2月汽車維修工技師考試模擬題（附答案解析）

2月汽車維修工技師考試模擬題（附答案解析）一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.解放CA1092型汽車車用主減速器主動圓錐齒輪軸承預緊度過緊，甲認為應減少軸承殼與主減速器殼之間的調整墊片；乙認為應增加前軸承與軸肩處調整墊片的厚度；丙認為應增加軸承殼與主減速器殼之間的調整墊片。正確的是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙正確答案：B2.用千斤頂頂起卸下車輪的汽車，不允許在()工作。A、車上或車下B、車上C、車旁D、車下正確答案：A答案解析：在汽車維修過程中，使用千斤頂頂起卸下車輪的汽車時，車上或車下都不允許工作，以防止車輛意外下落造成人員傷亡等危險。3.發(fā)動機（）時，必須暫時將附加電阻短路。A、加速B、啟動C、減速D、運轉正確答案：B答案解析：發(fā)動機啟動時，電流較大，為了保證啟動機有足夠的電流，必須暫時將附加電阻短路，以降低電路電阻，增大電流，使啟動機能夠順利啟動發(fā)動機。加速、減速和運轉時不需要將附加電阻短路。4.合理選擇()可以提高發(fā)動機的充氣效率。A、進氣遲閉角B、排氣遲開角C、排氣早閉角D、進氣遲開角正確答案：A答案解析：進氣遲閉角對充氣效率有重要影響。適當增大進氣遲閉角，在活塞到達下止點后，利用氣流的慣性，仍可繼續(xù)進氣，增加進入氣缸的空氣量，從而提高發(fā)動機的充氣效率。而進氣遲開角、排氣遲開角、排氣早閉角對充氣效率的影響相對進氣遲閉角來說不是直接提高充氣效率的關鍵因素。5.用百分表檢查啟動機啟動軸是否彎曲，如擺差大于()mm應進行校正。A、0.2B、0.15C、0.5D、0.1正確答案：D6.汽車耗油量的測量采用（）。A、路試B、臺架C、路試或臺架D、發(fā)動機測功儀正確答案：C答案解析：汽車耗油量的測量既可以采用路試的方式，通過車輛在實際道路行駛過程中測量燃油消耗；也可以采用臺架試驗，將發(fā)動機等部件安裝在試驗臺上模擬工況來測量耗油量。所以汽車耗油量的測量采用路試或臺架，答案選C。7.用試棒角尺檢驗汽車前軸時，若兩者之間出現間隙，表明前軸存在()變形。A、水平彎曲B、扭曲C、扭曲并彎曲D、垂直彎曲正確答案：D8.汽車修理工藝規(guī)程對生產對象要求具體分析內容，不包括()。A、成本B、質量C、工效D、工序如何操作正確答案：D答案解析：汽車修理工藝規(guī)程對生產對象要求具體分析內容包括工效、成本、質量等方面，而工序如何操作是工藝規(guī)程本身的內容，不是對生產對象要求具體分析的內容。9.交通部頒布的《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定（）在購置車輛時，要進行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。A、運輸單位和運輸個人B、運輸單位C、運輸個人D、大型企業(yè)正確答案：A答案解析：《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定運輸單位和運輸個人在購置車輛時，要進行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。10.貨車車身總成大修送修標志是()。A、駕駛室銹蝕、變形、破裂嚴重B、車架破損C、貨箱縱橫梁破裂、腐蝕D、底板、欄板破損正確答案：A11.在標定工況下，每升汽缸工作容積所發(fā)出的有效功率叫做()。A、升功率B、比質量C、強化系數D、平均壓力正確答案：A答案解析：升功率是指在標定工況下，每升汽缸工作容積所發(fā)出的有效功率。比質量是指發(fā)動機的質量與所發(fā)出的額定功率之比；強化系數是用來表示發(fā)動機強化程度的指標；平均壓力是指單位氣缸工作容積一個工作循環(huán)所做的有效功。所以每升汽缸工作容積所發(fā)出的有效功率叫做升功率。12.皮質件一般用（）清洗后，再用清水沖洗。A、肥皂水B、汽油C、酒精D、柴油正確答案：A答案解析：皮質件一般用肥皂水清洗較為合適，肥皂水相對溫和，既能去除一定污漬又不會對皮質造成太大損傷。汽油、柴油對皮質有較強腐蝕性，可能會損壞皮質件。酒精雖然有一定清潔作用，但對皮質的刺激性也較大，可能影響皮質的質地和外觀。所以一般選用肥皂水清洗皮質件后再用清水沖洗。13.在把軟管接在壓力表上時，下列說法正確的是()。A、紅、藍、黃管分別接在高壓、低壓、和中間接頭上B、紅、藍、黃管分別接在中間、高壓、和低壓接頭上C、紅、藍、黃管分別接在高壓、中間、和低壓接頭上D、紅、藍、黃管分別接在低壓、高壓、和中間接頭上正確答案：A答案解析：紅管通常接高壓，藍管接低壓，黃管接中間接頭，所以紅、藍、黃管分別接在高壓、低壓、和中間接頭上。14.發(fā)動機汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的()。A、圓錐形B、錐形C、橢圓形D、圓柱形正確答案：C答案解析：發(fā)動機汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的橢圓形，主要是由于活塞在汽缸內作往復運動時，活塞環(huán)對汽缸壁的壓力沿圓周方向分布不均勻，使得汽缸壁沿圓周方向的磨損不一致，從而形成橢圓形磨損。15.在緊急制動時，（）情況最危險。A、后輪先于前輪抱死B、前后輪滑移率很小時C、前輪先于后輪抱死D、車輪將要抱死時正確答案：A答案解析：在緊急制動時，后輪先于前輪抱死會導致車輛失去方向穩(wěn)定性，容易發(fā)生甩尾等危險情況，相比前輪先于后輪抱死等其他情況更加危險。前輪先于后輪抱死時車輛還能保持一定的轉向能力，前后輪滑移率很小時制動效果較好，車輪將要抱死時還未完全失去控制，都不如后輪先于前輪抱死危險。16.CB-9型微機車輪動平衡測試儀的顯示控制部分，按下“STATIC”，顯示為（）。A、靜不平衡量B、動不平衡量C、狀態(tài)D、停止正確答案：A答案解析：按下“STATIC”鍵后，CB-9型微機車輪動平衡測試儀顯示的是靜不平衡量。17.汽車基本上由()四大部分組成。A、發(fā)動機、變速器、底盤、車身B、發(fā)動機、變速器、車身、電氣設備C、發(fā)動機、離合器、底盤、車身D、發(fā)動機、車身、底盤、電氣設備正確答案：D答案解析：汽車基本上由發(fā)動機、車身、底盤、電氣設備四大部分組成。發(fā)動機是汽車的動力源；車身是駕駛員工作和乘客乘坐的場所；底盤接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛；電氣設備包括電源和用電設備兩大部分，為汽車提供電力支持和實現各種功能。而變速器是傳動系的一部分，離合器是傳動系中用于連接和分離發(fā)動機與傳動系的部件，它們都屬于底盤的范疇，A、B、C選項表述不準確。18.()是對質量形成的全部過程進行管理。A、全員管理B、全過程管理C、全企業(yè)管理D、全部管理正確答案：B答案解析：全過程管理是對質量形成的全部過程進行管理，它涵蓋了從產品設計、原材料采購、生產加工、檢驗檢測到售后服務等各個環(huán)節(jié)，通過對全過程的有效控制和管理，確保產品或服務的質量達到預期標準。全員管理強調全體員工參與質量管理；全企業(yè)管理側重于整個企業(yè)層面的質量管理；全部管理表述不準確且不符合質量管理特定概念。19.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定，用人單位安排勞動者每月的加班時間不得超過（）小時。A、48B、36C、10D、24正確答案：B答案解析：根據《中華人民共和國勞動法》規(guī)定，用人單位由于生產經營需要，經與工會和勞動者協(xié)商后可以延長工作時間，一般每日不得超過一小時；因特殊原因需要延長工作時間的，在保障勞動者身體健康的條件下延長工作時間每日不得超過三小時，但是每月不得超過三十六小時。20.發(fā)動機汽缸蓋上氣門座的裂紋最好的修理方法是（）。A、無機粘結劑法B、焊接法C、堵漏劑法D、堵漏劑法和粘結劑法均可正確答案：A21.同一臺發(fā)動機各缸燃燒室容積差一般不大于其平均值的（）。A、５％B、６％C、４％D、３％正確答案：C22.汽油發(fā)動機汽缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限是()mm。A、≤0.05B、≤0.10C、≤0.02D、≤0.01正確答案：A23.電控發(fā)動機轉速傳感器安裝在()。A、節(jié)氣門總成上B、水泵內C、曲軸前、曲軸后或分電器內D、凸輪軸后正確答案：C答案解析：發(fā)動機轉速傳感器用于檢測發(fā)動機曲軸的轉速信號，通常安裝在曲軸前、曲軸后或分電器內，以準確測量發(fā)動機的轉速，為電控單元提供重要的控制參數，從而實現對發(fā)動機噴油、點火等系統(tǒng)的精確控制。24.發(fā)動機曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應用()誤差評價。A、平行度B、同軸度C、垂直度D、位置度正確答案：C25.凸輪軸軸頸磨損應用()進行測量。A、卡尺B、直尺C、百分表D、千分尺正確答案：D答案解析：千分尺可以精確測量凸輪軸軸頸磨損后的尺寸變化，能準確獲取磨損量等數據，百分表一般用于測量形狀誤差等，卡尺精度相對千分尺較低，直尺主要用于簡單的長度測量，對于凸輪軸軸頸磨損測量不太合適，所以應用千分尺進行測量。26.汽車大修合格證應有（）。A、走合期規(guī)定B、處理意見C、檢驗記錄D、技術狀況說明正確答案：A答案解析：汽車大修合格證上應明確標注走合期規(guī)定，這是對車輛大修后使用的重要提示和規(guī)范要求，讓使用者了解在特定時期內的使用注意事項。而檢驗記錄通常在檢驗報告等其他文件中體現；技術狀況說明一般會在車輛維修檔案等資料里詳細呈現；處理意見不是大修合格證必備內容。27.曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應進行()。A、時效處理B、表面熱處理C、正火處理D、淬水處理正確答案：A答案解析：曲軸彎曲采用冷壓校正法校正后，由于冷壓校正會使曲軸產生內應力，為消除內應力，應進行時效處理。淬水處理、正火處理、表面熱處理均不符合校正后消除應力的要求。28.汽車行駛時的滾動阻力，主要取決于()。A、地面和輪胎的剛性摩擦B、車身的流線性好壞C、地面狀態(tài)和輪胎的變形D、汽車的行駛速度正確答案：C答案解析：滾動阻力主要取決于地面狀態(tài)和輪胎的變形。地面的平整度、軟硬程度等會影響滾動阻力，比如在崎嶇或松軟地面行駛，阻力會增大；輪胎的變形越大，滾動時克服的阻力也越大，比如輪胎氣壓不足時，變形增加，滾動阻力增大。而地面和輪胎的剛性摩擦不是滾動阻力的主要決定因素；車身流線性主要影響空氣阻力；汽車行駛速度對滾動阻力有一定影響，但不是主要決定因素。29.傳動軸經加工修理后須進行()。A、動平衡試驗B、先靜平衡試驗后動平衡試驗C、靜平衡試驗D、先動平衡試驗后靜平衡試驗正確答案：A答案解析：傳動軸在加工修理后進行動平衡試驗是為了確保其在高速旋轉時能夠平穩(wěn)運行，減少振動和噪聲，保證傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。靜平衡試驗主要針對一些平面旋轉部件，對于傳動軸來說，重點是動平衡試驗。30.汽油機燃燒過程中火焰中心在（）期形成。A、急燃期B、補燃期C、后燃期D、著火延遲期正確答案：D答案解析：著火延遲期是指從火花塞點火到火焰核心形成的階段，在著火延遲期內，混合氣在高溫高壓作用下，經過一系列物理和化學準備過程，最終形成火焰中心。急燃期是火焰中心形成后迅速燃燒的階段；補燃期是指主燃燒過程結束后，未完全燃燒的燃料繼續(xù)燃燒的階段；后燃期是補燃期之后仍有少量燃料繼續(xù)燃燒的階段。所以火焰中心在著火延遲期形成。31.整流電路是利用二極管的（）把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贰、熱敏特性B、電阻特性C、單向導電性D、光敏特性正確答案：C答案解析：整流電路利用二極管的單向導電性，在交流信號的正半周時二極管導通，負半周時二極管截止，從而將交流電變?yōu)橹绷麟姟?2.制動時汽車跑偏的根本原因是()。A、左右車輪制動力不相等B、路面附著力左右不一致C、制動時車輪抱死D、前束值不適當正確答案：A答案解析：汽車制動時跑偏的根本原因是左右車輪制動力不相等。當前束值不適當可能會影響車輛行駛穩(wěn)定性，但不是制動跑偏的根本原因；路面附著力左右不一致可能會對制動有一定影響，但也不是根本原因；制動時車輪抱死會導致制動效能降低等問題，但不是制動跑偏的根本原因。只有左右車輪制動力不相等才是制動時汽車跑偏的根本原因。33.本田發(fā)動機VTEC系統(tǒng)的凸輪軸上控制某缸的3個凸輪，其中（）可以使得氣門升程最大。A、主凸輪B、次凸輪C、中間凸輪D、3個凸輪升程相同正確答案：C34.凸輪軸軸頸的圓度、圓柱度誤差不得大于()mm，否則應修磨恢復或更換。A、0.020B、0.015C、0.010D、0.025正確答案：B35.ABS系統(tǒng)中的電磁式輪速傳感器向電腦發(fā)出（）信號。A、電流B、直流電壓C、電阻D、交變電壓正確答案：D答案解析：電磁式輪速傳感器工作時，會隨著車輪轉速的變化產生交變電壓信號，并將其傳送給電腦，用于監(jiān)測車輪速度等信息，所以答案是交變電壓信號，選項D正確。36.在相同的發(fā)動機功率下，車速越高汽車驅動力（）。A、越大B、越小C、不變D、無法確定正確答案：B答案解析：汽車的驅動力計算公式為\(F_t=\frac{P}{v}×1000\)（其中\(zhòng)(F_t\)為驅動力，\(P\)為發(fā)動機功率，\(v\)為車速）。在發(fā)動機功率\(P\)相同的情況下，車速\(v\)越高，驅動力\(F_t\)越小。37.在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是（）。A、嚴肅待客，表情冷漠B、主動服務，細致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸正確答案：A答案解析：嚴肅待客，表情冷漠不符合待人熱情的要求，商業(yè)活動中應主動、熱情地服務顧客，給顧客親切友好的感受，而嚴肅冷漠會讓顧客感覺不被歡迎，不利于商業(yè)活動的開展。主動服務、細致周到能讓顧客感受到關懷；微笑大方、不厭其煩可營造良好氛圍；親切友好、賓至如歸能提升顧客滿意度。38.提高汽車的驅動力和()，對提高汽車通過性同等重要。A、滾動阻力B、上坡阻力C、空氣阻力D、附著力正確答案：D39.汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于（）形式。A、修復工藝卡片B、裝配工藝卡片C、技術檢驗卡片D、綜合工藝卡片正確答案：D答案解析：綜合工藝卡片是將零件或總成的檢、修、裝、試等工藝內容綜合在一張卡片上，能全面反映整個生產過程，符合汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片形式。裝配工藝卡片主要側重于裝配過程；技術檢驗卡片重點在檢驗；修復工藝卡片主要針對修復工藝，均不能完全涵蓋題干中的所有內容。40.01N自動變速器采用一個單向離合器，因此該變速器（）將無法利用發(fā)動機制動。A、D位一檔B、D位二檔C、3位三檔D、1位一檔正確答案：A41.發(fā)動機裝配前，應在（）表面涂上新機油。A、所有配件B、曲軸軸頸與軸承C、氣缸墊D、皮帶輪正確答案：B答案解析：發(fā)動機裝配前，在曲軸軸頸與軸承表面涂上新機油，能起到良好的潤滑和保護作用，減少摩擦和磨損，確保發(fā)動機正常運轉。而其他選項如所有配件表述不準確；氣缸墊不需要涂機油；皮帶輪也不是涂機油的部位。42.在輕型車排放物中CO，含量不大于（）。A、4.5%B、6%C、7%D、8%正確答案：A43.在發(fā)動機的零部件中，()是采用球墨鑄鐵制造的。A、曲軸B、汽缸C、凸輪軸D、缸體正確答案：A答案解析：球墨鑄鐵具有較高的強度、韌性和耐磨性等優(yōu)點，曲軸在發(fā)動機工作時承受較大的扭矩和交變載荷，需要具備較高的強度和韌性，采用球墨鑄鐵制造可以滿足這些要求，同時還能降低成本。而缸體一般采用鑄鐵或鋁合金制造；凸輪軸常用鋼材制造；汽缸是缸體的一部分，制造材料與缸體類似。44.電動式動力轉向系統(tǒng)是利用()作為助力源，根據車速和轉向參數等由ECU完成助力控制。A、發(fā)動機B、電動機C、電動液壓泵D、轉向控制閥正確答案：B答案解析：電動式動力轉向系統(tǒng)是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等由ECU完成助力控制。發(fā)動機不是電動式動力轉向系統(tǒng)的助力源；電動液壓泵是電動液壓助力轉向系統(tǒng)的助力源；轉向控制閥主要起控制轉向液流向等作用，不是助力源。45.帶限速裝置的大修汽車，以直接擋空載行駛在經濟車速下，每百公里燃油消耗量應不高于原設計規(guī)定值的()。A、90%B、80%C、85%D、95%正確答案：C答案解析：帶限速裝置的大修汽車，以直接擋空載行駛在經濟車速下，每百公里燃油消耗量應不高于原設計規(guī)定值的85%。這是相關汽車大修后性能指標的一個規(guī)定數值，用于衡量大修后汽車的燃油經濟性是否符合要求。46.在檢驗汽車的近光燈光束照射位置時，向左向右偏移量應都不大于（）mm。A、80B、90C、100D、1000正確答案：C答案解析：在檢驗汽車近光燈光束照射位置時，根據相關標準規(guī)定，向左向右偏移量應都不大于100mm。47.汽車修理工藝規(guī)程對生產對象要求具體分析內容，不包括（）。A、工效B、成本C、工序如何操作D、質量正確答案：C答案解析：汽車修理工藝規(guī)程對生產對象要求具體分析內容包括工效、成本、質量等方面，而工序如何操作并不是對生產對象要求的具體分析內容，而是工藝規(guī)程本身的一部分，是關于如何完成修理工作的具體步驟和方法。48.汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于()形式。A、裝配工藝卡片B、技術檢驗卡片C、修復工藝卡片D、綜合工藝卡片正確答案：D答案解析：綜合工藝卡片是將零件或總成的檢、修、裝、試等工藝內容綜合在一張卡片上，汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片符合綜合工藝卡片的形式特點。裝配工藝卡片主要側重于裝配過程；技術檢驗卡片重點在檢驗；修復工藝卡片主要針對修復工藝，均不符合題意。49.利用雙板側滑試驗臺檢測汽車轉向輪側滑量時，其側滑量應不大于()m/km。A、3B、4C、5D、10正確答案：C答案解析：雙板側滑試驗臺檢測汽車轉向輪側滑量時，其側滑量應不大于