔離開關的操作把手上均應懸掛（）的標示牌。A、禁止合閘，有人工作B、線路有人工作，禁止合閘C、止步，高壓危險！D、禁止攀登，高壓危險！E、—【正確答案】：A57.（）是指接觸軌設備隔離開關發(fā)布的操作命令A、接觸軌倒閘命令B、接觸軌作業(yè)命令C、變電所作業(yè)命令D、變電所倒閘命令E、—F、—G、—【正確答案】：A58.在一經合閘即可送電到工作地點的斷路器和隔離開關的操作把手上均應懸掛()的標示牌。A、禁止合閘；有人工作B、線路有人工作；禁止合閘C、止步，高壓危險D、禁止攀登，高壓危險E、—F、—G、—【正確答案】：A59.若是兩座相鄰變電所框架保護動作同時跳閘，及時退出故障所，復歸（）牽引所進行越區(qū)供電。A、前一個B、后一個C、相鄰D、相隔E、—【正確答案】：C60.列車在區(qū)間發(fā)生火災時：電調向（）了解火災情況。A、行調B、環(huán)調C、值班主任D、供電車間調度E、—【正確答案】：A61.電氣設備（）狀態(tài)是指斷路器和隔離開關都在合閘位置，將電源至受電端的電路接通。A、冷備用B、熱備用C、檢修D、運行E、—F、—G、—【正確答案】：D62.故障恢復后，對調度電話測試。將測試結果報（）。A、值班主任B、行調C、電調D、信調E、—【正確答案】：D63.與運營公司簽訂委外合同,長期（）提供設備設施委外維保、保潔等委外服務,并接受運營公司管理的單位。A、一年以上B、一年以內C、一年及以上D、兩年及以上E、—F、—G、—【正確答案】：C64.出現可能危及行車安全的事件時，應按“（）”的原則處理。應以保護乘客生命安全為首要任務，及時采取有效措施，避免事件在地鐵范圍內造成更大影響。A、快速處理B、先通后復C、導向安全D、安全第一E、—【正確答案】：C65.當車輛段發(fā)生大面積停電時，若()小時內故障無法解決，應組織供電人員退出變電所蓄電池。A、1B、1.5C、2D、2.5E、—F、—G、—【正確答案】：C66.設備停電時，按標準規(guī)范原則操作的是（）A、先分隔離開關，再分線路側斷路器，最后分母線側斷路器B、先分隔離開關，再分母線側斷路器，最后分線路側斷路器C、先分斷路器，再分線路隔離開關，最后分母線隔離開關D、先分斷路器，再分母線隔離開關，最后分線路隔離開關E、—F、—G、—【正確答案】：C67.辛屯（靈山灣）站至兩河站下行區(qū)間設置13號線與（）號線聯(lián)絡線。A、1B、6C、8D、13E、—【正確答案】：B68.運營前檢查電調應檢查PSCADA系統(tǒng)的運行情況，發(fā)現問題及時通知（)A、相關車間調度B、機電車間調度C、信調D、值班主任E、—F、—G、—【正確答案】：A69.電氣設備（）狀態(tài)是指斷路器和隔離開關在斷開位置，該設備與其它帶電設備部分之間有明顯斷開點A、冷備用B、熱備用C、檢修D、運行E、—F、—G、—【正確答案】：A70.各相關部門在事故（事件）現場處置結束后，原則上應于()小時內匯報事故（事件）的簡要經過A、15B、12C、10D、2E、—F、—G、—【正確答案】：B71.（）向信調提供《每日電量統(tǒng)計》。A、值班主任B、行調C、環(huán)調D、電調E、—【正確答案】：D72.接班電調交接班會前（）分鐘換好工裝到崗，全面了解當前生產運作情況，掌握需跟進的工作和本班的重點工作以及領導重點交辦事項等，查看運營日報，了解休班期間的運營生產情況A、5B、10C、15D、20E、—F、—G、—【正確答案】：C73.正線全長（）km，正線運營有效長為66.81km。A、67.04B、67C、66.81D、66E、—【正確答案】：A74.運營期間正線行車設備故障中斷行車搶修時，（）根據現場需求配合做好停送電及掛拆地線工作，行調根據現場需求配合做好工程車或救援車出回廠組織。A、值班主任B、行調C、電調D、環(huán)調E、信調F、—G、—【正確答案】：C75.1號線北段供電系統(tǒng)采用（）接線。A、開環(huán)雙環(huán)網B、開環(huán)單環(huán)網C、閉環(huán)雙環(huán)網D、閉環(huán)單環(huán)網E、—【正確答案】：A76.接觸軌停電原則：下線路人員離接觸軌距離少于（）安全距離。A、600mmB、700mmC、800mmD、900mmE、—【正確答案】：B77.車廠接觸軌進行停電/掛地線、拆地線/送電作業(yè)，廠調與()共同確認車輛段接觸軌具備停電/掛地線、拆地線/送電條件，由廠調通知電調，電調確認停電/掛地線、拆地線/送電條件符合后，進行停電/掛地線、拆地線/送電操作A、供電調度B、車廠值班員C、值班主任D、行調E、—F、—G、—【正確答案】：B78.電力調度施工作業(yè)令號為（）。A、001～099B、101～199C、201～299D、301～399E、—【正確答案】：D79.自事故（事件）發(fā)生之日起()日內（火災事故自發(fā)生之日起7日內），因事故傷亡人數發(fā)生變化，導致事故（事件）等級變化的，相應改變事故（事件）等級。A、20B、25C、30D、15E、—F、—G、—【正確答案】：C80.遭受恐怖襲擊,如現場人員無法判斷現場情況，須經（）判斷，公安人員判斷前維持運營。A、專業(yè)人員B、公安人員C、消防人員D、公司領導E、—【正確答案】：B81.環(huán)狀線路應以（）方向為上行方向，反為下行方向。*-A、順時針B、逆時針C、正運轉D、反運轉E、—F、—G、—【正確答案】：A82.（）把斷路器或隔離開關放在切斷位置。A、合閘B、分閘C、合上D、分開E、—F、—G、—【正確答案】：B83.35kV一段母線故障，斷開該段母線全部35kV開關把該段35kV母線退出運行，通過（）變電所的35kV母聯(lián)開關恢復受影響變電所供電。A、上一個B、下一個C、相鄰D、鄰線E、—【正確答案】：B84.正線地下區(qū)間設緊急疏散平臺1500mm，高架區(qū)間設緊急疏散平臺1520mm，其中曲線段外接鋼板200mm，平臺均設于（）。A、線路左側B、線路右側C、行車方向左側D、行車方向右側E、—【正確答案】：C85.（）是指連接兩條獨立運營線路之間的線路，原則上由一條運營正線進行管理。A、聯(lián)絡線B、折返線C、渡線D、存車線E、—F、—G、—【正確答案】：A86.各生產調度應確認本專業(yè)設備功能及狀態(tài)滿足運營要求，及時向（）反饋影響行車或客運服務的故障情況。A、OCCB、值班主任C、行調D、電調E、環(huán)調【正確答案】：A87.（）是OCC運營組織的最高指揮者。A、值班主任B、行調C、電調D、環(huán)調E、信調F、—G、—【正確答案】：A88.電梯轎廂滯留人員120分鐘（含）以上屬于()A、一般事故C類B、險情事件B類C、險情事件A類D、險情事件C類E、—F、—G、—【正確答案】：A89.交流接地線要采用截面積不小()mm2帶透明軟絕緣套的銅軟絞線A、20B、25C、30D、15E、—F、—G、—【正確答案】：B90.電氣設備（）狀態(tài)是指斷路器和隔離開關都在合閘位置，將電源至受電端的電路接通。A、運行B、熱備用C、冷備用D、檢修E、—【正確答案】：A91.調度員發(fā)布命令完畢后，均要以“（）”作為結束語。A、調度代碼+完畢B、調度代碼+收到C、完畢+調度代碼D、完畢E、—F、—G、—【正確答案】：A92.（）包括：攜帶型接地線、絕緣手套、絕緣靴（鞋）、絕緣墊和絕緣臺等。A、基本安全用具B、輔助安全用具C、絕緣安全用具D、一般安全用具E、—【正確答案】：B93.下列屬于第三供電分區(qū)的變電所是（）A、積米崖站B、朝陽山站C、兩河站D、張家樓站E、—【正確答案】：C94.當中央級、站級設備均無法對接地裝置進行遠方分閘操作時，由電調通知供電調度組織應急人員進行就地操作。供電應急人員在接到故障通知的（）分鐘內響應到位。A、10B、20C、30D、40E、—【正確答案】：C95.()是OCC運營組織的最高指揮者A、行調B、值班主任C、主任D、運營分公司總經理E、—F、—G、—【正確答案】：B96.（）共同確認接觸軌具備停電/掛地線、拆地線/送電條件，電調接到行調發(fā)起的書面申請，確認行調與值班主任簽字后，按照要求執(zhí)行操作。A、行調與電調B、行調與值班主任C、電調與值班主任D、電調1與電調2E、—【正確答案】：B97.下列屬于第六供電分區(qū)的變電所是（）A、青島北站B、興國路C、南嶺D、遵義路E、—【正確答案】：A98.非運營時間內，發(fā)生設備設施故障影響次日行車或客運須搶修時，可（）作業(yè)配合搶修。A、繼續(xù)B、停止其他施工C、停止D、批準E、—【正確答案】：B99.（）核查電調和值班主任在《停電/掛地線通知單》“停電記錄”或“掛地線記錄”已簽字，填寫《停電/掛地線通知單》并簽字。A、值班主任B、行調C、電調D、環(huán)調E、—【正確答案】：B100.電調向（）提供《運營日報》中相關電力數據A、供電調度B、值班主任C、信調D、行調E、—F、—G、—【正確答案】：C1.電調發(fā)布書面調度命令的情況有（）。A、倒閘操作步驟B、施工作業(yè)命令C、電調認為有必要記錄的命令D、值班主任認為有必要記錄的命令E、—【正確答案】：ABC2.電調管轄的變電所設備包括：()及以上的()和()及其相應的()。A、00V電源總開關、主母線B、35kV交流系統(tǒng)設備C、可遙控的低壓開關D、二次設備、直流系統(tǒng)設備E、—F、—G、—【正確答案】：ABC3.對動作于跳閘的繼電保護，在技術上一般應滿足四個基本要求，即保護四性：（）A、選擇性B、靈敏性C、可靠性D、速動性E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD4.中間一座牽引所跳閘應急處理：跟進故障處理進度，將處理情況續(xù)報（）。A、值班主任B、行調C、信調D、環(huán)調E、—【正確答案】：ABCD5.電調接到《停電/掛地線通知單》，確認（）已簽字，按照停電/掛地線區(qū)域執(zhí)行操作，操作時應一人操作、一人監(jiān)護。A、行調B、環(huán)調C、信調D、值班主任E、—【正確答案】：AD6.設備停電時，以下說法正確的是（）。A、先分隔離開關，再分斷路器B、先分斷路器，再分隔離開關C、先分隔離開關，再分母線側斷路器，最后分線路側斷路器D、先分斷路器，再分線路隔離開關，最后分母線隔離開關E、—F、—G、—【正確答案】：AC7.綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成或互聯(lián)的子系統(tǒng)有()和乘客信息系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、站臺門控制系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)。A、電力監(jiān)控系統(tǒng)B、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)C、火災自動報警系統(tǒng)D、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)E、廣播系統(tǒng)【正確答案】：ABCDE8.正線接觸軌停電/掛地線、拆地線/送電作業(yè)，（）與（）共同確認供電分區(qū)具備停電/掛地線、拆地線/送電條件后，由行調通知電調進行停電/掛地線、拆地線/送電作業(yè)，電調確認停電/掛地線、拆地線/送電條件符合后，進行停電/掛地線、拆地線/送電操作A、行調B、值班主任C、地調D、供電調度E、—F、—G、—【正確答案】：AB9.正常情況下運營各線路正線均采用（）行車制。*-A、雙線B、單線C、左側D、右側E、—F、—G、—【正確答案】：AD10.值班主任確認《停電/掛地線通知單》與《車廠停電掛地線申請單》“（）”、“（）”、“（）”、“（）”填寫一致，在《停電/掛地線通知單》中填寫“操作開始確認時間”并在“知曉”處打“√”，簽字后交還電調。A、理由B、操作事項C、停電區(qū)域D、掛地線區(qū)域E、—【正確答案】：ABCD11.OCC緊急疏散程序，通報（），OCC執(zhí)行緊急疏散程序。A、值班主任B、行調C、供電車間調度D、有人的值班的變電所E、—【正確答案】：CD12.變壓器按用途分為（）A、電力變壓器B、特種變壓器C、干式變壓器D、油浸式變壓器E、—F、—G、—【正確答案】：AB13.二次設備是指為確保變電系統(tǒng)和一次設備的安全、穩(wěn)定運行，完成對一次設備運行測量、監(jiān)視、控制和保護工作任務的設備總稱。包括各種繼電器、信號裝置、測量儀表、保護裝置以及（）裝置和各種控制電纜、小母線等。A、遙測B、遙信C、遙調D、遙控E、—【正確答案】：ABCD14.施工計劃按時間分類：（）、雙周計劃。A、月計劃B、周計劃C、日計劃D、臨時計劃E、-【正確答案】：ABCD15.電調1職責分工：()；()；()；故障處理（對現場）。A、倒閘操作B、施工組織C、發(fā)布倒閘及施工作業(yè)命令D、填寫值班運行記錄E、—F、—G、—【正確答案】：ABC16.中間一座牽引所跳閘應急處理：退出有故障的（）或其他設備，實行越區(qū)單邊供電，重點關注故障牽引變電所前一個牽引變電所饋線開關的運行情況。A、變電所B、變壓器C、開關D、開閉所E、—【正確答案】：BC17.電源開閉所包含哪些設備（）電纜等。A、繼保裝置B、互感器C、隔離開關D、35kV饋線斷路器E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD18.當班電調需將所有接到電話（所有有線、無線電話）均記錄在《調度工作記錄本》上，記錄內容應包括（）。A、時間B、通話對象C、通話內容等信息D、記錄人E、—【正確答案】：ABC19.城市軌道交通供電系統(tǒng)一般由（）、主變電所/電源開閉所、（）、牽引供電系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)（簡稱PSCADA系統(tǒng)）、、（）A、外部電源B、中壓供電網絡C、雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)D、防雷與接地系統(tǒng)等構成E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD20.DCC是車廠生產運作、車輛維修組織和作業(yè)的控制中心，設有（）。A、車廠調度B、檢修調度C、行車值班員D、生產調度E、—【正確答案】：AB21.線路按敷設方式分為（）。*-A、正線B、地下線C、地面線D、高架線E、車廠線F、—G、—【正確答案】：BCD22.電氣設備的狀態(tài)A、運行狀態(tài)B、熱備用狀態(tài)C、冷備用狀態(tài)D、檢修狀態(tài)E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD23.變電所發(fā)生高壓接地故障時，在切斷電源之前，任何人與接地點的距離：室內不得小于（）米，室外不得小于（）米。特殊情況下，確需進入上述范圍的作業(yè)人員要穿絕緣靴，接觸設備外殼和構架時要戴絕緣手套。A、4B、6C、8D、10E、—【正確答案】：AC24.我國地鐵牽引網分為哪種方式？（）種方式。A、架空柔性接觸網B、架空剛性接觸網C、接觸軌D、接觸網E、—F、—G、—【正確答案】：ABC25.越區(qū)供電是指接觸軌供電分區(qū)某個牽引所解列，需合上解列所越區(qū)隔離開關或通過解列所直流母排由鄰所對其供電，包括（）和（）A、大雙邊供電B、大單邊供電C、單邊供電D、雙邊供電E、—F、—G、—【正確答案】：AB26.OCC負責審批（）類的臨時計劃A類B類C類D、C1類E、—F、—G、—【正確答案】：AD27.運營事故（事件）發(fā)生后，按（）的原則，快報告、快處理，優(yōu)先組織人員疏散、傷員搶救，同時兼顧重點設備和環(huán)境的防護，盡快恢復運營，減少損失。A、“先救人后救物”B、“先救人，救人與處理事故同步進行”C、“優(yōu)先搶救傷者、避免二次傷害”D、“先通后復”E、-【正確答案】：AD28.OCC疏散時，原則上值班主任、行調、信調疏散至井岡山路車控室，電調、環(huán)調疏散至靈山衛(wèi)停車場。A、值班主任B、行調C、電調D、環(huán)調E、信調【正確答案】：CD29.綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成或互聯(lián)的子系統(tǒng)有()和乘客信息系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、站臺門控制系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)。A、電力監(jiān)控系統(tǒng)B、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)C、火災自動報警系統(tǒng)D、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)E、廣播系統(tǒng)F、—G、—【正確答案】：ABCDE30.正線的最大坡度（），困難地段可采用（）。A、25‰B、30‰C、35‰D、40‰E、—F、—G、—【正確答案】：BC31.下列哪些屬于一級負荷()A、消防泵B、廢水泵C、污水泵D、自動扶梯E、—F、—G、—【正確答案】：ABD32.可視化自動接地系統(tǒng)通過中央級遠程集中控制、可視化站級控制、接地裝置本體控制的三級控制形式，實現對接觸軌的遠程接地，并對接觸軌（）、（）、（）進行實時顯示，另外配以LED帶電顯示裝置對接觸軌電壓進行實時監(jiān)測的系統(tǒng)。A、帶電狀態(tài)B、接地狀態(tài)C、自動接地設備運行狀態(tài)D、溫度狀態(tài)E、—【正確答案】：ABC33.中間一座牽引所跳閘應急處理：確認跳閘情況及影響范圍并通知()。A、值班主任B、行調C、信調D、環(huán)調E、—【正確答案】：ABCD34.（）共同確認接觸軌具備停電/掛地線、拆地線/送電條件，電調接到行調發(fā)起的書面申請，確認行調與值班主任簽字后，按照要求執(zhí)行操作。A、行調B、電調C、環(huán)調D、值班主任E、—【正確答案】：AD35.調度員發(fā)布書面調度命令，必須遵守（）的發(fā)布程序辦理；發(fā)令人和受令人必須填寫《調度命令登記薄》。A、一擬B、二簽C、三發(fā)布D、四復誦核對E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD36.車廠接觸軌進行停電/掛地線、拆地線/送電作業(yè)，（）與（）共同確認車輛段接觸軌具備停電/掛地線、拆地線/送電條件，由廠調通知電調，電調確認停電/掛地線、拆地線/送電條件符合后，進行停電/掛地線、拆地線/送電操作A、行調B、值班主任C、廠調D、車廠值班員E、—F、—G、—【正確答案】：CD37.電調發(fā)布口頭調度命令的情況有（）。A、供電設備的單一操作。B、400V抽屜式開關檢修C、故障搶修等緊急情況時D、其他臨時操作E、—【正確答案】：ABCD38.電調1的職責為（）。A、倒閘操作B、施工組織C、發(fā)布倒閘及施工作業(yè)命令D、故障處理（對現場）E、—【正確答案】：ABCD39.牽引降壓混合變電所的設備有（）。A、35kV電力電纜線路B、35kV斷路器C、1500V直流正負電纜及母排D、電壓互感器和相應二次設備保護裝置及線路E、—【正確答案】：ABCD40.末端牽引所跳閘電調應急處理程序有（）。A、確認跳閘情況及影響范圍并通知值班主任、行調、環(huán)調、信調B、通知供電車間調度組織人員處理C、退出有故障的變壓器、開關或其他設備，實行越區(qū)單邊供電。重點關注故障牽引變電所相鄰的前一個牽引變電所饋線開關的運行情況。D、為框架保護聯(lián)跳，退出故障所并復歸相鄰牽引所進行越區(qū)供電。E、故障處理完畢，及時恢復設備的備用或投入?！菊_答案】：ABCDE41.35kV環(huán)網電纜故障引起的保護動作有()A、縱聯(lián)差動保護跳閘B、過流動作跳閘C、速斷動作跳閘D、零序保護跳閘E、—F、—G、—【正確答案】：AD42.生產調度代表部門經理行使部門的調度指揮權利，負責部門內有關設備（）等工作的安排、協(xié)調。A、運行維護B、故障處理C、事故搶修D、事件搶修E、—F、—G、—【正確答案】：ABC43.供電系統(tǒng)包括（）。A、外部電源B、變電所C、牽引供電系統(tǒng)D、動力照明供電系統(tǒng)E、電力監(jiān)控系統(tǒng)F、—G、—【正確答案】：ABCDE44.接行調通知接觸軌發(fā)現異物，電調通知接觸軌人員確認（）A、位置B、形狀C、材質D、影響范圍E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD45.下列屬于第九供電分區(qū)的變電所是（）A、小寨子B、正陽中路C、農業(yè)大學D、溝岔E、—【正確答案】：ABCD46.正線、輔助線及車廠試車線通常采用（）鋼軌及9號單開道岔（側向限速35km/h），車廠其它線路通常采用（）鋼軌及7號單開道岔（側向限速25km/h）。A、60kg/mB、55kg/mC、50kg/mD、45kg/mE、—【正確答案】：AC47.13號線設4座降壓變電所，分別為（）。A、控制中心B、學院路C、辛屯（靈山灣）D、鳳凰山路E、積米崖【正確答案】：ABCD48.我國地鐵列車電壓等級分為（）A、750VB、1000VC、1500VD、1800VE、—F、—G、—【正確答案】：AC49.調度員發(fā)布命令完畢后，均要以“（）”作為結束語。A、調度代碼B、好的C、完畢D、收到E、—F、—G、—【正確答案】：AC50.下列屬于第八供電分區(qū)的變電所是（）A、瑞金路B、仙家寨C、流亭D、鳳崗路E、—【正確答案】：ABCD51.電力監(jiān)控系統(tǒng)（PSCADA）實現在控制中心（OCC）對供電系統(tǒng)進行集中管理和調度、實時控制和數據采集。利用（）功能監(jiān)控供電系統(tǒng)設備的運行情況，及時掌握和處理供電系統(tǒng)的各種事故、報警事件A、遙控B、遙信C、遙測D、遙調E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD52.電氣設備運行狀態(tài)是指（）和（）都在合閘位置，將電源至受電端的電路接通。A、斷路器B、接地開關C、隔離開關D、變壓器E、—F、—G、—【正確答案】：AC53.發(fā)現接觸軌異物后，該異物()。A、形狀B、材質C、狀態(tài)D、影響范圍E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD54.若變電所發(fā)生火災，電調及時斷開相關開關，并把故障情況通報（）。A、值班主任B、行調C、環(huán)調D、信調E、—【正確答案】：ABCD55.動火作業(yè)時，其火焰與帶電部分之間的距離規(guī)定，電壓為1500V及以下者不得小于（）m；電壓為1500V以上者不得小于（）m。A、1B、1.5C、2D、2.5E、3【正確答案】：BE56.直流饋線斷路器手車位置A、工作位B、試驗位C、隔離位D、運行位E、—F、—G、—【正確答案】：ABC57.屬于干式變壓器的特點的是（）A、無油B、難燃阻燃C、自熄防火D、有油E、—F、—G、—【正確答案】：ABC58.DCC是車廠生產運作、車輛維修組織和作業(yè)的控制中心，設有（）。A、車廠調度B、檢修調度C、行車值班員D、生產調度E、—F、—G、—【正確答案】：AB59.400V斷路器位置分為（）。A、運行位B、拉出位C、試驗位D、隔離位E、手車位【正確答案】：ACD60.進行故障搶修時，電調須得到（）同意，方可停電。A、信調B、環(huán)調C、行調D、值班主任E、—【正確答案】：CD61.（）由設置在控制中心的電力監(jiān)控調度系統(tǒng)、設置在沿線變電所的（）以及聯(lián)系它們的通信通道構成。A、電力監(jiān)控系統(tǒng)BAS監(jiān)控系統(tǒng)C、綜合自動化系統(tǒng)D、氣體滅火系統(tǒng)E、—【正確答案】：AC62.一級指揮為：（）、（）、（）和（）。A、行車調度B、電力調度C、信息調度D、環(huán)控調度E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD63.接觸軌停電A1類作業(yè)區(qū)域與A2類作業(yè)區(qū)域間，須保證至少有（）和（）空閑作為A、帶電的站臺B、一個無電的站臺C、區(qū)間D、無電的供電分區(qū)E、—F、—G、—【正確答案】：BC64.古鎮(zhèn)口車輛段設2座跟隨所，為（）。A、定臨修庫跟隨所B、區(qū)間風井跟隨所C、綜合樓跟隨所D、商業(yè)跟隨所E、—【正確答案】：AC65.400V斷路器位置A、運行位B、試驗位C、隔離位D、工作位E、—F、—G、—【正確答案】：ABC66.下列屬于電源開閉所的是（）A、35kV饋線斷路器B、隔離開關C、接地隔離開關D、繼保裝置E、電纜【正確答案】：ABCDE67.1號線北段設2座開閉所，分別為瑞金路開閉所、東郭莊開閉所，通過35kV環(huán)網電纜引入（）變電所。A、牽引降壓混合變電所B、牽引所C、降壓變電所D、跟隨所E、區(qū)間所【正確答案】：AC68.動力照明系統(tǒng)包括()A、牽引變電所B、牽引網C、降壓變電所D、動力照明配電系統(tǒng)E、—F、—G、—【正確答案】：CD69.1號線北段設2座跟隨所，分別位于（）。A、安順車輛段B、區(qū)間風井跟隨所C、仙家寨（汽車北）D、商業(yè)跟隨所E、—【正確答案】：AC70.接觸軌正常供電方式有（）。非正常情況下，可采取越區(qū)供電方式維持運營。A、雙邊供電B、單邊供電C、大雙邊供電D、大單邊供電E、—F、—G、—【正確答案】：AB71.直流饋線斷路器手車位置分為（）。A、工作位B、試驗位C、隔離位D、手車位E、—【正確答案】：ABC72.輔助線包括（）安全線等。*-A、出入段線B、聯(lián)絡線C、折返線D、停車線E、渡線F、—G、—【正確答案】：ABCDE73.險情事件細分為()A、險情事件A類B、險情事件B類C、險情事件C類D、險情事件D類E、—F、—G、—【正確答案】：AB74.電調1職責分工：（）；故障處理（對現場）A、監(jiān)護供電設備運行情況B、倒閘操作C、施工組織D、發(fā)布倒閘命令E、發(fā)布施工作業(yè)命令F、—G、—【正確答案】：BCDE75.經35kV動力變降壓成低壓（）交流電后供車站、車輛段、停車場和控制中心動力、照明等用電。A、400VB、380VC、220VD、1500VE、35kV【正確答案】：BC76.停電時的操作程序：先斷開（）后斷開（），先斷開（）后斷開（）。送電時，與上述操作程序相反；A、負荷側B、電源側C、斷路器D、隔離開關E、—【正確答案】：ABCD77.應急指揮機構包括（）A、應急領導小組B、應急指揮中心C、現場指揮小組D、臨時應急小組E、—F、—G、—【正確答案】：ABC78.正線、輔助線及車廠試車線通常采用（）鋼軌及9號單開道岔（側向限速35km/h），車廠其它線路通常采用（）鋼軌及7號單開道岔（側向限速25km/h）。A、60kg/mB、55kg/mC、50kg/mD、45kg/mE、—F、—G、—【正確答案】：AC79.發(fā)布口頭調度命令的情況A、供電設備的單一操作B、400V抽屜式開關檢修C、故障搶修等緊急情況時D、倒閘操作步驟E、—F、—G、—【正確答案】：ABC80.若兩套牽引整流機組故障退出運行，該牽引降壓混合變電所解列，與其相鄰的兩座牽引降壓混合變電所通過該故障所（）或合上接觸軌（），共同對退出運行的牽引降壓混合變電所供電區(qū)間的電客車進行大雙邊供電。A、交流母排B、直流母排C、越區(qū)隔離開關D、直流斷路器E、—【正確答案】：BC81.運營時間內，設備、設施發(fā)生故障、損壞對正線列車正常運行造成影響或對乘客服務造成較大影響時（車輛故障除外），OCC應及時發(fā)布搶修令，視情況組織（）。A、邊運營邊搶修B、中斷行車搶修C、繼續(xù)維持運營D、先通后復E、—F、—G、—【正確答案】：AB82.下列屬于第六供電分區(qū)的變電所是（）A、古鎮(zhèn)口站B、龍灣站C、瑯琊站D、泊里站E、董家口停車場【正確答案】：BCDE83.發(fā)生接觸軌異物，電調通知接觸軌人員確認接觸軌異物的（）。A、位置B、形狀C、材質D、影響范圍E、—【正確答案】：ABCD84.電源開閉所跳閘后，電調確認跳閘情況及影響范圍并通知（），立即與地調聯(lián)系，詢問故障原因及故障修復時間。A、值班主任B、行調C、環(huán)調D、信調E、—【正確答案】：ABCD85.電調發(fā)布口頭調度命令的情況有（）。A、供電設備的單一操作B、400V抽屜式開關檢修C、故障搶修等緊急情況時D、其他臨時操作。E、—【正確答案】：ABCD86.調度員發(fā)布書面調度命令，必須遵守“（）”的發(fā)布程序辦理；發(fā)令人和受令人必須填寫《調度命令登記薄》。A、一擬B、二確認C、三發(fā)布D、四復誦核對E、—【正確答案】：ABCD87.電調管轄的保護控制設備有哪些A、一次設備的二次控制設備B、交直流屏C、中央信號屏D、保護盤E、控制盤F、—G、—【正確答案】：ABCDE88.變電所火災事故應急處理程序包括（）。A、確認著火點、火情等情況。B、及時斷開相關開關，并把故障情況通報值班主任、行調、環(huán)調、信調C、其他設備房發(fā)生火災，注意監(jiān)視火災車站變電所設備的運行情況，視情況切斷相關開關D、火災撲滅后，要求供電車間調度組織人員對故障設備檢查，及時恢復設備的備用或投入，加強設備監(jiān)控。E、—【正確答案】：ABCD89.我國地鐵牽引網分為哪種方式？（）種方式A、架空柔性接觸網B、架空剛性接觸網C、接觸軌D、接觸網E、—F、—G、—【正確答案】：ABC90.為保證調度操作的正確性，發(fā)布的操作命令必須使用雙重編號和執(zhí)行復誦制度。電調在確認受令人復誦的內容正確無誤，方可給予（）A、命令號B、調度號C、批準時間D、發(fā)令時間E、—F、—G、—【正確答案】：AC91.下列屬于第八供電分區(qū)的變電所是（）A、青島北站B、仙家寨C、流亭D、南嶺E、—【正確答案】：BC92.施工組織過程出現以下（）情況追究相關責任并進行考核。A、拒不執(zhí)行OCC/DCC、監(jiān)管人員及車站指令B、未申報施工計劃或未請點，擅自作業(yè)C、擅自越出作業(yè)區(qū)域D、銷點后，作業(yè)區(qū)域未出清E、未按規(guī)定做好施工防護F、—G、—【正確答案】：ABCDE93.城市軌道交通的供電方案，根據線網規(guī)劃和城市電網的具體情況進行規(guī)劃設計，根據實際情況不同一般可分為（）A、并列B、集中供電C、分散供電D、混合供電E、—F、—G、—【正確答案】：BCD94.下列屬于第六供電分區(qū)的變電所是（）A、青島北站B、安順車輛段C、滄安路D、興國路E、—【正確答案】：ABC95.直流開關故障時，電調應如何處置有（）。A、直流開關故障時，電調應調整供電運行方式，及時恢復接觸軌供電，通知供電調度組織專業(yè)人員進行故障處置B、直流饋線開關跳閘，與之雙邊供電的另一側開關重合閘成功，未重合的開關允許電調試送一次。試送前退出對應的聯(lián)跳回路，避免接觸軌設備出現二次停電C、直流饋線開關跳閘，與之雙邊供電的另一側開關重合閘不成功，電調遠方復歸成功，允許試送一次，試送時，如線路測試不通過，需供電專業(yè)人員現場檢查設備D、直流饋線開關跳閘，與之雙邊供電的另一側開關重合閘不成功，如電調遠方復歸不成功，需供電專業(yè)人員現場復歸，并確認開關設備正常情況下，就地試送一次。E、—【正確答案】：ABCD96.對電力系統(tǒng)一次設備進行()、測量、()、保護、()的補助設備，稱為二次設備A、監(jiān)察B、控制C、調節(jié)D、輸送E、—F、—G、—【正確答案】：ABC97.下列屬于第三供電分區(qū)的變電所是（）A、兩河站B、隱珠站C、鳳凰山路站D、雙珠路站E、大珠山站【正確答案】：ABCDE98.各崗位（）或（）時，應確?？梢暬詣咏拥叵到y(tǒng)軟件為鎖屏狀態(tài)。A、在崗位時B、需離開操作電腦C、長時間不進行相關操作時D、本崗位下班前【正確答案】：BC99.保證安全的組織措施有（）A、工作票制度B、工作許可制度C、工作監(jiān)護制度D、工作間斷、轉移和終結制度E、—【正確答案】：ABCD100.開閉所故障中二級停電事件是由()組成的。A、三類故障B、四類故障C、五類故障D、六類故障E、—F、—G、—【正確答案】：BC1.復示系統(tǒng)指模擬就地級電腦界面，對全線可視化設備運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控的一種系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.由電調管轄的設備，倒閘由電調發(fā)布命令，值班人員（巡檢人員、工作許可人）受令復誦，電調確認無誤后，方可給予命令編號和批準時間，每個倒閘命令發(fā)令人和受令人雙方均要填寫倒閘作業(yè)命令記錄并錄音。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.1號線列車運行采用雙線單向右側行車制式。董家口火車站至井岡山路方向為下行方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.電調審核工作票時對照PSCADA界面逐項檢查，如發(fā)現疑問或對設備運行狀態(tài)不清楚時與發(fā)票人員聯(lián)系，共同核實設備的運行狀態(tài)、名稱確保正確性，工作票審查無誤后簽字留存。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.因事故(事件)死亡、重傷人數7日內發(fā)生變化，導致事故(事件)等級變化的，相應改變事故(事件)等級。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.車輛段火災時，按現場人員要求，廠調調整供電運行方式，配合現場人員組織相關區(qū)域停電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.第五供電分區(qū)包含：古鎮(zhèn)口站、古鎮(zhèn)口車輛段、區(qū)間所三。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.上行接觸軌13B4供電分區(qū)設置范圍為靈山衛(wèi)站2141-朝陽山站2121。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.隔離開關在合上或拉開前，必須檢查和它相對應的斷路器已在斷開位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.可視化自動接地系統(tǒng)操作電腦不得擅自安裝與工作無關的軟件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.13號線設置以下3種類型的緊急停電按鈕，車控室IBP盤緊急停電按鈕、正線區(qū)間緊急停電按鈕（調試完成后停用）、運用庫各列位緊急停電按鈕。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.列車在車站發(fā)生火災時：向值班主任了解火災情況，根據行調要求，組織相關區(qū)域停電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.所有安全用具都必須按使用說明書規(guī)定的使用方法使用、進行日常維護和保養(yǎng)；對超過使用有效期或超周期的工器具嚴禁使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.電客車帶電進入停電區(qū)是指電客車未降集電靴從帶電的接觸軌區(qū)域進入已經停電的接觸軌區(qū)域。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.為確保工作站操作及報警提示正常運行，音響設備須處于開啟狀態(tài)，不得關閉報警音響。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.在發(fā)生危及設備、人身安全的緊急情況下，電調可先改變供電運行方式再報值班主任。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.電力電纜停電檢修時，必須將需檢修的電纜兩端可靠接地?？稍谛铏z修的電纜兩端任一變電所辦理作業(yè)手續(xù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.如接觸軌異物不導電且不影響行車，可暫不處理，組織列車限速通過；如影響行車，現場人員做好防護后用絕緣工具處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.隔離開關的倒閘操作要準確迅速，一次開閉到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.鳳崗路和興國路變電所分別設置環(huán)網聯(lián)絡開關。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.更改變壓器（非有載調壓）的運行分接頭必須停電進行，并在測量三相直流電阻合格后方可將變壓器投入。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.高壓設備驗電及裝設或拆除接地線時，必須2人同時進行作業(yè)，一人操作，一人監(jiān)護。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.電壓互感器：注意防止發(fā)生短路或接地。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.動力照明等用電負荷按照供電可靠性要求及失電影響程度分為高級負荷、中級負荷、低級負荷。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.一般事件B類由安委辦負責組織調查處理，若一般事件B類影響較小，只涉及一個部門時，可以授權該部門調查處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.電流互感器：嚴禁將其二次側開路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.可視化操作人員在操作時，需認真核對相關內容信息，以系統(tǒng)內的語音提示、信息提示為主，人工判斷及他人提醒等為輔。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.運營時間內，發(fā)生設備設施故障影響行車或客運須搶修時，組織“邊運營，邊搶修”或中斷局部線路搶修。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.進入SF6配電裝置或電纜溝進行工作時，應先檢測含氧量（不低于18％）和SF6氣體含量是否合格。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.經35kV動力變降壓成1180V交流電后供車站、車輛段、停車場和控制中心動力、照明等用電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.接班電調交接班會前30分鐘換好工裝到崗，全面了解當前生產運作情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.車廠與出入段線交界處，車廠側供電分區(qū)需停電掛地線，無論出入段線帶電與否，在操作該供電分區(qū)可視化自動接地裝置后，需將交界處車廠側的可視化自動接地裝置刀閘閉合。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.故障、事件、事故出現危及員工、乘客生命安全時（含處理過程中發(fā)生），各調度應按“先救人，救人與處理事故依次進行”的原則執(zhí)行相應的處理程序。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.一般事件B類列車晚點30分鐘以上；電客車誤入無電區(qū)域；A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.高壓電氣設備對地電壓為1000V及以上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.發(fā)生設備故障或事件、事故時，各調度應按“先通后復”原則處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.正線地下區(qū)間設緊急疏散平臺1500mm，高架區(qū)間設緊急疏散平臺1520mm，其中曲線段外接鋼板200mm，平臺均設于行車方向右側。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.一級指揮為：行車調度、電力調度、環(huán)控調度、信息調度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.電氣設備冷備用狀態(tài)是斷路器在斷開位置，隔離開關仍在合閘位置，斷路器一經操作即接通電源。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.直接經濟損失5000萬元以上1億元以下為較大事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.FAS實現中央、車站兩級管理模式，中央、車站、就地三級控制模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.電氣設備檢修狀態(tài)是指設備斷路器和隔離開關在斷開位置，檢修設備兩側裝設了保護接地線，并懸掛了工作標志牌，安裝了臨時遮攔。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.接觸軌帶電A1類作業(yè)區(qū)域與接觸軌停電類作業(yè)區(qū)域間，須保證至少有一個無電的供電分區(qū)空閑作為防護區(qū)域。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.安全用具在使用過程中，必須按一定周期作高壓電氣試驗或定期更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.兩個接觸軌停電A1類作業(yè)區(qū)域間，須保證至少有一個無電的站臺和區(qū)間空閑作為防護區(qū)域。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.電力調度負責可視化自動接地系統(tǒng)站級設備的操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.一般事件A類非運營時間車輛沖突或車廠內車輛沖突；非運營時間車輛脫軌或車廠內車輛脫軌；電客車帶電進入停電區(qū)；A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.電氣設備運行狀態(tài)是指斷路器在分閘位置，隔離開關仍在合閘位置，斷路器一經操作即接通電源。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.變電所級PSCADA系統(tǒng)正常運行時，控制權均應轉為電調控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.區(qū)間疏散時，組織受影響區(qū)域上下行接觸軌停電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.各崗位需離開操作電腦或長時間不進行相關操作時，應確?？梢暬詣咏拥叵到y(tǒng)軟件為隨時可操作狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.運營時間內，發(fā)生設備設施故障影響行車或客運須搶修時，組織“邊運營，邊搶修”或中斷全部線路搶修。A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.電調負責核查工作票所列安全措施是否正確完備，是否具備開工條件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.電調接到《停電/掛地線申請單》，確認行調、值班主任已簽字，按照停電/掛地線區(qū)域執(zhí)行操作，操作時應一人操作、一人監(jiān)護。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.正線地下區(qū)間設緊急疏散平臺1500mm，高架區(qū)間設緊急疏散平臺1520mm，其中曲線段外接鋼板200mm，平臺均設于行車方向右側。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.1號線接觸軌額定電壓DC750V，波動范圍DC1000V-1800V；正線接觸軌持續(xù)載流量3000A。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.中央級程控、單控操作均不成功，采用降級模式運行,相應車站行車值班員或廠調按照電調命令，通過站級遠程監(jiān)控裝置對相應的可視化自動接地裝置進行操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.雷雨天氣禁止在室外設備以及與其有電氣連接的室內設備上作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.1號線北段供電采用開環(huán)單環(huán)網接線，35KV環(huán)網共設置4個供電分區(qū)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.相關部門在事故(事件)現場處置結束后，原則上應于12小時內匯報事故(事件)的簡要經過，24小時內形成完整的事故(事件)情況書面報告。A、正確B、錯誤【正確答案】：B61