煉油化工行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展現(xiàn)狀與對策

煉油化工行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展現(xiàn)狀與對策1

全球煉化行業(yè)發(fā)展環(huán)境日趨復(fù)雜1.1

全球經(jīng)濟(jì)增長放緩，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈加速重構(gòu)2000—2024年全球經(jīng)濟(jì)年均增長率為3.5%，預(yù)計2025—2030年將進(jìn)一步放緩，維持在3.2%左右的水平。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長低迷，2025—2030年年均增速僅為1.8%；新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)形勢較為樂觀，預(yù)計未來5年年均增速為4%。經(jīng)濟(jì)增長放緩影響成品油需求前景。地緣政治風(fēng)險上升對煉化行業(yè)的發(fā)展也帶來了深遠(yuǎn)影響。美國總統(tǒng)特朗普主張的“美國優(yōu)先”標(biāo)志著美國進(jìn)入競爭實用主義新時代，美國持續(xù)對伊朗實施“極限施壓”政策，利用關(guān)稅政策對抗中國的同時懲罰盟國，聯(lián)合歐洲國家以及日本、印度等國家通過建立經(jīng)濟(jì)政治聯(lián)盟和貿(mào)易壁壘等形式打擊新興競爭對手，搞“脫鉤斷鏈”“小院高墻”，所有這些因素都嚴(yán)重破壞了全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全和國際貿(mào)易體系。烏克蘭危機(jī)、巴以沖突等地緣政治危機(jī)也給全球能源供應(yīng)安全帶來巨大挑戰(zhàn)，加劇國際油氣市場的波動。1.2

交通運輸?shù)阮I(lǐng)域新能源替代加速，能源轉(zhuǎn)型加快演進(jìn)根據(jù)國際能源署（IEA）發(fā)布的《2024年全球電動汽車展望》報告，2024年全球新注冊的電動汽車達(dá)到1700萬輛，與上年相比增長17%（見圖1）。中國國務(wù)院、美國環(huán)保局和歐盟理事會等先后出臺多項汽車排放標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)來支持新能源汽車的發(fā)展。中國是全球最大的電動汽車市場，在全球的市場份額高達(dá)45%；其次是美國和歐洲，市場份額分別為25%和11%。發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的電動汽車市場在政府購買補(bǔ)貼和制造激勵下具有巨大的增長空間，例如印度的生產(chǎn)掛鉤激勵制度（PLI）促進(jìn)了電動汽車的普及及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，墨西哥電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈在美國《通脹削減法案》補(bǔ)貼的激勵下同樣實現(xiàn)快速發(fā)展。預(yù)計2028年全球電動汽車保有量將達(dá)到1.55億輛，分別對汽油和柴油形成230萬桶/日和63萬桶/日的規(guī)模性替代。除電動汽車替代外，其他燃料替代也在快速發(fā)展，2024年車用液化天然氣（LNG）對柴油的替代量接近3000萬噸，與上年相比增加50%以上。氫能、生物柴油、可持續(xù)航空燃料（SAF）等可持續(xù)燃料在道路交通、船運和航空領(lǐng)域的市場份額持續(xù)上升，全球能源轉(zhuǎn)型正在加速演進(jìn)。圖12010—2024年全球電動汽車銷量1.3

碳中和目標(biāo)和環(huán)境污染問題驅(qū)動綠色低碳發(fā)展目前全球已有148個國家明確提出碳中和目標(biāo)，相較2023年增加15個。其中，包括美國、英國、日本、韓國和部分歐盟國家在內(nèi)的121個經(jīng)濟(jì)體已將碳中和目標(biāo)定在2050年，中國、印度尼西亞和沙特阿拉伯將目標(biāo)定為2060年，印度為2070年。歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）、美國的《清潔競爭法案》（CCA）等政策相繼推出，以應(yīng)對氣候變化，加快碳減排進(jìn)程。碳中和目標(biāo)和碳關(guān)稅政策正驅(qū)動各國加速發(fā)展氫能、核聚變、清潔電力、二氧化碳捕集利用與封存（CCUS）等綠色低碳技術(shù)。廢棄塑料等化學(xué)品引起的環(huán)保問題已成為僅次于氣候變化的全球性環(huán)境問題。全球廢棄塑料年混合增長率在2%～3%，預(yù)期2050年將達(dá)到5.1億噸，目前全球只有約10%的塑料實現(xiàn)了回收。塑料污染問題給全球塑料生產(chǎn)廠商帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也倒逼化工巨頭加大塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)投資。2

全球煉化行業(yè)發(fā)展前景2.1

石油需求即將達(dá)峰，成品油需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化根據(jù)國際能源署發(fā)布的報告《石油2024：到2030年的分析和預(yù)測》，2024年全球石油需求量為1.032億桶/日，預(yù)計到2029年達(dá)到1.054億桶/日的峰值，隨后進(jìn)入波動平臺期，無明顯下降趨勢。根據(jù)標(biāo)普全球（S&PGlobal）公司對未來不同地區(qū)成品油需求的預(yù)測，因新能源汽車的規(guī)模性替代，道路燃油需求將趨勢性下滑（見圖2、圖3）。隨著歐美地區(qū)汽油需求減少、非經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）國家（不含中國）汽油需求增加，亞太地區(qū)將于本世紀(jì)30年代初成為未來全球汽油需求中心。拉丁美洲、非洲和部分亞洲地區(qū)由于缺乏替代燃料，柴油仍有較大的需求增長空間。圖22025—2035年全球汽油需求變化趨勢圖32025—2035年全球柴油需求變化趨勢未來石油需求增長主要動力來自石腦油和航煤。航煤在未來10年仍呈增長態(tài)勢，增長動力主要來源于亞洲，歐美地區(qū)次之（見圖4）。石腦油在未來10年也極具增長潛力，亞洲是石腦油增長的主要地區(qū)，10年間亞洲地區(qū)需求增長約占總增量的80%（見圖5）；中東地區(qū)在大量投資的推動下，石腦油需求強(qiáng)烈；歐洲是石腦油需求增長的第二大地區(qū)，在全球石腦油總需求中的占比基本維持在10%左右。長期看，隨著原料多元化及原油直接制化學(xué)品技術(shù)的發(fā)展，石腦油需求將在中長期有所放緩。石油需求的不斷變化促使企業(yè)持續(xù)調(diào)整其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，2025—2035年汽油和柴油產(chǎn)品收率將分別減少1.05個和0.33個百分點，航煤和石腦油產(chǎn)品收率將分別增加0.79個和0.9個百分點。圖42025—2035年全球航煤需求變化趨勢圖52025—2035年全球石腦油需求變化趨勢2.2

全球煉油產(chǎn)能過剩，煉油中心持續(xù)向東轉(zhuǎn)移2024年全球煉油能力為1.02億桶/日，2025—2035年全球煉油產(chǎn)能將增加290萬桶/日，成品油需求量將減少220萬桶/日，煉油產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，煉廠開工率將從82%降至77%（見圖6）。歐美國家及日本等發(fā)達(dá)地區(qū)煉廠經(jīng)過起步期、高速發(fā)展期和結(jié)構(gòu)調(diào)整期，在21世紀(jì)初已實現(xiàn)碳達(dá)峰，煉化產(chǎn)業(yè)碳排放平均下降30%，煉油產(chǎn)能在全球中的占比預(yù)計將從2025年的32.6%下滑至2035年的31.7%；亞洲仍處于快速發(fā)展期，煉油產(chǎn)能占比將從2025年37.6%上升至2035年的39.1%，中國和印度已經(jīng)成為全球煉油能力的平衡力量。圖62025—2035年全球煉油產(chǎn)能和開工率變化趨勢2.3

碳稅進(jìn)一步加重，煉廠利潤將持續(xù)承壓國際貨幣基金組織（IMF）預(yù)測，未來碳稅將進(jìn)一步加重。到2030年美國、德國、法國等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體碳稅將增至75美元/噸二氧化碳，中國、俄羅斯、巴西等高收入經(jīng)濟(jì)體碳稅將增至50美元/噸二氧化碳，印度也將實施碳稅政策（25美元/噸二氧化碳）。從標(biāo)普全球公司對亞太和中東地區(qū)不同煉廠利潤的分析看，在考慮50美元/噸二氧化碳的碳稅后，煉廠平均凈利潤將從3.4美元/桶降至1.7美元/桶，虧損面將從25%增至30%。歐盟碳邊境關(guān)稅等與碳減排相關(guān)的貿(mào)易條款也將成為影響煉化企業(yè)與投資者、下游用戶等利益關(guān)系的關(guān)鍵因素。2.4

大宗化工品供需失衡，高端產(chǎn)品和材料市場仍具有增長潛力2019—2023年全球大宗石化產(chǎn)品（乙烯、丙烯、對二甲苯、苯、聚氯乙烯和甲醇）總產(chǎn)能增長均超過2000萬噸/年，遠(yuǎn)高于年總需求增長，使得化工行業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題，全球石化市場正處于產(chǎn)能驅(qū)動的周期性下行階段（景氣周期低谷），利潤率和開工率維持低位。需求疲軟致產(chǎn)能過剩的嚴(yán)重性被放大，化工行業(yè)盈利艱難，業(yè)界巨頭紛紛選擇永久關(guān)閉低效產(chǎn)能，例如巴斯夫（BASF）公司已關(guān)閉11家歐洲化工廠，?？松梨诠娟P(guān)閉了其位于法國的乙烯工廠，英力士（INEOS）公司關(guān)閉了其位于加拿大的苯乙烯生產(chǎn)基地。乙烯自2020年以來進(jìn)入產(chǎn)能迅速增長期，2020—2024年乙烯新增產(chǎn)能4280萬噸/年，超過新增需求的兩倍，2023年乙烯開工率已跌至79%。隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和乙烯需求的恢復(fù)，預(yù)計2024—2028年全球乙烯產(chǎn)能將增長3160萬噸/年；2030年新增產(chǎn)能620萬噸/年，開工率提高到84%。全球高端化學(xué)品需求在中長期仍有較大增長潛力。電子信息、新能源、高端設(shè)備、節(jié)能環(huán)保和醫(yī)療健康是目前化工下游行業(yè)中增速最快的五大領(lǐng)域，未來5年行業(yè)年均增速超過10%，年需求規(guī)模預(yù)計在10萬噸以上。美國、中國、日本和歐盟爭相布局高性能新材料領(lǐng)域，化工高端材料市場前景廣闊。3

全球煉化企業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級3.1

調(diào)整煉油布局，加速推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型國際大型石油企業(yè)正在政策的激勵下迅速調(diào)整全球煉油布局，并利用煉廠已有的基礎(chǔ)設(shè)施加速低碳化轉(zhuǎn)型。2005—2023年全球五大石油公司（道達(dá)爾能源、殼牌、?？松梨?、雪佛龍和bp）的煉油總能力在全球煉油產(chǎn)能中的占比從20%降至10%，部分煉廠已轉(zhuǎn)型成為低碳燃料或高端潤滑油生產(chǎn)基地。例如，道達(dá)爾能源公司將法國Grandpuits煉廠改造成“零原油”加工平臺，發(fā)展生物燃料和循環(huán)塑料業(yè)務(wù)；殼牌將其位于德國的韋瑟靈（Wesseling）煉廠改造為高級潤滑油生產(chǎn)基地；?？松梨诎褵捇瘶I(yè)務(wù)打造為高價值的供應(yīng)平臺，大力發(fā)展高端聚烯烴、潤滑油、低排放燃料等高價值燃料。煉廠正加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，原料從單一的石油原料向生物質(zhì)、廢塑料、廢液等多元化原料發(fā)展，加工流程更加綠色節(jié)能、高效靈活，能源動力來自風(fēng)電、光電、核電等綠色電力，碳排放實現(xiàn)高效捕集；煉廠將與化學(xué)品深度耦合，從燃料生產(chǎn)基地變?yōu)榈吞既剂虾突瘜W(xué)品制造中心，生產(chǎn)可持續(xù)石化產(chǎn)品和低碳交通燃料。3.2

發(fā)展原油制化學(xué)品技術(shù)，“油轉(zhuǎn)化”成為主要方向中長期內(nèi)全球化學(xué)品需求年均增長率為4%，其價值和增長潛力高于運輸燃料，促使企業(yè)將“油轉(zhuǎn)化”作為主要發(fā)展方向，預(yù)計到2050年用于生產(chǎn)化學(xué)品的原油將超過30%。原油最大化生產(chǎn)化學(xué)品或原油直接制化學(xué)品技術(shù)得到行業(yè)重點關(guān)注和發(fā)展。例如，?？松梨诠驹椭苯恿呀庵埔蚁┚哂懈叩幕瘜W(xué)品收率，且成本大幅減少。韓國S-Oil公司位于蔚山的原油制化學(xué)品Shaheen項目計劃于2026年竣工，其采用的原油熱解制化學(xué)品技術(shù)可將原油和一些低值熱解油升級為蒸汽裂解裝置的原料，用于生產(chǎn)乙烯、丙烯、丁二烯等基本化學(xué)品，預(yù)估年產(chǎn)量可達(dá)320萬噸?；裟犴f爾公司提出“無油品”煉化工藝方案，對催化裂化裝置、重油裝置實施低成本改造，通過加氫裂解、蒸汽裂解、丙烷脫氫等聯(lián)合手段，將原油靈活轉(zhuǎn)化成烯烴芳烴等基礎(chǔ)有機(jī)原料，實現(xiàn)價值鏈向化工品的有效延伸。沙特阿美公司與英國伍德集團(tuán)合作開發(fā)了原油制化學(xué)品技術(shù)（COTC），與法國阿克森斯（Axens）公司合作開發(fā)了催化原油制化學(xué)品技術(shù)（CCTC），與美國雪佛龍魯姆斯公司合作開發(fā)了原油熱解制化學(xué)品技術(shù)（TCTC），這些技術(shù)成本低、碳排放少且效率高，化學(xué)品轉(zhuǎn)化率均在50%以上。沙特阿美與沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）的合資公司將于2025年前在延布建立原油制化學(xué)品綜合廠，計劃每年處理2000萬噸輕質(zhì)原油用于化學(xué)品制備，化學(xué)品年產(chǎn)量可達(dá)900萬噸。3.3

調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，贏得戰(zhàn)略主動國際大型石油化工公司將持續(xù)優(yōu)化投資布局，根據(jù)市場變化及時調(diào)整發(fā)展方向以贏得戰(zhàn)略主動。巴斯夫公司2024年9月發(fā)布以聚焦、加速、轉(zhuǎn)型、制勝為四大核心的全新企業(yè)戰(zhàn)略，明確新的發(fā)展方向。巴斯夫?qū)⑵渚哂酗@著優(yōu)勢的業(yè)務(wù)（例如化學(xué)品、材料、工業(yè)解決方案等）作為核心業(yè)務(wù)，通過有機(jī)增長和慎重的增值收購，充分發(fā)揮公司在核心業(yè)務(wù)中的市場領(lǐng)先地位；把服務(wù)于特定行業(yè)的業(yè)務(wù)作為獨立業(yè)務(wù)，優(yōu)化投資組合，剝離沒有潛在市場或行業(yè)增長緩慢的業(yè)務(wù)，大力投資快速增長的業(yè)務(wù)，為其探索價值鏈上的合作機(jī)會以超前應(yīng)對市場風(fēng)險。?？松梨诠竟剂?025—2030年的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于把煉油和化工業(yè)務(wù)打造為高價值產(chǎn)品供應(yīng)平臺，減少低價值煉油產(chǎn)品的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而聚焦?jié)櫥?、低排放燃料、高性能聚烯烴等高價值煉化產(chǎn)品。?？松梨谶€將在全球范圍內(nèi)布局大型煉化項目，以調(diào)整煉化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化產(chǎn)品產(chǎn)量，并將研究重點放在高性能聚烯烴熱固性樹脂ProxximaTM系列產(chǎn)品和鋰電池材料的開發(fā)上，以利用高端材料的巨大潛在市場獲得豐厚的投資回報。國際大型石油化工公司還將以“需求增長區(qū)”及“原料優(yōu)勢區(qū)”為重點，依托先進(jìn)技術(shù)，加大對新興經(jīng)濟(jì)體新材料領(lǐng)域的投資，打破從煉油到化工一體化投資模式，采取短流程的化工原料生產(chǎn)配套高端新材料。例如萬華化學(xué)公司與北歐化工（Borealis）公司、博祿（Borouge）公司等在福州的新項目以乙烷基乙烯直接配套生產(chǎn)特種聚烯烴，發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，規(guī)避同質(zhì)化競爭。這些新型投資項目的競爭力明顯強(qiáng)于傳統(tǒng)煉化項目和轉(zhuǎn)型項目，有助于企業(yè)穿越行業(yè)周期，在未來市場競爭中占據(jù)有利位置。3.4

持續(xù)深耕核心業(yè)務(wù)，以市場為導(dǎo)向發(fā)展高端新材料國際石油化工公司擁有從基礎(chǔ)化學(xué)品到高端化工材料全鏈條的加工和創(chuàng)新研發(fā)能力，且注重跨領(lǐng)域、跨行業(yè)、跨平臺的上下游跨界協(xié)同創(chuàng)新合作，因此開展了許多全球領(lǐng)先的核心業(yè)務(wù)。例如巴斯夫的工業(yè)解決方案、陶氏的塑料及特種塑料解決方案，覆蓋新能源、高端裝備、節(jié)能環(huán)保、醫(yī)療健康、電子信息等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。巴斯夫為實現(xiàn)電動汽車輕量化并提高熱管理、電池安全和可持續(xù)性等性能，協(xié)同新能源領(lǐng)域高新企業(yè)和研究院，提出20余種先進(jìn)材料解決方案，用于概念固態(tài)電池包設(shè)計，不僅可以增加電動汽車?yán)锍?，還能保證出行安全。這些大型跨國化工企業(yè)持續(xù)強(qiáng)化創(chuàng)新能力，聚焦核心業(yè)務(wù)，并根據(jù)市場需求發(fā)展高端新材料，助力企業(yè)跨越數(shù)個行業(yè)周期。3.5

快速突破清潔低碳技術(shù)國際大型石油化工公司在合成液體燃料、電子燃料、綠醇等領(lǐng)域均取得了顯著的研究進(jìn)展。在合成液體燃料方面，?？松梨陂_發(fā)第二代生物柴油工藝，利用生物酶降解纖維素提升生物柴油獲取效率；其林業(yè)廢棄物制合成燃料工藝，拓寬了燃料來源；針對植物油原料開發(fā)的EMRD?可再生柴油技術(shù)及BIDW?脫蠟催化劑，提升了產(chǎn)品品質(zhì)和低溫流動性。殼牌利用合成生物學(xué)技術(shù)，通過基因編輯優(yōu)化微生物代謝，以二氧化碳和生物質(zhì)為原料合成生物液體燃料，實現(xiàn)了實驗室級別的二氧化碳高轉(zhuǎn)化率。在電子燃料方面，巴斯夫與中海石油化學(xué)公司合作，通過研究低聚反應(yīng)催化劑，優(yōu)化綠色烯烴低聚和加氫工藝，生產(chǎn)高品質(zhì)電子燃料；道達(dá)爾利用質(zhì)子交換膜電解水制氫，與捕獲的二氧化碳合成電子燃料，在提高反應(yīng)速率和選擇性上取得突破，降低了生產(chǎn)成本。在綠色甲醇方面，巴斯夫采用新型催化劑和工藝，提高二氧化碳制合成氣的轉(zhuǎn)化率與選擇性，改進(jìn)甲醇合成反應(yīng)器，提升甲醇產(chǎn)率和純度；挪威艾奎諾（Equinor）公司利用海上風(fēng)電制氫，結(jié)合工業(yè)廢氣中的二氧化碳，在自主研發(fā)的催化劑作用下，實現(xiàn)綠色甲醇規(guī)?；a(chǎn)，開創(chuàng)海上能源開發(fā)與綠色甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。3.6

加快發(fā)展塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)國際大型石油化工企業(yè)紛紛聚焦公司優(yōu)勢業(yè)務(wù)，靈活整合不同領(lǐng)域的資源，開展塑料循環(huán)業(yè)務(wù)。巴斯夫推行計算機(jī)分揀廢塑料技術(shù)，以減少材料交叉污染，并聯(lián)合能源公司、廢舊輪胎熱解公司及技術(shù)公司建立化學(xué)循環(huán)閉環(huán)系統(tǒng)，從廢棄輪胎中獲取熱解油，用以生產(chǎn)ChemcycledTM系列產(chǎn)品。巴斯夫也積極和Neveon、Encina等制造商合作，從回收品中獲得苯、多元醇等資源，并作為高值化產(chǎn)品的原料。?？松梨谛Q將于2026年底實現(xiàn)50萬噸/年的廢塑料回收，并在全球范圍內(nèi)開展塑料化學(xué)回收項目，在馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、荷蘭、比利時等國家均有布局。埃克森美孚聯(lián)合塑料循環(huán)技術(shù)公司、熱裂解技術(shù)商、包裝公司和零售公司打造塑料循環(huán)利用上下游產(chǎn)業(yè)鏈，并在廢塑料分揀、回收及再生塑料推廣應(yīng)用等方面取得了巨大突破。陶氏為加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，陸續(xù)推出了單一材質(zhì)聚乙烯可回收塑料包裝、REVOLOOP?再生塑料樹脂等解決方案，助力企業(yè)在2035年前實現(xiàn)包裝領(lǐng)域產(chǎn)品100%重復(fù)使用和再生。4

對中國煉化行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的思考與建議中國煉化行業(yè)在過去十幾年獲得了巨大發(fā)展，煉油和乙烯產(chǎn)能均位居世界第一，已經(jīng)成為世界煉化大國。在復(fù)雜環(huán)境和市場形勢下，中國煉化行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，亟需加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，提升在全球煉化產(chǎn)業(yè)分工體系中的地位和作用。4.1

加快推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，優(yōu)化煉化產(chǎn)能布局，聚焦戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，發(fā)展煉化新質(zhì)生產(chǎn)力國家層面應(yīng)加強(qiáng)宏觀統(tǒng)籌，制定完善煉化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展長期規(guī)劃，引領(lǐng)煉化產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，打造現(xiàn)代煉化產(chǎn)業(yè)體系。煉化行業(yè)應(yīng)在產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)下有序淘汰落后產(chǎn)能，化工園區(qū)應(yīng)學(xué)習(xí)借鑒美國墨西哥灣、日本東京灣、新加坡裕廊島、沙特阿拉伯朱拜勒、印度西海岸等世界級化工園區(qū)的做法和經(jīng)驗，強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng)，突出產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，打造世界級煉化基地和化工新材料產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)競爭力的提升。煉化產(chǎn)業(yè)要圍繞國家重大需求和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，滿足當(dāng)前能源、智能、新材料、物質(zhì)和生命發(fā)展等需求，加快布局航空航天裝備、人型機(jī)器人、生物制造、智能制造、新能源、新材料、綠色低碳、低空經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，以科技創(chuàng)新為主導(dǎo)，突破關(guān)鍵性顛覆性技術(shù)，發(fā)展煉化新質(zhì)生產(chǎn)力。與此同時，建議學(xué)習(xí)《美國制造業(yè)戰(zhàn)略計劃2024》，加強(qiáng)復(fù)合材料開發(fā)、清潔能源技術(shù)、工業(yè)脫碳、化工生產(chǎn)效率及制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域的投入。通過轉(zhuǎn)型升級，打造現(xiàn)代煉化產(chǎn)業(yè)體系，提升煉化產(chǎn)業(yè)全球競爭力，助力中國從煉化大國向煉化強(qiáng)國邁進(jìn)。4.2

推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，提高綠色技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性建議圍繞原料端、生產(chǎn)過程端、產(chǎn)品端進(jìn)行技術(shù)升級，加快廢舊塑料回收、過程用能電氣化、碳捕集利用與封存以及生物制造等技術(shù)的突破和推廣應(yīng)用。對于循環(huán)經(jīng)濟(jì)，引入智能化技術(shù)，提高分揀、處理等階段的作業(yè)效率和準(zhǔn)確性；加強(qiáng)石化企業(yè)與熱解公司和下游制造商的合作伙伴關(guān)系，健全塑料回收再利用產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)廢舊塑料高