聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程樣本

關(guān)于發(fā)布行業(yè)原則《聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程》告知

建標(biāo)[1995]189號

各省、自治區(qū)、直轄市面上建委（建設(shè)廳），籌劃單列市建委，國務(wù)院關(guān)于部門：

依照建設(shè)部建標(biāo)[1992]732號文規(guī)定，由中華人民共和國建筑技術(shù)研究院主編《聚乙

烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程》，業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準為強制性行業(yè)原則，編號CJJ63—95.自

1995年11月1日起施行。

本原則由建設(shè)部城鄉(xiāng)燃氣原則技術(shù)歸口單位中華人民共和國市政工程華北設(shè)計院歸

口管理，其詳細解釋工作由中華人民共和國建筑技術(shù)研究院負責(zé)。

本原則由建設(shè)部原則定額研究所組織出版。

中華人民共和國建設(shè)部

1995年4月6H

聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程

1總則

1.0.1為統(tǒng)一埋地聚乙烯燃氣管道工程設(shè)

計、施工和驗收技術(shù)規(guī)定，保證工程質(zhì)量和安全

供氣，制定本規(guī)程。

1.0.2本規(guī)程合用于最大容許工作壓力不

不不大于0.4MPa（表壓），工作溫度在-20~

4（FC埋地聚乙烯燃氣管道新建、改建、擴建工程

設(shè)計、施工和驗收。

1.0.3聚乙烯燃氣管道禁止用作室內(nèi)地上

管道，只作埋地管道使用。

1.0.4聚乙烯燃氣管道中管材、管件應(yīng)符合

現(xiàn)行國標(biāo)《燃氣用埋地聚乙烯管材》和《燃氣用

埋地聚乙烯管件》規(guī)定。

1.0.5承辦聚乙烯燃氣管道工程設(shè)計、施工

單位，必要具備建設(shè)主管部門批準或承認相應(yīng)資

質(zhì)。

1.0.6埋地聚乙烯燃氣管道工程設(shè)計、施工

和驗收除執(zhí)行本規(guī)程外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)《城

鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》、現(xiàn)行行業(yè)原則《城鄉(xiāng)燃氣輸

配工程施工及驗收規(guī)范》和關(guān)于原則規(guī)定。

2管道設(shè)計

2.1普通規(guī)定

2.1.1聚乙烯燃氣管道分SDR11和SDR17.6兩系列。SDR11系列宜用于輸送人工煤

氣、天然氣、液化石油氣（氣態(tài)）；SDR17.6系列宜用于輸送天然氣。所輸送燃氣質(zhì)量應(yīng)符

合國家現(xiàn)行原則規(guī)定。

2.1.2輸送不同種類燃氣最大容許工作壓力應(yīng)符合表2.1.2規(guī)定：

不同種類燃氣最大容許工作壓力表2.1.2

最大容許工作壓力（MPa）

燃氣種類

SDR11SDR17.6

天然氣0.4(X)0.200

液化石油氣（氣態(tài)）0.100-I

人工煤氣0.005-J

注:SDR為原則尺寸比，即：公稱外徑與壁厚之比。

2.1.3聚乙烯燃氣管道在輸送其她成分構(gòu)成燃氣時，必要通過充分論證，并在安全性

能得到保證后，可參照以匕相似氣種擬定容許工作壓力。聚乙烯燃氣管道在輸送不含冷凝

液人工煤氣時，工作壓力可恰當(dāng)提高，但不適當(dāng)超過0.2MPa；聚乙烯燃氣管道在輸送不

含冷凝液氣態(tài)液化石油氣時，工作壓力可恰當(dāng)提高，但不適當(dāng)超過0.3MPa.

2.1.4聚乙烯燃氣管道最大容許工作壓力，除應(yīng)符合本規(guī)程第2.1.2條規(guī)定外，在不同

溫度下容許工作壓力還應(yīng)符合表2.1.4規(guī)定：

不同溫度下容許工作壓力表2.1?4

容許工作壓力(MPa)

工作溫度1(℃)

SDR11SDR17.6

-20<t^0.10.0075

0CE00.40.2

20<tWO0.20.1

30ctl00.10.0075

2.2管道計算

2.2.1聚乙烯燃氣管道計算流量擬定應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)

范》(GB50028?93)第5.2.1條和第5.2.2條規(guī)定。

2.2.2低、中壓聚乙烯燃氣管道單位長度摩擦阻力損失計算應(yīng)符合現(xiàn)行

國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB50028-93)第524條和第

5.2.5條規(guī)定，其摩擦阻力系數(shù)宜按公式2.2.2-1.2.2.2-2和2.2.2?3擬

定；

(1)層流狀態(tài)：Re^2100

(2.2.2-1)

(2)臨界狀態(tài)：2100<Re^3500

(2.2.2-2)

(3)紊流狀態(tài)：Re>3500

(222?3)

式中人——聚乙烯燃氣管道摩擦阻力系數(shù)；

d一一聚乙烯燃氣管道內(nèi)徑(mm)；

K——聚乙烯燃氣管道內(nèi)表面當(dāng)量絕對粗糙度(mm),可取

0.01；

Re——雷諾數(shù)；

聚乙烯燃氣管道計算流速(m/s)；

u——0℃和101.325kPa時燃氣運動粘度(m2/s)。

2.2.3中壓管道容許壓力降可由該級管道入口壓力至次級管網(wǎng)調(diào)壓器

容許最低入口壓力之差擬定，流速不適當(dāng)不不大于5m/s。

2.2.4聚乙烯燃氣管道局部阻力損失和低壓管道從調(diào)壓站到最遠燃具

管道容許阻力損失應(yīng)符合國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB50028?93)第5.2.6

條和第5.2.7條規(guī)定，

2.3管道布置

2.3.1聚乙烯燃氣管道不得從建筑物和大型構(gòu)筑物下面穿越；不得在堆積易燃、易爆

材料和具備腐蝕性液體場地下面穿越；不得與其她管道或電纜同溝敷設(shè)。

2.3.2聚乙烯燃氣管道與供熱管之間水平凈距不應(yīng)不大于表2.3.2規(guī)定。與其她建筑

物、構(gòu)筑物基本或相鄰管道之間水平凈距應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB

50028-93)表5.321規(guī)定。

聚乙烯燃氣管道與供熱管之間水平凈距表2.2.3

供熱管種類凈距(m)注

t<l50℃直埋供熱管道

供熱管3.0

回水管2.0燃氣管埋深不大于2m

t〈l50℃熱水供熱管溝

蒸氣供熱管溝1.5

聚乙烯管工作壓力不超過

t<280℃蒸氣供熱管溝3.0O.IMPa

燃氣管埋深不大于2m

2.3.3聚乙烯燃氣管道與各類地下管道或設(shè)施垂直凈距不應(yīng)不大于表2.3.3規(guī)定，

聚乙烯燃氣管道與各類地下管道或設(shè)施垂直凈距表2.3.3

凈距(m)

名稱聚乙烯管道在該設(shè)施下

聚乙烯管道在該設(shè)施上方

方

給水管

——0.150.15

燃氣管

排水管——0.150.20加套管

直埋0.500.50

電纜

在導(dǎo)管內(nèi)0.200.20

(<150℃

0.50加套管1.30加套管

直埋供熱管

t<150'C

熱水供熱管溝0.20加套管或0.400.30加套管

供熱管道蒸氣供熱管溝

1.00加套管，套管有

t<280℃降溫

不容許

蒸氣供熱管溝辦法可縮小

鐵路軌底————1.20加套管

2.3.4聚乙烯燃氣管道埋設(shè)最小管頂覆土

厚度應(yīng)符合下列規(guī)定：

Q)埋設(shè)在車行道下時，不適當(dāng)不大于

0.8m;

(2)埋設(shè)在非車行道下時，不適當(dāng)不大于

0.6m;

(3)埋設(shè)在水田下時，不適當(dāng)不大于0.8m。

2.3.5聚乙烯燃氣管道地基宜為無尖硬土

石和無鹽類原土層，當(dāng)原土層有尖硬土石和鹽類

時，應(yīng)鋪墊細沙或細土。凡也許引起管道不均勻

沉降地段，其地基應(yīng)進行解決或采用其她防沉降

辦法。

23.6聚乙烯燃氣管道在輸送具有冷凝液

燃氣時，應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線如下，并應(yīng)設(shè)立凝

水缸。管道坡向凝水缸坡度不適當(dāng)不大于

0.003。

2.3.7中壓聚乙烯燃氣管道干管上，應(yīng)設(shè)立

分段閥門，并應(yīng)在閥門兩側(cè)設(shè)立放散管。中壓聚

乙烯燃氣支管起點處也應(yīng)設(shè)立閥門。低壓聚乙烯

燃氣管道可不設(shè)立閥門。閥門宜設(shè)立在閥井內(nèi)。

23.8聚乙烯燃氣管道不適當(dāng)直接引入建

筑物內(nèi)或直接引入附屬在建筑物墻上調(diào)壓箱內(nèi)。

當(dāng)直接用聚乙烯燃氣管道引入時，穿越基本或外

墻以及地上某些聚乙烯燃氣管道必要采用硬質(zhì)

套管保護。

2.3.9聚乙烯燃氣管道不適當(dāng)直接穿越河

底。在加設(shè)套管或采用其她保護辦法后，穿越河

底時，應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》

(GB50028-93)第5.3.4條和第5.3.10條(2)、

(3)、(4)款規(guī)定。

3材料驗收、存儲、搬運和運送

3.1普通規(guī)定

3.1.1管材、管件應(yīng)具備質(zhì)量檢查部門產(chǎn)品質(zhì)量檢查報告和生產(chǎn)廠合格

證。

3.1.2管材存儲、搬運和運送時，應(yīng)用非金屬繩捆扎，管材端頭應(yīng)封堵。

3.1.3管材、管件存儲、搬運和運送時，不得拋摔和受激烈撞擊。

3.1.4管材、管件存儲、搬運和運送時，不得曝曬和雨淋；不得與油類、

酸、堿、鹽等其她化學(xué)物質(zhì)接觸。

3.1.5管材、管件從生產(chǎn)到使用之間存儲期不適當(dāng)超過一年。

3.2材料驗收

3.2.1接受管材、管件必要進行驗收。先驗收產(chǎn)品使用闡明書、產(chǎn)品合

格證、質(zhì)量保證書和各項性能檢查報告等關(guān)于資料。

3.2.2驗收管材、管件時，應(yīng)在同一批中抽樣，并應(yīng)按現(xiàn)行國標(biāo)《燃氣

用埋地聚乙烯管材》和《燃氣用埋地聚乙烯管件》進行規(guī)格尺寸和外觀性能

檢查，必要時宜進行全面測試。

3.3存放

3.3.1管材、管件應(yīng)存儲在通風(fēng)良好、溫度不超過40C庫房或簡易棚內(nèi)。

3.3.2管材應(yīng)水平堆放在平整支撐物上或地面上。堆放高度不適當(dāng)超過

1.5m,當(dāng)管材捆扎成1mX1m方捆，并且兩側(cè)加支撐保護時，堆放高度可

恰當(dāng)提高，但不適當(dāng)超過3m。管件應(yīng)逐級疊放整潔，應(yīng)保證不崩塌，并宜便

于拿取和管理。

3.3.3管材、管件在戶外暫時堆放時，應(yīng)有遮蓋物。

3.3.4管材存儲時，應(yīng)將不同直徑和不同壁厚管材分別堆放。受條件限

制不能實現(xiàn)時，應(yīng)將較大直徑和較大壁厚管材放在底部，并做好標(biāo)志。

3.4搬運

3.4.1管材搬運時，必要用非金屬繩吊裝。

3.4.2管材、管件搬運時，應(yīng)小心輕放，排列整潔。不得拋摔和沿地拖

拽。

3.4.3寒冷天搬運管材、管件時，禁止激烈撞擊。

3.5運輸

3.5.1車輛運送管材時，應(yīng)放置在平底車上；船運時，應(yīng)放置在平坦船艙內(nèi)。運送時,

直管全長應(yīng)設(shè)有支撐，盤管應(yīng)疊放整潔。直管和盤管均應(yīng)捆扎、固定，避免互相碰撞。堆

放處不應(yīng)有也許損傷管材尖凸物。

352管件運送時，應(yīng)按箱逐級疊放整潔，并固定牢固。

3.5.3管材、管件運送途中，應(yīng)有遮蓋物，避免曝曬和雨淋。

4管道連接

4.1普通規(guī)定

4.1.1聚乙烯燃氣管道連接前應(yīng)對管材、管件及附屬設(shè)備按設(shè)計規(guī)定進

行核對，并應(yīng)在施工現(xiàn)場進行外觀檢查，符合規(guī)定方準使用。

4.1.2聚乙烯燃氣管道連接應(yīng)采用電熔連接（電熔承插連接、電熔鞍形連

接）或熱熔連接（熱熔承插連接、熱熔對接連接、熱熔鞍形連接），不得采用螺

紋連接和粘接。聚乙烯管道與金屬管道連接，必要采用鋼塑過渡接頭連接。

4.1.3聚乙烯燃氣管道不同連接形式應(yīng)采用相應(yīng)專用連接工具。連接時,

不得使用明火加熱。

4.1.4聚乙烯燃氣管道連接宜采用同種牌號、材質(zhì)管材和管件。對性能

相似不同牌號、材質(zhì)管材與管材或管材與管件之間連接，應(yīng)通過實驗，鑒定

連接質(zhì)量能得到保證后，方可進行。

4.1.5聚乙烯燃氣管道連接操作工人上崗前，應(yīng)通過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試

和技術(shù)評估合格后，方可上崗操作。

4.1.6在寒冷氣候（?5℃如下）和大風(fēng)環(huán)境條件下進行連接操作時，應(yīng)采

用保護辦法，或調(diào)節(jié)連接工藝。

4.1.7聚乙烯燃氣管材、管件存儲處與施工現(xiàn)場溫差較大時，連接前，

應(yīng)將管材和管件在施工現(xiàn)場放置一定期間，使其溫度接近施工現(xiàn)場溫度。

4.1.8聚乙烯燃氣管道連接時，管端應(yīng)干凈。每次收工時，管口應(yīng)暫時

封堵。

4.1.9聚乙烯燃氣管道連接結(jié)束后，應(yīng)進行接頭外觀質(zhì)量檢查。不合格

者必要返工，返工后重新進行接頭外觀質(zhì)量檢查。

4.2電熔連接

4.2.1電熔連接機具與電熔管件應(yīng)對的連通，連接時，通電加熱電壓和

加熱時間應(yīng)符合電熔連接機具和電熔管件生產(chǎn)廠規(guī)定。

4.2.2電熔連接冷卻期間，不得移動連接件或在連接件上施加任何外

力。

4.2.3電熔承插連接還應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)電熔承插連接管材連接端應(yīng)切割垂直，并應(yīng)用干凈棉布擦凈管材和

管件連接面上污物，并應(yīng)標(biāo)出插入深度，刮除其表皮。

(2)電熔承插連接前，應(yīng)校直兩相應(yīng)待連接件，使其在同一軸線上。

4.2.4電熔鞍形連接還應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)干管連接部位管段下部應(yīng)采用專用托架支撐，并固定、吻合。

(2)電熔鞍形連接前，應(yīng)用干凈棉布擦凈連接面上污物，并應(yīng)用刮刀刮

除干管連接部位外表面。

4.3熱熔連接

4.3.1熱熔連接前、后，連接工具加熱面上污物應(yīng)用干凈棉布擦凈。

4.3.2熱熔連接加熱時間和加熱溫度應(yīng)符合熱熔連接工具生產(chǎn)廠和管

材、管件生產(chǎn)廠規(guī)定。

4.3.3熱熔連接保壓、冷卻時間，應(yīng)符合熱熔連接工具生產(chǎn)廠和管材、

管件生產(chǎn)廠規(guī)定，在保壓、冷卻期間不得移動連接件或在連接件上施加任何

外力。

4.3.4熱熔承插連接應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)承插連接管材連接端應(yīng)切割垂直，并應(yīng)用干凈棉布擦凈管材和管件

連接面上污物，標(biāo)出插入深度，刮除其表皮。

(2)承插連接前，應(yīng)校直兩相應(yīng)待連接件，使其在同一軸線上。

(3)插口外表面和承口內(nèi)表面應(yīng)用熱熔承插連接工具加熱。

(4)加熱完畢，待連接件應(yīng)迅速脫離承插連接加熱工具，并應(yīng)用均勻外

力插至標(biāo)記深度，形成均勻凸緣。

4.3.5熱熔對接連接應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)對接連接前，兩管段應(yīng)各伸出夾具一定自由長度，并應(yīng)校直兩相應(yīng)

連接件，使其在同一軸線上，錯邊不適當(dāng)不不大于壁厚10%。

(2)管材或管件連接面上污物應(yīng)用干凈棉布擦凈，應(yīng)銃削連接面，使其

與軸線垂直，并使其與相應(yīng)待連接斷面吻合。

(3)待連接端面應(yīng)用對接連接工具加熱。

(4)加熱完畢，待連接件應(yīng)迅速脫離對接連接加熱工具，并應(yīng)用均勻外

力使其完全接觸，形成均勻凸緣。

4.3.6熱熔鞍形連接應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)干管連接部位管段下部應(yīng)采用專用托架支撐，并固定、吻合。

(2)鞍形連接前，應(yīng)用干凈棉布擦凈連接面上污物，并應(yīng)用刮切刮除干

管連接部位外表面。

(3)待連接面應(yīng)用鞍形連接加熱工具加熱。

(4)加熱完畢，加熱工具應(yīng)迅速脫離待連接件，并應(yīng)用均勻外力將鞍形

管件壓到干管連接部位，形成均勻凸緣。

4.4鋼塑過渡接頭連接

4.4.1鋼塑過渡接頭聚乙烯管端與聚乙烯管道連接應(yīng)符合本規(guī)程相應(yīng)電熔連接(電熔

承插連接)或熱熔連接(熱熔承插連接、熱熔對接連接)規(guī)定。

4.4.2鋼塑過渡接頭鋼管端與金屬管道連接應(yīng)符合相應(yīng)鋼管焊接、法蘭連接或機械連

接規(guī)定。

4.4.3鋼塑過渡接頭鋼管端與鋼管焊接時，應(yīng)采用降溫辦法。

5管道敷設(shè)

5.1普通規(guī)定

5.1.1聚乙烯燃氣管道土方工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)原則《城鄉(xiāng)燃氣輸配工程施工及

驗收規(guī)范》(CJJ38-39)第2章規(guī)定。

5.1.2聚乙烯燃氣管道溝槽溝底寬度可按下列公式擬定：

(1)單管溝邊組裝敷設(shè)：

(5.1.2-1)

(2)雙管同溝敷設(shè):

(5.1.2-2)

式中a——溝底寬度(m)；

D----管道公稱外徑(m)；

D1——第一條管道公稱外徑(m)；

D2----笫二條管道公稱外徑(m)；

S——兩管之間設(shè)計凈距(m)。

5.1.3聚乙烯燃氣管道敷設(shè)時，管道容許彎曲半徑應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)管段上無承插接頭時，應(yīng)符合表5.1.3規(guī)定：

管道容許彎曲半徑表5.1.3

管道公稱外徑D(mm)容許彎曲半徑(mm)

D書0<3OD

50CD46050D

160CDW5075D

(2)管段上有承插接頭時，不應(yīng)不大于125D。

5.2干管、支管敷設(shè)

5.2.1聚乙烯燃氣管道應(yīng)在溝底標(biāo)高和管基質(zhì)量檢查合格后，方準敷

設(shè)。

5.2.2聚乙烯燃氣管道宜蜿蜒狀敷設(shè)，并可隨處形彎曲敷設(shè)，其容許彎

曲半徑應(yīng)符合本規(guī)程第5.1.3條規(guī)定。

5.2.3聚乙烯燃氣管道埋設(shè)最小管頂覆土厚度應(yīng)符合本規(guī)程第2.3.4條

規(guī)定。

5.2.4聚乙烯燃氣管道敷設(shè)時，宜隨管走向埋設(shè)金屬示蹤線；距管頂不

不大于300mm處應(yīng)埋設(shè)警示帶，警示帶上應(yīng)標(biāo)出醒目提示字樣。

5.2.5聚乙烯燃氣管道下管時，應(yīng)防止劃傷、扭曲或過大拉伸和彎曲。

5.2.6盤管敷設(shè)采用拖管法施工時，拉力不得不不大于管材屈服拉伸強

度50%。

5.2.7盤管敷設(shè)采用喂管法施工時，管道容許彎曲半徑應(yīng)符合本規(guī)程第

5.1.3條規(guī)定。

5.3插入管敷設(shè)

5.3.1聚乙烯燃氣管道插入管敷設(shè)，插入起始段應(yīng)挖出一段工作坑，其

長度應(yīng)滿足施工規(guī)定，并應(yīng)保證管道容許彎曲半徑符合本規(guī)程第

5.1.3條規(guī)定。

5.3.2聚乙烯燃氣管道插入施工前，應(yīng)使用清管設(shè)備清除舊管內(nèi)壁沉積

物、銳凸緣和其她雜物，并應(yīng)用壓縮空氣吹凈管內(nèi)雜物。

5.3.3聚乙烯燃氣管道插入施工前，應(yīng)對已連接好聚乙烯燃氣管道進行

氣密性實驗，實驗合格后，方可插入施工。插入后，應(yīng)對插入管進行強度實

驗。

5.3.4插入施工時，必要在舊管插入端加上一種硬度比插入管小漏斗形

導(dǎo)滑口。

5.3.5插入管采用拖管法施工時，拉力不得不不大于管材屈服拉伸強度

50%。

5.3.6插入管各管段端口環(huán)形空間應(yīng)用O形橡膠密封圈、塑料密封套或

填縫材料密封。

5.3.7在兩插入段之間，必要留出冷縮余量和管道不均勻沉降余量，并

在每段恰當(dāng)長度加以鐘固或固定。

5.4管道穿越敷設(shè)

5.4.1聚乙烯燃氣管道穿越鐵路、道路和河流敷設(shè)期限、程序以及施工

組織方案，應(yīng)征得關(guān)于管理部門批準。

5.4.2聚乙烯燃氣管道穿越工程采用打洞機械施工時，必要保證穿越段

周邊建筑物、構(gòu)筑物不發(fā)生沉陷、位移和破壞。

6實瞼與驗收

6.0.1聚乙烯燃氣管道實驗和驗收應(yīng)符合

現(xiàn)行行業(yè)原則《城鄉(xiāng)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)

范》（CJJ33—89）第七章第一節(jié)規(guī)定。

6.0.2聚乙烯燃氣管道系統(tǒng)安裝完畢，在外

觀檢查合格后，應(yīng)對全系統(tǒng)進行分段吹掃。吹掃

合格后，方可進行強度實驗和氣密性實驗。在強

度實驗時，使用洗滌劑或肥皂液檢查接頭與否漏

氣，應(yīng)在檢查完畢后，及時用水沖去檢漏洗滌劑

或肥皂液。

6.0.3吹掃與實驗介質(zhì)宜用壓縮空氣，其溫

度不適當(dāng)超過℃

40e

6.0.4壓縮機出口端應(yīng)安裝分離器和過濾

器，防止有害物質(zhì)進入聚乙烯燃氣管道。

6.0.5聚乙烯燃氣管道強度實驗壓力應(yīng)為

管道設(shè)計壓力1.5倍。中壓管道最低不得不大于

0.30MPa低壓管道最低不得不大于0.05MPa。

6.0.6聚乙烯燃氣管道進行強度實驗時，應(yīng)

緩慢升壓，達到實驗壓力后，應(yīng)穩(wěn)壓lh,不降壓

為合格。

6.0.7聚乙烯燃氣管道氣密性實險應(yīng)符合

現(xiàn)行行業(yè)原則《城鄉(xiāng)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)

范》（CJJ33—89）第七章第三節(jié)規(guī)定。

附錄A本規(guī)程用詞闡明

A.0.1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時區(qū)別對

待，對于規(guī)定嚴格限度不同用詞闡明如下:

(1)表達很嚴格，非這樣做不可:

正面詞采用〃必要〃；

反面詞采用：〃禁止7

(2)表達嚴格，在正常狀況下均應(yīng)這樣做:

正面詞采用〃應(yīng)”；

反面詞采用〃不應(yīng)〃或〃不得

(3)表達容許稍有選取，在條件允許時一方

面應(yīng)這樣做；

正面詞采用〃宜“或〃可”；

反面詞采用〃不適當(dāng)

A.0.2條文中指明必要按其她關(guān)于原則執(zhí)

行時寫法為“應(yīng)按……執(zhí)行"或"應(yīng)符合……規(guī)

定（或規(guī)定）”。

附加闡明

本規(guī)程主編單位、參加單位和重要起草人名單

主編單位：中華人民共和國建筑技術(shù)研究院

參加單位：北京市煤氣熱力工程設(shè)計院

上海市煤氣公司

哈爾濱市氣化工程建設(shè)指揮部

中華人民共和國市政工程華北設(shè)計院

北京市公用事業(yè)科學(xué)研究院

重要起草人：高立新曹永根朱韻維陳俊倫張為民

王俊昌方清瑜張福麟章林偉張榕林

條文闡明

前言

依照建設(shè)部建標(biāo)[1992]732號文規(guī)定，由中華人民共和國建筑技術(shù)研

究院主編，北京市煤氣熱力工程設(shè)計院等單位參加共同編制《聚乙烯燃氣管

道工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ63-95),經(jīng)建設(shè)部1995年4月6日以建標(biāo)[1995]

189號文批準，業(yè)已發(fā)布。

為便于廣大設(shè)計、施工、科研、學(xué)校等單位關(guān)于人員在使用本規(guī)程時能

對的理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程》編制組按章、

節(jié)、條順序編制了本原則條文闡明，供國內(nèi)使用者參照。在使用中如發(fā)現(xiàn)本

條文闡明有欠妥之處，請將意見函寄中華人民共和國建筑技術(shù)研究院。

本《條文闡明》由建設(shè)部原則定額研究所組織出版。

1總則

1.0.1聚乙烯燃氣管與鋼管、鑄鐵管相比，在耐壓強度、水力學(xué)性能以及連接(焊接)、

敷設(shè)等方面有不同特點，因而，為指引聚乙烯燃氣管道工程設(shè)計、施工和驗收工作，保證

工程質(zhì)量和安全供氣，制定本規(guī)程。

1.0.2木條是針對燃氣輸配工程特點和聚乙烯燃氣管道特性，規(guī)定了本規(guī)程合用范

?

工作溫度為-20?40℃,是考慮到聚乙烯燃氣管道受溫度影響較大，溫度過高會導(dǎo)致其變

軟，耐壓強度減少；溫度過低將導(dǎo)致其變脆，在受

第三者撞擊時，容易產(chǎn)生裂紋。過高和過低溫度，使其承壓能力和使用壽命均要減少。美

國規(guī)定為：-29(-2OF)-38℃(IOOF),英國、法國、為O等為:-20?40co

最大容許工作壓力不不不大于0.4MPa,是考慮到聚乙烯燃氣管道承壓能力比鋼管

差。國際上對聚乙烯燃氣管道承壓能力-般按下式計算：

P=2a/Fd(SDR-1)

式中P——工作壓力(MPa)；

。一一最小規(guī)定長期靜液壓強度(MPa),即：在20C下，使用壽命50年時環(huán)向應(yīng)

力，國際原則和國內(nèi)《燃氣用埋地聚乙烯管材》和《燃氣用埋地聚乙烯管件》國標(biāo)規(guī)定，。

28.0MPa

Fd——設(shè)計系數(shù)(安全系數(shù))。燃氣管選用范疇為2?5,普通選Fd=4.0；

SDR——原則尺寸比，即公稱外徑與壁厚之比，國標(biāo)中規(guī)定有SDRU和SDR

17.6。

因而，最大容許工作壓力可由此獲得：

對于SDRII系列管道,P=2X8.0/4X(U—l)=0.4MPa

對于SDR17.6系列管道：P=2X8.0/4X(17.6-1)=0.24MPa

因而，最大容許工作壓力為0.4MPa.國際上對聚乙烯燃氣管道最大容許工作壓力-

般都規(guī)定為0.4MPa,如美國、英國、法國等。

1.0.3聚乙烯管道機械強度較低，作明管容易受碰搔破損，導(dǎo)致漏氣，同步受大氣中

紫外線與氧氣影響，會加速老化。氣溫變化及油煙或其地化學(xué)劑侵蝕，對聚乙烯管道也不

利。因而作為易燃易爆燃氣輸送管道，不應(yīng)使用聚乙烯管道作室內(nèi)地上管道。國際上-般

也規(guī)定只作埋地管使用。

1.0.4規(guī)定此條目是為了強調(diào)在聚乙烯燃氣管道工程中使用材料，即管材、管件要符

合現(xiàn)行國標(biāo)《燃氣用埋地聚乙烯管材》和《燃氣用埋地聚乙烯管件》規(guī)定，從而才干保證

工程質(zhì)量和安全供氣。

1.0.5城鄉(xiāng)燃氣具備易燃、易爆和有毒(人工煤氣)等特性，并且，聚乙烯燃氣管道與金

屬管道相比，又有某些獨有特性。因而，為了保證工程質(zhì)量和安全供氣，就必要規(guī)定工程

設(shè)計合理，施工質(zhì)量優(yōu)良，這就規(guī)定從事聚乙烯燃氣管道工程設(shè)計、施工單位具備一定技

術(shù)實力才行。當(dāng)這種能力獲得上級主管部門及關(guān)于部門承認后，方可從事聚乙烯燃氣管道

工程設(shè)計、施工工作。

1.0.6此條是強調(diào)埋地聚乙烯燃氣管道工程設(shè)計、施工及驗收要與現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃

氣設(shè)計規(guī)范》(GB50028-93)和現(xiàn)行行業(yè)原則《城鄉(xiāng)燃片輸配工程施工及驗收規(guī)范》(CJJ

33-89)配合使用，使其互相協(xié)調(diào)配合，同步還應(yīng)符合關(guān)于原則規(guī)定，從而保證完畢工程建

設(shè)任務(wù)。

2管道設(shè)計

2.1普通規(guī)定

2.1.1?2.1.3SDR為公稱外徑與壁厚之比。SDR相似系列管材可以承受相似內(nèi)壓級

別。對于PE80級別聚乙焰管道,SDFI1系列管材最高使用壓力可達0.4MPa；SDRI7.6系

列管材最高使用壓力可達0.24MPa,見本規(guī)程第1.0.2條。ISO4437:1988(E)A1規(guī)定：”如

在管材所有有效期間要與液態(tài)烽(冷凝液、加臭劑或芳香煌)接觸，則對于50年壽命推薦

使用SDR11(或S5)管材”。其她國家規(guī)定基本相似，國內(nèi)人工煤氣和液化石油氣中普通均

具有液態(tài)燒，因而，本規(guī)程規(guī)定SDR11系列合用于輸送天然氣、人工煤氣和液化石油氣,

SDF17.6系列僅合用于輸送天然氣。

(1)聚乙烯管道輸送純天然氣或代用天然氣，國外長期使用已經(jīng)證明是十分安全。依

照第1.0.2條規(guī)定最大使莊壓力SDRI1可以達到0.4MPa；SDRI7.6可以達到0.24MPa<,

由于國內(nèi)壓力級制中中壓B最高壓力為0.2MPa,因此咱們規(guī)定SDR17.6最大工作壓力為

0.2MPao

(2)聚乙烯管道輸送氣態(tài)液化石油氣是容許，美國ASTMF678-82《燃氣用聚乙烯壓

力管材、管件原則》對輸送液化石油氣作了詳細規(guī)定：

①lOOOOOh長期靜液壓強度實驗介質(zhì)為專門液化石油氣(丙烷、丁烷

等)。

②用于輸送液化石油氣聚乙烯燃氣管道，其運營壓力，依照設(shè)計系數(shù)

0.2(即：Fd=5)擬定PE80級SDR11管道為0.32MPao

③對偶爾暴露冷凝液液化石油氣，其運營壓力，依照計算值擬定，但

不超過30磅/英寸2(0.207MPa)。

國內(nèi)液化石油氣是按現(xiàn)行國標(biāo)《液化石油氣》(GB1U74-89)和《油田液

化石油氣》(GB9052.1?89)生產(chǎn)，而以上兩個國標(biāo)

均容許C5及C5以上組分存在(不不不大于3%),因而在常溫輸送時不可避

免會有冷凝液。由于國內(nèi)對聚乙烯管道輸送液化石油氣沒有做過以液化石

油氣為介質(zhì)長期液壓強度實驗，因而在使用壓力規(guī)定上，是在美國原則基本

上再打一倍安全系數(shù)，即最高使用壓力為O.IMPa。深圳等地試點工程中輸

送液化石油氣聚乙烯管道使用壓力不超過0.075MPa,因而壓力限制對于常

規(guī)使用條件是足夠。深圳試點工程自1991年9月運營至今，經(jīng)測試：表觀

拉伸強度下降3.8%；耐氣體組分實驗?zāi)芡ㄟ^；光譜構(gòu)造分析沒有明顯變化。

(3)聚乙烯管道輸送人工煤氣(煤制氣、重油制氣)，在國外沒有成熟經(jīng)驗,

而當(dāng)前國內(nèi)人工煤氣占燃氣供應(yīng)60%左右，聚乙烯管道能否使用，關(guān)系到聚

乙烯管應(yīng)用前程。國內(nèi)人工煤氣普遍具有冷凝液，其成分有苯及其她芳香足

成分，總濃度在實際管網(wǎng)中約為冷凝液0.1%,芳香足類物質(zhì)對聚乙烯影響，

其體現(xiàn)重要有兩個方面:

①聚乙烯會吸取以苯為主芳香慌族化合物，產(chǎn)生溶脹現(xiàn)象，使聚乙烯

管材強度減少，普通聚乙烯在基溶液中飽和吸取量在9%左右，屈服強度減

少17%?19%,但吸入成分放出后，能恢復(fù)原有物理性能，構(gòu)造無變化。

②聚乙烯管道在應(yīng)力作用下，表面活性劑、溶劑等都會加速脆性破壞。

日本煤氣協(xié)會編寫《煤氣用聚乙烯管》手冊中以為：聚乙烯管道用于輸

送低壓煤氣時，煤氣中氣態(tài)芳香族成分對聚乙烯管道影響可以不考慮，……

聚乙烯管道用于與凝結(jié)芳香族成分經(jīng)常接觸場合，雖然在低壓下，在安全性

能未證明前也應(yīng)避免使用。此外，加拿大國標(biāo)中規(guī)定：”以氣體狀態(tài)存在芳

香煌含量不不不大于1%燃氣可以使用聚乙烯管”。上海1982年曾鋪設(shè)一條

GM5010H牌號聚乙烯管道輸送低壓人工煤氣，通過實際運營后，挖出直新

進行性能測試，得出：”使用GM5010H管材力學(xué)性能、耐化學(xué)性和短期靜

水壓性能與新管材相比性能變化不大，其關(guān)于指標(biāo)仍滿足ISO4437-87對新

管材規(guī)定。在現(xiàn)階段可以以為：GM5010H適于輸送都市煤氣L

由于以煤氣冷凝液為內(nèi)部介質(zhì)長期靜水壓實驗，無法維持0.1%芳香燃

濃度，因而該實驗辦法不可行，至今還不能獲得直接實驗成果。國際上一般以

為若管材使用3年后，性能沒有明顯下降，可以以為該管材適于輸送該介

質(zhì)。因而本規(guī)程提出：聚乙烯管道輸送人工煤氣時，容許工作壓力為

0.005MPao

聚乙烯燃氣管道除輸送本規(guī)程指明國標(biāo)中規(guī)定燃氣外，還也許輸送其

她成分燃氣，如：高壓氣化煤制氣、石腦油制氣、純丙烷、純丁烷氣化氣或

液化石油氣混空氣等，因而，可依照輸送氣體與否具有芳香族化合物，與否

形成冷凝液等，經(jīng)論證，確信安全性能得到保證后，可參照國標(biāo)中相似氣種

擬定容許工作壓力。在輸送不含冷凝液人工煤氣時，鑒于氣態(tài)芳香族化合物

還也許被聚乙烯燃氣管道吸取，而減少聚乙烯管強度，因而，輸送壓力不適

當(dāng)超過0.2MPa；聚乙烯燃氣管道在輸送不含冷凝液氣態(tài)液化石油氣時，依

照美國ASTMF678-82規(guī)定，不適當(dāng)超過0.3MPa。

表2.L2中容許工作壓力值，是按現(xiàn)行國標(biāo)《燃氣用埋地聚乙烯管材》

和《燃氣用埋地聚乙烯管件》中四個條件擬定，即：工作溫度20C,使用壽

命50年，管道環(huán)向應(yīng)力為8.0MPa,安全系數(shù)取不不大于4而擬定。在安全

性能得到保證前提下，變化以上四個條件中任何?個，按本條文闡明第L0.2

條計算公式計算，最大容許工作壓力可變化。如：聚乙烯管道在輸送具有冷

凝液人工煤氣時，在保證安全性能前提下，減少其使用年限，并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟

比較以為合理后，可恰當(dāng)提高其容許工作壓力；用聚乙烯燃氣管做插入管輸

送具有冷凝液人工煤氣時，在保證安全性能前提下，減少其使用年限，并經(jīng)

技術(shù)經(jīng)濟比較以為合理后，也可使用SDR17.6系列管材。

2.1.4聚乙烯燃氣管道使用壓力擬定是依照管材在20℃（或23℃）時長期

強度擬定，由于聚乙烯管道對溫度較為敏感，在較高溫度下其耐壓強度就要

減少，為了保證聚乙烯管道使用安全性就要減少使用壓力；在較低溫度下使

用時，管材脆性破壞也許性提高，而裂紋擴展速度是與管材使用時應(yīng)力成正

比，因而也應(yīng)降壓使用。表2.1.2是參照英國煤氣公司原則BGC/PS/PL2表1

擬定，同步依照國內(nèi)南方地區(qū)燃氣管道工作溫度在28℃左右這一狀況，增長

工作溫度20?30℃這一范疇，其容許工作壓力數(shù)值是依照中華人民共和國

建筑工業(yè)出版社出版《塑料管道工程設(shè)計與施工》簡介在30℃工作溫度下,

容許工作壓力為20℃65%擬定，因而分別取值SDR11為0.2MPa,SDR17.6

為O.IMPao

2.2管道計算

2.2.2低壓、中壓燃氣管道單位長度摩擦阻力損失公式是按現(xiàn)行國標(biāo)《城

鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB5002893)第5.2.4條和第5.2.5條擬定。

燃氣在聚乙烯燃氣管道中運動狀態(tài)是依照同濟大學(xué)流體力學(xué)教研室”聚

乙烯燃氣管道摩阻特性實驗研究及分析”成果擬定，該成果指出：聚乙烯管

道”絕大多數(shù)人實驗點均在湍流過渡區(qū)，少數(shù)實驗點在光滑管區(qū)段上，若用

粗糙雷諾數(shù)Re鑒別，絕大多數(shù)實驗點入值均在湍流過渡區(qū)，很少數(shù)實驗點

在阻力平方區(qū)”對于d=32mm聚乙烯管實驗點均在湍流過渡區(qū)；對于

d=63mm聚乙烯管大多數(shù)實驗點在湍流過渡區(qū)”。入值計算公式采用阿里特

蘇里公式即可，該公式為綜合公式，合用于湍流三個區(qū)。

2.2.2中壓管道壓力降可由管道系統(tǒng)入口壓力至次級管網(wǎng)調(diào)壓器容許最

低入口壓力差來決定，但對管道流速應(yīng)有限制。國內(nèi)外對氣體管道流速規(guī)定

如下：

煉油裝置壓力管線v=15?30m/s

美國《化工裝置》中乙烯與天然氣管道vW30.5m/s

液化石油氣氣相管v=8-15m/s

焦?fàn)t氣管v=4?18m/s

由于塑料管電阻率較高，管內(nèi)介質(zhì)流動時所產(chǎn)生靜電荷會積聚起來，當(dāng)

氣流夾帶粉塵時，在節(jié)流點、彎頭、壓管點及泄漏點等處更易導(dǎo)致靜電積聚,

因而流速也不適當(dāng)太高。

2.3管道布置

2.3.2聚乙烯燃氣管道與建筑物、構(gòu)筑物基本或相鄰管道之間凈距（除供

熱管道），應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》（GB50028?93）表5.3.2?1

規(guī)定。

聚乙烯燃氣管道與供熱管道凈距，取決于供熱管道在其周邊土壤溫度

場，凈距應(yīng)保證聚乙烯管處在20℃如下土壤環(huán)境中使用，或在20?40℃土

壤環(huán)境中采用辦法使用。

本規(guī)程規(guī)定聚乙烯管道與供熱管道凈距是依照熱源在土壤中溫度場分

布，用《傳熱學(xué)》中源匯法導(dǎo)出，經(jīng)電子計算機計算后，畫出各種供熱管道

溫度場分布圖，擬定：

依照直埋熱水管冬期土壤溫度場（供水管DN=630,t=150℃,回水管

DN=630,t=70℃,兩管中心距管中心埋深1.7m）,對照直埋管保溫

原則圖，由圖得出，與供水管相距3.OOm,與回水管相距2.OOm,在埋深

不大于2m條件下可保持土壤溫度在20C左右。

依照tV150℃蒸汽或熱水供熱管管溝冬期溫度場（供熱管t=150℃,回

水管t=70℃,溝外部尺寸為2.68mX1.45m,管溝內(nèi)空氣溫度為47.5℃）,

對照原則圖，由圖得出，與管溝相距LOOm處土壤溫度在20℃左右。為與

現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》（GB50028?93）表532?1中壓燃氣管與在

管溝內(nèi)熱力管水平凈距1.5m保持一致，故取1.5m。

依照tV280℃蒸汽供熱管管溝夏季溫度場，此類供熱管道普通供工廠

熱源時，夏季也使用，而溫度場夏季比冬季不利，因而采用夏季溫度場，供

熱管t=280C,凝水管t=95℃,溝外部尺寸為2.68mX1.70m,管溝內(nèi)空氣

溫度為87.1C。對照原則圖，由圖得出，與管溝相距3.00m且深度在2m以

內(nèi)土壤溫度在40℃左右，因而聚乙烯燃氣管工作壓力不應(yīng)超過0.1MPa。

2.3.3聚乙烯燃氣管與排水管道垂直凈距是參照現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)

計規(guī)范》(GB50028?93)第532?2表規(guī)定而擬定。與排水管交叉，聚乙烯燃

氣管在下方時，為避免滲漏污水損害聚乙烯管道，規(guī)定加設(shè)套管。

依照直埋熱水管冬季土壤溫度場，聚乙烯管與直埋熱水管交叉時，在上

方需不不大于0.5m,在下方需不不大于1.30m,才干保證土壤環(huán)境在40℃

左右，因而需加套管加以保護，或直接使用金屬管。

依照tV150C蒸汽或熱水供熱管管溝冬期溫度場，聚乙烯管與t<

150C供熱管溝交叉時，在上方需不不大于0.4m才干保證土壤環(huán)境在20℃

左右，否則要加套管加以保護；在下方需不不大于0.3m才干保證土壤環(huán)境

在40C左右，因而需要加套管加以保護，或直接使用金屬管。

依照tV280℃蒸氣供熱管管溝夏季溫度場，聚乙烯管與tV280℃蒸氣

管溝交叉時，在上方需不不大于1?00m才干保證土壤環(huán)境在40℃左右，因

而應(yīng)加套管保護或直接使用金屬管，在下方不容許使用聚乙烯管。

別的各類地下管道按現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB50028?93)第

5?3?2?2表規(guī)定。

2.3.4管道埋設(shè)最小覆土厚度引自現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》

(GB50028-93)第533條。該條規(guī)定埋設(shè)在庭院內(nèi)時，不得不大于0.3m,因

聚乙烯管不適當(dāng)執(zhí)行而未引入。

2.3.5管道地基規(guī)定按現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB50028-93)

第5.3.5條。由于聚乙烯管材硬度比金屬管低，不適當(dāng)與尖硬物品碰撞、摩

擦和埋于高礦物鹽類土層中，普通遇到巖石、硬質(zhì)土層或礫石時，溝底應(yīng)填

以細粒土壤。

2.3.6管道坡度規(guī)定是參照現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB

50028-93)第5.3.4條擬定。

2.3.7閥門設(shè)立規(guī)定是參照現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB

50028-93)第5313條擬定。

2.3.8由于聚乙烯燃氣管道?般只作埋地使用，見本規(guī)程第1.0.3條，因

而不適當(dāng)直接引入建筑物內(nèi)或直接引入附屬在建筑物墻上調(diào)壓箱內(nèi)。當(dāng)必要

要直接引入時，必要采用套管保護，防止碰撞、受壓，避免空氣中紫外線、

氧氣和其她氣分對聚乙烯燃氣管道不利影響。

2.3.9聚乙烯燃氣管道穿越河底時，河水中也許具有對聚乙烯燃氣管道

不利化學(xué)成分，并且由于聚乙烯燃氣管道比較輕，埋于河底必要有穩(wěn)固辦

法。普通可加套管或加覆保護層，在抗腐穩(wěn)固同步還應(yīng)防止河水直接侵蝕。

設(shè)計時應(yīng)遵守現(xiàn)行國標(biāo)《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB50028?93)第5.3.10條除

第1款以外規(guī)定。

3材料驗收、存儲、搬運和運送

3.1普通規(guī)定

3.1.1規(guī)定此條目是強調(diào)聚乙烯燃氣管道生產(chǎn)廠必要具備一定生產(chǎn)能力

和生產(chǎn)條件，生產(chǎn)該產(chǎn)品必要要得到關(guān)于部門承認，生產(chǎn)出產(chǎn)品投放市場前

必要要通過國家承認檢測部門檢查，每批產(chǎn)品出廠前生產(chǎn)廠還要進行出廠

檢查，合格產(chǎn)品才干投放市場，同步還要附帶出廠合格證，從而保證工程質(zhì)

量和安全供氣。

3.1.2對管材進行捆扎是為了防止管材在存儲、搬運和運送時互相間滑

動而受到損壞。用非金屬繩捆扎是考慮到聚乙烯管道比較柔軟，金屬繩容易

損傷管材；管材端頭封堵是為了防止其她雜物進入管內(nèi)。

3.1.3制定此條目是為了防止在存儲、搬運和運送時野蠻裝卸而損傷管

材、管件。

3.1.4酸、堿、鹽及油類等化學(xué)物質(zhì)對聚乙烯管道腐蝕作用，以及太陽

光中紫外線和雨水中雜質(zhì)對聚乙烯管道老化和氧化作用將會減少聚乙烯燃

氣管道使用壽命。

3.1.5聚乙烯燃氣管道長期存儲，紫外線使空氣中氧氣要對其發(fā)生老化

和氧化作用，特別在戶外存儲損害更為嚴重，將使聚乙烯燃氣管道使用壽命

大為減少。

3.2材料驗收

3.2.1規(guī)定此條目是為了強調(diào)顧客在進行材料驗收時，應(yīng)向聚乙烯燃氣

管材、管件生產(chǎn)廠索取產(chǎn)品使用闡明書、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)量質(zhì)量保證書和各

項性能檢查報告，以便考察該生產(chǎn)廠質(zhì)保體系與否健全，以及便于和顧客驗

收時檢查成果進行比較。

3.2.2規(guī)定此條目是為了強調(diào)顧客在接受聚乙烯燃氣管材、管件時要對

其質(zhì)量進行檢查、核對，依照本規(guī)程第1.0.4條，符合現(xiàn)行國標(biāo)《燃氣用埋地

聚乙烯管材》和《燃氣用埋地聚乙烯管件》方可接受，否則拒收。顧客（施工

單位）在材料驗收檢查時，采用抽樣檢查。由于一般施工單位不具備更多測試

儀器和測試手段，故依照這種實際狀況，提出進行尺寸及外觀檢查，必要時

要請檢測部門進行全面測試。

3.3存放

3.3.1本條規(guī)定聚乙烯燃氣管材、管件存儲條件，聚乙烯燃氣管長期受

熱會浮現(xiàn)熱變形，以及產(chǎn)生熱老化，放在室外，受太陽光曝曬時，紫外線將

使聚乙烯產(chǎn)生光老化。從而導(dǎo)致聚乙烯燃氣管道使用壽命減少。

3.3.2由于聚乙烯管道剛性相對金屬管較差，因而堆放處，應(yīng)盡量平整,

持續(xù)支撐為最佳。堆放過高，由于重量作用，也許導(dǎo)致下層管材浮現(xiàn)變形（橢

圓），對施工中連接不利，以及堆放過高，易崩塌。在場地受到限制時，要在

兩側(cè)加支撐保護后，堆放高度可恰當(dāng)提高，本條規(guī)定自由堆放高度為1.5m

和兩側(cè)加支撐保護時不超過3.0m,兩項指標(biāo)，是依照ISO/TC138/SC4419E

《聚乙烯管道敷設(shè)推薦性規(guī)范》制定。

管件逐級碼放，不適當(dāng)疊置過高，是為了便于拿取和庫房管理，并且疊

置過高容易崩塌，摔壞管件。

3.3.3在施工期間，施工現(xiàn)場遠離庫房時，管材、管件也許要在戶外暫時

堆放，為了防止風(fēng)吹、日曬、雨淋和其她污染，管材、管件在戶外暫時堆放

時應(yīng)有遮蓋物。

3.3.4規(guī)定本條目是為了管材拿取以便和便于管理，避免施工期間使用

時拿錯，影響施工進度和工程質(zhì)量。

3.4搬運

3.4.1管材在搬運時，必要用非金屬繩吊裝，考慮因素同本規(guī)程第3.L2

條，

3.4.2規(guī)定本條目是為了防止在搬運過程中管材、管件受到損傷，如拋

摔激烈撞擊硬創(chuàng)傷，管材沿地拖拽劃傷等。

3.4.3聚乙烯燃氣管材、管件在寒冷冬天搬運時，低溫狀態(tài)下管材、管

件受激烈撞擊容易使其在碰撞處產(chǎn)生裂紋，影響管材、管件使用。

3.5運輸

3.5.1由于聚乙烯燃氣管材剛性相對金屬管較差，因而在運送途中應(yīng)放

置在盡量平整地方。管材在運送途中捆扎、固定是為了避免其互相移動搓傷。

堆放處不容許有尖凸物是防止在運送途中管材相對移動，尖凸物劃傷、扎傷

管材。

3.5.2定本條目是為了防止裝箱管件在運送途中丟落。

3.5.3定本條目是為了防止日曬、雨淋導(dǎo)致光老化和化學(xué)物質(zhì)侵蝕。

5管道敷設(shè)

5.1普通規(guī)定

5.1.1聚乙烯燃氣管道工

程土方工程，即開槽和回填，

基本上與鋼管所規(guī)定相似。因

而，土方工程應(yīng)符合國家現(xiàn)行

《城鄉(xiāng)燃氣輸配工程施工及驗

容許彎曲半徑R(mm)

收規(guī)范》(CJJ33-89)第二章士

方工程規(guī)定。

5.1.2由于聚乙烯燃氣管

道比重輕，是金屬管1/8倍，并

且柔軟，搬運及向溝槽中下管

較以便，適當(dāng)在溝上進行連接，

故溝槽溝底寬度按現(xiàn)行《城鄉(xiāng)

燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)

范》第二章鋼管溝上焊接規(guī)定

設(shè)定。

5.1.3由于高分子材料進

行一定持續(xù)變形時，隨著時間

推移，會浮現(xiàn)最初發(fā)生初期應(yīng)

力減小現(xiàn)象，亦稱為應(yīng)力松弛，

應(yīng)力松弛系由于分子間滑動，

局部粘性流動，微小分子鏈斷

裂而發(fā)生，材料變形超過一定

限度時.，就開始浮現(xiàn)微小蠕變，

發(fā)生破壞，溫度、表面活性劑

濃度相應(yīng)力松弛起加速作用。

因而國外普通都對聚乙烯燃氣

管容許彎曲半徑作出明確規(guī)

定。

日本煤氣協(xié)會編寫《聚乙

烯煤氣管》中規(guī)定：

①管段上無承插接頭時：

外徑20倍以上。

②管段上有承插接頭時：

外徑125倍以二。

同步還注明：實際埋設(shè)條

件為20倍外徑彎曲管線經(jīng)實

驗并外推可使用lo

有承插接頭時,由于剛性

不持續(xù)某些應(yīng)力集中，應(yīng)盡量

避免在彎曲段二使用承插管

件。

ISO/TC138/SC4N419E

《聚乙烯管道敷設(shè)推薦性規(guī)

范》中規(guī)定：

外徑D（mm、）

DW