遂寧綜合管廊深基坑專項(xiàng)施工方案

遂寧市河?xùn)|新區(qū)綠色新城（A區(qū)）項(xiàng)目

（東平北路管廊（B標(biāo)段））

綜合管廊深基坑專項(xiàng)施工方案

批準(zhǔn)：_________________

審核：_________________

校核：_________________

編制：_________________

XXXX路橋集團(tuán)有F艮公司

逐字河?xùn)|新區(qū)項(xiàng)自總豕包部

XXXX年X月

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目錄

1工程概述.................................................................1

1.1工程概況.............................................................1

1.1.1總體概況..........................................................1

1.1.2基坑范圍、規(guī)模及主要工程量........................................2

1.1.3下穿鐵路段管廊概況................................................3

1.L4場(chǎng)地工程地質(zhì)條件.................................................7

1.1.5場(chǎng)地地下水類型和水文特征.........................................10

1.1.6巖土工程條件評(píng)價(jià).................................................11

1.1.7工程重難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施.........................................12

1.2施工平面布置........................................................14

1.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置規(guī)劃原則.........................................14

1.2.2封閉施工.........................................................15

1.2.3平面布置圖.......................................................17

1.2.4基坑馬道設(shè)計(jì).....................................................18

1.2.5施工道路.........................................................19

1.2.6施工用電.........................................................19

1.2.7施工用水.........................................................21

128施工進(jìn)出口洗車設(shè)施................................................21

1.2.9臨時(shí)建筑.........................................................21

1210棄土場(chǎng)...........................................................22

1.3施工要求............................................................22

1.4技術(shù)保證條件........................................................24

1.4.1管理保證措施.....................................................24

1.4.2組織保證措施.....................................................24

143技術(shù)保證措施......................................................24

2編制依據(jù)及原則..........................................................25

2.1編制依據(jù)............................................................25

2.1.1本項(xiàng)目編制的依據(jù).................................................25

2.1.2執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及參考技術(shù)規(guī)范.............................25

2.2編制原則............................................................26

3施工部署及進(jìn)度計(jì)劃......................................................27

3.1主要工程管理目標(biāo).....................................................27

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3.1.1項(xiàng)目管理目標(biāo).....................................................27

3.1.2質(zhì)量管理目標(biāo).....................................................27

3.1.3安全生產(chǎn)目標(biāo).....................................................27

3.1.4文明施工管理目標(biāo).................................................27

3.1.5環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo).................................................28

3.2施工進(jìn)度安排.........................................................28

3.2.1編制原則.........................................................28

3.2.2工期目標(biāo)及節(jié)點(diǎn)工期...............................................28

4施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃..................................................31

4.1施工技術(shù)準(zhǔn)備........................................................31

4.1.1圖紙會(huì)審技術(shù)交底.................................................31

4.1.2施工試驗(yàn)準(zhǔn)備.....................................................31

4.1.3施工測(cè)量準(zhǔn)備.....................................................33

4.2施工協(xié)調(diào)準(zhǔn)備........................................................34

4.3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備............................................................34

4.4視頻監(jiān)控系統(tǒng)........................................................35

4.5材料及設(shè)備計(jì)劃......................................................35

4.6人員配置............................................................36

5總體施工方案............................................................37

5.1非下穿鐵路橋管廊深基坑施工方案......................................37

5.2下穿鐵路橋管廊深基坑施工方案........................................37

5.3管廊深基坑施工工藝流程..............................................37

5.3.1非下穿鐵路橋管廊深基坑施工工藝流程...............................37

5.3.2下穿鐵路橋管廊深基坑施工工藝流程.................................38

5.4非下穿鐵路橋段綜合管廊基坑開(kāi)挖施工方案..............................38

5.4.1管井降水施工.....................................................38

5.4.2基坑開(kāi)挖施工方案.................................................45

5.4.3基坑支護(hù)施工方案.................................................48

5.5下穿鐵路橋段綜合管廊基坑開(kāi)挖施工方案................................52

5.5.1基坑兩側(cè)鐵路橋墩身防護(hù)...........................................52

5.5.2懸臂樁施工方案...................................................53

5.5.3旋噴樁止水帷幕施工...............................................63

554冠梁、內(nèi)撐施工....................................................66

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5.5.5基坑開(kāi)挖及降水...................................................70

5.5.6掛網(wǎng)噴射混凝土施工...............................................71

6施工安全保證措施........................................................73

6.1組織保障措施........................................................73

6.2技術(shù)措施............................................................73

6.3監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施........................................................75

6.3.1基坑監(jiān)測(cè)的目的和范圍.............................................75

6.3.2基坑允許暴露時(shí)間及基坑邊堆載要求.................................75

633監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、精度、監(jiān)測(cè)報(bào)警值........................................75

6.3.4監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置及保護(hù).................................................77

6.3.5監(jiān)測(cè)頻率.........................................................78

6.3.6監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置埋設(shè)與監(jiān)測(cè)實(shí)施.........................................79

6.3.7報(bào)警及搶險(xiǎn)預(yù)案設(shè)計(jì)...............................................80

6.3.8監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理.....................................................80

6.3.9監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反饋.....................................................80

6.3.10檢測(cè)注意事項(xiàng)....................................................81

6.4下穿鐵路橋段監(jiān)測(cè)監(jiān)控................................................81

6.4.1監(jiān)測(cè)目的.........................................................81

6.4.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目.........................................................81

6.4.3監(jiān)測(cè)頻率.........................................................82

6.4.4變形控制標(biāo)準(zhǔn).....................................................82

6.4.5儀器設(shè)備及人員組織...............................................82

6.4.6監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置與監(jiān)測(cè)實(shí)施.............................................82

6.5土方開(kāi)挖過(guò)程中的信息化施工..........................................83

6.6監(jiān)測(cè)管理體系和保證措施..............................................84

6.7地下管線探測(cè)實(shí)施方案及保護(hù)措施......................................84

671探測(cè)方案及原理....................................................84

6.7.2紅線內(nèi)管線保護(hù)措施................................................86

7施工管理及作業(yè)人員配備和分工............................................87

7.1施工管理人員........................................................87

7.1.1組織機(jī)構(gòu)及管理層級(jí)...............................................87

7.1.2機(jī)構(gòu)運(yùn)行與管理...................................................87

7.2專職安全生產(chǎn)管理人員................................................89

******

7.3特種作業(yè)人員.........................................................89

8驗(yàn)收要求................................................................90

8.1質(zhì)量檢測(cè)及頻率......................................................90

8.2施工驗(yàn)收要求........................................................91

8.2.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).........................................................91

822驗(yàn)收程序..........................................................91

8.3.3驗(yàn)收內(nèi)容..........................................................92

8.4.4驗(yàn)收人員..........................................................92

9施工保證措施............................................................93

9.1雨季施工措施........................................................93

9.2夜間施工措施........................................................93

9.3施工用電安全保證措施................................................94

9.4施工機(jī)具安全保證措施................................................95

9.5交通安全保證措施....................................................95

9.6基坑施工安全保證措施................................................97

9.7綠色施工措施........................................................98

10應(yīng)急處置措施...........................................................98

10.1危險(xiǎn)源辨識(shí).........................................................98

10.2危險(xiǎn)源分析.........................................................99

10.3應(yīng)急預(yù)案..........................................................103

10.3.1深基坑施工應(yīng)急預(yù)案.............................................103

10.3.2下穿鐵路橋處應(yīng)急預(yù)案...........................................112

11編制及審核人員名單....................................................114

12基坑支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)....................................................115

12.1東平路管廊7m基坑計(jì)算書(shū)...........................................115

12.2東平路管廊10m基坑計(jì)算書(shū).........................................124

12.3東平路管廊12m基坑計(jì)算書(shū).........................................135

12.4東平路管廊穿鐵路段計(jì)算書(shū)..........................................148

1工程概述

1.1工程概況

1.1.1總體概況

遂寧市河?xùn)|新區(qū)綠色新城（A區(qū)）項(xiàng)目（東平北路管廊（B標(biāo)段））工程擬

建場(chǎng)地位于遂寧市河?xùn)|新區(qū)二期，管廊沿東平路北延線西側(cè)綠化帶敷設(shè)，起點(diǎn)樁

號(hào)K3+080,接?xùn)|平路北延線在建綜合管廊，止于水寨門路（終點(diǎn)樁號(hào)K4+685）,

長(zhǎng)約1733m。

綜合管廊設(shè)計(jì)為兩艙，包含綜合艙、燃?xì)馀摚瑑艨諜M斷面尺寸樁號(hào)K3+O8O-

K3+980和K4+575?K4+685段為（4.4+1.7）x3.1m,樁號(hào)K3+980?K4+575段

為（4.4+1.7）x3.6m。

綜合艙入廊管線：IxDNIOOO給水管，1XDN200?DN300中水管，36回10kV

電力管（其中4回為預(yù)留），除K3+980?K4+575段為2回110KV高壓電纜，

其余段（K3+080?K3+980）為1回110KV電纜，42孔通訊管。燃?xì)馀撊肜裙?/p>

線：1XDN250中壓燃?xì)夤?。本工程僅設(shè)計(jì)管廊及附屬設(shè)施，不包含入廊管線的

設(shè)計(jì)。

建設(shè)內(nèi)容主要包括：綜合管廊土建、配套的投料口、管線出艙口、通風(fēng)口、

人員逃生口、集水坑及消防、通風(fēng)、排水、供電、照明、標(biāo)識(shí)和監(jiān)控設(shè)施。典型

剖面如圖1.1.1-1所示，管廊平面圖及周邊既有建筑物情況詳見(jiàn)附件1。

設(shè)計(jì)線

圖LLL1東平大道綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面

表1.1.1-1項(xiàng)目主要參建單位主要信息及工期情況

工程名稱：遂寧市河?xùn)|新區(qū)綠色新城（A區(qū)）項(xiàng)目（東平北路管廊（B標(biāo)段））

建設(shè)地點(diǎn)：遂寧市河?xùn)|新區(qū)二期

建設(shè)單位：

總承包單位：

設(shè)計(jì)單位：

勘察單位：

監(jiān)理單位：

監(jiān)督單位：

施工工期365天質(zhì)量目標(biāo)合格

1.1.2基坑范圍、規(guī)模及主要工程量

東平北路管廊沿東平路北延線左幅人行道外側(cè)布置，基坑規(guī)模相對(duì)較小，絕

大部分具備放坡條件，基坑開(kāi)挖深度范圍為5.81-12.50m,施工前先進(jìn)行管井降

水，再逐層開(kāi)挖逐層支護(hù)，支護(hù)采用土釘墻方式，其范圍為K3+080~K3+162、

K3+219~K4+685o

其中K3+200處下穿達(dá)成鐵路橋現(xiàn)狀鐵路橋墩，為控制位移，保證橋墩結(jié)構(gòu)

安全，該段基坑支護(hù)采用懸臂樁加高壓旋噴止水帷幕支護(hù)，基坑開(kāi)挖深度7.5m,

其范圍為K3+162~K3+219o

本工程基坑設(shè)計(jì)根據(jù)基坑開(kāi)挖深度VI2m時(shí)，側(cè)壁安全等級(jí)為二級(jí)，重要性

系數(shù)1.00；局部基坑開(kāi)挖深度2m時(shí)，側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)，重要性系數(shù)1.10。

根據(jù)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定（住建部[2018]37號(hào)令）相關(guān)內(nèi)容,

本基坑工程屬于超過(guò)一定規(guī)模的危大工程，在施工前需要編制專項(xiàng)施工方案并經(jīng)

專家論證通過(guò)后實(shí)施。

場(chǎng)地建筑抗震設(shè)防基本烈度6度，設(shè)計(jì)地震加速度0.05g,設(shè)計(jì)地震分組為

第一組。場(chǎng)地地基土由上而下依次為雜填土、素填土、耕植土、粉土、淤泥質(zhì)粉

土、細(xì)砂、卵石層和泥巖，場(chǎng)地土類別n類，場(chǎng)地特征周期0.35s。其地質(zhì)剖面

詳見(jiàn)附件2o其主要工程量詳見(jiàn)表1.1.2』。

表1.1.2-1基坑工程主要工程量表

序號(hào)項(xiàng)目單位工程量

1挖一般土方m3319159.72

2余方棄置m380735.74

3基底砂礫石換填m34075.92

4100mm厚網(wǎng)噴護(hù)壁m246136.78

5護(hù)壁中48鋼管土釘m153680.93

6護(hù)坡泄水管m1551.09

7泥漿護(hù)壁成孔灌注樁(P1200m855.00

8(p55O高壓旋噴樁止水帷幕m3958.50

9C20碎排水溝m6714.78

10現(xiàn)澆構(gòu)件鋼筋HPB300直徑WplOt191.72

11現(xiàn)澆構(gòu)件鋼筋HRB400E(pl2~16t22.71

12現(xiàn)澆構(gòu)件鋼筋HRB400E直徑＞(p】6t58.86

13降水井口116

14排水、降水晝夜.每口井19350

15沉砂池座32

注：表中工程量是大致估算量，具體以實(shí)際發(fā)生工程量為準(zhǔn)。

1.1.3下穿鐵路段管廊概況

本次設(shè)計(jì)綜合管廊在道路樁號(hào)K3+200處下穿現(xiàn)狀鐵路橋梁，下穿鐵路為達(dá)

成鐵路線上行線。管廊從達(dá)成鐵路線第55號(hào)墩與56號(hào)墩孔下穿鐵路，鐵路橋樁

基采用群樁(2*4)加承臺(tái)的形式，56#鐵路橋樁基長(zhǎng)16m,樁底高程262.320,

樁徑1.25m,55#鐵路橋樁基長(zhǎng)12m,樁底高程266.288,樁徑1.25m。該跨鐵路

橋承臺(tái)之間的距離為26.44m,該處鐵路橋每天有33列客運(yùn)火車通過(guò)，8：00-17：

00時(shí)間段有20列通過(guò)，時(shí)間間隔10分-60分不等。

管廊內(nèi)含有給水、燃?xì)?、電力和通訊等多種管線，管廊軸線與鐵路橋梁中心

線交角為75。，管廊邊線距鐵路橋56#墩距離最近，管廊結(jié)構(gòu)邊線至鐵路橋56#

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墩承臺(tái)邊緣最小距離為5.33m,支護(hù)樁外側(cè)邊線至鐵路橋56#墩承臺(tái)邊緣的最小

距離為2.98m。管廊下穿原地面標(biāo)高為280.66m~281.9m,管廊底標(biāo)高

274.433m~273.363m,基坑開(kāi)挖深度范圍為6.23~8.54m,最大開(kāi)挖深度8.54m。

下穿鐵路橋管廊平面、橫斷面圖詳見(jiàn)圖L1.3-1,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際現(xiàn)狀詳見(jiàn)圖L1.3-2。

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舒枝腺%料骨殿度7.2料沖鉞冰1.2

圖L1.3-1下穿鐵路橋管廊平面、橫斷面圖

圖1.L3-2下穿鐵路橋管廊處現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際現(xiàn)狀圖片

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基坑支護(hù)設(shè)計(jì)：為保證鐵路橋結(jié)構(gòu)的安全，采用位移控制相對(duì)較好的支護(hù)形

式，本段采用支護(hù)懸臂樁加冠梁對(duì)鐵路橋墩基礎(chǔ)進(jìn)行防護(hù)，排樁間設(shè)高壓旋噴止

水帷幕。懸臂樁樁徑1.2m,樁芯間距2.5m,樁長(zhǎng)15m,樁頂部設(shè)置冠梁，梁尺

寸1200mmx800mm（寬x高），以加強(qiáng)樁與樁之間的連接，內(nèi)設(shè)橫撐，內(nèi)撐間距

6m,橫撐結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)圖LL3-3；高壓旋噴止水帷幕采用兩排高壓旋噴樁，設(shè)計(jì)樁

徑550mm,單排樁心間距為500mm,旋噴樁長(zhǎng)度暫定為12m,樁底高程269.56m,

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行樁長(zhǎng)調(diào)整。排樁間設(shè)掛網(wǎng)噴護(hù)，圓樁與噴射碎面板之間采用

C16鋼筋鉆孔嵌入連結(jié)，鋼筋縱向間距1500mm。噴射碎面板厚100mm,面板鋼

筋網(wǎng)采用A8@200o

冠梁與單斜撐節(jié)點(diǎn)詳圖冠梁與單直撐節(jié)點(diǎn)詳圖

圖1.1.3-3橫撐結(jié)構(gòu)詳圖

由于管廊所在位置鐵路橋的位置離現(xiàn)在地面的凈空較小，可能不能滿足旋挖

機(jī)械的操作空間要求，因此考慮采用ZFJ-2000正循環(huán)鉆機(jī)成孔。

管廊穿越橋墩段前后不設(shè)置降水井，鋼管樁之間噴設(shè)止水帷幕，止水帷幕采

用兩排高壓旋噴樁，鐵路橋兩側(cè)范圍內(nèi)采用基坑內(nèi)降水的方式進(jìn)行管廊施工。綜

合管廊、開(kāi)挖面、現(xiàn)狀地面線均在設(shè)計(jì)道路地面高程以下，因此在此不對(duì)橋下凈

空高度予以論證。管廊處原地面至鐵路橋梁底的最小距離為12.868m,管廊頂至

鐵路橋梁底的最小距離為15.85m,滿足鐵路橋底的凈空要求。下穿鐵路段管廊

基本情況具體詳見(jiàn)表1.1.34。

表1.1.3-1下穿鐵路段管廊基本情況表

交叉道路橋底距原

序管廊縱坡管廊設(shè)計(jì)標(biāo)備

樁號(hào)鐵路梁底地面凈空

號(hào)道路名稱度（%0）高注

標(biāo)高（m）（m）

管

H頂=278.830

成達(dá)鐵路廊

1K3+200H=294.68833.44H底=275.33012.868

（上行線）下

H原=281.820

穿

1.1.4場(chǎng)地工程地質(zhì)條件

1、場(chǎng)地地形地貌

根據(jù)《遂寧市河?xùn)|新區(qū)綠色新城（A區(qū)）項(xiàng)目（東平北路管廊（B標(biāo)段）巖

土工程勘察報(bào)告》（中都工程設(shè)計(jì)有限公司）：該工程重要性為一級(jí)；場(chǎng)地等級(jí)

為二級(jí)（中等復(fù)雜場(chǎng)地），地基等級(jí)為二級(jí)（中等復(fù)雜地基），勘查等級(jí)為甲級(jí);

場(chǎng)地巖土種類較多，不均勻，巖土條件復(fù)雜程度為二級(jí)。擬建場(chǎng)地地貌單元為涪

江二階地地。

2、地層結(jié)構(gòu)及巖土特征

根據(jù)本次現(xiàn)場(chǎng)鉆探資料，上覆第四系地層為第四系雜土（Q/m）、第四系全

新統(tǒng)沖積（（^對(duì)+吟成因的粉土和卵石地層、下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3S）

泥巖。地層從上至下描述如下：

（1）第四系人工填土層（QLD

1）雜填土①I:雜色，松散，主要由建筑垃圾及生活垃圾組成，局部充填粉

土及卵石，填堆積年限小于10年，欠固結(jié)狀態(tài)，呈薄層狀及層狀分布于地表，

主要分布于里程樁號(hào)K2+100?K2+240,其它位置有零星出露，揭示厚度0.50?

2.00m。

2）素填土①2：灰色，松散，主要由粉土及卵石組成，局部夾雜少量碎磚塊

及建筑垃圾，填堆積年限小于10年，欠固結(jié)狀態(tài)，呈薄層狀及層狀分布于地表,

主要分布于里程樁號(hào)K1+480?Kl+700、K2+33O?K2+390、K3+280?K3+600、

K4+090?K4+200,其它位置有零星出露，揭示厚度0.50?1.50m。

（2）第四系耕植土層（Q4PD

耕植土②：灰色，松散，主要以粉土為主，局部夾交少量卵石，呈薄層狀分

布于粉土頂面，呈薄層狀及層狀分布于地表，主要分布于里程樁號(hào)K1+050?

K1+300,K1+690?K1+800、Kl+930-K2+100>K2+390?K3+290、K3+600?

K4+090、K4+200?K4+756,其它位置有零星出露，揭示厚度0.50?1.00m。

（3）第四系全新統(tǒng)沖洪積層（（34加+嗎

1）粉土③：灰紅、灰黃色，稍密，稍濕?濕，成分以粉粒為主，無(wú)光澤反

應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低，其中勘探孔ZK92?ZK98局部含物腐植質(zhì)較重，具有

輕微腐植質(zhì)臭味，呈薄層狀及層狀分布于細(xì)砂頂面及耕植土、人工填土層底面，

除極個(gè)別勘探孔未揭示到該層外，整個(gè)場(chǎng)地均有分布，揭示厚度0.50?6.90m。

2）淤泥質(zhì)粉土④：灰黑色，軟塑狀，飽和，主要成分為粉粒及大量有機(jī)物

腐植質(zhì)，有腐植質(zhì)臭味，呈層狀分布于清湯河河道內(nèi)細(xì)砂頂面，只有在ZK89、

ZK90和ZK91中有揭露，揭示厚度1.00?2.20m。

3）細(xì)砂⑤：灰、深灰色、松散，稍濕，含少量粉粒，礦物成份以長(zhǎng)石、石

英及云母為主，含少量暗色礦物，上部粘粒含量較大，呈層狀分布于卵石層頂面

或呈透鏡體狀分布于卵石層中，除極個(gè)別勘探孔未揭示到該層外，整個(gè)場(chǎng)地均有

分布，揭示厚度0.50?5.60m。

4）卵石層⑥：雜色，松散?密實(shí)，濕?飽和，卵石含量約在50?80%左右,

卵石成份以石英巖、花崗巖、灰?guī)r為主，卵石粒徑以60?80mm為主，卵石大者

可達(dá)150mm以上，卵石磨圓度較好，呈圓狀，亞圓狀，充填物以中砂為主，含

量約20?30%,含少量圓礫，含量約10?20%,呈厚層狀分布于泥巖頂面及細(xì)

砂、粉土底面，分布于整個(gè)場(chǎng)地內(nèi)。上部含粉粒及砂粒量較大，層中有透鏡體狀

細(xì)砂分布。

根據(jù)密實(shí)度可分為松散、稍密、中密、密實(shí)卵石四個(gè)亞層：

松散卵石⑥1：卵石含量為50?55%,N120擊數(shù)2?3擊/10cm,呈透鏡體狀

分布于整個(gè)場(chǎng)地中，揭示厚度0.50?4.70m。

稍密卵石⑥2：卵石含量為55?60%,N120擊數(shù)3?6擊/10cm,分布于整個(gè)

場(chǎng)地中，揭示厚度0.50?7.60m。

中密卵石⑥3：卵石含量為60?70%,N120擊數(shù)6?11擊/10cm,呈透鏡體

狀分布于整個(gè)場(chǎng)地中，揭示厚度0.50?6.80m。

密實(shí)卵石⑥4：卵石含量＞70%,N120擊數(shù)＞11擊/10cm,呈透鏡體狀分布

于場(chǎng)地中，揭示厚度0.50?5.70m。

(3)侏羅系上統(tǒng)遂寧組(J3S)

泥巖⑦：褐紅色，中風(fēng)化狀，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中層構(gòu)造，主要由粘土礦物組成。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)繪測(cè)得巖層產(chǎn)狀傾向69。，傾角2。，在鉆探深度范圍內(nèi)巖石相對(duì)

較完整，裂隙較發(fā)育，巖芯呈碎塊狀及短柱狀，手掰不能折斷，其表面含薄層強(qiáng)

風(fēng)化層，RQD值為35?50%,分布于卵石層底面，只有在ZK358、ZK357、ZK355、

ZK351、ZK349、ZK345、ZK342、ZK324中有揭露，揭示層厚1.80?4.90m。

根據(jù)巖土工程地質(zhì)勘察報(bào)告，其場(chǎng)地內(nèi)各層巖土的工程特性指標(biāo)詳見(jiàn)表

表1.1.4-1各層巖土的工程特性指標(biāo)表

******

天然地基承載力基壓縮變形粘聚力C內(nèi)摩擦角

巖土層名稱重度本容許值模量氏模量(標(biāo)準(zhǔn)值)(標(biāo)準(zhǔn)值)

YEo

(kN/m3)f.o(kPa)(MPa)(MPa)(kPa)中(0)

①1雜填土18.080/8.05.010.0

①2索填土17.8903.0/12.010.0

②粉土17.51304.2/14.112.5

③細(xì)砂18.0100/14.03.025.0

?1松散卵石20.0180/21.05.028.0

④2稍密卵石21.0320/26.05.032.0

@3中密卵石22.0500/31.05.038.0

④4密實(shí)卵石23.0800/39.05.045.0

⑤1強(qiáng)風(fēng)化泥巖23.8300//5025

⑤2中風(fēng)化泥巖24.41600//50035

1.1.5場(chǎng)地地下水類型和水文特征

1、地表水

在勘察區(qū)里程樁號(hào)K1+820-K1+860之間，有一條寬約40m的河流——清

湯河，勘察期間為平水季節(jié)，測(cè)的河流水深約0.8?1.6m,年最高洪水位水深約

2m(水位標(biāo)高約為280.5m),流速緩慢，東西流向。對(duì)項(xiàng)目場(chǎng)地地下水有側(cè)向

補(bǔ)給作用。

2、地下水

根據(jù)區(qū)域水文資料，場(chǎng)地地下水位孔隙型潛水，地下水賦存于粉土、細(xì)砂及

砂卵石層中，受大氣降水、地下水徑流補(bǔ)給?？辈槠陂g為平水期且伴有降雨，測(cè)

得地下水靜止水位埋深為1.7m~7.4m,地下水高程約為275.94~279.50。地下水

位受季節(jié)性影響，地下水位變化幅度為0.5~1.00m,根據(jù)調(diào)查，本場(chǎng)地及周邊場(chǎng)

地在豐水期的最高水位約280.50m,故建議以絕對(duì)高程280.50m作為此次設(shè)計(jì)的

抗浮設(shè)計(jì)水位。

3、水和土對(duì)建筑材料的腐蝕性評(píng)價(jià)

本次勘察為了解場(chǎng)地環(huán)境水腐蝕性，在25、50、86、146號(hào)鉆孔內(nèi)采取4

件地下水試樣，根據(jù)水質(zhì)分析試驗(yàn)報(bào)告，按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021

-2001)(2009年版)第12.2條的規(guī)定對(duì)水的腐蝕性評(píng)價(jià)見(jiàn)下表1.1.5-1。

表1.1.5-1水的腐蝕性評(píng)價(jià)

******

對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性

按環(huán)境類型按地層滲透性

一

環(huán)

滲

2透

孔號(hào)境SO總礦化侵蝕性HCO3-

4Mg2+NHOH-

類

+類型

指標(biāo)(mg/L4度指標(biāo)PH值CO(mmol/L

型(mg/L)(mg/L)(mg/L)2

一)(mg/L)(mg/L))

含量98.2422.42<0.20.00329.7含量7.160.003.34

ZK25II

等級(jí)微微微微微等級(jí)微微微

A

含止125.8424.73<0.20.00368.8含量7.230.003.46

ZK50II

等級(jí)微微微微微等級(jí)微微微

含量78.3316.25<0.20.00284.4含量7.210.003.10

ZK86II

等級(jí)微微微微微等級(jí)微微微

A

含量60.6820.80<0.20.00269.50含量7.280.003.41

ZK146II

等級(jí)微微微微微等級(jí)微微微

對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性

孔號(hào)浸水狀態(tài)水中的CL-含量(mg/L)腐蝕等級(jí)

ZK2523.15微

ZK5019.84微

干濕交替

ZK8617.36微

ZK14615.3微

水質(zhì)分析結(jié)果表明：場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋腐蝕性等

級(jí)微，本管廊道路工程無(wú)鋼結(jié)構(gòu)建材設(shè)計(jì)，故對(duì)其不做腐蝕性評(píng)價(jià)。

1.1.6巖土工程條件評(píng)價(jià)

1、場(chǎng)地和地基土地震效應(yīng)評(píng)價(jià)

根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)(2016年版)的附錄A.0.23

知，遂寧市河?xùn)|新區(qū)抗震設(shè)防烈度6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.05g。場(chǎng)地設(shè)

計(jì)地震分組為第一組，場(chǎng)地土屬中軟~中硬場(chǎng)地土，場(chǎng)地類別為H類，為建筑抗

震一般地段。

2、場(chǎng)地土的液化評(píng)價(jià)

據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500U-2010)(2016年版)431條，6度時(shí),

乙類建筑可按7度的要求進(jìn)行判別和處理。本場(chǎng)地內(nèi)存在粉土、細(xì)砂，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

貫入試驗(yàn)成果進(jìn)行液化判別計(jì)算，本工程場(chǎng)地內(nèi)多數(shù)地段的粉土及細(xì)砂不液化，

局部地段未輕微~中等液化，場(chǎng)地整體為液化土場(chǎng)地，應(yīng)采取樁基或地基處理等

抗液化措施全部消除液化沉陷或部分消除液化沉陷。

3、巖土工程評(píng)價(jià)

原始場(chǎng)地區(qū)域上屬地殼穩(wěn)定區(qū)，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)斷裂通過(guò)，但場(chǎng)地內(nèi)存在液化土，

按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）第4.1.1條

之規(guī)定，將擬建場(chǎng)地劃分為對(duì)建筑抗震不利地段。

擬建管廊場(chǎng)地經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，未發(fā)現(xiàn)有不利于工程建設(shè)的如滑坡、崩塌、泥石

流、地面沉降、地裂縫等不良地質(zhì)作用，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性好，屬于中等復(fù)雜場(chǎng)地,

場(chǎng)地穩(wěn)定性好，場(chǎng)地地基穩(wěn)定性較好，較適宜擬建管廊的建設(shè)。

1.1.7工程重難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施

1.1.7.1交通組織協(xié)調(diào)是重點(diǎn)

（1）分析

沿線村級(jí)道路縱橫交錯(cuò)，往來(lái)行人亦較多，管廊周邊時(shí)有當(dāng)?shù)卮迕癯鋈?，?/p>

工前應(yīng)于交管部分協(xié)調(diào)，做好交通組織與避讓，施工時(shí)應(yīng)做好交通維護(hù)措施，防

止發(fā)生意外事故。

（2）應(yīng)對(duì)措施

1）擬派一名協(xié)調(diào)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外關(guān)系的協(xié)調(diào)工作，作好與政府、群眾

的溝通工作，積極配合拆遷、改線事宜。在施工中盡量減少對(duì)民眾生活的干擾，

盡可能為當(dāng)?shù)厝罕娮骱檬?、辦實(shí)事。大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)注意保護(hù)道路兩側(cè)的民

用設(shè)施，一旦損壞，及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或賠償，將對(duì)民眾生活的影響降至最低。

2）我部將制定詳細(xì)的施工臨時(shí)導(dǎo)行方案，并聯(lián)合當(dāng)?shù)卣块T單位討論切

合實(shí)際的交通導(dǎo)行方案。另行制定的交通導(dǎo)行措施審核后我部將嚴(yán)格按要求執(zhí)

行，并配合相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。

3）加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的溝通，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，積極為工程的順利

進(jìn)行獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。加強(qiáng)與相鄰標(biāo)段的協(xié)調(diào)，從整個(gè)工程大局出發(fā)，盡可能為相鄰標(biāo)

段提供方便，為整個(gè)工程施工創(chuàng)造一個(gè)和諧的大環(huán)境。

LL7.2涉及鐵路路段的防護(hù)施工、監(jiān)測(cè)是重點(diǎn)

（1）分析

本項(xiàng)目施工涉及經(jīng)過(guò)該地區(qū)的達(dá)成鐵路線，施工場(chǎng)地橫穿鐵路線，對(duì)鐵路線

的運(yùn)行影響較大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，對(duì)施工組織要求高，為此涉及鐵路路段的防護(hù)施

工是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。

（2）應(yīng)對(duì)措施

1）施工前，積極主動(dòng)的與鐵路主管部門取得聯(lián)系，并簽訂協(xié)議。

2）對(duì)涉及鐵路段的地質(zhì)、地下地上管網(wǎng)及周邊建筑物等進(jìn)行詳細(xì)排查，編

制詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案及對(duì)策，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、鐵路主管部門等單位批準(zhǔn)后嚴(yán)

格按施工方案施工。

3）施工過(guò)程中與鐵路工務(wù)段建立聯(lián)系并建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，每天派專人進(jìn)行安

全監(jiān)督的同時(shí)，委托第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)鐵路、設(shè)計(jì)、施工等要求制定專項(xiàng)監(jiān)測(cè)

方案。結(jié)合批準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)方案加強(qiáng)對(duì)該路段的基礎(chǔ)開(kāi)挖加固措施，并進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)

的安全監(jiān)測(cè)工作。

4）為了加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的安全管理，編制施工期突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案；及

時(shí)、妥善、有條不紊的處理突發(fā)事故，確保施工生產(chǎn)和人身安全，確保對(duì)鐵路的

影響程度降到最低。

1.1.7.3施工期間雨季影響是重點(diǎn)

（1）分析

根據(jù)水文氣象資料顯示，施工期間將經(jīng)歷雨季施工作業(yè)，所以雨季施工是保

證工程進(jìn)度及施工質(zhì)量的前提保障。

（2）應(yīng)對(duì)措施

1）編制專項(xiàng)降雨季施工方案，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理單位審批，施工前必須對(duì)所作

業(yè)區(qū)域進(jìn)行防雨措施后再進(jìn)入下一道工序。

2）優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃，施工時(shí)加大資源投入，合理調(diào)整施工工作內(nèi)容為重

點(diǎn)。

3）制定切實(shí)可行的雨季施工保證措施，保證雨季各項(xiàng)施工作業(yè)正常進(jìn)行。

1.1.7.4深基坑開(kāi)挖及降排水施工是重點(diǎn)

（1）分析

本工程基坑設(shè)計(jì)根據(jù)基坑開(kāi)挖深度＜12m時(shí)，側(cè)壁安全等級(jí)為二級(jí)；局部基

坑開(kāi)挖深度2m時(shí)，側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)，屬于超過(guò)一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分

部分項(xiàng)工程。同時(shí)地下水位高,基坑降排水是保證作業(yè)施工順利施工的前提條件,

為此，深基坑開(kāi)挖及降排水施工是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。

（2）應(yīng)對(duì)措施

按照《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》）的相關(guān)規(guī)定組織專家進(jìn)

行方案可行性評(píng)審；專項(xiàng)施工方案經(jīng)專家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位審批；

實(shí)施過(guò)程中加強(qiáng)過(guò)程管理，嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工。

積極配合業(yè)主委托的第三方加強(qiáng)基坑邊坡的安全監(jiān)測(cè)工作，做好監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)共

享機(jī)制，建立監(jiān)測(cè)臺(tái)賬，發(fā)現(xiàn)異常情況（達(dá)到預(yù)警值）立即上報(bào)并制定處理措施;

雨天及汛期等，設(shè)專人進(jìn)行基坑邊坡的安全巡視。

各基坑開(kāi)挖前，按照設(shè)計(jì)要求合理布置降水井點(diǎn)進(jìn)行降水。抽水運(yùn)行期間，

安排專人每天不間斷巡視并做好記錄，配備適當(dāng)備用數(shù)量的潛水泵，保證降水作

業(yè)正常進(jìn)行。

1.2施工平面布置

1.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置規(guī)劃原則

全面響應(yīng)招標(biāo)及投標(biāo)文件要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況和本項(xiàng)目的特點(diǎn)，最大限

度減少和避免對(duì)周邊環(huán)境的影響，確保安全生產(chǎn)、文明施工，并在此前提下合理

地進(jìn)行施工作業(yè)區(qū)、材料堆放區(qū)的布置，以滿足施工要求，做好對(duì)總平面的分配

和統(tǒng)一管理，協(xié)調(diào)各專業(yè)對(duì)總平面的使用，并對(duì)施工區(qū)域和周邊各種公用設(shè)施加

以保護(hù)。

根據(jù)本工程周圍環(huán)境特性，現(xiàn)場(chǎng)平面布置應(yīng)充分各種環(huán)境因素及施工需要，

布置時(shí)應(yīng)遵循原則如下：

（1）現(xiàn)場(chǎng)平面隨著工程施工進(jìn)度進(jìn)行布置和安排，階段平面布置要與該時(shí)

期的施工重點(diǎn)相適應(yīng)。同時(shí)施工各階段配合業(yè)主作好現(xiàn)場(chǎng)綠化。

（2）本工程工期較緊，為方便施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，施工中要兼顧到各單體的施

工均衡。場(chǎng)內(nèi)盡量形成循環(huán)道路和保證有方便施工的堆料場(chǎng)地；同時(shí)，在平面布

置中不同期間應(yīng)充分好施工機(jī)械設(shè)備、道路、臨時(shí)堆放場(chǎng)地等的優(yōu)化合理布置。

（3）材料堆放應(yīng)盡量設(shè)在擬建建筑物周邊或環(huán)形道路周邊，以便于施工運(yùn)

輸。

（4）臨電電源、電線敷設(shè)要考慮現(xiàn)場(chǎng)用水、用電需要，場(chǎng)區(qū)電纜盡量采用

暗敷方式。

（5）本工程應(yīng)著重加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，嚴(yán)格按照遂寧市和行業(yè)相關(guān)安

全管理要求進(jìn)行管理；在施工過(guò)程中，要對(duì)安全環(huán)保施工進(jìn)行具有針對(duì)性、可行

性的方案編制。

（6）本工程要重點(diǎn)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和文明施工管理的力度，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行

封閉式管理，施工作業(yè)區(qū)、材料堆放區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)等相互分開(kāi)，搞好安全

文明施工，使工程現(xiàn)場(chǎng)永遠(yuǎn)處于整潔、衛(wèi)生、有序合理的狀態(tài)。

（7）控制粉塵設(shè)施排污、廢棄物處理及噪聲設(shè)施的布置，充分利用現(xiàn)有的

臨建設(shè)施為施工所用，盡量減少臨建投入；車輛出入口位置設(shè)車輛沖洗裝置和排

水溝。

1.2.2封閉施工

基坑開(kāi)挖實(shí)行全封閉施工，管廊東西兩側(cè)均設(shè)置圍擋，距離基坑邊約2.0米,

統(tǒng)一采用市政PVC圍擋，在人行通道東西兩側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置活動(dòng)門方便施工機(jī)

械和人員出入。對(duì)于基坑內(nèi)的集水坑采用可移動(dòng)工具式圍擋維護(hù)，并安排專人對(duì)

損壞的圍擋及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

圖1.2.2-1臨邊圍擋示意圖

******

圖1.222基坑臨邊防護(hù)大樣圖

1.2.3平面布置圖

圖1.2.3-1綜合管廊施工平面布置圖

******

圖1.2.3-2東平路管廊K3+200下穿達(dá)成鐵路基坑平面圖

圖L2.3.3東平干道管廊與道路關(guān)系典型斷面圖

1.2.4基坑馬道設(shè)計(jì)

基坑上下人員通道設(shè)置鋼管爬梯，每隔100m設(shè)置一道，基坑左右兩側(cè)對(duì)

稱布置，坡度1：2。爬梯立桿打入土體不小于600mm。腳踏板采用

1200*300*20mm木板，踏面設(shè)置兩道30*15mm防滑木條。鋼管采用扣件連接。

爬梯兩側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不小于1200mm的鋼管扶手欄桿，鋼管刷黃黑相間油漆,

兩側(cè)設(shè)置密目網(wǎng)，立桿間距1500mm。

圖1.2.4”上人馬道爬梯詳圖

1.2.5施工道路

結(jié)合該工程的實(shí)際情況和地形特點(diǎn)，本工程施工便道主要分為：場(chǎng)內(nèi)施工

便道、場(chǎng)外引入便道。

場(chǎng)內(nèi)施工便道，根據(jù)施工作業(yè)面及打圍范圍出入口靈活布置，主要布置在

紅線內(nèi)，全長(zhǎng)約2.0km。場(chǎng)內(nèi)道路在涉及橋梁部位及跨雨污水管部位采用混凝

土包封管道或者路面采用混凝土硬化路面的方式保證雨污水管道的完好性。