2025年鐵路信號(hào)工（初級(jí)）職業(yè)技能鑒定參考試題庫(kù)（含答案）

2025年鐵路信號(hào)工(初級(jí))職業(yè)技能鑒定參考試題庫(kù)(含答案)1.JZXC-H18型繼電器線圈電阻是()。A、18×1Ω答案：C2.道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿、拉桿及外鎖其水平方向的兩端高低偏差應(yīng)不大于()mm。3.同方向有兩列以上的列車，彼此間以幾個(gè)閉塞分區(qū)相A、間隔運(yùn)行C、自動(dòng)運(yùn)行D、追蹤運(yùn)行4.《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定，信號(hào)設(shè)備的微電子計(jì)算機(jī)保護(hù)地線接地裝置接地電阻值在土加石的土壤中為小于()Ω。答案：D5.信號(hào)電纜的導(dǎo)線芯線其允許工作電壓不得低于工頻()。答案：D6.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的監(jiān)控機(jī)(上位機(jī))中多屏卡的用途是()。A、與聯(lián)鎖機(jī)通信B、用于外部接口通信C、顯示站場(chǎng)D、與監(jiān)控機(jī)通信7.TYJL-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，當(dāng)工作機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)并且有控制信息輸出時(shí)，驅(qū)動(dòng)板對(duì)應(yīng)位置的指示燈應(yīng)有()左右的頻率閃爍。8.《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定室外信號(hào)設(shè)備分散接地電阻值一般地段應(yīng)小于()9.ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)所配用的電動(dòng)機(jī)為()。A、直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)C、直流復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)D、直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)10.選擇量程時(shí)，要(),盡量使被測(cè)值接近于量程。A、先選小的，后選大的B、先選大的，后選小的11.切換輸入法時(shí)，中英文輸入切換快捷鍵是()。A、It+spaceC、trl+.的前提下，自動(dòng)進(jìn)入熱備狀態(tài)，時(shí)間不大于()。13.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)(),集中采集信號(hào)電子系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)測(cè)對(duì)象的狀態(tài)D、網(wǎng)絡(luò)接口A、源程序15.6芯信號(hào)電纜的備用芯數(shù)是()。D、3對(duì)+2芯16.工作電壓48V時(shí)，選用限制電壓為()V的直流電源防雷保安器。17.在聯(lián)鎖表中，道岔欄中“(1)”的含義是()。A、該條進(jìn)路經(jīng)過1#道岔定位B、該條進(jìn)路經(jīng)過1#道岔反位C、排列該條進(jìn)路時(shí)將1#道岔帶動(dòng)到定位D、排列該條進(jìn)路時(shí)將1#道岔防護(hù)到定位18.信號(hào)工崗位加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，就是要主動(dòng)與工務(wù)、()和機(jī)務(wù)部門配合，遇有19.在一個(gè)端子柱上，允許最多上()線頭并用墊圈隔開。B、四個(gè)20.ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙為()。A、2mm±1mm21.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用()系統(tǒng)。22.內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差，應(yīng)不大于()mm。23.電源屏輸入電源選擇的熔斷器應(yīng)不大于負(fù)載電流的()。A、萬(wàn)用表電量不足B、被測(cè)電阻值超過當(dāng)前量程答案：B25.貫通地線應(yīng)采用截面積不小于銅當(dāng)量()、耐腐蝕并符合環(huán)保要求的材料。答案：D26.6芯信號(hào)電纜的扭絞型式()。A、單芯線D、星絞組答案：C27.貫通地線引接線焊接時(shí)，焊接長(zhǎng)度不小于()mm。28.工作電壓220V時(shí)，選用限制電壓為()V的直流電源防雷保安器。A、不少于2B、不少于3C、不大于2D、不大于330.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)檢查柱因故落在鎖閉桿標(biāo)準(zhǔn)，與另一側(cè)接點(diǎn)距離不小于()mm。答案：B31.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器的動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于()mm。A、1答案：D32.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作時(shí)間為不大于()s。33.《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定室外信號(hào)設(shè)備分散接地電阻值困難地段應(yīng)小于()A、6答案：C34.駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于()米。答案：A35.電源屏兩路電源轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于()。36.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，“軌出1”電壓應(yīng)不小于()A、二乘二取二B、雙機(jī)冷備C、雙機(jī)熱備D、三取二容錯(cuò)38.DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集電路在有信息時(shí)，采集點(diǎn)與采集回線的電壓應(yīng)為大于()的脈動(dòng)電壓。39.調(diào)車、矮型進(jìn)站、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)機(jī)及41.帶有彎度的桿件，其彎角不大于()。42.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作電壓為()V。A、交流380VB、交流220VC、直流220VD、直流160V答案：A43.《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定，信號(hào)設(shè)備的微電子計(jì)算機(jī)保護(hù)地線接地裝置接地電阻值在砂土土壤中為小于()Ω。A、1答案：D44.下圖為某站信號(hào)平面布置圖的截圖，S咽喉方向?yàn)榱愎飿?biāo)起點(diǎn)方向，該站信號(hào)樓中心坐標(biāo)為K188+100,則S3信號(hào)的坐標(biāo)是()。D、不能確定45.LED色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)發(fā)光二極管損壞數(shù)量達(dá)到()時(shí)，不能影響信號(hào)顯示規(guī)定距離，并及時(shí)報(bào)警。46.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮()燈光是準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔開通直向位置。A、一個(gè)紅色B、一個(gè)黃色置，其接地電阻不大于()。A、4Ω答案：B49.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)小軌道繼電器執(zhí)行條件電壓應(yīng)不小于()答案：C50.萬(wàn)用表量程的選擇應(yīng)盡量使指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的()左右。51.在串聯(lián)電路中每個(gè)電阻的()都相等。A、電壓B、電流C、阻值答案：B52.自動(dòng)站間閉塞，出站信號(hào)機(jī)開放，必須連續(xù)檢查()。A、閉塞正確B、區(qū)間空閑D、區(qū)間占用答案：CA、1/354.尊重旅客貨主主要表現(xiàn)在對(duì)旅客貨主人格的尊重，對(duì)旅客貨主乘車運(yùn)貨過程中()的滿足。C、所有要求55.鐵路運(yùn)輸?shù)穆?lián)動(dòng)和半軍事化的特性，決定了鐵路從業(yè)人員必須具有更加嚴(yán)密燈由紅變()。答案：B57.在信號(hào)技術(shù)圖表中，符號(hào)表示的意義是軌道電路()。++59.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)正反向摩擦電流相差應(yīng)小于()A。A、0.160.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的監(jiān)控機(jī)(上位機(jī))中多串口卡的用途是()。B、用于外部接口通信D、與監(jiān)控機(jī)通信61.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)用手扳動(dòng)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于()。A、1mm62.在控制臺(tái)上對(duì)應(yīng)出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)的地方，設(shè)置()。A、一個(gè)列車按鈕和一個(gè)調(diào)車按鈕63.鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容有()。D、安全正點(diǎn)、辦事公道、優(yōu)質(zhì)服務(wù)答案：C65.DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)內(nèi)安裝()AN—520BT網(wǎng)卡。66.大站電氣集中采用()選路方法。67.編制聯(lián)鎖表的主要依據(jù)是()68.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的傳動(dòng)類型為()。69.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)備機(jī)故障時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)入()狀態(tài)。70.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮()燈光是不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。A、RAM72.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)移位接觸器的觸頭行程為()。73.電源屏前后以及一側(cè)距其他設(shè)備均不少于()的凈空。76.ZD6-E型轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示缺口范圍為()mm。A、CPU79.當(dāng)輸入電源屏的交流電源在+15%～-20%范圍內(nèi)變化時(shí)，經(jīng)穩(wěn)壓(調(diào)壓)后的電源允許波動(dòng)范圍應(yīng)()。80.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)制作反光號(hào)碼牌(白底黑字)安裝在機(jī)柱的正面，底邊距軌面()。A、1875mm答案：C81.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器、接收器各引線端子與金屬外殼導(dǎo)電部分絕緣電阻應(yīng)不小于()答案：A82.容許信號(hào)機(jī)的燈端電壓為()。D、11.4V以上答案：C83.閉塞分區(qū)被占用時(shí)，防護(hù)該閉塞分區(qū)的通過信號(hào)機(jī)應(yīng)()。A、自動(dòng)關(guān)閉B、仍然開放C、處于滅燈狀態(tài)D、變成綠黃84.鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計(jì)算確定，裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時(shí)，應(yīng)不小于()。A、5mm其不均等偏差應(yīng)不大于()mm。A、186.JYJXC-135/220型繼電器線圈連接方式為()。87.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，損失費(fèi)用的()以下。88.UM71室內(nèi)JTC架上每一層可安裝()軌道電路區(qū)段的設(shè)備。D、4個(gè)C、380V三相交流90.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電壓為()。A、DC220V91.在列車運(yùn)行速度v92.貫通地線任一點(diǎn)的接地電阻不得大于()A、193.《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定，信號(hào)設(shè)備的地線接地裝置防雷地線、安全地線、屏蔽地線接地電阻值在土加砂的土壤中為小于()Ω。94.三相交流電源屏的人工轉(zhuǎn)換設(shè)置“強(qiáng)制性供電功能”的作用是()。A、當(dāng)備用的一路電源發(fā)生斷相或錯(cuò)相故障時(shí)，防止人工切換時(shí)造成電源屏輸出電壓不穩(wěn)定B、當(dāng)備用的一路電源發(fā)生斷相或錯(cuò)相故障時(shí)，防止人工切換時(shí)造成電源屏停電載95.信號(hào)設(shè)備防雷地線與電力地線之間的距離應(yīng)不小于()m,當(dāng)達(dá)不到此距離要求96.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)中CPU的用途是()。97.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的監(jiān)控機(jī)(上位機(jī))中光通信板的用途是()。B、用于外部接口通信C、顯示站場(chǎng)D、與監(jiān)控機(jī)通信動(dòng)輸出端應(yīng)為()左右的脈動(dòng)電壓。99.JWJXC-H125/80型繼電器是專為()改進(jìn)設(shè)計(jì)的全電壓緩放繼電器。A、交流道岔C、色燈信號(hào)機(jī)100.信號(hào)機(jī)構(gòu)及其部件內(nèi)外部及遮檐應(yīng)涂()調(diào)和漆，涂漆應(yīng)顏色一致，厚薄均B、綠燈103.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的表示桿銷孔曠量應(yīng)不大于()mm。叉形連接頭銷孔的磨損曠量不大于()mm。105.繼電器的可動(dòng)部分和(),不能與外罩相碰A、絕緣部分B、導(dǎo)電部分C、軛鐵部分D、銜鐵部分106.帶紅燈保護(hù)的四顯示區(qū)段，保護(hù)區(qū)的通過信號(hào)機(jī)紅燈滅燈時(shí)，其前一架信號(hào)機(jī)可自動(dòng)顯示()。107.在條件困難時(shí)鋼軌絕緣必須裝設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方小于()處時(shí)，應(yīng)按侵限絕緣考慮。A、1875mmA、≤5D、斷相保護(hù)繼電器答案：C112.信號(hào)電纜的導(dǎo)線芯線應(yīng)采用標(biāo)稱直徑為()的軟銅線。A、10VAA、1725mm115.在聯(lián)鎖表中，道岔欄中“1”的含義是()。A、該條進(jìn)路經(jīng)過1#道岔定位B、該條進(jìn)路經(jīng)過1#道岔反位C、排列該條進(jìn)路時(shí)將1#道岔帶動(dòng)到定位D、排列該條進(jìn)路時(shí)將1#道岔防護(hù)到定位116.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的監(jiān)控機(jī)(上位機(jī))中主板的用途是()。118.FZy-CTC電務(wù)維護(hù)終端和兩臺(tái)自律分機(jī)通過()共享顯示器和鍵盤。119.貫通地線任一點(diǎn)的接地電阻不得大于()Ω。D、閉塞機(jī)自動(dòng)開通，不需任何手續(xù)122.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器夾板彈簧各圈的最小間隙不能小于()mm。A、1123.各種類型的內(nèi)鎖閉道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路的兩端或中心線垂直距離的偏差，不大于()mm。124.JWJXC-H125/80型繼電器線圈連接方式為()。125.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備除表示桿外的各種桿件銷孔曠126.鐵路職工愛護(hù)鐵路一切設(shè)施，不僅包含愛護(hù)公共財(cái)物的含義，而且是自身()應(yīng)該遵循的準(zhǔn)則。127.四線制ZD6型道岔控制電路中，()線為道岔表示專用線。答案：CA、800m狀態(tài)下，不大于()。A、50V130.透鏡式色燈信號(hào)機(jī)采用()結(jié)構(gòu)燈泡。地電阻值在土加砂的土壤中為小于()Ω。132.4芯信號(hào)電纜的扭絞型式()。號(hào)電纜，使補(bǔ)償電纜和實(shí)際電纜總距離為()134.14芯信號(hào)電纜的扭絞型式()。B、星絞組+單芯線C、對(duì)絞組+單芯線135.高柱信號(hào)機(jī)的符號(hào)用()(下標(biāo)用大號(hào)字),書寫在信號(hào)機(jī)機(jī)柱的正面。136.用500V兆歐表測(cè)量電氣器件的絕緣電阻不小于()。137.4芯信號(hào)電纜的備用芯數(shù)是()。D、3對(duì)+2芯138.ZYJ7-220+120/1800+4200交流電液轉(zhuǎn)轍機(jī)電源電壓AC三相380V,工作電流139.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖()提供并記錄豐富的信息，供電務(wù)維修人員參考。A、操作表示機(jī)141.鉤型外鎖閉裝置兩側(cè)基本軌上鎖閉框的安裝孔前后偏差不得()。答案：B142.信號(hào)電纜的導(dǎo)線芯線其允許工作電壓不得低于直流()。143.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)號(hào)碼用()書寫在機(jī)柱正面。答案：D荷電流的()。145.CTC、TDCS系統(tǒng)信息變化的響應(yīng)時(shí)間不大于()。146.書寫在設(shè)備上的符合和編號(hào)，當(dāng)信號(hào)設(shè)備為白色時(shí)寫()。A、黃色B、白色D、綠色答案：C小于炭刷全長(zhǎng)的()。A、3/5149.FZy-CTC當(dāng)車站處于()狀態(tài)時(shí)，車務(wù)終端的控制子系統(tǒng)有效，車務(wù)終端可B、全站鎖閉D、全站解鎖答案：C采用了()。C、自由聯(lián)接151.ZD6-D型轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)使用時(shí)，摩擦電流為()。152.UM71軌道電路接收器限入接線端子是()153.帶有彎度的桿件，彎高不大于()mm。良好，中心柱應(yīng)有()的氣隙。155.在聯(lián)鎖表中，道岔欄中“{(1)}”的含義是()。A、該條進(jìn)路經(jīng)過1#道岔定位B、該條進(jìn)路經(jīng)過1#道岔反位C、排列該條進(jìn)路時(shí)將1#道岔帶動(dòng)到反位D、排列該條進(jìn)路時(shí)將1#道岔防護(hù)到反位答案：C156.因鐵路交通事故死亡、重傷人數(shù)()日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級(jí)變化的，157.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)插入手搖把時(shí)，遮斷器接點(diǎn)斷開不少于()mm。158.JYJL-TR9型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中監(jiān)控機(jī)(上位機(jī))顯卡的用途是()。A、提供語(yǔ)音信息B、聯(lián)鎖運(yùn)算C、顯示站場(chǎng)D、驅(qū)動(dòng)繼電器159.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路防護(hù)盒邊緣距線路中心不得小于()。160.各種類型的外鎖閉道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差，不大于()mm。答案：A161.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示距離不得少于()。答案：D162.繼電器線圈的要求不正確的是()。A、線圈應(yīng)安裝牢固、無(wú)較大曠動(dòng)B、線圈應(yīng)用涂漆方法進(jìn)行防銹C、線圈包封良好、無(wú)短路、斷線及發(fā)霉等現(xiàn)象D、線圈引出線及各部連接線須無(wú)斷根、脫落、開焊、假焊及造成混線的可能答案：B163.轉(zhuǎn)轍機(jī)斷開遮斷器后，下列說(shuō)法正確的是()。A、斷開遮斷器后道岔應(yīng)無(wú)表示B、斷開遮斷器后操縱道岔，道岔能夠動(dòng)作但不能轉(zhuǎn)換到位C、斷開遮斷器后操縱道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)不能動(dòng)作D、斷開遮斷器后操縱道岔，道岔1DQJ不應(yīng)勵(lì)磁答案：C164.道岔表示電路中(三相交流除外)應(yīng)采用的整流元件為()A、反向電壓不大于500V,正向電流不大于300mA的整流元件B、反向電壓不小于500V,正向電流不大于300mA的整流元件C、反向電壓不小于500V,正向電流不小于300mA的整流元件165.CTC、TDCS設(shè)備應(yīng)能()向調(diào)度員和其他有關(guān)人員提供所轄區(qū)段內(nèi)車站及區(qū)B、每10minC、每15minD、實(shí)時(shí)166.軌道電路區(qū)段被機(jī)車車輛占用，軌道繼電器落下(閉路式),軌道電路這種狀態(tài)就是()167.密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離應(yīng)在()mm以上。168.鐵路信號(hào)工為了承擔(dān)起自己的(),必須進(jìn)行經(jīng)常性的崗位道德修養(yǎng)。A、崗位責(zé)任B、職業(yè)道德C、歷史責(zé)任D、職業(yè)責(zé)任答案：D答案：D170.氣體放電管GDT的A-C或A/B-C的直流放電電壓優(yōu)選值為300V,則其直流放電電壓測(cè)試范圍是()。偏差，應(yīng)不大于()mm。172.在信號(hào)技術(shù)圖表中，符號(hào)表示的意義是軌道電路()173.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的故障一安全性是指()。174.24芯信號(hào)電纜的扭絞型式()。A、單芯線B、星絞組+單芯線C、對(duì)絞組+單芯線D、星絞組+對(duì)絞組+單芯線答案：D175.LED信號(hào)機(jī)發(fā)光盤使用壽命為()年。答案：C176.當(dāng)列車規(guī)定分級(jí)制動(dòng)距離小于800m時(shí)，進(jìn)站、通過、遮斷信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于()。答案：D177.25Hz相敏軌道電路既有對(duì)頻率的選擇性，又有對(duì)()的選擇性。D、相位答案：D178.在站場(chǎng)信號(hào)平面布置圖上，站場(chǎng)股道的編號(hào)，正線編為()。A、阿拉伯?dāng)?shù)字答案：B179.DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在聯(lián)鎖機(jī)運(yùn)行正常，驅(qū)動(dòng)輸出正常情況下，JPXC-1000繼電器吸起后1、4線圈電壓應(yīng)大于()。180.地網(wǎng)的水平接地體距建筑物的外墻間距不小于()m。A、0.5答案：C181.繼電半自動(dòng)閉塞的線路電源應(yīng)使對(duì)方站的線路繼電器得到不小于其工作值()的電壓答案：A182.15kV.A電源屏當(dāng)穩(wěn)壓控制系統(tǒng)發(fā)生故障，輸出電壓升至()時(shí)，過壓保護(hù)裝置應(yīng)及時(shí)動(dòng)作，切斷升壓回路，但不應(yīng)造成停電。答案：C183.JYJXC-135/220型繼電器線圈電源片使用的連接方式是()。答案：C184.進(jìn)站信號(hào)機(jī)燈端電壓為()。間隙不大于()mm。188.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)在頂桿上放上()mm厚的墊帽，移動(dòng)動(dòng)作桿，移位接觸器接點(diǎn)應(yīng)189.計(jì)算機(jī)中的所有信息都是以()的形式存儲(chǔ)在機(jī)器內(nèi)部的。因此要取得()部門的配合。答案：A191.ZD6系列電動(dòng)轍機(jī)齒條塊與底殼間隙C、17種195.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采用()系統(tǒng)。196.工作電壓110V時(shí)，選用限制電壓為()V的直流電源防雷保安器。197.9芯信號(hào)電纜的扭絞型式()。C、對(duì)絞組+單芯線D、星絞組+對(duì)絞組+單芯線答案：C198.JWXC-H340型繼電器緩吸時(shí)間當(dāng)電壓()時(shí)不大于0.35s。199.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)通過聯(lián)鎖機(jī)柜內(nèi)的()實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)冗余，不影響整A、驅(qū)動(dòng)電路答案：D200.信號(hào)點(diǎn)燈常用電源變壓器型號(hào)是()。答案：DA、1mm203.DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集、驅(qū)動(dòng)板每塊有()采集、驅(qū)動(dòng)點(diǎn)。A、8種204.S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)代號(hào)A13/A14的道岔動(dòng)程為()mm。205.DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)兩臺(tái)UPS處于互為()的狀態(tài)。A、檢測(cè)D、熱備答案：D206.大站電源屏使用的信號(hào)輸入交流電源為()。答案：C207.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接點(diǎn)接觸深度不少于()mm。答案：B208.JWJXC-H125/0.44型繼電器線圈電阻是()。答案：B209.氣體放電管GDT的A-C或A/B-C的直流放電電壓優(yōu)選值為70V,則其直流放電電壓測(cè)試范圍是()。答案：A210.組合架的層號(hào)以及組合、組匣的符號(hào)書寫在框架的()位置。A、上方居中B、上方靠左C、上方靠右D、左側(cè)答案：D211.音頻信號(hào)設(shè)備的傳輸通道(含維修電話線)應(yīng)采用信號(hào)電纜中的()芯線。A、單芯線C、對(duì)絞組D、星絞組或?qū)g組212.室外的信號(hào)分支電纜可使用()信號(hào)電纜。213.尊客愛貨，指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的()和道德情感。214.各種基礎(chǔ)或支持物無(wú)影響強(qiáng)度的裂紋，安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不得超過()。A、8mm215.在聯(lián)鎖表中，道岔欄中“[(1)]”的含義是()。A、該條進(jìn)路經(jīng)過1#道岔定位B、該條進(jìn)路經(jīng)過1#道岔反位C、排列該條進(jìn)路時(shí)將1#道岔帶動(dòng)到反位D、排列該條進(jìn)路時(shí)將1#道岔防護(hù)到反位216.聯(lián)鎖是指通過技術(shù)方法，使()必須按照一定程序并滿足一定條件，才能動(dòng)A、信號(hào)、道岔、進(jìn)路D、特制的具有損壞性的程序答案：D218.矮型調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()的意義為：A、紅燈B、綠燈219.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流不得大于額定電流的()倍。A、0.5222.軌道電路的鋼軌接續(xù)線斷股不得超過()。223.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路引接線與鋼軌的接觸電阻應(yīng)不大于()。224.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于()mm。A、1答案：C225.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，它的最大好處在于()。A、節(jié)省人力B、存儲(chǔ)容量大C、可實(shí)現(xiàn)資源共享D、使信息存儲(chǔ)速度提高答案：C226.向側(cè)線的接車信號(hào)開放后，若第二位黃燈因故滅燈，此時(shí)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示()。A、綠燈227.用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量交、直流電壓時(shí)，應(yīng)將(),再將表筆與被測(cè)線路并聯(lián)。A、紅表筆插入V/Q孔，黑表筆插入COM孔B、紅表筆插入DB孔，黑表筆插入COM孔C、紅表筆插入10A孔，黑表筆插入COM孔D、紅表筆插入MACX孔，黑表筆插入COM孔229.地網(wǎng)的水平接地體的埋深不小于()m。A、0.5230.關(guān)于軌道變壓器箱的端子編號(hào)，說(shuō)法正確的是()。A、靠箱子邊為偶數(shù)，靠設(shè)備邊為奇數(shù)，站在箱子開啟側(cè)自B、靠箱子邊為偶數(shù)，靠設(shè)備邊為奇數(shù)，站在箱子開啟側(cè)自231.TYJL-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采用()系統(tǒng)。232.JWXC-H340型繼電器緩吸時(shí)間當(dāng)電壓()時(shí)不大于0.3s。A、12V答案：D233.穿越軌底的各種物件，距軌底的凈距離應(yīng)大于()mm。C、10答案：C234.97型25HZ相敏軌道電路使用的二元二位繼電器型號(hào)是()。答案：B235.連接軌枕的托板與兩基本軌軌頂面的延長(zhǎng)線平行，拖板兩端及兩托板的高低偏差應(yīng)不大于()mm。答案：B236.JYJL-TR9型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中監(jiān)控機(jī)(上位機(jī))語(yǔ)音卡的用途是()。A、提供語(yǔ)音信息B、聯(lián)鎖運(yùn)算C、顯示站場(chǎng)D、驅(qū)動(dòng)繼電器237.計(jì)算機(jī)操作中雙擊指的是()。A、連續(xù)兩次點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵238.()信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得少于400m。C、調(diào)車239.信號(hào)工崗位職業(yè)道德規(guī)范，是指“()、文明作業(yè)；遵章守紀(jì)、盡職盡責(zé)；主動(dòng)協(xié)作、共保安全?！?42.信號(hào)機(jī)各部部件應(yīng)齊全，開口銷雙臂對(duì)稱，劈開角度應(yīng)()。A、大于50°B、大于90°C、大于60°D、大于30°答案：C243.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，三燈四顯示通過信號(hào)機(jī)的燈位245.道岔一經(jīng)起動(dòng)后，應(yīng)保證能轉(zhuǎn)換到底，因故不能轉(zhuǎn)A、自動(dòng)轉(zhuǎn)換回到原位D、必須斷電后再扳回到原位246.在雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段，改變運(yùn)D、改變運(yùn)行方向電路答案：D247.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃燈的意義是()。C、準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)側(cè)線，此時(shí)出站信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)D、不準(zhǔn)列車進(jìn)站248.S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)代號(hào)A15/A16的道岔動(dòng)程為()mm。A、75結(jié)構(gòu)物均應(yīng)接向安全地。A、1mA、400251.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)炭刷與換向器接觸面不少于炭刷面積()。252.ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)的兩側(cè)間隙為()。答案：BA、200m254.下圖為某站信號(hào)平面布置圖的截圖，X3信號(hào)機(jī)離信號(hào)樓的距離為681m,則以X3為阻攔信號(hào)機(jī)的接車進(jìn)路中，股道的有效長(zhǎng)度為()。A、681m255.97型25HZ相敏軌道電路用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路送、受端軌面上分路時(shí)，軌道繼電器端電壓應(yīng)()。A、不大于7.4VB、不小于7.4VC、不大于7VD、不小于7V256.JWJXC-H125/80型繼電器線圈電阻是()。1.FZk-CTC系統(tǒng)在車站調(diào)車操作方式下，下列說(shuō)法正確的是()。A、中心具有信號(hào)設(shè)備的全部控制權(quán)，包括列車進(jìn)路序列、列車進(jìn)路按鈕、調(diào)車E、車站具有全部信號(hào)設(shè)備的控制權(quán)，包括列車進(jìn)路序列、列車進(jìn)路按鈕、調(diào)車2.氣體放電管GDT的A-C或A/B-C的直流放電電壓優(yōu)選值為800V,則其符合技術(shù)指標(biāo)的直流放電電壓是()。A、580V3.外鎖閉結(jié)構(gòu)的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口的間隙為()。B、檢查柱與表示桿缺口兩側(cè)間隙為2mm±0.5mmD、檢查柱與表示桿缺口兩側(cè)間隙為4mm±1.5mmE、鎖閉桿與表示桿缺口兩側(cè)間隙為4mm±1.5mm行車時(shí)間等情形，鐵路交通事故等級(jí)分為()。5.“三不放過”基本安全制度的內(nèi)容有()。A、事故原因分析不清不放過B、沒有組織分析不放過C、沒有防范措施不放過A、1U7.車站聯(lián)鎖設(shè)備與自動(dòng)站間閉塞結(jié)合時(shí)，應(yīng)滿足的規(guī)定有()。A、列車進(jìn)入自動(dòng)站間閉塞區(qū)間的憑證是出站信號(hào)機(jī)的開放C、出站信號(hào)機(jī)開放，須連續(xù)檢查閉塞正確及區(qū)間空閑D、列車出發(fā)后，出站信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉；閉塞解除前，兩站間向該區(qū)間的出站信8.97型25HZ相敏軌道電路具有以下特性()A、相位選擇性D、電流選擇性9.轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用是()。10.聯(lián)系、要點(diǎn)、登記應(yīng)執(zhí)行的規(guī)定有()。B、經(jīng)批準(zhǔn)列入鐵路局(公司)月度施工計(jì)劃的區(qū)間作業(yè)，須取得登記站值班員請(qǐng)求調(diào)度員同意的通知后，方可作業(yè)。C、利用天窗對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中檢修時(shí)，作業(yè)前須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方可作業(yè)。D、信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用設(shè)備，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方可進(jìn)行處理。E、發(fā)現(xiàn)危及行車安全的設(shè)備隱患時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員及電務(wù)維修單位調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用設(shè)備。經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方準(zhǔn)進(jìn)行處理。11.三相交流電源屏相序保護(hù)器的作用是()。A、過壓保護(hù)B、斷相保護(hù)C、錯(cuò)相保護(hù)D、過載保護(hù)E、波形失真保護(hù)12.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由()等部分組成。A、控制臺(tái)子系統(tǒng)B、聯(lián)鎖機(jī)子系統(tǒng)C、監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)D、輸入輸出接口13.一般萬(wàn)用表可用于測(cè)量()等物理量。14.保證信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系正確的基本條件是()。B、電氣特性C、數(shù)字化15.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在系統(tǒng)運(yùn)行的每個(gè)周期都進(jìn)行(),確保系統(tǒng)的安全16.信號(hào)設(shè)備的綜合接地裝置(建筑物接地體、貫通地線、地網(wǎng)、其他共用接地體等),其接地電阻值符合鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的有()。C、1Ω17.車站聯(lián)鎖設(shè)備與調(diào)度集中結(jié)合時(shí)，應(yīng)滿足的規(guī)定有()。A、調(diào)度集中應(yīng)能完成有關(guān)列車進(jìn)路內(nèi)容的控制D、由調(diào)度員控制轉(zhuǎn)為站控或局控時(shí)，應(yīng)辦理交、接權(quán)手續(xù)E、轉(zhuǎn)為站控或局控后，調(diào)度員不得單獨(dú)收回控制權(quán)18.繼電器的所有金屬零件的防護(hù)層，不得有()現(xiàn)象。19.挖信號(hào)機(jī)柱坑前，應(yīng)先核對(duì)信號(hào)機(jī)(),確認(rèn)無(wú)誤后，在進(jìn)行挖坑。A、坐標(biāo)E、信號(hào)顯示20.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定()信號(hào)機(jī)的顯示距離在正常情況下不得小于D、遮斷21.下列屬于系統(tǒng)軟件的是()。22.接向安全地線的信號(hào)設(shè)備有()。A、高柱信號(hào)機(jī)構(gòu)C、繼電器箱箱體E、信號(hào)機(jī)梯子23.信號(hào)設(shè)備的地線分有()。B、屏蔽地線D、保護(hù)地線24.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)采用(),確保網(wǎng)絡(luò)與信息安全。D、可靠性技術(shù)25.進(jìn)路的鎖閉按時(shí)機(jī)分為()。C、人工鎖閉D、接近鎖閉26.車站聯(lián)鎖設(shè)備與半自動(dòng)閉塞結(jié)合時(shí)，應(yīng)滿足的規(guī)定有()。A、出站信號(hào)機(jī)應(yīng)檢查區(qū)間閉塞條件正確后才能開放D、進(jìn)站列車必須壓入接近區(qū)段和進(jìn)站內(nèi)方第一軌道區(qū)段，才構(gòu)成列車到達(dá)條件A、單相電壓AC220(+33～-44)B、三相電壓AC380(+57～-76)C、頻率為50HZ±0.5HZD、三相電壓不平衡度≤5%28.FZk-CTC系統(tǒng)在中心控制操作方式下，下列說(shuō)法正確的是()。A、中心具有信號(hào)設(shè)備的全部控制權(quán)，包括列車進(jìn)路序列、列車進(jìn)路按鈕、調(diào)車E、車站具有全部信號(hào)設(shè)備的控制權(quán)，包括列車進(jìn)路序列、列車進(jìn)路按鈕、調(diào)車29.交流電的三要素是()。D、初相角30.信號(hào)設(shè)備平面布置圖包含()等有關(guān)設(shè)備及其編號(hào)和符號(hào)。B、信號(hào)機(jī)D、軌道電路區(qū)段(含侵入限界絕緣區(qū)段)E、電纜31.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)可采用()等方式。32.在電氣化區(qū)段，回流線需加絕緣防護(hù)的有()。A、信號(hào)設(shè)備的金屬外緣與回流線距離為2000mmB、信號(hào)設(shè)備的金屬外緣與回流線距離為1500mmD、信號(hào)設(shè)備的金屬外緣與回流線距離為850mmE、信號(hào)設(shè)備的金屬外緣與回流線距離為700mm33.電阻可以在電路中起()的作用。A、加壓C、降低功率34.FZk-CTC分散自律控制模式下的操作方式有()。A、中心控制操作方式B、車站調(diào)車操作方式C、車站控制操作方式E、局部控制操作方式35.FZk-CTC系統(tǒng)在車站控制操作方式下，下列說(shuō)法正確的是()。A、中心具有信號(hào)設(shè)備的全部控制權(quán)，包括列車進(jìn)路序列、列車進(jìn)路按鈕、調(diào)車B、中心無(wú)直接控制權(quán)限E、車站具有全部信號(hào)設(shè)備的控制權(quán)，包括列車進(jìn)路序列、列車進(jìn)路按鈕、調(diào)車36.聯(lián)鎖電路中進(jìn)路解鎖方式有()。E、中途返回解鎖37.書寫在設(shè)備上的符合和編號(hào)，書寫字體按大小分為()。B、中號(hào)字E、特大號(hào)字38.所有信號(hào)設(shè)備的安裝，均需符合批準(zhǔn)的安裝()的要求。A、施工圖39.FZy-CTC電務(wù)維護(hù)終端的功能有()。A、歷史信息記錄及回放B、監(jiān)視所有車站信息網(wǎng)和控制中心信息網(wǎng)的工作狀態(tài)，以及設(shè)備狀態(tài)D、確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑40.進(jìn)路人工解鎖的條件是()。A、信號(hào)機(jī)已經(jīng)關(guān)閉B、道岔位置正確C、進(jìn)路空閑E、保證所規(guī)定的延遲時(shí)間41.使用儀表時(shí)應(yīng)注意()。B、刻度盤上各種符號(hào)C、正確選擇量程42.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修終端由()組成。A、電務(wù)維修機(jī)B、監(jiān)視器C、鼠標(biāo)E、打印機(jī)43.JYJL-TR9型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由()等部分組成。D、繼電接口E、電務(wù)維修機(jī)及電源44.信號(hào)電纜按護(hù)套類型分為()。45.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要組成部件有()。A、電動(dòng)機(jī)D、動(dòng)作桿和表示桿A、最少與鋼軌軌腰平E、露出不超過6mm47.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)中摩擦聯(lián)接器的作用是()。A、正常情況下，帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使道岔轉(zhuǎn)換B、道岔因故不能停轉(zhuǎn)時(shí)，保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒壞48.站內(nèi)軌道電路的作用是()。A、監(jiān)督列車或車列占用D、統(tǒng)計(jì)車列輪對(duì)數(shù)量E、探測(cè)輪對(duì)溫度49.發(fā)現(xiàn)色燈信號(hào)機(jī)燈泡有下列()情況時(shí)不準(zhǔn)使用。C、燈口歪斜、活動(dòng)或假焊50.關(guān)于開口銷的安裝，說(shuō)法正確的是()。A、劈開角度應(yīng)大于60°B、劈開角度應(yīng)大于50°C、劈開角度應(yīng)大于90°51.配線用的()均應(yīng)采用銅質(zhì)鍍鎳材料。52.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)督、記錄信號(hào)設(shè)備與()結(jié)合部的設(shè)備狀態(tài)。53.“三不動(dòng)”基本安全制度的內(nèi)容有()。C、對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)D、正在使用中的設(shè)備(指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備)不動(dòng)E、正在使用中的設(shè)備不動(dòng)54.列車進(jìn)路包括有()。55.進(jìn)路中道岔斷表示，不能辦理的解鎖有()。C、調(diào)車中途返回解鎖D、區(qū)段故障解鎖56.集中聯(lián)鎖和自動(dòng)閉塞區(qū)間的信號(hào)電纜，應(yīng)采用()。B、綜合護(hù)套信號(hào)電纜C、一般護(hù)套信號(hào)電纜D、鋁護(hù)套信號(hào)電纜57.關(guān)于UM71無(wú)絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)說(shuō)法正確的是()。C、對(duì)于相鄰區(qū)段頻率信號(hào)呈現(xiàn)零阻抗E、對(duì)所有頻率信號(hào)均呈現(xiàn)零阻阮58.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具備()功能。C、存儲(chǔ)再現(xiàn)59.E132-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖綜合機(jī)柜由()組成。B、操作表示機(jī)C、操作表示機(jī)倒機(jī)單元A、電源C、光電轉(zhuǎn)換設(shè)備E、光纖61.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)范圍應(yīng)包括()等信號(hào)設(shè)備。B、閉塞B、通過借用他人的軟盤C、通過非法的軟件拷貝E、光盤不清潔63.集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證()。B、當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不能轉(zhuǎn)換C、列車進(jìn)路向占用線路上開通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不能開放(引導(dǎo)信號(hào)除外)E、被擠道岔未恢復(fù)前，有關(guān)信號(hào)機(jī)不能開放64.對(duì)于ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)中摩擦聯(lián)接器說(shuō)法正確的是()。D、道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，磨擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)65.“三不離”基本安全制度的內(nèi)容有()。A、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未上報(bào)不離B、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離D、工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離E、影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離66.退出程序的方法有()。A、從菜單中選擇“退出”B、點(diǎn)擊軟件右上角“×”按鈕C、從任務(wù)管理器點(diǎn)擊“結(jié)束任務(wù)”D、點(diǎn)擊軟件右上角“-”按鈕E、關(guān)閉屏幕67.DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由()等部分組成。A、控制臺(tái)子系統(tǒng)B、網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)C、聯(lián)鎖子系統(tǒng)D、監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)E、輸入輸出接口及電源68.計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)包括()。B、應(yīng)用軟件69.聯(lián)鎖表方向欄中填寫的內(nèi)容包含()C、運(yùn)行方向70.電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行的作業(yè)紀(jì)律有()。71.關(guān)于下圖，說(shuō)法正確的是()。B、排列了經(jīng)由17#道岔定位的進(jìn)路時(shí)，19#道岔也應(yīng)被鎖在定位，不能扳動(dòng)C、定位(反位)操縱時(shí)，應(yīng)都轉(zhuǎn)換到定位(反位)72.控制臺(tái)、顯示器應(yīng)符合()規(guī)定。態(tài)表示E、供電電源狀態(tài)表示；其他需要的表示及某些狀態(tài)的語(yǔ)音提示和報(bào)警73.E132-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖聯(lián)鎖機(jī)柜由()組成。A、24V開關(guān)電源E、與組合架間的配線接口74.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)采用先進(jìn)的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備運(yùn)用過程的()。A、靜態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)B、動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)75.TYJL-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由()等部分組成。D、電務(wù)維修機(jī)76.信號(hào)機(jī)按類型分為()A、色燈信號(hào)機(jī)B、調(diào)車信號(hào)機(jī)D、機(jī)車信號(hào)機(jī)B、運(yùn)輸計(jì)劃、調(diào)度命令的下達(dá)C、車次號(hào)自動(dòng)追蹤、傳遞與修改E、有關(guān)運(yùn)輸指揮管理圖、表78.軌道電路的三種狀態(tài)是()A、送電狀態(tài)B、分路狀態(tài)C、調(diào)整狀態(tài)D、斷電狀態(tài)E、斷軌狀態(tài)79.造成交流接觸器燒毀的原因有()。A、外電網(wǎng)電壓低于交流接觸器的正常工作值，即不足其額定值的85%B、接觸器內(nèi)部卡阻或線圈短路C、誤將40A/220V接觸器接在380V電路中E、長(zhǎng)時(shí)間使用某一路電源供電80.任何網(wǎng)絡(luò)都有以下三個(gè)要素()。81.軌道電路設(shè)備由()組成。B、鋼軌E、鋼軌絕緣82.以下選項(xiàng)不符合鋼軌絕緣處軌縫要求的是()A、5mm83.三級(jí)施工安全措施的基本內(nèi)容有()。A、施工前的準(zhǔn)備措施B、施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施C、施工中的安全防護(hù)措施D、施工后的檢查試驗(yàn)措施E、發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施84.氣體放電管GDT的A-C或A/B-C的直流放電電壓優(yōu)選值為500V,則其符合技術(shù)指標(biāo)的直流放電電壓是()。85.UM71型無(wú)絕緣移頻軌道電路上行線采用的載頻為()86.()必須經(jīng)過上道試驗(yàn)，通過技術(shù)審查，按管理權(quán)限取得批準(zhǔn)后，方可正式上道使用。A、新電路B、新儀表E、新工具87.64D半自動(dòng)閉塞當(dāng)列車出發(fā)使閉塞機(jī)處于閉塞狀態(tài)時(shí)，控制臺(tái)相關(guān)表示燈狀88.關(guān)于轉(zhuǎn)轍設(shè)備采用的桿件，對(duì)其工藝要求為()。B、可以采用焊接工藝接長(zhǎng)桿件C、彎高不大于200mm,彎角不大于30o3.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，建立勞動(dòng)A、正確5.信號(hào)設(shè)備的金屬外緣與接觸網(wǎng)