維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范管理程序

概述與適用范圍本程序闡述了飛機(jī)維修活動(dòng)中，對(duì)維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱施工規(guī)范）的編寫、審批、控制管理與要求。本程序適用于飛機(jī)維修工程部工程部、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心、航線維修部、基地維修部、質(zhì)量部。程序?qū)傩浴鯟CAR121■CCAR145航線■CCAR145定檢/部件依據(jù)文件2.1AC-145-8“航空器及航空器部件維修技術(shù)文件2.2《維修工程管理手冊(cè)》“工程文件”。術(shù)語和定義維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范：是指載明某一具體維修工作實(shí)施方法和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)文件。維修單位可視具體情況，根據(jù)適航性資料自己制定或直接使用有關(guān)適航性資料中已核準(zhǔn)其適用性的內(nèi)容。在實(shí)際使用中，維修單位自己制定的文件可以稱為施工指南、施工說明、工藝等。無損檢測(cè)三級(jí)人員：根據(jù)MH/T3001-2012“航空器無損檢測(cè)人員資格鑒定與認(rèn)證”，通過某種無損檢測(cè)方法三級(jí)人員資格鑒定與認(rèn)證。在被認(rèn)證的方法范圍，能對(duì)NDT設(shè)施和人員承擔(dān)技術(shù)責(zé)任，對(duì)技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)程序的技術(shù)合理性進(jìn)行批準(zhǔn)或?qū)徍说娜藛T。要求所需的人員崗位工程師（工程工程師、動(dòng)力工程師、工藝工程師、維修工程師）。、適航性資料管理人員。無損檢測(cè)師、無損檢測(cè)三級(jí)人員。工程部主管、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心主管。職責(zé)工程師、無損檢測(cè)師：負(fù)責(zé)施工規(guī)范的編寫、校對(duì)及技術(shù)校對(duì)校核；負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范依據(jù)文件修訂后規(guī)范修訂評(píng)估及規(guī)范修訂。負(fù)責(zé)施工規(guī)范依據(jù)文件中自遍編技術(shù)文件的修訂監(jiān)控；無損檢測(cè)三級(jí)人員、工程部、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心主管：無損檢測(cè)三級(jí)人員負(fù)責(zé)無損檢測(cè)相關(guān)施工規(guī)范的技術(shù)批準(zhǔn)；發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心主管負(fù)責(zé)動(dòng)力裝置相關(guān)施工規(guī)范的技術(shù)批準(zhǔn)。工程部主管負(fù)責(zé)除無損檢測(cè)、動(dòng)力裝置以外施工規(guī)范的技術(shù)審核批準(zhǔn)；發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心主管負(fù)責(zé)動(dòng)力裝置相關(guān)施工規(guī)范的技術(shù)審核。飛機(jī)維修工程部分管副總：負(fù)責(zé)施工規(guī)范的批準(zhǔn)。適航性資料管理人員：負(fù)責(zé)施工規(guī)范的對(duì)外發(fā)布及施工規(guī)范依據(jù)文件中受控適航技術(shù)資料的更新管理。規(guī)定飛機(jī)維修工程部可以直接使用有關(guān)適航性資料的內(nèi)容作為維修工作實(shí)施依據(jù)文件。對(duì)于無法得到飛機(jī)或者飛機(jī)部件制造廠家提供的原版資料，飛機(jī)維修工程部使用自編的技術(shù)文件作為唯一的維修依據(jù)的情況，在其自編技術(shù)文件經(jīng)民航局適航審定部門評(píng)審及批準(zhǔn)后，也視為適航性資料。在下述情況下，飛機(jī)維修工程部必須制定本單位的施工規(guī)范（維修工作實(shí)施依據(jù)文件）：直接使用航空器或者航空器部件制造廠家提供的原版資料或原版資料的復(fù)印件，但經(jīng)評(píng)估確認(rèn)維修人員、放行人員不能夠正確理解這些資料中涉及施工內(nèi)容所使用的語言時(shí)；使用替代的工具設(shè)備或者器材等原因，使有關(guān)的適航性資料無法直接使用時(shí)；維修工作涉及的適航性資料多，這些適航性資料不可能全部在工作現(xiàn)場(chǎng)可接近或不方便直接使用時(shí)。施工規(guī)范的編寫和修訂要求：應(yīng)至少使用中文編寫。規(guī)范中規(guī)定的工作步驟和工作標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足適航性資料要求。規(guī)范中規(guī)定的工作方法、工具設(shè)備、器材等可以不同于所依據(jù)的適航性資料，但必須經(jīng)過相應(yīng)評(píng)估程序批準(zhǔn)，保證其工作標(biāo)準(zhǔn)不低于依據(jù)的適航性資料規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。也可采用在原文手冊(cè)中加插頁的辦法，插入與原適航性資料差異部分，作為施工規(guī)范。施工規(guī)范編寫或修訂后，需經(jīng)飛機(jī)維修工程部分管工程系統(tǒng)副總經(jīng)理ARMS管理模塊批準(zhǔn)后方可使用生效。規(guī)范依據(jù)適航性資料修改修訂時(shí)，規(guī)范編寫或校對(duì)工程師應(yīng)在ARMS管理模塊評(píng)估施工規(guī)范是否需要修訂并記錄，評(píng)估為需要修訂的應(yīng)按工作程序要求開展完成規(guī)范修訂工作。應(yīng)建立施工規(guī)范的編寫、校對(duì)、批準(zhǔn)和修訂的管理流程。應(yīng)建立規(guī)范依據(jù)適航性資料修改對(duì)施工規(guī)范影響的評(píng)估管理流程。施工規(guī)范編寫分工：維修工程師負(fù)責(zé)編寫所有與航線運(yùn)行相關(guān)的施工規(guī)范。工藝工程師負(fù)責(zé)編寫所有與基地維修相關(guān)的施工規(guī)范。工程工程師負(fù)責(zé)編寫所有與試飛相關(guān)的施工規(guī)范。無損檢測(cè)師負(fù)責(zé)編寫所有與無損檢測(cè)檢驗(yàn)程序相關(guān)的施工規(guī)范。施工規(guī)范的編號(hào)規(guī)則PS－×××順序號(hào)001-999施工規(guī)范英文縮寫程序施工規(guī)范的編寫工程工程師、工藝工程師、維修工程師無損檢測(cè)師根據(jù)實(shí)際維修工作的需要，依據(jù)適航當(dāng)局或廠家頒發(fā)的技術(shù)資料或飛機(jī)維修工程部自編的技術(shù)文件，編寫維修所需施工規(guī)范，并對(duì)其與依據(jù)文件的差異部分進(jìn)行評(píng)估。施工規(guī)范編寫應(yīng)滿足本程序第五款的規(guī)定。按照本程序第五款的規(guī)定，對(duì)施工規(guī)范進(jìn)行編號(hào)。按ARMS管理模塊的編寫要求編寫規(guī)范內(nèi)容。將施工規(guī)范的依據(jù)文件納入自行控制管理或提交適航性資料管理人員控制或納入自行控制管理。提交審批流程。施工規(guī)范的審批主管工程師、主任無損檢測(cè)師在10個(gè)工作日之內(nèi)，在ARMS完成施工規(guī)范的校對(duì)和技術(shù)校對(duì)校核工作。工程部主管、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心主管、無損檢測(cè)三級(jí)人員在5個(gè)工作日之內(nèi)，在ARMS完成施工規(guī)范的審核技術(shù)批準(zhǔn)工作。飛機(jī)維修工程部分管副總在5個(gè)工作日之內(nèi)，在ARMS完成施工規(guī)范的批準(zhǔn)工作。施工規(guī)范的發(fā)布適航性資料管理人員施工規(guī)范的批準(zhǔn)后即可在自接到ARMS中查詢打印。如需對(duì)外發(fā)布，應(yīng)在收到的規(guī)范發(fā)布工作待辦起5個(gè)工作日之內(nèi)完成，從ARMS管理模塊中下載施工規(guī)范合成PDF格式后發(fā)布到適航性資料網(wǎng)站。工藝工程師、維修工程師將該施工規(guī)范中由適航當(dāng)局或廠家頒發(fā)的依據(jù)文件通知適航性資料管理人員進(jìn)行受控。施工規(guī)范的修訂工藝工程師、維修工程師、無損檢測(cè)師監(jiān)控依據(jù)文件為自編技術(shù)文件的修訂情況。適航性資料管理人員根據(jù)“適航性資料管理程序”的要求，更新監(jiān)控所有施工規(guī)范中由適航當(dāng)局或廠家頒發(fā)的依據(jù)文件的修訂情況。施工規(guī)范依據(jù)文件出現(xiàn)新的修訂，在5個(gè)工作日之內(nèi)完成錄入。工程工程師、無損檢測(cè)師、工藝工程師、維修工程師自接到ARMS依據(jù)文件修訂待辦或自編技術(shù)文件修訂CB頒發(fā)后10個(gè)工作日之內(nèi)，完成是否影響現(xiàn)有的施工規(guī)范的評(píng)估。在ARMS填寫“適航資料修訂評(píng)估記錄單”。評(píng)估為需要修訂的施工規(guī)范，在30個(gè)工作日之內(nèi)根據(jù)本程序中的編寫和審批要求，完成修訂和審批工作。如果施工規(guī)范依據(jù)文件沒有修訂而實(shí)際工作需要修訂相關(guān)的施工規(guī)范，則不需要填寫“適航資料修訂評(píng)估記錄單”，而只要根據(jù)本程序中的編寫和審批要求，完成修訂和審批工作。施工規(guī)范的控制工程工程師、工藝工程師、無損檢測(cè)師、維修工程師每年6月份，各責(zé)任單位復(fù)核施工規(guī)范的有效性。對(duì)于失效的施工規(guī)范，在ARMS管理模塊提交刪除廢止批準(zhǔn)審批流程。適航性資料管理人員自接到ARMS的規(guī)范刪除工作待辦起5個(gè)工作日之內(nèi)，從適航性資料網(wǎng)站刪除撤銷對(duì)外發(fā)布的相應(yīng)的施工規(guī)范。工作記錄要求序號(hào)表格號(hào)記錄名稱保存單位保存期限1JW8201-16-01適航資料修訂評(píng)估記錄單ARMS長(zhǎng)期2JW8201-16-02附件維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范制定評(píng)估表ARMS長(zhǎng)期3JW8201-16-03附件維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范差異評(píng)估表ARMS長(zhǎng)期附件1：流程圖維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范編寫和修訂流程圖使用的表格樣式適航資料修訂評(píng)估記錄單表單樣式適航資料修訂評(píng)估記錄單適航資料名稱「1」適航資料編號(hào)及版本號(hào)「2」影響手冊(cè)名稱「3」影響手冊(cè)編號(hào)及版本號(hào)「4」項(xiàng)號(hào)修訂章節(jié)修訂內(nèi)容是否修訂現(xiàn)有手冊(cè)是否修訂相關(guān)工卡「5」「6」「7」「8」「9」評(píng)估人「10」評(píng)估日期「11」校核人「12」校核日期「13」審批人：「14」審批日期：「15」JW8201-16-01(03/2013)填寫說明「1」本次修訂的適航資料名稱；「2」本次修訂的適航資料編號(hào)及版本號(hào)。如果是廠家手冊(cè)，就標(biāo)識(shí)廠家編號(hào)；如果是廈航手冊(cè)，就標(biāo)識(shí)廈航手冊(cè)編號(hào)；同時(shí)要填寫最新的版本號(hào)；「3」以本適航資料作為編寫依據(jù)的手冊(cè)；「4」其手冊(cè)編號(hào)及版本號(hào)；「5」本次修訂記錄流水號(hào)；「6」修訂頁碼及章節(jié)；「7」適航性資料的修訂內(nèi)容；「8」是否需要修訂受影響的手冊(cè)；「9」是否修訂相關(guān)工卡；「10」評(píng)估人（工藝工程師、無損檢測(cè)師或維修工程師）、「11」評(píng)估日期，系統(tǒng)自動(dòng)生成；「12」校核人（主任工程師或主管工程師、主任無損檢測(cè)師）、「13」校核日期，系統(tǒng)自動(dòng)生成；「14」審批人（處（副）經(jīng)理、無損檢測(cè)三級(jí)人員）、「15」批準(zhǔn)日期，系統(tǒng)自動(dòng)生成。附件維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范制定評(píng)估表表單樣式附件維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范制定評(píng)估表附件名稱/件號(hào)「1」依據(jù)文件名稱「2」依據(jù)文件編號(hào)及版次「3」評(píng)估項(xiàng)目評(píng)估內(nèi)容備注維修人員、放行人員能否正確理解依據(jù)文件中涉及施工內(nèi)容所使用的語言「4」「5」是否使用替代的工具設(shè)備或者器材適航性資料能否全部在工作現(xiàn)場(chǎng)可接近（是否方便直接使用）評(píng)估結(jié)論「6」評(píng)估人「7」評(píng)估日期「8」校核人「9」校核日期「10」批準(zhǔn)人「11」批準(zhǔn)日期「12」JW8201-16-02（03/2013）填寫說明「1」本次評(píng)估的附件名稱、件號(hào)；「2」本次評(píng)估的附件維修依據(jù)的適航性資料名稱；「3」本次評(píng)估的附件維修依據(jù)的適航性資料編號(hào)及版本號(hào)；「4」對(duì)應(yīng)評(píng)估項(xiàng)目的評(píng)估內(nèi)容；「5」對(duì)應(yīng)評(píng)估內(nèi)容的備注；「6」評(píng)估結(jié)論，如：需要/不需制定全部/部分內(nèi)容的附件維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范；「7」評(píng)估人（工藝工程師或維修工程師）、「8」評(píng)估日期，系統(tǒng)自動(dòng)生成；「9」校核人（主任工程師或主管工程師）、「10」校核日期，系統(tǒng)自動(dòng)生成；「11」批準(zhǔn)人（處（副）經(jīng)理）、「12」批準(zhǔn)日期，系統(tǒng)自動(dòng)生成。附件維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范差異評(píng)估表表單樣式附件維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范差異評(píng)估表施工規(guī)范名稱「1」施工規(guī)范編號(hào)及版次「2」依據(jù)文件名稱「3」依據(jù)文件編號(hào)及版次「4」項(xiàng)號(hào)差異章節(jié)差異內(nèi)容有否等效措施缺省原因「5」「6」「7」「8」「9」評(píng)估人「10」評(píng)估日期「11」校核人「12」校核日期「13」批準(zhǔn)人：「14」批準(zhǔn)日期：「15」JW8201-16-03（03/2013）填寫說明「1」本次評(píng)估的施工規(guī)范名稱；「2」本次評(píng)估的施工規(guī)范編號(hào)及版本號(hào)；「3」本次評(píng)估的施工規(guī)范依據(jù)的適航性資料名稱；「4」本次評(píng)估的施工規(guī)范依據(jù)的適航性資料編號(hào)及版本號(hào)；「5」評(píng)估項(xiàng)目編號(hào)；「6」存在差異的章節(jié)號(hào)；「7」差異內(nèi)容；「8」是否有等效措施說明；「9」缺省原因說明；「10」評(píng)估人（工藝工程師或維修工程師）、「11」評(píng)估日期，系統(tǒng)自動(dòng)生成；「12」校核人（主任工程師或主管工程師）、「13」校核日期，系統(tǒng)自動(dòng)生成；「14」批準(zhǔn)人（處（副）經(jīng)理）、「15」批準(zhǔn)日期，系統(tǒng)自動(dòng)生成。維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范表單樣式批準(zhǔn)頁維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范規(guī)范名稱文件《#########》（P/N:#####）》編號(hào)：PS－×××修訂號(hào)：（新規(guī)范修訂號(hào)為R0，首次修訂為R1，依此類推）修訂日期：年月日依據(jù)文件：CMM##-##-##CMM##-##-##編寫：