智慧供應(yīng)鏈管理課程考試卷B及參考答案

考試形式開卷（）、閉卷（），基礎(chǔ)課（）、核心課（）、選修課（）在選項上打（√）命題教師_____________命題時間______________中心主任審核簽字______________《智慧供應(yīng)鏈管理》試卷（B卷）20——20學年第學期班級學號姓名__________________題數(shù)一二三四五六七總分得分一、簡述題〖每小題5分，共計20分〗智慧供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中企業(yè)扮演的角色有哪些？供應(yīng)商角色、制造商角色、分銷商和零售商角色、技術(shù)創(chuàng)新者角色、供應(yīng)鏈管理者簡述智慧庫存管理的意義？提高庫存效率、減少供應(yīng)鏈風險、提升客戶滿意度、優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與合作、推動企業(yè)創(chuàng)新和競爭力智慧營銷系統(tǒng)具有哪些特征？數(shù)據(jù)驅(qū)動性、個性化、實時互動性、渠道多樣性、自動化、智能化智慧供應(yīng)鏈質(zhì)量標準體系構(gòu)建原則智慧特性原則、關(guān)鍵共性原則、動態(tài)性原則二、論述題〖每小題15分，共計45分〗智慧供應(yīng)鏈存在哪幾種類型？針對不同類型的供應(yīng)鏈，相應(yīng)的匹配策略是什么？（1）信息集成型供應(yīng)鏈匹配策略：信息集成型供應(yīng)鏈的建立和運營需要企業(yè)在信息技術(shù)和組織管理方面做出相應(yīng)的投資和改進。企業(yè)需要建立適應(yīng)信息集成型供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng)架構(gòu)，包括企業(yè)內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)的集成和外部供應(yīng)鏈參與方的數(shù)據(jù)交換。同時，企業(yè)還需要培養(yǎng)具備信息集成和協(xié)同管理能力的人才，并建立相應(yīng)的組織機構(gòu)和流程，以實現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的有效協(xié)同和決策支持。（2）網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)鏈匹配策略：建立和運營網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)鏈需要企業(yè)建立安全可靠的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，保障供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的安全和隱私。同時，企業(yè)還需要進行信息系統(tǒng)的升級和整合，確保供應(yīng)鏈參與方之間的數(shù)據(jù)交換和協(xié)同能夠順利進行。此外，企業(yè)還需要培養(yǎng)具備網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)鏈管理能力的人才，建立相應(yīng)的組織機構(gòu)和流程，以實現(xiàn)供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同和決策支持。（3）智能化供應(yīng)鏈匹配策略：建立和運營智能化供應(yīng)鏈需要企業(yè)建立適應(yīng)智能化供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng)架構(gòu)，包括數(shù)據(jù)采集和處理、智能決策支持等方面的技術(shù)應(yīng)用。同時，企業(yè)還需要培養(yǎng)具備人工智能和數(shù)據(jù)分析能力的人才，建立相應(yīng)的組織機構(gòu)和流程，以實現(xiàn)供應(yīng)鏈的智能化協(xié)同和決策支持。此外，根據(jù)具體行業(yè)和供應(yīng)鏈特點，還出現(xiàn)其他類型的智慧供應(yīng)鏈，如定制化供應(yīng)鏈、可持續(xù)供應(yīng)鏈等。對于每種類型的智慧供應(yīng)鏈，都需要根據(jù)其特點和需求制定相應(yīng)的匹配策略，以實現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和提升。智慧運輸系統(tǒng)具有哪些要素與特征？（1）實時數(shù)據(jù)采集與共享。智慧運輸系統(tǒng)的核心是實時數(shù)據(jù)采集與共享。通過采用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、無線通信等技術(shù)，智慧運輸系統(tǒng)能夠?qū)崟r獲取運輸過程中的各種數(shù)據(jù)，如車輛位置、貨物狀態(tài)、交通狀況等（2）智能調(diào)度與路徑優(yōu)化。智慧運輸系統(tǒng)可以實現(xiàn)智能調(diào)度和路徑優(yōu)化，以提高運輸效率和降低成本。通過分析實時數(shù)據(jù)和運輸需求，智慧運輸系統(tǒng)可以智能地調(diào)度運輸資源，并優(yōu)化運輸路徑。（3）車輛追蹤與監(jiān)控。智慧運輸系統(tǒng)可以利用GPS和其他定位技術(shù)，接收衛(wèi)星信號并計算車輛的經(jīng)度和緯度坐標，從而確定車輛的位置，對運輸車輛進行實時追蹤和監(jiān)控。這項功能可以提高運輸?shù)目梢娦院桶踩浴＃?）貨物追蹤與管理。智慧運輸系統(tǒng)可以實現(xiàn)對貨物的追蹤和管理。通過運輸過程中的數(shù)據(jù)采集和共享，貨主和物流公司可以實時了解貨物的位置和狀態(tài)。（5）數(shù)據(jù)分析與預(yù)測。智慧運輸系統(tǒng)可以利用大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測技術(shù)，提取有價值的信息和洞察，為運輸管理提供決策支持。（6）資源協(xié)同與共享。智慧運輸系統(tǒng)鼓勵不同運輸公司和貨主之間的資源協(xié)同和共享。通過信息共享和合作機制，不同的運輸公司和貨主可以共同利用運輸資源，提高資源利用率，減少運輸成本。（7）預(yù)警與風險管理。智慧運輸系統(tǒng)可以通過實時監(jiān)測和分析數(shù)據(jù)，提前發(fā)現(xiàn)潛在的風險和問題，并發(fā)送預(yù)警信息給相關(guān)方。這有助于減少運輸中的事故和損失，并采取適當?shù)拇胧﹣斫档蜐撛诘娘L險。智慧采購系統(tǒng)的機理與架構(gòu)原則是什么？智慧采購系統(tǒng)是一種數(shù)字化和智能化的供應(yīng)鏈采購解決方案。架構(gòu)原則：（1）模塊化和可擴展性：智慧采購系統(tǒng)應(yīng)該采用模塊化設(shè)計，將功能劃分為獨立的模塊或服務(wù)。這樣可以實現(xiàn)各個模塊的獨立開發(fā)、測試和維護，提高系統(tǒng)的可擴展性和靈活性。同時，模塊化設(shè)計還可以支持系統(tǒng)的組件化和可替換性，方便根據(jù)實際需求進行功能擴展或替換。智慧采購系統(tǒng)應(yīng)該采用分布式架構(gòu)，將系統(tǒng)的不同模塊部署在多個服務(wù)器或節(jié)點上。這樣可以提高系統(tǒng)的可擴展性、可靠性和性能。分布式架構(gòu)還可以降低單點故障的風險，提高系統(tǒng)的容錯性和可用性。（2）數(shù)據(jù)集成和一體化：智慧采購系統(tǒng)需要與其他相關(guān)系統(tǒng)（如企業(yè)資源計劃（ERP）系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等）進行數(shù)據(jù)集成和一體化。通過與其他系統(tǒng)的集成，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無縫流動和共享，減少數(shù)據(jù)冗余和不一致性，并提高數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。智慧采購系統(tǒng)應(yīng)該采用松耦合架構(gòu)，模塊之間的依賴關(guān)系應(yīng)該盡量減少。這樣可以降低模塊之間的耦合度，提高系統(tǒng)的可維護性和可測試性。松耦合架構(gòu)還有助于實現(xiàn)模塊的并行開發(fā)和獨立部署，提高開發(fā)效率和系統(tǒng)的可靠性。（3）實時性和可靠性：智慧采購系統(tǒng)應(yīng)具備實時數(shù)據(jù)處理和響應(yīng)能力，以便采購人員可以及時獲取最新的供應(yīng)鏈信息和數(shù)據(jù)。同時，系統(tǒng)需要具備高可靠性，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可用性，避免因系統(tǒng)故障或中斷而導(dǎo)致采購活動的延誤或中斷。采用冗余設(shè)計和備份策略，確保系統(tǒng)的可用性和數(shù)據(jù)的完整性。同時，系統(tǒng)應(yīng)該具備監(jiān)控和告警機制，能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理故障，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。（4）數(shù)據(jù)安全和隱私保護：智慧采購系統(tǒng)應(yīng)該重視數(shù)據(jù)安全和隱私保護。采用加密技術(shù)保護數(shù)據(jù)在傳輸和存儲過程中的安全，采取訪問控制措施限制數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限，合規(guī)處理用戶個人信息等。同時，系統(tǒng)應(yīng)該遵循相關(guān)的隱私法規(guī)和合規(guī)標準，保護用戶的隱私權(quán)。（5）用戶友好性和易用性：智慧采購系統(tǒng)應(yīng)該注重用戶體驗，提供簡潔、直觀的界面和操作流程。用戶應(yīng)該能夠輕松地完成采購操作，獲取所需的信息和功能。系統(tǒng)應(yīng)該考慮用戶的使用習慣和需求，提供個性化的配置和定制選項，提高用戶滿意度和使用效率。（6）可定制性和靈活性：智慧采購系統(tǒng)應(yīng)具備一定程度的可定制性和靈活性，以適應(yīng)不同企業(yè)的采購流程和業(yè)務(wù)需求。系統(tǒng)應(yīng)該提供配置選項和參數(shù)設(shè)置，允許企業(yè)根據(jù)自身需求進行自定義和調(diào)整，以滿足特定的采購管理要求。三、案例分析題〖共計35分〗京東的供應(yīng)鏈智能化征程京東數(shù)字化的蝶變在于其創(chuàng)始人劉強東對于技術(shù)的重視。自創(chuàng)業(yè)初期，京東就堅持用技術(shù)驅(qū)動供應(yīng)鏈，將數(shù)字技術(shù)應(yīng)用到采購、倉儲、履約等全流程中。2016年，京東先后成立了智慧物流開放平臺X事業(yè)部和側(cè)重智慧供應(yīng)鏈能力打造的Y事業(yè)部，全面轉(zhuǎn)型技術(shù)驅(qū)動公司。自2017年劉強東提出全面向技術(shù)轉(zhuǎn)型至今，京東在科技研發(fā)上已投入超過1000億元。以京東云為例，是京東云提出的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法，是京東20年來高效、創(chuàng)新、可持續(xù)的跨越式發(fā)展，驗證和凝練出的一套完整的能力體系，是京東作為新型實體企業(yè)自身發(fā)展和產(chǎn)業(yè)服務(wù)實踐的經(jīng)驗沉淀。它以供應(yīng)鏈的思維來布局數(shù)字化轉(zhuǎn)型，橫向鏈接生產(chǎn)、流通、服務(wù)各環(huán)節(jié)，貫穿產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈全鏈條，將供應(yīng)鏈能力服務(wù)于千行百業(yè)和最終消費者，大幅提升社會化協(xié)作和服務(wù)效率。京東作為一家以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)，長期致力于通過前沿的數(shù)智化技術(shù)，運用運籌學和人工智能算法，提升供應(yīng)鏈管理效率，降低全鏈路成本。在庫存管理方面，京東在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造性提出并應(yīng)用了“端到端庫存管理”技術(shù)，縮短了庫存管理決策過程鏈條，減少了由于需求不確定性帶來的預(yù)測誤差，從而顯著提升了補貨決策的精準度。在超1000萬SKU（StockKeepingUnit，庫存單位）自營商品的基礎(chǔ)上，京東實現(xiàn)采購自動化率超過85％，平均現(xiàn)貨率超過95％，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)接近30天，供應(yīng)鏈運營效率全球領(lǐng)先，數(shù)智化技術(shù)為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的商業(yè)價值。同時，京東已將多年來積累的數(shù)智化供應(yīng)鏈技術(shù)賦能上游合作伙伴，通過供應(yīng)鏈協(xié)同助力產(chǎn)業(yè)全鏈條的供應(yīng)鏈優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上，京東推出C2M系統(tǒng)（Consumer-to-Manufacturer,消費者反向定制系統(tǒng)），運用前沿的供應(yīng)鏈管理方法，進一步提升上游制造商的效率。通過C2M平臺，制造商能夠在更短的時間內(nèi)開發(fā)出更受消費者歡迎的產(chǎn)品，更方便“爆款”“尖貨”的打造，讓消費者有更好的購物體驗和更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品選擇，也使產(chǎn)業(yè)合作伙伴獲得更高的投資回報率，助力產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量的持續(xù)發(fā)展。京東認為，供應(yīng)鏈不應(yīng)該只有商業(yè)價值和產(chǎn)業(yè)價值，還應(yīng)該創(chuàng)造更多的社會價值。因此，京東一直致力于建設(shè)“有責任的供應(yīng)鏈”。在新冠疫情頻發(fā)以及自然災(zāi)害發(fā)生之際，京東通過部署智能風險管理系統(tǒng)，能夠第一時間感知并識別供應(yīng)鏈中的中斷和異常，及時觸發(fā)應(yīng)急響應(yīng)機制，憑借鏈網(wǎng)融合的供應(yīng)鏈底盤和“三網(wǎng)通”體系，克服單一鏈條的堵點、斷點，投入額外力量盡力恢復(fù)供應(yīng)鏈，在供應(yīng)鏈的暢通、穩(wěn)定和時效上更有保障。在2020年武漢和2022年上海等多地的抗疫保供中，京東憑借完備的供應(yīng)鏈應(yīng)急機制，確保了民生物資的正常供應(yīng)。京東智能供應(yīng)鏈Y事業(yè)部的數(shù)智化供應(yīng)鏈管理技術(shù)，是實現(xiàn)“有責任的供應(yīng)鏈”建設(shè)的重要保障。京東供應(yīng)鏈通過“端到端庫存管理”技術(shù)、C2M平臺和智能風險管理系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了日常運營中的卓越表現(xiàn)，還為合作伙伴和消費者創(chuàng)造了新的價值，并確保供應(yīng)鏈在受外來沖擊時具備強大的抗壓性。未來，京東“有責任的供應(yīng)鏈”將通過數(shù)智化技術(shù)持續(xù)優(yōu)化成本、效率、體驗，致力于創(chuàng)造更大的產(chǎn)業(yè)價值和社會價值，不僅要努力成為消費者信賴的代名詞，成為品牌、商家穩(wěn)定發(fā)展的合作伙伴，更要在穩(wěn)經(jīng)濟、謀發(fā)展、促安全、保民生等方面發(fā)揮自身的最大價值。作為全球第一個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會，首屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會于11月28日至12月2日在北京舉辦，以“鏈接世界共創(chuàng)未來”為主題，聚焦促進全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，注重綠色低碳發(fā)展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動經(jīng)濟全球化健康發(fā)展。問題：概括京東供應(yīng)鏈在數(shù)字化方面實施的措施。京東在供應(yīng)鏈數(shù)字化方面多管齊下，從技術(shù)研發(fā)投入到各環(huán)節(jié)技術(shù)應(yīng)用，再到技術(shù)賦能與平臺搭建，全方位提升供應(yīng)鏈數(shù)字化水平，取得顯著成效。（1）堅持技術(shù)驅(qū)動與加大研發(fā)投入：自創(chuàng)業(yè)初期，京東就堅持用技術(shù)驅(qū)動供應(yīng)鏈，將數(shù)字技術(shù)應(yīng)用到采購、倉儲、履約等全流程中。2017年劉強東提出全面向技術(shù)轉(zhuǎn)型后，京東在科技研發(fā)上已投入超過1000億元，為供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供資金支持。（2）成立專業(yè)事業(yè)部：2016年，京東先后成立了智慧物流開放平臺X事業(yè)部和側(cè)重智慧供應(yīng)鏈能力打造的Y事業(yè)部，全面轉(zhuǎn)型技術(shù)驅(qū)動公司，從組織架構(gòu)上保障供應(yīng)鏈數(shù)字化的推進。（3）運用技術(shù)提升供應(yīng)鏈管理效率：運用運籌學和人工智能算法，在庫存管理方面創(chuàng)造性提出并應(yīng)用“端到端庫存管理”技術(shù)，縮短庫存管理決策過程鏈條，減少預(yù)測誤差，提升補貨決策精準度。實現(xiàn)采購自動化率超過8