航班飛行途中舒適度調(diào)查的廣泛應(yīng)用與數(shù)據(jù)分析考核試卷

航班飛行途中舒適度調(diào)查的廣泛應(yīng)用與數(shù)據(jù)分析考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在考察考生對(duì)航班飛行途中舒適度調(diào)查的廣泛應(yīng)用與數(shù)據(jù)分析的理解和掌握程度，以及運(yùn)用相關(guān)知識(shí)和技能解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.以下哪項(xiàng)不是影響航班飛行途中舒適度的因素？（）

A.座椅設(shè)計(jì)

B.航班時(shí)長(zhǎng)

C.飛機(jī)噪音

D.天氣狀況

2.航班飛行途中舒適度調(diào)查通常采用的方法是？（）

A.郵寄問(wèn)卷

B.現(xiàn)場(chǎng)訪談

C.電話調(diào)查

D.線上問(wèn)卷

3.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，以下哪項(xiàng)不是問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的因素？（）

A.問(wèn)題清晰

B.問(wèn)題數(shù)量

C.問(wèn)題選項(xiàng)

D.問(wèn)題格式

4.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析方法中，以下哪種方法適用于描述性統(tǒng)計(jì)？（）

A.相關(guān)分析

B.主成分分析

C.聚類分析

D.描述性統(tǒng)計(jì)分析

5.以下哪種統(tǒng)計(jì)指標(biāo)可以用來(lái)衡量航班飛行途中舒適度的總體水平？（）

A.平均值

B.中位數(shù)

C.標(biāo)準(zhǔn)差

D.均值

6.在航班飛行途中舒適度調(diào)查中，以下哪種數(shù)據(jù)類型不屬于定量數(shù)據(jù)？（）

A.座椅寬度

B.航班時(shí)長(zhǎng)

C.乘客年齡

D.乘客滿意度

7.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)收集階段，以下哪種方法最常見(jiàn)？（）

A.實(shí)地觀察

B.乘客反饋

C.航空公司記錄

D.乘客日記

8.以下哪種方法可以用來(lái)分析航班飛行途中舒適度與乘客滿意度的關(guān)系？（）

A.卡方檢驗(yàn)

B.獨(dú)立樣本t檢驗(yàn)

C.配對(duì)樣本t檢驗(yàn)

D.相關(guān)分析

9.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，以下哪項(xiàng)不是問(wèn)卷信度分析的內(nèi)容？（）

A.問(wèn)卷重復(fù)測(cè)試

B.問(wèn)卷結(jié)構(gòu)效度

C.問(wèn)卷內(nèi)容效度

D.問(wèn)卷一致性

10.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)處理階段，以下哪種軟件常被使用？（）

A.Excel

B.SPSS

C.R

D.Python

11.以下哪種統(tǒng)計(jì)方法可以用來(lái)識(shí)別影響航班飛行途中舒適度的關(guān)鍵因素？（）

A.因子分析

B.主成分分析

C.聚類分析

D.相關(guān)分析

12.在航班飛行途中舒適度調(diào)查中，以下哪項(xiàng)不是問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免的問(wèn)題？（）

A.含糊不清

B.引導(dǎo)性

C.過(guò)度復(fù)雜

D.重復(fù)問(wèn)題

13.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析階段，以下哪種方法適用于時(shí)間序列分析？（）

A.線性回歸

B.時(shí)間序列分析

C.非參數(shù)檢驗(yàn)

D.聚類分析

14.以下哪種方法可以用來(lái)評(píng)估問(wèn)卷的回收率？（）

A.有效問(wèn)卷數(shù)量

B.問(wèn)卷回收數(shù)量

C.問(wèn)卷填寫(xiě)時(shí)間

D.問(wèn)卷設(shè)計(jì)質(zhì)量

15.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，以下哪種數(shù)據(jù)類型不屬于定性數(shù)據(jù)？（）

A.乘客性別

B.乘客職業(yè)

C.乘客滿意度等級(jí)

D.乘客座位類型

16.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)處理階段，以下哪種方法可以用來(lái)減少數(shù)據(jù)誤差？（）

A.數(shù)據(jù)清洗

B.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化

C.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換

D.數(shù)據(jù)編碼

17.以下哪種統(tǒng)計(jì)方法可以用來(lái)比較不同航班的舒適度水平？（）

A.卡方檢驗(yàn)

B.獨(dú)立樣本t檢驗(yàn)

C.配對(duì)樣本t檢驗(yàn)

D.單因素方差分析

18.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，以下哪項(xiàng)不是問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的？（）

A.問(wèn)題邏輯

B.問(wèn)題順序

C.問(wèn)題多樣性

D.問(wèn)題背景

19.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析階段，以下哪種軟件可以用來(lái)進(jìn)行回歸分析？（）

A.Excel

B.SPSS

C.R

D.Python

20.以下哪種方法可以用來(lái)識(shí)別影響航班飛行途中舒適度的潛在變量？（）

A.因子分析

B.主成分分析

C.聚類分析

D.相關(guān)分析

21.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，以下哪項(xiàng)不是問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的因素？（）

A.問(wèn)卷長(zhǎng)度

B.問(wèn)卷內(nèi)容

C.問(wèn)卷格式

D.問(wèn)卷回收方式

22.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)處理階段，以下哪種方法可以用來(lái)處理缺失數(shù)據(jù)？（）

A.刪除

B.填充

C.估算

D.替換

23.以下哪種統(tǒng)計(jì)方法可以用來(lái)比較不同年齡段乘客的舒適度感受？（）

A.卡方檢驗(yàn)

B.獨(dú)立樣本t檢驗(yàn)

C.配對(duì)樣本t檢驗(yàn)

D.單因素方差分析

24.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，以下哪項(xiàng)不是問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免的問(wèn)題？（）

A.含糊不清

B.引導(dǎo)性

C.過(guò)度復(fù)雜

D.重復(fù)問(wèn)題

25.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析階段，以下哪種方法適用于生存分析？（）

A.線性回歸

B.時(shí)間序列分析

C.非參數(shù)檢驗(yàn)

D.生存分析

26.以下哪種方法可以用來(lái)評(píng)估問(wèn)卷的效度？（）

A.有效問(wèn)卷數(shù)量

B.問(wèn)卷回收數(shù)量

C.問(wèn)卷填寫(xiě)時(shí)間

D.問(wèn)卷設(shè)計(jì)質(zhì)量

27.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，以下哪項(xiàng)不是問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的？（）

A.問(wèn)題邏輯

B.問(wèn)題順序

C.問(wèn)題多樣性

D.問(wèn)題背景

28.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析階段，以下哪種軟件可以用來(lái)進(jìn)行聚類分析？（）

A.Excel

B.SPSS

C.R

D.Python

29.以下哪種方法可以用來(lái)識(shí)別影響航班飛行途中舒適度的關(guān)鍵因素？（）

A.因子分析

B.主成分分析

C.聚類分析

D.相關(guān)分析

30.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，以下哪項(xiàng)不是問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的因素？（）

A.問(wèn)卷長(zhǎng)度

B.問(wèn)卷內(nèi)容

C.問(wèn)卷格式

D.問(wèn)卷回收方式

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航班飛行途中舒適度調(diào)查的目的包括哪些？（）

A.提高乘客滿意度

B.改善航空服務(wù)質(zhì)量

C.降低航班延誤率

D.提升航空公司競(jìng)爭(zhēng)力

2.以下哪些是影響航班飛行途中舒適度的環(huán)境因素？（）

A.溫度控制

B.噪音水平

C.機(jī)組服務(wù)

D.空氣質(zhì)量

3.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)來(lái)源可能包括哪些？（）

A.乘客反饋

B.航空公司記錄

C.第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)

D.乘客社交媒體

4.以下哪些是問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的信度因素？（）

A.問(wèn)題清晰

B.問(wèn)題數(shù)量

C.問(wèn)題選項(xiàng)

D.問(wèn)卷一致性

5.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析方法中，以下哪些方法適用于推斷性統(tǒng)計(jì)？（）

A.相關(guān)分析

B.獨(dú)立樣本t檢驗(yàn)

C.配對(duì)樣本t檢驗(yàn)

D.回歸分析

6.以下哪些統(tǒng)計(jì)指標(biāo)可以用來(lái)衡量航班飛行途中舒適度的離散程度？（）

A.平均值

B.中位數(shù)

C.標(biāo)準(zhǔn)差

D.方差

7.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，以下哪些方法可以用來(lái)提高問(wèn)卷的回收率？（）

A.問(wèn)卷設(shè)計(jì)優(yōu)化

B.航空公司內(nèi)部推廣

C.提供小禮品

D.定期提醒乘客

8.以下哪些是問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的效度因素？（）

A.問(wèn)題內(nèi)容

B.問(wèn)題選項(xiàng)

C.問(wèn)題邏輯

D.問(wèn)卷背景

9.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)處理階段，以下哪些方法可以用來(lái)處理異常值？（）

A.刪除

B.估算

C.替換

D.轉(zhuǎn)換

10.以下哪些統(tǒng)計(jì)方法可以用來(lái)比較不同類型飛機(jī)的舒適度水平？（）

A.單因素方差分析

B.卡方檢驗(yàn)

C.獨(dú)立樣本t檢驗(yàn)

D.配對(duì)樣本t檢驗(yàn)

11.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，以下哪些因素可能影響乘客的反饋？（）

A.乘客心理狀態(tài)

B.乘客期望

C.乘客健康狀況

D.乘客乘坐經(jīng)驗(yàn)

12.以下哪些是問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免的問(wèn)題？（）

A.含糊不清

B.引導(dǎo)性

C.過(guò)度復(fù)雜

D.重復(fù)問(wèn)題

13.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析階段，以下哪些軟件可以用來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)可視化？（）

A.Excel

B.SPSS

C.R

D.Python

14.以下哪些是影響航班飛行途中舒適度的服務(wù)因素？（）

A.機(jī)組人員態(tài)度

B.餐飲服務(wù)

C.娛樂(lè)設(shè)施

D.座椅空間

15.以下哪些是問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的內(nèi)容效度？（）

A.問(wèn)題與調(diào)查目的的相關(guān)性

B.問(wèn)題的全面性

C.問(wèn)題的邏輯性

D.問(wèn)題的敏感性

16.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)處理階段，以下哪些方法可以用來(lái)處理缺失數(shù)據(jù)？（）

A.刪除

B.填充

C.估算

D.替換

17.以下哪些統(tǒng)計(jì)方法可以用來(lái)分析乘客滿意度與舒適度之間的關(guān)系？（）

A.相關(guān)分析

B.回歸分析

C.卡方檢驗(yàn)

D.聚類分析

18.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，以下哪些方法可以用來(lái)提高問(wèn)卷的響應(yīng)率？（）

A.問(wèn)卷設(shè)計(jì)優(yōu)化

B.提供小禮品

C.定期提醒乘客

D.航空公司內(nèi)部推廣

19.以下哪些是影響航班飛行途中舒適度的心理因素？（）

A.乘客期望

B.乘客焦慮

C.乘客心理承受力

D.乘客健康狀態(tài)

20.以下哪些是問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題？（）

A.問(wèn)題清晰

B.問(wèn)題選項(xiàng)

C.問(wèn)題邏輯

D.問(wèn)卷格式

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.航班飛行途中舒適度調(diào)查通常包括______、______和______三個(gè)階段。

2.航班飛行途中舒適度調(diào)查的目的是為了提高_(dá)_____、改善______和提升______。

3.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，問(wèn)卷設(shè)計(jì)應(yīng)遵循______、______和______的原則。

4.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析方法主要包括______、______和______。

5.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)收集階段，常用的方法有______、______和______。

6.問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題包括______、______和______。

7.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)處理階段，常用的方法有______、______和______。

8.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析階段，常用的統(tǒng)計(jì)方法包括______、______和______。

9.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析階段，常用的軟件工具包括______、______和______。

10.航班飛行途中舒適度調(diào)查中，______是衡量乘客滿意度的常用指標(biāo)。

11.航班飛行途中舒適度調(diào)查中，______是衡量乘客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)。

12.航班飛行途中舒適度調(diào)查中，______是衡量乘客對(duì)環(huán)境因素的感受。

13.航班飛行途中舒適度調(diào)查中，______是衡量乘客對(duì)心理因素的承受能力。

14.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析中，______用于描述數(shù)據(jù)集中各個(gè)變量的集中趨勢(shì)。

15.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析中，______用于描述數(shù)據(jù)集中各個(gè)變量的離散程度。

16.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析中，______用于描述變量之間的相關(guān)關(guān)系。

17.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析中，______用于描述變量之間的因果關(guān)系。

18.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析中，______用于識(shí)別影響舒適度的關(guān)鍵因素。

19.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析中，______用于比較不同群體之間的差異。

20.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析中，______用于識(shí)別數(shù)據(jù)中的規(guī)律和模式。

21.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析中，______用于預(yù)測(cè)未來(lái)的趨勢(shì)。

22.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析中，______用于評(píng)估問(wèn)卷的可靠性和有效性。

23.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析中，______用于處理缺失數(shù)據(jù)和異常值。

24.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析中，______用于將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可理解的形式。

25.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析中，______用于識(shí)別數(shù)據(jù)中的關(guān)鍵特征。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.航班飛行途中舒適度調(diào)查只關(guān)注乘客對(duì)座椅的滿意度。（）

2.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)收集階段可以完全依賴乘客的回憶。（）

3.問(wèn)卷設(shè)計(jì)時(shí)，問(wèn)題數(shù)量越多，調(diào)查結(jié)果越準(zhǔn)確。（）

4.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析階段，相關(guān)性分析可以確定因果關(guān)系。（）

5.航班飛行途中舒適度調(diào)查中，乘客滿意度調(diào)查結(jié)果可以直接用于改進(jìn)服務(wù)。（）

6.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，問(wèn)卷信度和效度越高，調(diào)查結(jié)果越可靠。（）

7.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)處理階段，數(shù)據(jù)清洗可以消除所有類型的錯(cuò)誤。（）

8.航班飛行途中舒適度調(diào)查中，乘客的年齡和性別信息屬于定量數(shù)據(jù)。（）

9.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析階段，可以使用Excel進(jìn)行復(fù)雜的統(tǒng)計(jì)分析。（）

10.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)收集階段，線上問(wèn)卷的回收率通常低于紙質(zhì)問(wèn)卷。（）

11.航班飛行途中舒適度調(diào)查中，乘客對(duì)噪音的容忍度可以通過(guò)主觀評(píng)分來(lái)衡量。（）

12.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，問(wèn)卷設(shè)計(jì)應(yīng)避免使用引導(dǎo)性問(wèn)題。（）

13.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析階段，使用回歸分析可以預(yù)測(cè)乘客滿意度。（）

14.航班飛行途中舒適度調(diào)查中，乘客對(duì)飛機(jī)清潔度的評(píng)價(jià)屬于定性數(shù)據(jù)。（）

15.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)處理階段，缺失數(shù)據(jù)可以通過(guò)插值法進(jìn)行處理。（）

16.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析階段，聚類分析可以用于市場(chǎng)細(xì)分。（）

17.航班飛行途中舒適度調(diào)查中，乘客對(duì)機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)可以反映舒適度。（）

18.在進(jìn)行航班飛行途中舒適度調(diào)查時(shí)，問(wèn)卷設(shè)計(jì)應(yīng)確保問(wèn)題之間的邏輯關(guān)系清晰。（）

19.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)分析階段，可以使用SPSS進(jìn)行數(shù)據(jù)可視化。（）

20.航班飛行途中舒適度調(diào)查的數(shù)據(jù)處理階段，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化可以消除不同變量量綱的影響。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)闡述航班飛行途中舒適度調(diào)查對(duì)航空公司提升服務(wù)質(zhì)量的意義。

2.設(shè)計(jì)一套問(wèn)卷，用于評(píng)估航班飛行途中的舒適度，并簡(jiǎn)要說(shuō)明問(wèn)卷的設(shè)計(jì)原則。

3.分析航班飛行途中舒適度調(diào)查中可能遇到的挑戰(zhàn)，并提出相應(yīng)的解決策略。

4.結(jié)合實(shí)際案例，說(shuō)明如何將航班飛行途中舒適度調(diào)查的結(jié)果應(yīng)用于航空公司的服務(wù)改進(jìn)。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某航空公司為了提升乘客的飛行體驗(yàn)，進(jìn)行了一次航班飛行途中舒適度調(diào)查。調(diào)查共收集了1000份有效問(wèn)卷，調(diào)查內(nèi)容包括座椅舒適度、噪音水平、機(jī)上服務(wù)、娛樂(lè)設(shè)施等。調(diào)查結(jié)果顯示，乘客對(duì)座椅舒適度和機(jī)上服務(wù)的滿意度較低。請(qǐng)分析以下問(wèn)題：

（1）如何對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)分析？

（2）針對(duì)調(diào)查結(jié)果，航空公司應(yīng)采取哪些措施來(lái)提升乘客的飛行體驗(yàn)？

2.案例題：

某航空公司引入了一款新型座椅，聲稱在舒適度上有顯著提升。為了驗(yàn)證這款座椅的實(shí)際效果，航空公司進(jìn)行了一次針對(duì)該款座椅的舒適度調(diào)查。調(diào)查對(duì)象為隨機(jī)選取的500名乘客，調(diào)查內(nèi)容包括座椅的舒適性、支撐性、空間感等。調(diào)查結(jié)果顯示，與新座椅相比，老款座椅的滿意度評(píng)分顯著低于新款座椅。請(qǐng)分析以下問(wèn)題：

（1）如何對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以驗(yàn)證新款座椅的舒適度是否確實(shí)優(yōu)于老款座椅？

（2）根據(jù)調(diào)查結(jié)果，航空公司應(yīng)如何推廣這款新型座椅，并確保乘客能夠獲得更好的飛行體驗(yàn)？

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.D

3.B

4.D

5.A

6.D

7.B

8.D

9.B

10.A

11.A

12.D

13.B

14.A

15.C

16.A

17.D

18.C

19.B

20.D

21.D

22.C

23.D

24.B

25.A

26.D

27.D

28.B

29.A

30.D

二、多選題

1.A,B,D

2.A,B,D

3.A,B,C,D

4.A,D,D

5.A,B,D,D

6.C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析、報(bào)告撰寫(xiě)

2.乘客滿意度、服務(wù)質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)力

3.問(wèn)題清晰、問(wèn)題數(shù)量適中、問(wèn)題選項(xiàng)全面

4.描述性統(tǒng)計(jì)、推斷性統(tǒng)計(jì)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)

5.問(wèn)卷調(diào)查、乘客反饋、航空公司記錄

6.問(wèn)題清晰、問(wèn)題選項(xiàng)、問(wèn)