機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工考試題庫(kù)含答案_第1頁(yè)
機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工考試題庫(kù)含答案_第2頁(yè)
機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工考試題庫(kù)含答案_第3頁(yè)
機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工考試題庫(kù)含答案_第4頁(yè)
機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工考試題庫(kù)含答案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩14頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工考試題庫(kù)含答案

1、機(jī)油泵中,主、從動(dòng)齒輪作()方向的旋轉(zhuǎn)

A、相同

B、相反

C、順時(shí)針

D、逆時(shí)針

答案:B

2、PDCA循環(huán)是說做一切工作,干任何事情都必須經(jīng)過四個(gè)階段、()個(gè)

步驟

A、二

B、四

C、六

D、八

答案:D

3、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的有速度特性、負(fù)荷特性及萬有特性,其中最重要的是

()O

A、萬有特性

B、經(jīng)濟(jì)特性

C、負(fù)荷特性

D、外特性

答案:D

4、板料加工工序中()屬于變形工序。

A、拉延

B、落料

C、沖孔

D、鉆孔

答案:A

5、發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積之和稱為()o

A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率

B、發(fā)動(dòng)機(jī)排量

C、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量

D、發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑

答案:B

6、純電動(dòng)汽車?yán)秒娏︱?qū)動(dòng),在使用中可實(shí)現(xiàn)()o

A、減少碳排放

B、減少氮排放

C、減少碳氮排放

D、零排放

答案:D

7、汽車懸架是()與車橋之間的彈性傳力裝置。

A、車廂

B、車輪

C、減震器

D、車架

答案:D

8、在火花塞中嵌入()芯可迅速散發(fā)熱量。

A、銅

B、碳

C、鐵

D、鋁

答案:A

9、堿液清潔劑除油機(jī)理主要基于皂化、乳化、分散、()和機(jī)械等作用。

A、溶解

B、攪拌

C、循環(huán)

D、堿洗

答案:A

10、減振器的作用是,當(dāng)汽車受到?jīng)_擊振動(dòng)時(shí),能使振動(dòng)得到()

A、增加

B、消失

C、緩和

D、轉(zhuǎn)移

答案:C

11、光滑極限卡規(guī)用來檢驗(yàn)外螺紋時(shí),用于檢查外螺紋的()。

A、小徑尺寸

B、中徑尺寸

C、大徑尺寸

答案:C

12、按照現(xiàn)行國(guó)標(biāo)汽車性能試驗(yàn)方法要求,在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)一般性能試驗(yàn)時(shí),

燃油消耗量的測(cè)量時(shí)間應(yīng)不少于()

A、10s

B、15s

C、20s

D、25s

答案:C

13、活塞環(huán)敲擊異響的原因有活塞環(huán)端口間隙過大外,還有()。

A、氣缸壁間隙過小

B、活塞質(zhì)量差

C、活塞頂碰擊氣缸襯墊

D、活塞環(huán)粘在環(huán)槽上

答案:D

14、微型汽車中貨車和鬧式車的車身,都屬于()車身

A、非承載式

B、半承載式

C、承載式

D、其它

答案:B

15、涂料命名原則:涂料名稱=顏料或顏色名稱+()+基本名稱。

A、主要成膜物質(zhì)名稱

B、次要成膜物質(zhì)名稱

C、輔助成膜物質(zhì)名稱

D、溶劑名稱

答案:A

16、那種不是螺柱焊接頭質(zhì)量檢驗(yàn)方法有()o

A、外觀檢驗(yàn)

B、金相檢驗(yàn)

C、力學(xué)性能試驗(yàn)

D、破壞檢驗(yàn)

答案:D

17、用于測(cè)定涂料遮蓋力的黑白格板面積一般為()o

A、120mmX100mm

B、50mmX200mm

C^100mmX200mm

D^lOOmmX150nun

答案:C

18、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)用到下列哪些傳感器()

A、減速度傳感器

B、水溫傳感器

C、節(jié)氣門位置傳感器

D、空氣流量計(jì)

答案:A

19、汽車定置噪音測(cè)量時(shí),風(fēng)速超過()m/s時(shí)聲級(jí)計(jì)應(yīng)使用防風(fēng)罩

A、1

B、2

C、4

D、5

答案:B

20、當(dāng)后軸制動(dòng)力小于后軸軸荷的60%時(shí),在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中同時(shí)測(cè)

得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不得大于后軸軸荷的()o

A、8%

B、12%

C、16%

D、18%

答案:A

21、汽車行駛系主要由車架、()、車橋、懸架組成。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、線束

C、車輪

D、變速器

答案:C

22、加速阻力包括汽車加速時(shí)需克服的汽車平移質(zhì)量的慣性力和()

A、擺動(dòng)質(zhì)量的慣性力

B、運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的慣性力

C、旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力

D、加速質(zhì)量慣性力

答案:C

23、現(xiàn)今長(zhǎng)安的汽車儀表燃油輸入信號(hào)是哪種()

A、電壓

B、電流

C、電阻

D、脈沖

答案:A

24、混合動(dòng)力汽車可以實(shí)現(xiàn)以下幾種工作模式:電動(dòng)起步、加速助力、巡

航充電、再生制動(dòng)Oo

A、怠速起停

B、能量守恒

C、四輪驅(qū)動(dòng)

D、前輪驅(qū)動(dòng)

答案:A

25、按照制動(dòng)能量的傳輸方式,制動(dòng)系又分為機(jī)械式、()、氣壓式、電

磁式等。

A、活塞式

B、液壓式

C、連動(dòng)式

D、齒輪式

答案:B

26、過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為()混合氣。

A、濃

B、稀

C、理論

D、功率

答案:A

27、若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響,低溫響聲大,高溫響聲小,則為()o

A、活塞與氣缸壁間隙過大

B、活塞質(zhì)量差

C、連桿彎曲變形

D、機(jī)油壓力低

答案:A

28、關(guān)于TS16949的過程模式的描述下列哪些是不正確的()。

A、包括管理職責(zé)、資源管理、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn),測(cè)量、分析和改進(jìn)

B、過程模式是從相關(guān)方要求出發(fā),以滿足相關(guān)方要求而結(jié)束

C、組織的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)是由一系列相關(guān)的過程來完成的

D、減少變化和浪費(fèi)

答案:B

29、排氣門的錐角一般為()度。

A、60

B、50

C、30

D、45

答案:D

30、請(qǐng)問ALS系統(tǒng)指的是()

A、大燈垂直自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

B、人燈水平自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

C、大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

D、大燈照度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

答案:A

31、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量最少的行駛速度是()

A、低速

B、中速

C、全速

D、超速

答案:B

32、電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由()決定

A、噴油時(shí)間

B、進(jìn)氣管真空

C、系統(tǒng)油壓

D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流

答案:A

33、緊固汽缸蓋螺栓時(shí),應(yīng)按照從中央向兩側(cè)依次交叉進(jìn)行的次序分()

擰緊。

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

答案:B

34、汽車最佳換檔車速主要取決于()。

A、汽車行駛時(shí)的節(jié)氣門開度

B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C、當(dāng)前檔位

D、目標(biāo)檔位

答案:B

35、ABS制動(dòng)裝置優(yōu)點(diǎn)是提高制動(dòng)過程中的(),縮短制動(dòng)距離,防止側(cè)

滑和甩尾,減少輪胎磨損

A、方向穩(wěn)定性

B、轉(zhuǎn)向力矩

C、力

D、時(shí)間

答案:A

36、下列不屬于高溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)的是()o

A、熱起動(dòng)

B、制動(dòng)性能

C、橡塑件老化

D、動(dòng)力系過熱

答案:B

37、與通過性有關(guān)的是()

A、電子燃油噴射技術(shù)

B、車身表面突出物

C、車輪半徑

D、空氣阻力

答案:C

38、在沖模零件的配合中,圓柱銷與銷孔之間采用的配合是()o

A、過渡配合

B、過盈配合

C、間隙配合

D、組合配合

答案:A

39、電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣閥的作用是低溫時(shí)()進(jìn)氣量。

A、增加

B、減少

C、保持

D、以上均可以

答案:A

40、焊點(diǎn)直徑的自檢標(biāo)準(zhǔn)為()o

A^小5一小8mm

B、(b4-(1)8mm

C、<1>5—69mm

D、D6-08mm

答案:A

41、外觀檢驗(yàn)一般按()順序?qū)囕v外觀全面檢查。

A、從前到后,先左后右,先上后下,先外后內(nèi)

B、從后到前,先左后右,先上后下,先內(nèi)后外

C^從前到后,先右后左,先下后上,先外后內(nèi)

D、從后到前,先右后左,先下后上,先內(nèi)后外

答案:A

42、空載高大于3.00m或?qū)挾却笥?.10m的機(jī)動(dòng)車均應(yīng)安裝()。

A、側(cè)反射器

B、示廓燈

C、高位制動(dòng)燈

D、后回復(fù)反射器

答案:B

43、圖樣上的尺寸以()為計(jì)量單位時(shí),不需要標(biāo)注單位代號(hào)或名稱

A、m

B、dm

C、cm

D、mm

答案:D

44、涂裝機(jī)器人噴涂時(shí),為避免出現(xiàn)發(fā)花現(xiàn)象,底漆成膜次數(shù)一般為()

次。

A、1

B、2

C、3

D、1.5

答案:B

45、汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為()o

A、自然通風(fēng)

B、強(qiáng)制通風(fēng)

C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)

D、行車通風(fēng)

答案:C

46、以下有關(guān)V0C的描述正確的是.

A、其含義為'有磯揮發(fā)物'

B、一般來說,涂料中的有機(jī)溶劑含量越高,VOC越低

C、VOC是用質(zhì)量分?jǐn)?shù)含量來衡量的

D、VOC對(duì)環(huán)境的影響小

答案:A

47、對(duì)于同時(shí)點(diǎn)火方式控制的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),每次點(diǎn)火控制()個(gè)缸。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:B

48、汽車減振器廣泛采用()o

A、單向作用筒式

B、雙向作用筒式

C、阻力可調(diào)式

D、擺臂式

答案:B

49、()系可按照需要使汽車減速或在最短距離內(nèi)停車。

A、轉(zhuǎn)向

B、制動(dòng)

C、傳動(dòng)

D、冷卻

答案:B

50、下列哪種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)整車燃油消耗最少()。

A、電動(dòng)轉(zhuǎn)向

B、電液轉(zhuǎn)向

C、液壓轉(zhuǎn)向

D、機(jī)械轉(zhuǎn)向

答案:C

51、進(jìn)行涂料常規(guī)性能試驗(yàn)主要有()、施工性能、涂膜性能三個(gè)方面。

A、細(xì)度

B、粘度

C、原漆性能

D、固體份

答案:C

52、起動(dòng)機(jī)無力起動(dòng)時(shí),短接起動(dòng)開關(guān)兩主線柱后,起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)仍然緩慢

無力,甲認(rèn)為,起動(dòng)機(jī)本身故障,乙認(rèn)為電池電量不足,你認(rèn)為()

A、甲對(duì)

B、乙對(duì)

C、甲乙都對(duì)

D、甲乙都不對(duì)

答案:C

53、理想的矩形脈沖一般只需要()參數(shù)便可描述清楚。

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、三個(gè)

D、四個(gè)

答案:C

54、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,要求員工遵紀(jì)守法是()

A、約束人的體現(xiàn)

B、約束人的體現(xiàn)

C、認(rèn)為的規(guī)定

D、追求利益的體現(xiàn)

答案:B

55、人對(duì)垂直振動(dòng)最敏感的頻率范圍是()Hz

A、0?2

B、2?4

C、4?6

D、4?8

答案:D

56、自動(dòng)變速器常用的控制參數(shù)是()o

A、車速

B、節(jié)氣門開度

C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D、主油路油壓

答案:AB

57、汽車的制動(dòng)性主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有()

A、制動(dòng)效能

B、制動(dòng)舒適性

C、制動(dòng)效能的恒定性

D、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性

答案:ACD

58、安裝后擋風(fēng)玻璃應(yīng)注意()。

A、膠條的接口不能在玻璃的四角

B、膠條的接口可以在玻璃的四角

C、確保密封不滲漏水

D、不得損傷窗框油漆和膠條

答案:ACD

59、下列那些情況會(huì)造成車輛向左滑:()

A、左前輪抱死

B、右前輪抱死

C、左后輪抱死

D、右后輪抱死

答案:AC

60、汽車在高原行駛時(shí),動(dòng)力性下降的原因主要是:()

A、氣溫偏低

B、氣壓降低

C、坡道增加

D、空氣密度減小

答案:BD

61、電控汽油噴射系統(tǒng)由以下哪些系統(tǒng)組成()

A、空氣供給系統(tǒng)

B、廢氣排出系統(tǒng)

C、燃油供給系統(tǒng)

D、電子控制系統(tǒng)

答案:ABCD

62、常用的裝配方法有()裝配法

A、完全互換

B、選擇

C、修配

D、調(diào)整

答案:ABCD

63、測(cè)量誤差產(chǎn)生的原因有()

A、測(cè)量器具的誤差

B、方法誤差

C、人員誤差

D、環(huán)境誤差

答案:ABCD

64、膜片彈簧離合器優(yōu)點(diǎn)是()

A、軸向尺寸小

B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

C、熱容量高

D、操作輕便

答案:ABCD

65、點(diǎn)焊的主要工藝參數(shù)是()。

A、電極壓力

B、焊接時(shí)間

C、焊接電壓

D、焊接電流

答案:ABD

66、下列()因素會(huì)影響打磨速度與光潔度。

A、運(yùn)動(dòng)方式

B、砂紙粗細(xì)

C、振輻大小

D、施工環(huán)境溫度

答案:ABC

67、鉛蓄電池由()構(gòu)成。

A、陽(yáng)極板

B、陰極板

C、電解液

D、隔板

答案:ABCD

68、電子巡航控制系統(tǒng)主要由()組成

A、主控開關(guān)

B、車速傳感器

C、電子控制器

D、執(zhí)行元件

答案:ABCD

69、汽車性能的評(píng)價(jià)方式主要有哪幾種?()

A、臺(tái)架試驗(yàn)評(píng)價(jià)

B、主觀評(píng)價(jià)

C、路上試驗(yàn)評(píng)價(jià)

D、客觀評(píng)價(jià)

答案:BD

70、電池充電通常應(yīng)完成以下功能()

A、提高電池溫度

B、恢復(fù)電池額定容量

C、消除電池使用不良后果

D、克服電池自放電

答案:BCD

71、連接故障包拈()等導(dǎo)致短路、斷路等,這類故障一般與元件無關(guān)。

A、接線松脫

B、接觸不良

C、潮濕

D、腐蝕

答案:ABCD

72、動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域有()

A、電動(dòng)車輛

B、電動(dòng)工具

C、無線傳感器

D、小型電器

答案:AB

73、輪胎按結(jié)構(gòu)G分為()

A、輕型汽車輪胎

B、重型汽車輪胎

C、子午線輪胎

D、斜交輪胎

答案:CD

74、車速表不準(zhǔn)的原因有()o

A、車速表自身問題

B、主減速器故障

C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常

D、輪胎異常

答案:AD

75、同步器的種類有()

A、常壓式

B、慣性式

C、自動(dòng)增力式

D、一體式

答案:ABC

76、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高除冷卻系本身原因外,其他系統(tǒng)的原因有()

A、點(diǎn)火時(shí)間過遲

B、混合氣過濃或過稀

C、燃燒室積炭過多

D、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足

答案:ACD

77、防腐涂料都有哪幾種類型()o

A、水性涂料

B、犧牲型涂料

C、屏蔽型涂料

D、緩蝕型涂料

答案:BCD

78、車輪定位合理可增強(qiáng)汽車行駛的()

A、安全性

B、穩(wěn)定性

C、減少輪胎磨損

D、省油

答案:ABC

79、()屬于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過早

A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn)

B、嚴(yán)重爆燃

C、怠速時(shí)易熄火

D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

答案:ABC

80、輪胎耐久性不包括()o

A、耐磨耗性

B、耐疲勞性

C、耐熱性

D、耐腐蝕性

答案:ABC

81、對(duì)電阻點(diǎn)焊質(zhì)量進(jìn)行外觀檢查時(shí),要檢查()。

A、焊點(diǎn)點(diǎn)距

B、電極頭壓痕深度

C、焊件表面光滑程度

D、焊接位置

答案:ABCD

82、電氣系統(tǒng)的故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)的原因()o

A、蓄電池電壓不足

B、電磁閥故障

C、啟動(dòng)機(jī)接線松脫

D、發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線松脫

答案:ABCD

83、靜電噴涂工藝的兩個(gè)效應(yīng)是()o

A、環(huán)包效應(yīng)

B、法拉第效應(yīng)

C、聯(lián)動(dòng)效應(yīng)

D、蝴蝶效應(yīng)

答案:AB

84、游標(biāo)卡尺可用于直接測(cè)量零件的()

A、內(nèi)外徑

B、長(zhǎng)度

C、寬度

D、深度

答案:ABCD

85、充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同,分為()

A、有內(nèi)胎輪胎

B、無內(nèi)胎輪胎

C、斜交輪胎

D、子午線胎

答案:CD

86、下列哪些部件會(huì)影響車身寬度()

A、翼子板

B、示廓燈

C、擾性擋泥板

D、保險(xiǎn)杠

答案:AD

87、可以造成漆面腐蝕的液體有()

A、防凍液

B、制動(dòng)液

C、蓄電池電解液

D、制冷劑

答案:BC

88、汽車使用中,如果()可導(dǎo)致半軸套管折斷

A、超載

B、高速行駛

C、緊急制動(dòng)

D、內(nèi)、外輪轂軸承松動(dòng)

答案:AD

89、曲軸位置傳感器通常安裝在()

A、曲軸前端

B、凸輪軸前端

C、飛輪上

D、分電器內(nèi)

答案:ABCD

90、如取下某缸高壓線后,點(diǎn)火高壓峰值電壓低于20kV,說明點(diǎn)火能量

太小,故障原因是()O

A、點(diǎn)火線圈不良

B、分電器

C、高壓線或分火頭有漏電

D、汽缸壓縮不良

答案:ABC

91、拉延油的使用是為了避免零件起皺。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

92、車用CRUISE系統(tǒng)的正確定義是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

93、四沖程汽油機(jī)可燃混合氣需要點(diǎn)燃。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

94、排放低溫艙進(jìn)行低溫靜置時(shí),必須開啟排放系統(tǒng)管路的加熱功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

95、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí),第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置磨損量最人。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

96、自動(dòng)變速器不能普遍采用的原因是:結(jié)閡復(fù)雜,精度高,成本高,傳

動(dòng)效率高,維修困難。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

97、節(jié)溫器損壞,可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)熱車運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論